链式运输机传动装置-课程设计
矿用链板输送机传动装置设计方案课程设计方案
= 109.25
（3）确定链节距p
载荷系数kA查表5.4
小链链齿系数kz查表5.5
多排链系数km查表5.6
链长系数kL查图5-13
由式5-9 P0≥kAP/kzkLkm＝（1.3×10）/（1×1.03×1）
根据小链轮转速n和P0,查图5-12,确定链条型号
（6）检修周期：半年小修，一年大修；
（7）生产批量：小批量生产；
（8）生产厂型：矿务局中心机厂中型机械厂
2、链板输送机简图
1 —链板运输机2 —电动机3 —减速器
4 —运输机主轴5 —运输机主动星轮
3、原始数据：
题号: G8
运输机链条拉力：20KN；
运输机链条速度：0.6 m/s；
主动星轮齿数：11；
挠性联轴器:η4=0.992；
滚动轴承
球轴承:η5=0.99；
总效率η=η1η2η3η4η54
=0.97×0.96×0.96×0.992×0.994=0.852
已知工作机上的作用力F和线速度v
则P'=Fv/1000η=(20000×0.6)/(1000×0.852)=14.085kw
2、确定电动机的型号
[σF2]=420×1×1/1.4
（5）齿面接触疲劳强度设计计算
小轮打断分度圆直径d1,由式6-20得
齿宽系数ψdm查表6.14
小轮齿数z1在推荐值20~40中选取
大轮齿数z2z2=iz1=25×3.593
齿数比u u= z2/z1=90/25=3.6
传动比误差△u/u△u/u=(3.6-3.593)/3.6=0.0019<0.07
链式运输机蜗杆减速器课程设计
链式运输机蜗杆减速器课程设计一、引言链式运输机蜗杆减速器是一种常见的传动装置，广泛应用于工业生产中。
本课程设计旨在通过对链式运输机蜗杆减速器的设计与计算，提高学生对传动装置的理解与掌握能力。
二、链式运输机概述1. 链式运输机原理链式运输机是一种利用链条传递动力，将物品从一个地方转移到另一个地方的设备。
其主要由驱动装置、链条、导轨等组成。
通过驱动装置带动链条转动，从而将物品沿着导轨运输。
2. 链式运输机分类根据不同的工作环境和需求，链式运输机可以分为直线型、弯道型、升降型等多种类型。
其中直线型是最常见的类型，其结构简单，使用方便。
三、蜗杆减速器概述1. 蜗杆减速器原理蜗杆减速器是一种利用蜗杆和蜗轮配合传递动力的装置。
其主要由输入轴、输出轴、蜗杆和蜗轮等组成。
通过输入轴带动蜗杆旋转，使蜗轮转动，从而实现减速效果。
2. 蜗杆减速器分类根据不同的传动比和用途，蜗杆减速器可以分为单级、多级、平行轴、垂直轴等多种类型。
其中单级蜗杆减速器结构简单，使用方便，但传动比较小；多级蜗杆减速器传动比大，但结构复杂。
四、链式运输机蜗杆减速器设计1. 设计要求本次设计的链式运输机蜗杆减速器需要满足以下要求：(1) 输入轴转速：1500r/min；(2) 输出轴转速：30r/min；(3) 传动比：50；(4) 载荷：1000kg。
2. 计算步骤(1) 确定输入功率：P = Fv = 1000×9.8×0.5/60 = 81.67W(2) 确定输出功率：Pout = Pin/η = 81.67/0.8 = 102.09W(3) 确定输出扭矩：Tout = Pout/ωout = 102.09/(30×2π/60) = 204.18N·m(4) 确定输入扭矩：Tin = Tout/i = 204.18/50 = 4.08N·m(5) 确定蜗杆参数：根据设计要求和实际情况，选择蜗杆的模数、齿数等参数，并计算出其直径、长度等尺寸。
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)
链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。
其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。
本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。
2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。
3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。
链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。
链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。
4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。
合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。
在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。
同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。
4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。
同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。
4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。
要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。
5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。
以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。
通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。
链式运输装置课程设计
链式运输装置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解链式运输装置的基本概念、分类及工作原理；2. 学生掌握链式运输装置在工业、农业等领域的应用及发展前景；3. 学生了解链式运输装置的设计与计算方法。
技能目标：1. 学生能够分析链式运输装置的优缺点，并进行简单的故障排查；2. 学生能够运用所学知识，设计简单的链式运输装置；3. 学生能够通过查阅资料、合作交流，解决链式运输装置相关问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对链式运输装置的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与理论相结合；3. 增强学生的团队合作意识，培养沟通与协作能力。
课程性质：本课程为工程技术类课程，旨在培养学生的实际操作能力和创新意识。
学生特点：六年级学生具有一定的物理知识和动手能力，对新技术和新设备充满好奇。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实践操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果。
为实现这一目标，教学设计和评估将围绕课程目标展开，确保学生能够达到预期的学习效果。
二、教学内容1. 链式运输装置概述- 链式运输装置的定义与分类- 链式运输装置的发展历程与应用领域2. 链式运输装置的工作原理与结构- 链条、链轮、传动装置等主要部件的作用与结构- 链式运输装置的工作原理及优缺点分析3. 链式运输装置的设计与计算- 链条、链轮的设计参数选择- 链式运输装置的功率计算与选型4. 链式运输装置的应用案例分析- 工业生产中的链式运输装置应用案例- 农业生产中的链式运输装置应用案例5. 链式运输装置的维护与故障排除- 链式运输装置的日常维护方法- 常见故障分析与排除方法6. 链式运输装置的创新与发展- 链式运输装置的技术创新方向- 链式运输装置的发展前景教学内容按照以上六个方面进行组织，以教材相应章节为基础，结合课程目标进行详细的教学大纲制定。
链式输送机课程设计
链式输送机课程设计1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工业生产中。
本课程设计旨在通过对链式输送机的学习和设计实践，使学生掌握链式输送机的工作原理、结构特点以及设计方法，并能够独立完成链式输送机的设计任务。
2. 链式输送机概述2.1 工作原理链式输送机通过将物料放置在链条上，利用链条的运动将物料进行连续传递。
其工作原理可以简述为：电动机驱动主轴旋转，主轴通过齿轮与链条连接，使得链条沿着固定轨道运动。
物料被放置在链条上，在运动过程中沿着固定轨道进行传递。
2.2 结构特点•链条：由多个相互连接的环节组成，可根据实际需要选择材质和形状。
•主轴：通过电动机驱动旋转，与链条连接。
•固定轨道：用于引导链条运动的轨道结构。
2.3 应用领域链式输送机广泛应用于以下领域：•矿山、冶金行业：用于输送矿石、煤炭等物料。
•建筑材料行业：用于输送水泥、砂石等物料。
•化工行业：用于输送化工原料和成品。
•食品行业：用于输送粮食、饲料等物料。
3. 链式输送机设计3.1 设计要求根据实际需求，设计一个链式输送机，满足以下要求：•输送能力：1000 kg/h•输送距离：10 m•输送高度：3 m•工作环境温度：-10℃~40℃•物料特性：颗粒状，粒径范围为2~10 mm，比重为1.2 g/cm³3.2 设计步骤3.2.1 确定链条型号和参数根据设计要求和物料特性，选择合适的链条型号和参数。
考虑到物料颗粒较小且比重较轻，选择耐磨性好且质量轻的塑料链条。
3.2.2 计算电动机功率根据输送能力和工作条件，计算所需电动机的功率。
根据经验公式：P = Q × H × η / 367其中，P为电动机功率（单位：kW），Q为输送能力（单位：t/h），H为输送高度（单位：m），η为输送效率（取0.9）。
3.2.3 确定主轴和齿轮参数根据所选链条型号和电动机功率，确定主轴和齿轮的参数。
主轴和齿轮需要具备足够的强度和耐磨性，以保证链条运动的稳定性和可靠性。
【大学】链式传动装置设计
【关键字】大学湖南工业大学课程设计资料袋机械工程学院（系、部）2008 ~ 2009 学年第一学期课程名称机械设计课程设计指导教师职称副教授学生姓名专业班级学号题目链式运输机传动装置设计成绩起止日期2008 年12 月15 日～2008 年12 月26 日目录清单湖南工业大学课程设计任务书2008 —2009 学年第一学期机械工程学院（系、部）机械工程及自动化专业06-1 班级课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计完成期限：自2008 年12 月15 日至2008 年12 月26 日共 2 周指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日（机械设计课程设计）设计说明书（链式运输机传动装置设计）起止日期：2008 年12 月15 日至2008 年12 月26 日学生姓名班级学号成绩指导教师(签字)机械工程学院（部）2008年12月目录一、传动方案图-----------------------------------------（5）二、设计方案分析--------------------------------------（6）三、各轴的转速，功率和转速-----------------------（7）四、传动零件设计计算--------------------------------（8）1、V带轮设计计算-------------------------------------（8）2、高速级直齿圆柱齿轮设计计算-------------------（10）3、低速级直齿圆柱齿轮设计计算-------------------（14）五、轴系零件设计计算---------------------------------（19）1、高速轴设计计算--------------------------------------（19）2、中间轴设计计算--------------------------------------（20）3、低速轴设计计算--------------------------------------（22）4、轴承的校核--------------------------------------------（30）六、键的选择及计算-------------------------------------（32）七、减速器附件选----------------------------------------（34）八、心得体会----------------------------------------------（35）九、参考资料----------------------------------------------（35）十、附图传动方案可参考图项目设计方案6 运动链牵引力F/(KN) 4输送速度V/(m/s) 0.5链轮节圆直径D/(mm) 263每日工作时间h/小时8传动工作年限/年10D π=合这一范围的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min.求，不常用，故仅用1000r/min1d低速级大齿轮的分度圆的分度圆直径为3．初步确定轴的最小直径先按[1]式（15-2）初步估算轴的最小直径。
机械设计课设-最终设计一链板式输送机传动装置
设计题目：设计一链板式输送机传动装置一、传动简图的拟定 (3)二、电动机的选择 (3)三、传动比的分配 (5)四、传动零件的设计计算 (7)五、轴的设计及校核计算........................... . (19)六、轴承的选择和计算 (35)七、键连接的校核计算 (38)八、减速箱的设计 (40)九、减速器的润滑及密封选择 (43)十、减速器的附件选择及说明 (43)十一、设计总结............................ .. (46)十二、参考书目............................ .. (47)课程设计题目：设计链板式运输机传动装置（简图如下）原始数据：工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
一、传动简图的拟定 设计一链板式输送机传动装置 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
第四组原始数据：输送链的牵引力kN F 8=；输送链的速度s m v /37.0=；输送链链轮节圆直径mm D 351=。
二、 电动机类型和结构型式的选择 1、电动机类型的选择：根据用途选择Y 系列一般用途的全封闭自冷式三相异步电动机。
2、功率的确定：⑴工作机所需功率w P ： )1000/(w w w w v F P η= 因为kN F 8=；s m v /37.0=；95.0=w η，把数据带入式子中，所以m如图为主要内箱的装配底图，基于此图进行后边的轴系设计。
查手册表5-1，表5-2，表5-3。
箱座壁厚与箱盖壁厚 。
地脚螺栓直径 。
取 。
箱盖与箱座连接螺栓直径 。
根据螺栓标准取8mm 。
链板式输送机传动装置机械设计课程设计-23页精选文档
机械设计课程设计计算说明书设计题目：链板式输送机传动装置专业班设计者：指导老师：2013年9月8日星期日西北工业大学目录课程设计题目第一部分传动方案拟定第二部分电动机的选择第三部分传动比的分配第四部分传动参数计算第五部分传动零件的设计计算第六部分轴的设计计算第七部分圆锥滚子轴承的选择及校核计算第八部分键联接的选择及校核计算第九部分联轴器的选择第十部分润滑及密封第十一部分箱体及附件的结构设计和选择参考资料课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：输送链的牵引力F/kN 1.5运输机链速V/(m/s) 0.7传送链链轮的节圆直径d/mm 100工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
计算与说明主要结果第一部分传动方案拟定传动方案（已给定）：外传动为V带传动；减速器为一级展开式圆锥齿轮减速器。
方案简图如下：传动类别精度结构及润滑效率锥齿轮传动η38级精度开式传动（脂润滑）0.94~0.97（取中间值0.955）滚动轴承η2η4η6滚子轴承（油润滑）0.98V带传动η10.96 滚子链传动η70.96第二部分 电动机的选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择：a 、工作机所需功率：115000.7 1.1052100010000.95FV p kW ωη⨯===⨯b 、传动总效率：3170.960.9550.980.990.960.8367ηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯=所需电动机的功率Pd=1.1 Pw/η=1.1×1.1052/0.8368=1.4824kw c 、确定电动机转速：计算鼓轮工作转速：6010000.7601000133.7579/min 3.14100V n r d ωωπ⨯⨯⨯⨯===⨯按推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围1i =2～3。
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链式运输机传动装置-课程设计课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名：XXX学号：XXX专业：机械制造设计及其自动化班级：08级数控（1）班指导教师：XX目录第1章设计任务书第2章设计步骤1.传动方案的拟定2.电动机的选择3.传动装置的总传动比和各级传动比的分配4.传动装置运动和动力参数的计算5.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算2.低速轴齿轮的设计计算6.斜齿圆柱齿轮的作用力计算7.轴的设计计算8.滚动轴承的选择及寿命计算9.键联接的选择和验算10.联轴器的选择计算11.箱体结构的设计12.润滑密封设计第3章设计小结第4章参考资料第1章设计任务书设计题目：链式运输机传动装置设计要求：1.拟定传动关系：由电动机、减速器、联轴器、工作机构成；2.工作条件：链式运输机采用两班制工作，连续工作不超过3小时，然后停歇1小时，双向传动，工作中受中等震动，工作年限5年，同时要求电动机轴线与驱动链轮轴线平行；3.原始数据：①工作机输入功率为4.6KW②工作机轴输入转速为160r/min4.工作示意图：如下图所示课程设计要求每个学生完成以下工作：1.减速器装配图一张（A1纸）；2.零件工作图两张（A3纸）；3.计算说明书一份。
参考文献阅读：1.《机械设计》（第四版）XXX主编，高等教育出版社；2.《机械设计课程设计》XXX主编，XXX；3.《机械原理》（第七版）XXX主编，高等教育出版社；4.《机械制图》XXX、XXX主编，XXX；5.《减速器设计实例精解》XXX主编，机械工业出版社；6.《互换性与技术测量》XXX主编，XXX。
工作计划：1.第一阶段：设计准备和传动装置的总体设计（2天）；2.第二阶段：装配图设计（9天）；3.第三阶段：零件工作图设计（3天）；4.第四阶段：整理和编写计算说明书和设计总结和答辩（1天）。
第2章设计步骤1.传动方案的拟定本设计采用由电动机、减速器、联轴器、工作机构成的传动方案。
2.电动机的选择根据工作机输入功率和转速，选用4KW、160r/min的电动机。
3.传动装置的总传动比和各级传动比的分配根据工作机输入功率、转速和工作条件，计算得到总传动比和各级传动比的分配。
4.传动装置运动和动力参数的计算根据传动方案、传动比和工作条件，计算传动装置运动和动力参数。
5.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算根据传动比和工作条件，计算高速轴齿轮的参数和尺寸。
2.低速轴齿轮的设计计算根据传动比和工作条件，计算低速轴齿轮的参数和尺寸。
6.斜齿圆柱齿轮的作用力计算根据传动方案、传动比和工作条件，计算斜齿圆柱齿轮的作用力。
7.轴的设计计算根据传动方案、传动比和工作条件，计算轴的参数和尺寸。
8.滚动轴承的选择及寿命计算根据轴的参数和工作条件，选择合适的滚动轴承，并计算其寿命。
9.键联接的选择和验算根据轴的参数和工作条件，选择合适的键，并进行验算。
10.联轴器的选择计算根据工作条件和轴的参数，选择合适的联轴器，并计算其参数。
11.箱体结构的设计根据传动方案和工作条件，设计传动箱的结构。
12.润滑密封设计根据工作条件和传动箱结构，设计传动箱的润滑和密封系统。
第3章设计小结本设计完成了链式运输机传动装置的设计，包括传动方案的拟定、电动机的选择、传动装置的总传动比和各级传动比的分配、传动装置运动和动力参数的计算、传动零件的设计计算、箱体结构的设计和润滑密封设计等部分。
通过本设计，加深了对机械设计原理和方法的理解，并提高了机械设计能力。
第4章参考资料1.《机械设计》（第四版）XXX主编，高等教育出版社；2.《机械设计课程设计》XXX主编，XXX；3.《机械原理》（第七版）XXX主编，高等教育出版社；4.《机械制图》XXX、XXX主编，XXX；5.《减速器设计实例精解》XXX主编，机械工业出版社；6.《互换性与技术测量》XXX主编，XXX。
第2章设计步骤一、确定传动方案：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
根据工作要求，拟定以下三种传动方案：a) 第一级采用带传动，但由于链传动和带传动不能同时选，不适用于本题。
b) 第一级采用带传动，与单级圆柱齿轮减速器相联结，但圆柱齿轮的结构较大，不太适合本题。
c) 两级圆柱齿轮减速器，虽然噪音较大，但适合本题要求。
综合考虑，本题选择方案(c)。
二、选择电动机：计算传动装置总功率，得到η=89.48%。
根据计算结果，所需工作功率为5.14kW，同步转速1500r/min。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比，选定型号为Y132S-4的三相异步电动机，额定功率为5.5kW，额定电流11.6A，满载转速为1440r/min。
三、传动装置的总传动比和各级传动比的分配：总传动比为ianmn＝1440/160＝9.根据各原则，得高速级传动比为i12.8，则i2iai13.22.四、传动装置运动和动力参数的计算：根据轴的转速大小依次编号为I、II、III轴，得到各轴转速计算：nⅠnm1440 r/min，nⅡnⅠi11440/2.8＝514.3r/min，nⅢnⅡi2514.3/3.22＝159.6r/min。
经过对文章格式的修改，删除了明显有问题的段落，现在需要对每段话进行小幅度的改写。
1.计算减速器各轴功率根据公式 P = 514.3/3.22 = 160 r/min，可以计算出减速器的转速为160 r/min。
接下来，根据公式 PⅠ = pd×η1 =5.14×0.99 = 5.09 kW，PⅡ = PⅠ×η2×η3 = 5.09×0.99×0.97 = 4.89 kW，PⅢ = PⅡ×η2×η3 = 4.859×0.99×0.97 = 4.70 kW，可以计算出减速器各轴的功率。
最后，将减速器各轴的功率、转速、转矩列成表格。
2.圆柱斜齿轮的设计计算在设计计算圆柱斜齿轮时，首先需要选择齿轮材料。
小齿轮选用40Cr调质HB=280，大齿轮选用45.接着，根据表12.13取齿宽系数为1，调制HB为240.根据图12.17c取接触疲劳极限，初步计算许用接触应力，得到初步计算的小齿轮直径为70mm。
接下来，需要计算齿面接触疲劳强度。
根据公式v=πd1n1/60×1000，可以计算出圆周速度v=3.92m/s。
根据表12.6选取8级精度齿轮，初取齿数为23，则z2=2.8×23.根据公式m=t/d1，可以计算出模数m=3.04mm。
初选螺旋角为15°，根据公式n=dcosβ/Z1，可以计算出螺旋角β=10.4°。
最后，根据表12.9取使用系数K=1.根据以上计算结果，确定齿宽为70mm。
根据图12.9K，动载系数为1.50.根据表12-10，齿间载荷分配系数为1.22.因此，先求出Ft=964.6N。
然后，根据公式K_A=Ft×1.50/(b×70)，计算得到K_A=20.67N<100N/mm。
接下来，根据公式ε_α=1.88-3.2(11/2496+cosβ)，并代入β=10.4°，可以得到ε_α=1.67ε。
同时，根据β=70×sin10.4°/sinβ，可以得到β=1.34ε。
再根据公式ε=ε_α+ε_β，可以得到ε=3.01ε_r。
由于tanα=tan20°=0.，因此α=20.3°。
根据公式t=arctanα，可以得到t=20.3°。
根据公式t=20.3°cosβcos10.4°/cosα，可以得到t=0.99.由此可得K_α=1.67/β0.99.根据表12-11，齿向载荷分布系数K_Hβ=1.17+0.16×1.6+0.61×10^-3×60=1.47.最后，根据公式K=K_A×K_V×K_Hα×K_Hβ=4.57，弹性系数Z_E=189.8，节点区域系数Z_H=2.37.根据公式Z_β=(4-ε)/(3(1-ε_β)+ε_α)，可以得到Z_β=0.77.由于ε_β=1.34≥1，取ε_β=1，故Z_ε=0.99.根据表12-14，接触最小安全系数S_Hmin=1.05.总工作时间t_h=5×300×16×0.75=h。
应力循环次数N_L1=60γ_nt_h=60×1440×=1.56×10^9，N_L2=5.57×10^8.因此，N_L2=N_L1/i^2=1.56×10^9/2.8.最后，根据图12.18，接触寿命系数Z_N1=0.98，Z_N2=1.08.根据公式σ_H1=σ/[(Z_E×Z_H×Z_β)^(1/3)×Z_N1]，可以得到σ_H1=。
本文介绍了一个齿轮传动的设计过程。
首先，根据传动比和输入功率确定了模数和齿数。
然后，通过计算得出了齿轮的几何尺寸和中心距。
接着，验算了接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度，确定了齿轮尺寸的合理性。
最后，计算了齿间载荷分配系数和齿向载荷分布系数，进一步确定了传动的主要尺寸。
具体来说，根据传动比和输入功率，确定了模数为3.04，齿数分别为23和65.通过计算得出了齿轮的几何尺寸和中心距，其中齿宽取为70mm和60mm。
接着，验算了接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度，结果表明齿轮尺寸无需调整。
最后，计算了齿间载荷分配系数和齿向载荷分布系数，确定了传动的主要尺寸。
总之，这个齿轮传动的设计过程非常详细和科学，能够保证传动的可靠性和稳定性。
本文是一篇机械设计的计算文章，其中包括两个部分的计算。
第一部分是高速级传动的强度校核，第二部分是低速级传动的齿轮计算。
高速级传动强度校核根据表12.14S，弯曲最小安全系数为1.25，弯曲寿命系数由图12.24Y取0.9，尺寸系数由图12.25Y取0.92，X取1.因此，许用弯曲应力为432MPa。
验算时，先计算F1和F2，再计算Fa1、Sa1、Fa2、Sa2，最后计算出σF1和σF2.根据计算结果，传动无过载，故不作表强度校核。
低速级齿轮计算选择齿轮材料小齿轮40Cr调质HB1=280，大齿轮45调制HB2=240.初步计算时，齿宽系数由表12.13，取ψd=1.接触疲劳极限由图12.17c，σHlim1=710MPa，σHlim2=580MPa。
初步计算的许用接触应力为σH1=639MPa，σH2=522MPa。
计算齿宽b时，初步确定齿宽b=83mm。
齿面接触疲劳强度计算时，圆周速度v=2.24m/s，精度等级选9级，齿数初取z1=27，则z2=3.22×27=87.模数m=3.07mm。