道路设计说明

道路设计说明

设计说明

一、设计依据

1.《察隅县下察隅镇基础设施建筑项目工程设计中标通知书》

2.现状1/1000地形图

3.察隅县人民政府对工程的设计要求

二、采用的设计规范

1．《城市道路设计规范》（CJJ 37- ）

2．《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169- )

3．《道路工程制图标准》（GB 50162-92）

4．《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152- ）

5．《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647- )

6．《城市道路路线设计规范》(CJJ 193- )

7．《城市道路工程设计技术措施》( )

8．《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1- ）

三、主要技术标准

1．道路等级

察隅县下察隅镇经一路、纬三路、纬四路及纬五路市政道路建设项目规划为城市支路，对照《城市道路设计规范》（CJJ 37- ）第3.2.1条规定，本工程设计速度均为20km/h。

2．净空高度

道路建筑限界：行车道最小净高4.5m。

3．荷载标准

路面结构计算荷载：BZZ-100标准轴载

4．设计轴载交通量等级

按中交通等级进行设计。

5．路面设计年限

路面结构设计年限：20年。

6．交通量增长率：6%。

四、工程概况

本次设计包含4条道路：纬三路、纬四路、纬五路、经一路。其中，纬三路全长98.973m，红线宽13m；纬四路全长107.381 m，红线宽13m；纬五路全长231.045 m，红线宽13m；经一路全长511.619 m，红线宽13m。

察隅县下察隅镇经一路、纬一路、纬三路、纬四路、纬五路规划红线为13m宽。

自经一路东侧“四川金兴建设集团有限公司”至西侧边陲公路，现

状为约3.5m宽土路，现改建为4m水泥路面，为等外道路，依现场地形进行道路路面铺设，本次不做详细设计。

本次设计内容包含道路、交通标志标线、给排水、照明、电力电信以及绿化工程，其中电力电信只做管道预留，线缆部分不在本次设计范围内。

五、平面设计

本工程平面设计均为在规划基础上进行设计，交叉口按规划道路进行预留，沿线布设小路口以便于后期道路两侧地块开发时利用。

道路全线单位出入口施工时由甲方、设计单位及用户单位按照实际情况，参照有关规范规定及无障碍设计图纸决定。

六、纵断面设计

经一路共设3个坡段，最小纵坡为0.14%，最大纵坡为6.823%，最小坡长为71.619m，最大坡长为170.261m，竖曲线半径最大为1200m，最小为1000m。

纬三路共设1个坡段，纵坡为5.19%，坡长为98.973m。

纬四路共设1个坡段，纵坡为2.844%，坡长为107.381m。

纬五路共设2个坡段，最小纵坡为5.827%，最大纵坡为6.952%，最小坡长为94.384m，最大坡长为136.661m，竖曲线半径为6000m。七、横断面设计

1．纬三路、纬四路及纬五路规划红线宽度13m，规划断面为1.5m （人行道）+1m（绿化带）+8m（行车道）+1m（绿化带）+1.5m（人行道）=13m。

2．路面横坡：行车道横坡为2%（坡向道路内侧），人行道横坡为2%（坡向道路外侧），土路肩横坡为3%（坡向道路外侧）。

八、路基路面设计

（一）路基设计

1．道路路基边坡：填方边坡1：1.5，挖方边坡1：1。

2．用于路基回填的筑路材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于30厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。路堤填筑时，应从最低处分层填筑，逐层压实。当原地面纵坡较大或横坡陡于1:5时，应挖台阶填筑。填方路基分段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1:1的坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。路基承载力达不到设计要求时，均采用天然砂砾石进行换填。

3．本工程清除表土按30cm考虑（表层素填土全部清除）。

4．路基填料应符合下列规定：

（1）含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为

路基填料。

（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；需要使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

（3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接。用于填筑路基；需要使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

（4）粉质土不宜直接填筑路床。不得直接填筑于浸水部分的路堤。

（5）填料强度和粒径，应符合下表的规定。

5．路基填料最小强度和最大粒径要求

路基压实度标准

当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268- ）的有关规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。

（二）路面设计

本段道路选用水泥混凝土路面，路面结构计算采用《公路路面设计程序系统》（HPDS ）程序，本路段计算采用参数如下:

1．行车道结构

结构总厚度55cm，其中22cm厚C30水泥混凝土面层，18cm厚水泥稳定碎石，15cm厚级配砾石；

2．人行道结构

结构总厚度18cm，其中5cm厚西班牙砖铺装，3cm厚M10水泥砂浆，10cm厚C15水泥混凝土基层

3．竣工验收弯沉值指标（100KN、1/100mm）

（三）路面结构材料

1．水泥混凝土面层

①水泥

采用普通硅酸盐水泥，强度等级要求不低于42.5级，水泥用量不得小于320kg/m3水泥的物理性能和化学成分应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。

②粗集料

水泥混凝土面板用的粗集料,应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,符合规定级配，集料公称最大粒径不应大于31.5mm。碎石的技术指标应不低于《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30- )中规定的Ⅱ级碎石的技术要求。

③细集料

水泥混凝土面板用的细集料,应选用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,符合规定级配,砂的细度模数不宜小于2.5，硅质砂或石英砂的含量不宜低于25%。细集料的技术指标应不低于《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30- )中规定的Ⅱ级砂的技术要求。

④水

凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

⑤钢筋

水泥混凝土面板用的钢筋品种、规格应符合设计要求。钢筋应顺直, 不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆与拉杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圆倒角。

⑥水泥混凝土

车行道水泥混凝土面板设计弯拉强度标准值为5.0Mpa。

2．水泥稳定碎石

（1）材料要求

①水泥

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥应选用初凝时间大于4h，终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级的，且应有出