一体化教学模式在汽修专业教学中的应用
一体化教学模式在汽修专业教学中的应用
摘要随着汽车工业的飞速发展，各类汽车企业对汽修专业人才的需求日益剧增。汽车维修需要更多专业性、实战型的综合人才，但由于各种因素影响，职业汽修专业的教学质量并不高。据调查，由于大部分教师在教学中依然应用陈旧、落后的教学模式，过于重视理论教学，导致学生的理论课程逐渐与实践能力脱离，实践技能无法得到提高。为此，本文提出一体化教学模式在汽修专业教学中的应用进行分析，为汽修专业取得良好的教学效果。
关键词一体化教学；汽修专业；教学应用
导言
传统的教学模式是理论教学和实践教学分开进行，采用的是先学完理论知识，后集中时间安排实践环节的教学模式，实践教学是为理论教学服务，理论教学的内容与实践脱开，显然这一模式不能高效培养出适合当前企业急需的汽修专业人才。然而，一体化教学模式在汽修专业教学中的运用能够有效实现逆转，改变汽修专业人才普遍质量不高的现象，下文对一体化教学模式的概述和在汽修专业教学中的应用进行论述。
1 一体化教学模式的概述
一体化教学模式，即理论与实践的一体化，指的是在同一空间和时间，同步进行的，实验室即课堂，课堂即实验室，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而是理中有实，实中有理，即一体化。它有三个特性[1]：①空间和时间的同一性；②认识过程的同步性；③认识形式的交错性。它是在教师的指导下，学生作为主体主动参与教学活动，师生双方边教、边学、边做来完成某个教学目标和教学任务，融理论、实践、生产于一体的教学模式。“一体化教学”既能实现理论和实践相结合，又能强化操作技能培训，突出了职业教育的特色。
2 汽修专业教学中实施一体化教学模式的必要性
目前，我国的大多数职业院校还在沿袭着传统的教学模式，没有针对职业教育的特点来进行教学模式的改革。自改革开放以来，我国职业教育的发展便严重滞后于职业技术的变化，职业院校在相当长的一段时期内，都无法在人才输送上满足市场或社会的需求，这种技术教育不能及时跟上技术变化的反差严重阻碍了企业以及社会经济的可持续发展。职业教育落后于职业技术发展变化的原因是多方面的，但可以肯定的是，我国职业教育在教学理念、思维以及教学方法上面，已经落后于时代的发展，许多职业院校一直采用传统的教学模式与方法来应对日新月异的时代变化，这种情况下培养出的学生自然无法满足社会的需求，对自身的发展也构成了严重的影响，职业院校在人们眼中已经失去了往日的社会影响力。因此，全方位的深入开展职业教育教学改革，广泛的开展一体化课程教学，
汽修专业课程体系改革方案.docx
盘县职业技术学校汽车运用与维修专业 专业课程体系改革方案 一、对传统教学模式的改革迫在眉睫 我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况, 方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。 以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。 二、项目式教学法的探索 项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下： 1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它
的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加” 、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。 目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。 2、实训场地的建设 好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。 我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化” 。每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。 3、师资队伍的提高
一体化教学模式的思考
一体化教学模式的思考 一体化教学模式已经被广泛的运用到当前教学实践 当中，成为重要的教学模式。本次研究通过查找一体化教学模式的相关资料，全面总结与分析前人的研究状况。在分析一体化教学主要定义之后阐述其实施的必要性，并对推动一体化教学模式可持续发展进行思考。研究结果表明，实效性显著。 前言 近年来，随着企业产业结构的转型升级与调整，社会以及企业对应用型人才的要求提出了全新的标准与要求。既注重理论知识的掌握状况，也强调实践能力以及动手操作能力的提升。为全面适应社会的人才需求，一体化教学模式被当前教育体系广泛采用，成为重要的教学手段。 一体化教学定义及实施必要性 1.一体化教学定义 对于一体化教学而言，主要是指专业课的理论教学与实践教学有机结合。换言之，则是将各类别的教学资源进行充分融合，将专业理论课程与实践课程等各类别的实践环节重新分解与整合，进而安排在专业的教师实现教学工作的开展。师生在专业化的教室当中，将理论知识传授、实践能力培养、
实践动手操作等各个环节进行优化，进而使得教学任务得以完成，教训实效性得以提升。真正做到“三个合一”，既教师合一、教材合一、教室合一。这种一体化教学模式，打破了传统教学模式的限制，教学资源更加多样化，为教学实效的全面发挥提供保障。 2.一体化教学实施必要性 （1）符合学生全面发展要求 传统教学体育在当前的新型教学标准中，显然已经缺乏实用性。在传统授课方式中，理论知识的传授占整个知识比例当中的85%以上，造成受教育者的实践能力缺乏。而教学方式，受到传统教学体系的影响，方式单一，授课十分枯燥乏味，影响受教育者对知识的接受度。这种状况的产生，导致受教育者对知识的接受程度较差，理解以及主动性受到影响。一体化教学模式的出现，能够创新传统的教学方法以及教学模式，让学生接受良好的教育环境。 （2）符合教学改革基本要求 传统的中职院校教学理论教材，虽然能够直接表现出理论知识，但与企业以及社会的融合度不强，造成教材体系严重脱节。其中的针对性、实用性以及实时性在教材当中无法凸显，实效性难以发挥。针对这一问题的产生与出现，一体化教学模式应用能够转变传统教材理论知识的单一性，增强实践效果，使得授课内容可操作性全面提升。
如何提高汽车维修专业课课堂教学效能
如何提高汽车维修专业课教学效能 方正综合高级中学吴长艳汽车作为动力和交通工具，不仅走进千家万户，而且对社会经济发展和人类步入现代生活产生着巨大的影响。中职学校的汽车专业也应运而生，且如火如荼，但因它是一门新兴专业，迎面而来的问题也越来越多，特别是教学方法方面。那么，作为一名汽车专业课教师就必须努力钻研教育、教学方法，为培养优秀的社会技术人才而努力。 现在，我校汽修专业课程的教学的现状是理论与实践相脱节，教师先在课堂上讲解理论知识，然后才能进入实训基地进行实践。而且我校的实训基地在教学区的马路对面，实训基地与教学区相互独立，来回上课十分费时费力，影响教学效果，课堂组织相当困难。我期待将教室、实验室、实训室一体化配置，给专业教师一个授课保障，有利于我们将汽车理论与实践有机的结合，使我们汽车专业课老师能以课堂为阵地，以汽车实物为对象，边讲，边演示，边练，提高教学效能。但是解决这个现实问题还有段时间，这段时间我不能停止不前，继续这种教师讲，学生听，教师写，学生记的传统模式。所以，我就从改进教学方法来入手，弥补设备场地带来的不足。以下是我在教学中总结的一点经验，虽然有很多不足，却一直在改进中。 一、巧妙运用“情境教学”提高汽车维修专业课效能 我所理解的教学效能的提高就是教学目标的达成成度，一节课的教学目标是明确的，撑握教学目标人数越多，我们的课就越成功，简单的说如果你的班级有20个学生，在别人的教学中，如果用传统的教学方法，直接教他们1+1
＝2，可能有15个学生听到了，有10学生记住了。如果你用心思考采用了情境教学法，那全班的注意力都被你吸引了，结果就有20个学生听到了，有15个学生记住了，有10学生知道为什么1+1＝2了，那么你就成功了，你的教学效能就提高了。 汽车专业课的教学中的“情境教学”，情境的创设关键在于境，以境激情，以最好的境导入新课，让学生对生冷的机件产生情。问题，教师可以在情境中提出，也可以由学生提出。但是，提出的问题要击中思维的燃点及教学目标的关键点。这样不但能把全体学生的认知能力迅速唤醒，还能提高单位时间里的学习效率，较好的完成教学目标。 我在讲起动机直流电动机时，新课开始我没用传统的复习提问的方式导入新课，而是用游戏开始的，大家一听到“游戏”这个词，肯想这没有什么新颖的，可是我们是汽车维修专业课教学，专业课教学想融入游戏必须得动点脑筋，要将其引伸拓展开去，才能让学生印象深刻。例如我讲起动机直流电动机时就用的“击鼓传花”游戏的形式，在游戏中我加入了机构、力、控制等概念，同时更进一步巩固了汽车起动机的组成，传动机构与控制机构的概念和作用。 学生要从事汽车维修专业，首先必须搞清汽车的总体构造，汽车有上成千上万个零部组成，如果纯粹靠教师的灌输式讲解，估计没有一个学生能提得起学习兴趣。吕淑湘先生曾说过：“成功的教师之所以成功是因他把课教‘活’了，把课教‘活’的关键就是要在课堂上创设一种令学生置身其中，流连忘返的情境，使学生的情感在不知不觉中随课文内容的波澜起伏而流动，产生一种欲罢不能的浓郁兴致。”。我们专业课虽然不能像语文那样情境深远，创设的
汽修专业理实一体化教学教案
任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识 一、学生拆解试验台上的循环球转向器，小组指导教师不做过多指导，提醒注意安全、规范操作。让学生自主探索拆卸的方法。 A、首先将转向器除去油污，把外部清洗干净； B、拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴； C、拆下转向器前盖，取出转向螺杆与螺母总成; D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。 要注意的是：一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡或出现异常时，才能将其分解。 二、循环球的结构不同，各个组拆卸下来的零部件会不同，要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。 三、主要部件：转向螺杆、转向螺母、转向齿条、齿扇轴、循环球、导管等。 四、了解结构后，对照实物分析转向器的工作原理：（10分的加分项目，由此激起学生探索兴趣） 当转动转向盘时，转向螺杆也随之转动，通过钢球将作用力传给螺母，螺母即产生轴向移动，同时，由于摩擦力的作用，所有钢球在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”。钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母，随着螺母沿螺杆作轴向移动，其齿条带动齿扇运动，齿扇带动垂臂轴转动，从而使转向垂臂产生摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转完成汽车转向。学生操作解体循环球转向器，分析循环球转向器的作用，组成（学生对照图形讲述名称，并指出实物）、及原理，教师引导。每组派代表阐述，教师考评 转向螺母齿扇 调整螺栓调整垫片
任务二、循环球转向器的装配 装配要点： 1、装配前，应对所有零部件进行彻底清洗，橡胶零件均不可用汽油清洗。 2、装配时，首先按拆卸时的标记方向，把螺杆装入螺母中，然后装钢球，装钢球时，可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内，并在导管口涂上润滑脂，要按标记一条滚道一条滚道的装复，切不可混装。 3、若没有异常，用导管夹把导管固定。然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上，并使其靠近止推面，再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上，从壳体上端装入螺杆螺母总成。 4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。这时，再把摇臂轴装入壳体内，齿扇与齿条应相互啮合(装配时要注意，防止摇臂轴另一端油封弹簧跳出，造成漏油），最后按规定扭力拧紧侧盖上的紧固螺母螺栓，并在上、下盖及侧盖结合处及密封垫两面，涂以密封胶。每组同学由指导教师引导，制定出可行的循环球转向器装配方案，各组对转向器进行装配，教师考评各组学生学习情况和参与情况，装配过程中落实管理“5S”情况，并给予考核。
汽修专业教学模式改革方案设计
汽车运用与维修专业教学模式改革方案一、教学改革的需求 汽车运用与维修专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。其次校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还应完善。针对上述情况，教学改革势在必行。 二、教学改革的目标 本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。 1．近期目标 根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力： （1）能熟练应用汽车检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。 （2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。 （3）具备汽车中级维修工的技术水平和能力。 （4）具备对汽车发动机、底盘和电器等的教具实训台的操作和考核。 （5）具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
2．远期目标 根据学校教学设备投资计划，将继续加大对汽车运用与维修专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力：（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。 （2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。 （3）具备汽车高级维修工的技术水平和能力。 （4）具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。 （5）具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。 三、改革的方案 根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革： 1.改变理论课与实践课的课时比例 改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育。因此，一定要确保实践教学的质量。而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。根据我校现有的教学
职业教育一体化教学模式的探索与思考
职业教育一体化教学模式的探索与思考 许艳妮 【摘要】本文通过对职业教育一体化教学模式的详细论述，阐明了一体化教学的定义、特征、实现的途径、意义，并对此进行了深入思考，指明了当前职业学校实行一体化教学的必要性和迫切性。 【关键词】职业教育一体化双师型教师教学设施 随着社会工业化信息化的迅猛发展及知识经济时代的来临，社会对劳动者知识水平、认知能力、实践能力及创新精神的要求越来越高，中等职业教育相应地也要适应现代社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，坚持以就业为导向，以服务为宗旨，推行全面素质教育，培养具有综合职业能力的高素质劳动者和中初级专门人才。职业教育的宗旨明确了中职毕业生在校学习的目的和任务是为就业上岗做好知识和技能储备，这决定了职业教育必须从实际出发，在加强文化课和专业理论课同时，加强实践技能教学。如何提高教学质量，培养动手能力强，训练有素，技术过硬，有创新能力的毕业生，是当前职业教育的最主要的任务。 目前中职学校中，传统教学模式是理论教学与实习教学分别进行，各自为政，互不干涉。理论教师注重理论知识讲解，实习教师注重实际操作，再加上课程进度不一，理论教学与实习教学严重脱节，不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，更影响了教学质量的提高和应用性、技能型人才的培养。随着教学改革的进一步深入，现有三段式（文化基础课---专业基础课、专业课----实训）技能培训教学模式已经越来越不适应现代社会对职业教育的要求。 为适应市场需求，现代职业教育呼唤新的教学模式，“专业基础理论与技能实践一体化”这种新的教学模式正在实践与探索中。这种教学模式，是将理论学习和技能训练紧密结合在一起，以技能训练为主线，以突出培养学生的操作技能为重点，能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课之间及理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现学生的主体参与作用，有助于教
汽修专业课教学方法
【摘要】：本文通过结合汽修专业课的特点及中等职业教育学校的生源特点，在专业课的教学上采用一系列教学方法激发学生的学习兴趣，培养学生的操作技能，同时培养学生在实践中使用技能的水平，从而提升汽修专业课的教学效果。 汽车修理对人才有着较高的要求，这与中等职业教育生源存有一定的差别，决定其培养学生专业操作技能具有一定特殊性，那么应采取什么样的技能培养方法，才能达到行业岗位对人才的要求，使学生在工作岗位能把所学专业理论和技能在实践中使用呢？ 在中职教育中，很多教师都抱怨说，我们的学生文化基础差，学习积极性不高，似乎学什么都没有兴趣，导致在上课时有“倒下一大片”打瞌睡的现象，这种现象的出现，至少说明两个问题，一是学生的学习主动性不够，二是我们教师在如何激发学生的学习兴趣方面上做得不够。在中职教育中，因为学生的生源素质相对来说较低，对中职教师在教学技巧和方法上提出了更高的要求。通过好的教学方法我们才能激发学生的学习兴趣，来达到预期的教学目的。不同的学科有各自的具体特点和方法，汽车行业正快速发展，因而学汽修专业的学生也持续增多。本文就汽修专业课教学方法作一个初步探索。 一、创设一定的情境，做好课题的铺垫 学习兴趣是学生力求理解世界，渴望获得知识和探求真理并带有情绪色彩的理解倾向，学习兴趣又是在好奇心、求知欲的基础上产生的，是学习需要的一种表现形式。所以，教师在上课开始时，就要引发学生对课题的兴趣，做好课题的铺垫，让学生对他尚不能解决的问题产生好奇，感兴趣，让其注意力指向学习目标。要做到这个点，创设一定的情境，能让学生亲自体验到，比用口头解说要好很多。所以，我们在汽车专业教学中，能够创设一些汽车故障的情境，把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中，化抽象为直观，化刻板为生动，让学生在欢乐、活跃的氛围中学习，可大大激发学生的求知欲。例如：我们在讲述汽车相关气体压力过大造成的影响时，可拿气球持续加气，随着加入的气
理实一体化 教学模式 案例
理实一体化教学模式案例 中等职业学校“汽车运用与维修专业” “理实一体化”教学模式 重庆市开县巨龙中等职业技术学校 汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形式下～很多的学校都出现了上理论的老师不管实践～上实践的老师也是纯实践的现象。从而产生了或理论先于实践～或理论滞后于实践的理实严重脱节状况～让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在深化职业教育改革～发展中等职业教育的前提下,在中职学生的培养“以需求为目标～以市场为导向”的理念下～我校经过几年的实践在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路～收到了很好的效果。它不仅提高了学生的操作能力和自身素质～而且培养出了一批既懂理论又能操作的老师～更增强了学生的岗位竞争力～取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。 一、模式名称 “理实一体化”教学模式。“理实一体化”教学模式即理论和实践一体化教学模式。它突破了以往理论与实践相脱节的现象～教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用～通过设定教学项目和教学目标～让师生双方边教、边学、边做～全程构建素质和技能培养框架～丰富课堂教学和实践教学环节～提高教学质量。在整个教学环节中～理论和实践交替进行～直观和抽象交错出现～没有固定的先实后理或先理后实～而是理中有实～实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养～充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学模式。这种 模式有效的实现了“教、学、做、考”四位一体。
该模式的基本教学程序包含设定项目和教学目标——教师示范性操作和讲解——学生理论和实物联系形成正确的概念——理论指导实践～实践检验理论学生分组实际操作——教师考评及学习效果评价这五个环节。 二、“理实一体化”教学模式的理论依据 ,一,能力本位教学理论 能力本位教学是围绕职业活动中需要的实际能力～以职业分析为基础组织课程、开展教学、进行评价的一种教学思想。它以全面分析职业活动中从业者的活动内容、素质要求为出发点～以提供学生完成工作任务所需要的能力为基本原则～强调学生在学习过程中的主体地位～使学生具备从事某一职业所必需的实际能力。能力本位思想要求在教学活动中～突出能力的培养～强调学校与社会、理论与实践的联系～这是职业教育本质的必然选择～是职业教育特点的反应。结合素质教育思想和我国职业教育实践～能力本位概念中所说的能力～不仅指操作技能～还包括培养学生将来在社会上就业、适应、竞争和发展的能力～在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力～操作、应用、维护和维修能力～以及独立、协作、交往、自学、心理承受能力。能力不同于知识和态度～能力本位是强调围绕能力开展教学活动～表明了能力在教学活动中的地位。 ,二,建构主义学习理论 建构主义提供了一种与传统的客观主义不同的学习理论。建构主 义学习理论认为～学习过程不是学习者被动地接受知识～而是积极地建构知识的过程。由于建构主义学习活动是以学习者为中心～而且是真实的～因而学习者就更具有兴趣和动机～能够鼓励学习者进行批判型思维～能够更易于提供个体的学习风格。“理实一体化”教学模式正是建立在此学习理论上的创新和改革～不仅有利于培养学生的求知欲变被动学习为主动学习～更有利于培养学生的发散思维。 (三)人本主义教育理论
浅谈“一体化”教学模式在政治教学中的运用
浅谈“一体化”教学模式在政治教学中 的运用 高明区技工学校杨婴宇 【摘要】本文从技工学校政治教学的现状出发，浅析了政治教学“一体化”的“四步”教学模式，即“课堂理论知识学习”、“校内实验训练”、“校外实践和社会调查”、“成果展示——学生撰写社会实践报告或论文，教师课题成果发表或出版”。【关键词】一体化政治教学教学模式职业教育 改革开放以来，我国职业教育训练大大滞后于职业技术变化，为了适应这一变化，近几年“一体化”人才培养教学模式成为了职业教育改革的主流方向。但这一改革涉及的只有专业课程，所以，一谈到“一体化”我们普遍认为它是专业教学的独有模式，而且在实际的教学改革中研究的重点也多在专业课程范围内，对文化理论教学一体化模式鲜有研究。笔者受暑期“全国通用素质师资培训”中“工学结合”的启发，在此与其他同行探讨技工学校政治教学中的一体化的相关问题。 一、政治教学的现状 思想政治课是对学生进行德育教育的主渠道，但目前技校政治教学大多采用的是传统的教学模式，主要表现为：教材以理论为主，考核以分数为主，教学以满堂灌为主，实践教学比较欠缺，课堂教学难，教学实效不显著，达不到职业人才培养的目标，加上技工学校的教学强调以技能训练为中心，政治教学日益边缘化，使之在整个学校教学体系中变得可有可无，结果导致许多学生道德无知，是非模糊，行为失范，自卑疑惧，忧学怨学，扩大了“后进生”的范围。 二、政治教学“一体化”的概念及其特点 关于“一体化”教学，不同的学者表述各有不同，归纳起来主要有两种：一是认为“一体化”教学是一种方法，是实践教学的一种形式；二是认为一体化教学是将多个原来相互独立的主权实体通过某种方式逐步结合成为一个单一实体的过程，把培养学生职业能力的理论与实践相结合的教学模式。以上一体化教学的定义都是围绕职业教育中专业课程改革来谈的。进入20世纪70年代后，一体化的概念由专业领域涉及到地理、经济和政治等多个领域。现结合技工教育人才培养目标，对政治教学中的“一体化”作一个新的表述：政治教学中的“一体化”是指整合理论教学和实践教学的各个环节，注重课程理论知识和实践知识的有机组合，将政治理论课与生产实习、实践性教学重新分解、组合，在“工学结合”的基础上，把政治教学任务渗透到专业教学中或在实践教学中得以完成，从而实现提高学生职业素养、职场适应能力、创新意识、实践精神和团队合作精神目标的教学改革活动。
汽修专业课教学反思教学文案
汽修专业课教学方面的一点探究 大家都知道，我们是一所职业学校。职业学校具有职业性和实践性等特点，而汽修专业有它的特殊性，所以实践教学是这个专业的重要环节。实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实践素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高中职教学质量，具有重大意义。而我们学校的资源是有限的，那么如何在学校现有的条件下，利用有限的资源，组织好实习课教学，实现理论与实践相结合，使学生尽快掌握现代维修技能呢，我主要有一下看法： 一、理论课内容必须与现代车型接轨：现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业，计划经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况，这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。 二、理论课要坚持“理论够用”：现在的中职汽修教材理论都很全面，而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件，其原理相对较复杂，理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的原理，学生学
汽修专业一体化教学改革初探
汽修专业一体化教学改革初探 宝山职校汽修实训组 近几年，我国汽车行业在高速发展，中职学校的汽车运用与维修专业承担着培养汽修技能型人才的任务，如何提高学生的实操技能，适应汽车技术发展的需要？我们不仅要引进更先进的汽车实训实习装备，更要改革教学方法来提高人才培养的质量。理实一体化教学方法，便是其中的一种。 一、“一体化”教学模式的内涵 理实一体化教学模式即理论实践一体化教学模式，是一种体现职业教育实践性强的特点的教学模式，它打破了理论课、实验实训课的界限，将专业课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体，从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业技能的同步提升。“一体化”教学模式强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。这种教学模式创新了技能人才的培养模式，逐步建立了以国家职业标准为依据、以工作任务为导向、以综合职业能力培养为核心的一体化教学课程体系，实现了理论教学与技能训练融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一，最终实现了培养目标、教学内容、教学方法、教学情境、
教师队伍与生产实践无缝对接。 二、我校汽修专业“一体化”教学的组织和实施 我校汽修专业在校两学年的实际教学组织过程中，根据该专业所对应的工作过程，根据培养方向划分为若干个学习模块，根据特点实行项目化教学。 为保证每个模块的课程容量，一般可根据内容和课时分解为3－6个课题，每个课题又可细分为4－6个分课题（单元），以便于动作。 以在校汽修专业班级的教学安排进行说明，模块流程和教学流程设计如下： 模块流程： 第一学期：钳、焊工——发动机识别、简单拆装——底盘识别、简单拆装——电气识别、简单拆装。 第二学期：发动机熟练拆装——底盘熟练拆装——电气熟练拆装。 第三学期：发动机检修——底盘检修——电气检修——考证 第四学期：整车检修－汽车维护——汽车检测——汽车驾驶——汽修专门化方向——考证 每学期将学生分成若干个教学组（一般按5人进行分组），将各组分别安排到各模块之中（各模块内又可分为4-5组），各小组每周定期进行教学循环。公共基础及专业基础课程安排在2年内模块教学之间穿插进行。第五、六学期安排学生到企业顶岗实习，进一步提升职业技能水平。
理实一体化教学模式在中职教育中的应用
理实一体化教学模式在中职教育中的应用 电子电工组吕家锦摘要：传统教学模式在中职教育过程中已经出现了与社会严重脱节的现象，中职教育与普通高中教育存在的最大不同就是学生毕业之后需要面对不同的阶段，学生在中职学校毕业之后面对社会的检验。为了让学生走出学校之后更快适应社会环境，需要改变传统教学模式，理实一体化教学模式可以拉近中职校园与社会之间的距离，让学生掌握更多的实践操作技能，被社会所认可。 关键词：理实一体化教学模式中职 中等职业学校培养的学生绝大多数是直面社会，包括生产、经营、管理和服务等各个行业。特别是如电气运行、机械制造等专业，需要学生掌握较强的专业技能，具有理论知识应用到实际操作的能力，为成为社会中的技术型先锋做好准备。中职教育由于受到普通高中教育以及中国式高考制度的影响，使得传统教育模式深入人心。出现了一种教师注重于对理论知识点的灌输，家长学生过分看重理论成绩的现象，却忽略了理论需要有实践证明的这一重要性。特别是对于十七八岁正值青春期的青少年来说，活泼好动是他们的特性，面对枯燥的理论讲解与公式推导，更加激发了他们的抵触心理，学习变的更加被动，更严重的可能会产生厌学的情绪。因此，一种理论与实际有机结合的教学模式才能适应中等职业教育中开展的教学。 一、传统教学模式在教育中存在的不足 （一）倾倒式教学将成为传统式教学模式的代名词 传统教学模式，是一种以教师为中心，教师讲、学生学的过程。在这个过程中，教师采用倾倒式教学方法，尽量把更多的知识点灌输给学生，学生则是作为一个被动接受的角色。在一个本应该是学生为主体的学习过程中，却变成了被动接受。 （二）学习目标偏离自我提升的方向 学生从小学到初中，一般经历的都是传统教学过程，家长老师学生均以考试成绩来作为衡量学习好坏的唯一标准，好学生的标准单单从一张考卷来反应，那么就出现了学生应对考试的题海战术。那么究竟从这张试卷上学会了多少？如果碰到一个实际的问题，能否解决问题？类似这些问题，无从考证。如今出现的一个现象是：学生的学习目标一般都是期末考试、会考、中考或者高考等考试中能考多少分、考入前几名，分数已经成为孩子们心中的路标。但是真正学习的目的应该是自我提升的过程，学习理论是要更好解决实际的问题。让学生提高解决问题的能力，才是我们中职教育所需要完成的任务。 （三）偏重理论讲授，远离实践应用 在中职教育中的专业理论教学中，还是较多的出现教师作为“指导者”，学生作为“跟随者”的现象。教材侧重于知识点的讲解，与实际应用脱离较远。如电子技术基础课程中，在模拟电路中，仍以三极管放大为重点。但是结合实际想想，在如今生产生活中三极管放大应用的领域已经少之又少，学生并不需要用一整个学期的时间来围绕这三极管放大来进行学习，对于中职学生需要的是最基础的知识以及与这些基础知识息息相关的实践应用，一些主流技术对于他们以后毕业就业来说更加有用。 二、理实一体化教学模式存在的必要性 （一）中等职业教育与普通高中教育的区别 中等职业教育培养的学生大多数面向的是社会就业，学生未来的角色是适应社会发展的技术型人才，企业需要的是能够解决问题，给公司带来收益的人才。而普通高中教育培养的
汽修专业教学感悟
汽修专业教学感悟 黄梅理工学校胡凯 作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。 汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。 理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。 多元化教学方式，提高学生的学习积极性 在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识；再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件；最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。 理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线 我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性。 但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。 如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键 汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。 以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。
“理实一体化”教学模式探究
“理实一体化”教学模式探究 摘要：理实一体化教学强调充分发挥教师的主导作用，突出学生动手能力和专业技能的培养，这一教学方法适合应用在职业学校对学生动手实践能力的培养领域，本文拟从一堂ZD6转辙机拆装课分析理实一体化教学的开展。 关键词：理实一体；职业教育；转辙机 所谓理实一体化教学即理论实践一体化教学方法，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，理中有实，实中有理，是充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。 为实现学校教学与企业要求的零距离接轨，使学生掌握转辙机的结构分析、拆装检修等技能，我校开展理实一体化教学，使学生在掌握了理论知识的基础上，通过实际训练及过程考核，提高个人技能和职业素养，实现教学目标。 1教学内容分析 道岔的转换和锁闭是直接关系行车安全的关键，由转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机是重要的信号基础设备，转辙机的拆装和检修是我校城市轨道
交通信号专业学生必须具备的技能之一。本次课的教学目标是要掌握ZD6转辙机的结构组成，能对照转辙机实物设备准确说出各部分名称和作用，熟练拆装ZD6转辙机，培养学生动手实践能力和安全规范操作意识。 2教学对象分析 中职学校的学生普遍好动但不乐于思考，对待理论学习积极性不高但具有较强的形象思维能力。他们喜欢动手实践，渴望在教师和同学面前表现自己，展现欲望较强。根据学生的实际特点，依据本次课的学习任务，采用理论与实践相结合的教学方法，在教学过程当中贯彻“以学生为主体、以教师为主导”的指导思想，执行所有教学内容与实践练习相结合的教学理念，制造良好的学习氛围，充分调动学生学习的积极性，将教学模式从传统的“坐中学”转变成“做中学”。 3教学方法 3.1 角色扮演式教学 我校信号专业的学生将来的就业主要面向地铁或铁路 领域信号工岗位，为了使学生直接体会未来职业角色中所面临的的专业知识、技能和情感价值观的相对真实的情境和要求，提前获得在可以预见的未来所需的相应的经验，课堂教学中让学生扮演一名地铁信号工，从岗位角色的角度出发，去探究转辙机的构成，去体验拆装转辙机的过程。将课堂教学与学生就业岗位紧密联系，与职业行为有机结合，培养学
汽修专业教学改革方案
汽修专业教学改革方案 汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。 为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。故我们需要将教学进行一次合理的改革。具体改革方案主要体现在以下几方面： 一、从教师的思想认识中改。 目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏工资照发的思想认识和态度来上班下班。这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。长此以往，我们将是一个“和尚或尼姑”了。所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。要让教师感到自己肩上的压力很大不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。 二、从管理制度上改。 管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。勇于承担责任，不怕背负责任。所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备： 1）应该与实习单位领导提前三天到一周的时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。 2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。确保实践实习能够顺利进行。 3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。确保实践实习与理论教学能够有机结合。 三、从课程设置中改。
“教学做”一体化教学模式的研究与实践
“教学做”一体化教学模式的研究与实践 摘要：本研究针对"教学做"一体化教学模式展开，并对个人及课题组在专业教学中的实践做出总结，旨在提高学生的职业能力和职业素养，努力实现以教师为中心向以学生为中心转变，打破传统学科体系中理论与实践分离的做法，不断深化教学改革，以企业需求为主线，将教学内容进行项目任务化，将理论课和实训课相互渗透，及时发挥理论对实践的指导作用和实践对理论的深化作用。 关键词：教学做一体化；教学模式；任务驱动；基于工作过程 1 研究背景 现代职业教育是培养适应现代经济社会发展需要的高 素质技能型人才，它与生产劳动和社会实践紧密结合。它与基础教育、高等教育和成人教育地位平行的四大教育类型之一。 《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010～2020年）》《关于加快发展现代职业教育的决定》《关于全面提高高等 职业教育教学质量的若干意见》《高等职业学校专业教学标准》等国家、部委职教文件精神多次提到高等职业教育要改革招生和教学模式，推进职业学校专业课程内容和职业标准
相衔接。积极改革教学方法和手段，融"教、学、做"为一体，强化学生能力的培养，促进知识与技能相结合、理论与实践相统一。 我们要切实行动起来，坚持以就业为导向，深化职业教育教学改革，切实推进课程改革，构建以能力为本位、实践操作为主线、项目课程为主体的模块化课程体系。深化该教学模式的改革创新实践。实现理论与实践的辩证统一，做中教，做中学。秉承实践为主、教学做一体的原则，以职业技能标准为要求进行训练考核，基于工作任务建立若干教学内容模块。 2 "教学做"一体化教学模式研究 （1）"教学做"一体化教学模式的意义 该模式凸显了职业教育实践技能训练的主体地位。围绕职业技能标准和岗位能力、要求，确定教学内容和要求，设置教学环节和进度，根据教学内容确定教学方法。二是教学做相结合。强调教师主导，学生学习的主体性，以做为中心，教学做一体，解决理论教学和实践教学脱节的问题，有效减少了理论课之间及理论与实操课之间知识的重复，增强教学的直观性，使教学时间和教学设备的利用率大大提高，教学内容对接工作过程，使学生对专业课的学习热情也得到激发。教、学、做相互渗透，培养学生综合职业能力的同时，也能强化我们的教师队伍，使教师在一体化教学过程中教学相长，
浅谈一体化教学
浅谈一体化教学 一体化教学是职业学校正在探索和实践的教学模式，主要是为了解决专业理论课与实践课脱节的问题，使学生的动手学习与动脑学习更好地结合起来，提高学生学习的兴趣和积极性。但是，从人才培养目标的高度来看，目前的一体化教学仅仅是局部的，大多数仅限于专业理论课与实践课的一体化，而占有较大比例的文化基础课和专业基础课并没有被纳入一体化教学的范围。这种局部的一体化教学显然不能从根本上解决人才培养中出现的问题。职业学校的任务是把学生培养成为符合企业要求的合格人才，因此必须对包括学生、企业要求和知识构建与能力形成在内的各个要素进行系统分析，才能从整体上把握一体化教学的改革与完善。 首先，根据建构主义学习理论和同化理论，职业学校的教学必须以学生原有的知识结构和能力特点为基础，遵循循序渐进的原则，一步一步地引导学生突破应试教育情况下的学习习惯和方法，逐步适应职业学校的学习和教学。在这个阶段，教学的主要任务应当是通过与学生以前的学习内容和结构相似的课程教学，引导学生改变原来注重记忆和理解的思维方式，培养他们以应用为核心的思维习惯，提高他们驾驭和应用知识的能力。因此，学生入学适应阶段的教学应当使教学内容和教学方法尽可能贴近并融入学生的生活，突出教学内容在生活、学习中应用的思维方式的训练，提高学生学习的兴趣和积极性。 其次，目前大多数职业学校专业基础课的教学目标仅限于本课程知识的掌握和理解，而不是以岗位工作中相应知识的应用方法、形式和条件等为教学目标，专业基础课的教学没有延伸到实践中，这就造成各专业基础课之间以及专业基础课与专业课之间教学内容和教学目标的相互割裂，而不是相互支持、相互促进。因此，仅限于专业课与实践课的一体化教学并不能实现各课程教学的有效的相互配合，无法形成教学目标与人才培养目标的统一。可见，系统规划与人才培养目标一致的各课程教学目标的一体化教学才能更有效地提高人才培养质量。 最后，职业学校是为企业相应的工作岗位培养人才的，因此，职业学校的教学目标和考核标准理应与企业要求一致，但是大多数情况下，二者并没有保持一致。例如，一个学生加工的零件被老师评为95分，从学校来说，这个成绩是优秀的，但是从企业的要求来说，95分说明这个零件并没有完全达到要求，是一
探析汽修专业一体化教学模式的优化
探析汽修专业一体化教学模式的优化 摘要：技工院校是培养专业型，职业型以及技术型的摇篮，近年来，技工院校 的教育教学工作受到了社会各界广泛的关注，社会对人才的需求也越来越严格。 在新形势下，技工院校必须要将理论教学与实践教学有效地结合起来，为学生打 造理实一体化的教学方式。文章探究了理实一体化在汽车维修专业教学中的重要性，分析了目前汽车维修专业教学中存在的问题，并提出了相关的解决对策，以 便增强汽车维修专业的教学水平。 关键词：技工院校；重要性；理实一体化；汽车维修专业 中图分类号：G710 文献标识码：A 1 引言 中职学校以培养综合性人才为主，为现代社会提供更具有科学能力的劳动力。现代生活质量的提高，人们更加注重品质生活，对出行工具的选择十分看重，其 中小汽车的选择增多，推动着汽车行业的发展。正是由于汽车生产量的提高，汽 车维修次数也随之增加，现代社会需要大量的汽车维修人才，为此，中职院校汽 修专业在培养人才时，要将理论知识与实践相结合，培养全能性人才，在实际教 学中利用一体化教学模式，意在提高汽修专业的教学质量。 2 一体化教学模式的优点 在中职学校的汽修专业中开展一体化教学，不仅能够帮助学生更好地消化和 吸收课本上的理论知识，还能让学生在学习知识后进行实践操作，用实践来检验 知识的掌握情况。教师通过这样一种理论与实践相结合的教学方式来开展教学， 能够帮助学生提高自身的汽修专业技术水平和综合素质，让学生在实践的过程中 更加巩固自己的理论知识，避免因理论与实践分割导致的知识点健忘现象再次出现。教师通过一体化教学，不仅可以提高自己的教学效率和教学效果，还可以提 高学生的学习能力和学习效率。此外，一体化教学模式中能够将学生与学校合作 的企业有机联系起来，帮助他们能够身临其境地参与到实际维修过程当中，为将 来更好地社会就业提供了重要保障。 3 汽车维修专业教学中存在的问题 3.1 学生的基础比较薄弱 从总体来看，很多技工院校学生的基础比较薄弱，自控能力比较差，注意力 很难集中，在学习的过程中，依赖性比较强，加上有些技工院校的学生是初中毕业，对汽车维修专业相关的知识很难理解，汽车零部件，装配关系，空间结构以 及传动原理等方面的知识比较枯燥，很难对其有全面的认识和分析，因此，学生 只能通过死记硬背的方式来通过理论考试，不能清晰地梳理出知识架构，因此严 重的影响了学生的学习效率。 3.2 教学理念陈旧，教学方式单一 长期以来很多技工院校的教师受传统式教育思维的影响，在教学的过程中， 对学生进行灌输式的理论讲解，没有将实践教学有效的渗透到汽车维修教学的全 过程中，有些技工院校经常会先为学生讲述理论知识，然后集中带领学生进行实 践操作，导致学生对学过理论知识有所遗忘，很难将其灵活地应用到实践操作中。其次，在汽车维修教学的过程中，教师是课堂的主体，而学生只能被动的接受， 教师没有为学生留有充足的思考以及探索的机会，进而影响了学生创新能力和发 散性思维的提升。 3.3 从教学设施方面分析