抓斗式挖泥船介绍130322

抓斗式挖泥船介绍

抓斗式挖泥船广泛应用于一些特定的疏浚工程，我司是工程船制造研发基地，现简要介绍下工程船中的一种船型——抓斗式挖泥船。抓斗式挖泥船一般为非自航船舶，需通过拖轮进行调遣移位；其施工作业时用船上的抓机抓起挖掘海底、江底的淤泥、沙土、垃圾等杂物，转卸至泥驳，然后通过泥驳进行转运泄放至预定区域，从而实现航道、港口、港池、湖泊、近岸海域的疏浚整治工程。

抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗，可以理解为一台特种起重机悬挂着一个抓斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然后通过绞车钢丝绳的配合，在重力作用下关闭抓斗，并通过另一台绞车及钢丝绳升起泥斗；再转动挖泥机到预定点将泥卸掉，一般是卸到泥驳上。挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。一般一艘10方抓斗式挖泥船每小时产量不小于450方。抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。

抓斗式挖泥船的作业方式是在艏、艉抛设大约一百多米长的八字锚，从而固定抓斗挖泥船，然后泥驳傍靠在挖泥船的身边，利用挖泥船的抓斗进出水下抓泥，移卸到泥驳的泥舱中，挖泥船靠收放锚绳的方式来实现扩展挖泥的面积，泥驳在装满泥后利用拖轮或自航到卸泥区去卸泥，这种行为周而复始，直到完成任务。

以前由于八字锚抛设区域，缆绳影响航道的通行，其它船舶必须给予避让，即有一个禁航区，大大的限制了抓斗式挖泥船的作业范围；这种施工方法一般在新建码头港池、或新开辟的航道上使用。现在，水下出缆器的使用，定位桩在抓斗挖泥船上的应用，对航道的影响大为减少。

抓斗式挖泥船有作业吃水浅（如一艘2500方耙吸式挖泥船作业吃水为5.5m，10方抓斗挖泥船作业吃水为2.4m），挖掘土质范围宽（有淤泥、粘土、沙土、垃圾等）、挖掘效率高（挖掘物含水量少）、挖掘费用低（是一种最直接的挖掘方式）等特点；在一些区域有较大的优势，特别是土质复杂、垃圾较多、排泥距离较远时，优势更为明显，有一种舍我其谁之感。

浙江方圆造船有限公司：徐志坚 2013-03-22

挖泥船资料

挖泥船资料 1定义：中文名称：挖泥船英文名称：dredger 定义1：借机械或流体动力的挖泥设备，挖取、提升和输送水下地表层的泥土、沙、石块和珊瑚礁等沉积物的船。所属学科：船舶工程（一级学科）；船舶种类及船舶检验、国际公约和证书（二级学科）定义2：采用各种斗、铲或水枪等装置，挖掘并从水中提取泥沙的工程船舶。所属学科：电力（一级学科）；水工建筑（二级学科）定义3：装有挖泥机械设备，专门用于挖取水下泥沙的船舶。所属学科：海洋科技（一级学科）；海洋技术（二级学科）；海洋工程（三级学科）定义4：装有专门设备、用以挖起水下泥、沙或卵石、软石的工程船。所属学科：水利科技（一级学科）；航道与港口（二级学科）；疏浚（水利）（三级学科）工作方式挖泥船工作示意图有些挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。挖泥船(浙江产)

ν链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。 ν绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。 ν铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点。如此循环作业。铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。 ν抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；而国外发达国家港口开发，一般都是在二

挖泥船施工方案

周山河整治三期工程河道施工 02标河道疏浚施工方案

苏州市水利工程有限公司二年一四年九月河道疏浚施工方案周山河三期工程施工2标河道疏浚里程约为 2.9km(起讫桩号：8+200-11+100)，主要工程为水下疏浚，疏浚土方约为26.9万方，平均断面方量为92.76m3/m。计划工期为270个日历天。我们根据工程特点，采用绞吸挖泥船施工方式，具体为： 1、施工准备――围堰和退水口修筑----泥管排放――绞吸挖泥船施工――退水口——排泥场弃土区整平。 1施工准备 1.1施工前放样根据监理提供的测量基准点、基准线和水准点，由测量员负责工程施工所需的全部施工测量放线工作，并报请监理人员验收, 同时要保护好所有基准点和增设的控制网点。施测前将测量计划方案报监理单位审批后，再进行施测。根据监理单位提供的水准网点，在施工沿线增设水准控制点。根据监理单位提供的导线点，用GPS定位仪测放出河岸设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点等各控制点。并设立清晰的标杆、浮标或灯标等标志。横向标志平直河段每隔100M设一组，弯道处加密至50M。各组标志用不同形状的标牌相间设置，同组标志上安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光不同的颜色区别。将施测成果报监理单位，

经监理单位查验后再进入下道工序施工。施工时在施工作业区内沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖糟设计底高程一致，并满足以下要求： a、水尺间距：当水面比降小于1/10000时，每1Km设置一组；当水面比降大于1/10000 时，每0.5Km置一组。 b、水尺设置在使于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方。 c、水尺满足五等到水准精度要求。 d、若施工区远离水尺所在地则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水信号，并采用其它通信方式通报水位。 1.2落实弃土区根据业主提供的排泥场，2#、4#排泥场均位于周山河南侧，2#排泥场位于（8+400-9+600）之间，面积约为105507平方米，约158亩。4#排泥场位于塘沟河以西（10+500-11+600），排泥场离河中心最短距离约为60米，面积约为58361平方米，约87亩。共储入土方26.94万m3，其中2#排泥场为105507平方米，共堆土169707方，堆土高度约为1.6M高，4#排泥场共58361平方米，共堆土99664方土，堆土高度约为1.7米。4#排泥场设置两处退水口，一处设置埋于秦庄桥东侧（桩号：10+500），回水直接流入周山河，另一处设置于（桩号：11+600）塘沟河处，回水经塘沟河流入周山河。2#排泥场设两处退水口，一处设于9+600处，回水经过白马前进河流入周山河，另一处退水口设在（9+000）排泥场北侧，回水直接入周山河，弃土区相对较理想。后

绞吸式挖泥船安全操作规程

绞吸式挖泥船安全操作规程一、通则 1进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。 2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并指定专人负责管护，平时不得挪着它用。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。 3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。 4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途项目部应组织制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。 6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。 8、船员必须经过训练和学习，熟悉本船安全操作规程和各机使用说明书。二、甲板作业部分 1、检查水、陆排泥管的连接是否可靠合理、牢固，排泥场的使用是否合理可靠。 2、检查全船各部的紧固情况，各机械和部件的灵活、可靠。施工前应检查并实施机械运转部位的全面润滑。 3、检查操纵台上各操纵杆是否都处在“空档”位置上，按钮是否在停止工作位置。

挖泥船疏浚

挖泥船带水疏浚本标段挖泥船疏浚共86882m3，疏浚的土方全部运至业主指定的地点堆放。为了保证在计划工期内完成施工任务，同时满足业主提出的环保要求，经过认真分析比较，指定合理的施工措施，选派足够的性能良好的设备进场施工。本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，抓斗式挖泥船，每小时挖掘能力80m3。拟采用自航泥驳船进行水上运输，泥驳船利用吹泥船抽排至业主指定的弃土区统一堆放。 1 施工准备一、掌握资料土方工程施工受气象、地质、水文的影响很大，所以土方开挖前，应具备下列资料： a、施工场地水文地质资料。 b、当地的气象资料。 c、场地实测地形图，比例为1:500为宜。 d、绘制开挖的平面图和横断面图。二、设备选型根据本工程的施工条件，土方开挖宜选择S195型抓斗式挖泥船，该型号船工作效率为80m3/h。30m3自航泥驳船运输，该船的工作效率为120m3/次，利用吹泥船将开挖土体从船上抽排入排泥场内，吹泥船工作效率为300m3/h。 2 施工机械进场根据本工程进度要求配置的设备均采用水路运输进场。 1、挖泥船调遣前，做好各种计划和安全措施，向当地港监部门提出申请。 2、检查调遣船舶的各种航行信号、通讯设备、救生器材是否完整齐全，良好有效，确保调遣安全。 3、挖泥船调遣过程中，严格遵守港监及有关部门规定，并办好港监施工许可证，并指定有经验的船员加强了望，及时向拖轮船长传递了望信息。

3施工测量与标志设立 1、开挖前根据施工图纸设立测量基准点，并根据总体规划，对各个工作面进行范围框定、高程标志、轴线定位，同时对各测量点进行保护； 2、测量测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。放样点位误差不应超过以下值：开挖边线：水下±1.0m，岸边±0.5m；挖槽中心线：±1.0m。 3、挖泥船疏浚开挖前应在河道设计中心线、开口线、开挖起、迄点、弯道顶点设立清晰标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50~100m设一横向标志，弯道处加密至10~20m。 4、施工作业区内沿疏竣河道段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖槽设计底高程一致。水尺间距0.5m，满足五等水准精度要求；在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号来通报水位。 4 开挖施工程序 1、本工程水下土方施工强度较大，是控制工程进度的关键环节，因此应进行认真分析，指定合理的施工措施，选派足够的性能良好的设备进场施工。为满足环保需要，本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，根据本标段疏浚土方工程量和工期要求，为了保证河道开挖施工强度及质量要求，同时考虑到减少工程造价，施工现场拟计划配备三台抓斗式挖泥船进场施工，每台每小时挖掘能力80m3，进行水下土方开挖。该3台均为自己拥有，开挖的土方水下土方采用1m3斗容的液压挖泥船开挖，开挖出来的土方利用10艘30m3泥驳运至弃土点，再经过配置的专门输送设备运至业主指定的弃料场排泥区。 2、挖泥船下水开挖前，必须对开挖河道进行障碍物清除，以免应向挖泥船正常施工。开挖方向采用顺流开挖，按照有关规定执行。开挖时根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层、分条开挖。条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。 3、施工前首先由测量人员进行原河床断面测量，绘制河道断面图，并根据施工需要每隔一定距离（平直河段每隔80m设一组横向标志，弯道处加密至50m）

德通ELLICOTT6870S挖泥船操作规程

“德通”ELLICOTT6870S挖泥船操作规程通则一、施工作业前的准备 1.挖泥船进入新施工地点前，首先要掌握当地的水文、地质、天气等材料，要有合适的排泥区或吹填区，充足的水源和完善的退水设施。 2.船舶转移前，明确转移路线、拖带方式、编队方式以及岗位分工，详细制定转移方案报上级主管部门批准实施。 3.挖泥船施工展布前，船（队）长要会同拖轮、锚艇等有关人员确定协同作业的措施，挖泥船进入施工区域由挖泥船船（队）长统一指挥。 4.挖泥船上的消防、救生、防碰等安全设施要保证完好齐全。要与当地主管部门协商制定施工水域的安全防护措施并发布和落实。 5.船舶在航道、码头、港内拖航、停泊、作业施工时，要按规定设置信号。夜间施工必须配足灯光照明。 6.船员要熟悉施工组织设计，了解熟悉当地的水文、地质以及现场环境。 7.挖泥船的作业、停泊、避风等按现行《疏浚工程技术规范》相关技术标准进行。

8.船员需经过训练和和学习，熟悉船舶性能和船舶设备的操作规程。二、与机舱的联系制度 1.驾驶台需开车挖泥时，首先联系轮机部，轮机部做好备车准备，互相告知值班人员姓名。 2.挖泥前，轮机部必须在驾驶员的指令下备车，备妥后回复驾驶台。甲板部机械有故障时应通知值班轮机员及时组织修复。 3.待舱内泥泵柴油机运转正常后，轮机部通知驾驶台后可施工。 4.施工中如暂时停用主机，甲板部值班人员应及时通知机舱值班人员。轮机部如发生故障需要暂时停电、停车时，亦先通知甲板值班负责人，采取相应措施。 5.驾驶台或监控室遇有特殊情况时，可先停车后用电话通知对方停车原因和停车时间。 6.轮机部在利用停工时间对机械进行维护时，应经甲板部值班负责人的同意，方可进行。甲板部接到轮机部护养完毕通知后，方可启动或操作油管的机械阀门。 7.由舱面人员操作的机械设备及仪表在施工中发生的故障，应立即报告值班轮机员设法排除。 8.人员在检查各绞机和钢桩柱塞滑轮加油前后，应通知甲板值班人员密切配合，确保安全。

挖泥船

一、绞吸式挖泥船及其施工方法绞吸式挖泥船一般是非自航式。它是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水混合成泥浆，经吸泥管吸入泵体并经排泥管输送至排泥区。绞吸式挖泥船的生产过程：挖泥、输泥和卸泥都是由自身连续完成的，生产效率较高，一般为40~400m3/h，挖深3~10m，现代大型挖泥船生产率可达5000m3/h，挖深可达35m。它适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，已开挖砂、沙壤土、淤泥等土质较适宜，采用有吃的绞刀后也可挖粘土，但工效较低。开工展布是指挖泥开工前的准备工作，包括定位穿、抛锚，架接水上、水下及岸上排泥管线等。进行定位方法有很多种，目前很多已采用GPS来定位，特别是近海航道，其方法简单易行、精度高，是今后发展的方向。在定位抛锚时，先将挖泥船拖至起点导标附近，调整船位，使一定位桩对准挖槽（或分条）的施工中心导标，绞刀位于起点导标线上，待拖轮航行惯性消失后，下方该定位桩定位。若遇水流流速较大或基床土质较硬、单靠一定位桩不足以稳住船位时，则应先抛尾锚，顺流松尾缆，待绞刀位于起点导标线上，下放该定位桩定位。抛设控制绞刀摆动的左右锚时，锚位的超前角不宜大于25，为了减少抛、移锚的时间，可沿挖泥前进方向按一定间距抛设若干对左、右锚。绞吸式挖泥船挖泥时的施工方法根据采用的定位装置不同而划分，其中最常用的是对称钢桩横挖法，还有钢桩台车横挖法，当在风浪较大的地区，装有三缆定位设备的挖泥船，应采用三缆定位横挖法施工。在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船应采用锚缆横挖法施工。挖泥时最简单的前移是利用两根钢桩轮流交替插入水底，作为船体摆动中心，收放左右锚，摆动绞刀，一方面按扇形挖泥，一方面移船前进，称为双桩前移横挖法。单桩前移横挖法，即以一根钢桩为主桩，始终对准挖槽中心线，作为摆动中心，而以另一钢桩为副桩，为前移换桩之用。因只有一个摆动中心，故绞刀的挖泥轨迹互相平行。只要钢桩前移距保持适当，就可以避免重挖和漏挖。当挖槽宽度大于绞吸式挖泥船横移一次所能开挖的最大宽度时，应按下列情况将挖槽分成若干条进行开挖： 1.采用钢桩横挖法施工时，分条的宽度宜等于钢桩中心到绞刀水平投影的长度；分条的数量不宜太多，以免增加移锚、移船事件，降低挖泥船的工效；分条的最大宽度一般不宜超过船长的1.1~1.2倍，视当地水流流速及横移锚缆抛放长度而定。当流速较大时，应减少开挖宽度；分条最小宽度应大于挖泥船的最小挖宽，最小挖宽按以下方法确定：当浚前水深小于挖泥船的水深时，最小挖宽等于当绞刀头挖到边线时，首船体两角不至于碰撞岸坡时的最小宽度。当浚前水深大于挖泥船的吃水时，最小挖宽采用挖泥船前移换桩时所需的摆动宽度。

抓斗式挖泥船安全操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改抓斗式挖泥船安全操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

抓斗式挖泥船安全操作规程(最新版) 一、操作前的准备 1、作业前，要了解掌握施工工况、水域环境、通航密度和当地季节气候情况。 2、作业前，当班人员应对仪表和设备进行安全检查，认真做好交接班。二、具体操作要求 3、抓斗式挖泥船宜顺流施工，在流速不大或有往复潮流的地区可采用逆流施工。 4、作业过程中，甲板值班人员要注意周围水域船舶动态，预防无关船舶靠近或靠离得作业船舶损伤本船锚缆。 5、泥驳停靠本船稳妥后，方可挖泥。 6、装驳过程中，应根据泥驳干舷高度的变化及时调整系缆的松

紧度。三、注意事项 7、挖泥过程中，严禁突然制动抓斗。 8、抓斗作业半径范围内禁止站人。 9、夜间工作时应有充分的照明。 10、升降、摆动抓斗时，必须注意防止抓斗碰到装驳的船舶。四、异常情况及处理 11、在施工作业中发现意外情况，应立即报告，紧急情况下可先停机后报告。 12、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转移至避风锚地避风。五、其他要求 13、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作状态。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

抓斗式挖泥船施工方案

抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程疏浚工艺流程图施工船舶、设备进场 GPS 覆测已知点解算参数，设立导标施工展布、船舶定位。挖泥、装泥抛泥不满返回足要求自测满足要求分部工程验挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各绞车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3 船宽。泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装泥的位置继续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成

链斗式挖泥船安全操作规程示范文本

链斗式挖泥船安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

链斗式挖泥船安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、操作前的准备 1、作业前，当班人员应对仪表和设备进行安全检查，认真做好交接班。二、具体操作要求 2、应在驳船靠泊系妥后松放卸泥槽，在驳船解缆前收绞卸泥槽。 3、有辅助船靠里挖泥船时，挖泥船应积极配合。三、注意事项 4、锚机运转时，机上不得放置工索具。 5、绞锚时，禁止超负荷运转。 6、清除障碍物时，必须停止一切挖泥操作，悬挂“禁止启动”标志后，方可实施。

四、异常情况及处理 7、链斗运转时，应密切注意斗桥状况，听到异常声响应立即停车，发现塌方应迅速松放主锚缆，若水下有障碍物必须检查清除。 8、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转移至避风锚地避风。五、其他要求 9、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作状态。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

抓斗式挖泥船施工方案

把水寺大桥冬季施工方案 1 抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程疏浚工艺流程图施工船舶、设备进场 GPS 覆测已知点解算参数，设立导标

把水寺大桥冬季施工方案 2 施工展布、船舶定位。挖泥、装泥抛泥不满返回足要求自测满足要求分部工程验收挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各绞车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3 船宽。泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装泥的位置继续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成并签字验收。

抓斗式挖泥船施工方法

抓斗式挖泥船施工方法 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

1.水下挖泥施工步骤施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。挖泥施工工艺流程图测量控制本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。施工船舶

本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及全风化岩层。码头基槽拟沿码头长度方向进行挖泥作业施工。基槽挖泥考虑投入一组8m3抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸，挖泥船组在基槽挖泥结束后陆续进入港池及调头区施工。 8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分层进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽,每层开挖厚度不超过2m。挖泥船组主要配备：三航起1 ，三航疏浚6、三航抛3、三航抛4、三航拖2003 2.挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。（2）按预定分区顺序组织施工，尽可能减少船组间的相互干扰，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业，施工船组间的相互干扰减至最低。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。

铲斗式挖泥船操作规程

编号：CZ-GC-00249 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑铲斗式挖泥船操作规程 Operating rules for bucket dredger

铲斗式挖泥船操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。第1章基本规定 1.1一般规定铲斗式挖泥船操作工应谨慎操作，精心施工，注意安全，提高海上作业水平。在正常作业时操作人员必须遵守以下规定： 1、作人员上班时要着装整齐，操作前四小时不许饮酒，在室外操作和带缆绳时穿好救生衣和防护用品，要认真填写驾驶部日志内容，运转时间、挖泥时间、等驳时间、移船定位时间、气象、故障修理时间、每天驳数、移船进尺等数据要保证上报准确无误，白班人员要注意打扫卫生，保证全船清洁卫生。 2、操作前，应先检查机械各部位运行情况是否正常，一定要保证在机械运转正常情况下才能操作，在施工中先了解施工部位，方能进行挖掘。 3、操作时，要观察船舶前后左右倾斜是否正常，钢丝绳是否完

好以及滑轮运转情况和船舶靠离港时系解缆情况。 4、操作中严格要求生产质量，挖掘时要以GPS施工定位系统为准。左右误差控制在正常范围内，使用后桩液压系统一次移船3米（以GPS数字为准），并做好记录。挖掘时以角度五度为准，向左右旋回挖掘，挖掘深度以当时潮汐水位、斗杆深度和抬船高度相结合（挖掘深度=斗杆读数+抬船高度+潮位）,超挖深度控制在三十厘米以内，不准欠挖。斗杆读数以同扶柄套最末端平行为准。 5、操作中每十分钟收听一次潮位变化情况，随时根据潮位变化情况调整挖掘深度，移船前应首先测量水深，以便控制挖掘深度，操作人员不准离开操作室，如进餐先要换班，操作室必须有人值班。 6、操作人员应每班对机械进行保养，对斗杆滑条、平衡轴滑轮随时加油，观察机械运行情况,如出现异常情况必须马上停止操作，加以排除，要随时掌握气象信息、船舶动态、水文情况以保证施工正常进行。 1.2电气设备安全 1、电气检修时，应按规定着装，做好防护措施，开始检修时首

小型抓斗式挖泥船施工方案

一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固。 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批二、小型抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程

1、施工机具本工程疏浚作业采用小型抓斗式挖泥船，配合拖轮及泥驳进行。 2、放样：根据设计资料，利用全站仪或GPS进行放样。如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。如果采用GPS，可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。 3、定位挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。我项目部所用的挖泥船为非自航式，定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200m左右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，挖泥船按照岸设导标的指示或GPS 的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。一般抛一次锚，可以前移40~50m，横移3倍船宽。 4、疏浚拖轮将泥驳拖至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的土方等抓到泥驳里，满载后，解开缆绳用拖轮将泥驳拖运至指定的区域进行弃渣，再将空驳拖至挖泥船，循环作业。当该船位的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船通过收放两侧钢缆移到下一船位，重复上述内容，直至该断面河底

高程达到设计要求。然后，挖泥船放松两侧锚固钢缆适当长度，通过收放尾锚和主锚，挖泥船被牵引至下一断面，开始下一断面的疏浚作业。挖泥船每次前移距离约为一个斗宽，下斗间距要重叠1/4~1/3个抓斗宽度。下斗的斗位示意图如下： 5、除渣泥驳停靠在挖泥船一侧，使用抓斗挖泥机不断将挖起的泥土装载在泥驳中，直至泥驳装满。挖泥船停止作业，拖轮绑靠泥驳，固定缆绳后，松开泥驳与挖泥船之间的连接缆绳；泥驳在拖轮的拖带下，驶向指定的区域进行弃渣。如果有两艘泥驳，可将事先已停靠在挖泥船一侧、装载泥驳上游的另一艘空载泥驳，通过松动前后钢缆，将该泥驳滑移至适当的装渣位置，固定钢缆；挖泥船重新启动作业。 6、质量控制施工开挖要保证按设计要求超宽超深，卵石、坚硬及硬粘土设计边坡1:3；对于岩质基线，边坡一般定为1:0.5。施工前要由测量人员利用GPS进行精确定位后方能进行挖泥作业。挖泥船移动横向距离不能大于2m,纵向距离不能大于斗宽，下斗时斗位要重叠1/3~1/4个斗宽，确保挖泥施工无漏挖；弃渣时应倒入指定抛泥区，并随时注意抛泥区深度；施工过程中要不断观察水位变化和抓斗的触底深度；同时还要派专人进行瞭望，密切注意上、下游船舶的过往情况。一个区域挖泥完成后，需要对该区域进行自，确保设计底边线以内水域不存在浅点并且边坡、超宽超深满足设计要求。

抓斗式挖泥船安全操作规程(标准版)

抓斗式挖泥船安全操作规程 (标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0229

抓斗式挖泥船安全操作规程(标准版) 一、操作前的准备 1、作业前，要了解掌握施工工况、水域环境、通航密度和当地季节气候情况。 2、作业前，当班人员应对仪表和设备进行安全检查，认真做好交接班。二、具体操作要求 3、抓斗式挖泥船宜顺流施工，在流速不大或有往复潮流的地区可采用逆流施工。 4、作业过程中，甲板值班人员要注意周围水域船舶动态，预防无关船舶靠近或靠离得作业船舶损伤本船锚缆。 5、泥驳停靠本船稳妥后，方可挖泥。 6、装驳过程中，应根据泥驳干舷高度的变化及时调整系缆的松

自航式耙吸挖泥船安全操作规程示范文本

自航式耙吸挖泥船安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

自航式耙吸挖泥船安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、操作前的准备 1、必须仔细观察船舶仪表和设备运行情况，保持泥浆浓度符合要求。二、具体操作要求 2、船舶在耙吸过程中航向要保持稳定，控制船与灯浮保持安全距离。 3、船舶通讯设备应在制定频道上，驾驶员应主动与过往船舶联系沟通，明确避让行动，确保安全。 4、在抛泥区稳向、微速前进或停车抛泥；风浪大时应采取顺浪或顶浪抛泥；浅水区抛泥应保证抛泥后船底富余水深不小于0.5m；在浅水区抛泥船底富余水深小于1.0m

时应先抽舱或预卸后抛泥。三、注意事项 5、夜间施工时，值班人员应严格执行船长“夜航命令簿”中的指示。四、异常情况及处理 6、出现视线不良、紧急情况或有疑虑时，应及时报告船长。 7、挖泥过程中如遇耙头工作异常时，应立即报告。 8、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转移至避风锚地避风。五、其他要求 9、停工时要仔细检查耙头、泥管、起吊收绞装置、钢索，看其部件有无磨损、拆裂、螺栓松动等现象。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

绞吸式挖泥船安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A22134 绞吸式挖泥船安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

绞吸式挖泥船安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、通则 1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。 2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并指定专人负责管护，平时不得挪着它用。施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。 3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台

的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。 4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。 5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。项目部应组织制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。 6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。 7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。

抓斗挖泥船考察报告

篇一：抓斗挖泥船考察报告抓斗挖泥船（挖泥机部分）考察报告 2011年2月14日至2月19日公司抓斗挖泥船项目小组会同武汉理工大学物流工程学院、武汉港迪电气集团对中交烟台环保疏浚有限船舶分公司、中交广州航道局有限公司、长江重庆航道工程局所使用的津航浚407、“金雄”号、“长鹰50”等抓斗挖泥船（挖泥机部分）的结构形式、驱动控制方式等进行了联合考察。一、考察组人员组成：周骏中交天和机械设备制造有限公司副总经理卓黎清中交天和机械设备制造有限公司付总工程师、制造部经理陈铭中交天和机械设备制造有限公司调试部付经理卢阿明中交天和机械设备制造有限公司技术部主任工程师肖汉斌武汉理工大学物流工程学院院长徐长生武汉理工大学物流工程学院港机系教授、博导刘志平武汉理工大学物流工程学院港机系主任、副教授吴洪明武汉理工大学物流工程学院副教授龚苏生武汉理工大学物流工程学院港机系硕士胡振兴武汉理工大学物流工程学院港机系硕士郭普立武汉港迪电气集团技术中心电气工程师二、考察情况汇报 1、津航浚407 （1）、考察情况 14日下午考察组一行达到达中交烟台环保疏浚有限公司船舶分公司以后，分公司经理刘海宽、副主任工程师高春强接待了我们。他们向我们介绍了柴油机—液压变矩器驱动的抓斗挖泥船的工作原理及他们公司所购买的skk生产的津航浚405、406、407所具有的作业功能即深挖、定深挖、破岩等三种工作情况。由于津航浚407是2010年12月到达的旧机，目前尚在整修过程中，作业性能情况尚不清楚，但据高春强介绍，从他们所使用的405、406的情况看，skk 所生产的抓斗挖泥船（挖泥机部分）总体性能稳定，操作性较好，配备的洋马柴油机在保证12000小时大修的情况下，基本没什么故障，液压变矩器操控系统是skk的专利产品，通过奥美加控制手柄对升降速度进行控制，可以实现深挖、定深挖、悬停，也可以实现半自动挖泥。通过卷筒上的红外或接近开关的信号接收，可以掌握挖泥机的挖掘深度、抓斗的开口度等，挖泥机的变幅是非工作性结构，挖泥最大负荷量时的臂架角度为520以上，采用液压驱动控制，回转机构也是采用液压驱动控制的，性能良好、可靠。总的来说挖泥机工作性能的好坏与液压变矩器及其电子控制系统的性能密切相关，也与内涨式离合器，外涨式制动器的间隙调整，及压缩空气的压力设定等有一定关系。高主任还就挖泥机上部分零部件的国产化情况跟我们进行了介绍，但他认为从性价比来说，进口抓斗还是优于国产抓斗的。 2月15日上午，考察组一行到停泊在码头边的津航浚407上进行实地考察，大家对各机构的结构形式，具体位置布置及相关零部件的作用进行仔细分析，其主起升机构为柴油机-液力变矩器-减速箱-开式齿轮-内外涨圈-起升卷筒-钢丝绳-抓斗；变幅、旋转均为柴油机-增速箱-油泵-油马达-卷筒（开式齿轮）；（其中变幅机构为非工作性机构，旋转支承为滚轮式支承）；机房内机构布置合理，但由于液压变矩器需冷却水循环冷却及压缩空气作为离合器、制动器的动力源的特点，液压系统的油箱布置等使得机房内布置还是相当紧凑的。挖泥机的臂架为桁架结构，人字架等为工字型及箱型结构。津航浚407 奥美加控制手柄内外涨圈滚轮式支承液力变矩器

绞吸式挖泥船安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 绞吸式挖泥船安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9332-90 绞吸式挖泥船安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、通则 1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。 2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并指定专人负责管护，平时不得挪着它用。施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。 3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。 4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。

夜间施工必须配足灯光照明。 5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。项目部应组织制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。 6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。 7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。 8、船员必须经过训练和学习，熟悉本船安全操作规程和各机使用说明书。二、甲板作业部分 1、检查水、陆排泥管的连接是否可靠合理、牢固，排泥场的使用是否合理可靠。 2、检查全船各部的紧固情况，各机械和部件的灵

抓斗式挖泥船施工方法

1.水下挖泥施工步骤 1.1施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。挖泥施工工艺流程图

1.2 测量控制本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。 1.3 施工船舶本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及全风化岩层。码头基槽拟沿码头长度方向进行挖泥作业施工。基槽挖泥考虑投入一组8m3抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸，挖泥船组在基槽挖泥结束后陆续进入港池及调头区施工。 8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分层进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽,每层开挖厚度不超过2m。挖泥船组主要配备：三航起1 ，三航疏浚6、三航抛3、三航抛4、三航拖2003 2.挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。（2）按预定分区顺序组织施工，尽可能减少船组间的相互干扰，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界

线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业，施工船组间的相互干扰减至最低。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。（3）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。（4）挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。（5）挖泥深度的控制：码头基槽按设计标高及实际地质质情况控制挖泥深度，达到设计标高且土质与设计相符方可停止开挖；港池按标高控制挖泥深度，回旋水域按标高控制挖泥深度，挖至-12.2m标高。（6）疏浚土必须按海管区和有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。（7）为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进行检测，以防有放射性物质对海域周边的影响。