基于组态王的制冷压缩机性能测试台CAT系统
冷库制冷循环模拟与控制实验系统设计
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实
验
技
术
与
管
理
第 ２ ７卷
第 ４期
２１ Ｏ Ｏ年 ４月
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ＣＮ １ — ２ ４ Ｔ １ ０３ ／
ｅ ａ ｉ ｙ ｌｓ ｉ ｏｄ ｓｏｒ ｇｅ ． Ｔｈｅ ｕ ｅｏ ｈｅｓ ｓ ｅ ｎｏ ｎｌ ｏ ｄｅ ｏｎ ｎｅ ｅｆ ｒｔ ａ ｈｉｇ，ｂｕ ｌｏ ｂ ｎ ｒ ｔｏｎ ｃ ｃｅ ｎ ｃ ｌ ｔ ａ ｓ ｓ ｆｔ ｙ ｔ ｍ ｔｏ ｙ ｐｒ ｖｉ ｓ ｃ ｖｅ ｉｎｃ ｏ ｅ ｃ ｎ ｔａｓ ｅ ｅ ｉｓ ｔ ｅ ｄｅ ｌ ｍ ｅ ｔｏｆｔ ｅ ｍ ａ ｇｅ ｅ ｔａ ｎｆ ｒ ｆｔ ｈ ｖｅｏｐ ｎ ｈ ｎａ ｍ ｎ ｎｄ ｉ ｏ ｍａｔｏ ｅ ｅ ｈ ｏ ｄ ｓ ｏ ａ ｅ ． ｉｎ ｌｖ ｌｏｆｔ ｅ ｃ ｌ ｔ ｒ ｇ ｓ
（ ．山 东 大 学 能 源与 动 力 工 程 学 院 ，山 东 济 南 ２ ０ ６ １ ５０１ ２ ．济 南 市建 设 监 理 有 限 公 司 ，山 东 济 南 ２ ０ ６ ） ５ ０ １
摘 要 ： 用组 态 王 软 件 设 计 了冷 库 制 冷 循 环 模 拟 与 控制 实 验 系 统 ， 以模 拟 整 个 冷 库制 冷系 统 的操 作 和 运 运 可 行 管理 。此 系 统 的 开发 与 应 用 ， 仅 可 以 提 高 实验 教 学 的效 果 ， 且 对 于进 一 步增 强 学 生 动 手 实 践 能力 和 提 不 而 高制 冷 系 统 管 理 与信 息 化 水 平 具 有 重要 现实 意 义 。
QC T 660-2000汽车空调(HFC-134a)用压缩机试验方法
QC/T 660-2000（2000-11-06批准，2001-04-01实施）前言本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：上海易初通用机器有限公司、重庆建设集团车用空调压缩机公司、一汽牡丹江汽车空调压缩机有限公司、岳阳恒立冷气设备股份有限公司。
本标准主要起草人：何斌、傅强、唐永玉、梁奉敏、汤革平。
中华人民共和国汽车行业标准汽车空调（HFC-134a）用压缩机试验方法QC/T 660-20001 范围本标准规定了汽车空调压缩机的试验方法。
本标准适用于使用HFC-134a制冷剂的汽车空调压缩机，其中包括定排量压缩机和可变排量压缩机。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 3785-1983 声级计的电、声性能及测试方法GB/T 5773-1986 容积式制冷压缩机性能试验方法GB/T 6283-1986 化工产品中水分含量的测定卡尔²费休法（通用方法） GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验盐雾试验JB 4330-1986 制冷与空调设备噪声声功率级的测定工程法JB/T 9058-1999 制冷设备清洁度测定一般规定3 试验规定3.1 环境温度除本标准有特殊规定外，试验的环境温度一般为10℃～35℃。
3.2 试验用制冷剂及润滑油制冷剂选用HFC-134a，根据设计要求选用相应的润滑油。
3.3 试验用制冷剂循环系统3.3.1 排出系统内不凝性气体，确认制冷剂及润滑油无泄漏。
3.3.2 系统内的制冷剂和润滑油应适量，并符合有关规定。
3.4 测量仪表和精度3.4.1 试验用的仪表应有计量或有关部门标定的在有效使用期内的鉴定合格证。
3.4.2 除本标准或相关标准有特殊规定外，试验用仪表的精度应符合表1的规定。
冰箱制冷系统仿真方法
冰箱制冷系统仿真方法冰箱制冷系统仿真方法冰箱制冷系统是一种常见的家用电器，它利用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组件来使冰箱内部保持低温状态。
为了确保制冷系统的效率和性能，进行仿真是一种重要的方法。
以下是基于冰箱制冷系统的仿真方法的一步一步思路：第一步：定义仿真目标与参数在开始仿真之前，我们需要明确仿真的目标和所需的参数。
例如，我们可以设定仿真目标为在各种环境温度下测试制冷系统的制冷性能。
同时，我们还需要确定仿真所需的参数，如压缩机功率、冷凝器和蒸发器的热传导系数、膨胀阀的流量系数等。
第二步：建立数学模型基于冰箱制冷系统的物理原理，我们可以建立数学模型来描述系统的行为。
例如，我们可以使用热力学方程来描述冷凝器和蒸发器中的热量传递过程，使用能量守恒方程来描述压缩机的功率消耗等。
根据具体情况，我们也可以考虑一些其他因素，例如制冷剂的物性参数。
第三步：选择仿真工具根据建立的数学模型，我们需要选择适合的仿真工具进行仿真计算。
常见的仿真工具包括MATLAB、Simulink等。
这些工具提供了丰富的数学建模和仿真功能，可以帮助我们快速、准确地进行仿真计算。
第四步：确定边界条件和初始状态在进行仿真计算之前，我们需要确定冰箱制冷系统的边界条件和初始状态。
边界条件包括环境温度、冷凝器和蒸发器的初始温度等；初始状态包括制冷剂的初始质量、压缩机的初始状态等。
这些参数和状态将直接影响仿真计算的结果。
第五步：进行仿真计算通过将数学模型输入选择的仿真工具，我们可以进行仿真计算。
在仿真过程中，我们可以调整不同的参数和边界条件，观察制冷系统的响应以及不同因素对系统性能的影响。
通过多次仿真计算，我们可以得到不同环境下制冷系统的性能曲线和相关参数。
第六步：分析和优化在得到仿真结果之后，我们可以对结果进行分析和优化。
通过比较不同环境温度下的制冷性能曲线，我们可以评估系统的稳定性和性能；通过调整不同参数和边界条件，我们可以找到最优的制冷系统配置以提高效率和节能性。
毕业设计(论文)--基于PLC和组态王的温度控制系统设计
毕业设计（论文）--基于PLC和组态王的温度控制系统设计本科生毕业论文题目：院系：专业：学生姓名：学号：指导教师：（职称）附表一、毕业论文开题报告论文（设计）题目：基于PLC和组态王的温度控制系统设计研究背景、意义：在工业生产过程中，温度是最常见的过程参数之一在冶金、化工、电力、机械制造和食品加工等诸多领域中，人们都需要对各类加热炉、热处理炉、反应炉和锅炉中的温度进行检测和控制在工程实际中，应用最为广泛的调节器控制规律为PID控制。
可编程控制器PLC 的温度控制系统以其可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、功能强大、能耗低等全面监控易懂、操作PLC 技术系统人机界面）对全面监控月日指导教师意见： 1、同意开题（）2、修改后开题（）3、重新开题（）指导教师签名：年月日附表二、毕业论文过程检查情况记录表指导教师分阶段检查论文的进展情况（要求过程检查记录不少于3次）：第1次检查学生总结：控制系统硬件设计。
在掌握了可编程控制器（PLC）的组成、工作原理以及充分了解被控对象的基础上，选择了西门子S7-200系列PLC CPU226为控制器，K型热电偶作为温度检测传感器，再加上固态继电器和烤炉组成了温度控制系统。
根据硬件连接图完成控制系统实际的硬件连接。
指导教师意见：第2次检查学生总结：控制系统软件设计。
认真学习PLC的功能指令，在掌握系统硬件工作过程的基础上画出控制程序流程图，然后利用编程软件STEP7--Micro/WIN 编写了梯形图程序。
编程时应用了编程软件自带的PID指令向导模块，使得程序结构简单，更容易理解。
指导教师意见：第3次检查学生总结：人机界面设计。
在比较了西门子公司的Wincc、罗克韦尔公司的RsView及国产的组态王等组态软件后，发现组态王更容易操作且能达到我们的要求，所以我们用组态王做出了控制系统监控界面，包括主界面、设定画面、实时趋势曲线、历史趋势曲线和报警窗口等画面。
这样，整个系统操作简单，控制方便，大大提高了系统的自动化程度和实用性。
空调压缩机管路模态分析与模态测试
该涡旋压缩机空调系统配管在设计阶段采用了有限元分析及模态试验相结合的手段，高效解决了压缩机吸排气管路的共振问题，现总结如下：
1模态分析基本原理
模态分析是将线性定常系统振动微分方程组中的物理坐标变换为模态坐标，使方程组解耦，成为一组以模态坐标及模态参数描述的独立方程，以便求出系统的模态参数。空调管路由多段管焊接组成，并且有其他感温包、阻尼块等零件附着其上，可以看做是n个有限个自由度的离散系统。
管结构的模态分析
空调管路系统的三维结构：空调管路系统主要包括压缩机、配管，配管与压缩机焊接连接，压缩机通过减震垫圈和螺栓固定于空调底板上。本次测试只针对配管，由于配管单体自由状态与实际装配有差异，增加的约束将导致配管模态发生变化，因此在管路装配在整机上的状态下进行测试。空调配管系统在工作时发生振动，主要受压缩机吸气口和排气口低频气流激励，在管道上产生压力脉动（尤其是管道的折弯、变截面和阀门处）导致管道振动。由于配管结构主要承受压缩机振源的激励，非出口的定频涡旋压缩机额定转速一般在2900r/min，所以配管结构的固有频率及振型主要关注压缩机激励主频率±10%附近的共振影响频带，即44~53Hz。为了探究压缩机激励是否与配管系统发生共振，采用有限元方法对配管系统进行模态分析。本分析主要考察管路振动特性，对机组简化完非必要部件后，建立有限元模型。将压冷凝接管端、压缩机支撑底脚、气液分离器底脚、壳管底脚施加固定约束。所有铜管采用壳单元，并使用子空间迭代法对管系结构进行求解，提取前20阶模态的固有频率。根据模态分析结果显示，共振带内共有5阶固有频率，但振型最大位移非双系统下的吸气管与排气管管型，设计较好的避开了43~53Hz共振带的影响，无运行共振风险。但在试验样机测试阶段，双系统下的吸气管与排气管皆出现明显振动超标问题，为此开展了对应模块机试验整改问题的深入研究。
汽车空调系统性能环境模拟台架试验方法及评价标准
汽车空调系统性能环境模拟台架试验方法及评价标准技术规范实施日：年月日编制：审核：_______________________审定：_______________________批准：_______________________1 范围本标准规定了制冷空调系统性能环境模拟试验方法及评价标准，适用于昌河M1类和N1类车新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/JD 658-2000《汽车空调整车降温性能试验方法》3 试验条件温度：38℃±1.0℃相对湿度：50%±5%辐射强度：1000W/m2±25W/m24 试验设备环境试验舱底盘测功机数据采集系统5 试验方法5.1 测试准备5.1.1 车辆准备a) 记录车辆相关参数记录VIN编号、样车制造阶段、总质量、轮胎尺寸和压力、发动机型号、发动机排量、散热器型号、空调系统总成、试验前已行驶里程等相关参数。
b) 车辆检查检查车辆的密封性，车辆是否有泄漏现象。
c) 空调检查检查车辆的空调系统工作是否正常，系统是否有泄漏现象。
d) 冷却水检查查看水箱是否注满冷却水，是否有渗漏，若冷却系统有气阻，需将气排尽。
e) 燃油检查确保车辆有进行试验的最少量的燃油。
f) 机油检查查看机油标尺，机油量不能低于机油标尺最低限度，不能高于最高限度。
g) 轮胎气压检查检查轮胎气压，使其符合各车型相应的轮胎气压要求。
h) 按以下位置要求布置测点传感器：温度：冷凝器入口空气温度（入口管壁处）冷凝器出口空气温度（出口管壁处）散热器入水口温度散热器出水口温度发动机油温度（在量油标尺末端处）各蒸发器回风口温度（在内循环回风口表面中心处）各蒸发器出风口温度（在距出风口表面中心25～35mm处）各排各位置呼吸口和脚步温度（如图1所示，可调节的座椅应该调节到水平位置和垂直的中间位置各排各位置腰部温度（每个座位左右两侧边缘的中点，与坐垫之间的距离为25-50mm处）压缩机壳体的表面温度（热保护器附近）压力：压缩机排气压力压缩机吸气压力风速：各蒸发器出口风速（位于出风口表面中心处）电压：压缩机离合器电压冷凝器风扇电压散热器风扇电压鼓风机电压电流：冷凝器风扇电流散热器风扇电流鼓风机电流湿度：驾驶员位置湿度图15.1.2 环境试验室准备a) 驱动轮对中；b) 试验车辆紧固；c) 连接汽车排气管；d) 连接数据采集系统。
制冷(热泵)机组试运行测试记录
制冷(热泵)机组试运行测试记录下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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基于PLC网络的压缩机润滑监控系统的应用
第3期(总第117期) 2008年9月同煤科技T O N(；M E l K E JI13基于PLC网络的压缩机润滑监控系统的应用郜建钢摘要介绍了一种基于低成本P LC网络的压缩机轴瓦润滑分布式监控系统。
系统采用“I P C+N绍-+PL C”结构，上位工控机选用“组态王”工控软件开发监控程序，下位机用FX2N P LC作控制器，并用R S485网络使上位机与PL C网络联接。
实际运行结果表明，系统运行稳定可靠，结构紧凑灵活，经济效益显著。
关键词矿山机械；空气压缩机；压缩机轴瓦润滑；分布式监控系统；R S485网络；PL C中图分类号T D443+．2文献标识码A文章编号1000-4866(2008)03-0013—02压缩机是矿山、煤气厂等煤化工企业的大型关键设备。
压缩机曲轴支撑在轴承座的轴瓦上，相当于滑动轴承，其润滑设备的正常运行至关重要，直接影响整个下游生产线的工作。
而多数老企业设备陈旧，润滑系统的可靠性低，很多都没有间接或直接测温装置，运行中研瓦、烧瓦恶性事故时有发生，每次刮研抢修过程至少影响整个生产线停产3—5个工作日，造成很大的经济损失。
尤其对大型煤化工企业来说，压缩机台数多，维护工作量很大，成为企业生产的“瓶颈”设备。
所以对润滑系统进行改造意义较大。
1存在的问题及改造措施1．1存在的问题压缩机曲轴端轴瓦的润滑常常由一台油泵站向轴瓦供油，如果油泵故障导致油压低于下限值，稍不及时处理就可烧瓦。
另外，密封装置密封效果不好，漏油既浪费材料又污染环境：压缩机开式齿轮副润滑用飞溅式油池润滑，油膜形成差，耗油量大；进、出端轴瓦材料使用的是巴氏合金，如果测温元件安装位置不理想，就不能反映合金高温区的真实温度，温度显示正常值却已发生了烧瓦事故；整个生产线分为几层楼，重型机电设备噪音高，现场环境恶劣，电铃报警效果差。
传统控制方式不易实现远程监控。
老式润滑控制系统一般都采用继电器逻辑线路进行控制，接线复杂，不便维护；电器元件型号旧，接点寿命低；压力开关导压孔太小，易被杂质堵塞；压力开关和温度开关的电接点寿命低。
KM3000-使用说明书(1)德国WAT制冷技术
3
概述
3.1 安全
3.2 工作环境
3.3 安装
3.3.1 框架安装
3.3.2 单体设备部件的安装
3.3.3 干燥器核心部件的安装
3.3.4 安装油过滤器
3.3.5 装油
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Kaltwassermaschine KM 3000
3.3.6 联轴器的定位 3.3.7 给排水连接 3.4 电机连接 3.5 密封性的测试 3.5.1 密封性测试和填注工作的鉴定专家 3.6 抽真空和干燥
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WAT
Wärme-Austausch-Technik GmbH
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Kaltwassermaschine KM 3000
8.8 更换压缩机
9 技术数据 9.1 设计参数 9.2 润滑 9.3 制冷剂 9.４ 拧紧扭矩 9.4.1 螺栓螺母 5.6 的拧紧扭矩 9.4.2 螺栓螺母 8.8 的拧紧扭矩 9.4.3 膨胀螺栓的拧紧扭矩 9.5 最高压力限制器
WAT (Wärme – Austausch – Technik GmbH)责任有限公司 2009 年版权
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Kaltwassermaschine KM 3000
WAT
Wärme-Austausch-Technik GmbH
目录
1.
引言
1.1
序言
1.2 安全
1.3
保证
1.4
维修保养和技术支持
§ 所有氟利昂连接处必须要严密地关紧，以便避免湿气和脏物进入。 § 如果设备要存放几天，则必须要将冷凝器、油冷器、前和主的蒸发器中
的水排除干净。之后在水侧填充防冻剂。 § 清理设备
2.
概述
基于PLC的中央空调控制系统设计说明
1.绪论随着生活水平的提高，人们对物质生活的要求也逐渐提高，空调系统在建筑家具中的应用也越来越广泛。
本着节能降耗的要求，对空调监控系统的需求也越来越大。
亚控科技产品组态王软件和PLC（Programmable Logic Controller）作为工业控制领域的优秀控制软件和控制器，在非工业领域如空调监控系统等中也起着重要作用。
本次空调监控系统就是采用组态王作为上位机监控软件和人机交互界面，PLC作为下位机和空调系统控制器，实现对空调系统的实时监控。
2.系统设计原理空调监控系统主要利用PLC的控制功能，通过执行装载在PLC部的预先设定的控制程序并执行上位机实时的命令语句，调节空调系统中的阀门开度、控制水泵启停、监控并采集空调系统中温度传感器、湿度传感器、压力传感器、水流开关等现场仪器仪表的数据，转换为组态王可用的数据格式传送给组态王软件。
组态王接收PLC采集的现场数据并实时的在组态画面中动态实时显示，此外，组态王可接收组态画面中的有操作人员输入的命令并下传给下位机PLC，实现对空调系统的调节控制。
2.1.空调系统原理空调系统主要就是调节室空气的冷、热、干、湿，并起净化空气的作用，使人们工作、生活在比较舒适的环境中。
空调系统主要由三部分组成：空气调节系统、制冷系统、供热系统。
2.1.1空气调节系统监控原理A.新风机组监控原理新风机组主要靠包括进口挡板、加热器、表冷器、过滤器、加湿器、送风机及各种传感器和执行机构等。
使得在夏季通过表冷器湿新风降温、除湿，冬季通过加热器、加湿器使空气加热、加湿。
新风机组监控的主要容如下：（1）监控送风温度。
由送风通道的温度传感器实测送风温度，信号送入控制器，与送风温度设定值进行比较，采取控制算法生成控制指令调节冷、热水供水阀门开度，用以调节热水（或冷水）流量，是送风温度控制在设定值围，保持室温度恒定。
（2）送风湿度控制。
由送风通道的湿度传感器检测湿度信息送入处理器经运算后控制冷水阀或蒸汽阀开度，使被调环境的湿度保持恒定。
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收稿 日期 ： ０ ６ １ — ９ ２ ０ —０ ０ 通 讯 作 者 ： 淑 平 ， ｍａ ： ｉ ｅ ｓａ １ ６ ｔ ｍ 涂 Ｅ ｉ ｗｈｓ ｒｅ＠ ２ ．ｏ ｌ ｐ
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制冷与ຫໍສະໝຸດ 空调 第 ７卷
系统 由被测 压缩 机 、 热器 、 量 冷凝 器 、 过冷 度 调 节器、 温水箱、 恒 风冷 冷 水 机组 等 组 成 。压 缩 机排 出 的高压 气体 首先 进 入 冷 凝 器 与冷 却 水 进 行 热 量 交换 。冷 凝器 中的冷却 水 由恒温水 箱 提供 ， 冷却 水 流量 可 由水量 调节 阀 Ｉ 制调 节 ， 冷 剂 被冷 凝 成 控 制 液体 。然 后 经过干 燥过 滤器 进入 过冷 度调 节器 ， 过
Ｋ ＥＹ Ｏ ＲＤＳ ｃ ｍ ｐ ｅ ｓ ｒ ｐ ｒｏ ｍ ａ ｃ Ｗ ｏ ｒ ｓ ｏ ｅ ｆ ｒ ｎ ｅ；ｔ ｓ ｉ ｇ； ＣＡ Ｔ ； Ｋ ｉ ｖｅ ｅ ｔｎ ｎｇ ｉｗ
制冷压 缩 机性 能 测 试 台是 检测 压 缩 机 性 能 的
行 实时监 控 。虚 拟仪 器 概 念 的引 进 ， 代 Ｃ Ｔ 系 现 Ａ
统工 程 比以往使 用专 用 机 开 发 的 工业 控 制 系统 更 具有 通用性 ， 大大 减少 了工 控软 件开 发者 的重 复性 工作 ， 可运 用 Ｐ 并 Ｃ机 上丰 富 的 软件 资 源 进 行二 次 开发， 在近年 来各 类工 程 中使用 的较 为广 泛… 。
１ 测 控 系统 简 介
完成 数据 的采 集 、 录 、 记 显示 和处 理 ， 对试 验数 据 并
进行 即时 的分 析 与处理 ， 动态 地 了解试 验进 程并 进
本 测试 台 按 照 Ｇ ７ ３８ 《 积 式 制 冷 压 缩 Ｂ ５ ７ —６ 容 机性能 试验 方法 》２设计 ， ＿ ｌ Ｊ 系统见 图 １ 。
测试 系统 （ｏ ｕｅ ｉｅ ｓ ｎ ， Ａ ， 以快 速 ｃｍｐ ｔｒ ｄｄｔ ｔ ｇ Ｃ Ｔ）可 ａ ｅｉ
ｄ ｗｓ０ ０ Ｗｉｄ ｗｓ Ｔ ． ｏ ２ ０ ／ ｎ ｏ Ｎ ４ ０中文操 作 系统作 为其 操 作平 台 ， 分利 用 Ｗｉｄ ｗ 充 ｎ ｏ ｓ图形 功 能完 备 、 面一 界 致性 好及 易学 易用 的特 点 ， 采用 Ｐ 使 Ｃ机 开发 的系
统 自动 控 制 技 术 的 研 究 等 都 依 赖 于 大 量 的试 验 。 测试 系统 主要 分 为 数 据 采 集 处 理 和 控 制 ２部 分 。 以往 的数据 采集 一般 通过 人工 仪表 观测 、 多人 协作 完成 ， 测量效 率低 且无 法确 保数 据 的实 时性 与准确 性 ， 量 的数 据 分析 和处 理工作 只 能在试 验结 束后 大 进行 。而 控 制 一 般 通 过 各 种 手 动 设 备 或 独 立 的 Ｄ ＤＣ执行 ， 乏有 效 的联 系和 协 同 ， 于精 度 要求 缺 对 比较 高 的场合 则 具 有局 限性 。利 用 计 算 机 的辅 助
涂淑平 徐 海 卿
（ 上海 海事 大学 ）
摘 要 介 绍 压 缩 机 性 能 测 试 的 原 理 和 实 验 系统 ， 成 功 开 发 基 于 组 态 王 的 Ｃ Ｔ 系统 ， 有 自动 控 制 、 并 Ａ 具 数
组 态 王
据采集 、 理 、 存和远程监控等功能 。 处 储
关 键 词 压 缩 机 测 试 Ｃ ＡＴ
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第 ７卷
第 ６期
制 冷 与 空 调
ＲＥＦＲＩ ＧＥＲＡＴ １ ０Ｎ ＮＤ Ｉ — ＣＯ ＮＤ Ｉ ０ ＮＩ Ａ Ａ Ｒ Ｔ１ ＮＧ ６１ ６ ．５
２０ ０７年 １ ２月
基 于 组 态 王 的 制 冷 压 缩 机 性 能 测试 台 Ｃ ＡＴ 系统
统 的 软件界 面更 加注 重人 性化 和 易用性 ； 网络技术 的飞速 发展 ， Ｃ Ｔ 系 统 在试 验 工 作 中 的应 用 提 为 Ａ
供 了更为广 阔 的空 间 。
重要 手段 和 措 施 ， 制 冷 压 缩 机 生 产 厂 家 产 品 开 是 发、 优化 设计 和质量 检 测 的必备 设备 。压 缩机技 术
的研 究和 优 化 设 计 ， 型压 缩 机 部 件 的 开 发 和 设 新 计， 压缩 机与换 热 器 的性 能 匹 配测 定 ， 能测 试 系 性
“ 态 王” 在 Ｐ 组 是 Ｃ机 上 建 立 工 业 控 制 对 象 人 机接 口 的一种 智 能 软 件包 ， 以 Ｗ ｉｄ ｗｓ８ ｉ— 它 ｎ ｏ ９ ｎ