JI-L-06滑油分油机操作规程
燃油分油机的操作规程
燃油分油机的操作规程
1 型号KYDH204SD---23
2 起动前的准备：检查高置水箱，齿轮箱的水油位是否合适。
刹车是否松
开。
3 起动：
3.1 按下起动按钮，倾听运转声音。
3.2 当转速起来后把密封水进口伐打开，直至
分油机下部皮管中有水出来时，再把伐关
上。
然后再开水封/置换水进口伐，直至出
水口有水流出。
3.3 缓开污油进口伐，调整合适的污油量。
并调整其温度使其大于85度。
3.4 当要排渣时，要先把燃油进口三通阀打到回油柜的位置，然后再把开启
伐打开，在听到排渣的声音2~3秒后，再把开启伐关上。
然后再等到
分油机转速升起来后，再重复二三步骤，并且把燃油三通阀回位。
4停车：
关闭加热器和污油进口伐
4.2 在排一次渣，然后再进水封水和置换水。
4.3 按下停车按钮。
油气润滑操作规程
油气润滑操作规程LT油气润滑站使用说明书目录1．概述2．构成3．主要技术参数4．功能说明5．系统工作原理6．操作准备及操作说明1.概述本说明书是根据棒线轧机工艺要求而设计编制的。
油气润滑系统主要由一台润滑泵站、一个气源柜、和安装在机架旁的油气混合器以及空气管路、油管路、油气输送管路组成。
由润滑泵打出的润滑油经油管送至油气混合器，同时压缩空气通过空气操作柜过滤和调压后也送至油气混合器，混合后在压缩空气的带动下沿管壁进入润滑点进行润滑。
2.构成该站主要由油箱〔带电加热器、液位计、温度控制器、空气滤清器、液位控制器〕、两台高压油泵装置〔一备一用〕、溢流阀、二位二通电磁阀、过滤器、单向阀、压力表、阀门、压力控制器及气源柜和PLC电气控制箱组成。
3.主要技术参数4.功能说明4.1油气润滑站包括一台容积为800L左右的油箱，两台齿轮泵，单向阀.压力控制器，温度控制器,单筒过滤器以及管路附件等。
油箱装有液位控制器，当液位低于最低液位时发出报警或电信号；液位计用于直接观测油箱液位的上下，空气滤清器用来对进出油箱的空气进行过滤，也可以作为加油口进行加油。
齿轮泵装置，泵的供油能力为3.9l/min，其最高压力;27MPa，工作压力为;5--7MPa，电动机AC380V、0.75KW,一台工作，一台备用。
压力控制器是用来检查泵站供油压力，当压力到达设定压力时，压力控制器动作，两位两通电磁阀动作，系统卸荷。
间隔时间后系统供油压力，供油时在设定的时间内达不到设定压力控制器的调定压力时，即在电气控制装置上作出“供油压力低〞的指示。
此时应检管路齿轮泵装置及溢流阀。
单筒过滤器是用来去除泵所压出的润滑油内混入的杂质，过滤器上装有压差控制器，当压差超过一定值时发出信号，此时应立即清洗或更换滤芯。
4.2 气源柜气源柜包括气源处理件.二位二通电磁阀.压力开关等。
气源处理件是由空气过滤器，空气减压阀组合而成，在通气前，逆时针旋转减压阀调压手轮，使减压阀定值弹簧松开，然后接通气源，按顺时针方向逐渐转动手轮，是空气压力逐渐增加，直到压力表所指示的压力到达所需压力，此时通过锁紧圈锁定压力完成对减压阀的调整。
分油机、海水淡化、空压机操作规程
分油机操作规程开机：1、检查分离机齿轮箱油位，松开刹车机构；2、打开控制水路中的总控制阀；3、打开压缩空气总控制阀；4、打开进油管路和净油回路中的流量调节阀；5、打开加热管中的总控制阀；6、接通电源，打开电控箱开关，设置相关参数；7、触摸屏幕“分油机启动”按扭，启动分油机；8、待分油机达到额定转速，电流约为6安培时，触摸屏幕“输油泵启动”按扭，启动输油泵；9、待屏幕上物料温度达到设定温度后，触摸屏幕“自动运行”按扭，进行自动分油；10、调整进油管流量控制阀，使进油达到额定流量；11、当净油排出时，调整净油出口阀门，油压约为0.2兆帕；此后分油机进入正常运行。
12、运行若出现报警提示，在主界面中进入报警详细界面，按提示做相应调整后，触摸屏幕“报警复位”按扭和屏幕“自动运行”按扭，重新进入正常分油状态。
停机：自动停机：触摸屏幕中的“停机清洗”按钮，机组进行二次排渣，并停止分离机运行。
手动停机：1、触摸屏幕“程序停止”按扭；2、触摸屏幕“手动排渣”按钮；(此过程禁止学生操作)3、触摸屏幕“分油机停止”按扭，使分油机停机；4、触摸屏幕“输油泵停止”按扭，使输油泵停机；5、关闭控制箱电源开关；6、关闭进油管路和净油回路中的流量调节阀；7、关闭加热管中的总控制阀；8、关闭压缩空气管路中的总控制阀；9、关闭控制水路中的总控制阀。
海水淡化模拟器操作规程系统启动：1．开启造水机海水泵、真空泵、排盐泵的进出口阀；关闭真空破坏阀。
2．启动造水机海水泵，使真空泵和排盐泵投入工作，真空度开始建立。
3．当真空度达到90%时，开启缸套冷却水进、出口阀，调节缸套水旁通阀的开度，使进出口温差为6～9℃，以保证正常的加热水量。
4．开启冷却水进出口阀，调节冷却水旁通阀的开度，使进出口温差为5～6℃，以保证正常的冷却水量。
5．开启盐度计的电源，使盐度计投入工作。
6．启动凝水泵，打开通往淡水舱的阀，造水机投入正常工作。
系统停用：1．停止加热：全开缸套冷却水旁通阀，在关闭进出口阀。
分油机
随着航运业的迅猛发展，为降低成本，船舶所用的燃油也越来越低劣，很多船舶使用380 或者更差的燃料油。
这种重质燃油不仅粘度高、密度大，而且渣滓特别多，进入分油机前往往要加热到95℃以上，使得分油机的工作条件越来越来恶劣；而且，为了把密度相近的重油和水分离，要求分油机高转速，有的达到每分钟九千转以上，为分油机的养护带来挑战。
虽然分油机结构、形态各异，但具体工作原理都是通过高速旋转产生离心力，将比重不同的油、水、渣分离，并通过不同的途径排出。
功能上只有分水和分渣两种。
现代船舶大多配有两台燃油分油机和一台滑油分油机，主要有阿法拉伐(Alfa Lava1)系列、日本三菱的一T、SJ—P型和巴工的DH、MND型、瑞典的MM—l X型、国产DZY一15，DZY一30，DZY 一50等系列。
1 分油机的常见故障、原因和纠正措施分油机难免出现故障。
为避免或延缓再次发生相同故障，分油机的管理，主要是通过故障现象，来推断产生故障的原因，确定故障确切部位，进而采取针对性养护措施。
对于提高工作效率，降低船舶工作人员的工作量，这些具有重要意义。
1．1 出水口跑油出水口跑油是分油机最常见的故障，原因很多，主要有：·比重盘内口径不当；·进油量过大；·分离筒内积聚污物太多，排渣口脏堵；·配水盘故障，水封建立不起来；·加热不够，进口油温太低；·高置水箱水位过低导致托盘没有托起，等。
虽然原因很多，但大多是由排渣口脏堵引起的，只需将分油机进油阀关闭，手动排渣一到两次，故障多能排除。
其它原因，如分油机出油阀没有打开或没有全部打开引起跑油，不属于机械故障，就不再讨论了。
按故障表逐一排查，不仅费时费力，而且可能使问题复杂化甚至根本找不到毛病。
不妨采用这样的思考方式加以分析，例如：·上午分油机正常，下午就跑油了，显然可以排除比重盘内径太小。
·若进油量太大，只需将进油阀关小一点(注意，这时要手动排渣一次，否则，跑油现象未必会停止)。
020分油机操作规程
P100分油机操作规程1 操作人员1）轮机长、轮机员。
2）操作人员正确佩戴好劳动保护用品。
3）遵循国家环保法律法规，杜绝设备跑冒滴漏现象。
2 操作前检查1）检查燃油舱柴油出口阀门是否打开。
2）检查机旁有无障碍物。
3）确认“刹车手柄”已经松开。
4）检查滑油箱油位（最低刻度以上）。
5）检查皮带张紧度。
6）打开进出口油阀及供水、供气阀。
7）检查排水、排渣口有无漏油现象。
8）打开需分油至油柜的阀门。
9）合上电源开关（加热器电源、分油机电源、控制电源）。
3 启动操作1) 按1“供油泵”启动按钮。
2) 按2“电加热器”开始加热，通常加热30℃左右，加热温度最高为40℃。
3) 按3“启动/停止”按钮，分离器准备预运行。
4) 当显示器出现“Assembled according to manual? ‘+’= 确认，‘-’=否认”时，按4 “+ ”按钮，确定分离器运转。
5) 按5‘分离器’启动按钮，分油机开始运转，显示器出现‘Wait’等待。
6) 等待分油机运转稳定后（电流为2--3A，约4-5分钟）显示器出现“Standby”，同时观察柴油温度，须升至30℃左右。
7) 注意倾听和观察分油机运行工况和振动情况。
8) 连按6“+”或“-”按钮，检查油温及其它参数是否正常。
9) 按7“启动/停止”按钮，分油机按正常程序进行分油。
10) 开始分油后，调整分油机工作压力在1.5-2bar左右。
11) 观察设备运转正常后离开。
12) 系统报警时，查明原因，故障消除后，按“消警”按钮复位。
13) 运转过程中注意检查分油机和各管线有无泄漏现象，注意观察注入油柜的油位。
4 运行中检查1) 运转过程中注意检查分油机和各管线有无泄漏现象，注意观察注入油柜的油位。
2) 运行过程中注意分油压力是否稳定，如果分油压力波动范围过大，及时查找原因，并手动旋转调节阀来调节压力。
5 停止1) 按8“启动/停止”按钮，分油机停止分油，自动分渣，当黄色闪烁的指示灯变为黄色常亮，同时绿灯熄灭时，表示排渣结束。
滑油系统
蓄压式注油接头
这种注油器每缸设置一个，由多个柱塞 式油泵单元组成。柱塞12由凸轮轴上的凸 轮4驱动，凸轮轴2由驱动轴1经齿轮带动。 驱动轴的转速为柴油机转速的1/2。气缸油 流动路线为吸入阀14、15→排出阀17、 18→观察管19→止回阀22→出油管至注油 接头。由观察管内钢珠20的浮动情况可判 断各泵的注油量。油泵的单调可用调节螺 钉21进行。总调由外部转动偏心轴24实现。 排出阀17、18之间的螺钉可用于排出工作 腔内的空气。
三、滑油和润滑油
1.润滑油的性能指标 润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、
闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与 强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化 安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和 水分等十余种
1）粘度和粘度指数(VI)
粘度是滑油最重要的指标。它在很大程度上 决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。 长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进 行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按 粘度分成10个等级
1）湿油底壳式滑油系统
湿油底壳式滑油系统的滑油存放在柴油 机油底壳中，柴油机正常运转时，由其所 带滑油泵抽吸油底壳滑油，经滑油冷却器 送至各要求润滑部位，润滑后流回油底壳， 构成独立的润滑系统。这种滑油系统的特 点是组成简单，柴油机自带滑油泵，管路 依附在机体上，油底壳存油量少。但该系 统的缺点是油底壳中的滑油将经常受到燃 烧室漏泄的高温燃气的污染，容易变质， 故滑油使用寿命短。这种系统常用于小型 柴油机动力装置。
重力-强制混合循环润滑系统
六、筒形柴油机对曲轴箱油的要 求
• 适应的粘度 • 较高的年度指数 • 良好的抗氧化安定性和热氧化安定性 • 良好的抗腐蚀性能 • 良好的清净分散性 • 足够的碱性 • 抗乳化性能、抗泡沫性能、高闪点
分油机操作规定中英文双语模板
分油机操作规定中英文双语模板分油机操作规定Oil Separator Operation Regulations除按照各船分油机说明书执行操作规程外，下列要点需予以考虑：In addition to follow ship’s oil separator instruction, below point should be considered:1起动操作Starting operation1.1起动前的准备工作Preparation before starting检查分离筒的止动和制动是否已经脱开，安全螺母是否锁紧，磨擦联轴器是否灵活，其它各转动部件有无卡碰现象；Checking if the stop and brake of separator cylinder have been come away, if the safe nutshave been locked up, if the friction shaft coupling is agility, and if others turning or movingparts are resistant when working;检查传动涡轮箱的滑油油位高度，轴承润滑油的油杯要加足油脂；Checking lube oil level of driving turbine box, full fill the lube oil cup of gear;检查自动排渣控制系统的高置水箱的水量是否充足，控制阀是否处于切断位置；Checking if the water is enough of high position tank of automatic drain control system, ifControl valve has been shut off;向加热器引进蒸汽，将油送进加热器加温。
Fill steam into heater and immit bunker to hot.1.2手动起动步骤Manual starting procedure接通电源，起动电动机，约2分钟后当分离筒全速运转时，即可对分离筒进行密封；Turn on the power, start electric motor, after 2 minutes and when the separator cylinder rotateswith full speed, and then pressurize the cylinder;将控制阀转到“密封”位置，边听声音边观察排渣管，当躁声由强变弱，排渣管已有水排出，说明活赛已经上行，将排渣孔封闭；Turn the control valve to “pressurize” position, listen the sound and at the same time observethe drain tube, when the noise come down and there is water coming from drain tube, showingthe piston has come up, then close down the drain tube;将控制阀转到“补偿”位置，观察到的排渣管流水量已很少时，说明分离筒密封已经完成；Turn the control valve to “expiate” posit ion, when only little water coming from drain tube,showing the completion of separator cylinder pressurizer;将控制阀转到“空位”位置如排渣管流水量逐渐减少，直到停止流水，说明分离筒密封良好，即可开始分离作业；Turn the control valve to “vacant” position, if the water coming from drain tube less and lesstill stop, showing the pressurizer of separator cylinder is effective, then may commenceseparation;打开引水阀，向分离筒引进热水，当水管有水流出时，说明“封水”已满，将引水阀关闭；Open aqueduct valve to put hot water into separator cylinder, when water come from draintube, showing full fill hot water, then close the valve;再次查看排渣管，确认没有水流出。
分油机操作规程
分油机操作规程型号:PA6151. 起动前检查检查分油机上以及周围环境检查分油机润滑油箱油位,必须高于最低油位检查滑油系统和燃油系统上的阀应处于正确位置检查水压水质,气压气质,应符合阿法拉伐要求2.起动合上起动箱主电源开关以及EPC50控制电源的开关(控制箱内)和电加热器开关.开启供给泵并检查PT1压力值按下ＥＰＣ50面板Heater Button开启,加热器,按下ＥＰＣ50面板Separation Button,绿灯闪EPC提出问题Assembling according to manual<按＋Yes—No>启动时回答Yes,启动分油机Starter(观察电流，振动，马达声音，分油机声音，有无异常)分油机到既定转速和温度压力正常后会自动进入程序阶段（若standby时间设为０）３．分油机正常分油通过按＋查看各运行参数温度压力流量等调定PT4约～温度设定：滑油90度，重油98度并通过流量旁通伐调节适当流量，以获得满意分离效率分油期间可按排渣按钮进行手动排渣．４．停车按下EPC50面板Stop Button黄灯闪分油机和泵，加热器会自动程序停止为安全起见，关电加热器电源，以及蒸汽截止伐．５．应急停车按下红色Emergency 分钟后，分油机完全停止后才能复位，关掉电源，然后再开电源．６．报警复位Alarm reset为报警复位按钮，按一下为确认，再按一下为复位。
若确认后没有采取解救措施而进行复位，则报敬警可以复位但会继续出现报警。
7. 参数设置按下Enter后‘Time to discharge p1 60’ is shown,并‘1’在闪，按下Enter一次后‘60’闪，此时按＋，—，改变设置，再按Enter一次，并回到１闪状态，按＋到下一参数修改。
同时按＋，—退出菜单８．注意事项严禁在分油机上搁置杂物和棉纱严禁在分油机有较大振动和异常声音时排渣只有在分油机完全停止时再进行分油机的解体分油机若长时间停止不用，按要求每周将分油机开启至分离转速运行15分钟。
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滑油分油机操作规程
一．启动前的准备
1. 检查设备周围有无影响正常运转的障碍物并清除。
2. 检查齿轮刹车，齿轮箱油位。
3. 打开水阀EW28V,控制空气阀CA14V。
4. 打开滑油给油泵进出口阀及进出分油机的进出口阀：付机滑油进口阀、出口阀LP11V
LP12V、LPO7V或LP08V。
主机滑油进口阀、出口阀LP05V、LP06V、LP10V或LP09V。
如果两台分油机互换分油则要开中间转换阀两只。
5. 打开蒸汽加热阀，ST43V、CD15V，总阀在锅炉层。
二．启动
1. 打开电源。
2. 启动供给油泵，检查压力1.4为正常。
3. 按下加热器按钮，待TT指示灯由红变绿后按下SEPARATION按钮。
4. 待显示START时按下SEPARATOR按钮，此时SEPARATION灯闪烁。
5. 待显示STANDBY时，再次按下SEPARA TION按钮，系统将进行自动运行程序。
三．运行管理
1. 启动期间可能会出现振动，当达到临界转速后将平稳运行。
2. 正常运行时加热器指示灯亮、分离系统工作灯亮、相关作用阀指示灯亮。
1. 进入控制板按＋或－检查转速是否在全速。
2. 按＋或－检查进出口压力是否显示1.4.
3. 按＋或－检查加热油温：付机油95℃，主机油90℃。
4. 运行中可以按下DISCHARGE按钮进行排渣测试。
5. 如有报警，立即现场复位并检查排除。
四. 停止使用
1. 按下SEPARATION按钮。
2. 关闭加热器进出口蒸汽阀。
3. 系统将自动进行排渣、停止。
4. 当油温开始降低时，将自动停止供给泵。
5. 分离筒完全停止可能需要20分钟，后期可以使用刹车装置。
6. 供给泵进出口阀和分油机进出口阀复位。
7. 遇任何紧急情况必须立即按下应急停机按钮（分油机门外和控制板上都有）。
8. 紧急停止后必须检查原因并及时排除，排除之前禁止操作分油机。
9. 对分油机进行操作和拆装保养前请详细阅读设备说明书。