2011年南昌保税物流中心调研报告
保税物流中心的调研报告
保税物流中心的调研报告保税物流中心调研报告一、背景介绍近年来，随着中国与全球各国的贸易合作不断深化，保税物流中心的建设和发展成为了重要的贸易方式。
保税物流中心是指在一定地理区域内建设起来的专门用于进出口商品贸易，且在特定的防护措施下对相关商品进行保税操作的物流中心。
本次调研旨在了解保税物流中心的发展现状和未来趋势，以及其对国际贸易的影响。
二、调研方法本次调研采用了文献调研、实地考察和访谈的方式。
1. 文献调研：通过查阅相关报告、统计数据和学术文献，了解保税物流中心的定义、发展背景和政策法规。
2. 实地考察：选择了中国南方某一保税物流中心进行实地考察，通过对其仓储设施、操作流程和服务质量的观察，获取对保税物流中心的直观印象。
3. 访谈：对保税物流中心的管理层、运营人员和相关企业进行访谈，了解他们对保税物流中心的认识、期望和问题。
三、调研结果1. 保税物流中心的发展现状保税物流中心在中国的发展相对较晚，但近年来取得了长足的发展。
目前，中国已建成了一批规模较大、设施较完善的保税物流中心，其中以沿海地区的保税物流中心最为集中。
2. 保税物流中心的功能和优势保税物流中心受到众多企业的欢迎，主要原因有以下几点：(1) 出口退税政策的优惠。
保税物流中心可以充分享受出口退税政策带来的优惠，降低企业的运营成本。
(2) 降低关税成本。
进口商品可以暂时存储在保税物流中心，避免了直接缴纳关税，降低了企业的进口成本。
(3) 有效整合资源。
保税物流中心将涉及海关、报检、仓储等方面的业务整合在一起，方便企业进行统一管理，提高了效率和便利度。
3. 保税物流中心的问题与挑战在调研过程中，我们也发现了一些保税物流中心存在的问题和挑战：(1) 建设成本较高。
保税物流中心涉及到土地、建设、设备等方面的投入，需要较高的资金支持。
(2) 管理和监管的难度。
保税物流中心涉及到海关监管、质量监管等多个方面，对相关管理人员的要求较高。
(3) 竞争压力的增加。
保税物流中心可行性研究报告分析
保税物流中心可行性研究报告分析随着国际贸易的快速发展，保税物流中心作为一种新型的运营模式，在现代物流发展中起到了越来越重要的作用。
由于其具有优异的经济效益、现代化的设施和便捷的服务，成为企业发展的首选。
为了更好地了解保税物流中心的实际运营情况和发展趋势，本文对保税物流中心可行性研究报告进行了一系列分析，得出以下结论：一、保税物流中心的市场潜力巨大随着中国经济的快速发展，国际贸易逐渐呈现出高速发展的趋势。
而与此同时，保税物流中心也逐渐形成了相对成熟的产业，得到了政府和企业的大力支持。
根据市场调研，目前全球保税物流中心市场规模已达到上千亿美元，而中国保税物流中心市场规模尚不足百亿，具有巨大的发展潜力。
二、保税物流中心的经济效益显著保税物流中心以其独特的税收政策，为企业创造了更多的利润空间。
在保税物流中心内申报的物品可以享受多种免税政策，如关税、增值税、消费税等，从而降低了企业的成本，提高了竞争力。
此外，保税物流中心还提供了一系列高效便捷的物流服务，为企业带来了可观的经济收益。
三、保税物流中心的设施现代化保税物流中心的发展离不开现代化设施的支撑。
在现代化的保税物流中心内，企业可以享受到一系列高质量的服务，如信息化管理、仓储物流、清关服务、分拣配送等，充分满足企业的需求。
同时，保税物流中心也具有先进的环境保护设备和安全管理体系，为企业提供安全可靠的保障。
四、保税物流中心具有广阔的发展前景随着国内外市场的不断扩大和人民生活水平的提高，保税物流中心市场的规模和潜力也得到了更多的关注。
在未来，保税物流中心将进一步加强服务水平和设施建设，大力推进物流产业的转型升级。
综上所述，保税物流中心可行性研究报告的分析表明，保税物流中心在现代物流发展中具有重要作用，经济效益显著、设施现代化、市场潜力巨大，具有广阔的发展前景。
因此，企业可以将保税物流中心作为发展战略的重要组成部分，推进自身的转型升级，提高市场竞争力。
保税物流中心项目可行性研究报告(专业经典案例)
行性研究报告 》 简称可研，是在制订生产、基建、科研计 《项目可 《项目可行性研究报告 行性研究报告》 划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、 某 种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件， 如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、 资金筹措、盈利能力等，从技术 、经济、工程等方面进行调查研究 和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影 响进行预测， 从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意 见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有 预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告 》主要是通过对保税物流中 《保税物流中心项目 《保税物流中心项目可行性研究报告 可行性研究报告》 心项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、 工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术 、 经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对保税物流中心项目 建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出 该保税物流中心项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见， 为保 税物流中心项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。 可行性研究 具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告 》是确定建设保税物流中心 《保税物流中心项目 保税物流中心项目可行性研究报告 可行性研究报告》 项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建保税物流 中心项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中， 可 行性研究是指对拟建保税物流中心项目有关的自然、社会、经济、 技 术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司 是一家专业编写可行性 研究报告的投资咨询公司， 我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询 资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务 预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成 6000 多个项目可行性 研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工 程咨询资格，为企业快速推动投资项目提供专业服务。
保税物流园区(中心)的建设与效益分析
理 及物 流吸 附 力上有得天 独 厚的优 势， 西外 向型 经济 的 江 发 展为九 江港 口物 流的腾飞 提供了充足 的货 源和动 力。 而 九 江也 应进 一步完善和 改进 各种 物 流基 础条件 ， 为本市乃
至全 省的产业承接 提供 支持。 这其 中建设 好保 税物 流园区
（ 中心） 为外 向型 生 产企 业的 内地转 移予 以充分 的配 套 ， 服务， 是能否吸引企 业转移 的必 要条件 。
的第一手资料 ，结合 九江保税物 流因 区的建 设 实践 ，对企业如何利 用保 税物流 园区 （ 中心）政 策及 园区建 设 面积和投 资回 报周期 等建设 中的关键 问题进行 了较 系统的 阐述 ，以期 对其他地 方的保 税物流 园区建 设提供 相应 参考 。 【 关键词】 税物流 园区；九江；投 资回报周期 保 【 中图分类号１２ ４５ Ｆ ２． 【 文献标识码】 Ａ 【 文章编号］０ ５６ ３ （０ ８４ —０ ８０ １０ —４ ２２ ０ ）９０ ５ —２
Ｋｅ ｒ ｓｂ ｎ ｅ ｇｓ ｃ ａｋ Ｊ ｊ ｎ ；ｅ ｒ ｉｇｃｃ ｍｅ ｙＷｏ ｄ ： ｏ ｄ ｄｌ ｉ ｉｓ ｒ；ｉ ｉ ｇ ｒｔ ｎｎ ｌｔ ｏ ｔ ｐ ｕａ ｕ ｙ ｅｉ
江 西 省 九 江 市 地 处 长 江 中下游 的南 岸 ， 江西 、 为 湖 北、 安徽 三 省交界之 地 ， 右 接 鄱 阳湖 ， 其 京九 铁路 与长 江 黄金水 道在 这 里构成 了中国南北 、 西交 流的 轴心。近 年 东 来 ，由于广 东 、 建、 江 等沿 海 地 区产业 调 整和 生产 成 福 浙 本 的上 升， 大量 外 向型 生 产企 业不 断 向内地 和 中部 转移 ， 而江 西 由于地 缘优 势 ， 为这 种转 移 的最好 承接 者， 成 比如 近两 年来 的外贸进 出口额 的增 速都 高达 ４ ％以上 。 为江 ０ 作 西省的 北大 门及 唯一通 江达 海 的外贸港 口城市 ， 九江在 地
我国保税物流中心发展问题与对策
我国保税物流中心发展问题与对策[提要] 我国保税物流中心作为海关特殊的监管区域，在全国各地得到了快速发展，也为外向型经济转变做出了贡献。
但是，保税物流中心在发展中还存在着定位与发展不一致、配套设施建设落后、信息化水平落后、管理服务不到位、业务模式陈旧、政策法规不统一等问题。
针对这些问题，需要按照保税物流中心发展的定位加快业务拓展、优化提升设施条件、完善物流信息系统、改革管理体制、转换模式促进物流企业发展、健全物流产业政策法规。
在现阶段，只有相关部门通力协作，协调制定并落实可行的政策和措施，才会较快解决保税物流中心发展中的问题，真正发挥保税物流中心在我国经济发展中的优势作用。
关键词：保税物流；海关监管；物流信息本文系河南省2009年软科学项目的阶段性成果，项目题目为：河南（郑州）保税物流发展问题研究；项目编号：102400450036“保税”指海关对货物或劳务“保留征税权”。
2008年的12月23日，为了应对金融危机，在原来10个保税物流中心的基础上，由海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，在我国的东部、中部和西部物流业相对发达的主要省区，又一次批准设立了17个B型保税物流中心，之后又有3个省份也取得了相应的资格，到目前为止，全国的B型保税物流中心已有30家，但是保税物流中心的建设和发展还处于不成熟时期，很有必要进一步认识其内涵及优势，总结分析发展中存在的问题，提出解决相应问题的对策措施。
一、保税物流中心的内涵及优势（一）保税物流中心的内涵。
我国保税物流中心是海关为适应跨国公司运作和现代物流发展的要求，打破保税仓库和出口监管仓库分别专门存放进出境货物且相互隔离的状态，根据现代物流发展需要赋予若干新功能的海关监管场所。
一般是由地方政府负责组织筹建和申报，具体运作按照企业模式进行，按照中心内进入企业及保税货物存储期限的不同，把保税物流中心分为A型和B型两种。
A型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内一家企业法人投资建设，专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。
保税物流中心项目可行性研究报告
保税物流中心项目可行性研究报告一、项目背景保税物流中心是指在特定区域内，以保税仓库为核心，合理配置物流设施和服务资源，提供保税物流服务的综合性物流设施。
随着我国进一步推进供给侧结构性，不断改善营商环境，保税物流中心项目成为了当前物流行业的发展热点。
本报告旨在对保税物流中心项目进行可行性研究。
二、市场分析1.保税物流中心项目的市场需求：随着我国经济的快速发展和国际贸易的蓬勃增长，保税物流需求呈现出快速增长的趋势。
保税物流中心项目将弥补国内物流设施不足的问题，为企业提供更便捷、高效的海外采购和国内销售渠道。
2.市场竞争分析：目前国内保税物流市场竞争较为激烈，主要有国内大型物流企业和跨国物流企业参与竞争。
但由于保税物流中心项目的综合性和专业性要求，市场上仍存在相当的发展空间。
三、项目可行性分析1.技术可行性：2.经济可行性：项目的建设和运营成本是评估项目可行性的重要指标。
保税物流中心项目需要建设现代化的仓储设施、物流系统以及提供相关服务。
根据初步估算，项目的投资回报期在3-5年内，经济效益可观。
3.环境可行性：四、风险分析1.政策风险：2.市场风险：如市场需求突然下降或同类竞争产品的迅速涌入，项目可能面临市场风险。
3.运营风险：五、建议与展望1.建议加强与海关、相关行政部门的合作，提高项目的政策支持和优惠政策力度。
2.项目在初期运营中应严谨管理，建立高效的供应链管理体系，并确保物流运输的安全和准时性。
3.项目应积极引入先进的物流技术和信息系统，提高项目的运作效率和竞争力。
4.保税物流中心项目应积极开展市场宣传和推广，提高项目的知名度和市场份额。
以上是对保税物流中心项目可行性的初步分析和建议。
综合考虑项目的技术、经济和环境等要素，以及市场竞争和风险因素，可以得出该项目具备较高的可行性和发展潜力。
但需在项目实施过程中密切关注市场变化和政策环境，及时调整策略，确保项目的顺利运营和可持续发展。
保税物流中心项目可行性研究报告
保税物流中心项目可行性研究报告一、项目背景和市场分析随着全球贸易的不断发展，保税物流中心作为一种贸易利益最大化的方式，逐渐受到国内外企业和政府的关注。
本项目旨在建设一个现代化的保税物流中心，提供高效便捷的保税物流服务，满足市场需求。
目前，全球贸易正在快速增长，尤其是电子商务的兴起更加促进了跨境贸易的发展。
保税物流中心通过提供一系列增值服务，如仓储、配送、清关等，为企业在跨境贸易中提供更高的效率和更低的成本。
同时，政府也通过出台相关政策和法规，积极支持保税物流中心的建设和发展。
二、项目规划和核心竞争力本项目拟建设一个综合性的保税物流中心，以跨境贸易为主要业务。
项目规划包括建设现代化的仓储设施、配送网络和一体化的运营管理系统。
核心竞争力将体现在以下几个方面：1.地理位置优势：项目选址在交通便利的区域，接近港口和机场，便于进出口货物的运输。
2.设施和设备先进性：项目将引进先进的仓储设备和物流管理系统，提高物流效率和服务质量。
3.提供一站式服务：项目将为企业提供从仓储、配送到清关等全方位的服务，满足客户的不同需求。
4.合理的价格策略：项目将通过规模经济和合理的成本控制，提供具有竞争力的价格，吸引客户并提升市场占有率。
三、市场调研和需求分析由于跨境贸易的迅速增长，保税物流中心的需求也在不断提高。
根据市场调研的结果，我们分析了市场的主要需求和发展趋势：1.跨境电商的兴起：跨境电商平台的发展，促进了保税物流中心的兴起。
越来越多的企业通过保税物流中心，实现海外商品的采购、仓储和销售。
2.快速配送的需求：随着消费者对物流服务速度的要求提高，保税物流中心需要提供更加高效的配送服务，以满足消费者的需求。
3.政策和法规支持：政府对保税物流中心项目提供了一系列的优惠政策和支持措施，吸引了更多企业参与。
四、风险和投资回报分析1.市场竞争风险：保税物流中心市场竞争激烈，存在一定的市场份额争夺风险。
项目方需制定合理的市场推广策略和品牌建设计划，以提升市场占有率。
保税物流中心发展现状与研究
保税物流中心与保税港区保税物流中心是国际贸易自由化的产物，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
它的功能主要有保税仓储；国际物流配送；简单加工和增值服务；检验检测；进出口贸易和转口贸易；商品展示；物流信息处理；口岸；入物流中心出口退税（入园退税）。
不过，实际上各保税物流中心在功能的组合以及轻重选择上，有所不同。
在性质和功能方面，它与保税港区有着相同的地方，一是都是封闭的海关监管区域；二是都具有“保税”功能。
二者的主要区别有三方面：一是授权的等级有所不同。
保税物流中心海关总署批准即可，而保税港区则是经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域；二是区域范围不同，前者所处的区域一般要小些，主要是在港口、火车站或机场附近的某些主要物流基地或园区内，而保税港区一般都在沿海或内河靠近船舶运输的口岸区域内，范围一般要大得多；三是功能上有所区别。
前者主要是为了进出口贸易节约成本和提供便利，重点在于强调保税业务；后者则更有自由贸易区的功能，强调的是保税区域。
保税物流中心的定位与作用在我国目前经济国际化和市场化日益深化的背景下，保税物流中心的设立与发展，实际上起着“国际窗口”的角色。
这种定位实际上具有一定的试点和过渡性质，是从半开放经济向开放经济转型的一种探索。
就一般意义而言，保税物流中心的主要作用主要有三点：一是解决一般贸易出口商品进入保税物流中心的退税问题；二是解决一般贸易进口商品保税问题；三是解决加工贸易中的深加工和结转货物问题；四是有利于降低物流成本和增加物流服务价值。
这些作用是由它的功能所决定的。
同时保税物流中心对于各地方经济与企业发展也有不少好处。
主要体现在三方面，即一是有利于建立一个稳定而长效地吸引国内外物流企业进入园区发展的机制；二是就近解决当地从事出口加工的生产制造企业和进出口的贸易型企业的出口退税、保税等问题，降低物流成本，也有利于吸引外资和促进企业投资；三是丰富了当地的物流业态和形式，促进本地物流业的国际化和现代化。
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2011年南昌保税物流中心调研报告
专业：10级物流管理
姓名：韩祥明
学号：1011027013
南昌保税物流中心实地调查
时间：2011年12月04日（星期六）
地点: 南昌国家经济技术开发区梅林大道（昌北）
对象：南昌保税物流中心
方法; 实地考察，访问
成员：冯道桢、韩祥明、魏坚、申鑫、周宇
调查分工：两个小组，小组1，韩祥明、申鑫、魏坚；小组2，冯道桢、周宇
目的：1.了解南昌保税物流中心的传统和特色功能？规模大小？安全措施？地理位置?
2.服务半径?客户对配送的要求？
3.配送中的困难？
4交通管制的具体情况及对企业影响？
5.国家有哪些扶持政策支持？
6.针对客户分布，有什么方法安排运输路线及调配车辆？
7随着汽油等相关产品市场价上涨，那怎样降低配送成本,？
8．能否准时送货及没有准时送货时，怎样与协调客户矛盾？
9.是否符合现代物流标准？现代化作业?
10.物流所需要的人才标准？
11.物流企业的发展前景制约因素?
概述：
南昌保税物流中心（B型）由江西交远物流有限公司负责运
营管理，是江西远洋运输公司拓展陆上产业的重要举措，于2008年12月26日由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合批准设立，2010年2月5日通过了国家正式验收，是江西省首个国家级保税物流中心（B型）。
进驻公司：中远国际货运有限公司、盛邦保税物流有限公司、江西友利保税物流有限公司、江西通祥物流有限公司入驻中心开展保税物流服务，江西物流有限公司也在办理入驻手续；汇盛报关行等6家报关行入驻中心开展报关、报检服务；德邦物流等企业入驻中心开展物流配送服务；上海米源饮料有限公司等企业入驻中心开展后勤保障服务
功能:集仓储、分拣、加工、配送、退货、转口、报关、保税为一体的专业化、国际型综合保税物流中心。
其主要业务为对进出口货物提供保税监管服务，具有深加工结转一日游，进口保税，入仓即退税的功能；为物流中心提供公共服务，为物流中心提供包括口岸功能、保税仓储功能、VAS增值服务功能、入库退税功能、物流信息服务功能、深加工结转/货物入中心一日游功能、物流代理服务功能在内的进出口货物报关、报验等商业配套服务一条龙服务。
规模：项目占地18.6公顷（约280亩），建筑总规模8.6万平方米，其中报关报检大楼1.7万平方米，保税仓库6.0万平方米，查验库0.16万平方米，堆场1.9万平方米，熏蒸房175平方米，倒班房0.76万平方米
安全措施：1、隔离设施，不间断、全封闭金属网状式永久围网把保税物流中心隔离起来，围网没有破损和缺口，距地面的总净高度3米。
距隔离网内、外直径5米内没有永久性建筑，没有高度超过0.5米的灌木和其他植物。
2、视频监控系统，视频监控系统可视范围覆盖进出卡口、监管仓库、围网四周、验货平台，能够保证海关对围网周界进行全方位无盲区监控。
现场监控设备由监控室集中供电和操作，监控室设在三楼。
3、卡口通道，设“三进三出”6个卡口、6条通道，分别为集装箱、散货、行政车及人员通道各两条，同时在集装箱车道分别设置地磅两台。
为提高通关速度，实现海关对卡口的全自动化管理，智能卡口安装了集装箱箱号自动识别系统、电子车牌自动识别系统、地磅自动采集系统、IC卡识别系统、自动放行控制系统。
地理位置优越：保税物流中心地处南昌市经济技术开发区白水湖工业区，距南昌市外贸集装箱码头2里，距昌北机场3公里，距新建南昌市英雄大桥昌北桥头4公里，海陆空交通便利。
内容：
几个采访对象：司机、旺旺物流仓库管理员、德邦物流总仓库管理员。
第一个调查对象，司机的采访，我们了解到有20来俩长9米，宽4.5米，高4.5米的的大货车排在门外，一车20吨，正在等待卸货，货物主要是旺旺食品，这些货物来源主要是福建旺旺食
品生产商，司机来回一次5（装货卸货2天）天，一次收取货物2000元至3000元运费。
运输周期很长，时间效用很低。
第二个调查对象为旺旺物流仓库管理员，旺旺仓库有员工20来个，7个仓库管理员，两个卸货及装货员，员工学历一般为大专和高中以下等水平，仓库有7个，每个仓库基本库存1000吨，一天出车辆20至30车，一车20来吨，一天几乎出车600来吨；服务半径主要涉及整个江西省，运输方式主要是汽车，通常是超载，通过超载降低运输成本，送货一般都很准时，但随着一些运输品如：汽油等上涨，运输成本也比原来提高很多，利润空间降低了。
他们都是按最有效的运输路线去运输货物，搬运货物也是人工搬运到车上，一个仓库配有两辆叉车，完全没有达到现在国际物流自动化标准。
对于物流人才，主要是缺乏那种具有现代管理理念+经验的管理人才。
第三个调查对象德邦物流总仓库管理员，我们了解到德邦物流的配送中心为整个江西，鹰潭、宜春、新余等，一条龙服务，配送过程，当谈到有关政策和成本方面时，对方表示是机密，不好回答，对于交通管制面，对方表示严格按国家标准，不超载，一天货物运输是160吨到200吨，基层卸货员工资为3000来元一个月，日工作时间一般11个小时，一月休息6天，仓库管理一般为5个小组，白天2个小组，晚上3各小组。
谈到这方面的人才标准是，具有管理方面的人才。
物流特色为严格按照客户的要求，
准时有效的送到客户面前，服务一流。
当然也没有现代化物流企业的一体化操作，没有减少员工的功过压力，没有向国际化物流企业的运作效率。
为了南昌保税物流中心的更快更发展，我提出几点意见;
意见：1、加快本物流中心的现代化进程。
一、首先政府应该加大政策支持，为物流中心企业投入资金，做大做强提供方便；
二、推进网上物流信息和商务平台的建设，加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，实现物流信息采集自动化，同时加大科技投入，引进国外先进技术设备，实现物流机器的一体化操纵减少资源浪费，发展绿色经济，减轻员工的工作压力，提高运作效率，降低成本；
三、引进国外先进管理方式，提高管理效率。
2、加强对物流人才的培养
一、联合高等院校、科研机构等开展现代物流理论的教学，实践和科研活动，建立现代物流人才培养基地，大力培育现代物流人才
二、加强对现有物流企业管理人员及领导任务的相关培训，组织他们到国内、国外现代物流企业及物流中心，进行参观、学习、交流，学习国内、国外先进的先进管理理念、管理技术以及现代技术设备，提高自己公司的营运能力。
通过这次实地调查，加深了我对物流的了解。
图片备注：。