江淮汽车SWOT分析
汽车swot营销策划方案
汽车swot营销策划方案一、优势（Strengths）1.技术实力：一些汽车制造商在技术上具有强大的实力，能够研发和生产出具有高品质和先进技术的汽车产品。
2.品牌知名度：一些汽车品牌在市场上拥有较高的知名度和良好的品牌形象，这为市场推广和销售提供了有力的支持。
3.销售渠道：一些汽车制造商拥有广泛的销售渠道，包括经销商网络、线上销售平台等，这有助于产品的销售。
4.市场份额：一些汽车制造商在某些细分市场具有较高的市场份额，这使得它们能够在市场竞争中占据有利地位。
二、劣势（Weaknesses）1.产品价格：一些汽车制造商的产品价格较高，这使得它们在价格敏感的市场中竞争力不强。
2.品牌口碑：一些汽车品牌在过去的质量问题或服务问题中受损，这导致了消费者对其品牌形象的不信任。
3.售后服务：一些汽车制造商在售后服务方面存在不足，如维修保养、零件供应等，这影响了消费者对其产品的信心。
4.新能源汽车技术：一些汽车制造商在新能源汽车技术方面相对滞后，这使得它们在新能源汽车市场上竞争力较弱。
三、机会（Opportunities）1.新能源汽车市场：随着环保意识的提升和政府对新能源汽车的支持政策，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势，为汽车制造商提供了发展的机会。
2.智能化驾驶技术：智能化驾驶技术正在逐渐成熟，这将为汽车制造商提供开发自动驾驶汽车的机会。
3.电子商务平台：随着电子商务的快速发展，汽车制造商可以通过电子商务平台开拓新的销售渠道，并利用互联网的传播力量提高品牌知名度。
4.新兴市场：一些新兴市场，如中国和印度，汽车消费需求正在快速增长，汽车制造商可以通过在这些市场上的市场布局来扩大市场份额。
四、威胁（Threats）1.竞争加剧：汽车行业竞争激烈，汽车制造商之间的竞争日益加剧，价格战、技术竞争等都给企业带来了压力。
2.政策限制：一些国家和地区对汽车市场实施了一系列的政策限制，如对排放标准的要求，这对汽车制造商的发展产生了一定的限制。
江淮汽车营销策划方案实施
A瑞鹰整体销策划策划人：刘旭策划时间：2012-3-13目录一、市场分析（一）整体市场分析（二）竞争对手分析（三）消费者分析二、江淮汽车现状分析（一）江淮汽车的优势（二）江淮汽车的劣势（三）结论（江淮要进入商务车市场应该越过哪些障碍点）三、策略综述四、市场定位（一）目标消费群定位（二）目标市场定位（三）独特的销售主张五、结语壹、市场分析一、整体市场分析：上个世纪90年代初，江淮汽车把握机遇，紧紧抓住了公交和长途客车行业对客车专用底盘的舒适型和可靠性的需求，主动地暂时弱化了卡车的生产，强化和集中了客车专用底盘产品技术的研发、生产能力的开发和市场的开发。
在这个过程中，江淮已经走上了国际化的资源整合之路，比如引进日本五十铃、日野、日产、日产柴的动力系统来完善和提升底盘的特性。
这是江淮汽车同日本一流汽车企业技术、贸易的深度接触和富有成效的交流的过程，这是江淮汽车真正参与国际化的技术和商务合作的开始。
无论是从经济规模、人均劳动生产率、技术水平、还是生产规模、管理水平和营销方式和营销体系均处在一个较低的层次。
还不具备与国外汽车厂商进行竞争的实力。
主要体现在以下几方面：1、我国汽车工业的生产集中度极低，200余家整车生产企业的总产量仅相当于一个世界级中型汽车生产厂的生产量。
合理的经济规模是汽车生产厂商在当前日趋激烈的生产竞争中实现利润最大化、具有并保持竞争优势的必要条件。
而我国排名前三位的汽车公司一一一汽、东风、上汽1998年的产量之和仅为日本三大公司的7.4 %。
营业额与世界大汽车厂商相差甚远。
总体而言，我国汽车工业的生产集中度是极低的。
2、我国的汽车厂商还没有形成自主的开发能力，技术引进或模仿开发是开发的唯一手段。
可以说研发是中国汽车工业最落后的环节，也正是由于研发能力低下，所以我国的汽车技术始终落后于世界汽车技术发展水平。
首先，中国的汽车厂商并未真正形成自主的开发能力，现有的产品除了引进的就是测绘仿制或者参照国外车型和利用国外技术匹配而成的、其次，中国汽车的产品更新周期非常长，技术性能落后。
战略管理 江淮和奇瑞的外部、内部环境分析1
战略管理作业：江淮和奇瑞的外部内部环境分析及SWOT分析江淮汽车集团的外部和内部环境分析（一）江淮汽车集团的外部环境分析宏观环境分析政治/法律（P）：我过政治处于平稳发展时期，各种政治措施能够得到有效施行；法律体系逐步趋于完善，有利于维护社会经济的发展。
我国支持并鼓励汽车的出口，对于出口汽车给予许多优惠政策。
具体有：1. 环保法规：财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》对低排放及新能源汽车进行补贴。
(购买1．3L 以下排量微型客车，给予一次性财政补贴)。
由于环境的压力，政府提高了燃料效率、安全标准、和污染控制。
11.6升以下排量减按5%征收购置税2支持企业自主创新技术改造3实施新能源汽车战略4支持自主品牌5完善消费信贷经济环境(E)：江淮汽车公司位于万皖江城市的双核之一的合肥，区位优势明显。
中国经济带有较强的宏观调控色彩，且中国汽车外销比例低，汽车消费基本勇于满足内需。
所以中国汽车产销量与GDP总量具有高相关性，受本国经济影响大。
当前中国经济处于较高速发展阶段，改革开放30年来GDP增长率一直较高并且相当稳健，表明国民经济的运行状态总体良好。
但是我们也要看到，油价、钢铁价格上涨、利率提升、汇率下调对我国出口不利。
社会、文化、人口和生态环境(S)：人口及收入问题：我国是一个人口大国，劳动力成本低廉。
市场大。
但我国目前也面临着人口老龄化等问题。
我国已进入人口老龄化阶段，在养老和医疗等方面将可能造成较大的财政压力。
随着人们收入水平的提高，人们对汽车的需求量越来越多。
特别是刚刚走上工作岗位的群体，对中低档汽车的需求量较大。
另外，我国人口分布不均，大部分人民生活在东部经济发达地区。
西部地区有丰富的资源和发展前景。
随着我国工业化、城镇化和市场化进程的加快，国民对汽车的需求日益增加，这对于我国汽车行业的发展来说是很好的机遇。
技术因素(T)：江淮集团拥有强大的研发团队，近1500人（外籍专家13人，内部专家68人，享受省级/国务院津贴7人）海外研发中心专家29人：通过专家传帮带、项目制等方式培养了一大批研发人才。
江淮汽车集团的战略态势的 综合分析1
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人 分 其 才 企 技 引 业 术 进 缺 研 和 乏 发 资 技 的 金 术 基 投 研 础 入 发 很 的 差 平 ， 台 并 、 且 技 大 术 部 ，
单 规 大 、 模 部 对 的 分 员 投 属 工 资 于 的 、 进 素 占 入 质 地 壁 要 少 垒 求 、 较 不 设 低 高 备 、 等 相 只 状 对 需 况 简 小
2.国外汽车状况频出 国外汽车状况频出
2009年6月，百年老字号通用汽车宣告申请破产保护，即 便后来成立了新通用，东山再起尚需时日。 今年新春伊始，丰田因“踏板门”事件在全球召回850万辆车。 随后不久，本田汽车因安全气囊问题全球召回43.7万辆隐患车 辆，车型涉及2001年和2002年间生产的雅阁、思域、奥德赛、 CR-V以及2002年款的部分本田讴歌车型。日本汽车制造业陷 入空前的信任危机。 这些汽车 展 面 加 临 激 前 烈 所 ， 未 更 将
争 汽 车 市 场 国
国 服 务 贸 易
是 关 税 壁
非 是 入
但 都 将
工 措
筹
车 加
化 ， 激 烈 化
WTO ， 使 竞 ； 争 更 国
谢谢观赏
3.售后服务网络不健全 ； 售后服务网络不健全
• 我国大部分汽车出口企业尚未建立 售后网点和体系，很多企业根本就谈不 上售后服务，而出口量较大的企业在海 外所谓售后体系离方便、快捷、多网点、 高标准等要求还相差甚远。以丰田公司 为例，他们开发市场，先以售后服务开 始，前期运行的是配件和服务的准备工 作。 而我国相当多的汽车企业抱着售出一辆 是一辆的心态，根本不考虑售后服务问 题，结果造成了只管“生”不管“养” 的局面，一旦车子出现问题，消费者根 本找不到相应的维修站。这样不仅损害 了公司的声誉和品牌。
江淮汽车营销策划方案实施
J A C瑞鹰整体营销策划策划人：刘旭策划时间：2012-3-13目录一、市场分析（一）整体市场分析（二）竞争对手分析（三）消费者分析二、江淮汽车现状分析（一）江淮汽车的优势（二）江淮汽车的劣势（三）结论（江淮要进入商务车市场应该越过哪些障碍点）三、策略综述四、市场定位（一）目标消费群定位（二）目标市场定位（三）独特的销售主张五、结语一、整体市场分析：上个世纪90年代初，江淮汽车把握机遇，紧紧抓住了公交和长途客车行业对客车专用底盘的舒适型和可靠性的需求，主动地暂时弱化了卡车的生产，强化和集中了客车专用底盘产品技术的研发、生产能力的开发和市场的开发。
在这个过程中，江淮已经走上了国际化的资源整合之路，比如引进日本五十铃、日野、日产、日产柴的动力系统来完善和提升底盘的特性。
这是江淮汽车同日本一流汽车企业技术、贸易的深度接触和富有成效的交流的过程，这是江淮汽车真正参与国际化的技术和商务合作的开始。
无论是从经济规模、人均劳动生产率、技术水平、还是生产规模、管理水平和营销方式和营销体系均处在一个较低的层次。
还不具备与国外汽车厂商进行竞争的实力。
主要体现在以下几方面：1、我国汽车工业的生产集中度极低，200余家整车生产企业的总产量仅相当于一个世界级中型汽车生产厂的生产量。
合理的经济规模是汽车生产厂商在当前日趋激烈的生产竞争中实现利润最大化、具有并保持竞争优势的必要条件。
而我国排名前三位的汽车公司——一汽、东风、上汽1998年的产量之和仅为日本三大公司的7.4％。
营业额与世界大汽车厂商相差甚远。
总体而言，我国汽车工业的生产集中度是极低的。
2、我国的汽车厂商还没有形成自主的开发能力，技术引进或模仿开发是开发的唯一手段。
可以说研发是中国汽车工业最落后的环节，也正是由于研发能力低下，所以我国的汽车技术始终落后于世界汽车技术发展水平。
首先，中国的汽车厂商并未真正形成自主的开发能力，现有的产品除了引进的就是测绘仿制或者参照国外车型和利用国外技术匹配而成的、其次，中国汽车的产品更新周期非常长，技术性能落后。
安徽江淮汽车公司的外部环境分析
安徽江淮汽车公司的外部环境分析王榜 0978002一、行业竞争主要力量在竞争对手、新加入者的威胁、供应商和顾客的讨价还价能力及替代品的威胁之中，这些控制行业竞争的主要力量在于争取有利位置。
（一）在竞争对手中争取有利位置作为中国的自主品牌汽车，江淮汽车在国内市场的主要竞争对手有：东风、解放、奇瑞、长安等。
（1）随着改革开放，市场经济不断发展，20世纪末到本世纪初，汽车工业发展较为快速，为江淮汽车的发展壮大提供了市场基础。
（2）与其他中国国内汽车公司相比较而言，江淮汽车具有自己独特的优势，卓越的产品品质、非凡的产品力优势、高效的营销推广、“大协同运作体系”为江淮汽车带来了强劲的突破式增长。
（3）但江淮汽车跟国内许多一样具有很多不足：产品质量安全性上的不足.品牌知名度不高.售后服务网络不健全、自主研发能力差等。
（二）客户的讨价还价能力（1）汽车厂商为了吸引客户，占领市场争相降价。
（2）客户具有更多的选择机会，客户可以在很大程度上对售价，售后服务等服务进行讨价还价。
（三）替代产品或服务的威胁（1）由于技术的发展，城际高铁、地铁不断推广，将必然影响江淮乃至整个汽车工业的发展。
（2）面对日益拥堵的交通，购车保险，停车困难等问题，大城市居民开始有转向公共交通工具的趋势。
二、环境监测与预测（一）经济环境江淮汽车公司位于皖江城市的双核之一的合肥，区位优势明显。
合肥市安徽省省会是中国中部崛起的桥头堡，位于国内外产业和资本加快向内地尤其是长三角转移的第一站，合肥贯通南北，连接东西，紧邻长三角经济圈，是沿海的腹地、内地的前沿。
改革开放中国经济迅速增长，市场经济下，市场需求不断扩大，合肥位于中国中部，肩负着中部崛起的重任，经济发展迅速，市场开放，对汽车工业的发展提供了巨大的市场基础。
合肥市近日发布的一份报告显示，2010年，合肥市投资、消费、GDP、城镇居民收入和农民纯收入五项指标增速在全国省会中位居前两位。
（二）政治环境（1）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新作为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
江淮市场分析报告
影响市场份额
产品差异化：通过创新和研发，提供独特的产品和服务 成本领先：通过降低成本，提高生产效率，降低价格 目标市场细分：针对不同客户群体，提供定制化的产品和服务 品牌建设：通过广告、公关等手段，提高品牌知名度和美誉度 合作与联盟：与其他企业合作，共享资源，降低风险，提高竞争力
市场规模：预计未来五年内，市场规模将保持稳定增长 竞争格局：市场竞争激烈，头部企业优势明显 技术创新：新技术、新产品不断涌现，推动市场发展 政策支持：政府加大对市场的扶持力度，有利于市场发展
智能网联汽车：江淮汽车在智能网联汽车领域具有优势，未来将加大研发投入，推动汽车智能化发 展。
新能源汽车：江淮汽车在新能源汽车领域具有领先地位，未来将继续加大研发投入，推动新能源汽 车的普及和发展。
性价比
品牌忠诚度： 消费者对品牌 的忠诚度较高， 倾向于购买熟
悉的品牌
功能需求：消 费者对汽车的 功能需求多样 化，包括舒适 性、安全性、
节能性等
售后服务：消 费者对售后服 务的需求较高， 希望得到及时、 优质的售后服
务
品牌知名度：消费者更倾向于选择知名品牌 价格敏感度：消费者对价格较为敏感，追求性价比 产品质量：消费者关注产品质量，注重耐用性和安全性 售后服务：消费者重视售后服务，希望得到及时、专业的服务
市场规模：江淮市场总规模及增长 趋势
竞争格局：主要竞争对手及市场份 额
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市场细分：按产品、价格、渠道等 维度进行细分
市场趋势：未来市场发展趋势及机 遇
市场规模：江淮市场作为国内重要的汽车市场，具有较大的市场规模和增长潜力。 竞争格局：江淮市场竞争激烈，各大汽车品牌纷纷布局，抢占市场份额。 消费需求：江淮市场消费者对汽车产品的需求多样化，包括外观、性能、价格等方面。 政策环境：政府对汽车产业的支持政策，为江淮市场的发展提供了有利条件。
(完整版)江铃一般情况swot分析
（一）江铃集团的一般情况的swot分析一．公司背景：江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车出口基地企业，1989年跻身中国500家最大工业企业行列，2008年全球华商500强第382位。
集团现拥有120多亿元总资产、60多亿元净资产、年创利税总额十几亿元的国内知名汽车制造企业。
江铃推行双品牌战略，自主品牌的轻卡、皮卡、多功能车等发展迅猛，全顺品牌领跑中国轻客市场，自主品牌与合资品牌比翼双飞，推动销量连创历史新高。
产品出口60多个国家，优质中价的良好品牌口碑为中国自主品牌汽车赢得了国际声誉，江铃成为中国最大的自主品牌轻型柴油商用车出口商，被认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”之一。
从1984年扭亏至2007年9月，江铃累计销车70万辆，累计实现销售收入872.73亿元，累计上交利税61.5亿元，累计实现利润53.8亿元。
一个具年产29万辆汽车与18万台汽车发动机能力的综合性汽车集团已矗立在赣江之滨。
发展历程：一路走来很精彩●上世纪80年代初，生产仿苏式嗄斯车的井冈山牌卡车。
●1984年，孙敏等老一辈创业者敢为人先，敏锐抓住当时国内汽车工业“缺重少轻”的现状，果断决策引进国外先进技术，生产具有80年代中期先进水平的五十铃轻型卡车，使企业的产品水平由40年代升级到80年代国际领先水平。
●1993年，江铃汽车股份有限公司成立，江西第一股在深交所上市。
●1995年，在国内第一个采用ADRs方式定向增发B股，引入福特成为战略合作伙伴。
●1997年，江铃第一辆全顺车下线，从此，全顺开始了中国轻客市场十年（1997-2007）销量增长冠军的东方之旅。
●1997年，江铃毅然斩断了旧的营销关系实施销售体制改革，在全国汽车行业率先以现代营销理念吸引了一大批民营资金加入到江铃的销售体系，迅速布局全国。
当年，在全国轻型车总量下滑的情况下销量增长30%以上，创历史最高纪录。
在国内汽车行业首屈一指的江铃市场营销体系被誉为汽车行业营销典范。
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练习作业
制作人：
一、优势分析
1.研发优势：JAC江淮汽车，整合全球资源 造世界车
2.造车理念：江淮汽车“3J”造车理念：经 典、简约、精益
3.工艺优势：领先的生产设备；精湛的制 造工艺；先进的生产基地；一流的生产线
4.全球视野: 经过多年努力，江淮汽车已在 国际市场树立了良好的品牌形象，成为中 国自主品牌的新标杆
1.可以寻求强强联合 2.发展新市场新产品
扭转型战略（WO）
1.提高产品质量和安全性 2.与政府合作提高品牌效应 3.招聘高素质人才，提高售后服务质量 4.向国外出口高质量的汽车
防御型战略（WT）
1.加快科技研发，在国际竞争中获一席之 地
2.巩固国内市场，避免金融危机的影响 3.发挥工艺优势，扩大规模化增加利润
多样化战略（ST）
四、威胁分析金融危机的冲击； 3.上下游双重打压，利润减少； 4.产权纠纷问题
增长型战略（SO）
1.充分发挥资源和国家政策优势，加快出 口业务增长
2.发挥理念优势，利用劳动力成本优势， 降低汽车成本，降低售价占领市场
3.运用科技优势，加快自主品牌技术发展， 打造高科技含量汽车
二、劣势分析
1.产品质量、安全性上的差距； 2.汽车品牌效益不高 ； 3.售后服务网络不健全 ； 4.自主研发能力相对差；
三、机会分析
1. 良好政策和投资环境； 2. 廉价的劳动力成本； 3.广阔的市场潜力；
4.汽车需求与日俱增； 5.国外汽车状况频出； 6.政府部门大力扶持； 7.基础设施日益完善；