低碳交通的实现方式
低碳出行方案
低碳出行方案随着全球对气候变化的担忧日益增加，低碳出行已经成为一种趋势和追求。
通过减少碳排放和资源消耗，我们可以为环境保护做出贡献，同时也能改善空气质量和城市交通拥堵问题。
在本文中，我将介绍一些低碳出行的方法和方案，以帮助我们共同实现可持续发展。
1. 公共交通工具公共交通工具是低碳出行的首选。
乘坐地铁、公交车、有轨电车或者轮渡等可以大大减少单人驾驶的碳排放。
此外，公共交通工具还可以节省时间和金钱，特别是在城市交通繁忙的时候。
通过鼓励更多的人使用公共交通，我们可以减少道路交通堵塞，改善通行效率。
2. 步行和骑行步行和骑行是最简单、最实用的低碳出行方式。
无需燃料和电力消耗，同时对健康也有益处。
对于短途出行或者附近的活动，选择步行或者骑行是一个环保又健康的选择。
各地也越来越倡导建设更多的步行和骑行道，以提供更好的出行条件。
3. 共享单车和电动汽车共享单车和电动汽车是近年来快速发展的出行方式。
共享单车提供了便捷的短途出行选择，能够减少城市中的私家车辆数量。
电动汽车则可以减少汽车尾气的排放，保护空气质量。
许多城市也在积极推动电动汽车的发展，并建设相应的充电基础设施。
4. 减少单人驾驶单人驾驶是碳排放和交通拥堵的主要原因之一。
通过拼车、行程安排的合理性以及灵活的出行计划，我们可以减少私家车的使用次数。
合理规划行程并选择合适的出行方式，可以减少车辆的使用量，从而降低碳排放。
5. 节能驾驶和维护即使我们不得不使用汽车，也可以采取措施来减少碳排放。
如遵守限速、定期保养汽车、合理选择车型等，都可以提高燃油利用率和降低尾气排放。
此外，避免急加速和急刹车，也能够降低对零件的损耗，延长汽车的使用寿命。
总结起来，低碳出行方案包括使用公共交通工具、步行和骑行、共享单车和电动汽车以及减少单人驾驶等。
这些方案既有益于环境保护，又能改善通行效率和个人健康。
我们每个人都应该积极采取这些方法，为低碳生活贡献自己的力量。
通过促进低碳出行，我们可以共同建设更加美好的未来。
如何用低碳方式出行
如何用低碳方式出行低碳出行的意义现在，全球温室气体的排放不断增加，对环境的影响越来越明显。
而交通运输是温室气体排放的主要来源之一。
因此，如何降低交通运输对环境的影响，使用低碳出行方式就变得尤为重要。
低碳出行的意义在于，它能够减少对环境的污染，保护大自然，促进可持续发展。
同时，低碳出行也能够降低交通运输的成本，为人们节省开支。
低碳出行的途径那么，怎样实现低碳出行呢？以下是几个具体的方式。
1. 步行和骑行步行和骑行是最低碳排放的方式，它们既能保持身体健康，又能够减少对环境的污染。
对于短距离的出行，步行和骑行是最好的选择。
2. 公共交通工具公共交通工具是低碳出行的另一个选择。
它能够减少交通拥堵，降低能源消耗，创造更加绿色的城市。
乘坐公共交通工具还能够缩短出行时间，提高出行效率。
3. 共享出行方式共享出行方式包括共享单车、共享汽车等。
这种方式既能够享受个人出行的便利，又能够降低全社会的能源消耗和环境污染。
共享出行方式已经成为了现代城市出行的重要趋势。
4. 电动交通工具电动交通工具是一种低碳出行方式，它能够大幅度减少温室气体排放。
目前，电动车、电動輪椅、电动滑板车等电动交通工具已经开始在市场上出现，人们也开始接受并使用电动交通工具。
5. 减少不必要的出行在日常生活中，我们还可以通过减少不必要的出行来减少能源消耗和环境污染。
比如，不开车上班、买东西不开车、不随意出门等，这些不必要的出行都可以减少交通运输的负担。
低碳出行的意义在于，它能够减少对环境的污染，保护大自然，促进可持续发展。
如果我们能够在生活中采用低碳出行方式，为可持续发展做出自己的贡献，那么整个社会和未来的世界都会因我们的努力而更加美好。
低碳交通的发展方向及对策
低碳交通的发展方向及对策一、引言随着全球经济发展和能源消耗的不断增长，交通领域的碳排放成为了全球变暖和气候变化的主要因素之一。
为了应对此问题，低碳交通模式的发展逐渐成为各国政府及社会各界关注的焦点。
本文将探讨低碳交通的发展方向及对策，以期推动可持续交通方式的普及和减少温室气体排放。
二、低碳交通发展方向1. 推广公共交通促进公共交通是实现低碳交通目标的重要举措之一。
改善公共交通系统，并提供便民的票价和服务质量，可以鼓励更多人选择乘坐公共交通工具而不是自驾私家车。
政府可以投资建设高效地铁、轻轨、有轨电车等新型城市轨道交通系统，并合理规划和安排公交线路，以满足人们出行需求。
2. 优化道路网络在城市交通规划中，要充分考虑行人和非机动车出行需求，在道路设计中增设自行车道和步行街区域，并设置新型信号灯，以提高非机动车和行人的安全性和行驶效率。
此外，合理规划道路交通流动，避免拥堵和堵塞现象，有助于减少汽车尾气排放。
3. 发展新能源汽车新能源汽车是低碳交通的重要组成部分之一。
政府可以鼓励城市出租车、公交车等特定领域使用电动汽车，并通过购买补贴、减免购置税等政策手段推动其普及。
此外，在基础设施建设方面，加强充电桩的投放是提升新能源汽车普及度的关键。
4. 骑行和步行推广鼓励人们骑自行车或步行代替短距离内的出行方式是减少碳排放的有效途径之一。
政府可以提供完善的自行车停放设施、改善步道环境和骑行系统，并引导民众树立绿色出行观念。
三、低碳交通对策1. 推动技术创新促进低碳交通领域技术创新，是加速可持续发展的关键之一。
政府应该支持相关企业和研究机构开展创新研发，鼓励应用先进的智能交通技术，提高公共交通系统和道路网络的运营效率。
在新能源汽车领域，加大对电池技术、充电技术等核心技术的研究投入，提升电动汽车续航里程和使用便利性。
2. 完善政策法规制定健全的低碳出行政策法规是推动低碳交通发展的重要举措之一。
政府应该建立起行业减排的激励机制和信用评价体系，对于采用低碳交通方式的个人和单位给予相应的奖励和优惠条件。
绿色低碳发展与城市交通规划
绿色低碳发展与城市交通规划随着城市化进程的加快，城市交通成为了全球气候变化和环境保护的重要议题。
为了实现绿色低碳发展，城市交通规划不可或缺。
本文将探讨绿色低碳发展与城市交通规划的关系，并提出相关建议。
一、绿色低碳发展与城市交通规划的背景随着全球经济的快速发展，城市人口不断增长，城市交通问题日益突出。
传统的交通模式，如私家车使用频繁和交通拥堵现象，给环境和社会带来了巨大的压力。
为了应对这一问题，绿色低碳发展成为了城市交通规划的重要理念。
二、城市交通规划的绿色低碳理念绿色低碳发展的核心理念在于减少碳排放和保护环境。
在城市交通规划中，绿色低碳发展可以通过以下方式实现：1. 多元化交通方式：城市交通规划应鼓励和促进多种交通方式的发展，例如公共交通、非机动交通和共享出行等。
这些交通方式不仅可以减少碳排放，还可以缓解交通拥堵问题。
2. 发展智能交通系统：智能交通系统可以通过技术手段优化交通流，减少车辆拥堵和能源消耗。
这种系统可以利用数据和通信技术，提供实时的交通信息，帮助人们做出最佳的出行选择。
3. 建设绿色交通基础设施：城市交通规划应当注重发展绿色交通基础设施，如建设自行车道、步行街和充电桩等。
这些基础设施可以鼓励人们使用非机动交通方式，减少汽车使用，从而降低碳排放。
三、城市交通规划的挑战与对策虽然绿色低碳发展理念在城市交通规划中受到广泛认可，但仍然存在一些挑战。
在制定城市交通规划时，我们应该注意以下几个方面：1. 人们的出行需求和交通结构：城市交通规划应根据不同城市的特点和人们的出行需求来制定。
例如，一些城市人口密集，需求高效的公共交通系统；而一些城市地域广阔，需求更多的非机动交通方式。
2. 技术和经济条件：城市交通规划需要结合当前的技术和经济条件来制定。
一些低收入城市可能没有足够的资源来实施绿色低碳交通规划，因此应该找到适合本地条件的解决方案。
3. 城市规划和土地利用：城市交通规划需要与城市规划和土地利用相结合。
绿色交通减少碳排放的有效途径
绿色交通减少碳排放的有效途径随着全球气候变化日益严峻，减少碳排放已成为全社会共同关注的问题。
交通运输行业是主要的碳排放源之一，因此实施绿色交通是减少碳排放的重要途径。
本文将探讨减少碳排放的有效途径，并阐述如何在交通领域实现绿色发展。
一、提倡公共交通公共交通是减少碳排放的重要手段。
鼓励市民使用公共交通工具，可以减少每个个体的碳排放量。
政府应加大对公共交通的投入，优化线路规划，提高服务质量，降低票价，以吸引更多人主动使用公共交通工具。
此外，政府可以推行公交专用道、减少私家车停车位等政策，进一步增加公共交通的优势。
二、鼓励低碳出行方式低碳出行方式包括步行、骑行、共享单车等。
政府可以加大对步行和骑行的宣传力度，建设便利的步行和骑行道路网络，提供安全、舒适的步行和骑行环境。
此外，共享单车的推广也是一个重要的举措。
政府和企业可以加强合作，提供更多的共享单车，并确保共享单车的使用和管理达到良好的水平。
三、推广新能源交通工具新能源交通工具是绿色交通的重要组成部分。
电动汽车、混合动力汽车等新能源车辆具有低碳、无排放的特点，可以有效减少碳排放。
政府应该加大对新能源交通工具的政策支持和资金投入，鼓励企业和个人购买和使用新能源车辆。
此外，政府还可以加快新能源充电设施的建设，提供更便捷的充电服务，以加强新能源交通工具的普及。
四、优化交通管理优化交通管理是实现绿色交通的必要手段。
政府应加强交通规划和规范，合理布局道路和交通设施，以减少交通拥堵和耗能。
此外，政府还应推行交通限行和交通管制措施，以减少不必要的汽车使用和碳排放。
在交通管理方面，政府还应加强监管和执法力度，打击超载、超速等违法行为，以保障交通安全和减少碳排放。
五、注重交通教育和宣传交通教育和宣传是培养绿色交通意识的重要手段。
政府、学校和社会组织应加强对公众的交通安全和绿色交通知识的宣传，提高市民的交通素养和节能意识。
在学校中，应将交通安全和绿色交通教育纳入课程，培养学生的正确交通观念，从小树立绿色交通的意识。
交通运输领域绿色低碳发展实施方案
交通运输领域绿色低碳发展实施方案近年来，全球气候变化影响着我们的生活，绿色低碳发展已成为各国争相追求的新目标。
交通运输领域是目前我国碳排放量贡献最大的行业之一，政府正在积极推进交通运输领域的绿色低碳发展，制定实施相关政策，有效地减少排放量，从而实现我国的绿色低碳发展目标。
一是坚持清洁能源替代贯彻实施。
政府应加快替代过程，加快推广清洁能源技术，推动清洁能源替代传统燃煤能源，实现全面改善空气质量，减少污染物排放。
其中，采用天然气作为替代能源，实行差别电价政策，鼓励投资者采用清洁能源替代传统煤炭，大力发展天然气发电，加快清洁能源汽车的生产和应用，推动绿色环保地铁的建设等。
二是加强交通运输方式优化。
要加强城市公共交通网络建设，完善城市交通系统，提高公共交通系统运营效率，鼓励居民自觉使用公共交通、步行、自行车等，规范公交车辆排量使用、减少公共汽车和私家车使用；同时也要加强火车和公路运输网络建设，推进节能减排技术运用，提高运输效率和节能减排能力，提高货物的运输效率。
三是积极开展水路运输。
加强两岸水路运输的建设，加强对各类水路运输设施设备的建设，加大航道改造和维护力度，提高航道开放程度，提升航运技术水平；实施水路新船技术改造项目，更新更换船只设备，提高运输效率，开发更多航运线路，实现更多水路货物运输能力。
四是加强城市绿色出行工作。
加强城市绿色出行政策宣传教育，组织和推广公共交通出行，鼓励市民多使用公共交通工具；促进自行车出行，开展绿色出行活动，加强自行车设施建设和改善，构建完善的自行车路网，鼓励市民多使用自行车出行；加强对新能源汽车的研发开发，鼓励市民多使用新能源汽车，推进城市新能源出行技术。
五是加强区域间水陆空交通网络建设。
要大力发展铁路和公路旅客运输，确保铁路客运量达到规定的指标，完善公路网络，建设更多的快速公路，加快公路通车进程；加强民航物流建设，加快民用机场建设，提高机场服务水平，建设与国际标准相符的机场网络，提高我国航空物流能力，促进经济社会发展。
低碳出行有哪些可行方式
低碳出行有哪些可行方式在当前全球气候变化日益严重的背景下，低碳出行已经成为了一个被广泛关注的话题。
作为专业老师，我们有责任向学生和社会大众传递低碳出行的重要性，并指导他们如何采取可行的方式来实践低碳出行。
本文将通过举例说明具体操作方法，分析性循序推理论点，给出实践导向结论，并对问题进行进一步阐释。
低碳出行的可行方式有很多，以下是一些常见的方法：1. 步行或骑自行车：步行或骑自行车是最简单的低碳出行方式。
它们不仅能够减少碳排放，还能提高身体健康。
例如，学生可以选择步行或骑自行车去学校，而不是乘坐汽车或公共交通工具。
2. 使用公共交通工具：公共交通工具是一种高效的低碳出行方式。
相比于私家车，公共交通工具能够减少车辆数量，降低拥堵和碳排放。
学生可以选择乘坐公交车、地铁或火车等公共交通工具去上学或上班。
3. 拼车或共乘：拼车或共乘是一种节能减排的方式。
通过与他人共享车辆，可以减少车辆数量，降低碳排放。
学生可以与同学或邻居一起拼车去学校，或者使用共享出行平台来找到合适的拼车伙伴。
4. 使用电动车或混合动力车：电动车和混合动力车是一种低碳出行的选择。
相比于传统汽车，它们使用电能或混合动力来驱动车辆，减少了对化石燃料的依赖，减少了尾气排放。
学生可以选择使用电动自行车或电动摩托车来代替传统车辆。
5. 减少长途旅行：长途旅行通常需要乘坐飞机或长途汽车，这些交通工具的碳排放较高。
因此，减少长途旅行是一种低碳出行的方式。
学生可以选择在假期或节假日内选择周边地区旅行，而不是远离家乡。
综上所述，低碳出行有多种可行方式，包括步行或骑自行车、使用公共交通工具、拼车或共乘、使用电动车或混合动力车以及减少长途旅行。
我们可以通过采取这些方式来减少碳排放，保护环境。
作为专业老师，我们应该在课堂上积极向学生宣传和推广低碳出行的重要性，并指导他们实践这些可行方式。
只有通过共同努力，才能减缓气候变化的严重影响，保护我们的地球家园。
如何通过绿色出行实现低碳出行
如何通过绿色出行实现低碳出行在当今社会，环境问题日益严峻，全球气候变化成为了人类面临的重大挑战之一。
而交通运输领域是温室气体排放的重要来源之一，因此，倡导绿色出行，实现低碳出行，对于减少碳排放、保护环境具有至关重要的意义。
那么，我们究竟应该如何通过绿色出行来实现低碳出行呢？首先，让我们来了解一下什么是绿色出行和低碳出行。
绿色出行是指采用对环境影响较小的出行方式，比如步行、骑自行车、乘坐公共交通工具等，既能减少能源消耗，又能降低环境污染。
低碳出行则更侧重于减少出行过程中的碳排放量，通过选择低碳的交通方式和优化出行行为来达到减少温室气体排放的目的。
步行，是最原始也是最环保的出行方式。
它不仅零排放、零能耗，还有益于身体健康。
想象一下，在清晨的阳光下，漫步在街头巷尾，呼吸着新鲜的空气，欣赏着沿途的风景，既能锻炼身体，又能减少碳排放，何乐而不为呢？对于短距离的出行，比如去附近的超市购物、接送孩子上下学，步行是一个绝佳的选择。
而且，步行还能让我们更加贴近生活，感受城市的脉搏和人文气息。
自行车出行，也是一种低碳又健康的方式。
自行车不需要燃油或电力驱动，只依靠人力就能前行。
如今，很多城市都在积极建设自行车道，为骑行者提供了更加安全和便捷的出行环境。
无论是上班通勤还是周末休闲，骑上自行车，既能享受自由驰骋的快感，又能为环保出一份力。
而且，自行车还可以解决交通拥堵的问题，让我们的出行更加高效。
公共交通工具，如地铁、公交车、轻轨等，是实现绿色出行的重要手段。
这些交通工具能够承载大量的乘客，有效地减少了道路上的车辆数量，从而降低了能源消耗和碳排放。
乘坐公共交通工具还可以节省出行成本，避免了自己驾车的停车难题和交通拥堵。
此外，很多城市的公共交通系统在不断优化和升级，提高了服务质量和运行效率，为人们提供了更加舒适和便捷的出行体验。
除了选择合适的出行方式，优化出行规划也能帮助我们实现低碳出行。
在出行前，合理规划路线，避免不必要的绕路和重复行驶，可以减少能源的浪费。
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低碳交通的实现方式
摘要随着我国经济的快速增长,城市的机动车交通也在飞速发展,但成为城市环境较大的污染源之一,从交通领域介绍减少碳排放的低碳交通方式,从而改善城市的环境,使能达到可持续发展。
关键词低碳交通;慢行交通
在城市经济快速发展,大量消耗能源,向大气层中排放了过多的二氧化碳,引发了温室效应、环境污染等灾难性问题。
在实践中生态城市、低碳城市、紧凑城市、和谐城市等概念被相继提出,其中低碳城市由于目标的唯一性而更易于施行而成为规划研究和实践的重点。
低碳城市涉及建筑节能、产业节能和交通节能三个主要领域,而交通运输工具是二氧化碳排放的主要来源之一。
因此,城市规划最有可能产生积极效果的是交通节能领域,即构建符合城市可持续发展的城市低碳交通。
低碳交通是相对于对传统粗放式交通的一个全新体系,但其不仅仅是追其交通碳排放的降低,而是在满足交通需求不断提升的背景下碳排放降低,同时必须具备充分的可持续性。
1低碳交通的实现方式
1)慢行交通系统。
慢行交通,是相对于快速和高速交通而言的,有时亦可称为非机动化交通,一般情况,慢行交通是出行速度不大于15km/h的交通方式,慢行交通主要包括步行及自行车交通。
城市道路中机动车道旁的非机动车道、人行道、行车专用道、步行街,以及道路交叉口、路段上的人行过街通道等均为慢行交通的载体。
2)交通导向系统。
①交通导向发展的模式(TOD)。
TOD即公共交通导向型发展模式,是一种从全局规划的土地利用模式,为城市建设提供了一种交通建设与土地利用有机结合的新型发展模式。
TOD的发展模式强调全面对土地进行规划,首先设地铁站,在地铁站辐射半径内的交通通过公交来实现,而公交车站又能够与自行车道系统连接起来。
把地铁与快速的公交回路、自行车线路叠加在一起,三者可以实现无缝换乘。
政府可以把地铁站辐射范围内的土地预告控制起来,通过拍卖回收一部分土地增值收益。
因为交通可达性的提高可以让土地增值80%以上,增值部分可以补贴地铁的建设,可占到地铁投资的50%-60%。
TOD模式下各种交通工具联系得非常紧密。
城市规划最重要的两个着眼点:一是土地利用,二是可达性。
TOD发展模式不仅把公共交通系统与土地利用进行了合理组合,还可以使地铁这种大规模投资建设得到回报,同时可增加“地铁上盖区”的社会就业岗位。
比如香港任一个新区的地铁口周边区域内就解决了很多人的就业问题,最高可达70%。
倡导土地的高密度利用,有利于大规模发展电动自行车交通和出租自行车。
自行车与地面快速公交系统(BRT)和地铁等大容量公共交通的衔接要精心设计,处处体现人性化,就可以达到生态化的效果。
②BRT与“双零换乘”。
我国城市的BRT发展取得了很大的进展,但BRT车辆设计和换乘枢纽设计等方面还比较粗糙缺人性化。
而在真正“公交优先”的城市如巴西的库里蒂巴等城市这两者就进行了
精心设计,公交车的车门很大,乘客上下车都很方便、快捷。
区间的交通衔接也很方便,从BRT车辆出来后,就在同一站口等候区间公共车即可,一般都是一票到底,换乘可实现“零代价,零空间”。
3)新型能源交通系统。
①直线电机新型地铁。
直线电机地铁的优点是爬坡能力,转弯半径小,车辆底盘低。
节约投资和节能的效果都非常明显,车辆运行的电气控制系统也相对简单,在此基础上还可以发展出中低速的磁悬浮轨道交通。
②与可再生能源相结合的电动车供电系统。
比亚迪是我国目前最大的电动车生产商,北方也出现了很多山寨版的电动车生产商。
如果把住宅的太阳能光伏发电与汽车充电结合起来,白天电动车可以停改在有太阳能发电系统的住宅下免费充电。
深圳可以把电动车的生产优势和城市基础设施建设结合起来,合理设置充电桩,在坪山和光明新区可以尝试率先实施。
4)轨道交通系统。
①中低速磁悬浮。
中低速磁悬浮,有非常大的发展潜力。
未来公交要空中化,需要在大型的楼宇间设立停车站,一般车辆线路穿过楼宇噪声和震动都会很大,还有污染。
而中低速的磁悬浮基本没有这两项负面影响。
②PRT。
PRT是一种新型个人快速轨道交通系统。
一座1000万人的城市,一般同时出行的也就是近百万人,如按欧盟的标准,每千人500辆汽车,该城市就要设计500万辆汽车的道路、停车场(家庭所在地、商店、工作地点都要考虑停车),其结果是城市的空间资源浪费极大,成本极高。
而PRT一般使用空中轨道,不占用地面空间。
PRT 这种交通工具是6-8座的,占地小,非常轻便。
可以通过点击按钮,系统自动载人到目的地,不存在交通堵塞的问题,很个性化,但又是公共交通。
这种模式是当前唯一可以在便捷性、舒适性方面可与私家车相竞争的公共交通工具,已经在美国几个校园中应用,欧洲也准备采用,马斯达生态城也正在规划采用该系统。
PRT交通系统较好地解决了城市空间有限性和交通能耗的问题。
5)其他方式。
①道路和停车场绿化。
城市的道路和停车场一定要广泛绿化,由于缺少高大乔木遮阴,夏天停放在停车场的车辆车厢里的温度极高,要用车再开空调降温极其耗能,而道路和停车场绿化就能起到非常好的降温节能和吸收废气的效果。
②无线城市、移动服务系统。
无线城市中手持电脑可以再城市的任何一个角落实现免费无线上网,这种上网方式边际成本几乎为零,上网速度也很快,目前国产的技术完全可以做。
正因为便捷的可视通信、高容量的无线信息传递,方便市民采用家中上班的工作模式或替代一部分见面交流。
这样,我们可以做到多用信息、少用效能能源来减少整体能源的消耗。
通过无线网络可以做到菜单式的服务,可以进行网购,优化物流系统,还可以提高城市人居的舒适度。
6)管理机制。
对交通需求进行控制,应在城市繁华地段划出一定区域,减少停车位,提高停车费,增加公交专用道,对进入此区域的小汽车收费用于绿色交通的发展。
像上海一直坚持车辆牌照的拍卖,与北京相比,同等规模的大城市,上海私家车的保有量增长速度要低得多。
同时还应号召大家骑自行车上班。
当道路无法解决交通拥堵的问题时,只有通过控制交通需求来解决。
除了交通需求管理外,还要制定交通综合解决方案,比如可以通过优化设计,把BRT、PRT、轻轨等各类交通工具综合利用,达到最优的公共交通网络。
在瑞典的斯德哥尔摩的哈姆贝新区(Hammarby Sjostad),通过综合设计公交网络,私家车的拥有量减少了50%,大大节
约了能源。
2结语
国内外城市发展经验表明,过去几十年中,以机动车交通为主体的交通发展方式存在许多问题。
汽车普及在改变人们生活的同时,也导致了一系列城市问题的出现,包括尾气污染、能源消耗、交通事故、交通拥堵等。
为了缓解或避免这些问题,要发展真正的“绿色交通”,“以人为本”的交通,有利于保护和改善城市环境,促进城市的可持续发展。
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