液压盘式制动器调试步骤及故障处理方法
液控盘闸液压站调试步骤
盘闸液压站
液压站液压原理图
液压站调节步骤
1、将调速阀调到0刻度
2、将溢流阀调节螺杆顶死
3、将安全阀调节螺杆完全松开
4、开制动泵电机
5、顺时针调节安全阀螺杆，同时观察制动压力表到6.5MPa ，停止调节并用锁定螺母锁死。
6、停制动泵电机
7、调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到4MPa,停止调节并用锁定螺母锁定。
8、调节调速阀刻度值3.5
，并用钥匙锁住调速阀。
9、反复开泵和停泵，观察液压站工作压力是否在6MPa ，合闸是否及时。
10、如果符合步骤9，则调试完成。
如果不符合步骤9，重复步骤4、5、6、7、8。
电气接口：电机4KW 一台；油压传感器一只
控制过程：
起车过程：先开制动器液压站，通过传感器实时监测系统油压值，当压力升到比设定值小0.5MPA时，视为闸开（此时闸瓦离盘的距离在1.0-1.5mm）。
当有闸开信号时再启动主电机；
停车过程：先停主电机再停制动器油泵电机。
液压制动系统常见故障的诊断与排除（三篇）
液压制动系统常见故障的诊断与排除液压制动系统是现代汽车中最重要的安全装备之一，其功能是通过液压力将制动器施加在车轮上，从而实现车辆的制动效果。
然而，由于长时间的使用和各种因素的影响，液压制动系统会出现一些常见的故障。
下面将介绍液压制动系统常见故障的诊断与排除方法。
一、制动液泄漏制动液泄漏是液压制动系统最常见的故障之一。
如果发现制动液流失较快，意味着系统内有泄漏现象。
泄漏的位置可能是制动器、软管接头、主缸密封件或者制动管路等。
首先检查主缸密封件是否损坏，出现问题及时更换密封件。
检查制动器是否有异味，如果有，可能是制动器存在泄漏现象，需要检查制动器的密封件是否损坏。
如果以上情况都排除，可以检查制动管路和软管接头，确认是否存在泄漏的情况，并及时修复。
二、制动软硬如果车辆在制动时出现软或硬的情况，可能是制动系统存在故障。
首先检查制动系统的气泡情况，气泡可能会导致制动软。
在制动系统中加入合适的制动液量，排出气泡，即可解决制动软的问题。
如果制动较硬，可能是主缸或者助力器存在问题。
检查主缸密封件是否损坏，如果有需及时更换密封件。
检查助力器是否正常工作，如果助力器存在问题，可能导致制动较硬，需及时修复或更换助力器。
三、制动失灵制动失灵是一种非常危险的情况，可能会导致事故发生。
如果发现车辆制动失灵，首先应该保持冷静，采取正确的应对措施。
首先，使用紧急制动系统，拉紧手刹，以减缓车速。
其次，采取逐渐踩踏制动踏板的方法，以期恢复制动效果。
最后，切断发动机电源，以避免发动机继续加速。
一旦制动失灵，应立即将车辆停在安全地带，然后检查制动系统的泄漏、软硬等情况，及时排除故障。
四、制动器噪音如果车辆制动时出现噪音，可能是制动器存在问题。
首先，检查制动器的摩擦材料，如果摩擦材料磨损严重，需要及时更换制动片。
其次，检查制动器的定位和调整，如果存在定位不当或调整不当的情况，会导致制动器摩擦不均匀，产生噪音。
调整制动器的位置和角度，可以解决噪音问题。
液压盘式刹车装置-使用操作说明书
90kN
65kN
刹车块最大工作间隙 安
1mm
全
刹车块允许最小工作厚度
12mm
钳
外形尺寸（mm×mm×mm）
610×415×420 600×390×400
重量
220kg
200kg
额定压力
9MPa
7MPa
工作介质
夏季 冬季
L-HM46 抗磨液压油 L-HV32 低温抗磨液压油
单泵额定流量
15L/min
液
成。
3.1 制动执行机构
制动执行机构主要包括：工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分，
其结构及布置如图一所示。
4 3
5
6
2
1
1.滚筒 2.刹车盘 3.工作钳 4.钳架 5.安全钳 6.过渡板
图一 制动执行装置 3.1.1 工作钳
工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块组成， 其结构及工作原理参见图二。
注意：解除驻车制动，必须先拉工作制动刹把，再推驻车制动手柄
方能解锁。
该回路中设有单向节流阀(18)，在安全钳制动时起缓冲作用，使制动 力逐渐施加，保护设备。
紧急制动：紧急制动是由紧急按钮阀(11)控制的，该阀是一个手动换 向气阀，控制气控换向阀(12)。当按下紧急制动按钮时，切断气源，气控 换向阀(12)弹簧复位，实现安全钳制动；同时，液控换向阀(14)因控制端 失压而换向，压力油直接进入工作钳，实现工作钳制动。即：所有制动钳
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液压盘式刹车装置使用操作维护手册
二
主要技术参数
主要技术参数
类别
名称
参数值
PSZ75
PSZ65
单边最大制动正压力
75kN
制动器液压站的调试步骤
制动器液压站的调试步骤盘闸液压站的调试步骤一，检查液压站的油位液面在液位计的三分之一处。
二，把液压站上面的安全阀，溢流阀，节流阀的手柄轻轻逆时针旋转，旋出约80%。
(相当于全开通)三，点动油泵电机磁力启动器，观察油泵电机的转向(面对风叶看，风叶应该顺时针旋转)四，按手动开油泵按钮，五，观察手动换向阀的手柄位置是否正确，六，观察电磁换向阀(交流127V)是否换向，七，观察压力是否变化，若无变化应该活动手动换向阀的手柄。
八，顺时针旋转安全阀，九，观察压力是否变化，十，旋转安全阀，使压力达到6.6Mpa。
十一，把节流阀和里面的溢流阀的手柄轻轻顺时针旋转，旋入约98%。
十二，断开电磁换向阀的电源，十三，调节里面的溢流阀的手柄，使压力达到4Mpa。
十四，停油泵电机。
十五，调节节流阀的手柄，使压力下降时间满足制动要求，十六，上运制动时间为6—8秒，下运制动时间为12—16秒，十七，压力表的绿色指针调定在4Mpa，这是允许起车压力十八，压力表的红色指针调定在8Mpa，这是保护压力液压油的流程油泵电机转动，通过联轴节使齿轮泵旋转，齿轮泵将液压油吸入，液压油通过油道板进入精滤油器，再通过油道板进入单向阀，单向阀的液压油出来分为五路;第一路，进入安全阀(控制整个系统的压力)第二路，进入蓄能器(储存能量)第三路，进入手动换向阀(进入制动器)第四路，进入电磁换向阀阀(得电截止)第五路，进入压力表(显示系统压力)液压站上面阀的作用1，粗滤油器;对液压油一级过滤2，油泵电机;提供动力3，齿轮泵;吸油，排油4，精滤油器;对液压油二级过滤5，单向阀;停车时防止液压油倒流6，电磁换向阀阀(工作时得电截止，停车时失电导通) 7，蓄能器(储存能量，开车时储存液压油，停车时将储存的液压油释放)8，节流阀;控制制动器的制动时间，即控制停车时间 9，电液比例阀;通过电流的大小，调节系统的压力 10，溢留阀(2#);停车时使制动盘与制动闸的间隙迅速达到0;实现一级制动。
石油天然气钻井液压盘式刹车操作规程
石油天然气钻井液压盘式刹车操作规程一、操作目标和原则1.1目标：确保钻井液压盘式刹车的正常运转，避免事故发生，保护设备和人员安全。
1.2原则：按照操作规程进行刹车的操作，严格执行区域控制和刹车调整要求，确保刹车安全可靠。
二、操作准备2.1检查设备：在每次操作前，应检查刹车设备的完好性，确认所有部件的安装和连接是否良好。
2.2检查液压系统：检查液压系统的油箱液位和油质，确保液压系统正常工作。
2.3检查刹车片：检查刹车片的磨损情况，如有必要，应更换磨损过大的刹车片。
三、操作步骤3.1预备工作：在开始操作前，必须向设备的相关人员进行交底，了解刹车操作的具体流程和注意事项。
3.2刹车状态切换：根据需要切换刹车状态，如由自由状态切换为刹车状态，或由刹车状态切换为自由状态。
在进行切换时，要确保停机刹车状态下的设备停稳，自由状态下的设备没有任何运动。
3.3刹车调整：对液压盘式刹车进行调整，确保刹车片与刹车盘的良好接触。
在调整过程中，应注意刹车片的磨损情况，如需更换，应立即采取措施。
3.4刹车操作：根据需要进行刹车操作，如停机刹车、应急刹车等。
在进行刹车操作时，要根据刹车力和刹车时间的要求，逐渐施加或释放刹车力，确保设备的安全运行。
3.5刹车解除：当刹车操作完成后，需及时解除刹车，确保设备的正常运行。
在解除刹车时，要缓慢释放刹车力，防止设备因突然释放刹车力而发生意外。
四、安全注意事项4.1区域控制：在进行刹车操作时，应设立相应的警戒区域，并设置警示标志，确保周围人员的安全。
4.2远离操作区域：除进行刹车操作的人员外，其他人员应尽量远离操作区域，以防止意外伤害。
4.3注意刹车力：在进行刹车操作时，要注意刹车力的大小和施加的速度，逐渐施加或释放刹车力，防止设备因突然的刹车力而受损或发生意外。
4.4定期检查：定期对液压盘式刹车进行检查和维护，包括刹车片的更换和刹车盘的磨损情况等。
五、操作纪律5.1指挥一致：在进行刹车操作时，必须有专人担任指挥，并和其他操作人员保持密切配合，确保操作的一致性。
盘式制动器的常见故障
盘式制动器的常见故障盘式制动器是现代汽车中常见的制动系统之一。
它的制动效果好，使用寿命长，因此受到了广泛的应用。
但是，盘式制动器也有一些常见的故障。
本文将介绍一些盘式制动器的常见故障及其解决方法。
一、刹车片磨损刹车片磨损是盘式制动器的最常见故障之一。
刹车片在制动时与制动盘摩擦，从而产生制动力。
随着时间的推移，刹车片会磨损，导致制动效果减弱。
如果刹车片过度磨损，甚至会导致制动失效。
解决方法：定期检查刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片。
通常情况下，刹车片的使用寿命为2-3万公里左右，但具体使用寿命取决于车辆的使用情况。
二、制动盘变形制动盘是盘式制动器的另一个重要部件。
制动盘与车轮相连，当刹车片与制动盘摩擦时，制动盘会产生一定的热膨胀，如果制动盘过度加热，就会导致制动盘变形。
制动盘变形会导致制动效果减弱，甚至会导致刹车时出现抖动现象。
解决方法：定期检查制动盘的变形情况，及时更换变形严重的制动盘。
此外，避免长时间连续制动，也可以减少制动盘变形的可能性。
三、制动液泄漏制动液是盘式制动器的液压介质，它通过制动系统的管路和油管将制动力传递到刹车片和制动盘上。
如果制动液泄漏，就会导致制动力减弱或失效。
解决方法：定期检查制动系统的制动液液位，如果发现液位下降，应及时检查制动系统的管路和油管，查找泄漏点并进行修理。
四、制动器异响制动器异响是盘式制动器的另一个常见故障。
异响通常是由于制动片与制动盘之间的不良摩擦引起的，也可能是由于制动片表面出现杂质导致的。
异响不仅会影响行车舒适性，还可能会影响制动效果。
解决方法：定期检查制动片和制动盘表面的情况，如果发现杂质，应及时清理。
如果异响较为严重，可以将车辆送到专业的维修站进行检修。
五、制动系统故障灯亮起制动系统故障灯亮起是盘式制动器的另一个常见故障。
如果制动系统故障灯亮起，说明制动系统出现了故障，可能是由于制动液不足、制动盘变形、刹车片磨损等原因引起的。
解决方法：及时检查制动系统，找出故障原因并进行修理。
盘式制动器的常见故障及处理
发表评论 虽然花半年甚至一年时间住驾校学开车的日子早已远去，汽车维修也早已不是驾照考试的内容，但对于每天开车的朋友，掌握一点汽车维修的知识还是很必要的，就算不会自己动手去修车，在把车交给修理厂时心里也能有点谱。
在现代轿车上，除了少数便宜的车后轮使用鼓式制动器外，觉得大多数都是盘式或通风盘式制动器了，今天，我们就来看看盘式制动器使用过程中常见的一些故障比如气阻、制动力不足和制动时有噪声等，并教给您解决的办法。
一、气阻 盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。
这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。
但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。
防止制动液沸点降低植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用高沸点的合成制动液。
但是，合成制动液具有吸水特性。
在某些使用条件中，沸点下降很快。
为防止制动液沸点的明显下降，一般常采用以下一些措施：(1)定期更换制动液。
夏季3个月或行驶5000km ；冬季6个月或行驶1000km 后，即将制动液更新。
(2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。
(3)密闭保存制动液。
要限制制动液温度升高，应保证活塞能灵活地自动回位，避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。
当制动衬块磨耗过多时，传到制动液的热量也会迅速增加。
因此，应及时更换磨耗了的制动衬块。
二、制动力不足盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法予以解决：1、改变制动衬块材料可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。
2、清除制动衬块排屑槽中的异物如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。
三、制动时有噪声制动时，若有“嗄吱、嗄吱”的噪声时，可采用下述方法排除：1、在制动器钳体活塞和制动衬片之间，加一防噪声片，使活塞上形成一倾斜度。
从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触，使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声出现。
YPL1盘式制动器原理与维修
两侧退距是否基本均等
衬垫磨损是否达到极限状态 各行程开关位置是否发生变化，动 作是否有效 制动盘表面是否出现严重的沟槽或 裂纹，磨损厚度是否超过规定 延时时值是否合适
制动器的使用、维护
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2.故障统计和故障分析
使用单位应制订相关的故障统计工作，建立故障统计及分析制度。 这样对于明确故障原因，改进维护工作，从根本上减少故障具有十分重 要的意义；同时，对产品供应商也可以提出很有价值的产品改进意见和 建议，有利于产品供应商来协助用户从根本上解决问题。制动器的故障 一般有如下几类： ■产品质量引起的故障
≤500时，不大于0.15，盘径>500时，不大于0.2；
制动器的使用、维护
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2.对安装底座的要求
制动器基座的安装基面和孔位与制动盘的相对位置公差(参见上图)不得超过下 表的规定。
制动器规格 中心高h1 公称 公差 公称 K1 公差 公称 K2 公差 中心 偏移 S 基面与制动盘 轴线的平行度 a
制动器的使用、维护
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制动器的安装
1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其它杂质。 核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及推动器型号)是否和要求 相符。 制动盘表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷， 严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动盘。
制动盘绕轴旋转时，其制动表面（两端面）对轴线的垂直度误差：盘径
制动器的使用、维护
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制动器的调整
初装制动器的调整 制动器在初次安装完后使用前应进行如下检查和调整： ⑴ 制动力矩的调整。 ⑵ 瓦块退距（推动器补偿行程hb）的调整。
⑶ 退距均等调整。
⑷ 行程开关的调整等。 警告：在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不 会意外转动导致事故发生！
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法1）闸瓦不得沾油，使用中盘形制动器不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2）在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如间隙超过2MM时应及时调整，以免影响制动力。
3）在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况，就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时要及时修配。
5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6）修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐座上（空容器），或将两容器提升到中间平衡状态时进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8）单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修理主轴承轴瓦。
9）提升机在正常运行中，发现松闸慢时应用放气阀放气。
10）每年或经500000次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压与最低油压的之差不应超过最大工作压力PM的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
11）闸瓦与衬板连接方法的改进：进去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积降低闸瓦的使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内。
12）常见故障及处理方法：1.制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足就检查液压站；2.制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住造成的，应检查液压站和制动器并修理；3.制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：a.超负荷使用、超速使用；b.闸瓦间隙太大；c.制动盘和闸瓦上有油；d.蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
ABB盘式制动器系统液压站设置说明
ABB盘式制动器系统液压站设置说明（仅供参考）原稿：ABB (3ASM 62H 010) 翻译：北京恩菲电气科技有限公司李伟时间：二〇〇五年十月十七日目录1、概述： (1)2、阀设置： (1)3、更换部件： (1)步骤2a：阀132的设定 (1)步骤3：液压泵的设定，液压图中编号为 6 (2)步骤4：减压阀11的设定 (2)步骤5：减压阀25的设定 (2)步骤6：阀37的设定 (2)步骤7：减压阀16的设定 (2)步骤8：蓄能器的检查 (2)步骤9：阀9 的设定 (2)步骤10：流量控制阀17 的设定 (2)步骤11：压力开关35 的设定 (3)步骤12：压力开关34 的设定 (3)液压站设定值列表： (3)1、概述：该部分内容参照了手册3ASM62L005中的“液压站的调试和维护说明”。
以下是对矿山提升机所使用的盘式制动器的液压站的设置步骤的说明。
当对液压阀或其它部件进行更换时，该部分内容也是非常有用的。
本文中所用到的符号的含义如下所述：= 阀关闭= 阀打开= 电磁阀动作= 电磁阀释放= 电磁阀从动作状态切换到释放状态阀32、37、39、40 处于（除非有其它规定）阀18、27 处于（除非有其它规定）2、阀设置：在液压站调试时，应按下面所述步骤进行。
其中涉及到的压力值PB（稳态压力）可以在提升机计算数据表中找到。
一般来讲，压力设定值都可以通过压力表14A来看到。
在安装过程中应建立一个设定值列表，可以按本部分内容最后的表格来填上数据即可。
调试完成后，必须进行制动性能的测试。
不同的摩擦系数和不同的负载条件都会导致减速性能的改变。
那么，必须根据新的条件来重新计算一个新的PB值，相关的阀也必须重新设置。
最终，如果PB值调整的好的话，将可以提供现行规章所要求的减速性能（通常最小为1.5m/s2）3、更换部件：对于已经调试好的液压站，如果更换液压阀或其它部件，那么它们的设置必须按照相关部分的详细步骤来进行。
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液压盘式制动器调试步骤
及故障处理方法
调试步骤：
1：停换向电磁阀127伏电，将调速阀（需要钥匙的那个阀）拧至0。
横装的溢流阀紧死，竖装的溢流阀完全松开！（顺时针为紧，逆时针为松）。
开油泵，通过调两个溢流到8或者8.5兆帕(安全压力)。
停泵，松横溢流至4，调速阀2或3。
2：送上换向电磁阀127伏电，调比例螺栓和螺栓下面的先导轮到7兆帕左右。
注意：停送127伏换向电磁阀电只需要将换向电磁阀端子上线去掉。
故障处理：
1：失电故障：检查油泵80开关是否吸合并且有返回信号。
2：在通过操作台开车时一定要保证盘闸小控制箱有电。
若没电，盘闸不会打开，也不会给操作台返回信号。
有电标志：控制箱上小绿灯亮着说明有电，小绿灯不亮则无电。
出现失电故障处理：将80开关处理好，并且按下盘闸电控箱上故障解除按钮，此时再去操作台上将1#盘闸按钮先关再打开。
3:欠压故障：即在30秒内达不到6兆帕不给操作台信号，
则按压力调试步骤重新调整，压力已调好，请勿乱动上面的阀。
尤其是手动换向阀！！！
启用备用时：1：需要打开电控箱将里面继电器板上最下方K2拨到现在相反的方向上即可；2：将手动换向阀打到现在相反的位置上。
（另外注意，正常情况下不要随便动1#盘闸按钮）。