停车场施工技术要求规定用户手册(Ver.2003)ok
车库桩基工程施工规范要求
车库桩基工程施工规范要求1、施工前，应对车库桩基工程的地质情况进行调查，了解地下水位、土层分布、土质情况等，并根据调查结果确定桩基的类型和数量。
2、确定施工方案，包括桩基的布置方案、施工工艺、安全措施等，必须符合相关技术标准和规范要求。
3、组织施工人员进行岩土勘察，根据勘察结果选定桩基的类型和尺寸，确定桩基的承载力和变形特性等。
二、材料管理1、选用合格的钢筋混凝土桩或钢桩，并按照设计要求检查材料的质量，保证桩基的抗弯强度、抗压强度和抗拉强度等性能符合要求。
2、同一批次的桩基材料应标注明批号、日期、生产厂家等信息，确保材料的质量可追溯。
3、储存桩基材料时，应注意避免受潮、受污染和受损，定期清理保养材料，并根据需要进行质量抽验。
三、施工场地准备1、清理施工场地，确保场地平整、无杂物，并按照设计要求标出桩基的布置位置。
2、对施工场地进行水平和垂直测量，保证桩基的布置精度和垂直度，确保桩基的安全性和稳定性。
3、根据地质情况和桩基类型，对施工场地进行土质改良和加固，确保桩基的承载力和使用寿命。
四、施工工艺1、按照设计要求选用适当的施工机械和设备，确保桩基施工的质量和效率。
2、按照设计要求进行开挖和清理桩位，以及预埋件的安装和固定。
3、进行桩基混凝土的配合、搅拌和浇筑，严格控制每一道工序的质量，确保桩基的强度和稳定性。
4、进行桩基的桩顶修整和标高调整，保证桩基的整体平整和水平，确保桩基的垂直度和稳定性。
五、质量验收1、在桩基施工过程中，进行工程质量抽验，检查桩基的尺寸、强度和外观等，确保桩基的质量和安全。
2、对桩基的静载试验和动载试验进行检测和监测，确定桩基的承载力和变形特性，确保桩基的使用性能和安全性。
3、对桩基的防腐、保温和防水等防护工程进行检查和验收，确保桩基的耐久性和稳定性。
六、安全措施1、严格执行施工现场的安全管理制度，保证施工人员的人身安全和工程设施的安全。
2、对施工机械和设备进行定期维护和保养，确保设备的使用安全和正常。
停车场施工安全要求
停车场施工安全要求
随着城市发展和人口增加，停车场建设越来越普遍。
停车场施工是保证其正常运行和使用的基础，因此，停车场施工安全至关重要。
以下是停车场施工安全的一些要求。
1. 安全方案
在施工前需制定一个详细的安全方案，安排施工工作队伍，明确各人员的职责和任务，做好安全防护措施。
2. 职业资格
施工人员必须获得相关职业资格，并熟悉停车场施工安全规范和操作规程。
3. 安全防护设施
施工现场应设置明显的警示标识和安全提示牌，安装防护栏杆、防护网和防护下挡板等防护设施，避免人员和机械设备误入施工区域。
4. 安全教育
施工人员应接受有关安全知识和操作规程的教育和培训，加强自我保护意识，提高安全防范能力，如无特殊情况，个人非法行为导致发生的一切后果由个人负责承担。
5. 特殊注意事项
在施工期间，应注意固定、遮盖和挡板的设置，避免施工工具和材料的遗失和掉落，保持施工现场整洁干净，防止污染和环境破坏。
6. 预防火灾
停车场是一个易燃易爆场所，施工人员需要特别注意火源的管理，禁止在施工现场吸烟、使用明火和焊接操作等易诱发火灾的行为。
7. 物资管理
施工现场应对材料和工具进行科学规范的管理，防止遗失和损失，及时清理废弃和余料，保持施工现场的整洁有序。
8. 食品卫生
在停车场施工期间，不得在施工现场吃饭，并做好食品卫生管理，以防食物污染导致感染疾病。
9. 紧急救援
制定紧急救援预案，设置应急设备和救援器材，确保在发生意外事故时能够及时处理。
以上就是停车场施工安全的一些要求，帮助施工人员提高安全防范意识，确保安全施工。
停车场工程施工注意事项及技术要求
停车场工程施工注意事项及技术要求随着城市化的发展，停车场的建设成为城市规划中不可或缺的一部分。
无论是商业区、住宅小区还是公共活动场所，人们都需要足够的停车位来解决停车难题。
而停车场工程的施工质量和技术要求的高低将直接影响到停车场的使用寿命和用户体验。
本文将探讨停车场工程施工的注意事项及技术要求，以期为停车场建设提供有效的指导。
一、场地选择及规划设计停车场工程施工的第一步是场地选择及规划设计。
在选择场地时，应注意地下管线情况、周边交通状况以及场地承载力等因素。
而在规划设计过程中，应根据场地特点合理安排停车位布局、通行道路、入口与出口位置以及相关设施的位置等。
此外，根据停车需求合理决定停车位数量，避免建设过多或过少。
二、施工方案的制定施工方案的制定是停车场工程施工的核心环节。
施工方案应详细描述施工步骤、施工顺序、材料验收标准等，以确保施工过程的合理性。
同时，施工方案还应包括安全预防措施、质量控制要求等，以确保施工过程的安全和质量。
三、施工材料选择停车场工程的施工材料选择对工程质量至关重要。
在停车位铺设时，应选用抗压性强、耐磨损的材料，以保证停车位的使用寿命。
同时，在停车场防水处理中，也应选择优质的防水涂料和防水材料，以防止地下水渗漏。
四、基础及地面处理停车场工程的基础及地面处理是施工过程中的重要环节。
在基础处理中，应严格按照设计要求进行土方平整、砼浇筑、围护墙建设等工作，确保基础的稳定和牢固。
而在地面处理中，应对地面进行清理、压实等工作，保证停车场地面的平整和耐久。
五、标线和标识的设置在停车场工程施工过程中，合理设置标线和标识也至关重要。
通过合理的标识和标线设置，可以有效引导车辆和行人流动，提高停车场的通行效率。
特别是在一些特殊区域，如停车位和通行道路的分隔线、停车位号码等，应标示清晰明确，避免交通混乱和纠纷发生。
六、照明及安全设施停车场工程施工时，照明及安全设施的设置也需要重视。
合理设置照明设施，可以提高停车场的安全性，减少盗窃、抢劫等安全事件的发生。
停车场施工技术交底
停车场施工技术交底一、土基工程1、施工前准备工作（1）、停车场土基开工前应做好施工测量工作,施工测量的精度应符合规范要求。
（2）停车场土基放样：停车场土基施工前，在停车场中心一定安全距离处设立控制桩,桩上标明桩高与填挖高.机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，据中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制，特别是一些原始控制点.（3）、施工过程中,保护所有标志，特别是一些原始控制点。
（4）、施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆，供施工设备及材料进场；二、停车场施工方法1、基土分层夯实，首先用机械开挖至标准深度，周边用人工开挖，在施工过程中注意地下线缆及管线，以防挖断。
2、开挖后基土用压路机压实，压实密度不小于93％。
3、原土上设150mm厚碎砖碾压至密实.4、碎砖上面浇倒100mm后C20砼，找平不压光,具体如下：4.1在混凝土浇筑前，首先对下层的密实度、平整度等进行检测，符合要求后，其表面浮层、杂物必须清理干净；4。
2模板内的杂物、泥灰、油污必须清理干净，支立必须牢固,无缝隙和孔洞，且其标高和位置都必须经过测量工程师的复核;4。
3混凝土拌制好后，用专车运至施工现场,卸落入模，卸料时注意其垂直自由卸落高度不超过2m；当超过2m时，应通过溜槽、溜管入模。
4。
4混凝土入模后，首先用插入式振捣器将整个路面振捣一遍,在每一位置的振动时间宜在20s～30S之间，直到混凝土不再有显著的沉落、不再有大量的气泡、混凝土表面均匀、平整,且已泛浆时就可以移动位置了,振动时间不能太长或者太短。
5、混凝土养护采用薄膜覆盖养护，并由专人负责，在没达到设计强度时禁止一切车辆通行.6、基层做好后，停车场内及路边用路沿石围起并砂浆勾缝。
7、铺设植草砖，具体做法将植草砖整齐美观的铺设在基层上，当停车位有特殊形状要求或停车位周边有检查井盖时,植草砖可以剪裁以适应停车位不同形状的要求。
8、采用干硬性砂浆,平铺在基层上,约50-60mm厚，植草砖及透水砖均匀平整的铺设在上面。
停车场管理系统施工工程技术标准
6)穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号，屏蔽电缆的屏蔽层均需单端可靠接地。
7)穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
4、车库设备安装
1)按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上，电动栏杆用M12膨胀螺栓固定于混凝土基座上，放置设备时应保护下面的管线。
a)先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。
b)在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。
1)按照图纸连接主机、写卡器、电源等设备。
2)设备安装应紧密、牢固，紧固件应做防锈处理。
3)压线连接正确无误且牢固、可靠。
6、系统联网调试
1)用铁板分别压在出、入口的感应线圈上，检测感应线圈是否有反应，并检查车辆检测器的灵敏度。
2)使用不同的通行卡检查出入口读卡机对有效卡和无效卡的识别能力。对有效卡的识别率应大于98%以上。
d)在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。
e)设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。
3)壁装式LED显示屏安装高度应大于2.2m，位于车库入口正上方。
停车场工程质量管理规定
停车场工程质量管理规定第一章总则第一条根据国家相关法律、法规及规范，为了保障停车场工程建设的质量，提高建设工程质量管理水平，制定本规定。
第二条本规定适用于停车场工程的设计、施工、监理及验收等过程中的质量管理工作。
第三条建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等相关单位和人员应当遵守本规定的要求，严格执行工程质量管理规定，确保停车场工程质量。
第二章设计阶段质量管理第四条设计单位应当按照国家相关规范和标准，对停车场工程进行设计，并编制设计文件。
第五条设计文件应当符合国家相关法律、法规和标准的要求，具备合理性、符合实际情况、可行性及经济性。
第六条设计单位应当落实从业人员资质要求，确保设计人员具备相关资质、工作经验和技术能力。
第七条设计单位应当在设计过程中，及时沟通与协调建设单位、施工单位和监理单位之间的设计要求和技术问题，确保设计质量。
第八条设计单位应当对设计文件进行审核，确保设计文件的完整性、合理性及准确性。
第九条设计单位应当组织专业人员对设计文件进行技术交底，并向建设单位、施工单位及监理单位进行交底。
第十条建设单位应当对设计文件进行审查，并根据实际情况提出修改意见，与设计单位共同完善设计文件。
第十一条建设单位应当在审查设计文件过程中，对设计文件的技术要求、施工工艺、材料选用等内容进行审查，确保其满足相关规范的要求。
第十二条建设单位应当制定设计变更管理制度，对设计变更进行审核、审批及备案。
第十三条建设单位应当组织专业人员对设计文件进行技术交底，并向施工单位及监理单位进行交底。
第十四条建设单位应当建立设计文件管理制度，对设计文件进行审查、归档及备案，确保设计文件的完整性及安全性。
第三章施工阶段质量管理第十五条施工单位应当组织专业技术人员对施工现场进行勘察，了解地质、水文、气象及环境等情况，确保施工安全。
第十六条施工单位应当合理选用工程材料，确保施工材料的质量，遵守相关标准和规范。
第十七条施工单位应当按照设计文件和工程图纸要求，对施工过程进行合理安排和组织。
停车场系统施工工艺标准规范标准.docx
''停车场系统施工规范1、停车场系统基本配置一套标准 IC 卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。
如下图所示：电脑视频捕捉卡通讯适配器发行器临时卡计费器摄摄入出像像口入口出机机读口读口卡道卡道机闸机闸''系统布置图：2、施工准备2.1 、工具2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/82.1.2、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨2.1.3、主要用于金属材料的打孔，钻头￠ 12/8/4.22.1.4、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合2.1.5、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）2.1.6、模版：固定安全岛、水泥台2.1.7 、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2 、辅材2.2.1 、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2.2.2 、PVC(KBG铁管 ) 及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；2.2.3 、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。
2.2.3.1 、485 通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过 700 米，否则需加 485 中继器。
2.2.3.2 、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
2.2.3.3 、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
2.2.3.4 、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
2.2.3.5 、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。
2.2.3.6 、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。
停车场系统施工规范
停车场系统施工规范一、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。
如下图所示:临时卡计费器发行器视频捕捉卡摄像机通讯适配器入口读卡机摄像机入口道闸出口读卡机出口道闸电脑系统布置图:二、施工准备1)工具1、冲击钻:主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠２2/１4／１２/82、打磨机:主要用于金属材料的切割、修磨3、手电钻：主要用于金属材料的打孔，钻头￠1２/８/4.24、拉钉枪:主要用于金属材料之间的铆合5、手提切割机:主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）6、模版:固定安全岛、水泥台7、其他常用工具:万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2)辅材1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2、ＰVC（KBG铁管）及连接接头、弯头、及固定夹,膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓;3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例,列举安全岛的布线方式。
1)485通讯线：从电脑到出入口读卡机,采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过7０0米,否则需加4８５中继器．2）开闸线:出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
3)按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线.4)对讲线:岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
5)网线：如果是远程管理的网络版配置方案,须布网线;从各管理电脑到服务器.6）视频线:从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管(在使用低压供电摄像机时),更不能强弱电源线共用一条四芯护线套.7）地感线:在切好的地感槽内,用BＶ1。
５线绕5圈．8)电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机)在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。
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感应式I C卡收费管理系统工程安装规范硬件安装目录第一章总则 (3)第二章系统组成及基本配置 (3)2.1. 系统基本组成 (3)2.2. 电脑系统基本组成 (8)2.3. 收费亭内连接 (8)2.4. 收费亭内小配电箱 (9)2.5. 系统基本设备及工作参数 (10)第三章敷设管路要求 (11)3.1. 沿墙敷设明管的要求 (11)3.2. 在天花板内敷设线管 (11)3.3. 沿墙敷设暗管的要求 (11)3.4. 地面开槽敷设暗管的要求 (11)3.5. 广场敷设暗管的要求 (11)3.6. 花坛、草坪敷设线管 (11)3.7. 水泥夹层路面下敷管 (12)3.8. 室外架室敷设线管 (12)第四章主要材料选择 (12)4.1. 线管选择 (12)4.2. 线材 (12)第五章放线要求 (14)5.1. 基本要求 (14)5.2. 放线要求操作程序。
(14)第六章安全岛 (15)6.1. 安全岛的基本要求 (15)6.2. 安全岛内管、线预埋及敷设 (15)6.3. 施工要求及程序 (17)6.4. 进出收费亭都在同一岛内的布置 (17)第七章地感线圈 (19)7.1. 放置地感线圈的矩形槽的大小 (19)7.2. 票箱的地感线圈的位置 (19)7.3. 闸箱的地感线圈的位置 (19)7.4. 地感线圈敷设预留长度 (20)7.5. 地感线圈线材的选用 (20)7.6. 注意事项 (20)第八章摄像机系统 (21)8.1. 摄像机调试的要求 (21)8.2. 摄像机安装的基本要求 (21)8.3. 摄像机高杆 (21)第九章其他要求 (22)第一章总则①本规定用以指导停车场收费系统工程施工。
②停车场收费系统的工程施工应当遵循本规定所规定的技术要求、方式、方法和程序。
③凡本规定未经涉及的事项，可参照本规定中类似的要求，或者国家同类规定执行。
④整个工程施工原则上由项目主管负责实施。
⑤本规定和技术要求的解释权属质检部。
第二章系统组成及基本配置2.1. 系统基本组成（图2.1 系统基本外线连接）线缆连接详细说明：图（2.1.1）出入口摄像机安装要求如上图所示，安装在出入口车道上，一般安装在路闸机后面，车到出入口时被图(2.1.2)入口收费亭到入口票箱安装要求如图所示：收费亭到入口票箱最远距离可达5KM。
图(2.1.3)出口票箱应安装在靠近收费亭旁边，尽可能临时车收费时值班人员不用走出收费亭，这样便于管理临时车收费。
图(2.1.4)票箱与路闸机之间的连接方法如上图，票箱到路闸机的安装距离应不少于3.5米以上，（提示：汽车驾驶窗到汽车最前端距离测试一般小汽车在2米左右，如果有长头车，如大卡车，距离应再放长一些，防止驾驶员在读卡时，车头已开至路闸机底下或碰到了它。
）图(2.1.4)收费金额显示屏通信线连接在票箱显示屏通信线上，这样并联在一起，目的是减少占用计算机COM 和系统资源。
一般情况下，收费显示可以让顾客看票箱显示屏上显示的收费金额，也可以外接一块类图(2.1.5)票箱和路闸机都有一个地感系统，安装时要求从票箱和路闸机安装位置预留一条PVC管到安全岛旁边，方便日后安装地感线。
图(2.1.5)入口LED车位显示屏安装如上图，LED车位显示屏用来显示停车场剩余车位数量，空余时间还可以发布广告等，安装在停车场入口明显处或街道旁边，让将要进入停车场的人员及时了解停车场剩余车位情况。
注：网络版LED车位显示屏安装是车位显示屏2条线全部连接到服务器，1条通信1条接AC220V电源。
收费亭补光照明灯3芯电源线（500W，3×1.5mm2；250W以下3×1mm2）票箱/闸箱地感：地感高温线（预留一条PVC管到安全岛旁边即可）线缆在线管内的占用的空间原则上不大于管截面的35%，通讯线和电源线不能布敷在同一根管内。
其他未注明或另行增补的电缆应当适当考虑备用线余量。
注：视频电缆与电源线总长不超过15米，可走同一根线管。
但必须用RVV系列电源线，线管用Φ25PVC或6″自来水管, BV、RV系列电源线必须与视频线分开敷设。
超过15米以上，要分开走线，允许从入口票箱电源处接电源或从最近的电源处连接。
2.2. 电脑系统基本组成（图2.2 电脑系统连接）2.3. 收费亭内连接（图2.3）2.4. 收费亭内小配电箱1. 电原理图（一）（单相供电） （图2.4）2．电原理图（二） （图2.5）2.5. 系统基本设备及工作参数注：具体配置要按照合同要求增减。
第三章敷设管路要求3.1. 沿墙敷设明管的要求1．线管应当尽量靠上，要求整齐，离地面高度一致，尽量避开遮拦物体。
线管与相平行线管的间距要一致，横向布管要水平，垂直布管要与地面垂直，拐弯处要整齐。
2．沿墙角根部位敷设的线管在走道处要用自来水管，隐蔽处可用PVC管，高度离地面100~250mm左右。
3.2. 在天花板内敷设线管1．天花板内敷设线管可参照沿墙敷设明管的要求，也可以采用最短直线距离敷管，可用PVC硬管和软管。
2．天花板内敷设管线要固定牢靠，不能影响维修天花板时打开顶板，不能过重使得天花板塌陷。
如天花板承受力较脆弱，则应当考虑在水泥顶上吊装或沿墙敷设。
3.3. 沿墙敷设暗管的要求1．当需要沿墙敷设暗管时，应考虑尽量在建筑物土建时进行。
2．不能破坏结构梁。
3．要求管线一次到位，线头要测量通断电，绝缘（信号线10MΩ，电源线30 MΩ以上）并作好标记。
3.4. 地面开槽敷设暗管的要求1．在硬质水泥地面、楼层板内线管埋入地下时，其线管上部与地表距离不得小于15mm。
2．汽车过路地面一定要用铁管，一般路面最好用铁管。
墙根无人走路处可用PVC 管，但必须保证管上部与地表面有15mm的水泥层。
3．如地面以下有防水层，要求开沟槽后，首先再做一层防水层，以恢复被破坏的防水层，再敷设线管。
3.5. 广场敷设暗管的要求1．线管原则上要埋入广场砖以下，线管上部距离广场砖不小于15mm，埋设完成，要用水泥砂浆回填，然后恢复原广场砖。
2．线管原则上用自来水管。
3.6. 花坛、草坪敷设线管1．线管穿过花坛、草坪，必须埋入土内一定深度。
最少不得小于250mm，要保证锄、镐不会伤及线管。
2．线管必须用自来水管。
3．空旷之处必须作一个避雷地（线管上焊一根地线圆钢或30mm扁钢，埋入地下1.5m，并在地下1.5m处水平敷设1.5m以上，必要处可加食盐和木炭），整个线管所有接头处都要用钢筋跨接熔焊在一起。
3.7. 水泥夹层路面下敷管1．线管穿过水泥夹层路面，应开挖一定深度，埋管后回填砂、石，然后在上面恢复原水泥路面。
2．线管必须用自来水管。
3.8. 室外架室敷设线管1．室外架室敷设线管，可采用沿墙敷设，沿顶棚吊装，或用高架水泥杆支撑的方式。
2．所有敷设线管，应当选用自来水管，并作好避雷接地，所有铁管接头要采用钢筋跨接熔焊在一起，并在适合处用扁钢或圆钢引入地下，埋入深度不小于1.5m，并在地下1.5m处水平敷设1.5m以上，必要处可加食盐和木炭。
第四章主要材料选择4.1. 线管选择1．主选系列（主干线用）Φ25PVC管6″自来水管2．第二系列Φ20PVC管（地感线圈用，独立地线用）4″自来水管Φ30PVC管3．Φ25PVC硬质塑料软管Φ20PVC硬质塑料软管Φ25金属软管Φ20金属软管其他直径的金属软管4.2. 线材1．2芯电源线（RVV）2．3芯电源线（RVV）3．屏蔽电缆（RVVP）4．视频同轴电缆5．单芯硬线（BV）6．单芯硬线（RVV）第五章放线要求5.1. 基本要求1．布线时电源线与信号线必须分管敷设。
摄像机电源线和夜频线允许走同一管路，但同管长度不得大于10米，电源线必须用RVV系列，严禁用RV、VB系列，线管直径必须在Φ25以上，不得用Φ20及以下的线管，布线时不得硬拉。
2．导线必须敷设在管道（PVC管、铁管）里，不得直接布设在地沟中或墙面上。
特殊地方可用线槽布线。
3．导线在导管出口处必须采取密封防水措施。
4．在电闸或票箱中的导管出线，要求导管离安装表面在100mm左右，导线外露部分不得小于1500mm。
5.2. 放线要求操作程序。
1．在放线前，电缆必须用万用表电阻档做整卷的通断检查，保证所有芯线及屏蔽层完好。
2．在放线中，无论是电源电缆，还是信号电缆或同轴电缆，无论是单根或是多根，均不得从线卷里圈或外圈向外抽拉，不得使线扭成螺旋。
放线时应当一律采用滚动展开放线方式，顺着电缆的卷起方向分段放线，电缆之间不得扭卷交叉，并注意在放线的穿管中，不得硬拉扯、打卷。
3．放线完工后，所有电缆的芯线及屏蔽网要再做一次通断检查，方法如下：①两头所有芯线全部剥出10mm一段，先用万用表1k电阻档检查任意两根之间有无短路的现象，最好两端检查。
②然后，将一头处的两种不同颜色导线铜丝拧在一起，并记住配对导线的颜色，在另一头用万用表电阻1k档检查配对电缆芯线的通断检查，看看有无断路。
为保险起见，可重新在另一头配对再次检查一遍。
③检查结束后，可将预留线头盘起、扎好。
管口做好防水处理器。
4．放线弯管问题的处理⑴室内拐弯处用90°弯头，但放线时要分段拉线，不可硬拉。
⑵室外，露天等长距离走线情况下，有条件的地方尽量少用90°弯头，而用：①硬质PVC塑料软管（强度为脚踪不变形为宜），可用双层，并要做防水处理。
②如用户有预留手孔井，可采用，但尽量不与用户的通讯线路或电源线混杂，并要用硬质PVC软管保护穿井的线段。
③电缆多的情况下，可采用手孔井，穿井处必须用硬质PVC软管保护。
5．过水沟线管（从水沟上部穿过）应当用自来水管，不能用铁皮管或塑料管，并不能防碍排水。
6．过路面（汽车）线管要有一定的埋入深度或用自来水管穿过。
注：工程负责人应当按1、2、3项要求安排放线施工，敷设线管时参照4、5、6三项酌情处理。
第六章安全岛6.1. 安全岛的基本要求1．安全岛的高度应保证票箱安装好后，从岛基底部到票箱取卡口为1000mm左右，长度、宽度可根据现场情况决定。
票箱到闸箱的中心距离为4000mm，最小不少于3500mm。
安全岛两端伸出端（从箱体算起）约300—500mm，圆弧段可根据现场情况决定。
（图6.1）安全岛宽度为500mm（靠墙），箱体距离安全岛外廓50—80mm，用户有特殊要求按用户要求。
2．安全岛方位原则上按交通部对车辆的要求，全部按左方向盘考虑，特殊情况或用户要求除外。
3．安全岛表面覆盖可采用：⑴瓷砖：红/白黑/黄⑵瓷砖：与用户建筑物所用的相同的瓷砖⑶油漆、涂料：黑/黄油漆或红/白油漆⑷其他：按用户要求4．票箱、闸箱位置（约500×500）用高标混凝土。
6.2. 安全岛内管、线预埋及敷设（图6.2）票箱导线露出端预留长度不小于1.2米。