铁路专用线卸车作业协议
铁路专用线合作协议
铁路专用线合作协议（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路货物装卸作业合同模板
铁路货物装卸作业合同模板甲方，（委托方）。
地址：联系人：电话：传真：乙方，（承揽方）。
地址：联系人：电话：传真：鉴于甲方委托乙方进行铁路货物装卸作业，双方经友好协商，达成以下合同：一、合同目的。
甲方委托乙方进行铁路货物装卸作业，乙方承诺按照甲方要求，安全、高效地完成装卸作业。
二、合同范围。
1. 乙方应根据甲方要求，对货物进行装卸作业，并确保货物安全完好。
2. 乙方应配备足够的人员和设备，保证装卸作业的顺利进行。
3. 乙方应对装卸作业进行全程监控，确保作业过程中不发生任何意外。
三、合同期限。
本合同自签订之日起生效，至甲方货物装卸作业完成之日止。
四、合同报酬。
甲方应按照乙方提供的报价单支付装卸作业费用，具体金额如下：（具体金额根据双方协商确定）。
五、合同违约责任。
1. 若甲方未能按时支付装卸作业费用，应承担逾期付款的违约责任。
2. 若乙方未能按时完成装卸作业，应承担延误交货的违约责任。
六、合同变更。
任何一方需变更合同内容，应提前书面通知对方，并经双方协商一致后签订变更协议。
七、合同解除。
1. 在合同期限内，任何一方需解除合同，应提前书面通知对方，并经双方协商一致后解除合同。
2. 若因不可抗力因素导致无法履行合同，双方可协商解除合同。
八、其他事项。
1. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
2. 本合同未尽事宜，双方可另行协商解决。
3. 本合同自签订之日起生效。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：签字：签字：日期：日期：以上为铁路货物装卸作业合同模板，甲乙双方需严格按照合同内容执行，确保双方权益。
希望双方能够友好合作，共同促进货物装卸作业的顺利进行。
铁路装卸搬运协议范本
铁路装卸搬运协议范本一、协议目的本协议旨在明确双方在铁路装卸搬运过程中的权利和义务，确保货物的安全、准时、高效运输。
二、协议双方甲方：（公司名称）地址：（公司地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）乙方：（公司名称）地址：（公司地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）三、装卸搬运内容1. 装卸搬运地点：（具体地点）2. 装卸搬运货物：（货物名称、数量、重量等详细信息）3. 装卸搬运时间：（具体时间）4. 装卸搬运方式：（如使用机械设备、人工搬运等）四、协议条款1. 装卸搬运费用：甲方应向乙方支付装卸搬运费用，费用标准为（具体费用标准），支付方式为（支付方式）。
2. 责任和保险：（1）甲方应确保货物在装卸搬运过程中的安全，如因甲方原因造成货物损坏或丢失，甲方应负责赔偿。
（2）乙方应购买相应的保险，以保障货物在装卸搬运过程中的安全。
3. 运输延误：如因不可抗力因素导致装卸搬运时间延误，双方应友好协商解决，并根据实际情况调整装卸搬运时间。
4. 违约责任：如一方违约，应向对方支付违约金，违约金金额为协议总费用的（具体比例）。
5. 争议解决：双方如发生争议，应友好协商解决；协商不成的，提交有管辖权的仲裁机构进行仲裁。
五、协议生效和终止1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为（具体有效期）。
2. 本协议有效期届满前，如双方未提出终止协议的要求，协议自动延续。
3. 双方如需终止协议，应提前（具体天数）书面通知对方。
六、其他事项1. 本协议未尽事宜，双方可通过友好协商进行补充和修改。
2. 本协议一式两份，甲方和乙方各执一份，具有同等法律效力。
以上为铁路装卸搬运协议的范本，双方在签订协议前应仔细阅读并理解协议的内容，如有任何疑问或需要修改的地方，请及时协商解决。
铁路专用线共用协议
铁路专用线共用协议编号:专用线共用协议为充分发挥铁路专用线的作用，缓解铁路货场的压力，根据铁道部《关于公布专用线共用组织暂行办法》(铁运[1986]345号)和《广西铁路专用线共用管理实施办法》(桂经贸字[1996]188号)的精神，南宁铁路局南宁南站(甲方)与产权单位中铁二局集团新运工程有限公司南宁分公司(乙方)和共用单位贺州市金利佳农资有限公司(丙方)就开展专用线共用有关事项协商签订以下协议:一、专用线共用，是将部分非专用线产权单位到、发货物组织到专用线装卸。
因此，必须是在车站货场能力不足的前提下，充分发挥专用线运能的富余资源，以扩大车站到、发货物消化能力，保证货场畅通，使共用单位的货物安全、迅速、便利的进行运输。
二、根据铁道部关于《铁路专用线共用组织暂行办法》(铁运[1986]345号)第八条的规定:“专用线共用的取送车作业和货物(车)交接，视同专用线单位的到发货物，按照铁路有关规定办理”。
因此，共用单位到、发货物的交接，按照甲、乙双方签定的《专用线铁路运输协议》中有关交接内容和要求办理，安全责任划分按甲、乙方签订的专用线运输安全协议办理，安全协议中乙方责任是因丙方原因造成的，由丙方负责。
三、未签定共用协议的非专用线单位，不准在专用线办理货物运输业务。
临时余姚办理时，须经甲、乙双方同意，按临时共用办理并签订临时共用协议。
四、为正确区分专用与共用，乙方不得以本单位名称为其他单位、组织或个人代办货物运输，特殊情况应向甲方说明，取得甲方同意，按共用办理。
五、丙方到达的货物应委托乙方到甲方办理领货手续，缴纳运杂费。
甲方不再受理丙方以“领货凭证”领货手续。
乙方应配足足够的装卸机械及劳力，合理使用货位，加速货物周转;丙方应如实提前向甲方、乙方提供发送、到达货物运量等信息。
六、乙方开展共用的货物运输品类和业务范围，不得超过专用线(专用铁路)名称表货铁路局批准共用的办理范围。
七、丙方发送共用货物品名:化肥。
铁路集装箱平车(F-TR锁)装卸作业标准
铁路集装箱平车(F-TR锁)装卸作业标准范围：本标准规定了集装箱平车（F-TR锁）装卸作业的程序、项目、内容和质量标准，明确了集装箱平车（F-TR锁）装卸作业安全风险相关环节的防控措施。
适用于铁路管辖的国家铁路、地方铁路、合资铁路、铁路专用线和专用铁路的集装箱平车（F-TR锁）装卸箱作业。
规范性引用文件：本标准引用了一些相关文件，这些文件对于本标准的应用是必不可少的。
F-TR锁安全警示：在卸集装箱时，不要直接起吊，应该先点动并确认集装箱角件与F-TR锁头已完全脱离，以免造成车辆损坏或脱线。
在装集装箱时，应该悬停对准，动作要缓慢，避免发生剧烈碰撞，以免导致锁头变形，造成集装箱不能正常落锁、落锁不到位或落锁后不能吊出。
如果落锁不到位，还可能发生运行途中集装箱翻滚下道。
在安装锁头时，方向或中心距要正确，否则会导致锁头变形，造成集装箱不能正常落锁或落锁后不能吊出或发生运行途中集装箱翻滚下道。
在装载20英尺集装箱时，中间推拉翻转式锁和推拉平移式锁应处于工作位；装载40英尺集装箱时，中间推拉翻转式锁和推拉平移式锁应处于非工作位，否则集装箱无法正常装载。
F-TR锁结构及锁闭装置：F-TR锁具有防止集装箱倾覆和跳动功能。
F-TR锁头部共有四个面对集装箱起到落箱导向、锁固和出箱导向作用。
锁闭装置分为整体固定式锁闭装置、推拉平移式锁闭装置、挡板固定式锁闭装置、挡板推拉平移式锁闭装置和推拉翻转式锁闭装置。
整体固定式锁闭装置安装在集装箱平车两端部位置，推拉平移式锁闭装置安装在集装箱平车中间位置，挡板固定式锁闭装置安装在集装箱平车两端部位置。
本文介绍了集装箱专用平车中常用的两种锁闭装置——推拉平移式锁闭装置和推拉翻转式锁闭装置的安装和操作方法。
其中，推拉平移式锁闭装置可通过打开挡板、将锁头平移至外侧和落下挡板等步骤实现由工作位变为非工作位或由非工作位变为工作位；推拉翻转式锁闭装置则需要先打开挡板、将锁头平移至内侧、转动锁头180º、将朝下的锁头回移至原位和翻下挡板等步骤。
委托管理铁路专用线协议
委托管理铁路专用线协议委托管理铁路专用线协议甲方：XXXX公司乙方：XXXX公司甲乙双方通过友好协商，甲方同意委托乙方且乙方同意接受甲方委托管理甲方的铁路专用线，具体达成如下协议：1、乙方代表甲方签订甲方同北站的年度安全协议。
2、乙方代表甲方同XX分局XX工务段签订专用监管、维护、维等合同及相关协议。
3、乙方代表甲方同XX分局XX电务段办理专用线信号合同及相关协议。
4、乙方负责与北站调度室联系取送车皮业务和专用线内部调车业务。
5、乙方负责与北站安全室联系，军品货物监卸、监装业务。
6、乙方负责与北站技术室联系对专用线技术改造等相同事宜。
7、乙方负责甲方XX站快件的取、发、送任务。
8、乙方负责甲方XX站零提货物取送业务。
9、乙方负责专用线交叉道路口监护、专用线两侧1.5米内的杂物、杂草、树木等清除管理工作，道叉和路口清雪。
10、乙方负责办理同铁路部门发生的业务费用的结算手续。
11、乙方负责专用线的日常维护工作和其他与铁路专用线相关的业务。
12、所有乙方代表甲方签订的合同和协议盖甲方合同章后生效。
13、乙方负责专用线相关的水、电、气等费用。
14、如果乙方按时、保质完成上述委托事项，甲方每年支付给乙方万元作为所委托事项的费用。
15、甲乙双方如有争议，应通过协商解决，如协商不能达成一致，任何一方可向当地法院提起诉讼。
16、本协议一式三份，甲方财务部一份，甲方存档一份，乙方存档一份，双方签字盖章后生效。
甲方：XXXX公司代表（签字）：乙方：XXXX公司代表（签字）：二0一二年X月X日。
铁路专用线服务综合协议
铁路专用线服务综合协议甲方：锦州高天铁路有限责任公司乙方：为加强专用线（专用铁路）管理，保证专用线安全、高效使用，发挥最大能力，实现合作共赢，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《铁路运输保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》、《铁路专用线专用铁路管理办法》以及省、市物价部门等有关规定，经锦州高天铁路有限责任公司（以下简称甲方）与公司专用线（以下简称乙方）友好协商，本着平等互利、有偿服务的原则，签订《铁路专用线服务综合协议》（包括运输协议、安全协议、线路维修协议、费用结算协议）如下：第一部分运输协议一、甲方责任与义务1.甲方提供高桥镇站至在乙方专用线内指定装（卸）车地点的货车取送、对好货位服务。
2.甲方可依据乙方书面请求，提供变更收货人或卸车地点服务。
3.甲方提供货物装载加固、危货运输、货车满载、改善货物包装及相关货物运输常识咨询服务。
上述服务收费，按本协议《费用结算协议》表1规定执行。
4. 甲方有提前向乙方做送车预报，便于乙方做好装卸车准备工作的义务。
5.甲方有派员与乙方进行货车及票据的交接的义务。
二、乙方责任与义务1.乙方有对铁路专用线管理、做好企业运输员培训、提高专用线管理水平的责任。
2.乙方要配备足够的装卸机具、设备、劳力，做到夜间、节假日、风、雪、雨、雾天不间断地装卸车作业（恶劣气候不适宜机具作业时应及时通知甲方）。
3.乙方负有遵循《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》及引伸规则规定，保证发送货物的品名、件数、重量的真实性，按照国家铁路相关规定装载的责任。
4.乙方应按照《铁路专用线专用铁路管理办法》规定，负有开关专用线大门、派员接车对好货位；检查待装空车、待卸重车现状；装载货物符合铁路规章及相关文电规定；检查货物堆码、关闭车门及阀盖；卸空货车清理残留物；将铁路货车篷布送至规定地点；与甲方人员办理货车及票据交接等责任。
5.乙方有在送车完了后，向甲方报告装卸车进度和装车到站、品名、件数、车号等相关货运业务的责任。
铁路集装箱装卸规章制度
铁路集装箱装卸规章制度一、总则1.1 为了加强铁路集装箱装卸作业的安全管理，确保装卸作业顺利进行，防止事故发生，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物装卸安全技术规则》等法律法规，制定本规章制度。
1.2 本规章制度适用于全国铁路系统内的集装箱装卸作业，包括国铁、地方铁路、合资铁路、铁路专用线和专用铁路。
1.3 集装箱装卸作业应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，严格执行本规章制度和相关标准。
二、装卸作业准备2.1 装卸作业前，装卸工组应配合货运员检查车门、车窗、盖阀、槽轮、车厢、地板、内衬、钩链、集装箱平车锁头等是否完好，车内清洁情况及有无异味。
2.2 装卸作业前，装卸工组应配合货运员检查核对货物，清点件数；货物堆码是否牢固，包装是否完好，有无破损、湿损、污损；集装箱有无破损、异状、变形或渗漏。
2.3 装卸作业前，装卸工组应了解货物的性质、重量、体积、装卸要求等，合理选择装卸设备、工具有关设施和人员防护用品。
2.4 装卸作业前，装卸工组应制定详细的作业方案，明确作业流程、安全措施和应急处理措施。
三、装卸作业程序3.1 装车作业1) 装卸工组应按照作业方案和作业流程进行装车作业，确保货物装载稳定、分布均匀、固定牢固。
2) 装卸工组应严格按照集装箱装载要求，确保货物装载高度、宽度、长度符合规定，不超重、不超高、不超宽、不超长。
3) 装卸工组应使用专业工具进行集装箱的装卸作业，确保作业安全。
4) 装卸工组应在装车过程中，随时检查货物装载状态，发现异常情况及时处理。
3.2 卸车作业1) 装卸工组应按照作业方案和作业流程进行卸车作业，确保货物卸载平稳、安全、迅速。
2) 装卸工组应严格按照集装箱卸载要求，确保货物卸载顺序、方式符合规定。
3) 装卸工组应使用专业工具进行集装箱的卸载作业，确保作业安全。
4) 装卸工组应在卸车过程中，随时检查货物卸载情况，发现异常情况及时处理。
四、安全防护措施4.1 装卸作业过程中，装卸工组应严格遵守安全操作规程，正确使用装卸设备、工具和防护用品。
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XX铁路专用线卸车作业协议
甲方：上海铁路装卸服务（集团）有限公司XX分公司
乙方：XX有限公司
经甲乙双方协商一致，就甲方承担乙方专用线水泥熟料卸车作业达成以下协议：
一、装卸作业品类范围
甲方承担乙方专用线到达的水泥熟料卸车作业。
作业项目：
将货物由货车车厢卸至熟料大棚；货车车厢内、车体各部位及线路余料清理转场。
二、装卸作业程序要求
1、货车到达后，乙方企业运输人员负责车辆对位，并及时通知甲方负责人。
甲方负责人接到通知后，及时安排装卸班组进场作业。
2、甲方装卸班组现场作业中要严格执行铁路部颁作业标准，遵守乙方的有关规章制度，杜绝违章违纪行为发生。
3、卸车完毕，甲方作业人员应及时将车厢内及车体各部位余料打扫干净，车门关闭良好，并用铁丝加固（加固材料由甲方负责承担）。
4、全部作业完毕后，甲方负责人通知乙方负责人，由乙方负责人及时通知车站，经甲方负责人、车站货运员及乙方负责人三方验收合格，共同签认“装卸作业单”。
三、服务质量要求
1、甲方对火车车厢的清理、清扫必须做到清空、排净，对卸车现场货车轨道的清理、清扫区域距离铁轨：南线南轨外侧不少于3米，北线北轨外侧不少于5米，并确保无残留余料，达到铁路行车标准。
2、甲方应确保乙方卸车作业区域内所有设施不受损坏，保持其完好性。
3、甲方协助将卸在露天的熟料进行必要的防雨保护。
4、甲方在实施劳务过程中要注意周边其他人员工作状况，遵守乙方现场管理规定，不得让其作业人员到本劳务区域以外的地方滞留，以确保其安全。
甲方应将其相关的管理制度等送乙方备案。
5、乙方应为甲方作业人员提供符合安全生产要求的生产、生活条件，确保甲方作业人员、机械进出畅通，保证装卸作业正常进行。
6、确需夜间作业时，乙方应提供充足的照明设备。
四、劳务报酬及其结算方式和期限
1、全部劳务达到合格要求的包干费用为火车卸车3.5元/吨（含加固材料），以作业货票记载的吨数为结算依据。
2、按照甲、乙双方日常认定的当月劳务结果，次月10日前，双方核对结算数量，甲方开具发票报乙方，乙方同时向甲方支付应付款。
五、违约责任
1、一方违约的，违约方承担违约责任。
2、在协议有效期内，除不可抗力、任何一方营业中断、破产、被强制清算关闭外，任何一方单方解除协议，应承担违约责任，向对方支付违约金，违约金额为劳务费用总额的10%。
六、其它约定
1、甲方对进入乙方场所的人员必须能够实施有效的约束，指定负责人员和联络人员作为甲方代理人，并将当期代理人名单和甲方人员书面材料送交乙方，乙方应将当期负责人员和联络人
员名单书面送交甲方。
双方应保持密切联系，甲、乙双方指定的负责人和联络人员负责进行劳务协调、处理、费用结算等事项。
2、甲方组织的作业人员要求具备独立承担民事责任、履行民事义务的资格，是民事行为能力人，男性，年龄为18周岁以上-50周岁以下，无不良行为记载，身体健康，无与劳务相关的禁忌，能适应劳务要求的时间规定。
3、甲方应保证有足够数量的人员从事所承揽的劳务，并制订有效应急预案交乙方备案。
因甲方原因造成并产生的车辆占用费（铁路部门收取）由甲方承担，因乙方原因而产生的铁路部门收取的费用由乙方承担。
4、甲方在实施作业过程中，乙方人员不得进入甲方作业区域；乙方设备、机具停止作业。
5、甲方必须为其派出的作业人员配备必要的劳动保护用品并办理人身意外伤害保险。
6、劳务结果与质量每批次验收一次。
7、甲方在从事劳务活动期间应当接受乙方必要的监督检查。
甲方在从事劳务活动期间若违反本协议或有损害乙方利益的行为，乙方有权单方面提前解除协议，并要求甲方赔偿由此造成的损失。
签订本协议时甲方应与乙方一并签订《安全协议》。
8、甲、乙双方一致同意以下文件对双方具有约束力，且其法律效力按以下顺序排列：
1）、本协议及其补充协议
2）、招、投标文件，甲方在投标时作出的承诺
3）、甲、乙双方各自制定并经对方认可备案的相关规定
9、在正常情况下，任何一方提出解除本劳务协议，需提前60日以书面形式告知对方。
10、本协议任何条款因违反法律强制规定而无效，不影响其它条款的效力。
11、任何一方未行使其于本协议项下的任何的权利，均不得构成或被视为该方对这些权利或其它权利的放弃或丧失。
12、由于不可抗力,经双方协商可变更或解除本协议，提出一方应提前15日通知对方，并提供确认属实的依据。
本协议不可抗力指合同履行地所发生的不能预见、不能避免并不能克服的客观事件，包括地震、水灾、战争、疫症、意外事件或其他非双方所能控制或预见的事件。
13、如双方因履行本协议产生争议，双方协商解决，协商不成向合同履行地人民法院提起诉讼。
14、未尽事宜，双方协商解决，并签订补充协议。
本协议自签订之日起生效。
本协议一式五份，甲方一份，乙方二份，XX火车站一份，徐州车务段一份。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
代表（签字）：代表（签字）：
年月日年月日。