钢铁厂常用干油润滑系统及日常维护
钢铁冶金行业润滑解决方案
钢铁冶金行业润滑解决方案在钢铁冶金行业，润滑解决方案起着至关重要的作用。
润滑能够减少机械零部件之间的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高生产效率，降低能耗。
本文将从润滑剂的选择、应用方式以及管理和维护等方面来介绍钢铁冶金行业的润滑解决方案。
首先，正确选择润滑剂对于钢铁冶金行业至关重要。
考虑到冶金行业的特点，润滑剂应具备良好的高温抗磨耐压性能。
例如，钢铁行业常用的润滑剂有润滑脂和润滑油。
润滑脂在高温时具有较好的抗离析性能，能够保持润滑剂在零部件表面形成的润滑膜的连续性；而润滑油则适用于需要更高速度和更精细的润滑情况。
此外，润滑剂还应考虑到环境友好性和操作安全性。
其次，润滑剂的应用方式也需要进行合理选择。
在钢铁冶金行业中，常用的润滑方式有滴油润滑、浸油润滑和喷雾润滑等。
滴油润滑适用于需要点对点润滑的地方，如轴承、滚动轴承、齿轮等部位；浸油润滑适用于需要循环润滑的地方，如齿轮箱、冷却器等部位；喷雾润滑适用于需要大面积润滑的地方，如链条、输送带等。
此外，合理的润滑剂管理和维护也是钢铁冶金行业润滑解决方案的关键。
首先是润滑剂的储存和保管。
润滑剂要储存在干燥、无阳光直射的地方，避免与化学品、腐蚀性物质接触。
其次是定期检查润滑剂的质量和性能。
润滑剂应定期进行化验，以确保其满足使用要求。
最后是定期更换润滑剂。
过期或使用寿命到期的润滑剂应及时更换，以保证润滑效果。
总之，钢铁冶金行业的润滑解决方案应该考虑到润滑剂的选择、应用方式以及管理和维护等方面。
正确选择润滑剂并合理应用，能够有效降低机械摩擦和磨损，提高设备的使用寿命和生产效率。
同时，润滑剂的管理和维护也是确保润滑效果的关键。
只有全面考虑这些因素，才能为钢铁冶金行业提供可靠的润滑解决方案。
干油(润滑脂)润滑系统
VSG-KR系列双线分配器(40MPa) 一、使用条件VSG-KR型双线分配器上、下面均有给油口，分配器活塞正反向动作时分别从上面和下面的给油口排出一次。
在相应上、下给油口内设有合二为一的排油结构，要改变奇数出油，只需调整导套的方向即可实现。
还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况，同时还可以通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个出油口的给油量。
该型分配器适用于公称压力为40MPa的双线式干油集中润滑系统中。
它在两条供油主管交替的供油压力作用下，直接由供油压力控制活塞动作，完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
二、技术参数型号公称压力MPa 动作压力Mpa 额定给油mL/循环调整螺钉每转一圈调整量mlVSG※-KR 40 ≤1.20-2.3 0.14使用介质为锥入度不低于265（25℃，150g）1/10mm的润滑脂（NLGI0#～2#)或粘度等级大于N68的润滑油，使用环境温度为-10℃～80℃；如使用介质为润滑油时，请在20MPa压力下使用。
三、型号说明型号VSG2-KR VSG4-KR VSG6-KR VSG8-KR 出油口数 2 4 6 8L(mm) 44.5 76 108 140四、外形尺寸五、使用说明若需相应上下出口合并时，只要将孔内的螺钉拧出，把上或下不用的那个出油口用G1/4螺塞封堵以防灰尘侵入。
六、订货须知分配器安装使用环境温度在-10℃～80℃范围以外的必须在订货合同中注明，以便供货时提供耐低、高温油封。
干油（润滑脂）润滑系统在各种机械设备中，除了广泛地采用稀油润滑外，在许多磨擦副中还采用了润滑脂（简称干油）润滑。
例如：高炉炉顶设备的某些磨擦副；炼钢车间炉倾动机构的齿圈啮合部位；各种冶金起重机上的某些润滑点；轧钢厂轧机轴承座与机架窗口的平面磨擦副；矫直机矫直辊轴承，剪切机组的某些磨擦副；辊道组的轴承等。
根据磨擦副的情况不同，不有采用单独分散的润滑方式（即由人工定期用加脂枪向润滑点或油脂杯添加润滑脂）；有的则因磨擦副的数量多，工作条件的限制，用人工加脂有一定的困难（如高温、润滑点多、人工加脂忙不过来、人工加脂不易接近润滑点），则必须采用干油集中润滑系统定期加润滑脂。
炼铁厂设备润滑管理制度(三篇)
炼铁厂设备润滑管理制度第一章总则第一条为了规范炼铁厂设备的润滑工作，提高设备的运行效率和使用寿命，保障生产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于炼铁厂的各类设备的润滑工作，包括但不限于润滑油的选择、使用、更换和储存等。
第三条炼铁厂设备润滑管理遵循科学、及时、经济和可行的原则，确保设备润滑工作的有效进行。
第二章设备润滑工作的组织与职责第四条炼铁厂设备润滑工作的组织与管理由设备部门负责，设备部门负责人为设备经理。
第五条设备经理负责设备润滑计划的制定、实施和监督。
第六条设备经理指派设备润滑员负责具体设备的润滑工作。
第七条设备润滑员负责设备润滑工作的具体实施，包括但不限于润滑油的选择、添加、更换和储存等。
第八条设备润滑员应定期对设备润滑工作进行检查和维护，并及时上报设备经理。
第三章润滑油的选择和使用第九条设备润滑工作应严格按照设备制造商的要求和规定进行。
第十条润滑油的选择应根据设备的使用条件、工作温度和负荷等要素进行合理选择。
第十一条设备润滑工作中应严禁使用低质量的润滑油或劣质润滑油。
第十二条润滑油的使用应按照润滑油使用规定进行，严禁过量或不足。
第十三条润滑油的添加应按照设备制造商的要求和润滑表进行合理添加，防止过量或不足。
第十四条润滑油的更换应定期进行，更换周期根据设备运行状况和制造商的要求而定。
第四章润滑工作的操作规范第十五条设备润滑工作应定期进行，不得漏检、疏漏。
第十六条设备润滑工作应保持设备的清洁，防止灰尘和杂物的混入。
第十七条设备润滑工作应遵循从上往下、从远往近的润滑顺序。
第十八条设备润滑工作中应根据设备的运行状态和润滑表进行润滑。
第十九条设备润滑工作中应注意润滑部位的润滑油标注和清洗。
第二十条设备润滑工作中应注意安全操作，避免工伤事故的发生。
第五章润滑工作的记录与报告第二十一条设备润滑工作应建立润滑工作记录，记录润滑时间、润滑方式、润滑油使用量等信息。
第二十二条设备润滑工作记录应定期上报设备经理进行审核和整理。
如何维护和使用干油集中润滑系统？
如何维护和使用干油集中润滑系统？智能集中润滑系统的应用领域十分广泛，在重工业、工程机械制造业、汽车业、造纸业、食品及饮料产业，以及其他产业都有相当广发的应用，几乎可以涵盖各种各样的机械设备。
集中润滑系统的应用能有效地保证机械设备安全无故障地运行，系统安全可靠；极大地减少了设备停工检修次数，提高了生产力；大大降低了设备维护和保养费用；而且还有益于环境保护。
所以，干油集中润滑系统的正确维护和使用就显得尤为重要。
1.管理者重视与采用专人维护对于大型机械设备或生产线的干油集中润滑系统，润滑点众多，管路维护量大，宜采用专人维护。
据笔者了解，国内许多钢铁企业20世纪90年代上的生产线均配备双线或单线式干油集中润滑系统，使用效果并不理想，许多系统因维护不善，逐步被弃用，又重新回到采用手动润滑的方式。
究其根本原因，是机械设备管理者存在只重视主体设备，不重视辅助设备的问题，在检修主体设备时常将干油集中润滑系统管路破坏；而对于干油集中润滑系统的维护者来说，系统是为主体设备服务，既然主体设备的管理者如此不在乎，何苦将其维护好呢？于是采取听之任之的态度。
因此，要将干油集中润滑系统维护好，不仅要采用专人维护，还需主体设备的管理者改变观念，予以重视与配合。
2.干油集中润滑系统的管路干油集中润滑系统之所以难以维护，很重要的原因在于润滑点一多，管路和管接头就多，管接头多则意味着潜在的泄露点多；管路和管接头多且通径小，遭受外力容易损坏。
显然，要减少系统的维护量，应尽可能简化系统管路，从这一角度看，智能单线式明显优于双线式系统，这是双线式系统逐渐被淘汰的重要原因。
为减少泄漏和简化管路，对于钢管，除与元件直接相连必须活接头外，尽可能全部采用焊接，一次到位，后患较少。
分配器与润滑点之间建议采用整条的软管接头，可使管路布置灵活，无中间接头且易于更换；布置软管接头时，可类似电控系统的电缆，将相同走向的众多软管置于管槽中予以保护。
对于活接头的形式，笔者倾向于选用焊接式管接头，对比卡套式接头，管子不必插入接头的锥面内，更易于拆卸，干油系统中常用的小通经（如6mm、8mm）的管接头，甚至可以不装O形密封圈也不会泄漏。
钢厂热轧干油润滑系统的应用与维护陈沛沛
钢厂热轧干油润滑系统的应用与维护陈沛沛发布时间：2021-08-05T06:49:21.689Z 来源：《房地产世界》2020年20期作者：陈沛沛[导读] 润滑系统的润滑管道非常多，一般说来有专职人员负责管理维护保养。
目前我国绝大部分轧钢厂的加工线基本上都配置了双线或单线干油集中化润滑系统，但在使用中的实际效果并不是非常好。
陈沛沛身份证号码：32068119900412xxxx 摘要：润滑系统的润滑管道非常多，一般说来有专职人员负责管理维护保养。
目前我国绝大部分轧钢厂的加工线基本上都配置了双线或单线干油集中化润滑系统，但在使用中的实际效果并不是非常好。
很大一部分原因就是维护保养不及时，所以慢慢地被放弃，从而再度使用人工来润滑设备。
另外，干油集中化润滑系统润滑管道在关键设备维修保养时总是被损毁，从而导致关键设备机械故障过于频繁，这都是忽略了辅助机械设备的维护保养。
所以，为了更好地维护保养干油集中化润滑系统，除了要有专职人员做好维护保养，与此同时，还要转变管理人员的传统观念，在思想方面重视起来。
本文对热轧设备的干油润滑系统开展了深入分析，并对其技术应用和维护保养实践经验进行了探析。
关键词：钢厂热轧；干油润滑系统；应用与维护1热轧干油系统概述 1.1干油润滑技术集中化润滑的通常是指仅设置一个干油站，然后通过润滑管道和调节器将干油传至各润滑设备点。
轧钢润滑系统的集中化干油润滑的配置功能模块通常会布置在炉前区、轧机区、冷床区和回收区。
干油站有两种类型：手动式和自动式。
手动式干油站适用于润滑的点少、远离其它的机械设备的设备或过于频繁挪动的设备。
当自动式干油站正常运行时，干油可以通过压差传至主管道，并经过供油器供油。
润滑管道配备有网状结构过滤装置，一定要定期进行清理和全面检查。
当润滑系统泵油结束后，安装在润滑管道尾端的末端阀（又被称为压力调节阀）开始运行，系统自动终止干油，使液压换向阀转换方向。
自动式干油站由系统自动的中间继电器调控，在润滑系统设置的时间段自主进行泵油[1]。
润滑脂(干油)集中润滑系统
润滑脂（干油）集中润滑系统一、润滑脂（干油）集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。
典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。
该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。
控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。
采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。
系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。
与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。
二、润滑脂（干油）集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。
以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。
每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。
可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。
干油润滑维护手册
目录1.系统用途及性能1.1概述1.2系统组成及性能1.3润滑原理及配管2.润滑泵站操作说明2.1手动2.2自动2.3持续3.集中润滑系统安装、维护、操作说明3.1管道和支管3.2管道连接3.3给油器3.4压差开关3.5压力表安装3.6接头安装3.7系统试运转3.8润滑剂种类和润滑次数3.9电气操作•双线集中润滑系统的故障检查5 .设备储存6 .易损件清单1 .系统用途及性能1.1 概述 此干油集中润滑系统为双线终端式系统。
供“340连轧管机组从穿孔机区到冷床 区设备近2700点的润滑，共有12个站区，其中有11个站区需要进行干油集中润滑， 每个站区一套干油润滑系统，其中包括：G1穿孔机入口区干油集中润滑系统（共107 点，不含穿孔机主机上润滑点）、G2穿孔机出口区干油集中润滑系统（共118点，不 含SMS 顶头更换装置上润滑点）、G3穿孔机区干油集中润滑系统（共120点，不含 穿孔机主机上润滑点）、G4芯棒冷却区干油集中润滑系统（共286点）、G5芯棒循环 区干油集中润滑系统（共207点）、G6连轧机区干油集中润滑系统（共144点）、G7 连轧脱管机区干油集中润滑系统（共106点）、G8炉前运输设备区干油集中润滑系统 （共375点）、G9定径机区干油集中润滑系统（共124点）、G10-1#冷床区干油集中 润滑系统（共465点）和G11-2#冷床区干油集中润滑系统（共638点）。
而G12为 限动齿条干油喷射润滑系统，其设备全部由用户自备。
此系统共设有三种润滑周期，第一种润滑周期为6小时，G1、G2、G4、G5、G7、 G8、G9、G10和G11均为此周期的集中润滑系统；第二种润滑周期为30分钟，G3 即为此周期的集中润滑系统；第三种润滑周期为2小时，G6即为此周期的润滑系统。
已经设定的润滑周期时间，用户可视设备运行需要作相应的调整和变更，以达到满 意的润滑效果。
1.2 系统组成及性能每个站区的干油集中润滑系统均由干油润滑站、电器控制箱、主管及支管11 12路、管接头、分配器及压差开关和压力表组成。
干油集中润滑系统
干油集中润滑系统一、干油集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。
典型的智能式干油集中润滑系统由电动干油泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。
该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。
控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。
采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。
系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。
与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。
二、干油集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。
以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。
每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。
可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。
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干油润滑系统
组成：
双线式系统模型
双线式系统有润滑泵，液压换向阀，分配器，压力控制器。
供油管线和电控柜组成。
一、泵站
1：油箱标准件，油箱上要配二个油位显示并且二个触点开关，油位过高、油位低，油位过低时加油泵自动启动，油位达
到高位时，加油自动停止。
2：油泵标准件（注意减速机加油）。
3：溢流阀（安全阀用）
4：加油泵。
电动加油泵能自动地将润滑脂加入到电动润滑脂泵贮脂筒中。
该泵为齿轮泵，运行平稳，输出压力高，带200L
的油桶上，可以单独操作，工作简单可靠。
5：过滤器（一般选择200—300µm）。
（Y型过滤器）
注意安装方向：过滤器上有标记
6：仪表和电控部分
二、换向阀（带微动开关）
1、与A、B、P、T线相连机械式换向阀
2、带微动开关用于信号的取出，控制系统
3、工作原理
DR4-5液压换向阀采用美国FAVAL公司技术，其用于控制双线润滑系统中两条供油管路的换向,首端式润滑系统中该换向阀的工作原
位置2
管路L1中压力继续升高，当作用在活塞D1左侧的油压大于F 处的弹簧压力时（3.5MPa ～24.5可调）,活塞D1右移,润滑油经活塞D2进入活塞B 的右侧,活塞D2的移动使其右侧的压力经过C 向油罐卸荷
.
位置3
升高后的压力使活塞B 左移,触动开关H 使泵停机,管路L1卸荷,管路L1卸荷、上半个工作循环结束，当系统进入下半个工作循环时，管路L2建立压力，向该路中润滑点注油
三、分配器：
1、现场所用的都是VSG2—KRFKM、VSG4—KRFKM，VSG6
—KRFKM，VSG8—KRFKM，双线分配器。
（0—2.3ml）
2、工作原理、双出口改单出口、供油量的调整、日常的检查（见
资料）
分配器的结构与工作原理
双线式分配器的每一个给油单元由一个先导滑阀和一个主活塞组成。
主活塞完成润滑剂的计量，并在供油管供油压力的作用下，将经过计量的润滑剂输往润滑点。
先导滑阀在两根恭油管的压差作用下动作，切换分配器内的油道，使进油口与出油口分别与主活塞的两端腔室连通。
如图所示：
no .1管线供油，no 2管线卸荷。
先导滑阀被推向下方，no.1管线的高压油沿先导滑阀切换的油道进入主活塞上腔，同时主活塞下腔经先导滑阀切换的油道与出油口连通，主活塞在no.1管线供给的高压油作用下向下运动，将下腔的那一份定量的油压送到润滑点，完成一次给油。
此后，如果继续维持no.1管线供油，no.2管线卸荷，其先导滑阀和主活塞均不会动作，也不会再有油输出，必须切换为no.1管线卸荷，no.2管线供油，那时，先导滑阀反向运动，切换分配器内通道，使主活塞上腔与出油口连通，主活塞向上运动，此为第二次给油。
3必要的给油压力和系统给油工作
a.分配器先导滑阀动作所需压力 1Mpa
b.分配器主活塞动作所需压力 1Mpa
c.分配器给油通道的压力损失 1.5Mpa
以上a、b、c两项为分配器的性能指标
4.4双线式系统的特点
（1）容积计量，给油量准确。
（2）高压给油，给油可靠。
（3）系统中可以方便地增加或减少润滑点，而不影响系统的正常工作。
（4）分配器的出油量可以调节。
（5）给油压力可以调节。
4.5给油监控与分段给油
双线式系统检查润滑点的给油状态是观察分配器指示杆的动作，（不一定要在给油工作时间观察，在给油间隔时间观察到某一个指示杆位置与其它指示杆位置不同，也可以判定该润滑点没有给油）因此需要点检人员定时巡检。
四、系统的控制
当系统达到加油周期时，泵自动启动，开始向系统供油，分配器开始工作，向这一区域的各用户点供油，供油完毕，系统压力升高，当到这一区域压力达到换向阀设定的设定压力，换向阀的阀芯动作，带动微动开关，微动开关发出一信号，开始停泵。
如果主管道有泄漏，这时泵在运行设定时间内，系统压力达不到这一区域的设定压力，泵也会自动停止，并发出报警信号，以免让油箱的油漏完。
，油泵按设定的周期进行自动运行，依次向各区
域供油。
五、日常维护
1、系统清洁度：
干油系统的清洁度相当重要，它直接影响到系统的稳定性。
而
且一但被污染后，要想使系统清洁度恢复是相当困难的。
1.1加油，被污染的干油严禁向系统中加；保持加油设备的干净。
1.2油箱中油清洁度的保持，严禁向油箱中取油，油箱要密封好，
最好加锁；
1.3检修：对所更换和处理的元件和管件一定要保持清洁，
2、每日点检各系统的运行情况。
2.1站内设备
2.1.1 检查站内各仪表(如:压力表、行程开关等)灵敏度和设定值，
必要时更换。
2.1.2 检查站内管路是否有漏点。
2.1.3 检查油泵减速机和润滑泵贮脂桶内油位，依情况换油或补油。
2.2站外设备
2.2.1 检查站外各主、支、给油管，对有松动的管路和接头进行紧
固，对于堵塞、腐蚀和打漏的管路进行更换。
2.2.2 将电控箱打到手动位置并启动，检查各分配器指示杆方向，
手动开启润滑泵。
润滑泵停止后再次检查各分配器指示杆方
向，指示杆都动作并且方向一致，说明手动润滑正常。
如有分
配器某指示杆不动，说明此润滑点堵塞，打开此分配器修理或
更换次分配器。
3、定期（一般一年）更换各润滑泵减速机腔内润滑油，以确保润滑泵正常运行。
4、定期清洗或更换滤器滤网，以确保管路内润滑油的清洁。
5、定期对润滑泵安全阀进行测试灵敏度和可靠性，必要时进行调整、清洗、更换。
6、定期全面检查各系统润滑管路的泄露情况，以确保系统正常压力运行。
7、定期检查测试电器系统各元件的性能，以确保电器系统正常运行。
8、每2周检查一次分配器的动作情况。
9、做好每日的点检、维护、检修记录。
10、利用大修时间对各系统进行全面系统的维护、保养。