JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规.
JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程修订主要内容1
4、T0604 沥青针入度试验
针入度试验的属于条件试验，三大条件：温度、时间和荷载质量（针、 连杆和砝码总质量），任何一个不符合要求，都将会影响试验结果的 准确性。
⑴针入度仪：手动针入度仪受人为因素影响比较大，因此取消了手动 针入度仪，统一采用自动针入度仪进行测定。
⑵标准针：要求每根针上必须有打印的号码标准，每根针必须单独放 在装置盒（筒，在每次试验时，宜采用三氯乙烯小心擦拭标准针， 尤其是针尖部位的擦拭。
⑶重复煅烧，达到恒重的标准由原规程中 的连续称量差数不大于0.6mg修改为差数 不大于0.3mg。
11、T0615 沥青蜡含量试验
沥青中的蜡分是一个对沥青路用性能极为 不利的成分，蜡对于沥青的温度敏感性、 黏结力、抗水剥离性等均有较大的影响， 所以沥青中的蜡含量一直是使用单位、生 产单位、科研工作者关注度的目标。
2005）的实施，对原材料的质量、检验方法及施工质量
控制提出了更高的要求，且美国SHRP研究成果对国内外
前沿技术影响较大，因此为提高我国沥青及沥青混合料的
试验和评价水平，交通部公路研究院对原规程进行了修订
和完善，制定了《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
（JTG E20-2011）。
本规程包括99个测定沥青和沥青混合料的 基本工程性质的试验项目。其中沥青试验 54个，沥青混合料试验45个。其中对原规 程修订了43项，增补了13项，删除了2项。
⑶样品必须放在带盖的密封金属容器内，尤其做好防水，如进水后， 在质量检验过程中，不仅增加了脱水工序，同时由于脱水加热造成沥 青试验老化，造成试验结果不准确。
⑷就沥青加热问题增加了条文说明，用于质量仲裁检验的样品，重复 加热的次数不得超过两次。（且加热时均应放入烘箱加热，不得用明 火或电炉加热）。
交通运输部公告2011年第54号――关于公布公路工程沥青及沥青混合料试验规程的公告
交通运输部公告2011年第54号――关于公布公路工程沥青及沥青混合料试验规程的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2011.09.13
•【文号】交通运输部公告2011年第54号
•【施行日期】2011.12.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部公告
（2011年第54号）
关于公布公路工程沥青及沥青混合料试验规程的公告现公布《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011），自2011年12月1日起施行，原《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG 052-2000）同事废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号。
邮政编码：100088），以便修订时参考。
特此公告。
二Ｏ一一年九月十三日。
JTGE20-XXXX公路工程沥青及沥青混合料试验规程(修订主
5、T0605 沥青延度试验
▪ ⑴使用范围中增加了聚合物改性沥青。 ▪ ⑵试验仪器：延度仪的测量长度不大于150cm，仪器应有自动控温、
控速系统。 ▪ ⑶准备工作：原规程中“浇筑完试件后在室温冷却30-40min，然后
置于规定试验温度的±0.1℃的恒温水槽中，保持30min后取出，再 刮平”，修改为在室温中冷却不少于1.5h，再刮平。（没有必要将试 件放入水中保温，因为从水槽中取出来有水，再用热刮刀刮平，会发 生沥青乱溅，容易烫伤人） ▪ ⑷刮平：凭经验，刮刀加热到烧红，刮沥青时嗤嗤作响，青烟直冒， 可以刮平，但是实际过了，因温度少降后会发现沥青下凹现象，截面 积变小，延度值偏小。刮刀温度不够刮沥青时如钝刀切肉，尤其是改 性沥青，表面会凹凸不平。补救措施，当温度过高时，可以沾着点沥 青再抹平，温度低出现以上情况，重新制作试件。 ▪ ⑸试验采用循环水时，应暂时中断循环，停止水流。
膜加热试验（RTFOT）盛样瓶水平放置，沥青易流出，存在不安全 的隐患。 ▪ ⑶防止相互污染，不同标号的沥青不得同时进行加热老化。 ▪ ⑷经过老化后的沥青指标变化相对比较有规律性，如针入度和延度指 标下降，软化点指标升高。如果试验结果与其相反，应检查仪器是否 正常与操作方法是否正确，可进行温度自校。 ▪ ⑸试验数据：质量变化数据准确度由原规程的保留至两位小数修改为 准确至三位小数。
JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混 合料试验规程 （修订主要内容）
自2011 年12月1日起施行
何宏伟
2012年3月
第一节 简述
▪
随着公路建设事业的发展，沥青路面材料研究的不
断深入，我国在沥青及沥青混合料方面取得了许多新的科
研成果。尤其是《公路沥青路面施工技术规范》（JTG
JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程(修订主要内容)_PPT
本规程包括99个测定沥青和沥青混合料的 基本工程性质的试验项目。其中沥青试验 54个，沥青混合料试验45个。其中对原规 程修订了43项，增补了13项，删除了2项。
第二节 原规程修改部分
一、沥青部分 1、TO601 沥青取样法 ⑴取样数量：由于取样数量太少缺乏代表性，影响数据的准确性，因 此将稠沥青或固体沥青的沥青样品数量有1.5kg修改为4.0kg。 ⑵加了在验收地点取样方法,新规规定：当沥青到达验收地点卸货时， 应尽快取样，且要求所取样品为两份，一份样品用于验收试验，另一 份样品留存备查。 ⑶样品必须放在带盖的密封金属容器内，尤其做好防水，如进水后， 在质量检验过程中，不仅增加了脱水工序，同时由于脱水加热造成沥 青试验老化，造成试验结果不准确。 ⑷就沥青加热问题增加了条文说明，用于质量仲裁检验的样品，重复 加热的次数不得超过两次。（且加热时均应放入烘箱加热，不得用明 火或电炉加热）。
2、T0702 沥青混合料试件制作方法 ⑴取消了替代法试件制作方法，即当公称 最大粒径超过26.5mm时，采用大型马歇尔 击实法，一组试件数量不少于6个。对于小 于等于26.5mm，仍然采用标准击实法。 ⑵因人工击实法人为误差太大，取消了人 工击实法。 ⑶装料过程：往往在插捣25次后，未整平 就开始击实，造成部分空隙较大或凹凸不 平面。尤其是粗级配更为明显。
13、T0620 沥青动力黏度试验（真空毛细管法） 60℃动力黏度是反映道路沥青高温抵抗永 久变形能力的一项重要参数。其测试方法 目前采用的基本有两种，分别是Brookfield 旋转黏度计与真空减压毛细管法。对于道 路石油沥青与改性沥青通常采用60℃时的 动力黏度这一参数来评价沥青材料的高温 路用性能。
4、T0704 沥青混合料试件制作方法（静压法） 目前仅一些科研项目用此类方法。 ⑴取消了手动脱模器，统一采用电动脱模 器。 ⑵本方法考虑成型应以密度为要求指标， 规定以高度控制为主。压力仅仅供成型时 校核方法应用最为广泛，适用于测定吸水率不大于2%的各 种沥青混合料的试件，包括密级配沥青混凝土、沥青玛蹄 脂碎石混合料（SMA）和沥青稳定碎石等沥青混合料的 毛体积相对密度和毛体积密度。 ⑴适用范围中去掉了原规程的I、II型，统称为密级配沥青 混凝土。 ⑵增加了对水的温度要求，要求溢流水箱中的水温保持在 25±0.5℃。 ⑶增加了现场取芯样、切割试件，提出了试件的保存条件， 宜在阴凉处保存，温度不宜高于35℃，且放置在水平的 平面上，保持试件不产生变形。因此留样室要规范。 ⑷增加了很多SHRP的研究内容，如有效相对密度、有效 沥青含量、有效沥青膜厚度等。
交通运输部关于开展《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20―2011)宣贯培训的通知
交通运输部关于开展《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20―2011)宣贯培训的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2012.02.06
•【文号】交公便字[2012]19号
•【施行日期】2012.02.06
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路,机关工作
正文
交通运输部关于开展《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）宣贯培训的通知
（交公便字〔2012〕19号）
各有关单位：
新修订的《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）已于2011年12月1日起正式实施。
为使广大使用者深入理解并能准确掌握新规程的相关规定和应用方法，我局将组织开展相关的宣贯培训，并委托主编单位交通运输部公路科学研究院具体承办。
时间和地点由承办单位另行通知。
二○一二年二月六日。
公路工程沥青及沥青混合料试验规程
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）T 0710—2011 沥青路面芯样马歇尔试验
条文说明：1、本方法的试验结果并不能作为检验沥青路面是否合格的依据。
2、对于酸性石料的浸水马歇尔试验建议把试件浸入25℃水中达7d后进行马歇尔试验，测量马歇尔稳定度的降低和体积变化，以此评价水对混合料的影响。
基本要求：各种矿料质量是沥青路面质量的基本保证，矿料质量不能完全满足规范要求的情况屡见不鲜，应予以从来要求。
新增内容有：马歇尔稳定度、混合料级配、沥青含量是重要控制指标，但因沥青混凝土的实测项目已多达9项，不宜再增加，且实际施工中材料质量均按施工规范进行控制检查。
故此次修订在基本要求中明确这三项指标为关键指标，其检查合格率不应小于90%。
《酸性集料沥青混凝土路用关键技术研究》福建省交通厅交通科学研究所。
【2019年整理】jtge20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程修订主要内容
第二节 原规程修改部分
一、沥青部分 1、TO601 沥青取样法 ⑴取样数量：由于取样数量太少缺乏代表性，影响数据的准确性，因 此将稠沥青或固体沥青的沥青样品数量有1.5kg修改为4.0kg。 ⑵加了在验收地点取样方法,新规规定：当沥青到达验收地点卸货时， 应尽快取样，且要求所取样品为两份，一份样品用于验收试验，另一 份样品留存备查。 ⑶样品必须放在带盖的密封金属容器内，尤其做好防水，如进水后， 在质量检验过程中，不仅增加了脱水工序，同时由于脱水加热造成沥 青试验老化，造成试验结果不准确。 ⑷就沥青加热问题增加了条文说明，用于质量仲裁检验的样品，重复 加热的次数不得超过两次。（且加热时均应放入烘箱加热，不得用明 火或电炉加热）。
11、T0615 沥青蜡含量试验 沥青中的蜡分是一个对沥青路用性能极为 不利的成分，蜡对于沥青的温度敏感性、 黏结力、抗水剥离性等均有较大的影响， 所以沥青中的蜡含量一直是使用单位、生 产单位、科研工作者关注度的目标。
12、T0616 沥青与粗集料的黏附性试验
本试验是检验沥青与粗集料表面的黏附性及评定 粗集料的抗水剥离能力，黏附性的是否优良将直 接影响沥青路面的使用质量和寿命。 本试验与原规程几无差别，但目前山东高速公路 及一级路为增强沥青混合料的抗水损害能力，大 多数采用在矿粉中加入生、熟石灰粉等措施提高 抗水损害能力，因此可将50g熟石灰粉放在容器 中，加洁净水搅拌，将碎石放入溶液中浸泡5s， 拿出晾干，然后再按本方法进行黏附性试验。
9、T0611 沥青闪点与燃点试验 ⑴适用范围中删除了煤沥青试验，增加了 聚合物改性沥青闪点试验。 ⑵保持好升温速度。
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