输油管铺设优化资料
成品油管道优化运行技术

成品油管道优化运行技术成品油管道是指用于输送各种成品油品的管道系统,广泛应用于石油化工、能源、交通等行业。
为了提高成品油管道的运输效率和安全性,很多技术研究人员对成品油管道的运行进行了深入的研究,提出了许多优化运行技术。
本文将重点介绍成品油管道优化运行技术的相关内容,包括传统的流量与能耗优化技术、泵站的优化配置技术、安全管理技术等。
一、流量与能耗优化技术成品油管道运输的核心问题是如何在保证输送流量的前提下,减小输送过程中的能耗。
常用的优化技术有:1. 管道泵站的优化配置:通过合理配置管道泵站,减小压力损失,提高泵能利用率,减少能耗。
2. 管道内部摩擦的控制:采用光滑内衬材料,减小管道内壁的摩擦阻力,提高流量。
3. 优化输送参数:通过减小管道内的摩擦、增加管道的直径、减小流速等方法,提高输送效率,降低能耗。
4. 输送模型的建立:通过建立输送模型,预测管道内流体的运动状态,分析能量损失,指导优化工作。
二、泵站的优化配置技术泵站是成品油管道运行的核心设备,合理配置泵站是提高管道运行效率和安全性的关键。
常用的优化配置技术有:2. 泵站的参数配置:根据输送的成品油种类、流量,合理选择泵站的类型和参数,以达到最佳的输送效果。
3. 泵站设备的智能化控制:采用先进的远程监控技术和自动化控制系统,实时监控泵站设备的运行状态,及时发现问题并进行处理,提高泵站的稳定性和安全性。
4. 泵站设备的维护与检修:定期对泵站设备进行维护与检修,保证设备的正常运行,延长设备的使用寿命。
三、安全管理技术成品油管道运输过程中存在一定的安全风险,为了保证管道的安全运行,需要采取一系列的安全管理技术措施,包括:1. 安全阀的安装和调试:在管道系统中设置安全阀,及时排除管道内的威胁因素,保证管道的安全运行。
2. 管道的泄漏检测与监控系统:安装泄漏检测与监控系统,及时发现泄漏情况,防止事故的发生。
3. 安全培训与演练:定期进行安全培训与演练,提高运输人员的安全意识和应急处理能力。
输油管布置的优化模型

2 两 家炼油 厂和增 建的火 车站视 为质点. ) 3 对 于共有管 线 , 口处 的管 线费用 忽略不计 . ) 接 4 管 线建设 费用 只考 虑管 线 的铺 设 费用 及城 区管线 ) 的拆迁 和工程 补偿等 附加 费用 , 它 费用不计. 其 5 根 据常识 , ) 假设 每千米 共用 管线费用 不低于 每千 米
f 油 厂 A和 B 的 水 平 距 离 . :烁
项附加 费用进行 估计 , 聘请 三 家工 程 咨询 公 司 ( 中公 司 其
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具有 甲级 资质 , 公司 二和 公 司三 具 有 乙级 资质 ) 行 了 进
估算并 给 出了估算结 果. 没计 院给 出管线 布置方 案及 相 为
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在 问题 一解决 的前 提 下 , 于 问 题 二 和问题 三 , 于 对 由
给 出 了具体 数据 , 根据 问题 一的结论 和借助 计算 机能 比较 容 易求解.因此 , 文主要 利用 二元 函数 求极 值 的知 识对 本
第 2 卷 2期 l
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四 川 文 理 学 院 学 报
Sc u n Unv ri fArsa d S in eJ u n l ih a ie st o t n ce c o r a y
21 年 0 0 1 3月
M a . 01 r2 l
输油管的布置课件

n 可用函数 x = linprog( c, A, b, Aeq ,beq ,xLB, xUB, x0, nEq),其中x0为算法的初始点,可任取 一个点。
注意:若没有不等式: 若没有等式约束:
存在,则令A=[ ] ,b=[ ]. , 则令Aeq=[ ], beq=[ ].
Max z=72x1+64 x2 x1+ x2 <=50 12x1+ 8x2 <=480 3x1 <=100 x1,x2 >=0
准备费5000元,无贮存费。每天费用5000元。 • 10天生产一次,每次1000件:
准备费5000元,贮存费900+800+ …+100=4500,总计 9500元。每天费用950元。
• 50天生产一次,每次5000件: 准备费5000元,贮存费4900+4800+ …+100=122500元, 总计127500元。每天费用2550元。
• T天生产一次(周期),每次生产Q件, 当贮存量为零时, Q件产品立即到来(生 产时间不计);
• 时间和产量都作为连续量处理
建模目的
• 设r, c1, c2 已知,求T, Q使每天总费用的平 均值最小。
模型建立
. 总费用与变量的关系
. 总费用=生产准备费+存贮费 +缺货损失费
. 存贮费=存贮单价x存贮量 . 存贮量=?
我们来分析一下算法 2的计算量:
排出b1不必作比较,排出b2只需作一次比较, … ,一般,在排ak+1时,设2r- 1 ≤k<2r,则只需作r次比较即可将ak+1安排在它应排的位置上。例如在排a8 时, k=7,先和b4 比,若a8>b4,可再和b6 比(若a8<b4则和b2 比),易见,只 要比3次即可排入a8,由于r≤log2k+1,算法的总经较次数不超过
齿轮泵的输油管路设计与优化

齿轮泵的输油管路设计与优化引言:齿轮泵作为一种常见的液压泵,广泛应用于各个工业领域。
其输油管路的设计和优化是确保齿轮泵正常工作的关键因素之一。
合理的输油管路设计可以提高齿轮泵的效率和工作稳定性,降低系统噪音和能耗,延长泵的使用寿命。
本文将从齿轮泵的输油管路设计原则、常见问题及其优化方法等方面进行探讨。
一、齿轮泵的输油管路设计原则1. 确定适当的管路直径:合理选择适当的管路直径可以降低流体速度和损失,减少能量损耗和压力降低。
一般而言,齿轮泵的出口管路直径应大于进口管路直径,以确保流体能够顺利流动。
同时,根据输送介质的流量和流速等参数,综合考虑管壁摩擦阻力、雷诺数等因素,确定合适的管路直径。
2. 选择适当的管材和连接方式:齿轮泵的输油管路通常承受较高的压力和温度,因此管材的选择至关重要。
常见的管材有钢管、铜管、塑料管等,其耐压、耐腐蚀、耐磨损等性能需满足工作环境的要求。
此外,正确选择管路连接方式也是保证系统正常工作的关键步骤。
常见的连接方式有焊接、螺纹连接、法兰连接等,选择适当的连接方式可以提高系统的密封性和可靠性。
3. 合理布置泵和阀门的位置:在进行输油管路设计时,应该合理布置齿轮泵和相关阀门的位置,确保泵的进出口与系统的连接方便且紧凑。
同时,应根据系统的使用需求,合理放置减压阀、安全阀、溢流阀等阀门,以便实现稳定的工作压力、流量控制和安全保护等功能。
二、常见问题及优化方法1. 死角和弯曲段的设计:在齿轮泵的输油管路中,常常会出现死角和弯曲段,导致液体流动不畅、产生涡旋和压力损失等问题。
为了优化输油管路设计,可以采取以下措施:- 减少死角:合理布置泵和阀门的位置,减少管道的弯曲;采用耐压高、减少摩擦阻力的弯头和弯管,以优化流体的流动状态。
- 平滑曲线:适当使用半径较大的弯头和弯管,使曲线的变化平滑,减小流体的压力损失。
- 安装导流板:对于常有涡流问题的区域,可以安装导流板或增加自清洁设计,以改善液体流动的情况。
供油工程设计中的管道材料和布线优化

供油工程设计中的管道材料和布线优化在供油工程设计中,管道材料的选择和布线优化是至关重要的。
合理选择管道材料和优化布线可以确保供油系统的正常运行,提高供油效率,并减少维护成本。
本文将对供油工程设计中的管道材料选择和布线优化进行详细探讨。
首先,管道材料的选择是供油工程设计中的重要一环。
在选择管道材料时,需要考虑以下几个因素:材料的耐腐蚀性、耐压性、导热性、可焊性以及成本等。
根据不同的供油系统,可以选择不同的管道材料。
例如,对于常见的石油产品供应系统,不锈钢管道是最常用的选择,因为不锈钢具有良好的耐腐蚀性和耐压性,能够有效地防止腐蚀和泄漏的发生。
此外,不锈钢导热性能良好,可以更好地控制供油系统的温度。
当然,不锈钢管道的成本较高,如有成本限制,可以考虑使用碳钢管道,它的成本相对较低。
需要注意的是,碳钢管道的耐腐蚀性较差,因此要加强对管道的保护,例如使用防腐涂层等。
其次,布线的优化也是供油工程设计中不可忽视的因素。
优化布线可以确保供油系统的运行效率和安全性。
在进行布线设计时,需要考虑以下几个因素:布线的路径选择、布线的密度和安全保护等。
首先,布线的路径选择应尽量简短直接,避免过长的管道长度和多余的弯曲,这样可以减少能源损失和压力损失。
其次,布线的密度应根据供油系统的需求进行合理安排。
过于密集的布线可能导致管道堵塞或阻塞,而过于稀疏的布线则可能导致能源浪费。
因此,需要根据具体情况制定合理的布线密度。
最后,布线的安全保护也是需要重视的。
管道应有足够的支撑和固定装置,以防止管道的移动和摆动。
此外,还要加强管道的防腐保护,减少外界残留物的污染。
除了管道材料选择和布线优化,供油工程设计中还需要考虑其他一些因素。
例如,供油系统的设计要考虑系统的运行环境,包括温度、压力和湿度等因素。
应根据不同环境条件选择合适的材料和优化布线,以满足系统的运行要求。
此外,还需要考虑供油系统的维护和检修问题。
合理的设计可以使维护和检修更加方便和快捷,减少停工时间和维修成本。
数学建模一等奖-输油管布置的优化模型

输油管布置的优化模型摘要本文建立了输油管线布置的优化问题.为了使两家炼油厂到铁路线上增建的车站的管线铺设费用最省,依据题目提供的有关数据及相关信息,设计出了总费用最少的输油管布置方案以及增建车站的具体位置,最终在讨论分析后,对模型做出了评价和推广.模型Ⅰ:对问题1,根据两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间的不同距离以及共用管线与非共用管线的两种不同情况,给出了四种处理方案,并从图形上加以说明.模型Ⅱ:对问题2,建立了最优模型.在单目标非线性规划模型中,将输油管道铺设分为两个过程.先将输油管道从城区铺设到城郊区域边界线上一点,再从该点铺设到铁路线上.这样,总的费用就化为这两个过程的管道费用之和.本模型兼顾到管线的铺设费用,在城区铺设管线需增加的拆迁和工程补偿等附加费用,运用Lingo9.0数学软件得到新增车站的建设位置、管线的具体布置方案及管线费用最小值281.6893万元.模型Ⅲ:根据炼油厂的实际能力,借助题目提供的输送A、B两厂原油的管线铺设费用,在模型Ⅱ的基础上建立最优模型,给出管线最佳布置方案及相应的最省管线铺设费用为250.9581万元.关键词:输油管共用管线非共用管线 Lingo9.0 非线性规划一、问题重述某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂,同时在铁路线上增建一个车站,用来运送成品油。
由于这种模式具有一定的普遍性,油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型和方法。
现欲解决下列问题:问题1:针对炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形,提出设计方案。
在方案设计时,若有共用管线,考虑共用管线与非共用管线相同或不同的情形。
问题2:设计院目前需对一更为复杂的情形(两炼油厂的具体位置)进行具体的设计。
两炼油厂的具体位置如下图:若所有管线的费用均为7.2万元/千米。
铺设在城区的管线还需增加迁拆和工程补偿等附加费用,为对此附加费用进行估计,聘请三家工程咨询公司(其中一具有甲级资质,公司二和公司三具有乙级资质)进行了估算。
输油管的优化布置模型

1 问 题
油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂,同时在铁路线上增建一个车站 ,用来运送成品油。由于 这种模式具有一定的普遍性,油田设计 院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。
2 问题分析
在现实生活中,炼油厂往往会对大气环境造成污染,同时可能会产生油品渗透污染水源,从而 影响居民生活。但由于大部分炼油, 多数建立在郊区,我们都视为两炼油J选址符合环境保护要求, 一 一 间距也满足安全性 ( 相邻的炼油厂的安全距离是 10 )。[ 2m 】 】 故只对铁路上建立车站的的安全性 ( 炼油 厂与铁路的安全距离为 6r 。【 O) 2 e 】 针对问题一, 要求对两炼油厂到铁路的距离和两炼油厂间距离的各种不同情形, 给出合理设计方 案。 其主要考虑为管线建设费用最省,即可转化为求管线线路最短。 在设计过程中存在着单位长度的 共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形,为此可建立两种模型。当共用管线费用与非共用 管线费用相同时,建立模型一,即为 A 一 ,及车站之间的距离之和最短模型,建立 目标函数,求 , 、B 一 其距离的最小值 , 将其最短距离与单位管线费用 (相乘就可得到最省管线费。当费用不同时, 二 T 分别设 出共用和非共用的单位费用为 , 建立模型二,将其总费用表示出来,通过求导找出最小值 点, 代回总费用表达式即可。对非共用管费考虑 A 、B 厂 厂生产能力时,建立模型三,此时设共用管线费
收 稿 日期 : 0 1 0 - O 2 厅 资 助 项 目 “ 阶 线 性 复 微 分 方 程 解 的 不 动 点 的研 究 ” 成 果 之 一 ,项 目编 号 :2 0 0 9 贵 高 0 7 7 :贵 州省 科 技 基 金 资 助 项 目“ 微 分 方 程 解 的复 振 荡 研 究 ” 果 之一 , 目编 号 :00 Z 3 8 ; 节 地 区科 学技 术基 金 复 成 项 2 1G 4 2 6 毕 项 目【0 1 2号 2 1] o
成品油管道优化运行技术

成品油管道优化运行技术随着工业化和城市化的迅速发展,石油成品油的需求量逐渐增加,而管道输送作为成品油运输的主要方式,受到了越来越多的关注。
成品油管道输送不仅提高了运输效率,还降低了运输成本,因此如何优化成品油管道的运行技术,成为了迫切需要解决的问题。
一、成品油管道的运行状态成品油管道运行过程中,需要考虑多种因素的影响,如管道的长度、弯曲、斜坡等,使得管道的运行状态会受到影响。
管道运行状态的不良会导致成品油运输的问题,如漏油、泄漏等,对环境和人民的生命财产造成危害。
1. 管道材料的选择成品油管道的材料选择至关重要,应该选择高强度、耐腐蚀、抗压等性能优良的材料。
这样可以有效减少管道的磨损和腐蚀,延长管道的使用寿命。
2. 管道的设计与安装管道的设计应该合理,避免使用过多的弯头和斜坡,尽量保持直线和水平,减少管道的阻力和损耗。
安装时应该确保管道连接完好,避免漏油和泄漏。
3. 管道的检测与维护成品油管道在运行过程中需要定期进行检测和维护,及时发现和排除管道的故障和问题,确保管道的安全和稳定运行。
4. 管道的运行控制成品油管道的运行控制需要考虑多种因素,如流量、压力、温度等,合理控制这些参数可以使管道的运行更加稳定和安全。
5. 管道的环境保护在成品油管道的运行过程中,需要做好环境保护工作,避免漏油和泄漏对环境和人民的危害。
可以采用技术手段,如安装泄露报警装置、建设管道泄漏监测系统等。
1. 保障国家能源安全成品油管道的优化运行技术可以提高管道的安全运行性能,避免一些常见问题的发生,保障国家的能源安全。
2. 降低运输成本成品油管道的优化运行技术可以减少管道的阻力和损耗,降低管道的维护成本和能源消耗,从而降低运输成本。
3. 减少环境污染成品油管道的优化运行技术可以避免漏油和泄漏的发生,减少对环境的污染和危害。
4. 提高管道的使用寿命成品油管道的优化运行技术可以有效延长管道的使用寿命,降低更换成本,符合可持续发展的要求。
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变拆迁补偿输油管布置的优化模型 问题:某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂,同时在铁路线上增建一个车站,用来运送成品油。
由于这种模式具有一定的普遍性,油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。
1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形,提出你的设计方案。
在方案设计时,若有共用管线,应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。
2. 设计院目前需对一更为复杂的情形进行具体的设计。
两炼油厂的具体位置由附图所示,其中A 厂位于郊区(图中的I 区域),B 厂位于城区(图中的II 区域),两个区域的分界线用图中的虚线表示。
图中各字母表示的距离(单位:千米)分别为a = 5,b = 8,c = 15,l = 20。
若所有管线的铺设费用均为每千米7.2万元。
铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用,为对此项附加费用进行估计,聘请三家工程咨询公司(其中公司一具有甲级资质,公司二和公司三具有乙级资质)进行了估算。
估算结果如下表所示:请为设计院给出管线布置方案及相应的费用。
问题推广:3. 在该实际问题中,为进一步节省费用,可以根据炼油厂的生产能力,选用相适应的油管。
这时的管线铺设费用将分别降为输送A 厂成品油的每千米5.6万元,输送B 厂成品油的每千米6.0万元,共用管线费用为每千米7.2万元,拆迁等附加费用同上。
请给出管线最佳布置方案及相应的费用。
4.假如拆迁费用与距郊区的距离呈线性关系()10k x x 万元/千米,进一步考虑问题2.工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用(万元/千米) 21 24 20一、 问题分析在铁路线一侧建造两家炼油厂,并在铁路线上增建一个车站,用来运送成品油,根据各种不同的情况,输油管线设计方案不同。
共用管线费用一般比非共用管线费用贵,但不会超过2倍,否则不用共用管线。
本问题涉及炼油厂及车站位置等,可以借助几何方法来描述。
二、 模型假设与符号说明模型假设(1)两炼油厂分别为A 、B ,位于铁道线的同侧;(2)铁路是一条直线,不考虑其弯曲情况,且E 点为车站; (3)相同资质的工程咨询公司在估价中权重相等;(4) 点P 为共用管线与非共用管线的节点;共用管线费用是非共用管线费用k倍,且(12k ≤≤)(5)不考虑施工工艺对管道铺设的影响。
符号说明(1) 到铁路线的垂直距离;炼油厂A a : (2) 到铁路线的垂直距离;:炼油厂B b(3) 水平距离;到城区与郊区交界线的:炼钢厂A c(4) 的水平距离;、炼油厂B A l : (5) 管线建设总费用;:ω (6) :非共用管线的费用;0ε(7) m :城区铺设管道时需付的拆迁附加费用。
三、 模型的建立及求解模型一:同一区域内管道铺设的最省费用假设非共用管道铺设费用为0ε,总长度为1L ;共用管道铺设费用为0k ε,总长度为2L ;铺设管道的总费用记为ω。
以铁道所在直线为x 轴,A 厂到铁路的垂线为y 轴,建立如图1所示的直角坐标系,设A (0,a ),B (,l b ),A 、B 点在x 轴上的垂足分别记为C 、D ;不妨设a b ≤。
设点P (,x y )到x 轴的距离记为PE ,则:0102L k L ωεε=⋅+⋅即 00()PA PB k PE ωεε=⋅++⋅易得,欲使00()PA PB k PE ωεε=⋅++⋅最小,点P 一定在四边形CABD 内部(含边界),显然y 不可能大于ay a >,即P 点不会位于直线y a =上方由于000000()PA PB k PE AB k PE AB k AC ωεεεεεε=⋅++⋅≥⋅+⋅>⋅+⋅ 所以,ω取最小值时,点P 不可能在A 点上方,则有00y a ≤≤; 设点A 关于直线y y =的对称点为'A (0,02y a -),如图2所示;0000|||||'|||PA PB k PE PA PB k PE ωεεεε=⋅++⋅=⋅++⋅ 00|'|||A B k PE εε≥⋅+⋅图1即:00()y k y ωεε=⋅ (0)y a ≤≤则0k y ωε∂=∂=令0yω∂=∂002(2)k a b y εε⇒=⋅+- 2222(2)4(2)k l b y a a b y ⎡⎤⇒+-+=+-⎣⎦2222(4)(2)k l k a b y ⇒=-+-2a b y ⇒+-=2a b y +⇒=或2a b y a +=>(舍去) 又0y a ≤≤()()b a l a b ⇒-≤+ (1)当0()l b a <<-0yω∂<∂,()y ω在区间[]0,a 上单调递减, 此时,min 00()()y a k a ωωεε==⋅即点P 坐标为(0,a)时,min 00k a ωεε=⋅ (2)当()()b a l a b -≤≤+()y ω在区间0,2a b ⎡⎤+⎢⎣上单调递减,在区间2a b a ⎡⎤+-⎢⎥⎣⎦上单调递增,此时,00min ()()(22k a b l a b y εεωω⋅++==由2a b y +=-得'A点坐标(b 0,∴直线B A '的方程为y x b =+ ①直线y y =的方程为2a b y +=- ②联立方程组①②,解得2x a b y ⎧=⎪⎪⎨+⎪=⎪⎩即点P2a b +minω=(3)当()l a b >+0yω∂>∂,()y ω在区间[]0,a 上单调递增,此时,min 0()(0)y ωωε==易得,点'A 坐标为(0,a -),直线B A '的方程为a by x a l+=- 令0y =,得alx a b =+ 即点P 坐标为(,0ala b +)时,min 0ωε= 综上所述:当共用管线与非公用管线费用不同时,有以下三种情况:(1)当0()l b a <<-时,min 00k a ωεε=⋅,此时点P 坐标为(0,a );(2)当()()b a l a b -≤≤+min ω=,此时点P 坐标为((),22a b kl a b k ++(3)当()l a b >+时,min 0ωε=,此时点P 坐标为(,0ala b+)。
特别地,当共用管线与非共用管线费用相同时,即1k =时,即有以下三种情况:(1)当0)l b a <<-时,min 0ωε⎤=⎦,此时点P 坐标为(0,a );(2)))b a l a b -≤≤+时,0min ()2a b εω⋅+=,此时点P 坐标为(),226a b l a b +++-)(3)当)l a b >+时,min 0ωε=此时点P 坐标为(,0ala b+)。
模型二:划分郊区和城区分析:确定了两炼油厂的具体位置,分别在郊区和城区,由于铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用,应对附加费用进行估计。
由题目得三家工程咨询公司的估算结果如表所示:因公司一具有甲级资质,公司二和公司三具有乙级资质,则附加费用应按权估计321m m m m γβα++=根据各公司的资质不同取权重: %50=α%25%25==γβ代入得拆迁的附加费用m =21.5(万元/千米)对于郊区,可以利用模型一的结论。
将Ⅰ和Ⅱ区的管线费用类比为两个介质不同的区域 则有:令0=∂∂xω0=∂∂y ω 即0=0y y y y εε--+=等价于:1212121sin 1sin αεεαεε== 命题成立(一)当点P 在Ⅰ区时,由模型一得出,当共用管线与非共用管线费用相同时,即1k =,有以下三种情况:设点()z c F ,为城区与郊区输油管线的转折点,则有:(1)当)(30a z c -<<时,即)13(5+>z 。
因80≤≤z ,所以在此范围内不成立。
(2)当)(3)(3a z c a z +≤≤-时,即()135)13(5+≤≤-z ,符合条件,则:()2222220201)()()()(,y y x x y y x x y x -+-+-+-=εεω()0000()()222a z z m m d dz εωεεεω⨯+=+++=+令0=dzd ω02ε=得()()0022()/m b z z b l c εεεε⇒=⇒⋅+-=⇒=--代入数值⎪⎩⎪⎨⎧======)(20,15,8,5/5.21/2.70单位:千米千米万元千米万元l c b a m ε即可解得 7.353z = min 282.6873ω=(万元) (3)当)5(3+>z c 时,即)13(5-<z ,则:。
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