齿轮油泵三维实体设计

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毕业设计用三维运动仿真分析齿轮泵

毕业设计用三维运动仿真分析齿轮泵

毕业设计用三维运动仿真分析齿轮泵摘要:本文以齿轮泵为研究对象,利用三维运动仿真技术对其进行分析。

首先,介绍了齿轮泵的基本原理和工作特点。

然后,运用SolidWorks软件建立了齿轮泵的三维模型,并对其进行了运动仿真分析,探究了不同工况下齿轮泵的运动规律。

通过对仿真结果的分析,得出了齿轮泵的流量特性、压力特性以及效率特性。

最后,通过与实验数据的对比,验证了仿真结果的准确性。

从而,为齿轮泵的设计和优化提供了指导。

关键词:齿轮泵;三维运动仿真;流量特性;压力特性;效率特性1.引言齿轮泵是一种常见的液压传动元件,广泛应用于工程机械、航空等领域。

其工作原理是通过齿轮之间的啮合运动来吸入和排出液体,起到压力传递和流量控制的作用。

齿轮泵的性能直接影响了整个液压系统的工作效率和精度。

2.齿轮泵的三维模型建立基于SolidWorks软件,建立了齿轮泵的三维模型。

在建模过程中,考虑了齿轮的几何形状、材料特性以及轴承等。

通过调整齿轮的参数,使其与实际情况尽量接近。

3.齿轮泵的三维运动仿真分析在建立了齿轮泵的三维模型后,进行了运动仿真分析。

通过设定不同的工况,模拟了齿轮泵在不同工况下的运动特点。

仿真结果显示了齿轮泵的轴向位移、流量、压力等参数随时间的变化规律。

4.齿轮泵的流量特性分析通过分析不同工况下的流量仿真结果,得出了齿轮泵的流量特性曲线。

该曲线描述了齿轮泵的流量随压力的变化规律。

通过比较不同工况下的流量特性曲线,可以评估齿轮泵的性能。

5.齿轮泵的压力特性分析通过分析不同工况下的压力仿真结果,得出了齿轮泵的压力特性曲线。

该曲线描述了齿轮泵的压力随流量的变化规律。

通过比较不同工况下的压力特性曲线,可以评估齿轮泵的性能。

6.齿轮泵的效率特性分析通过分析不同工况下的功率输入和输出,计算出了齿轮泵的效率。

通过比较不同工况下的效率,可以评估齿轮泵的能量传递效率。

7.结果与讨论将仿真结果与实验数据进行对比,验证了仿真的准确性。

齿轮泵三维设计报告

齿轮泵三维设计报告

三维设计技术课程设计说明书设计题目:齿轮泵的三维设计班级:2013级冶炼-2班设计人员(按贡献大小排序):吴迪张荣强陈伟朱宝指导教师:王葛2016年11月一、设计任务概述:本设计主要围绕齿轮泵这个实例展开。

液压油泵作为一种重要的液压元件,其规格和型号比较繁多,传统的开发过程繁琐,效率低下、Solidworks是一款快捷的制图软件,克服了以上的不足之处,大大提高了设计人员的开发速度,本文将着重就Solidworks的实体建模、虚拟装配、爆炸式图等功能进行齿轮泵的设计。

齿轮泵包含多个零部件,本设计巧妙的利用Solidworks这种综合运用多种建模方法和设计方法进行。

二、设计任务分工:查找资料:吴迪三维图设计:吴迪二维图设计:吴迪、张荣强说明书书写:吴迪、张荣强、陈伟、朱宝齿轮泵工作原理分析:吴迪设备的工作原理:外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮油泵,一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。

它主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。

泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。

两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。

齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。

当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。

液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。

主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。

三、设计过程概述:我们小组选择的三维设计模型是齿轮泵,齿轮泵结构简单,价格便宜;工作要求低,应用广泛;端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

主要步骤如下,首先要确定各个零部件的尺寸,然后先利用Solidworks软件进行绘制;首先要绘制出箱体的草图,拉伸出箱体,再在箱体上绘制草图将齿轮轴孔、螺钉孔、销钉孔绘出,然后保存;再进行端盖的绘制,端盖的绘制尺寸和箱体差不多,也是依次将齿轮轴孔、螺钉孔、销钉孔绘出,然后保存;最后就是螺钉销钉,锁紧螺栓,填料压筒的绘制,前三项按照标准尺寸在Toolbox中调出,最后一项利用拉伸以及拉伸切除按照所设计好尺寸进行绘制。

基于proe的齿轮泵三维实体设计

基于proe的齿轮泵三维实体设计

计算机辅助产品设计实训说明书题目:基于Proe的齿轮泵三维实体设计学院:机电工程学院专业:机械设计制造及其自动化学生姓名:饶炎林学号: 1001120324指导教师:杨晓清2011年12 月 30 日目录前言 (1)1 齿轮泵概述 (2)1.1 用途 (2)1.2 特点 (2)1.3 适用对象 (2)2 齿轮泵零件设计步骤 (2)2.1泵盖的三维实体设计步骤 (2)2.2 齿轮轴的三维实体设计步骤 (3)2.3齿轮泵泵体的三维实体设计步骤 (6)3 齿轮泵的装配流程图 (8)3.1 组件的建立 (8)3.2 主动齿轮轴的装配 (8)3.3 泵盖的装配 (8)3.4齿轮泵的完整装配图 (9)总结 (11)参考文献 (12)前言当今社会,是机械化的社会,是自动化的社会,齿轮泵在社会生产活动的许多领域中发挥着日益重要的作用。

齿轮泵主要由齿轮泵泵体、泵盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、小垫片、填料、填料压盖、锁紧螺母、钢珠、钢珠定位圈、弹簧、螺塞、垫片、圆柱销、螺栓、垫圈、等零部件组成。

本论文是基于PRO/E的齿轮泵三维实体设计。

其中对零件的三维实体设计过程中运用到的PRO/E造型命令主要有拉伸命令、旋转命令、孔的生成命令、倒角命令等。

齿轮泵的零部件中相对难以设计的零部件主要有主动齿轮轴、齿轮泵泵体和泵盖的三维实体设计。

通过对PRO/E齿轮泵的装配体组成零件的三维实体设计和装配,深入了解运用CAD/CAM程序软件(PRO/E)。

使我们掌握利用PRO/E进行机械零件设计的工程设计方法,建立PRO/E机械设计的整体思路。

1 齿轮泵概述1.1 用途适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于80度,粘度为5×10ˉ6~1.5×10ˉ3m/s(5-1500cSt)的润滑油和性质类似润滑油的其他液体以及用于液压传动系统。

1.2特点本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖等组成。

齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。

齿轮泵三维设计PROE完整版

齿轮泵三维设计PROE完整版

齿轮泵三维设计PROE完整版前⾔CAD/CAM发展的历史⾄今已有30余年,从1965年Lockheed飞机公司研制CAD/CAM系统开始,CAD/CAM技术得到了迅猛地发展。

随着计算机及信息技术的迅速发展和⽇趋完善,CAD/CAM技术在机械、电⼦、航空、航天以及建筑等部门得到了⼴泛的应⽤。

CAD/CAM技术使产品的设计制造和组织⽣产的传统模式产⽣了深刻的变⾰,成为产品更新换代的关键技术,被⼈们称为产业⾰命的发动机。

在⼯业发达国家,CAD/CAM⼰经形成了⼀个推动各⾏业技术进步的、具有相当规模的新兴产业部门。

因此,CAD/CAM技术作为反映⼀个国家⼯业⽔平的标志。

⽬前流⾏的CAD技术基础理论主要有Pro/E为代表的参数化造型理论和以I-DEAS为代表的变量化造型理论两⼤流派,它们都属于基于约束的实体造型技术。

⽽某些CAD/CAM系统宣称⾃⼰采⽤的是混合数据模型,实际上是由于它们受原系统内核的限制,在不愿意重写系统的前提下,只能将⾯模型与实体模型结合起来,各⾃发挥⾃⼰的优点。

实际上这种混合模型的CAD/CAM系统由于其数据表达的不⼀致性,其发展空间是受限制的。

因此,CAD/CAM技术发展到现在,⽬前在国际市场上最有影响的机械CAD/CAM软件有:Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、Auto CAD。

这四⼤软件约占全世界CAD软件市场的60%以上。

PRO/ENGINEER是美国PTC公司开发的软件,该软件能够完整地展现某⼀产品从设计、加⼯到⽣产样品的全部⼯作流程,让所有的拥护同时进⾏同⼀产品的设计制造⼯作.因此,⾃1988年问世以来,即引起CAD(计算机辅助设计)/CAE(计算机辅助教育)/CAM(计算机辅助制造)界的极⼤震动.它提出的单⼀数据库、参数化、基于特征、全相关及⼯程数据再利⽤等全新设计理念彻底改变了传统的MDA(Mechanical Design Automation,机械设计⾃动化)设计观念,并迅速被⼴⼤⽤户所接受,这种全新的理念已成为当今世界MDA领域的新标准。

齿轮泵三维设计报告

齿轮泵三维设计报告

三维设计技术课程设计说明书设计题目:齿轮泵的三维设计班级:2013级冶炼-2班设计人员(按贡献大小排序):吴迪张荣强陈伟朱宝指导教师:王葛2016年11月一、设计任务概述:本设计主要围绕齿轮泵这个实例展开。

液压油泵作为一种重要的液压元件,其规格和型号比较繁多,传统的开发过程繁琐,效率低下、Solidworks是一款快捷的制图软件,克服了以上的不足之处,大大提高了设计人员的开发速度,本文将着重就Solidworks的实体建模、虚拟装配、爆炸式图等功能进行齿轮泵的设计。

齿轮泵包含多个零部件,本设计巧妙的利用Solidworks这种综合运用多种建模方法和设计方法进行。

二、设计任务分工:查找资料:吴迪三维图设计:吴迪二维图设计:吴迪、张荣强说明书书写:吴迪、张荣强、陈伟、朱宝齿轮泵工作原理分析:吴迪设备的工作原理:外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮油泵,一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。

它主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。

泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。

两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。

齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。

当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。

液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。

主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。

三、设计过程概述:我们小组选择的三维设计模型是齿轮泵,齿轮泵结构简单,价格便宜;工作要求低,应用广泛;端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

主要步骤如下,首先要确定各个零部件的尺寸,然后先利用Solidworks软件进行绘制;首先要绘制出箱体的草图,拉伸出箱体,再在箱体上绘制草图将齿轮轴孔、螺钉孔、销钉孔绘出,然后保存;再进行端盖的绘制,端盖的绘制尺寸和箱体差不多,也是依次将齿轮轴孔、螺钉孔、销钉孔绘出,然后保存;最后就是螺钉销钉,锁紧螺栓,填料压筒的绘制,前三项按照标准尺寸在Toolbox中调出,最后一项利用拉伸以及拉伸切除按照所设计好尺寸进行绘制。

齿轮油泵哈工大课程设计CADCAM图纸

齿轮油泵哈工大课程设计CADCAM图纸

一、根据齿轮油泵的工作原理示意图和零件图,绘制油泵上所有非标准件的二
维零件图和装配图(格式为.dwg 或.exb ),所有零件的三维图形,三维装配图、三维爆炸图。

1、齿轮泵装配示意图和装配明细表。

装配明细栏
装配示意图
螺 塞工业用纸
小 垫 片
弹 簧钢珠定位圈钢 珠螺栓M6X20
垫 圈 6泵 盖圆柱销工业用纸
垫 片主动轴齿轮锁紧螺母填料压盖石 棉
填 料从动轴齿轮泵 体
备 注
材 料零件名称
数量序号
2、从动齿轮轴的零件图。

3、主动齿轮轴的零件图。

4、小垫片的零件图。

5、钢珠定位圈的零件图。

6、弹簧的零件图。

7、泵盖的零件图。

8、齿轮油泵泵体的零件图。

9、齿轮油泵装配图。

10、齿轮油泵装配图爆炸图(参考)。

. .. . .. .. .. ..。

齿轮泵三维设计 PROE 完整版

齿轮泵三维设计 PROE 完整版

前言CAD/CAM发展的历史至今已有30余年,从1965年Lockheed飞机公司研制CAD/CAM系统开始,CAD/CAM技术得到了迅猛地发展。

随着计算机及信息技术的迅速发展和日趋完善,CAD/CAM技术在机械、电子、航空、航天以及建筑等部门得到了广泛的应用。

CAD/CAM技术使产品的设计制造和组织生产的传统模式产生了深刻的变革,成为产品更新换代的关键技术,被人们称为产业革命的发动机。

在工业发达国家,CAD/CAM己经形成了一个推动各行业技术进步的、具有相当规模的新兴产业部门。

因此,CAD/CAM技术作为反映一个国家工业水平的标志。

目前流行的CAD技术基础理论主要有Pro/E为代表的参数化造型理论和以I-DEAS为代表的变量化造型理论两大流派,它们都属于基于约束的实体造型技术。

而某些CAD/CAM系统宣称自己采用的是混合数据模型,实际上是由于它们受原系统内核的限制,在不愿意重写系统的前提下,只能将面模型与实体模型结合起来,各自发挥自己的优点。

实际上这种混合模型的CAD/CAM系统由于其数据表达的不一致性,其发展空间是受限制的。

因此,CAD/CAM技术发展到现在,目前在国际市场上最有影响的机械CAD/CAM软件有:Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、Auto CAD。

这四大软件约占全世界CAD软件市场的60%以上。

PRO/ENGINEER是美国PTC公司开发的软件,该软件能够完整地展现某一产品从设计、加工到生产样品的全部工作流程,让所有的拥护同时进行同一产品的设计制造工作.因此,自1988年问世以来,即引起CAD(计算机辅助设计)/CAE(计算机辅助教育)/CAM(计算机辅助制造)界的极大震动.它提出的单一数据库、参数化、基于特征、全相关及工程数据再利用等全新设计理念彻底改变了传统的MDA(Mechanical Design Automation,机械设计自动化)设计观念,并迅速被广大用户所接受,这种全新的理念已成为当今世界MDA领域的新标准。

齿轮油泵设计-CADCAM应用技术Ⅰ大作业

齿轮油泵设计-CADCAM应用技术Ⅰ大作业

2012——2013学年第一学期
CADCAM应用技术Ⅰ大作业
齿





姓名王远成
班级模具111
学号
2013年1月15日
目录
一、零件三维图——————————————————3
二、零件设计步骤—————————————————6
三、零件的装配——————————————————25
四、小结—————————————————————30参考文献————————————————————31 一、零件三维图
图一后泵盖图二泵体
图三主动齿轮轴图四从动齿轮轴
图五前泵盖图六压盖
图七齿轮图八垫圈
图九键图十螺母
图十一螺钉图十二销
图十三油泵装配图
图十四分解示图
二、零件设计步骤
A:前泵盖
1、新建零件:qianbenggai
2、单击拉伸,选择TOP面进入草绘,如图A-1;
A-1
3、拉伸深度为9。

同样方法,在刚做好的实体上拉伸一深度为9的实体。

如图A-2;
A-2 A-3
4、在3做好的实体上,草绘如图A-3,拉伸深度为3,得到如图A-4; A-4 A-5
5、同样在4拉好的实体上草绘4的直径为27的同心圆,拉伸深度为13,如图A-5;
6、作5特征的直径为20同心圆,拉伸深度为11,去除材料,反向,如图A-6;
A-6 A-7
7、拉伸切剪,反向,选折TOP面为草绘平面,作6特征的直径为16同心圆,拉伸深度为贯通,如图A-7;
8、选折倒角,值为1 ,选折7特征中的边角;。

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齿轮油泵三维实体设计学院:机械与电子工程学院班级:机制085姓名:周文虎学号:08108124完成日期:2010-11-14目录1 齿轮油泵骨架的设计 (1)2 齿轮油泵主体的设计 (3)3 齿轮油泵左盖的设计 (6)4 齿轮泵右侧盖的设计 (9)5 齿轮轴的设计 (8)6 其它零件的创建 (13)7 齿轮油泵装配设计 (15)8 参考文献 (18)图1 齿轮油泵三维图1 齿轮油泵骨架的设计图2 齿轮油泵骨架设计结果(1)新建零件文档;1)单击“新建”按钮打开“新建”对话框。

在“类型”选项组中选取“零件”选项,在“子类型”中选取“实体”选项,在“名称”文本框中输入零件名称“Gear_pump”;2)取消“使用缺省模板”复选项,单击“确定”按钮。

系统打开“新文件选项”对话框,选取其中的“mmns_part_solid”选项,再单击“确定”按钮进入三维实体建模环境[5]。

(2)草绘基准曲线;图3 齿轮油泵骨架草绘1)单击“草绘工具”按钮打开“草绘”对话框;2)选取基准平面FRONT作为草绘平面,其它设置接受系统默认选项,单击“草绘”,进入草绘界面;3)在草图内绘制曲线如图3所示。

(3)创建基准平面;1)单击“基准平面工具”按钮打开“基准平面”对话框;2)选取FRONT基准平面作为参照,设置平移距离35;3)单击“确定”,完成DTM1基准平面。

(4)草绘曲线。

1)单击“草绘”打开“草绘”对话框;2)选取DTM1作为草绘平面,其它设置接受系统默认选项,单击“草绘”;3)绘制如图4所示曲线。

图4齿轮油泵骨架草绘二保存设计结果,作为骨架设计,关闭窗口。

2 齿轮油泵主体的设计(1)新建零件文档;单击“新建”按钮打开新建对话框。

在“类型”中选“零件”,在“子类型”中选“实体”,在“名称”文本框中输入零件名称“Gear_part_m”。

(2)创建外部继承特征;1)单击“插入”主菜单中选取“共享数据”/“合并/继承”选项,系统打开设计图标版[6];2)单击“打开”按钮,使用浏览的方式打开上一小节设计的齿轮油泵骨架文件“Gear_pump”.同时系统打开“外部合并”对话框,在该对话框的“约束类型”下选取“缺省”选项,在系统默认位置装配齿轮油泵骨架文件;3)单击“外部合并”中的“确定”,单击“设计板”上的“确定”。

(3)创建拉伸实体特征;1)单击“拉伸”打开设计板,在设计板中单击“放置”打开参照面板,单击其中“定义”打开“草绘”对话框,选择FRONT为草绘平面,接受其它默认设置单击“草绘”进入草绘模式;2)在草绘平面内使用“抓取边”工具绘制拉伸剖面图,然后单击“确定”退出草绘,调整方向输入拉伸深度“25.2”,最后创建的拉伸实体如图。

再次单击“拉伸”按钮,选取上一零件端面作为草绘平面,进入草绘模式;3)绘制如图所示草绘剖面图,调节拉伸方向,输入拉伸深度“25.2”,最后创建的实体特征如图所示;4)再次单击“拉伸”,选取上一零件右侧面为草绘平面,进入草绘模式;5)绘制如图所示草绘剖面图,调节拉伸方向,输入深度“9.5”,最后创建的拉伸实体如图5所示。

图5 齿轮油泵主体拉伸结果图6 齿轮油泵主体创建孔结果(4)创建孔特征;1)单击“孔”打开孔设计板。

单击拉伸体端面为主参照。

单击“放置”打开参照面板,选取“同轴”放置类型,然后激活“次参照”,选取拉伸体轴线;2)完成后的“放置”,设置“形状”列表,最后完成的孔特征如图所示;3)再次用孔特征创建孔,如图6(上页)所示。

(5)创建螺纹修饰特征,如图7;图7 齿轮油泵主体螺纹修饰结果(6)创建倒圆角特征,如图8;图8 齿轮油泵主体倒圆角结果(7)补上一个拉伸切削特征,最后完成的零件图,如图9。

图9 齿轮油泵主体设计结果3 齿轮油泵左盖的设计图10左盖设计结果(1)新建零件文件,输入零件名称“Gear_pump_leftcover”;(2)创建外部继承特征,如图11;图11 左盖外部继承(3)创建拉伸实体特征,如图12;图12 左盖实体拉伸结果(4)创建拉伸切削特征,如图13;图13 左盖拉伸切削结果(5)创建阶梯孔,如图14;图14 左盖阶梯孔结果(6)创建倒圆角特征,如图15。

图15 左盖倒圆角结果4 齿轮泵右侧盖的设计图16 右盖设计结果齿轮泵右盖的设计和齿轮油泵左盖的设计相似,都是以齿轮油泵的骨架作为母本二进行设计的。

设计步骤参照左盖设计,齿轮油泵右盖的设计结果如图16所示。

5 齿轮轴的设计图17 齿轮轴设计结果(1)打开“PROE标准零件库2.1”,如图18所示;图18 “PROE标准零件库2.1”对话框(2)从“零件类型”中选择“齿轮”,零件规格选择“20T”,如图19所示;图19“正齿轮”对话框修改右边列表中“可修改”项目,修改齿轮的模数M=3,齿数Z=9,齿宽B=25.2.单击“打开文件”按钮,输入零件名称“gear_shaft_1”,打开的齿轮零件如图20。

图20 参数齿轮调用(3)创建实体拉伸特征选取上一实体端面为草绘平面,绘制草图,拉伸深度为“10”,拉伸结果如图22;图21 齿轮轴拉伸草绘图22 齿轮轴拉伸结果(4)创建旋转实体特征,旋转结果如图24;图23 齿轮轴旋转草绘图24 齿轮轴旋转结果(5)创建旋转切削特征,以切出槽,切槽结果如图26;图25 齿轮轴切槽草绘图26 齿轮轴切槽结果(6)重复旋转切削,切出另一端的槽;(7)创建键槽,结果如图28;图27 齿轮轴键槽草绘图28齿轮轴键槽结果(8)创建倒角特征,结果如图29;图29 齿轮轴倒角结果图30 齿轮轴设计结果(9)创建螺纹修饰特征选择“插入”、“修饰”、“螺纹” ;选取作图平面为参照面,右图面为螺纹起始面,输入深度为10,直径为12.6。

(10)隐藏基准,完成齿轮轴的创建,如图30。

6 其它零件的创建至此齿轮油泵的主要零件以创建完成,下面还有很多装配用的小零件,其建模过程不再详细介绍。

只列出其最终结果,如图31。

包括:螺钉、外部齿轮、平键、圆垫片、螺母、压盖、圆柱销。

a)螺钉 b)外部齿轮c)平键 d)圆垫片e)螺母 f)压盖g)圆柱销图31 其它零件7 齿轮油泵装配设计(1)创建组件文档,输入组件名称“Gear_pump_model”;(2)在默认位置装配齿轮油泵主体;单击“添加元件”按钮,打开下设计板,选择缺省,以在默认位置装配泵的主体。

(3)向组件中装配销;使用“插入”“对齐”“对齐”三种约束装配销钉,使其高出端面“8”。

(4)重复装配销钉;选中前面装配好的销钉零件,然后在“编辑”中选取“重复”打开“重复元件”对话框。

按住“ctrl”键,选中“插入”和“对齐”两种约束方式。

单击添加,共装配4根销钉。

(5)向组件中装配齿轮油泵左盖;使用“匹配”“插入”“插入”三种约束。

(6)向组件中装配齿轮轴一;1)单击右工具箱中的“向组件中添加元件”按钮,打开齿轮油泵文件Gear_shaft_1;2)在系统打开的设计板上的“用户定义”中选取“销钉”连接类型;3)完成“放置”列表,装配结果如图32。

图32 装配齿轮轴一(7)向组件中装配齿轮轴二;1)单击右工具箱中“向组件中添加元件”按钮,打开齿轮油泵零件文件Geat_shaft_2;2)在系统打开的装配设计板上的“用户定义”下拉菜单中选取“销钉”连接类型;3)在设计板上单击“移动”按钮,打开“移动”列表。

在该列表的“运动类型”选项中选取“旋转”选项,然后选中“运动参照”副选项;4)根据系统提示选shaft_1的轴线作为旋转运动参照,然后在工作区中旋转齿轮轴二,使两齿轮正确啮合,最后的啮合结果如图33。

图33 装配齿轮轴二(8)向组件中装配齿轮油泵右盖;1)单击“向组件中添加元件”按钮,使用浏览方式打开齿轮油泵零件文件Gear_pump_rightcover;2)在系统打开的装配设计板上单击“放置”按钮,然后在“放置”列表的“约束类型”下拉菜单中选取“对齐”约束类型,然后分别选取轴A8和A15作为约束参照。

新建“对齐”约束选取轴A9和A16作为约束参照;3)新建“匹配”约束类型,选取油泵主体端面和右盖端面,输入偏距“0”;4)最后完成的“放置”列表如下图,最后装配结果如图34。

图34 装配右盖(9)在装配的元件之间进行布尔运算;1)在“编辑”主菜单中选取“元件操作”选项打开“元件”菜单,选取“切除”选项;2)根据系统提示选取右盖为被切除元件,单击“确定”,接着选取和其有相交关系的两个销作为切除参照元件;3)最后单击“再生”,再生后转配结果如图,被切除的右盖零件会相应变化。

(10)装配螺栓;1)单击“向组件中添加元件”按钮,打开“blot.prt”;2)使用“对齐”约束,选取螺栓轴线和螺栓孔轴线;3)使用“匹配”约束,选取螺栓头下端面和螺栓孔上端面。

(11)重复装配螺栓;(12)向组件中装配压紧螺母;1)单击“向组件中添加元件”按钮,打开齿轮油泵零件文件Pack;2)使用“插入”和“匹配”两中约束选取相应参照。

(13)在元件之间进行布尔运算同步骤9一样,切除压紧螺母;(14)装配键;1)单击“向组件中添加元件”按钮,打开齿轮油泵零件文件key;2)使用“匹配”“匹配”“匹配”三种约束方式选取相应参照。

(15)装配齿轮;1)单击“向组件中添加元件”按钮,打开齿轮油泵零件文件gear;2)使用“对齐”“匹配”“匹配”三种约束方式选取相应参照。

(16)装配垫片;(17)装配螺母;(18)影藏曲线特征。

1)在模型树上选中“pack”元件,单击右键,选取“打开”打开该元件;2) 单击“层”按钮,系统显示“层树”窗口。

选取“PRT_ALL_CURVES”,单击右键选取保存;3) 在空白处单击右键,选取“保存状态”;4) 接着保存对“pack”元件的修改结果,最后的组件显示结果如图35。

图35齿轮泵设计结果8参考文献1、《机械设计》2、《三维实体造型》。

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