西里山隧道洞口开挖开工报告文字说明部分2
隧道左线洞口工程开工报告
京台高速公路XX合同段XX隧道左线洞口工程开工报告京台高速公路XX合同段项目经理部二0一二年七月二十四日京台线建闽高速公路分项工程开工申请批复单监表2承包单位：XXXXXXXXXXXX有限公司合同号：XX京台线建闽高速公路承包人主要人员上岗申请批复单监表19承包单位：XXXXXXXXXXXXX有限公司合同号：XX 监理单位：XXXXXXXXXX监理有限公司编号：进场机械设备报验单监表28承包单位: XXXXXXXXXXXX有限公司合同号:XXX监理单位: XXXXXXXXXXXXXX监理有限公司编号:本标段XX隧道(左线)全长789米，里程为XXXXXX XXXXXXXX，隧道按照双向四车道单向行车设计，设计时速为100Km/h。
隧道建筑界限：隧道净宽10.75m；净高5m。
全隧设道车行横洞四道、紧急停车带四处、人行横洞四处、配电横洞两处；明洞12m（XXXXXXXXXXXX）。
隧道围岩情况：Ⅴ级浅埋94m（其中超前管棚进口16m出口40m）、Ⅳ级加强68m、Ⅳ级深埋167m、Ⅲ级围岩460m，洞门结构型式为端墙式洞门。
左右线洞顶截水沟276m.二、施工计划安排1、洞口开挖：2012年7月26日至2012年8月5日完成。
2、洞口边仰坡防护：2012年7月27日至2012年8月6日完成。
3、截水沟：2012年7月28日至2012年8月15日完成。
4、大管棚：2012年8月5日至2012年9月10日完成。
5、各分项工程施工横道图三、施工准备（一）施工便道整修及场地布署XXX隧道进口位于XXX村附近半山坡上，洞口段为Ⅴ级围岩，为了便于施工管理，同时尽量减少对当地村民的干扰，本着节约用地的原则，施工驻地选择修建在离XXX隧道进口洞门直线距离约1500m左右的砼拌合站内，住宿区修建活动彩钢房1500㎡，生活用水采用自来水。
钢筋加工场、小件预制场及型钢加工场地均按《XX省高速公路施工指南》要求，设置在砼拌合站内。
洞身开挖施工开工报告
洞身开挖施工开工报告一、工程概况梅花岭隧道为本工程段重点单位工程，为双线分离式公路隧道，隧道在黄龙村口左侧处进洞，自梅花岭次峰穿越，在大路顶村前V型山谷处出洞。
隧道净宽12.5米，左右洞有横通道互通。
左线全长2110米，起讫里程ZK5+370-ZK7+480；右线全长2086米，起讫里程YK5+373-YK7+459。
隧道各级围岩长度见下表：梅花岭隧道表名称起讫里程隧道长度(m)建筑限界(高*宽)各围岩级别衬砌长度(m)Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级a型Ⅲ级b型Ⅱ级左线ZK5+370-ZK7+48021105*13.75270 435 65 660 680右线YK5+373-YK7+4592086 286 405 55 810 530合计Ⅴ级围岩556m,Ⅳ级围岩840m；Ⅲ级围岩1590m；Ⅱ级围岩1210m。
二、施工方案梅花岭隧道主要有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质情况比较复杂，选择正确的开挖方法是保证施工进度的关键。
Ⅴ级围岩地段采用双侧壁导坑法开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅱ级围岩地段采用全断面法开挖。
如遇断层及其他不良地质，可根据实际情况，选择不同的超前加固措施，分步开挖，并配备管棚钻机，必要时使用。
不良地质段，根据设计进行超前支护，并对施工支护或初期支护予以加强。
本项工作内容包括洞身及行车、行人横洞的开挖、钻孔爆破、装渣运输等有关作业。
1、开挖轮廓线的确定（1）隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定；当隧道采用构件支撑时，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度。
（2）本隧道预留变形量取值情况见下表开挖轮廓预留变形量(单位：cm)围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ三车道隧道 3 6 10 122、施工要求（1）放样布眼：隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。
（2）定位钻孔：钻眼按设计指定的位置进行。
隧道开挖开展情况汇报
隧道开挖开展情况汇报尊敬的领导：我是某隧道工程项目的负责人，现就隧道开挖的开展情况向您做一次汇报。
自隧道开挖工程启动以来，我们的工作团队一直秉承着严谨务实的工作态度，全力以赴地推进隧道开挖工作。
目前，隧道开挖工作已经进行了两个月，我将从工程进度、安全生产、质量控制和环境保护等方面向您做详细汇报。
首先，就工程进度而言，经过我们全体工作人员的不懈努力，目前隧道开挖工作已经完成了整体工程量的30%，进度较之前有了明显的提升。
我们严格按照施工计划，科学合理地组织施工作业，确保了工程的正常推进。
其次，安全生产一直是我们工作的重中之重。
我们严格执行施工安全规程，加强安全教育培训，严格落实安全防护措施，确保了施工现场的安全稳定。
截止目前，未发生任何安全事故，各项安全指标均符合国家标准，得到了相关部门的充分肯定。
再者，质量控制是保障工程质量的关键。
我们严格按照施工图纸和技术规范要求，对隧道开挖工程进行了严格的质量监控和检测。
同时，我们加强了与监理单位的沟通协调，及时处理了施工中出现的质量问题，确保了工程质量的稳定提升。
最后，环境保护也是我们工作的一项重要内容。
我们严格执行环保法规，采取了有效的措施减少对环境的影响。
在隧道开挖过程中，我们加强了对扬尘、噪音等环境污染的管控，确保了周边环境的良好状态。
综上所述，隧道开挖工程在我们的精心组织和努力下取得了阶段性的成果，但我们也清醒地意识到，在工程的后续推进中，仍然面临着诸多挑战和困难。
我们将继续保持饱满的工作热情，不断完善工作细节，确保工程的高质量、高效率完成。
同时，我们也将继续加强与相关部门的沟通合作，共同推动隧道开挖工程向着既定目标稳步前进。
感谢领导对我们工作的关心和支持，我们将以更加饱满的热情和更加务实的作风，不负重托，不辱使命，为完成隧道开挖工程做出更大的努力！谨此汇报。
此致。
敬礼。
隧道工程项目负责人，XXX。
日期，XXXX年XX月XX日。
隧道(左洞)洞口分部工程开工报告资料
京台高速公路南平段A10合同段隧道洞口工程开工报告中国交通建设XXXXXXXXXXXXXX工程局有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXX10合同段项目经理部二0一二年七月十五日XXXXXXX高速公路（XX段）分部工程开工申请批复单监表22承包单位：XXXXXXXXX工程局有限公司合同号：A10监理单位：XXXXXXXXXXXX建设监理有限公司编号：XXXXXXXXXXXX高速公路（XXXXXX段）进场机械设备报验单监表28承包单位: XXXXXXXXX工程局有限公司合同号:A10监理单位:编号:黄坑隧道（左洞）洞口工程施工技术方案一、工程概况黄坑隧道(左线)全长2532.204米，里程为ZK60+110-ZK62+642.204，隧道按照双向四车道单向行车设计，设计时速为100Km/h。
隧道建筑界限：隧道净宽10.75m；净高5m。
全隧设道车行横洞四道、紧急停车带四处、人行横洞四处、配电横洞两处；明洞15m（ZK60+110-ZK60+125）。
隧道围岩情况：Ⅴ级浅埋60m（其中超前管棚28m）、Ⅴ级深埋37m、Ⅳ级加强96m、Ⅳ级深埋133m、Ⅲ级围岩2191.204m，洞门结构型式为端墙式洞门。
二、施工计划安排1、洞口开挖：2012年7月20日至2012年8月30日完成。
2、洞口及边仰坡防护：2012年8月1日至2012年8月30日完成。
3、洞门和翼墙浇筑：2013年5月1日至2013年6月30日完成。
4、截水沟：2012年8月1日至2012年8月30日完成。
5、洞口排水沟：2012年8月1日至2012年12月30日完成。
各分项工程施工横道图三、施工准备（一）施工便道整修及场地布署黄坑隧道进口位于大演村黄坑厂附近半山坡上，洞口段为Ⅴ级围岩，为了便于施工管理，同时尽量减少对当地村民的干扰，本着节约用地的原则，施工驻地选择修建在离黄坑隧道进口洞门直线距离约150m左右的砼拌合站内，住宿区修建活动彩钢房200㎡，生活用水采用自来水。
隧道洞口工程开工报告
陕西省公路建设通用表格施管表01 编号021西安至漫川关高速公路分项工程开工申请报告（合同段_N12_）开工项目：近水沟隧道洞口工程(出口)里程桩号：K116+993-K117+013所属单位工程：近水沟隧道项目经理部（盖章）：申报日期：2006年10月20 日目录1、分项工程开工申报表2、分项工程工程量表3、分项工程进场机械设备表4、分项工程进场材料表5、分项工程现场管理人员表6、施工方案附：测量资料试验资料陕西省公路建设通用表格西安至漫川关高速公路分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：广东长宏公路工程有限公司合同段：N12分项工程工程量表合同号：N12 编号：021 工程名称: 近水沟隧道洞口工程(出口)分项工程现场人力表合同号：N12 编号：021分项工程进场机械设备表合同号：N12 编号：021分项工程进场材料表合同号：N12 编号：021分项工程现场管理人员表合同号：N12 编号：021施工技术方案一、隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道,位于山阳县伍竹园乡寨子凹村西南约50m处的山梁前缘，隧道穿越河道右侧一突出山体，为一直线连拱隧道，起讫桩号为： K116+830--K117+013，长183米。
二、施工准备:1.现场准备(1) 施工便道新建便道宽度7米，用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面，及203省道相接。
(2) 供水隧道施工用水可以在出口端修筑水池，从西河用泵抽水到用水地点。
另在隧道顶修建高压水池1座，容量200m3，铺设φ108mm供水管道供水。
(3) 供电近水沟隧道出口安装一台500KVA变压器，高压接地方电网。
施工现场所需低线路由变压器引出，接至用电地点。
为防止因停电而造成停工，故另设一台250KW发电机备用。
(4) 排水本隧道在进、出洞口外均需做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、危石等。
(5) 临时生活、生产设施在工区沿河道西侧采用所征用的平坦空地，用于搭建施工人员生活住房，拌和站等设施。
隧道工程(洞身开挖)开工报告
永平县玉皇阁水库工程第七标段：输水隧洞工程分项工程开工报告（合同段 YHGSK-SSSDGC-SG-07 ）东干渠3#隧洞施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司项目经理部（盖章）：申报日期：2017年 6 月20日工程分项开工申请表施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司合同号：YHGSK-SSSDGC-SG-07图10 隧洞施工工艺框图图11 光面爆破施工工艺框图图12 隧洞喷射砼施工工艺框图施工放样报告单施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司合同号：YHGSK-SSSDGC-SG-07进场设备报验单施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司合同号：YHGSK-SSSDGC-SG-07隧洞开挖实施性施工组织设计一、工程概况1、主要工程量东干渠1#隧洞洞长392米、土石方开挖2130.9 m3，东干渠2#隧洞洞长131米、土石方开挖702.11m3，东干渠3#隧洞洞长181.5米、土石方开挖986.63m3,，东干渠4#隧洞洞长221米、土石方开挖1201.35 m3，西干渠1#隧洞洞长,530米、土石方开挖2881.08 m32、地质情况东干渠1#隧洞主要位于K1j1地层内，岩性主要为紫红色、灰绿色细砂岩与泥岩、粉砂质泥岩互层，出口段为N2地层，岩性主要为灰白色砾岩、砂岩、粘土岩。
洞身段位于强～弱风化的砂岩、泥岩互层中，进出口埋深段裂隙发育；D2+342.6～D2+362.6段为Ⅳ类围岩，D2+362.6～D2+716.6段为Ⅲ类为主夹30%～40%Ⅳ、Ⅴ类围岩，D2+716.6～D2+734.6m为Ⅴ类围岩。
洞身全段位于地下水位线以上。
东干渠2#主要位于J3b地层内，岩性主要为紫红色泥岩夹同色粉砂岩、细砂岩，出口段位于N2地层内，岩性主要为灰白色砾岩、砂岩、粘土岩。
隧洞位于强～弱风化的泥岩夹砂岩中，D3+656.5～D3+674.5段为Ⅴ类围岩，D3+674.5～D3+770.5段为Ⅳ类为主夹10%Ⅲ类围岩，D3+770.5～D3+787.51m为Ⅴ类围岩。
隧洞进洞开挖的请示
隧洞进洞开挖的请示尊敬的领导：我公司计划开挖一条隧洞进洞，现将该项目请示如下：1.项目背景和目的：为了优化道路交通网络，提高城市道路的通行能力和安全性，我公司计划在某路段开挖一条隧洞进洞。
该隧洞进洞将缓解该路段的交通拥堵问题，并提供更加便捷的通行条件。
2.项目规划：（1）隧洞进洞位置：该隧洞进洞位于某路段，该路段是进出城市的重要交通通道。
（2）隧洞进洞长度和宽度：隧洞进洞的长度预计为XXX米，宽度为XXX米。
（3）隧洞进洞设计方案：我公司已委托专业设计院对隧洞进洞进行了设计，在设计方案中充分考虑了地质条件、交通流量、环境保护等因素，确保隧洞进洞的安全性和可持续性。
3.项目进展和计划：（1）前期工作：我公司已完成项目可行性研究，拥有相关资金支持和技术团队。
（2）施工计划：根据设计方案，我公司已制定详细的施工计划，包括施工时间、施工方法和施工团队组织等。
（3）项目监管：我公司将建立有效的监管机制，确保施工过程符合相关法规和标准，保障施工质量。
4.项目风险和对策：（1）地质风险：隧洞进洞的开挖将面临地质风险，我公司已制定相应的地质勘探和钻探方案，并通过专业技术人员进行地质勘探和监测，以降低地质风险。
（2）环境风险：我公司将采取必要的环保措施，确保隧洞进洞的施工对周围环境的影响最小化，并遵守相关环境保护法规。
5.项目预算和资金来源：（1）项目预算：根据初步估算，该项目预计需要投入XXXX万元。
（2）资金来源：我公司将通过自有资金和银行贷款等方式来支持该项目的实施。
希望领导批准该项目的开展，我公司将全力以赴完成项目任务，确保项目的顺利进行和高质量完成。
特此请示。
敬礼。
XXX公司。
掘进开工报告范文
掘进开工报告范文尊敬的领导、各位同事：大家好！今天我非常荣幸能够在这里向大家汇报掘进开工的情况。
自从掘进工作启动以来，整个团队积极向前，目前已经取得了一些成绩。
以下是我们的开工报告。
一、前期准备工作在掘进准备阶段，我们首先进行了周密的计划和建设方案的编制。
我们与监理单位紧密沟通，制定了详细的施工流程和安全措施，并进行了培训和演练，确保每个人都了解自己的职责和任务。
二、安全生产安全第一，人员安全是我们工作的首要任务。
为了确保安全，我们严格遵守相关的安全操作规定，并积极参加安全培训和应急演练。
在施工过程中，我们加强了现场巡查和安全监控，及时发现并处理安全隐患，确保施工现场的安全。
三、技术创新为了提高施工效率和质量，我们引进了先进的掘进设备和技术。
通过技术创新，我们大大缩短了施工周期，并提高了效率。
同时，我们还加强了与设计单位的配合，及时解决技术问题，确保施工的顺利进行。
四、团队合作我们的团队非常团结和合作。
我们坚持“团结就是力量”的原则，发扬团队精神，互相帮助和支持。
在施工过程中，我们通过及时的沟通和协调，解决了一系列的问题，确保了工作的进行。
五、质量控制我们高度重视质量，在施工的每个环节严格按照质量要求进行监督和控制。
我们成立了质量检查小组，定期对施工质量进行检查，及时发现并纠正问题。
我们还加强了材料的管理和检验，确保施工质量符合相关标准。
六、环境保护为了保护环境，我们在施工过程中采取一系列的环保措施。
我们严格控制噪音、粉尘、废水和废气的排放，减少对周边环境的影响。
我们还组织了环境保护培训，提高了大家的环保意识，使环保工作得到了很好的推进。
七、目标及下一步工作目前，我们已完成掘进工作的10%。
接下来，我们将继续努力，按照计划完成剩余的施工任务。
同时，我们将进一步加强质量和安全管理，确保施工质量和人员安全。
我们也将继续引进新的技术和设备，提高施工效率和质量。
我们相信，通过大家的共同努力，我们一定能够取得更好的成绩。
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目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三施工部署 (3)四、施工方法和工艺说明 (5)五、质量保证体系及质量控制目标 (16)六、安全防范重点及措施 (17)七、环境保护措施 (19)八、文明施工保证措施 (19)附图：洞口平面布置图管棚施工图西里山隧道洞口工程施工方案一、编制依据1、新建铁路长昆客专隧道施工图；2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；3、沪昆铁路客运专线业主指导性施工组织设计。
4、主要的工程技术标准、规程：（1）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB 10502—1993）（2）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB 10121—2007）（3）《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441—2008）（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）（5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号（6）《新建铁路工程测量规范》（TB 10101—1999）(7)《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号(8)《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB 10401.1—2003）(9)《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB 10401.2—2003）(10)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008）(11)《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）(12)《爆破安全规程实施手册》(13)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）(14)《客运专线铁路隧道工程施工质量暂行验收标准》（铁建设［2005］160号）二、工程概况2.1地理位置西里山隧道位于新邵县坪上镇洪溪村。
，单洞双线隧道，全长460m，最大埋深约54m。
隧道进口DK172+310，隧道全长位于直线上，隧道内纵坡为0.6%的单面上坡，自然坡度20°～30°，地形起伏较大，自然条件好。
三 施工部署1、人员配置名 称 行政管理人员 技术管理人员 技工普工 测 工 驾驶人员 机械修理人员 合计 数量251020363612、机械设备配置表：3、试验检测、测量仪器配置表：序号 水泥、钢材、混凝土、砂浆试验、质检仪器 1 万能材料试验机 WE-1000 台 1 2 电动压力试验机 NYL12000 台 1 3 水泥净浆搅拌机 SJ-160 台 1 4 水泥胶砂搅拌机 JJ-5 台 1 5 水泥胶砂振动台GZ-85 台 1 6 水泥标准稠度及凝结时间测定仪CL-1 台 1 7 水泥标准筛 套 1 8 混凝土搅拌机 NJB-5 台 1 9混凝土振动台DG-80台1序号 机械设备名称 规格及型号 数量 技术状况 进场日期使用工点备注 1 挖掘机 220 2 良好 2010.10.10 西里山隧道进口 2 装载机 50 2 良好 2010.10.15 西里山隧道进口 3 自卸车 后8轮 4 良好 2010.10.30 西里山隧道进口 4 空压机 20m 3 4 良好 2010.10.20 西里山隧道进口 5 发电机组 300KW1 良好 2010.10.20 西里山隧道进口 6 注浆机 1 良好 2010.10.20 西里山隧道进口 7 湿喷机 3 良好 2010.10.20 西里山隧道进口 8 风枪 湿钻 20 良好 2010.10.20 西里山隧道进口 9管棚钻机1良好2010.10.20 西里山隧道进口10 电动脱模机DJM-1 台 111 坍落度测定仪JS 台1212 煮沸箱FJ-31 台 113 混凝土试模150*150*150 组4014 标准养护箱SBY-40B 台 115 烘箱101-2A 台 216 水泥软练模4*4*16 只 617 托盘天平5Kg/10Kg 台1/218 架盘天平200g 台 419 水泥抗压夹具新标准台 120 磅秤TGT-100 台 121 砂浆稠度仪SZ145 台 222 混凝土回弹仪HJ-25A 台 1 二测量仪器1 全站仪徕卡TS06 台 12 水准仪DS2-2 台 23 钢尺50m 把 44、工期安排日期项目2010年10月15日～11月2日11月2日～12月2日准备阶段施工阶段5、施工准备5.1、“四通一平”施工现场做到水通、电通、路通、通讯及场地平整。
施工用水、生活用水采用当地井水，施工和生活用电架设专线供电；便道利用既有公路和新修便道，能保证各种车辆及人员的正常通行施工过程中，经常对其进行维护；在隧道前山头树立信号塔，保障通讯畅通；施工场地应清理干净及整平。
5.2.施工排水及场地清理洞顶开挖截水沟，洞口施工前在两侧用地界边缘开挖纵向边沟，作为施工期间临时排水设施，并保持沟内不积水，充分排干地表水，降低表层土的含水量，使地表形成硬壳。
用挖掘机辅以人工清除用地范围内的表土（包括植物、垃圾和有机质杂物等），掘除树根，运至指定弃土场。
5.3、技术准备对施工设计图纸进行审核，确定无误后对现场施工人员进行技术交底，使其熟悉设计图纸及规范。
5.4、设备准备施工所需设备空压机、凿岩机等进到现场并已调试完毕，并进行检修、保养，以确保各种设备能正常使用四、施工方法和工艺说明4.1总体施工方案①本隧道洞口浅埋偏压，进洞时要采用先支后挖法施工，洞外刷坡要从上至下分层开挖与支护。
边坡开挖前先施做截水天沟。
洞口覆土不足2.5m处进行反压回填，回填应夯实，回填料不得采用带有膨胀性的粘土。
施做暗洞前必须首先完成夯填土石机粘土隔水层的施做。
②在对洞口、边仰坡按设计放线后，采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石，则采用松动爆破将孤石震裂，岩石震松，然后以挖掘机挖掘，并用风镐辅以开挖。
以此减少对洞口风化严重部分围岩的扰动保证顺利进洞。
③在开挖边仰坡的同时，认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性，如若土体不稳或有滑动迹象，对边仰坡进行及时的加固和防护措施，以保证施工安全。
④在开挖前修建天沟，在边仰坡基本就位后，施作管棚。
4.2施工测量开工前，测量工程师按洞外控制测量的有关规定进行一切必要的测量和计算工作，并将为此工作而采取的方法，报监理工程师批准。
隧道洞口设立了中线标点及两个后视点桩和两个水准点，并进行联测，核实精度。
隧道中线和高程，应符合所要求的隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限贯通误差的规定。
复测设计中线，并在洞口布设导线网联测进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程，利用坐标法将隧道测量中线及边仰坡坡脚的位置实地放出并测量地面高程，根据地形条件调整坡脚位置及洞门位置，并与驻地监理工程师报告，现场签认。
4.3截水天沟施工在洞口开挖线5-10米外设截水天沟，截水天沟205米，截水天沟与线路排水沟顺接，引至地势低洼处。
4.4边仰坡开挖、支护施工方法及工艺4.4.1护坡处理隧道洞口土石开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。
4.4.2边仰坡开挖根据边坡底层情况，选择机械直接开挖或采用钻孔控制爆破开挖，若为松软砂土层类和石块层可直接选用机械开挖。
开挖采用挖掘机配合自卸汽车运输，边坡、仰坡自上而下逐段开挖并及时按设计图纸进行临时支护。
对于需要爆破路段，采用小型松动爆破等控制爆破方法，以尽量减少队围岩的扰动。
进洞前完成山坡稳定情况。
进洞前完成应开挖的土石方，废弃的土石方堆放在指定地点，边坡、仰坡上方不堆置弃土、石方。
清表范围以满足开挖面为原则，洞顶截水沟与成洞面坡顶之间植被应保留，控制边坡暴露的范围，尽可能保护原有自然植被。
4.4.3人工清理，打锚杆眼在每层坡面开挖完后，立即对边坡上的浮石、危石及时清险，坡面凹凸不平处应予整修平顺，然后按照图纸设计边仰坡布置1.5m×1.5m梅花型布置锚杆眼，锚杆长度4m。
采用人工手持风凿机钻孔，锚杆外露10-20cm。
4.4.4锚杆安装及注浆按设计在打好的锚杆眼内打入设计长的φ22砂浆锚杆，然后采用M20的水混砂浆注浆，注浆压力要求0.5-1.0MPa。
砂浆锚杆施工工艺图如下：砂浆锚杆施工工艺流程图①锚杆施工前准备A 、检查锚杆类型、规格及范围情况准备格、质量及其性能是否与设计相符。
B 、根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
②锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，按照设计间距布孔，钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面，锚杆孔比杆径大15mm ，深度误差不得大于±50mm ，成锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔 钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板孔后采用高压风清孔。
③砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用普通硅酸盐42.5水泥，砂浆标号M20。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。
具体操作是：先将水注入牛角泵内并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。
将注浆管插入锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拔出锚杆重新注浆。
注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆，数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
锚注完成后，应及时清洗，整修注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。
4.4.5预制钢筋网、铺挂钢筋网①钢筋网的制作钢筋网片采用Ⅰ级φ8钢筋（25cm×25cm）焊制，在钢筋加工场内集中加工。
先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据网片之间搭接长度等综合考虑决定。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆物、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净，加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
挂网按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随坡面距离3m起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，钢筋网的搭接长度不小于25cm。
④施工要点A、钢筋网格尺寸应符合设计要求。
B、铺设钢筋网按照以下要求执行:①钢筋网在初喷一层混凝土后铺挂，且保护层厚度不小于2cm。