各种加工方法的经济精度和表面粗糙度
数控 铣工理论复习题

数控铣工技师理论复习题一、填空题(请将正确答案填入题内空白处。
每题1分)1.是规范约束从业人员职业活动的行为准则。
2.合格零件的应在两个极限尺寸所限制的尺寸范围内。
3.目前数控机床的主轴驱动系统多采用交流主轴电动机配备控制的方式。
4.分摩擦传动和啮合传动两种。
5.实际尺寸减去所得的代数差称为实际偏差.6.可分为滑动螺旋和滚动螺旋两种类型。
7.YT15属于类硬质合金刀具材料。
8.使工件与刀具产生相对运动以进行切削的最基本的运动称为。
9.平头支承钉,多用于定位。
10.对于机械进给传动系统,某些固定不变的或按确定规律变化的因素引起的定位误差属于。
11.在编制数控铣床的程序时应正确选择的位置,要避免刀具交换时碰工件或夹具。
12.是反映机床运动稳定性的一个基本指标。
13.在条件作用下,刀具切削刃硬度降低,会迅速变钝,甚至失去切削性能。
14.按照功能划分,FMS可分为加工系统、物流系统和三大部分。
15.高速切削时,加工中心的刀柄锥度以为宜。
16.在卧式铣床上,加工垂直孔系常用的方法有回转法、、角尺或定位键校正法。
17.精铣铸铁件时,为保证精铣质量,一般要求工件加工表面的硬度差HBS20。
18.是对从业人员工作态度的首要要求。
19.《中华人民共和国劳动法》是年全国人大常委会通过的。
20.步进电机对应每一个脉冲所旋转的角度称为步进电机的。
21.步进电动机采用“三相六拍”通电方式工作,“六拍”是指经过次切换绕组的通电状态为一个循环。
22.订立劳动合同的原则有、协商一致和依法订立。
23.QT400-15,其中400表示。
24.是CNC装置的核心,主要由运算器和控制器两大部分组成。
25.机件的某一部分向基本投影面投影所得的视图,称为。
26.切削是当前软金属材料最主要的精密和超精密加工方法。
27.位置公差对称度的符号为。
28.数控机床开机后,一般首先用手动或自动方式使机床各坐标轴返回,通常称回零。
29.在精密检测螺旋齿导程和螺旋角时,对导程较大而螺旋角较小的工件,应先测量出的误差,再换算成导程误差。
精密机械制造专业技术标准

• 工序分散 设备数量多,操作工人多,生产面积大。
3.加工顺序的安排
(1)机械加工工序的安排 1)先加工基准表面,再加工其它表面
工艺路线开始安排的加工面应该是选做定位基
准的精基准面,先加工基准表面,然后以基准表面 定位,再去加工其它表面。 2)先加工主要表面,后加工次要表面
4.2.2 零件各表面加工顺序的安排
1.加工阶段的划分 (1)粗加工阶段 主要任务是切除工件表面 的大部分余量,并做出精基准。这阶段的精度 要求不高,主要是提高生产率。 (2)半精加工阶段 减小粗加工中留下的误 差,并使加工表面达到一定精度,为后续精加 工做准备。 (3)精加工阶段 使工件的尺寸、形状和位 置精度以及表面粗糙度达到或基本达到图纸规 定的要求。 (4)精密、超精密或光整加工阶段 当零件 的加工精度和表面质量要求很高时,在工艺过
与公差单位i的乘积表示: 标准公差T=等级系数a×公差单位i
公差单 i0位 .435D : 0.00D1
2.微小尺寸加工以绝对加工误差来判断加工精度, 称作绝对精度。
微小尺寸加工的绝大部分都落在了精密与超精 密加工范围内,对微小尺寸加工分为:
超 微微 细细 加加 工工 : 以:尺寸来区分 纳 微米 米工 工艺 艺( (或 或术 术 称 称) ) 以 纳 微加 米 米工 技 技精度来表
划分加工阶段的目的:
(1)满足循序渐进的原则 工件的加工是由粗到精逐步达到要求的,工件
粗加工时需要去除的余量较大。因而切削力、切削 热较大,工艺系统的受力变形、热变形及工件内应 力都较大。因而要划分若干工序,逐步消除。 (2)合理安排机床
由于粗加工主要是为了去除工件表面的大部分 余量,因而,粗加工可以选用功率大、精度低而加 工效率高的机床进行加工,而精加工阶段可以选用 与加工精度相适应的精密机床进行加工。应严禁使 用精密机床做粗加工,以保持精密机床的精度水平。
汽车典型零件制造技术

7
粗车-半精车一粗磨-精磨超精加工
IT5
0.12-0.l
主要用于 淬火钢,也 可用于未 淬火钢,但 不宜加工 有色金属
Hale Waihona Puke 主要用于8粗车-半精车-精车-精细车 (金刚石车)
IT6~7
0. 025~0.4
要求较高 的有色金
属加工
9
粗车-半精车-粗磨-精磨超精磨(或镜面磨)
IT5以上
0.006~0.025
极高精度
12.5~50
2 粗车一半精车
IT8~IT10
3 粗车一半精车—精车
4
粗车-半精车-精车-滚 压(或抛光)
IT7~IT8 IT7~IT8
3.2~6.3 0.8~1.6 0.025~0.2
适用于淬 火钢以外 的各种金
属
5 粗车一半精车-磨削
IT7~IT8 0.4~0.8
6 粗车一半精车-粗磨-精磨 IT6~IT7 0.1~0.4
工艺尺寸链的特征
尺寸链由一个自然形成的尺寸与若干个直接得到的尺寸所组成。 尺寸链一定是封闭的,且各尺寸按一定的顺序首尾相接。
尺寸链的组成
组成尺寸链的各个尺寸称为尺寸链的环
分为封闭环和组成环 封闭环 在加工(或测量)过程中最后自然形成的环称为封闭环 每个尺寸链必须有且仅能有一个封闭环。 组成环 在加工(或测量)过程中直接得到的环称为组成环。 按其对封闭环的影响,可分为增环和减环
大批大量生产的产品,可采用专用设各和工艺装备,如多刀、多轴机床或自动机 床等,将工序集中,也可将工序分散后组织流水线生产。但对一些结构简单 的产品,如轴承和刚性较差、精度较高的精密零件,则工序应适当分散。
设备与工装选择
机床的选择
图纸及工艺的理解(工艺部分)

图纸及工艺的理解(工艺部分)一工艺过程生产过程中直接改变对象的形状、尺寸、相对位置和性能的过程,称为工艺过程,可以通过不同的工艺方法来完成。
因而工艺过程又可具体分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、特种加工、热处理、表面处理、装配等工艺过程。
采用机械加工方法,直接改变加工对象的形状、尺寸和表面性能,使之成为成品的过程,称为机械加工工艺过程。
机械加工工艺过程是由若干个按一定顺序排列的工序组成。
1.工序工序是指一个或一组工人,在一个工作地对同一个或同时几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。
划分工序的主要依据是工作地点是否改变和加工是否连续。
这里的连续,是指工序内的工作需连续完成,不能插入其它工作内容或者阶段性加工。
工序是组成工艺过程的基本单元。
工序又可细分为安装、工位、工步、走刀等组成部分。
2.安装安装是指工件(或装配单元)通过一次装夹后所完成的那一部分工序。
3.工位工位是指在一次装夹中,工件在机床上所占的每个位置上所完成那一部分工序。
4.工步工步是指在加工表面(或装配时的连续表面)不变、加工工具不变和切削用量不变的条件下,所连续完成的那部分工序。
工步是构成工序的基本单元。
5.走刀走刀是指刀具相对工件加工表面进行一次切削所完成的那部分工作。
每个工步可包括一次走刀或几次走刀。
二定位基准的选择一、基准的概念及分类零件上用以确定其它点、线、面的位置所依据的那些点、线、面称为基准。
根据其功用的不同,可分为设计基准、工艺基准两大类。
(1)设计基准在零件图上用以确定其它点、线、面的基准,称为设计基准。
(2)工艺基准零件在加工、测量、装配等工艺过程中使用的基准统称工艺基准。
工艺基准又可分为:1、装配基准在零件或部件装配时用以确定它在机器中相对位置的基准。
2、测量基准用以测量工件已加工表面所依据的基准。
例如以内孔定位用百(千)分表测量外圆表面的径向跳动,则内孔就是测量外圆表面径内跳动的测量基准。
3、工序基准在工序图中用以确定被加工表面位置所依据的基准。
车削加工

第一章车削加工概述车削加工是机械加工中最基本的一种加工方法,它所用的机床是车床,到目前为止已出现了卧式车床、立式车床、多刀车床、自动及半自动车床、仪表车床、数控车床等多种类型的车床。
所用的刀具为车刀,也可以用钻头、滚花刀、铰刀等,利用这些切削刀具与工件的一系列相对运动,可以完成多重切削。
车削加工的加工范围很广,可以加工出各种类型的带有旋转体表面的零件,如内外圆柱面、内外圆锥面、内外成形面、内外螺旋面等,其经济精度达到IT11~IT06,表面粗糙度为Ra12.5µm~0.8µm。
另外,在车床上安装上夹具和附件还可以进行镗孔、铣削、磨削、研磨、抛光等。
随着数字控制技术的发展,出现了数控车床与车削加工中心等现代化的制造设备,虽然目前所占的比例较少,但它以高柔性、高效率、高精度等传统加工所不能及的独特优点,正逐渐成为现代机械加工的重要技术装备之一,占据着越来越重要的地位。
1.1 机械类专业一、机械类专业实习纲要1、教学要求1) 基本知识①了解车削加工基本概念、设备、刀具、工、夹、量具、切削运动和切削用量适用范围及地位;②了解普通车床及其型号、结构、组成、作用、传动系统等并掌握其操作技术;③掌握车刀的组成,形状参数,材料性能及适用条件;④了解车削加工工件的安装夹持方法及所用附件,掌握三爪卡盘的应用;⑤了解车削加工工件的测量方法及量具并掌握其使用技术;⑥掌握基本车削加工方法,如车外圆、端面、锥面、钻孔、滚花、螺纹的加工工艺方法与技术;2)基本技能①熟练正确操作车床,掌握车床各手柄用途;②能独立完成车工作业件的加工;③掌握车工工具、量具的使用方法,正确测量工件;2、教学重点1)切削用量三要素的合理选择;2)车刀的几何参数;3)车床的操作;4)车削加工工艺过程;3、教学难点1)零件加工及操作;2)零件的测量准确程度;3)正确使用各类车刀;二、机械类专业实习总体安排三、机械类专业实习具体安排1、第一天1)上午 7:30~9:00 理论知识讲解(90′)车床与车削一、概述金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机械零件的机器,是制造机器的机器,故又称为“工作母机”,一般简称机床。
机械加工工艺介绍

5.3 车削的工艺特点1.粗加工:经济精度可达到IT10,表面粗糙度在25-12.5之间;精加工:经济精度可达IT7左右,表面粗糙度Ra6.3-1.6之间。
2. 易于保证相互位置精度要求。
一次装夹可加工几个不同的表面,避免安装误差。
3. 刀具简单,制造、刃磨和安装方便,容易选用合理的几何形状和角度,有利于提高生产率。
4. 应用范围广泛,几乎所有绕定轴心旋转的内外回转体表面及端面,均可以用车削方法达到要求。
5. 可以用精细车的办法实现有色金属零件的高精度的加工(有色金属的高精度零件不适合采用磨削)6.5 铣削的工艺特点1.铣削加工的精度可达IT10-IT7,表面粗糙度可达6.3-1.6左右2.生产效率高,铣刀是多刀齿刀具,铣削时有几个刀齿同时参加切削,主运动是刀具的旋转,所以铣削的生产效率比刨削高。
3.容易产生振动,铣刀的刀齿切入和切出时产生振动,加工过程中切削面积和切削力变化较大。
4.刀齿的散热条件较好,在刀具旋转过程的不切削时间内,刀具可以得到一定的冷却。
5.与刨床相比,铣床价格高,适用于批量生产。
7.4 刨削加工的工艺特点1.加工精度通常为:精刨:IT7-IT10,粗糙度Ra为6.3-1.6之间。
2.通用性好,刨床简单、价格低、调整和操作简便,刨刀形状简单,制造、刃磨方便。
3.生产率一般比较低,主运动为往复直线运动,返回行程不参加切削。
4.适用于单件小批生产。
8.4 镗孔加工的工艺特点1.镗床主要用于加工大型工件或形状复杂工件上的孔和孔系。
例变速箱、发动机缸体等。
2.镗孔尺寸公差等级可达IT8 IT7,表面粗糙度值一般为1.6~0.8 m。
3.镗孔可以校正孔原有的轴线偏差或位置偏差。
1.镗床主要用于加工大型工件或形状复杂工件上的孔和孔系。
例变速箱、发动机缸体等。
2.镗孔尺寸公差等级可达IT8 IT7,表面粗糙度值一般为1.6~0.8 m。
3.镗孔可以校正孔原有的轴线偏差或位置偏差。
8.5 钻削的工艺特点1.钻削属于低精度(IT11-IT13)和高表面粗糙度的(Ra50-12.5)加工方法2.容易产生“引偏”,是加工过程中由于钻头弯曲产生孔径扩大、孔不圆等缺陷。
机械制造技术基础-加工方法

钻孔、扩孔、铰孔
立式钻床
通过移动工件位置 使被加工孔中心与主 轴中心对中,操作不 便,生产率不高。适 于单件小批生产中加 工中小型零件。
摇臂钻床
摇臂可绕立柱回转和升降,主轴箱可在摇臂上作水平移动。 工件固定不动,可方便地移动主轴,使主轴中心对准被加工 孔中心。适于单件小批生产中加工大而重的零件。
2. 车刀的结构形式
整体式(HSS)、焊接式、机械夹固式(重磨式、可转位式)
可转位式车刀的组成:
可转位刀片、刀垫、刀杆、夹紧机构 切削性能好,辅助时间短,生产率高
刀片夹紧方式: 1)上压式 夹紧力大,
定位可靠,阻碍流屑
2)偏心式 结构简单,
不碍流屑,夹紧力不大
3)综合式 夹紧力大,
耐冲击,结构复杂
1. CA6140型卧式车床的组成 (1)主轴箱 (2)进给箱 (3)溜板箱
(4)刀架 (5)尾架 (6)床身
2. CA6140型卧式车床的传动系统分析
为便于了解和分析机床的运动和传动情况, 常用机床的传动系统图。传动系统可分解为主 运动传动链和进给运动传动链。进给运动传动 链又可分为纵向机动和横向机动进给传动链、 螺纹进给传动链,还有刀架快速移动传动链。
车削加工
2.2.2 车床
车床占机床总数的20%~30% 车床种类:卧式、立式、转塔、仿形、自动和半自动、
专门化车床(曲轴、凸轮轴车床、铲齿车床)
CA6140 通用性好,加工范围广,能加工中小型轴类、盘
套类零件内外回转面、端面,加工米制、英制、模数制、径节制四种 标准螺纹及加大螺距、非标准螺距螺纹等。但结构复杂,自动化程度 低,适于单件小批生产及修配车间。
2.4.4 铣削方式
1)端铣和周铣 2)顺铣和逆铣 周铣有顺铣和逆铣两种方式。 顺铣切削厚度大,接触长度 短,铣刀寿命长,加工表面光 洁,但不宜加工带硬皮工件,且进给丝杠与螺母间应消除间 隙。否则,应采用逆铣。
常用加工精度对照表

常用加工方法与达到粗糙度对比图表粗、半精加工精加工精细加工外圆、端面、内孔(金属、非金属)孔加工方案与经济公差序号加工方案经济公差等级表面粗糙度Ra(μm)适用范围1钻IT11-1320加工未淬火钢及铸铁的实心毛坯,也可用于加工有色金属(表面粗糙度稍差),孔径<(15-20)mm 2钻-铰IT8-9 5.0-2.53钻-粗铰-精铰IT7-8 2.5-1.254钻-扩IT1120-10.0同上,但孔径>(15-20)mm5钻-扩-铰IT8-9 5.0-2.56钻-扩-粗铰-精铰IT7 2.5-1.257钻-扩-机铰-手铰IT6-70.63-0.1608钻-(扩)-拉IT6-7 2.5-0.160大批大量生产(精度视)9粗镗(或扩孔)IT11-1320-10.0除淬火钢外各种材料,毛坯有铸出孔或锻出孔10粗镗(粗扩)-半精镗(精扩)IT8-9 5.0-2.511粗镗(扩)-半精镗(精扩)-精镗(铰)IT7-8 2.5-1.2512粗镗(扩)-半精镗(精扩)-精镗-浮动镗刀块精镗IT6-7 1.25-0.6313粗镗(扩)-半精镗-磨孔IT7-8 1.25-0.32主要用于加工淬火钢,也可用于不淬火钢,但不宜用于有色金属14粗镗(扩)-半精镗-粗磨-精磨IT6-70.32-0.16015粗镗-半精镗-精镗-金刚镗IT6-70.63-0.080主要用于精度要求较高的有色金属加工16钻-(扩)-粗铰-精铰-珩磨钻-(扩)-拉-珩磨粗镗-半精镗-精镗-珩磨IT6-70.32-0.040精度要求很高的孔17以研磨代替上述方案的珩磨IT6以上0.160-0.010平面加工方案与经济公差序号加工方案经济公差等级表面粗糙度Ra(μm)适用范围1粗车-半精车IT8-910-5.0端面2粗车-半精车-精车IT6-7 2.5-1.53粗车-半精车-磨削IT7-9 1.25-0.324粗刨(或粗铣)-精刨(或精铣)IT7-910.0-2.5一般不淬硬平面(端铣的表面粗糙度较好)5粗刨(或粗铣)-精刨(或精铣)-括研IT5-6 1.25-0.160精度要求较高的不淬硬平面批量较大时宜采用宽刃精刨方案6粗刨(或粗铣)-精刨(或精铣)-宽刃精刨IT6 1.25-0.327粗刨(或粗铣)-精刨(或精铣)-磨削IT6 1.25-0.32精度要求较高的淬硬平面或不淬硬平面8粗刨(或粗铣)-精刨(或精铣)-粗磨-精磨IT5-60.63-0.0409粗铣-拉IT6-9 1.25-0.32大量生产,较小的平面(精度视拉刀的精度而定)10粗铣-精铣-磨削-研磨IT5以上高精度平面外圆表面加工方案与经济公差序号加工方案经济公差等级表面粗糙度Ra(μm)适用范围1.粗车IT11-1380-20适用于淬火钢外的各种金属2.粗车-半精车IT8-910.0-5.03.粗车-半精车-精车IT6-7 2.5-1.254.粗车-半精车-精车-滚压(或抛光)IT6-70.32-0.0405.粗车-半精车-磨削IT6-7 1.25-0.63主要用于淬火钢,也可用于未淬火钢,但不宜加工有色金属6.粗车-半精车-粗磨-精磨IT5-60.63-0.1607.粗车-半精车-粗磨-精磨-超精加工(或轮式超精磨)IT50.160-0.0208.粗车-半精车-精车-金刚石车IT5-60.63-0.040主要用于要求较高的有色金属的加工9.粗车-半精车-粗磨-精磨-超精磨或镜面磨IT5以上0.040-0.010极高精度的外圆加工10.粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨IT5以上0.160-0.010各种毛坯表面层厚度(mm)自由锻件模锻件铸件磁钢≤1.5磁钢≤1灰口铸铁1-4合金钢2-4合金钢≤0.5铸钢2-5。
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各种加工方法能够达到的尺寸的经济精度
表1 孔加工的经济精度
表2 圆锥形孔加工的经济精度
表3 圆柱形深孔加工的经济精度
表4 花键孔加工的经济精度
表5 外圆柱表面加工的经济精度
表6 端面加工的经济精度(mm)
表7 用成形铣刀加工的经济精度(mm)
注:指加工表面至基准的尺寸精度。
表8 同时加工平行表面的经刘精度(mm)
注:指两平行表面距离的尺寸精度。
表9 平面加工的经济精度
注:1 表内资料适用于尺寸<1m,结构刚性好的零件加工,用光洁的加工表面作为定位和测量基准。
2 端铣刀铣削的加工精度在相同的条件下大体上比圆柱铣刀铣削高一级。
3 细铣仅用于端铣刀铣削。
表10 公制螺纹加工的经济精度
表11 花键加工的经济精度
表12 齿形加工的经济精度
各种加工方法能够达到的形状的经济精度
表13 平面度和直线度的经济精度
表14 圆柱形表面形状精度的经济精度
注:形状精度等级的公差值见附表2、3。
表15 曲面加工的经济精度
表16 在各种机床上加工时形状的平均经济精度
各种加工方法所能够达到的相互位置的经济精度
表17 平行度的经济精度
表18 端面跳动和垂直度的经济精度
表19 同轴度的经济精度
表20 轴心线相互平行的孔的位置经济精度
注:对于钻、卧镗及组合机床的镗孔偏差同样适用于铰孔。
表21 轴心线相互垂直的孔的位置经济精度
注:在镗空间的垂直孔时,中心距误差可按上式相应的找正方法选用。
各种加工方法能够达到的零件表面粗糙度
表22 各种加工方法能够达到的零件表面粗糙度
各类型面的加工方案及经济精度
表23 外圆表面加工方案
表24 孔加工方案
表25 平面加工方案
——机械篇
标准公差及形位公差
附表1 标准公差值
注:基本尺寸小于1mm时,无IT14至IT18。
13 22-4-25 10:32
附表2 平面度、直线度公差值
附表3 圆度、圆柱度公差值
附表4 平行度、垂直度、倾斜度公差值
附表5 同轴度、对称度、圆跳动、全跳动公差值
参考文献
1 《金属机械加工工艺人员手册》修订本上海科学技术出版社1981年
2 《机械制造工艺学》顾崇衔等编著陕西科学技术出版社1982年
3 《航空机械设计手册》第三机械工业部612所编1979年
4 《机械制造工艺学课程设计简明手册》华中工学院机械制造工艺教研室编1981年
5 《机械工程手册》第46篇机械工业出版社1981年
6 《圆柱齿轮加工》上海科学技术出版社1979年
切削用量
切削用量的选择原则
正确地选择切削用量,对提高切削效率,保证必要的刀具耐用度和经济性,保证加工质量,具有重要的作用。
1 粗加工切削用量的选择原则:
粗加工时加工精度与表面求不高,毛坯余量较大。
因此,选择粗加工的切削用量时,要尽可能保证较高的单位时间金属切除量(金属切除率)和必要的刀具耐用度,以提高生产效率和降低加工成本。
金属切除率可以用下式计算:
1000⨯≈p w vfa Z
式中 Zw ——单位时间内的金属切除量(mm 3/s); v ———切削速度(m/s); f ———进给量(mm/r); a p ——切削深度(mm)。
提高切削速度、增大进给量和切削深度,都能提高金属切除率。
但是,在这三个因素中,影响刀具耐用度最大的是切削速度,其次是进给量,影响最小的是切削深度。
所以粗加工切削用量的选择原则是:首先考虑选择一个尽可能大的吃刀深度a p ,其次选择一个较大的进给量f ,最后确定一个合适的切削速度v 。
选用较大的a p 和f 以后,刀具耐用度t 显然也会下降,但要比v 对t 的影响小得多,只要稍微降低一下v 便可以使t 回升到规定的合理数值。
因此,能使v 、f 、a p 的乘积较大,从而保证较高的金属切除率。
此外,增大a p 可使走刀次数减少,增大f 又有利于断屑。
因此,根据以上原则选择粗加工切削用量对于提高生产效率,减少刀具消耗,降低加工成本是比较有利的。
切削深度的选择:
粗加工时切削深度应根据工件的加工余量和由机床、夹具、刀具、工件组成的工艺系统的刚性来确定。
在保留半精加工、精加工必要余量的前提下,应当尽量将粗加工余量一次切掉。
只有当总加工余量太大,一次切不完时,才考虑分几次走刀。
进给量的选择:
粗加工时限制进给量提高的因素主要是切削力。
因此,进给量应根据机床—夹具—刀具—工件系统的刚性和强度来确定。
选择进给量时应考虑到机床进给机构的强度、刀杆尺寸、刀片鹌鹑、工件的直径和长度等。
在工艺系统的刚性和强度好的情况下,可选用大一些的进给量;在刚性和强度较差的情况下,应适当减小进给量。
表13所示为粗车外圆和端面时的进给量,可供选用时参考。
切削速度v的选择:
粗加工时,切削速度v主要受刀具耐用度和机床功率的限制。
合理的切削速度一般不需要经过精确计算,而是根据生产实践经验和有关资料确定。
切削深度、进给量和切削速度三者决定了切削功率,在确定切削速度时必须考虑到机床的许用功率。
如超过了机床的许用功率,则应适当降低切削速度。
2 精加工时切削用量的选择原则:
精加工时加工精度和表面粗糙度要求较高,加工余量要小且较均匀。
因此,选择精加工的切削用量时应着重考虑如何保证加工质量,并在此基础上尽量提高生产效率。
切削深度的选择:
精加工时的切削深度应根据粗加工留下的余量确定。
通常希望精加工余量不要留得太大,否则,当吃刀深度a p较大时,切削力增加较显著,影响加工质量。
进给量的选择:
精加工时限制进给量提高的主要因素是表面粗糙度。
进给量f增大时,虽有利于断屑,但残留面积高度增大,切削力上升,表面质量下降。
表14所示为半精车和精车时的进给量,可供选用时参考。
切削速度v的选择:
切削速度v提高时,切削变形减小,切削力有所下降,而且不会产生积屑瘤和鳞刺。
一般选用切削性能好的刀具材料和合理的几何参数,以尽可能提高切削速度v。
只有当切削速度受到工艺条件限制而不能提高时,才选用低速,以避开积屑瘤产生范围。
由此可见,精加工时应选用较小的吃刀深度a p和进给量f,并在保证合理刀具耐用度的前提下,选取尽可能高的切削速度v,以保证加工精度和表面质量,同时满足生产率的要求。
一、车削
1 车削切削力的计算:
1) 用实验公式计算车削切削力。