路基清淤方案
路基清淤换填方案
路基清淤换填方案.1.引言2.项目背景3.问题分析4.解决方案5.实施计划6.结论引言：XXX在施工过程中发现，由于降雨量增加，导致路基内部积水严重，影响了路基的稳定性和安全性。
因此，为了保证工程质量和进度，项目经理部决定采取清淤换填的措施。
项目背景：二广高速公路连怀段是一条重要的高速公路，连接二省之间的交通。
XXX是该段公路的重要施工单位之一。
在施工过程中，项目经理部发现路基内部积水严重，这给施工带来了很大的困难，同时也影响了道路的使用。
问题分析：经过实地勘察和分析，项目经理部发现路基内部积水的原因是降雨量增加，导致路基排水不畅。
如果不及时采取措施，将会对道路的使用安全造成严重影响，甚至会导致道路塌陷。
因此，项目经理部需要采取有效的措施来解决这一问题。
解决方案：针对路基内部积水的问题，项目经理部决定采取清淤换填的措施。
具体来说，就是对路基内部的积水进行清淤处理，然后进行换填，以提高路基的排水能力和稳定性。
实施计划：为了确保清淤换填的效果，项目经理部制定了详细的实施计划。
首先，需要组织专业的清淤队伍，对路基内部的积水进行清淤处理；其次，根据实际情况，选择合适的填料进行换填，以提高路基的排水能力和稳定性；最后，对换填后的路基进行检查和测试，确保其达到设计要求。
结论：通过清淤换填的措施，项目经理部成功解决了路基内部积水的问题，提高了路基的排水能力和稳定性，保证了工程质量和进度。
同时，这一经验也为今后类似问题的解决提供了有益的参考。
1.编制依据本工程的编制依据为《建设工程施工图设计文件编制规范》（GB -2012）、《建筑施工质量验收规范》（GB -2013）等相关规范和标准。
2.工程概况本工程是一项清淤和换填工程，位于某市某区。
总占地面积约为XX平方米，其中清淤面积为XX平方米，换填面积为XX平方米。
3.工程所处地区的自然环境3.1 地形、地貌本工程所处地区地形平坦，地势较低，海拔高度为XX米左右。
路基清表、清淤施工
（二）路基清表、清淤施工本合同段路基清表及填前碾压路床工程量为12000m2，（清表深度为15～30cm不等，具体由监理工程师根据实际情况现场确定清表深度及清表工程数量）；砍挖树根3014棵；清挖淤泥总数量为8324m3。
1.施工方案路基清表施工主要采用推土机作业，推土层的厚度由现场监理工程师根据各路段的具体情况确定；推掘后的表层耕植土（或腐植土）将集堆，并用装载机装车运走；在清表后的路床上用光轮压路机或重型振动压路机进行碾压，使其基底密实度达到设计要求。
路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业，在清淤路段上，用人工完成草土（袋）围堰，并抽排掉围堰范围内积水，再用挖掘机挖装淤泥，用自卸车将其运走，然后用推土机整理清挖后的路床，在适当的晾晒后进行碾压，以确保基底密实度符合设计要求。
清表与清淤所清除的腐植土及淤泥，将采用远运集中堆放，堆放具体位置待定，远运距拟在1～2Km 范围内。
挖除旧碎石路面主要采用推土机推掘、装载机装车、自卸汽车运出的作业形式。
清表、清淤及挖除旧路面施工总体安排由Ⅰ工区的所在的各路基土方作业段负责完成。
清表及挖除旧碎石路面在路基填筑前施工，各路段清表及挖除旧路的先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。
路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。
然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。
2.施工方法（1）测量放样根据设计图纸文件，测量人员用全站仪、经纬仪进行现场放样，将清表及清淤范围用白灰界定标示出来，并以10～20米为测设断面，将路床原地在高程测出，对比原设计文件，发现与设计资料不符时，请监理工程师现场核实校正。
（2）清表与挖除旧碎石路面在测量标示的清表和挖除旧路的范围内，用T120推土机进行推掘作业，推掘作业可划段进行，一般30～50米长的路段为一轮次，由一侧路边缘开始往前推掘，依次在路幅全宽内作业，对于旧路，推土机用推铲难于推动时，可用其上的松土器先进行松动后再行推铲，推土（碎石）的深度根据现场监理工程师指示办理，推弃物是否进行弃运，同样按现场监理工程师的指示办理。
路基清淤换填方案
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
版高速公路淤泥路路基施工方案
版高速公路淤泥路路基施工方案一、施工前准备工作1.进行工程前勘察，确定路线走向和地质条件，包括淤泥层的厚度、强度等参数。
2.检查设备和工具的完好性，准备充足的材料和劳动力。
3.制定施工计划和进度安排，确保施工进展顺利。
二、地基处理1.清除现场杂物，平整地表，确保施工区域干净、整洁。
2.开挖淤泥路段，将淤泥层清理至坚实地基，确保开挖的深度符合设计要求。
3.对淤泥路段进行软化处理，例如使用化学药剂进行喷洒，软化淤泥并增加其稳定性。
4.若淤泥层过厚，可以考虑采用机械处理方法，如挖土机、推土机等进行深层挖掘，直至达到设计要求。
三、路基填筑1. 将挖掘出来的土方进行分级处理，在指定区域进行填筑，每次填筑高度一般不超过50cm。
2.进行土方的均质化处理，例如使用振动器进行夯实，确保填筑土方稳定牢固。
3.若填筑层过厚，可以考虑采用层压法，即将填筑土方分层，每一层都进行夯实处理，以提高填筑层的稳定性。
4.在填筑过程中，对填筑土方进行湿润处理，保持适当的含水率，以提高土方的可塑性和夯实效果。
四、排水处理1.在路基填筑完成后，进行排水设施的安装，确保路基不受降雨等因素影响。
2.设置合理的排水沟渠，引导降雨水流出路面，减少对路基的侵蚀。
3.安装路基下排水管道，将路基下积水导出，保证路基的干燥稳定。
五、监测与维护1.在施工过程中，进行实时的监测和检测，采集路基的变形、位移、稳定性等数据。
2.根据监测数据进行调整和改进，采取相应的加固措施，保证工程质量。
3.定期进行路基的维护和养护，检查排水设施和路基基础的情况，及时进行维修和处理。
六、安全措施1.加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
2.采取必要的防护措施，如设置警示标志、围挡等，避免人员误入施工区域。
3.对施工材料进行抽检，确保材料的质量符合标准要求，避免施工安全隐患。
综上所述，高速公路淤泥路路基施工方案包括施工前准备工作、地基处理、路基填筑、排水处理、监测与维护以及安全措施等方面的内容。
清淤、清表施工方案
清淤、清表施工方案本文介绍了清淤、清表施工方案，其中包括编制依据、工程概况、施工安排、主要机械设备及人工配置、清表、清淤施工方案、安全保证措施和文明施工措施。
三、施工安排施工将在夏季进行，预计工期为2个月。
施工队将按照施工计划分别进行清淤和清表作业。
清淤作业将在河道内进行，清表作业将在河岸边进行。
施工队将在每天早晨6点开始工作，晚上6点结束。
四、主要机械设备及人工配置施工队将配置挖掘机、清淤船、砂石分离机等机械设备。
同时，还将配备足够的工人进行清淤、清表作业。
五、清表、清淤施工方案清淤作业将按照以下步骤进行：1.使用挖掘机将河道内的淤泥挖出；2.使用清淤船将淤泥运到河岸边；3.使用砂石分离机将淤泥中的砂石分离出来；4.将分离出的砂石运回河道内，填平河床。
清表作业将按照以下步骤进行：1.使用挖掘机将河岸边的杂草和垃圾清除；2.将清理出的杂草和垃圾运回河道内，填平河床；3.在河岸边种植适宜的植物，美化河岸环境。
六、安全保证措施1.施工队将在施工现场设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；2.施工队将配备专人负责安全管理，确保施工过程中不发生安全事故；3.施工队将在施工现场配备急救设备，以备不时之需；4.施工队将定期组织安全培训，提高工人的安全意识。
七、文明施工措施1.施工队将在施工现场设置文明施工标志，倡导文明施工；2.施工队将定期进行环境清理，保持施工现场的整洁；3.施工队将在施工现场设置吸烟区，避免对环境造成污染；4.施工队将倡导节约用水、用电，降低对环境的影响。
和放线在清淤施工前，需要进行测量和放线，根据路基设计宽度进行清淤挖方。
同时根据现场实际情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备编制施工方案，报监理工程师审批。
根据路线测设中桩，设计图表定出路基边线位置桩，在距离路线一定安全范围内设置控制桩。
2）清淤挖方施工方法本标段清淤挖方，主要是清除河道内的淤泥、杂草、垃圾等。
清理河道内的灌木、竹木、树木及挖根。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基是公路建设中最为重要的部分之一，它负责承载道路的荷载及传递荷载给下方地基。
在路基建设中，清淤换填是一项关键工程，它可以确保路基的稳定性和长期使用寿命。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的设计及执行过程，并探讨其中的一些关键问题。
2. 施工前准备在进行路基清淤换填施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 资料收集与分析收集并分析相关的地质资料、水文资料和涉及施工工艺的规范、标准等。
通过对现场实地勘察和资料分析，了解路基情况以及存在的问题，制定详细的施工方案。
2.2 施工方案设计根据路基情况和工程要求，设计清淤换填的施工方案。
方案应包括清淤深度、清淤范围、填土材料选择、填充层厚度等重要参数的确定，并结合实际情况制定施工计划。
2.3 设备与材料准备根据施工方案的要求，准备必要的施工设备和材料。
施工设备应包括挖掘机、运输车辆等，材料包括填土材料、填充层材料以及相关的辅助材料。
3. 施工过程清淤换填的施工过程主要包括路基清淤、填土材料运输及填充层施工三个阶段。
3.1 路基清淤根据设计要求，使用挖掘机对路基进行清淤作业，将路基中的淤泥、泥沙等杂质清除干净。
清淤深度和清淤范围应根据地质资料和现场情况进行合理确定。
3.2 填土材料运输选择合适的填土材料进行运输。
填土材料应满足规定的质量要求，可以选择本地可采用的天然土或经过加工处理的人工填土，确保填土材料质量的稳定。
3.3 填充层施工将填土材料进行均匀铺设，并采用合适的方法进行压实。
填充层的厚度应根据设计要求确定，并进行适当的控制和调整。
压实工作可以使用压路机或其他合适的设备进行。
4. 关键问题探讨在进行路基清淤换填施工时，存在一些关键问题需要特别注意和解决。
4.1 地质条件不同地质条件下的路基清淤换填施工具体方案有所不同。
一些地质条件复杂的区域，如软弱地基、高湿地区等，施工时可能需要采取额外的措施来保证施工质量。
4.2 填土材料的选择与调查填土材料的选择应基于现场地质条件和工程要求，并进行必要的调查和试验。
【超值收藏】路基清淤泥施工方案
【超值收藏】路基清淤泥施工方案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March路基清淤泥换填施工方案一、工程概况本段起讫桩号为K35+400-K39+022，淤泥分布于水（鱼）塘、局部水稻田、冲沟地段，这些路段地下水丰富，地势低洼，地下水排泄不畅而浸泡形成含水饱和的软湿土。
其含水量较高，液性指数和孔隙较大，原设计采用清淤回填砂砾处理，根据现场实际情况采用回填碎石土处理。
工程数量见下表：二、工程进度计划1．施工进度安排：90个工作日完成清淤后报检，投入20人；根据监理工程师所批准的开工日期将计划完工日期相对应进行调整。
三、本工程人员安排四、本工程主要施工机械设备五、施工方案1、施工前的准备：我项目部进场以来，一切按照业主与监理处的文件要求，有条不紊的进行施工前的准备工作。
在路基填方地段的低洼处进行开沟排水。
纵向排水沟沿红线沟拉通，并与红线外的水系相连，保证水流能排出路基范围外。
排水沟断面尺寸不小于100×100cm。
纵向排水沟拉通后，再开挖横向排水沟，断面尺寸不小于60×60cm。
纵横向排水沟间距小于10m,使红线范围内的排水沟呈网络分布，确保排水通畅，不能有积水。
2、测量放样：我项目部已组织测量人员对沿线的导线点进行了闭合测量，对水准点进行复测加密，测量成果取得了监理工程师的认可。
对沿线所有的清淤地段进行边桩放样，确定清淤范围，清淤之前，同监理测量工程师一起对清淤原地面进行测量，测量点按5M间距控制。
3、清淤触探：根据业主文件要求，在地表水排干后的第三个晴天即可进行触探试验，采用荷兰动力触探仪。
对于所有路基填方段都应进行触探试验。
本段为设计内清淤，设计淤泥厚度为50cm-150cm之间（30cm清表除外），设计采用砂砾回填。
4、施工设备全部到位后，根据动力触探试验结果确定的淤泥厚度。
采用自卸汽车配合挖掘机进行开挖，将不适宜路基填筑的淤泥运至就近的废土场。
路基清淤换填技术交底
路基清淤换填技术交底一、K1757+530~K1757+650段路基为冲沟淤泥，长约120m，初步挖探，淤积层深度约1m,填筑前须进行清淤换填处理。
二、换填材料采用透水性较好的石屑，分层（虚铺厚度不大于40cm / 层）摊铺压实，最大粒径不大于填层厚度的2/3（即≦25cm）三、清淤方法1、清淤前，首先完成复测与放线工作，完成左线右侧基底清表，在淤泥范围外开挖排水沟，引排积水。
2、因汽车无法进入清淤段运输，故采用从冲沟上游向下游分段清淤换填，分段长度不大于10m（与反铲作业半径相适应）。
反铲首先将上游端10m范围内淤泥和清表土直接向下游转移，局部死角采用人工配合清除。
清除完成及时通知测量队和监理工程师，检测合格及及进行初步回填。
3、向下游转移淤泥时，不得阻塞排水沟。
4、初步回填与左线右侧基底挖土质台阶综合考虑，直接将挖台阶的碎石土用于回填，分层碾压密实。
回填高度比原淤泥顶高出不小于50cm，并与上游既有施工便道衔接。
不可用黄土夯填，阻塞地下水渗流通道，遇水软化后，重载汽车无法行走，给清运施工造成困难。
5、待开挖几个作业段后（以满足汽车能下基清运为标准），将淤泥装车运出，集中堆积于指定堆场（现场已确定）。
6、剩余各段淤泥，采用进占法清运，即直接用反铲装车清运淤泥，每清一段，检测一段，回填一段，如此从上游向下游推进，直至全部清运工作完成。
每一段清运完成均须通知测量队及监理工程师检验。
7、因初步回填层在重载汽车不均匀碾压下，可能造成剪切破坏。
在淤泥清运完成后，必须检测其压实度，不满足压实度93%的要求时，进行翻挖和压实处理。
8、淤泥清运结束，及时通知测量队，复测淤泥堆体积，确定清淤工程量。
9、清运装料和卸料场均设专人协调指挥，负责安全。
10、清运时采取措施，避免淤泥沿途流淌，不慎流淌及时清理，保证行车安全，避免对环境造成污染。
11、淤泥堆场四周进行必要约束或隔离，淤泥不得流入附近溪沟或农田，造成纠纷。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基清淤方案
本合同段清淤数量大，工期短，为了保证工程按业主要求完工，在保证质量的情况下确保进度，全体施工人员加班加点，迅速地为桥梁及路基开创良好的施工场地。
现确定一般路基清淤方案如下：
1、测量放样
在清淤地段，利用全站仪按纵向每10m放出中桩，并沿横断面每5m打小木桩，在监理和业主代表的监督下，利用水准仪进行测量，测定淤泥顶面高程，绘制成表，上报监理工程师。
2、清淤
在每个清淤断面利用挖机挖1~2个目测坑，由监理工程师检测，并指示清淤深度，然后按监理工程师指示深度进行清淤工作，清淤工作采用湿地推土机，挖机和自卸汽车配合，由边部向中间进行逐段清淤，湿地推土机将淤泥推成堆，由挖机装车，汽车弃运至废土场，留少部分堆集在坡脚线与红线范围之间作为将来边坡和中央分隔带绿化用土。
在清淤过程中当淤泥开挖深度较大时，将淤泥开挖面挖成高0.5m宽1m的台阶状，确保开挖面的稳定，清淤工作完成后，对清淤底面平整压实，由监理工程师和业主代表进行清淤底面的标高检测、验收，再进行下一道工序施工。
3、回填
回填按重庆绕城高速公路南段S6合同段试验路施工总结后，确定的施工工艺和回填材料进行施工。
附：路基清淤桩号一览表
岳阳路桥总公司重庆绕城高速南段
第S6合同段项目经理部
2005年6月30日。