铁路客车给水卫生系统故障的排查与处理
给排水系统故障排查与解决方法

给排水系统故障排查与解决方法给排水系统是建筑物中不可或缺的一部分,它负责将污水排出,同时为建筑物提供清洁的自来水。
然而,由于长期使用和其他因素的影响,给排水系统可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的给排水系统故障,并提供相应的排查和解决方法。
首先,让我们来讨论下水道堵塞的问题。
堵塞是给排水系统中最常见的故障之一。
当下水道堵塞时,水流会受阻,甚至无法正常排出。
这可能会导致水流倒灌,造成洪水和污水外溢。
为了解决这个问题,我们可以采取以下几个步骤。
首先,我们可以使用下水道疏通剂。
这种化学剂可以通过溶解堵塞物质,恢复水流通畅。
但是,使用化学剂要小心,遵循正确的使用方法和安全操作规程。
如果下水道疏通剂无法解决问题,我们可以尝试使用抽水机。
抽水机可以将堵塞物质抽出,恢复水流通畅。
在使用抽水机之前,确保正确连接设备并遵循操作指南。
除了堵塞问题,给排水系统还可能出现漏水问题。
漏水不仅会造成浪费,还可能导致建筑物结构受损。
为了排查和解决漏水问题,我们可以采取以下步骤。
首先,我们需要检查给排水管道是否有明显的破损或裂缝。
如果发现问题,我们可以使用管道修补剂进行修复。
但是,修补剂只是一种暂时的解决方法,最好还是考虑更换受损的管道。
其次,我们需要检查给排水系统的连接部分是否紧固。
松动的连接可能会导致漏水。
如果发现松动的连接,我们可以使用扳手或扳手扳紧它们。
此外,给排水系统还可能出现水压问题。
水压过低可能导致水流不畅,而水压过高则可能导致管道破裂。
为了解决水压问题,我们可以采取以下措施。
首先,我们可以检查建筑物的自来水阀门是否完全打开。
如果阀门没有完全打开,我们可以将其调整到正确的位置,以增加水压。
其次,我们可以安装减压阀来控制水压。
减压阀可以将过高的水压降低到合适的水平,以保护给排水系统。
最后,我们还需要定期检查给排水系统的状态。
定期检查可以帮助我们及时发现潜在的故障,并采取相应的措施。
例如,我们可以检查管道是否有积水,是否有异常气味等。
浅析铁路客车供水系统存在的问题

浅析铁路客车供水系统存在的问题摘要:对客车供水系统在满足跨部门铁路发展需要方面的实际情况和挑战的分析表明,存在着浪费水资源、供水能力不足、定期维修、冬季冻害和为应对这些挑战,本文结合了理论知识和业务实践,并提出了一些改进建议,以满足客车的用水需求,确保铁路客车的正常运行,并更好地适应铁路运输生产的发展。
关键词:铁路客车供水;水资源;检查维修;改进对策前言客车的供水与乘客的基本安全、乘客对铁路服务质量的评估以及铁路公司的形象有关。
总线给水螺栓形状不同,使用时间和操作方式不同,维护内容不一致;由于车站停机时间、供水时间、列车换乘量和施工时间不同,供水干线供水方式不同,供水设施的管径、材质和铺设方式也不同,导致客车供水的供水点和螺栓数量不断增加的趋势,对客车供水的管理、维护和节能提出了新的和更高的要求。
与此同时,改进客车供水螺栓的翻新、维修和管理,以减少全车用水总量,有效控制成本。
一、既有客车供水系统状况1.现有设备的状况。
目前,客车供水系统是在10至12分钟的停车基础上建造的,水源地的管制空间为25米。
20m总线堵水输出压力、16m总线堵水输出压力、2.5l/s总线堵水流量、通用堵水井是双塞井或单塞井。
客车的水塞和水管为25-27米,内径为32毫米,但使用的软管为20-25毫米。
2.基本技术流程。
虽然铁路客车的供水有所改善,但供水作业基本上是手动进行的,即供水管是手动打开的,供水管道连接到列车入口,供水管道在水溢出时关闭。
一般而言,每名水务局人员步行200米以上才能履行四辆车的供水职能。
3.传统的供水方式。
客车的供水系统是多种同时存在的,开放系统可以通过方向网络控制供水状况和压力。
但是,使用的水量很难衡量,水压不足,多管道维护任务繁重。
二、客车给水站供水系统概述1.客车供水站的水源主要包括铁路专用水源和当地水源(城市水源)。
铁路专用水源包括火车站和供水站。
铁路站的水源来自水道、湖泊和地下水,供水站的水源主要来自地下水。
浅析CRH380A型动车组给水卫生系统常见故障及处理

浅析CRH380A型动车组给水卫生系统常见故障及处理摘要:对CRH380A型动车组给水卫生系统常见故障进行了分析,并给出处理方法关键词:给水系统卫生系统故障处理随着旅客对乘车环境的要求不断提高,卫生间能否正常使用直接关系到旅客的基本体验,本论文从动车组给水系统出发,以CRH380A动车组列车为例,详细分析CRH380A动车组列车给水系统的构成及系统常见故障,并提出了相应的处理方法。
一、给水卫生系统的组成及工作原理1、CRH380A列车的给水卫生系统的组成CRH380A列车的给水卫生系统主要由以下三部分组成:(1)给水系统:包括三种水箱, 5号餐车采用了700L车下水箱,1、3、7、8号车采用400L车下水箱,2、4、6号车采用400L车上水箱,每个水箱内都有一套水泵供水装置。
(2)卫生系统:主要分座式卫生间和蹲式卫生间两种。
1、8号车只设有1个座式卫生间,卫生系统配置有1套座式便器、1套气动控制单元(单便器系统用)、1套水增压单元、1套电气控制单元、1个污物箱(设有1个中转箱、1个真空发生装置等)及管路等;2、3、4、6、7号车配备了座式卫生间和蹲式卫生间各一个,系统主要由1套座式便器、1套蹲式便器、1套气动控制单元(双便器系统用)、2套水增压单元、1套电气控制单元、1个污物箱(设有2个中转箱、2个真空发生装置等)及管路等组成。
两种卫生系统都采用了非直排真空集便系统。
(3)控制系统:用来控制和保证给水卫生系统的正常工作,该系统主要包括电控单元、气控单元、冲洗开关及接线盒等。
2、给水系统及卫生系统的工作原理在给水卫生系统的实际处理中,故障主要集中在给水系统和卫生系统两部分。
要想处理这两方面的故障,首先需要了解这两部分的工作原理和机制。
(1)首次上电:系统接通DC24V电后,进水电磁阀打开,清空电磁阀关闭,经连续15s判断水箱内液面高于0%,再过15s后,若泵房内温控开关处于ON状态时,水泵不启动。
给排水系统的故障排查与处理

给排水系统的故障排查与处理随着社会的发展和建筑物的增多,给排水系统承担着越来越重要的任务。
然而,由于时间的推移和日常使用中的疏忽,给排水系统可能会出现各种故障。
本文将介绍常见的给排水系统故障,并提供相应的排查和处理方法。
一、堵塞问题给排水系统中最常见的问题之一是堵塞。
当堵塞发生时,水可能会无法顺利流动,导致水槽或管道溢出或漫延。
堵塞可能是由于垃圾、沉积物或不当使用所引起的。
为了排查和处理堵塞问题,可以采取以下步骤:1.检查水槽或管道是否有明显的堵塞迹象,如垃圾、纤维堆积等。
2.使用专业的化学清洁剂,按照说明书的指导倒入堵塞部分,等待一段时间后冲洗清洁。
3.如上述方法无效,可使用橡胶活塞进行冲洗。
将活塞放在堵塞的部分,用力向下按压,并频繁快速地移动活塞,直到堵塞物松动。
二、漏水问题另一个常见的给排水系统故障是漏水。
漏水不仅会造成水资源的浪费,还会损害建筑物的结构和设备。
以下是排查和处理漏水问题的步骤:1.检查给排水系统的管道、接头和阀门是否有明显的漏水迹象,如水珠、水渍等。
2.若发现明显的漏水点,可用胶带、绝缘胶或胶水进行临时修补,以避免进一步的漏水。
3.对于较严重的漏水,建议立即关闭相关的水源,然后联系专业的给排水系统维修人员进行修复。
三、水压问题不正常的水压可能会影响给排水系统的正常运行,例如水压过高可能会导致管道破裂,而水压过低可能会导致水流缓慢。
以下是排查和处理水压问题的建议:1.使用水压表检测给排水系统的水压。
正常的水压范围为0.2-0.5兆帕。
2.若水压过高,可以尝试调节相关的阀门控制水流。
若无法解决问题,建议联系专业的给排水系统维修人员进行检修。
3.若水压过低,可以检查水源供应是否正常。
若供应正常,则可能是给排水系统内部的管道堵塞或老化。
建议联系专业人员进行进一步检修和维护。
四、异味问题给排水系统中出现异味可能会影响生活和工作环境,给人带来不适。
以下是排查和处理异味问题的步骤:1.检查下水道和排污口周围是否有明显的积污或渣滓,若有,应及时清理。
论述铁路客车供水系统常见问题

论述铁路客车供水系统常见问题随着国内新常态下提质、增效、升级的新阶段的经济发展,根据国家铁路建設前期工作进展、中长期铁路网规划调整和“十三五”规划研究等情况的确定,作为铁路建设的一个组成部分,铁路给排水工程也必须做出及时的调整与变更,才能为铁路的运营目标做出贡献。
一、既有客车供水系统状况(一)既有设备现状。
客车供水系统现阶段既有设备是以客车停靠十分钟至十二分钟为基准建设的,规定的水栓井间的距离标准为25米。
客车上水栓出口压力为二十米水头(距离轨面),尽端式客车上水站客车上水栓口压力为十六米水头(距离轨面),客车上水栓口上水时流量为2.5L/s。
水栓井一般是一井双栓或者是一井一栓,客车上水栓及上水胶管为25-27米,内径均采用的是32毫米,但是实际上使用的是内径为20-25毫米的胶管。
(二)基本工艺流程。
铁路客车上水工艺虽然进行了一些改进,但基本上仍然采用手工上水作业,采取人工手动开阀上水,即先开水阀,然后手持上水管与列车上水口对接,待水上满溢出后,再返回去关水阀,一般每一个上水工要完成4节车的上水作业,要走200多米的路。
(三)传统供水方式。
客车上水惯用的供水系统的状态是多路同时供水,开放式的系统能够通过主管网对流态和供水压力进行控制,但采用多路进水的相通方式而造成用水量不易计量、供水压力不足和多管路维修任务繁重等问题尤为突出。
二、对现有供水系统检查维修日常巡视或维修供水设备先向本单位调度报送相关计划,及时与车站取得联系,在车站调度及助理值班室的同意下,方可下道进行巡视或维修作业,同时应做好相关安全保护工作,驻站联络员及安全员充分发挥自身职能作用,对供水系统给水栓跑漏水、水栓设备仔细检查,给水栓相关检查项目及标准做到如下。
(一)主要检查项目、检查标准。
1.水栓体。
①质量优良:开关灵活,无泄漏。
水栓及螺丝无锈、无垢。
②合格:水栓有轻微泄露,螺丝稍有锈蚀。
2.立管。
①质量优良:牢固、垂直,无泄漏,无锈蚀。
兰州铁路局客车上水存在的问题及改进措施

径、 材质 和敷 设方式 不 同 , 给 检修单 位 带来不 同 的
检 修要 求 。
长流水 十分 惊人 , 见表 1 ( 2 0 1 2年最大 月用 水量 合
力 失 衡 对 周 围 居 民供 水 的 影 响 、 上 水 设 备 电 加 热 保 温 的
耗 能 及 上 水 设 备 故 障率 高 等 问 题 进 行 了调 研 分 析 。在 调 研 分 析 的基 础 上 , 结 合 现 场 情 况 提 出 了修 订 上 水 标 准 、 进 行保温 、 完 善 上 水设 备 功 能 、 减 少 上 水 设 备 故 障 率 等 一 系 列改进措施 。 关键 词 : 兰州铁路局 ; 客 车 给 水栓 ; 影 响 因 素
摘要 : 本 文 就 兰 州 铁 路 局 管 内 现 有 客 车 上 水 存 在 的
常流 水 造 成 水 资 源 浪 费 、 冰冻害及 安全 隐患、 供 水 管 网 压
2 0 1 1年 兰 州 铁 路 局 生 产 用 新 鲜 水 消 耗 量
9 9 3 X 1 0 m , 其 中客车上水量 为 1 9 0×1 0 m , 占全 局新鲜用水 量 的 1 9 . 1 3 % 。随着 宝兰 客专 、 兰新 客
做好客 车上水节约工作 , 对 降低 全局水 资源 消耗 总
量、 有 效 控 制 成 本 支 出 具 有 非 常 重 要 的 意 义 和
作 用。
1 概 述
2 客车上 水存 在 的 问题及 原 因分析 客车 上水关 系 着 旅 客最 基 本 的生 活保 障 , 事 关旅 客对 铁 路 服 务 质 量 的评 价 和 铁 路 企 业 的 形 2 . 1 冬季 长流水 , 造 成水 资源 大量浪 费 由于整体 道床 下 管 沟埋 深 不 足 、 列 车 整 备 需 要、 给 水胶 管 盒 的设 置 不 合理 等 因 素 , 兰州 、 中卫 两 个车 站和 兰州车 辆段 三处 客车 给水栓 冬季 为 了
对铁路列车供水卫生的几点探讨张书伟

对铁路列车供水卫生的几点探讨张书伟发布时间:2021-09-28T07:00:29.714Z 来源:《中国科技人才》2021年第19期作者:张书伟于维[导读] 随着社会的发展,列车运行环境质量及其卫生问题已成为人们关注的热点。
近年来,铁路卫生研究部门和铁路卫生防疫站对车厢内空气质量、垃圾、噪声、振动等进行了一些研究工作。
中车唐山机车车辆有限公司河北省唐山市 064000摘要:随着社会的发展,列车运行环境质量及其卫生问题已成为人们关注的热点。
近年来,铁路卫生研究部门和铁路卫生防疫站对车厢内空气质量、垃圾、噪声、振动等进行了一些研究工作。
然而,关于列车供水对列车运行和人群健康影响的研究却很少。
事实上,列车供水卫生虽然是铁路卫生工作的一部分,但更具有社会意义。
本文通过对铁路列车维修常见问题的探讨,提出铁路列车供水的要点和建议。
关键词:铁路列车;供水卫生;建议近年来,随着铁路运输的发展,我国列车维修常见问题多发,有时给水系统出现了水源污染,造成了不同程度的水污染。
同时,突发性环境污染事故对列车供水系统的水质也产生了不良影响。
列车供水的卫生问题越来越受到人们的重视。
列车供水系统是保证列车正常运行的一大前提,其列车供水系统也关系到列车运输的安全和社会稳定。
列车供水安全关系到旅客和铁路职工的生命安全,也关系到国民经济的稳定,因此必须处理好铁路列车的供水卫生问题。
一、铁路列车维修常见问题动车火车经常会有各种故障问题,比如水箱的漏水、排水系统故障等等。
现分析以下两种情况及相应要点:目前,净水箱已发现多起漏水案例,且均为净水箱[1]。
在长期的水介质侵蚀下,较深的熔点结构逐渐腐蚀,随着腐蚀深度的扩大,首先到达内罐外表面。
不过,下车临时处理很麻烦。
用户一旦出现一批漏水现象,将直接影响用户的使用。
相应解决措施如下:研发部对外修技术条件要进行升级,增加净水箱内罐防浪板焊点检测和腐蚀深度判定点。
同时,为保证净水箱的使用寿命,建议在水箱表面增设加强结构。
CRH380B型动车组给水卫生系统故障的排查与处理李靖宇刘文鑫

CRH380B型动车组给水卫生系统故障的排查与处理李靖宇刘文鑫发布时间:2023-06-02T02:45:06.654Z 来源:《中国科技信息》2023年6期作者:李靖宇刘文鑫[导读] CRH380B型动车组是中国铁路的高速动车组产品之一,其给水卫生系统是保障列车正常运行和乘客健康的重要部分。
本文在对CRH380B型动车组给水卫生系统故障进行排查和处理的基础上,总结了故障的原因、解决方案以及相应的改进措施,以期提高列车运行安全性和服务质量。
中车唐山机车车辆有限公司河北省唐山市 063000摘要:CRH380B型动车组是中国铁路的高速动车组产品之一,其给水卫生系统是保障列车正常运行和乘客健康的重要部分。
本文在对CRH380B型动车组给水卫生系统故障进行排查和处理的基础上,总结了故障的原因、解决方案以及相应的改进措施,以期提高列车运行安全性和服务质量。
关键词:CRH380B型动车组;给水卫生系统前言:近年来,随着我国高铁建设的快速发展,动车组作为高铁的主要交通工具,得到了广泛的应用和推广。
CRH380B型动车组作为中国铁路高速列车家族中的一员,已成为广大旅客出行的首选交通工具之一。
其先进的技术和设备为旅客带来了安全、舒适、便利的出行服务。
其中,给水卫生系统是列车上不可或缺的重要设备之一。
然而,即使是最先进的技术也可能会出现问题,因此了解如何排查和解决系统故障是至关重要的。
本文旨在介绍如何排查和处理CRH380B型动车组给水卫生系统故障,希望能够为读者提供有用的信息和指导。
一、问题定位对于CRH380B型动车组给水卫生系统出现故障的情况,首先需要明确问题的具体性质和位置。
要找到故障部件,需要对整个系统进行仔细检查。
可能的故障原因包括管路堵塞、泵组故障、阀门问题等。
在排查过程中,可以采用不同的测试方法,如压力测试、电气测试等,来确定系统哪些部分存在问题。
通过这些测试方法,可以更精准地找到故障点,并采取相应的修复措施。
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铁路客车给水卫生系统故障的排查与处
理
摘要:铁路客车作为现代最便捷舒适的出行方式,为旅客提供了高效的乘车方法。
虽然铁路客车在充分考虑客人的舒适感,并且为客人带来较好的卫生系统。
但铁路客车在长时间应用中,供水卫生系统常常出现异常,影响旅客乘车感受。
因而,加强供水卫生系统常见故障的清查和解决,对铁路客车的总体质量有着关键实际意义。
根据对铁路客车供水卫生系统构成的剖析,讨论怎样对卫生系统开展常见故障清除,并执行相对应的处置方式,进而为铁路客车造就惬意的乘车自然环境。
关键词:铁路客车给水卫生系统故障排查与处理
现阶段,伴随着中国铁路客车技术的不断提高,铁路客车慢慢成为了大家出行的主要挑选。
与此同时,伴随着大家对出行自然环境的提高规定,铁路客车供水卫生系统的问题清除也变成铁路客车的主要每日任务。
总而言之,对铁路客车供水卫生系统开展全面剖析和问题清除,可以妥善处理与铁路客车有关的问题,确保铁路客车的整体质量,进而确保旅客的一切正常出行。
1.
铁路客车给水卫生系统概述
铁路客车的给水卫生系统主要包含给水、排水和洗手间等设备。
给水系统主要包含工作压力给水、作用力给水和组成给水;排水方法主要是有电感式和工作压力式。
马桶搜集系统主要是由马桶、小便器和废弃物箱构成。
文中主要是探讨洗手间系统的问题解决和处理。
因为铁路客车行使的特性,铁路客车必须有优良的自然环境,因此选用了真空厕所设备。
但在实际运用中,会发生一些常见故障,导致臭味释放,危害乘客的搭乘感受。
1.1洗手间
已经知道洗手间应用的水资源的压强为100kPa,恒压供水系统每一次给予的冲洗量为310mL,为此排出废水和除味。
旅客应用完卫生间后,拿手触碰水冲电源开关,供电卫计运行,为水冲给予连续的循环水。
冲洗水主要是由工作压力真空电磁阀操纵,进到冲洗全过程。
最先,真空电磁阀电源开关操纵空气压缩进到冲洗储水箱;次之,真空电磁阀开启喷嘴,从副喷嘴喷出来立即冲洗马桶内腔面,主喷嘴喷出来冲洗马桶底边。
充压冲洗水从排污管的冲洗喷嘴喷出来,冲洗排污管。
最终开启供水电磁阀,将水引入冲水箱预留。
1.2蹲便器
依据铁路客车列车旅客的具体情况,蹲便器所属的空间要超过洗手间所属的空间。
马桶内部结构总面积一般超过 1.2m2,蹲便器一般选用紧凑真空泵形变系统,合理节约用水,避免废弃物泄露。
另一方面,排水设备选用工作压力排水设备或机械设备。
最先,正中间储水箱设定为工作压力方式,操纵液态水位线,使蹲便器的污水、工业废水与车窗外彻底阻隔。
次之,机械设备排水设备根据蹲便器内部结构的塑胶手机软件供电污水处理。
1.
铁路客车给水卫生系统故障排查
2.1铁路客车供水卫生系统的构成
主要由供水装置、电热水器、电开水器、洗手间、盥洗室和污水处理系统构成,在其中:
(1)供水装置:由车下水箱、离心水泵装置、电源箱、给污水管道防寒装置等构成。
它不但具备标示供水操纵水箱水位线的作用,还具备大流量维护、吸湿维护、少水维护、漏电保护器、供水系统异常警报和防寒排尽作用,是铁路客车供水卫生系统的关键一部分【1】。
(2)电热水器全部电热水器不但有机壳和情况指示仪,也有水胆(关键由不锈钢材料做成)、保温隔热材料和管路、凉水管和排水管道等。
为了更好地操纵水的温度,还装有温度控制器、液位控制器和弄直等,它的功能是操纵压力、水的温度和流水量登。
(3)开水器由内嵌式电气柜构成,还包含电气控制柜、产水箱和储水箱。
为了确保对电开水器的合理操纵,还装有加温腔、水位开关、真空电磁阀等装置。
它的首要功用是加温和存储水。
(4) 洗手间、盥洗室及排水管道污水处理系统:铁路客车给排水卫生系统的洗手间绝大多数选用Monogram真空厕所搜集系统修建,主要包含座式洗手间和蹲式厕所,其功用是便捷游客的各种各样环境卫生个人行为,包含上厕所和洗手消毒,而盥洗室度及排水管道污水处理系統的功用是便捷列车污水处理、解决和回收利用【2】。
洗手间供水系统异常会导致驾驶全过程中的臭味,给旅客造成不便影响旅客的搭车感受。
因而,立即对铁路客车列车供水卫生系统开展常见故障清除是十分必要的。
主要是对洗手间和小便器2个体系的调研。
2.2坐便器
供水真空电磁阀无法打开,清洗水箱中沒有冷水。
电源开关装置的机械系统打不开或真空电磁阀电源开关没法正常的开启喷头。
过滤阀未关掉造成清理废水无法成功抵达污水箱,产生臭味。
2.3蹲便器
(1)蹲便器内部结构塑胶阻塞,气动式清理水没法成功喷出来。
(2)蹲便器底端污水管阻塞,造成水冲后的废水没法顺畅排出来,停留造成臭味。
(3)为了确保铁路列车的质量,选用机械设备排水管道装置将蹲便器底端与外部气旋联接,造成废弃物流回,清洗不成功。
1.
铁路客车给水卫生系统故障处理
坐便器和蹲便器供电卫计的故障关键造成臭味的造成。
因此在清除故障的并且要特别注意清除臭味。
3.1供水设备的故障清除和解决
最先,全方位定期维护供电设备内的管路,查验管路是不是有泄露。
次之,查验渗水、排水电磁阀的运作状况,查验铁路列车是否有泄露,保证真空电磁阀能关掉严实,降低漏率。
再度,查验储水箱、离心水泵等能否一切正常。
不形变、不漏水、工作压力平稳,保证供电安全性和水的温度平稳;最终,储水箱一定要严格执行程序流程开展清洁维护保养,实际程序流程为:清除冷水箱往箱里倒进4%柠檬酸,用時间为24小时用自来水清理壳体【3】。
3.1坐便器
(1)坐便器的故障主要是因为供水电磁阀的顺畅性和密闭性导致的。
因而,针对供水电磁阀无法打开的故障。
供水电磁阀打不开的因素可能是原材料长期性应用后形变,丧失延展性,没法在确定时间段内经常电源开关。
查验供水电磁阀工作中能否一切正常,拆换延展性不够的机器设备,换为更高效率的原材料,解决清理箱没有水的状况。
(2)导通电源开关设备卡住,由于有的坐便器导通电源开关设备固定过紧。
过紧的导通电源开关设备非常容易被座便器的污物堵塞而打不开。
针对这类故障,只需适度松掉机器设备底端的稳固地脚螺栓就可以。
(3)喷头不可以正常的运作,可开展清理,保证无污物堵塞。
3.2蹲便器
蹲便器喷嘴堵塞主要是由于蹲便器在运用时非常容易甩出来脏东西,造成蹲便器内漏斗排水管道不畅,污水管道堵塞。
而蹲便器内代谢不畅,主要是因为蹲便器内的水盖与蹲便器底端的间距过小,工作压力过小,排水管道不畅。
蹲便器
污水管堵塞主要是由于污水管管经小,脏东西堵塞。
与此同时,排污管和底管关键根据油垢联接。
污物和清洗水的两相冲击性使水位线升高,工作压力转变,油垢掉下来,污物不可以一切正常排进污物箱,造成停留。
应消除脏东西,并挑选孔径比较大的排污管。
加强技术性资金投入,确保腻子粉的一切正常粘附。
由于污物箱与外部自然通风,污物流回。
因为主废水箱清洗自来水管真空电磁阀欠佳,自动排气阀的启闭开关沒有根据规范开展,造成废水箱与外部自然通风。
行车中,排水管道不畅。
总而言之,针对铁路客车列车供卫生系统的故障,主要是要加强铁路客车服务项目工作人员的专业能力,确保工作员可以按时对卫计开展清洁和污水处理,与此同时要加强有关新技术的开发设计,降低有关设施的故障概率。
1.
结语:
总之,铁路客车水卫生系统对整个列车的质量起着重要的作用,其质量直接关系到列车乘坐的舒适程度。
因此,铁路客车供水卫生系统的安全不仅引起了铁路客车相关工作人员的关注,也引起了社会各界人士的关注。
因此,为了保障铁路列车的质量,有必要不断调查和分析铁路客车供水卫生系统的故障。
因此,在铁路客车检修有关方面不仅要注意供水卫生系统的故障排除,还要从供水装置、电开水器、卫生间等方面分析具体的故障排除措施和方法。
结合自身工作经验,提高铁路客车供水卫生系统的效率和质量。
1.
参考文献:
1.
刘彦超.动车组给水卫生系统故障的排查与处理[J]建筑工程技术与设计,2017,(13) : 2688-2688.
2.
张京梅,李鑫,许云飞.高速动车组给水卫生系统自动化检测方法研究[J]建筑工程技术与设计,2020,(8):4933.
3.
杨旭颖,周文涛,刘瑞聪,等.动车组给水系统设计及材质选择[J]绿色科技,2019,(20) :159-161.。