车工工艺项目一课题2、车削的基本知识电子教案

项目一、车削加工的基本知识
一、车削运动
车削工件时，必须使工件和刀具作相对运动。

根据运动的性质和作用，车削运动主要分为
工件的旋转运动(
主运动)和车刀的直线(
或曲线)运动(进给运动
)。

1)主运动：直接切除工件上的切削层，并使之变成切屑以形成工件新表面的运动称为主运动。

车削时，工件的旋转运动就是主运动。

2)进给运动：使工件上多余材料不断地被切除的运动叫进给运动。

依车刀切除金属层时移动
的方向不同，进给运动又可分为纵向进给运动和横向进给运动。

如车外圆时车刀的运动是纵向
进给运动。

车端面、切断、车槽时，车刀的运动是横向进给运动。

二、车削时工件上形成的表面(结合一工件进行对比分析、学习)
车削时，工件上有三个不断变化的表面，
1)已加工表面：已切除多余金属层而形成的新表面。

2)过渡表面：车刀切削刃在工件上形成的表面。

它将在工件的下一转里被切除。

3)
待加工表面：工件上有待切除多余金属层的表面。

它可能是毛坯表面或加工过表面。

三、切削用量的基本概念
切削用量是度量主运动和进给运动大小的参数。

它包括切削深度（背吃刀量）、进给量和切
削速度。

1）切削深度a p：车削工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫切削深度
A．切断、车槽时的切削深度等于车刀主切削刃的宽度。

B．车外圆时的切削深度的计算公式为
a
p
= dw- dm
式中， a
p
——切削深度,mm；
dw ——待加工表面直径，mm；
dm ——已加工表面直径，mm。

2）进给量 f
进给运动大小的参数。

其单位为mm／r。

进给量又分纵向进给量和横向进给量。

沿
床身导轨方向的进给量是纵向进给量，沿垂直于床身导轨方向的进给量是横向进给
量。

（提示进给速度的概念。

）
3）切削速度Vc：是切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度，它是衡量主运
动大小的参数。

其单位为m／min。

切削速度还可理解为车刀在一分钟内车削工件表
面的理论展开直线长度(假定切屑没有变形或收缩)。

切削速度的计算公式为
（讲析公式）: Vc= π.D .n / 1000提示注意公式及单位）
式中，Vc ——切削速度，m／min；
n——车床主轴转速，r／min；
d——工件待加工表面直径，mm。

（分析)车削时，当转速n
算时应取最大的切削速度。

为此，车外圆时应以工件待加工表面直径计算；在车内
车端面或切断、切槽时切削速度是变化的，切削速度随切削直径的变化而变化。

在实际生产中，往往是已知工件的直径，并根据工件材料、刀具材料和加工性质
等因素来选择切削速度，再依切削速度求出主轴转速n
速。

此时公式可改写成n = 1000 Vc / π.d
(（举例、加深理解）)例1车削直径为400mm的工件外圆，选定切削速度为800m／min，
试确定车床主轴的转速 n 。

≈64（r/min
（说明，计算出主轴转速若与车床主轴箱上的铭牌所列转速有出入时，则应选取铭牌上与
计算相近的转速。

）
四、切削用量的选择
1、选择切削用量的意义
2、选择切削用量的原则
①粗车时切削用量的选择
②精车、半精车时切削用量的选择
五、金属切削过程
1、切屑的类型
2、积屑瘤
3、切削力
主切削力
切深抗力（径向力）
进给抗力（轴向力）
4、切削热与切削温度
5、断屑
六、表面粗糙度（结合工件表面的加工质量进行提示）实训操作内容：
1、正确操纵车床，规范安全文明生产措施。

2、
3、调整适用的切削用量。

实训目的及要求：
1
2
3
4、进一步规范安全文明生产的意识。

分组实训：
小结所学：
布置作业：
教学后记：。