主减速器检修教案
《主减速器的调整》
《主减速器的调整》教学设计汽车专业科余登淮课程：汽车构造与维修课题：主减速器的调整课时：1学时教学目的：通过授课，使学生在原有懂得主减速器结构及装配的基础上掌握主减速器调整中的关键技术，为提高汽车维修质量打下扎实的基础。
教学内容分析：本课题应解决以下几方面的问题：第一，使学生懂得汽车在维修过程当中，必须按修理工艺进行，否则，修理的质量达不到要求，第二，主减速器在装配过程中为什么要进行轴承预紧度的调整及轮齿啮合印痕和啮合间隙的调整。
第三，在进行调整时应先调什么，后调什么。
第四，怎样调整主动圆锥齿轮与从动圆锥齿轮的轴承预紧度。
第五，如何调整主减速器齿轮副的啮合印痕与啮合间隙。
教学方法：行为引导法教学对象分析：上课的学生是03汽高（1）班的学生，该班学生有一半左右是来自历届高中毕业生，在社会上经历过劳动就业的锻炼。
自己用辛勤劳动赚了钱，只是认为自己没有较好的技能，所以认为不能得到更多大的发展，因而来高技学习，以便将来有较大的发展空间，这部分人属于“我要读”的学生，有一部分来自应届高中毕业生，高考后未能考上本科和大专（个别也被大专录取），认为来高技学习着重是学技能，动手能力强，将来走向社会比大专生竞争能力强，因而，在“落榜”后来高技读书，仍有出息，学习态度较端正。
也有一部分来自应届和其他中专学校的毕业生，本身就不爱学习，高考上不了，就业无能耐，家庭经济条件好，送来高技学习，这部分学生，学习积极性差，贪玩，“属于要我学”的学生。
面对这样的学生，作为任课教师必须按教学大纲的要求，既面向全体又因材施教。
教学过程：（一）组织教学：清点人数，细写教学日志，检查胸卡（2分钟）（二）复习提向，导入新课：主减速器装到主减速器壳体内，是不是将所有的螺栓拧紧了就完事了？为什么？（3分钟）（三）教学内容（35分钟）1、主减速器的调整质量是决定主减速器圆锥齿轮副使用寿命的关键。
在进行调整作业时，必须遵守的规则：（1）先调轴承的预紧度，再调整圆锥齿轮的啮合印痕，最后调啮合间隙。
汽车维修实训教程---第20章 主减速器差速器的拆装、检查与调整
二、实训准备
① 丰田卡罗拉轿车1台。 ② 前驱和后驱式传动桥总成实训台3台。 ③ 常用工具、量具及油封专用工具各3套。 ④ 相关挂图或图册若干。
三、教师讲解示范
① 拆卸。 ② 检查。 ③ 安装。
项目二十 主减速器差速器的拆装、检查与调整
四、实训管理
① 学生分组：每组4～5人，先让学生自己分组并选出1名组长，然后由教师视情 况适当调整，学生分组表见表20.1。
项目二十 主减速器差速器的拆装、检查与调整
主减 速器 差速 器的 拆装、 检查
与调 整
一、实训目的 二、实训准备 三、教师讲解示范 四、实训管理 五、实训步骤 六、实训报告
项目二十 主减速器差速器的拆装、检查与调整
一、实训目的
① 掌握主减速器差速器的检修方法。 ② 掌握主减速器差速器的结构及工作原理。 ③ 掌握主减速器差速器故障对整个系统的影响。
项目二十 主减速器差速器的拆装、检查与调整
(8)安装差速器油封。 ◆ 在新油封唇口上涂抹通用润滑脂。 ◆ 用专用工具和锤子敲入油封，如图20.3所示。标准深度：9.6～10.2mm。 (9) 安装传动桥壳油封。 ◆ 在新油封唇口上涂抹通用润滑脂。 ◆ 用专用工具和锤子敲入油封，如图20.4所示。标准深度：1.6～2.2mm。 (10)安装前桥半轴总成。 (11)添加手动传动桥油。 (12)检查手动传动桥油。 (13)安装发动机后部右侧底罩。 (14) 安装发动机后部左侧底罩。 (15)安装发动机1号底罩。
② 学生组长：负责协调成员、规范学生操作并收集遇到的问题，学生规范操作 表见表20.2。
③ 教师指导：负责操作现场安全检查，提醒学生注意安全，规范学生操作，解 决并收集遇到的问题，指导班长协助管理，组长规范操作表见表2检查与调整
主减速器检修教案
主减速器检修教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解主减速器的作用和结构；（2）掌握主减速器的检修方法和注意事项。
2. 技能目标：（1）能够正确拆卸和安装主减速器；（2）能够检测主减速器的磨损和损坏情况；（3）能够更换主减速器的轴承和齿轮。
3. 情感目标：（1）培养学生的团队合作精神；（2）培养学生的细心和耐心。
二、教学内容1. 主减速器的作用和结构（1）介绍主减速器的作用；（2）讲解主减速器的结构组成。
2. 主减速器的检修方法（1）讲解主减速器的检修步骤；（2）演示主减速器的检修方法。
3. 主减速器的注意事项（1）讲解主减速器检修时的注意事项；（2）强调主减速器检修的安全意识。
三、教学过程1. 导入：（1）引导学生回顾发动机的传动系统；（2）引出本节课的主减速器内容。
2. 的新课：（1）讲解主减速器的作用和结构；（2）讲解主减速器的检修方法和注意事项。
3. 实践操作：（1）分组进行主减速器的拆卸和安装实践；（2）指导学生检测主减速器的磨损和损坏情况；（3）指导学生更换主减速器的轴承和齿轮。
（1）回顾本节课的内容；（2）强调主减速器检修的重要性和注意事项。
四、教学评价1. 学生理论知识测试；2. 学生实践操作考核；3. 学生团队合作和安全意识评价。
五、教学资源1. 教材：主减速器检修教程；2. 实践工具：扳手、螺丝刀、千斤顶等；3. 教学设备：投影仪、电脑、黑板等。
六、教学活动1. 小组讨论：主减速器检修的难点和重点（1）让学生分组讨论主减速器检修过程中遇到的难点和重点；2. 案例分析：主减速器故障案例解析（1）提供几个主减速器故障案例；（2）让学生分析案例中主减速器故障的原因和解决方法。
七、教学策略1. 结合实际：以实际车辆为主减速器检修对象，让学生更直观地了解检修过程；2. 循序渐进：从主减速器的基本结构讲起，逐步深入到检修方法，让学生易于接受；3. 互动教学：鼓励学生提问，教师解答，增强课堂的互动性。
减速机检修作业指导书
减速机检修作业指导书减速机检修作业指导书1 目的1.1 保证减速机检修符合检修工艺质量要求、安全、文明生产管理要求。
1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。
2 适用范围适用于污水厂的减速机检修工作.3 作业条件3.1 与减速机相关联的设备停电，办理检修工作票。
3.2 拉断电机电源，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。
3.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。
3.4 作业组成员了解减速机的运行状态及运行时间。
3.5 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
3.6 起重用电动葫芦、手动葫芦在起重前应检查是否良好。
3.7 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记本次检修的检修项目，工艺质量标准等。
3.8 参加本检修项目的人员必须持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
3.9 准备好检修用的各易损件的备件及材料。
3.10 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，而且进行安全、技术交底。
4 风险分析/危害辨识4.1 减速机检修总体危害辨识4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
4.1.2 作业组成员的着装要符合工作要求。
4.1.3 减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其它部件。
4.1.4 所带的常见工具、量具应认真清点备案，做好使用记录，绝不许遗落在减速机内。
4.1.5 各作业过程工作负责人要进行安全交底，做好危险预想。
4.2 减速机解体阶段的风险分析4.2.1 解体过程中要注意起重工具的正确使用。
4.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。
4.2.3 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。
4.2.4 防止起吊物件的坠落。
4.2.5 拆卸的部件排放整齐，在高处时防止滑落。
4.2.6 使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。
5 组织及人员分工:5.1 组织措施5.1.1 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。
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主减速器检修教案精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-[176][汽修汽驾]实习课题：检修主减速器2005-11-11? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1、分解——由学生进行操作，教师指导讲解。
?????2、检修。
1）壳体——应无裂纹，螺纹损坏不多于2牙。
通气孔应畅通，油封不得损坏。
2）圆锥主、从动齿轮的检修。
不得有裂纹，工作面不得有斑点，剥落缺损，花键与凸缘的配合侧隙不大于。
3）圆柱主、从动齿轮的检修。
齿轮检验同上，轴承与轴颈的配合间隙不大于。
如有明显斑点，剥落，缺损或出现阶梯形磨损和裂纹应更换。
4）差速器检修。
行星齿轮，半轴齿轮垫片接触面应光滑无沟?????????????????入门指导：5分钟。
?? 槽，各配合间隙应符合要求。
5）滚子轴承的检修。
钢柱和滚道不得有伤痕，剥落，破裂烧蚀变形等缺陷，轴承架不得有损伤。
6）十字轴的检修。
配合间隙。
3、装复。
1）主动圆锥齿轮的轴承预紧度的调整一般不大于。
???2）从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整。
利用侧盖的垫片增减来调整，调好后应转动灵活，无卡滞现象，无明显轴向间隙（应在，不超过）。
3）啮合印痕及啮合间隙的调整。
?教学方法：演示法、讲授法、直观法、提问法30分钟主减速器分解过程，由学生进行操作，教师结合教学挂图讲解。
?????????啮合间隙为~，如印痕与间隙有矛盾，应适当放大啮合间隙，且应以前进面为主。
控制在中部偏小端，距小端2~7MM长度不小于齿长的50%，齿高不小于有效齿高的50%，矩齿顶~。
4）差速器的调整。
?????注意左右的壳标记，螺栓力矩按规定。
七、小结。
1、小结实习情况，针对实习过程出现的问题分析实习操作。
????重点讲述：10分钟?实习报告班别：姓名：成绩：。
主减速器检修教案
主减速器检修教案第一章：主减速器概述1.1 课程目标：了解主减速器的作用和位置掌握主减速器的结构组成理解主减速器的工作原理1.2 教学内容：主减速器的作用和位置主减速器的结构组成：包括齿轮、轴承、壳体等主要部件主减速器的工作原理：通过齿轮的啮合传递动力，降低转速，增加扭矩1.3 教学活动：观看主减速器的实物图片和模型，引导学生了解主减速器的外观和位置播放主减速器工作原理的视频，帮助学生理解主减速器的工作原理分组讨论，让学生通过观察和分析主减速器的结构组成1.4 作业与评估：编写主减速器的作用和位置的简短描述绘制主减速器的结构组成图第二章：主减速器检修工具与设备2.1 课程目标：熟悉主减速器检修所需工具与设备掌握正确使用检修工具与设备的方法2.2 教学内容：主减速器检修所需工具：包括扳手、螺丝刀、千斤顶等主减速器检修所需设备：包括升降机、诊断仪、放大镜等正确使用检修工具与设备的方法：根据不同的工具和设备选择正确的使用方法2.3 教学活动：展示主减速器检修所需工具与设备，让学生了解各种工具和设备的外观和用途演示正确使用检修工具与设备的方法，让学生掌握操作技巧学生分组练习，亲自动手操作检修工具与设备2.4 作业与评估：列出主减速器检修所需工具与设备，并简述其用途描述正确使用检修工具与设备的方法第三章：主减速器检修步骤与方法3.1 课程目标：掌握主减速器检修的步骤与方法学会正确更换主减速器齿轮、轴承等部件3.2 教学内容：主减速器检修步骤：包括卸下旧齿轮、检查轴承、安装新齿轮等主减速器检修方法：通过观察、触摸、测量等方法检查部件的磨损和损坏情况更换主减速器部件的方法：学会正确更换齿轮、轴承等部件3.3 教学活动：观看主减速器检修步骤与方法的演示视频，帮助学生了解检修过程学生分组进行实际操作，亲自动手进行检修教师引导学生通过观察、触摸、测量等方法检查部件的磨损和损坏情况3.4 作业与评估：编写主减速器检修步骤的简短描述绘制主减速器检修方法的示意图第四章：主减速器故障诊断与排除4.1 课程目标：学会主减速器的故障诊断方法掌握主减速器故障的排除技巧4.2 教学内容：主减速器故障诊断方法：通过观察、听觉、测量等方法诊断故障主减速器故障排除技巧：根据故障诊断结果，采取相应的排除措施主减速器故障预防措施：了解故障产生的原因，学会预防故障的方法4.3 教学活动：观看主减速器故障诊断与排除的演示视频，帮助学生了解故障诊断和排除的过程学生分组进行实际操作，亲自动手进行故障诊断和排除教师引导学生通过观察、听觉、测量等方法诊断故障，并采取相应的排除措施4.4 作业与评估：描述主减速器故障诊断的方法和技巧列出主减速器故障的排除步骤和措施第五章：主减速器检修安全注意事项5.1 课程目标：了解主减速器检修时的安全注意事项掌握正确操作主减速器检修工具与设备的安全技巧5.2 教学内容：主减速器检修安全注意事项：包括遵守操作规程、佩戴个人防护装备等正确操作检修工具与设备的安全技巧：了解工具与设备的使用方法和注意事项5.3 教学活动：观看主减速器检修安全注意事项的视频，帮助学生了解检修时的安全要求学生分组进行实际操作，亲自动手进行检修教师引导学生遵守操作规程，正确使用检修工具与设备5.4 作业与评估：列出主减速器检修时的安全注意事项描述正确操作第六章：主减速器齿轮检修6.1 课程目标：学会检查主减速器齿轮的磨损和损坏情况掌握更换主减速器齿轮的方法和技巧6.2 教学内容：检查主减速器齿轮的磨损和损坏情况：通过观察、触摸、测量等方法更换主减速器齿轮的方法和技巧：包括拆卸旧齿轮、安装新齿轮等步骤6.3 教学活动：观看主减速器齿轮检修的演示视频，帮助学生了解检修过程学生分组进行实际操作，亲自动手进行齿轮检修教师引导学生通过观察、触摸、测量等方法检查齿轮的磨损和损坏情况6.4 作业与评估：编写主减速器齿轮检修步骤的简短描述绘制主减速器齿轮检修方法的示意图第七章：主减速器轴承检修7.1 课程目标：学会检查主减速器轴承的磨损和损坏情况掌握更换主减速器轴承的方法和技巧7.2 教学内容：检查主减速器轴承的磨损和损坏情况：通过观察、触摸、测量等方法更换主减速器轴承的方法和技巧：包括拆卸旧轴承、安装新轴承等步骤7.3 教学活动：观看主减速器轴承检修的演示视频，帮助学生了解检修过程学生分组进行实际操作，亲自动手进行轴承检修教师引导学生通过观察、触摸、测量等方法检查轴承的磨损和损坏情况7.4 作业与评估：描述主减速器轴承检修的步骤和技巧列出主减速器轴承更换的步骤和措施第八章：主减速器壳体检修8.1 课程目标：学会检查主减速器壳体的磨损和损坏情况掌握修补和更换主减速器壳体的方法和技巧8.2 教学内容：检查主减速器壳体的磨损和损坏情况：通过观察、触摸、测量等方法修补和更换主减速器壳体的方法和技巧：包括焊接、打磨、更换新壳体等步骤8.3 教学活动：观看主减速器壳体检修的演示视频，帮助学生了解检修过程学生分组进行实际操作，亲自动手进行壳体检修教师引导学生通过观察、触摸、测量等方法检查壳体的磨损和损坏情况8.4 作业与评估：编写主减速器壳体检修步骤的简短描述绘制主减速器壳体检修方法的示意图第九章：主减速器密封件检修9.1 课程目标：学会检查主减速器密封件的磨损和损坏情况掌握更换主减速器密封件的方法和技巧9.2 教学内容：检查主减速器密封件的磨损和损坏情况：通过观察、触摸、测量等方法更换主减速器密封件的方法和技巧：包括拆卸旧密封件、安装新密封件等步骤9.3 教学活动：观看主减速器密封件检修的演示视频，帮助学生了解检修过程学生分组进行实际操作，亲自动手进行密封件检修教师引导学生通过观察、触摸、测量等方法检查密封件的磨损和损坏情况9.4 作业与评估：描述主减速器密封件检修的步骤和技巧列出主减速器密封件更换的步骤和措施第十章：主减速器综合检修实践10.1 课程目标：综合运用所学知识进行主减速器的检修实践提高学生的主减速器检修技能和经验10.2 教学内容：综合检修实践：包括齿轮、轴承、壳体、密封件等部件的检修故障诊断与排除：根据检修过程中发现的问题，进行故障诊断和排除10.3 教学活动：学生分组进行主减速器的综合检修实践，亲自动手进行各个部件的检修教师引导学生进行故障诊断和排除，解答学生在检修过程中遇到的问题10.4 作业与评估：编写主减速器综合检修实践的总结报告评估学生在检修过程中的表现和技能掌握情况第十一章：主减速器检修质量控制11.1 课程目标：学会主减速器检修质量的控制方法掌握主减速器检修过程中质量检查的要点11.2 教学内容：主减速器检修质量控制方法：包括标准作业程序、检修质量标准等主减速器检修过程中质量检查的要点：包括部件磨损、损坏、装配精度等11.3 教学活动：观看主减速器检修质量控制的演示视频，帮助学生了解质量控制的方法和要点学生分组进行实际操作，亲自动手进行检修质量检查教师引导学生按照标准作业程序进行检修，并进行质量检查11.4 作业与评估：编写主减速器检修质量控制的步骤和要点评估学生在检修过程中的质量控制能力第十二章：主减速器检修过程中的问题与解决方案12.1 课程目标：学会主减速器检修过程中问题的识别和分析方法掌握主减速器检修过程中问题的解决方案12.2 教学内容：主减速器检修过程中问题的识别和分析方法：包括观察、测量、试验等主减速器检修过程中问题的解决方案：包括更换部件、调整参数、修复等12.3 教学活动：观看主减速器检修过程中问题与解决方案的演示视频，帮助学生了解问题的识别和分析方法以及解决方案学生分组进行实际操作，亲自动手进行问题的识别和分析教师引导学生提出解决方案，并进行实施和验证12.4 作业与评估：描述主减速器检修过程中问题的识别和分析方法列出主减速器检修过程中问题的解决方案第十三章：主减速器检修后的测试与验证13.1 课程目标：学会主减速器检修后的测试与验证方法掌握主减速器检修质量的评估技巧13.2 教学内容：主减速器检修后的测试与验证方法：包括动态测试、静态测试、性能测试等主减速器检修质量的评估技巧：包括评估标准、评估方法等13.3 教学活动：观看主减速器检修后的测试与验证的演示视频，帮助学生了解测试与验证的方法和技巧学生分组进行实际操作，亲自动手进行测试与验证教师引导学生进行检修质量的评估，并提出改进意见13.4 作业与评估：编写主减速器检修后的测试与验证步骤和技巧评估学生在测试与验证过程中的能力和技巧第十四章：主减速器检修安全与环保14.1 课程目标：了解主减速器检修过程中的安全注意事项掌握主减速器检修过程中的环保要求14.2 教学内容：主减速器检修过程中的安全注意事项：包括遵守操作规程、佩戴个人防护装备等主减速器检修过程中的环保要求：包括废弃物处理、节能减排等14.3 教学活动：观看主减速器检修安全与环保的演示视频，帮助学生了解安全注意事项和环保要求学生分组进行实际操作，亲自动手进行检修教师引导学生遵守操作规程，正确使用工具与设备，并注意环保要求14.4 作业与评估：列出主减速器检修过程中的安全注意事项描述主减速器检修过程中的环保要求第十五章：主减速器检修案例分析15.1 课程目标：学会主减速器检修案例的分析方法提高学生的主减速器检修实践能力15.2 教学内容：主减速器检修案例的分析方法：包括故障现象、检修过程、原因分析等主减速器检修案例的实践能力：通过分析案例，提高学生的主减速器检修技能15.3 教学活动：观看主减速器检修案例分析的演示视频，帮助学生了解案例分析的方法和技巧学生分组进行实际操作，亲自动手进行案例分析教师引导学生分析故障现象，找出原因，并提出解决方案15.4 作业与评估：编写主减速器检修案例分析的报告评估学生在案例分析过程中的能力和技巧重点和难点解析本文主要介绍了主减速器检修的教案，包括主减速器的作用和位置、结构组成、工作原理、检修工具与设备、检修步骤与方法、故障诊断与排除、检修安全注意事项等内容。
简述主减速器及差速器总成的检修方法(一)
简述主减速器及差速器总成的检修方法(一)主减速器及差速器总成的检修简介在机械设备维护保养中，主减速器及差速器总成的检修是非常重要的一部分。
本文将详细介绍主减速器及差速器总成的检修过程和各种方法。
检修步骤1.确认故障–检查设备运行情况，确认故障现象。
–根据故障现象判断是否需要检修主减速器及差速器总成。
2.安全措施–断开电源，确保设备处于停止状态。
–根据操作规程戴好个人防护装备。
3.拆解–拆解主减速器外罩，清除表面的脏物和异物。
–移除固定螺栓，并逐层拆卸各个部件。
–注意记录拆卸顺序，以便后续装配时参考。
4.清洗–用洗涤剂清洗拆卸下来的部件，去除油污和积碳。
–使用刷子和软布彻底清洁各个部件表面。
5.检查–仔细检查各个部件的磨损程度和损坏情况。
–测量关键尺寸，判断是否达到规定的技术要求。
6.更换–根据检查结果，更换磨损严重或已损坏的部件。
–使用原厂备件，确保质量和兼容性。
7.装配–按照拆卸顺序的逆序，逐层装配各个部件。
–使用正确的扭矩工具进行紧固，确保装配质量。
8.润滑–根据设备要求，选择适当的润滑剂进行润滑。
–确保每个部件都得到充分润滑，减少磨损和噪音。
9.测试–连接电源，进行试运行。
–检查设备运行情况，确认是否还存在故障。
10.整理–清理工作现场，保持设备周围的整洁。
–对检修过程中产生的废弃物进行分类处理。
检修方法•常规检修–定期按照设备制造商的维护保养手册进行检修。
–包括清洁、润滑、更换易损件等工作。
•故障检修–针对设备故障进行的紧急检修。
–根据故障现象，有针对性地进行拆解、检查和更换。
•预防性检修–针对设备使用寿命或使用环境等因素进行的提前检修。
–旨在预防故障和延长设备的使用寿命。
•改进性检修–针对设备性能或工艺要求的改进进行的检修。
–通过更换部件或调整工艺参数，提升设备性能。
注意事项•检修前务必断开电源，确保操作的安全性。
•拆卸时注意记录拆卸顺序，以便后续装配时参考。
•选择原厂备件，确保质量和兼容性。
任务4.2捷达主减速器检修
2、双级主减速器
（1）结构： 一对螺旋锥齿轮， 一对圆柱斜齿轮。 （2）优点： 较大的传动比、动 力性好。 （3）组成：
半轴齿轮 二级从动齿轮 差速器壳 一级主动齿轮 二级主动齿轮 中间轴
主动轴
车 主 减 十字轴 速 器 及 差 速 器 剖 行星齿轮 面 图
10
一级从 型 动齿轮 汽
任务6.1 主减速器和差速器的维修
结构：分动器到同一方向的两驱动桥之间只有一套万 向传动装置。
布置：传动轴须从离分动器较近的驱动桥中穿过，再 通向离分动器较远的驱动桥。 定义：被传动轴穿过的驱动桥称为贯通式驱动桥，相 应的主减速器称为贯通式主减速器。
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任务6.1 主减速器和差速器的维修
6.1.1 相关知识 四、主减速器
贯通式主减速器
知识目标：
1、掌握主减速器和差速器的功用。 2、了解主减速器的类型。 3、掌握常见主减速器和差速器的结构及调整方法。
2
任务6.1 主减速器和差速器的维修
6.1.1 相关知识 三、驱动桥的分类 主减速器的由齿轮机构、支承调整装置和主减速 器壳构成。
分类方式 类 型
参加减速传 单级式主减速器 动的齿轮副 双级式主减速器（若将双级式主减速器的第二级齿轮传动设 数目 置在两侧驱动轮处，称为轮边主减速器） 主减速器传 单速式主减速器（只有一个固定的传动比） 动速比个数 双速式主减速器（有两个传动比供驾驶员选择） 齿轮副结构 圆锥齿轮式（又可分为螺旋锥齿轮式和双曲面锥齿轮式）主 型式 减速器
6.1.1 相关知识 四、主减速器
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任务6.1 主减速器和差速器的维修
6.1.1 相关知识 四、主减速器
速 器 及 差 速型 器汽 剖车 面主 图减
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2005-11-11
六、操作步骤。
1、分解——由学生进行操作，教师指导讲解。
2、检修。
1）壳体——应无裂纹，螺纹损坏不多于2牙。
通气孔应畅通，油封不得损坏。
2）圆锥主、从动齿轮的检修。
不得有裂纹，工作面不得有斑点，剥落缺损，花键与凸缘的配合侧隙不大于0.2。
3）圆柱主、从动齿轮的检修。
齿轮检验同上，轴承与轴颈的配合间隙不大于0.012MM。
如有明显斑点，剥落，缺损或出现阶梯形磨损和裂纹应更换。
4）差速器检修。
行星齿轮，半轴齿轮垫片接触面应光滑无沟槽，各配合间隙应符合要求。
5）滚子轴承的检修。
钢柱和滚道不得有伤痕，剥落，破裂烧蚀变形等缺陷，轴承架不得有损伤。
6）十字轴的检修。
配合间隙。
3、装复。
1）主动圆锥齿轮的轴承预紧度的调整一般不大于0.05MM。
2）从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整。
利用侧盖的垫片增减来调整，调好后应转动灵活，无卡滞现象，无明显轴向间隙（应在0.05MM，不超过0.1MM）。
3）啮合印痕及啮合间隙的调整。
啮合间隙为0.15~0.4，如印痕与间隙有矛盾，应适当放大啮合间隙，且应以前进面为主。
控制在中部偏小端，距小端2~7MM长度不小于齿长的50%，齿高不小于有效齿高的50%，矩齿顶0.8~1.6MM。
入门指导：5分钟。
教学方法：4）差速器的调整。
注意左右的壳标记，螺栓力矩按规定。
七、小结。
1、小结实习情况，针对实习过程出现的问题分析实习操作。
2、解答学生提出疑难的问题。
八、布置作业。
写实习报告《检修主减速器》。
实习报告
班别：姓名：成绩：
课题实习日期
实习内容工具和量具
一、工程概况
实习步骤和技术要求注意事项
学习收获实习建议[176][汽修汽驾]实习课题：检修主减速器
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