GMDSS各设备操作及考试
GMDSS各设备操作及测试

GMDSS各设备操作及测试
1.GMDSS设备操作
a) Sailor RM 2045(VHF DSC):Sailor RM 2045是一种DSC VHF 航海电台,它能够连接至现有的航海电台系统,并且提供最新的DSC(数字选择调用)技术。
该电台在VHF频段中使用编码数字来发送信号,使用户能够轻松、快速地发送和接收信息。
Sailor RM 2045可以使用6个DSC 呼叫模式,包括集结呼叫,急救呼叫,调试呼叫,全球呼叫,船队呼叫和区域呼叫。
使用Sailor RM 2045需要熟练掌握以下操作:
(1) 设定时间和日期:每次打开Sailor RM 2045之后,都需要设置时间和日期,以便正确显示时间,并且在发送DSC呼叫时能够正确接收信息。
(2) 选择发射频率:Sailor RM 2045配备有一个频率表,用户可以查看可用的所有发射频率,以便选择最合适的发射频率。
(4) 响应紧急呼叫:Sailor RM 2045的紧急呼叫功能能够接收到所有的紧急DSC信号,当收到紧急DSC信号时,用户会收到报警提示,并能够查看其中的内容,了解是何种紧急情况。
b)INTELSATEM100G(HFSSB):INTELSATEM100G是一种优化的HFSSB 航海电台。
各种GMDSS设备操作规程

各种GMDSS设备操作规程随着现代通信技术的不断发展,全球海上通信系统(GMDSS)设备在航海领域中扮演着至关重要的角色。
GMDSS设备的操作规程对于船员来说是必不可少的,它们确保了船舶在海上通信中的安全和有效性。
本文将探讨各种GMDSS设备的操作规程,以及它们在航海中的重要性。
首先,让我们来了解一下GMDSS系统的基本原理。
GMDSS是一套全球性的海上通信系统,旨在提供紧急通信、安全通信和航行通信服务。
它包括多种设备,如卫星通信设备、无线电台、自动识别系统(AIS)等。
这些设备的操作规程是确保通信顺利进行的关键。
在GMDSS系统中,卫星通信设备是最重要的一部份。
它们通过卫星连接船舶与岸上的通信中心,提供全球范围内的通信服务。
操作这些设备需要船员熟悉一些基本的规程。
首先,船员需要了解如何正确操作卫星电话。
他们应该知道如何拨打紧急呼叫,并且能够使用正确的卫星通道进行通信。
此外,船员还应该掌握如何使用卫星传真机和电子邮件系统,以便与岸上通信中心进行文件传输和信息交流。
除了卫星通信设备,无线电台也是GMDSS系统中不可或者缺的一部份。
无线电台通过无线电波进行通信,可以在船舶之偶尔与岸上通信中心之间进行语音和数据传输。
操作无线电台需要船员熟悉一些基本的操作规程。
首先,船员应该知道如何正确设置无线电频率和通道,以确保与其他船舶或者岸上通信中心的通信顺利进行。
此外,船员还应该了解如何使用呼叫信号和呼叫协议,以便与其他船舶进行通信。
此外,自动识别系统(AIS)也是GMDSS系统中的一项重要技术。
AIS通过无线电信号传输船舶的位置、速度和航向等信息,以提高航行安全。
操作AIS设备需要船员了解一些基本的操作规程。
首先,船员应该知道如何正确设置AIS设备的参数,以确保正确地发送和接收船舶信息。
此外,船员还应该了解如何解读AIS信息,并与其他船舶进行有效的通信。
总之,各种GMDSS设备的操作规程对于船员来说是至关重要的。
GMDSS设备操作规程39

GMDSS设备操作规程39GMDSS设备操作规程⼀、GMDSS设备:1.MF/HF⽆线电设备。
2.卫星船舶地球站(C站)。
3.甚⾼频⽆线电话。
4.卫星⽰位标。
5.双向⽆线电话。
6.航⾏警告接收机。
7.搜救雷达应答器。
⼆、⽆线电话通信操作:⽔上⽆线电话是指采⽤MF、HF、VHF⽔上专⽤频带进⾏船舶间,船舶与专⽤⽆线电话台间或船舶经岸台和陆上通信话路转接的船与⽤户之间的⽆线电话通信。
1.⼀般程序1.1.⽆线电话通信的⼀般程序包括选择岸台与频率、呼叫与回答、通信、登记。
1.2.在准备与⽤户通话之前,应⾸先考虑到⽤户所在位置,在实际允许的情况下应尽可能与⽤户所在地的岸台直接联系,在条件不允许时再选择其它岸台中转。
1.3.在准备与岸台联系前应查阅《Radio Signal》第⼀册或《海岸电台表》,了解该岸台的⼯作频率、业务范围、⼯作时间等。
1.4.呼叫与回答格式遵守国际国内的有关规定程序。
1.5.船舶⽆线电话通话要语⾔简练,必要时应事先做好准备,写出草稿。
1.6.公众电话完毕,应询问岸台通话时间,如有必要还可以询问通话费⽤。
1.7.船舶⽆线电话通信,每次联系⽆论是否沟通,都应记录在“⽆线电通信⽇志”中。
2.船舶间导航、避让甚⾼频电话的使⽤2.1、船舶航⾏时,应开启甚⾼频电话,由船长和值班驾驶员负责,保持在CH 16频道的连续守听。
2.2、CH 6频道是国际、国内规定作为船舶间导航、避让等专⽤频道(船舶进出港⼝,互相对过、横交或追越时应在CH 6频道上播发和交换船位、航向、航速及双⽅操作意图,以辅助声号和雷达的观测不⾜。
2.3、防台期间,船舶在港湾锚地避风抗台,雾季航⾏与锚地都应保持在CH6频道的守听。
2.4、通话要简明扼要,只允许讲与航⾏避让和导航有关的⽤语,严禁进⾏其他内容的通话。
2.5、CH 67频道是分配给公司的专⽤频道,应保持连续守听,并做到随叫随到。
有关事项应详细记录在航海⽇志内。
三、窄带直接印字电报操作:1.⼀般规定1.1、船岸电台使⽤窄带直接印字电报时应在⽔上移动业务中划分给窄带直接印字电报频率内的成对⼯作频率或⾮成对⼯作频率上进⾏通信。
各种GMDSS设备操作规程

各种GMDSS设备操作规程GMDSS(全球海上遇险与安全系统)是为了确保全球海上通信和安全而设立的一套规程和标准。
GMDSS设备是指在船舶上使用的一系列无线通信设备。
操作GMDSS设备需要遵守一些规程和操作步骤,以确保适当的通信和安全性。
下面是一些常见的GMDSS设备的操作规程:1.无线电台的操作规程:-在使用无线电台进行通信之前,必须获得操作人员的合格证书。
操作人员需要了解设备的功能和操作步骤。
-在操作无线电设备之前,必须检查设备的状态是否正常,并确保其能够正常工作。
检查电源,天线和连接线是否正常。
-在进行通信之前,必须确保所用频率没有干扰。
如果有其他船舶使用相同频率进行通信,必须等待其通信结束后才能开始通信。
-在发起通信之前,必须先进行“调频呼叫”(调频发射机呼叫)或“调幅呼叫”(调幅发射机呼叫)以判断通信是否可行。
2.EPIRB(紧急位置指示无线电信标)的操作规程:-在使用EPIRB之前,必须确保其状态正常,并进行定期测试以确认其工作正常。
测试必须按照制造商的说明进行。
-除非在紧急情况下,否则不得擅自激活EPIRB。
在激活之前,必须首先评估情况并确定确实需要紧急救援。
-一旦激活EPIRB,必须确保其能够发出有效的信号,并要随时监测接收到的回应。
3.海上应急无线电台(MF/HF电台)的操作规程:-在操作海上应急无线电台之前,必须获得相应的合格证书以证明操作人员已经接受过培训并了解设备的操作。
-在进行MF/HF通信之前,必须先进行调频呼叫,并在接收到回复后进行正式通信。
-必须使用规定的协议和语言进行通信,并确保通信内容准确清晰。
-在遇到技术问题或系统故障时,必须立即进行故障排除,并在必要时启动备用系统。
-VHF通信主要用于短程通信,必须在按规定频率进行呼叫前确认频率是否空闲。
-必须在通信开始前进行调频呼叫,并等待对方回应后才能正式通信。
-必须使用正确的VHF通信协议,并在通信结束后进行释放。
5.NAVTEX(航海警告和天气报告系统)的操作规程:-在接收和发送NAVTEX信息之前,必须确保NAVTEX接收机的设置正确,并在接收到新信息时进行相应的操作。
GMDSS操作员考试大纲和评估规范(2009年版) (4)

第三部分GMDSS实操评估纲要1、GMDSS英语口语评估纲要
2、《GMDSS听力》评估纲要
注:《GMDSS听力》为评估项目,以考试形式进行评估。
3、键盘输入评估纲要
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员 C:GMDSS限用操作员
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员
7、EPIRB&SART设备评估纲要
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员 C:GMDSS限用操作员
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员 C: GMDSS限用操作员
10、NA VTEX与气象传真机设备评估纲要
A: GMDSS一/二级无线电电子员B:GMDSS通用操作员C:GMDSS限用操作员。
GMDSS考试题及答案

GMDSS考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. GMDSS系统是由以下哪个国际组织建立的?A. ITUB. IMOC. ILOD. ICAO答案:B2. GMDSS系统中,用于海上遇险报警的设备是:A. EPIRBB. SARTC. AISD. DSC VHF答案:A3. 以下哪项不是GMDSS系统中的通信方式?A. MF/HF DSCB. Inmarsat-CC. NAVTEXD. VHF radiotelephone答案:B4. GMDSS系统中,用于海上搜救协调通信的设备是:A. NAVTEXB. EPIRBC. SARTD. MF/HF DSC答案:D5. 在GMDSS系统中,用于海上安全信息广播的设备是:A. DSC VHFB. NAVTEXC. EPIRB答案:B6. 以下哪项不是GMDSS系统的功能?A. 遇险报警B. 搜救协调C. 气象信息D. 娱乐广播答案:D7. GMDSS系统中,用于船舶自动识别的设备是:A. AISB. SARTC. EPIRBD. NAVTEX答案:A8. 以下哪项不是GMDSS系统覆盖的频率范围?B. MFC. HFD. UHF答案:D9. GMDSS系统中,用于船舶遇险定位的设备是:A. EPIRBB. SARTC. AISD. NAVTEX答案:A10. 以下哪项不是GMDSS系统提供的服务?A. 遇险报警B. 搜救协调C. 气象信息D. 船舶导航二、多项选择题(每题3分,共15分)11. GMDSS系统中,以下哪些设备可以用于遇险报警?A. EPIRBB. SARTC. DSC VHFD. NAVTEX答案:A, B, C12. 在GMDSS系统中,以下哪些设备可以用于搜救协调通信?A. MF/HF DSCB. Inmarsat-CC. DSC VHFD. NAVTEX答案:A, C13. GMDSS系统中,以下哪些设备可以用于海上安全信息广播?A. NAVTEXB. DSC VHFC. Inmarsat-CD. MF/HF DSC答案:A14. 在GMDSS系统中,以下哪些设备可以用于船舶自动识别?A. AISB. EPIRBC. SARTD. NAVTEX答案:A15. GMDSS系统中,以下哪些设备可以用于船舶遇险定位?A. EPIRBB. SARTC. AISD. DSC VHF答案:A, B三、判断题(每题2分,共20分)16. GMDSS系统是由国际海事组织(IMO)建立的。
GMDSS各设备操作及测试

GMDSS各设备操作及测试在GMDSS中,各种设备具有不同的操作和测试方法。
以下是对几种常见设备的操作和测试进行详细描述:1.雷达:雷达是一种通过电磁波来探测周围目标的设备。
在操作雷达之前,首先需要打开电源并确保设备正常运行。
然后,根据需要调整雷达的天线高度和方向,以确保能够清晰地接收到目标信号。
在海上,雷达通常用于识别周围船只、冰山和其他潜在危险物体。
为了测试雷达的性能,可以进行一些常见的操作,如调整增益和调整光标的大小,并观察屏幕上的目标反射。
2.VHF无线电:VHF无线电是一种广泛应用于海上通信的设备。
它具有简单易用、传输距离较远等优点。
在操作VHF无线电之前,首先需要确认设备连接稳定,并正确设置频道,通常有16个预设的海上频道。
测试无线电时,可以通过呼叫其他船只或岸基站来检验信号接收和发送的情况。
同时,还可以调整音量和海上频道的设置,以确保设备正常工作。
3.EPIRB:EPIRB(紧急位置指示无线电标标记器)是一种用于发射紧急信号的设备。
在使用EPIRB之前,需要检查电池有无损坏、信号发射频率是否正确以及是否安装有强化天线。
为了测试EPIRB,可以在事前通知海岸站的情况下,按下设备上的测试按钮,以检查其是否正常发射紧急信号。
此外,还可以通过将EPIRB放入水中进行测试,以确保它可以浮起并在紧急情况下自动发送信号。
4.NAVTEX:NAVTEX是一种用于接收天气预报和紧急通知的系统。
在操作NAVTEX之前,首先需要调整频率以接收所需的信息。
测试NAVTEX时,可以调整音量和频率设置,并观察接受到的信息是否清晰和正确。
此外,可以通过参考天气预报和其他接收到的消息,来确认设备工作正常。
总结起来,GMDSS各设备操作和测试的关键是确保设备连接稳定、设备设置正确,并通过对设备的基本功能进行测试来验证设备的性能。
只有在设备能够正常工作的情况下,才能保证海上通信和紧急救援的有效性。
各种GMDSS设备操作规程

JSS-850中高频无线电设备一、 概述组成:JSS-850由主机〔NCU-850〕、M/HF 发信机(NSD-85)、M/HF 收信机(NRD-840W)、DSC 设备(CDJ-1085)、NBDP 设备(CDJ-1980)、电源(NBL-851)、天线调谐器(NFC–850)、控制器(NCH-852)、打印机(NKG-800)和天线等组成。
二、 通信1.按面板上的键开机。
2.选择1). 2). 从初始菜单上选择模块,按键,再从其下拉菜单中选择Telephone模式。
3.指定通信频率〔三种方式〕1). 将光标移至Tune ,按Frequencies List。
在并按键使光标跳至Select 上按下键。
从屏幕显示菜单上,并核实该频率是否空闲。
2). 从Channel set ,按键,输入ITU 频道号,3). 从Tune 下拉菜单中选择键。
4. 5.通话结束,按三、 编辑电文1.菜单中选择File 功能模块,按回车键。
2.从下拉菜单中选择New telex message ,按回车键。
3.用键盘输入你要编辑的电文,然后按键,进行保存。
中海集运股份 新连云港 轮 船舶设备操作规程四、ARQ模式通信1.Mode 模式。
2.将光标移至键,下拉菜单中选择3.键,再按4.5.键。
6.GA+?字样时,键入DIRTLX33103+〕MSG+?后,按功能键,然后从存盘中选择你要发的文件,按键。
7.电文发射完毕后,键入“KKKK”与用户断线。
之后,将收到岸台发射的统计信息〔如:电传号、时间等〕。
8.当屏幕显示GA+?时,键入BRK+或按五、DSC通信1、直接报警按或键,打开直至报警声断续蜂鸣变为持续蜂鸣,DSC2、编辑发送1). DSC模式。
2). 将光标移至3).Ⅰ、遇险呼叫4) 选择Distress call,按键。
5). 选择Edit/Send,按6). 键。
7). 用键盘输入位置数据,选择OK按UTC〕,选择OK,再按键。
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EMAIL的发送准备:首先在地址薄编辑好地址。用NEW ASCII码编辑EMAIL文件,EMAIL的电文标题格式很重要,每个岸站或公司的E-mail邮箱都有自己的规定格式,以中散公司人事主管为例:
TO:(邮件地址:注意大小写,顶格写,没有空格)
SUBJECT:ETA
(一)开机前检查
1)对于新安装的船站,开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整;2)如果使用软盘的,软盘不在机内;3)机内电池已充好。
(二)开关机。
1)开机依次为:总电源——电子单元——打印机——数据终端设备;2)关机前先脱网,然后按开机的反顺序操作。
二、如何正确选择入网洋区
1)根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网;
系统信息:EGCSYSTEM——GENERALCALL和INMARSAT SYSTEM MESSAGE都选。
固定区域:FIXED AREACODE——EDIT——写入航警区代码——SET处回车。
六、对设备进行链路测试的方法,并解释每项测试内容的含义
1、该测试约需15分钟才能完成,应选择一空闲时间进行。测试过程中不需要任何操作,机器自动完成。
关机:按电源开关或手柄Menu4秒钟直到液晶屏出现Goodbye。
1、ﻩ设置密码;
2、设置UTC日期、时间。Menu——SuperUser——PINCode——Date或Time
3、ﻩ遇险岸站设置:Menu——Super User——PINCode——LesConfig——DistressLes。
2)在多个洋区重叠区域选择需要接收的MSI播发岸站所在的洋区登录入网;
3)使用SCAN功能选择全部洋区(ALLOCEAN REGION)登录在信号最强的洋区,也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。
注:一般来讲,C站在开机5秒钟后会自动完成入网。
三、编辑一份电文并发送至某公司电传机
EDIT编辑菜单——打电文——F10——SAVE存储——NM命名——写文件名——IN OUTLOG盘、回车保存SEBD发射菜单——文件在屏幕——DESTINATION——岸站——等级NORMAL——证实YES——投递方式IMMEDIATE——立即发送否IMMEDIATE——数据格式ITA25BIT——ADDRESS地址薄——NEW——写入收报单位——TELEX——SHIPTOSHORE——存储转发STORE&FORWARD——电传国家码——收报单位电传码——收报单位电传应答码——回车——选用SELECT——发射TRANSMIT回车。(08533057 COSCOCN上远公司电传机号码)
Numberofreturnattempts(TX)1(卫星线路识别码、船到岸方向)
Signal strength (0—very low7—veryhigh)7(信号强度7为最佳)
Distressalertfail(遇险报警测试失败)
每月进行一次测试,并计入GMDSS无线电通信日志,将打印结果贴在日志的封3,以备PSC检查。
GMDSS各设备操作及测试
———————————————————————————————— 作者:
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卫通设备C站操作
掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法
电文编辑和发送,遇险通信,EGC设置,自检方法
一、1开关机的正确操作步骤及设备一、2ﻩ基本参数设置
1、使用面板上的遇险报警快捷键
2、应用遇险菜单>选择遇险性质,然后用DISTRESS快捷键发送.
3、在编辑器中编辑遇险电文,在TRANSMIT菜单中选择遇险优先等级DISTRESS。持证GMDSS人员受过教育和专业训练,使用设备前仔细阅读操作说明,严格按操作规定使用是防止误报警的有效措施。平时非持证人员不得上机操作。
2、驱动测试:CONTROL——OPTION——INIATE PVT
OverallResults整体结果
Date&timeof test年、月、日、小时、分、秒
Number offulltest attemptsmade1(整个测试一次完成)
BulletinBoarderrorratepass(布告板错误率)Number offorwardattempts(RX)1(卫星线路识别码、岸到船方向)
七、保安报警的操作方法及其误报警的取消
1、关闭误报警发射,断开保安报警装置的电源,检查两个红色按键并复位。
2、编辑一份取消误报警的报文使用传真或者电传的方式发到船公司属地海事局、中国海事局、船公司和其他关联方取消误报警。
3、如果能使用电话、最好使用电话取消误报警。
八、如何利用C站进行报警,误报警防止和处理
空两行
打入文件内容
发送方式同发送TELEX船位电报相同,不同的是地址薄部分传输类型为SPECIAL。
五、根据航行海区正确设置与接收EGC
CONTROL——SETUP——EGCSETUP
EGC模式:SETNORMALMODE
安全网:EGC SAFETYNET——NAVAREA;COASTAL——写入航行警告区代码和全部NAVTEX台例如:11A——Z(N、Q、R、L)——SETTOTRANSCEIVER——COASTAL WARNINGS——选择项目[X]YES选定NO否定;信息种类:A、B、D、L。
INMARSAT-F站
掌握设备基本操作方法,面板各按钮的作用和日常保养方法
电话通信,传真通信,数据通信和遇险通信,自检
一、3ﻩF站的初始设置
先开主机,后开外围设备,关机相反。
开机:按BDU背后左下角电源开关几秒钟直到前面板右边的LED绿灯亮。此时手柄上的LED灯也会亮,液晶屏显示Initialising(初始化),等待自动出现READY。
a
b.通过海岸电台,联系RCC发表船长声明,解除误报警;
c.向船东、船公司发表船长声明,解除误报警;
d.向所有来电询问的船舶、机构、公司解释,发表船长声明,除去误报警。
九、SSAS报警与GMDSS报警的区别
SSAS船舶保安报警设备是劫船时发送报警用的,与遇险报警不同,保安报警发射时C站界面无反应,是一种静悄悄的报警。安装的位置在船舶保安员房间和驾驶台隐蔽的地方。