焊接工装夹具
工装夹具设计的方法
工装夹具设计的方法1、夹具设计的基本要求由于产品结构的技术条件、施焊工艺以及工厂具体情况等的不同，对所选用及设计的夹具均有不同的特点及要求。
目前，就装配焊接结构生产中所使用的多数夹具而言，其共性的要求有以下几方面：（1）工装夹具应具备足够的强度和刚度夹具在生产中投入使用时要承受着多种力的作用，如焊件的自重、夹紧反力、焊接变形引起的作用力、翻转时可能出现的偏心力等，所以夹具必须有一定的强度与刚度。
（2）夹紧的可靠性夹紧时不能破坏工件的定位位置，必须保证产品形状、尺寸符合图样要求。
既不能允许工件松动滑移，又不能使焊件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。
因此，手动夹具操作时的作用力不可过大，机动压紧装置作用力应采用集中控制的方法。
（3）焊接操作的灵活性使用夹具生产应保证足够的装配焊接空间，使操作人员有良好的视野和操作环境，使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。
（4）便于焊件的装卸操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利地从夹具中取出，还要注意制品在翻转或吊运时不受损坏。
（5）良好的工艺性所设计的夹具应便于制造、安装和操作，便于检验、维修和更换易损零件。
设计时，还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力以及安装场地等因素，降低夹具制作成本。
2、工装夹具设计基本方法为保证用设计出的夹具生产出符合设计要求的工件，就要了解工件在生产中及本身构造上的特点及要求，这是设计夹具的依据，是设计人员应细致研究并掌握的原始资料。
夹具设计的原始资料包括以下内容：（1）夹具设计任务单任务单中说明工件图号、夹具的功用、生产批量、对该夹具的要求以及夹具在工件制造中所占地位和作用。
任务单是夹具设计者接受任务的依据。
（2）工件图样及技术条件研究图样是为了掌握工件尺寸链的结构、尺寸公差及制造精度等级。
此外，还需了解与本工件有配合关系的零件在构造上它们之间的联系。
研究技术条件是为了明确在图样上未完全表达的问题和要求，对工件生产技术要求获得一个完整的概念。
简述焊装夹具的作用和基本构造
简述焊装夹具的作用和基本构造英文版Brief Introduction to the Role and Basic Structure of Welding FixturesWelding fixtures play a crucial role in the welding process, ensuring precision, efficiency, and safety. They are designed to hold, position, and secure workpieces during welding operations, preventing movement or distortion that could compromise the weld's quality.The Role of Welding Fixtures:Precision and Accuracy: Fixtures provide a stable platform for welding, ensuring that the weld joints align precisely as required. This is crucial for maintaining the integrity of the weld and preventing any defects.Efficiency: By holding the workpiece firmly in place, fixtures eliminate the need for constant adjustment during welding. Thissignificantly improves the welding speed and overall productivity.Safety: Fixtures also contribute to worker safety. By stabilizing the workpiece, they reduce the risk of accidents caused by unsecured or unstable materials.Basic Structure of Welding Fixtures:Base Frame: The base frame is the foundation of the fixture, providing stability and support. It is usually made from sturdy materials like steel or cast iron.Clamping Devices: These devices are used to securely hold the workpiece in place. They can be mechanical, pneumatic, or hydraulic, depending on the specific requirements of the welding operation.Positioning Devices: These devices help align the workpiece accurately. They may include guides, stops, and locator pins to ensure precise positioning.Support Structures: These structures provide additional support to the workpiece, preventing it from sagging or warping during welding.In conclusion, welding fixtures are essential for ensuring precision, efficiency, and safety in welding operations. Understanding their role and basic structure is crucial for effective welding practices.中文版简述焊装夹具的作用和基本构造焊装夹具在焊接过程中起着至关重要的作用，它们确保了焊接的精确性、效率以及安全性。
焊接夹具设计规范
焊接夹具设计规范焊接夹具设计规范一、目的：规范工程师设计工作，标准化焊接夹具制造工艺。
二、适用范围：适用于本公司所有焊接夹具设计。
三、资料要求：首件打样需提供详细资料.对于焊接夹具需提供GERBER 、实板及要求.对于外厂加工而本厂返修则需提供Gerber及具体数据要求.四，设计要求：1.焊接工装夹具的设计原则:实用性原则、经济性原则、可靠性原则、艺术性原则。
总之针对PCB焊接夹具要求：操作方便,定位准确，简单实用.2。
焊接工装夹具的设计步骤与内容。
A、焊接工装夹具的设计步骤：①根据生产要求，确定实际要焊接元件的数量和位置。
②根据要焊接原件的插装方式初步确定焊接夹具的组装结构。
③根据每一个需要焊接的元件的实际情况，设计夹具的详细结构，如元件避位，元件定位等问题。
B、焊接结构装配方案的确定：总的要求是能够快速实现定位，拿取方便。
焊接夹具的结构大致分为以下两种：①翻转结构。
翻转结构一般用在被焊接元件是在PCB板在正面插装,然后翻转180°焊接的情况。
翻转结构的治具一般都带压盖。
②非翻转结构。
非翻转结构按样式的不同又可分为有压盖结构和无压盖结构。
有压盖结构是指被焊接元件在PCB板的正面插装,然后也在正面焊接，但是需要施加外力把被焊接元件固定在PCB板上的结构。
对被焊接元件施加力的作用的结构一般被称为压盖。
无压盖结构是指被焊接穿孔元件先安装在焊接夹具上，然后再把PCB板定位在焊接夹具上的结构。
此时PCB 上的穿孔刚好被穿孔元件的元件脚穿过。
C、夹具体设计1。
夹具设计的时候要注意，由于电路板上元件较多，不允许压到元件，所以要根据PCB板的实际情况避开元件，包括定位和压紧均是如此.2。
PCB板要放置平整,否则容易造成焊接元件不良,翘起等问题。
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焊接工装夹具和焊接变位
第四章 焊接工装夹具和焊接变位机械
率。 11、尽量选用已通用化、标准化的夹紧机构一级标准的零部件 来制作焊接工装夹具。 12、为了保证使用安全，应设置必要的安全连锁保护装置。 三、焊接工装夹具设计方案的确定 1、焊件的整体尺寸和制造精度以及组成焊件的各个坯件的形 状、尺寸和精度。 2、装焊工艺对夹具的要求。 3、装、焊作业可否在同一夹具上完成，或是需要单独设计装配 夹具和焊接夹具。 4、焊件的产量。
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第四章 焊接工装夹具和焊接变位机械
两边的倾斜轴上，工作台以焊速回转，倾斜轴通过机械传动或 液压缸多在110°～140°范围内恒速倾斜。此种变位机对工件 生产的适应性较强，承载能力可达50t，在焊接结构生产中应用 最为广泛。 3）双座式焊件变位机
双座式焊件变位机适用于50t以上大尺寸焊件的翻转变位。 在焊接作业中，常与大型门式焊接操作机或伸臂式焊接Байду номын сангаас作机 配合使用。 2、焊接滚轮架
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第四章 焊接工装夹具和焊接变位机械
3、定位器及其应用 根据工件的结构形式和定位要求进行选择，大致分类如下：
1）平面定位用定位器 2）支承钉和支承板主要用于平面定位。支承钉的形式有多种。 ①固定式支承钉，又分三种类型：平头支承钉用来支承已加工 过的平面定位；球头支承钉用来支承未经加工粗糙不平毛坯表 面或工件窄小表面的定位，此种支承钉的缺点是表面容易磨 损；带花纹头的支承钉多用在工件侧面，增大摩擦系数，防止 工件滑动，使定位更加稳定。固定式支承钉可采用通过衬套与 夹具骨架配合的结构形式，当支承钉磨损时，可更换衬套，避 免因更换支承钉而损坏夹具。
焊接工装夹具按动力源可分为手动、气动、液压、磁力、 真空、电动、混合式等七类。
焊接工装夹具的作用
焊接工装夹具的作用
焊接工装夹具在工业生产中具有重要作用，主要体现在以下几个方面：
1、提高生产效率：工装夹具能固定工件，保证加工精度，从而提高生产效率。
2、提高产品质量：工装夹具能够稳定工件的位置和姿态，从而保证焊接质量。
在焊接过程中，如果工件的位置和姿态不稳定，容易导致焊接缺陷和质量问题。
使用工装夹具可以稳定工件的位置和姿态，提高焊接质量和效率。
3、降低生产成本：使用工装夹具可以减少工件的装卸次数，降低生产成本。
在工业生产中，工件的装卸次数和搬运成本非常高，使用工装夹具可以减少装卸次数和搬运成本，提高生产效率和生产成本。
综上所述，焊接工装夹具在工业生产中具有重要的作用，可以提高生产效率和产品质量。
工艺装备(焊装夹具)基础知识培训
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二、焊装夹具基础知识
工艺装备使用职责： 各使用单位负责工装台帐、标识、检验等工装管 理，负责组织有关单位（或部门）验证工装，负 责工装的正确使用和维护、保养、修理工作，负 责工装的复制和工装的报废申请。
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二、焊装夹具基础知识
工艺装备的检定 工装检定范围：
经验证程序验证合格的能正常投产使用的工装。
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三、装焊夹具的种类、用途
上述这些原则是设计装焊夹具所必须考虑的，但 是具体到装焊夹具的结构上却是差异甚大，有的 装焊夹具只有一个简单的框架，有的则相当复杂 。一般说来，应根据生产批量的大小和产品结构 的特点结合本厂的生产条件（例如车间面积、起 重设备、气电供应情况和技术水平等）来选择装 焊夹具的类型，设计夹具。
工装验证的形式 一般通过生产中首件检查等方法进行简单验证。 必要时，按JB/T9167.5执行。
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二、焊装夹具基础知识
工装的验证： 验证准备
a）技术工艺部门提供验证用工艺文件及有关资料 等； b）生产部门安排验证时间和地点； c）验证单位准备验证设备，安排操作人员； d）检验部门负责验证工装检查的准备。 验证过程由制造单位（或工装使用单位）负责组 织、协调、落实
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四、 装焊件在夹具上的定位与夹紧
在夹具上进行装配焊接时，一般分三步进行。 第一步，定位。就是准确地确定被装焊的零
件或部件相对于夹具的位置。 第二步，夹紧。就是把定好位置的零部件压
紧夹牢，以免产生位移。 第三步，点固。就是对已定好位置的各个零
部件以一定间隔焊一段焊缝，把这些零部件的相 互位置固定。如果点焊很少或焊缝很短，也可不 进行点固，直接焊接即可。如果装配好的零部件 不需卸下，就在夹具上焊接，也可省去点固。
焊装夹具调试及验收技术要求
焊装夹具调试及验收技术要求前言焊装夹具是生产过程中不可或缺的一个环节，它直接影响着产品的质量。
为了保证焊装夹具的可靠性和精度，在生产过程中需要进行一系列的调试和验收工作。
本文将从以下几个方面介绍焊装夹具调试及验收技术要求，希望能够对读者提供一定帮助。
焊装夹具调试技术要求1.准备工作在调试之前必须对焊装夹具所使用的设备进行必要的检查和维护工作，确保设备的正常运转。
同时，还需要对夹具的各部位进行检查，发现问题及时处理。
2.组装和安装在组装和安装焊装夹具时，必须按照制造商的装配要求和程序进行操作。
如有需要，要进行试装，确保加工精度符合要求。
在安装过程中，也要注意检查夹具的配合情况，以保证夹具各个部位的平行度和垂直度。
3.调试过程在进行焊装夹具的调试过程中，需要注意以下几个方面：3.1 合模精度夹具的合模精度必须达到要求，以保证工件的加工精度。
调试时要精确调整夹具的机构，使工件能够按照要求正确定位，同时与夹具配合的各个部件也必须精确调整。
3.2 夹具的牢固程度在实际使用中，夹具必须有一定的刚度和稳定性，以避免工件在加工时发生变形或位移。
在调试过程中，要注意夹具的牢固程度，并及时发现和处理夹具发生松动、变形等问题。
对于夹具的加固部位，要加强加固措施，确保夹具在使用过程中的安全性。
3.3 校正夹具的各个部位夹具的各个部位的正确度对于工件的加工效果有着至关重要的影响。
在调试过程中，要对夹具的各个部位进行校正，以保证夹具各个部位的角度和位置都符合要求。
4.调试结果的评估在焊装夹具的调试过程中，要注意记录各个部位的调试结果，并及时评估夹具的使用效果。
对于不符合要求的部位，要及时进行修正和改进工作。
焊装夹具的验收技术要求1.技术文件的审查焊装夹具在出厂之前，需要经过一系列的设计、制造和调试工作。
在验收过程中，首先要对焊装夹具相关的技术文件进行审查，以确认设计和制造过程是否规范合理，夹具是否满足使用要求。
2.焊装夹具的外观检查外观检查主要是对焊装夹具的外形、表面质量等进行检查，目的是检测或发现夹具表面裂痕、脱落、变形等不良情况。
焊接工装夹具安全操作及保养规程
焊接工装夹具安全操作及保养规程焊接工装夹具是焊接过程中不可或缺的工具之一。
为了保证焊接工作的安全性与有效性，使用这些夹具需要严格遵守一些安全操作与保养规程。
一、安全操作规程为了保证操作时的安全性，使用焊接工装夹具时需要遵守以下规程：1. 穿戴个人防护装备焊接过程中会产生大量有害气体或飞溅物，以及高温的辐射。
因此，需要穿戴符合标准的个人防护装备，包括手套、耳塞、眼镜或面罩、焊接服和安全鞋等。
2. 焊接工装夹具的稳定性使用焊接工装夹具时，需要放置在平稳、稳固的基础上。
如果需要进行搬运操作，需要使用相关的搬运设备。
同时，在操作前需要检查夹具的结构、固定螺丝、螺母等是否牢固无松动。
3. 夹具的使用范围夹具通常都会有使用范围的限制，需要根据实际需要选择合适的夹具。
同时，需要注意夹具的最大承载负荷、工作环境温度等相关参数。
4. 安全距离焊接过程中需要注意保持安全距离，避免夹具与焊接区域过于接近。
如果需要进行夹具移动，需要等待焊接工作完成后再进行。
5. 焊接后的冷却使用完成后，夹具需要自然冷却，并放置在合适的存储区域。
不要将夹具随意堆放或搁置在高处，以免受到损坏或影响使用寿命。
二、保养规程将焊接工装夹具保持在良好的状态，不仅可以延长其使用寿命，还可以提高其效率和安全性。
1. 定期检查夹具的状态使用夹具之前需要进行检查，并检查夹具的固定螺丝、螺母是否松动或缺失。
2. 使用适当的清洁剂定期使用适当的清洁剂对夹具进行清洗，避免灰尘、油污等对夹具的影响。
3. 进行润滑当夹具的滑道或摩擦部位不流畅时，可以进行适当的润滑。
润滑剂需要选择适合夹具材质的产品，并严格按照说明进行操作。
4. 存储方式当夹具不在使用中时，应放置在干燥通风的地方，并避免受到阳光、潮湿、震动等影响。
同时，在存储时，应注意避免夹具之间的相互碰撞。
5. 定期维修当夹具发现磨损、裂纹等情况时，需要及时进行维修。
维修时应选择专业的人员，并使用原厂配件进行更换。
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焊接工装夹具及其在汽车上的发展一.焊接工装夹具1.1 夹具夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。
也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
夹具又称卡具。
从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。
其中机床夹具最为常见，常简称为夹具；在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）；应用机床夹具，有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量；有利于提高劳动生产率和降低成本；有利于改善工人劳动条件，保证安全生产；有利于扩大机床工艺范围，实现“一机多用”；夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成；夹具在电子厂商使用也是非常高的，在生产中为了提高生产效率和产品质量，在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配（能装配出固定的外形及高度等）。
从菲克雄和广大电子厂商打交道的情况来看还有很多工装夹具是用在测试时的一个信号转接和电气老化工位。
实际在电子生产制造厂中的用途是非常广，因为是非标定制的在，所以只有想不到而没有做不到的。
焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠加紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺设备。
在现代焊件生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
在焊接生产过程中，焊接所需的工时较少，而约占加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作，极大地影响着焊接的生产速度。
为此，必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。
1.2 夹具的作用焊接工装夹具的主要作用有以下几方面：（1）准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。
减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。
（2）有效地防止和减轻了焊件变形。
（3）是工件处于最佳的施焊部位，焊缝的成形性良好，工艺缺陷明显降低，焊接速度得以提高。
（4）以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作，改善了工人的劳动条件。
（5）可以扩大先进的工艺方法的适用范围，促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。
二.汽车焊接工装夹具汽车作为20世纪最显著的人文标志之一，己成为人类社会科技与文明进步的一个象征。
中国汽车工业经历了从无到有、从小到大，从货车时代到轿车时代，从“公车”到“私车”的发展过程，其创建、成长的每一步都成为中国制造业发展与开拓的见证。
而作为汽车生产四大工艺之一的车身焊装生产线，也经历了一个从低端到高端，从手动到自动的发展过程。
为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量，因此对焊装夹具也提出了新的要求，以满足更快的新品开发速度。
在研发新车型的过程中，需要一种柔性化、模块化的三维组合工装替代传统的专用工装，可以大量缩短设计、制造时间，并可以反复使用，节约研制成本。
同时，在专用车辆，工程车辆和大客车的生产中，由于批量小、客户要求不同，使用柔性化工装制造也是非常实用和经济的方法。
焊装工装夹具的发展焊装夹具也称焊接工装夹具，它与焊接变位机械装备在焊接结构生产中总称为工艺装备。
其中，工装夹具包括夹紧器、定位器、推拉装置等。
夹紧器是焊装夹具中最基本、应用量最多的设备，通过夹紧器对焊接工件的夹紧，可有效保证焊接工件的焊接精度和焊接质量。
从50年代开始发展的中国汽车制造业，以手工焊和电阻点焊作为主要加工手段，跨出了汽车制造的第一步，其焊装夹具也主要是以手工操作为主。
夹紧器的应用经历了以手动夹紧器为主，到以拉杆式气缸驱动夹紧机构为主，再到现今的以气动一体式夹紧器为主的一个发展过程。
2.1国内篇目前，国内夹紧器主要分为两大类：一类是以主流汽车厂如上海大众、一汽大众、上海通用、武汉神龙等欧系汽车厂应用为代表的一体式夹紧器；另一类是以北京现代、广州本田、天津丰田等日韩系汽车厂应用为代表的拉杆式气缸驱动夹紧机构。
而一体式夹紧器以其优越的技术性能被越来越多的国内汽车制造企业所青睐，在焊装夹具上使用一体式夹紧器已成为一种趋势和潮流，如长安汽车厂的6350线，长安汽车五厂的CV9线，长安福特的340线，东南汽车的戴-克线，上海汇众及一些汽车零配件制造厂都已经开始使用一体式夹紧器，并逐步开始由原先的日韩系拉杆式气缸夹紧机构向一体式夹紧器升级换代。
2.1.1焊装夹具对夹紧器/机构的基本要求1、夹紧作用准确，处于夹紧状态时应能保持自锁，保证夹紧定位的安全可靠；2、夹紧动作迅速，操作方便省力，夹紧时不应损坏零件表面质量；3、夹紧件应具备一定的刚性和强度，夹紧作用力应是可调的；4、结构力求简单，便于制造和维修。
2.1.2夹紧器/机构的标准制定由于国内汽车工业发展较晚，技术力量薄弱，国内汽车生产厂还没有形成完善的标准制造体系，对焊装夹具夹紧机构技术指标工作做的也不十分详细。
目前，主要靠焊装夹具厂根据自己的标准制造夹紧机构，而汽车厂焊装线较多，因此造成了如下问题：1、国内焊装夹具厂的发展水平参差不齐，主要采用拉杆式气缸驱动的夹紧机构，虽然驱动气缸可以得到统一，但与其配合使用的支座连接件、连杆等零配件没有统一的标准。
如果一个汽车厂有几条焊装线，且由几个夹具制造厂以拉杆式气缸夹紧机构制造，会造成非标件的数量较多，不仅增加了备件压力，而且也使维修成本增高。
2、由于没有细致的制造标准，汽车厂在采购焊装夹具时，对夹紧机构单元无法准确得到真实的采购成本预算。
在目前成本预算压力日渐增大的形势下，汽车厂越来越需要明确细分的成本构成，以进行采购比价核算。
拉杆式气缸夹紧机构非单独的工作单元，由拉杆式气缸、连杆压臂、支座等元件共同组成，评价项目多，难以树立标准、统一规格。
3、随着焊装线自动化程度越来越高，对夹紧机构要求状态信号输出的需要也越来越多。
尤其需要输出气动信号时，拉杆式气缸夹紧机构由于没有统一的标准规定信号输出端口的位置，易使夹具布局紊乱。
同时，汽车厂对工装夹具的合格性评审也缺乏依据，为今后的正常生产和设备维修留下了隐患。
2.2 外国篇-一体式和三维组合焊接在欧美，汽车制造工业已经相当发达，焊装夹具95%以上应用的是一体式夹紧器。
其中，欧系汽车厂所使用的一体式夹紧器90%以上来自于德国Tuenkers Maschinenbau GmbH公司。
Tuenkers公司有40多年的汽车厂焊装设备制造经验，并已在上海成立了分公司，以实现一体式夹紧器的国产化。
此外，Tuenkers公司还与各大汽车厂合作制订各项一体式夹紧器制造技术标准和要求，如德国大众标准（DIN 标准），美国通用标准（NAAMS标准），法国PSA标准（CNOMO标准）等，保证了汽车厂对焊装夹具技术性能的评审以及采购成本核算的紧密控制。
2.2.1一体式夹紧器的特点纵观整个汽车工业的焊接现状，不难分析出汽车工业焊接夹具的发展趋势，即发展自动化柔性生产系统。
而一体式夹紧器，因集自动化生产和标准化一体式结构可灵活性设计等特点于一身，近年来快速在轿车焊装生产线上得到大规模的推广使用。
其特点主要体现在以下几个方面：1、“连杆机构”原理设计，用相对较小的工作气压就可以产生很大的夹紧力；消耗同等的压缩空气，一体式夹紧器比拉杆式夹紧机构产生的压力大4~6倍；2、在夹紧位置自动锁死，即使失去工作气压，工件也能被安全夹紧；而拉杆式夹紧机构本身不具备自锁功能，需另外设计增加锁死机构；3、全封闭的一体式设计，可防止焊接过程中，焊渣飞溅对气缸活塞杆的损伤；拉杆式气缸的活塞杆暴露在外，容易磨损，需要经常维修；4、标准模块化结构，输出扭矩值固定，方便了夹具设计及型号选择；而用拉杆式夹紧机构设计时，需根据夹紧力要求分别计算气缸行程，额外设计拉杆支点及连杆，并且需要另行安排连杆及支点机构的零件加工，费时费力；5、一体式夹紧器可内置电感式或气动传感器，以实现自动化控制；而拉杆式气缸只能外置传感器，尤其对于气动传感器，需另外设计结构来实现，占用额外的夹具空间。
综上所述，一体式夹紧器无论是在功能性、可维护性方面，还是在夹具的设计制造性上都远比拉杆式气缸夹紧机构优越，这也是一体式夹紧器逐步取代拉杆式气缸机构，成为现在和将来汽车焊装夹具制造主流趋势的原因。
2.2.2德国西格芒三维组合工作台焊接工装夹具过去一直没有受到机械焊接与切削行业的重视。
各厂家都实行自己开发设计制造，专用性强，费时费工，工装成本非常高。
柔性组合焊接工装基本上是一个空白。
德国西格芒公司在自身承接客户变化多样的结构件的生产过程中，应用组合夹具的设计思想，以其创意和创新的巧妙构思、灵活多样的结构组合，独创了组合式三维焊接工作台，并逐渐从满足自我的使用到供应给各行各业的用户。
柔性化的焊接工装免除了设计人员重复设计和制作工装的投入,在短短10年左右的时间内，就已经在几千家欧美著名的机械焊接与切削行业成功应用。
在德国金属加工领域是有口皆碑的工装助手。
西格芒公司三维柔性化组合焊接工作台技术在欧洲、美国和中国已经获得了多项专利。
三维组合焊接夹紧系统介绍德国西格芒公司三维组合焊接工作台有D28和D16两个系列。
在高精度的台面上，每隔100mm均布D28的圆孔或每隔50mm均布D16的圆孔，这些孔可用于拼接各种功能的定位模块和夹具。
各种功能模块除台面外，还有定位块，直角块，立柱，任意角度调整，V形块，销栓，各类快速夹具，间隙调整片及各种辅助模块。
模块的设计构思巧妙，可以进行各种组合和反复应用。
用于模块之间互相紧固连接的销栓，内部采用五个同心钢珠。
销栓松开时，钢珠退入销栓内，此时销栓可方便地插入模块的孔内。
当用手逐渐拧紧时，五个钢珠逐渐弹出，自动对中并夹紧模块。
用扳手扳紧后，其对模块的夹紧力可达5吨，剪切力可达25吨。
1.台面台面采用带孔格板形式。
在台面的上面和侧面，每隔100mm均布φ28mm的圆孔(system28系列)，或每隔50mm均布φ16mm的圆孔(system16系列)，并以同样的间隔划有尺寸线，台面边缘有毫米刻度线。
这些圆孔可用于拼接各种功能的定位模块和夹具。
台面尺寸从500mm×1000mm到2000mm×4000mm，并且可以根据需要组合成任意大小的尺寸和条块形状。