锂离子电池研究进展
我国锂离子电池的研究成果
我国锂离子电池的研究成果
我国的锂离子电池研究已经取得了丰富的成果。
以下是一些主要的研
究成果列表：
1. 锂离子电池材料的研究
在锂离子电池材料方面，我国的研究重点主要包括正极材料、负极材
料和电解质等方面。
其中，钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂等
正极材料的研究已经取得了很大进展，负极材料方面主要研究石墨和
硅的应用。
而电解质方面则研究了聚合物电解质、陶瓷电解质和液态
电解质等。
2. 锂离子电池性能的研究
锂离子电池的性能指标主要包括电压、容量、循环寿命等。
针对这些
性能指标，我国的研究着力于提高电池的比容量和循环寿命。
其中比
容量的提高主要通过正极材料的改良、负极材料的改进以及电解液的
优化等方式实现。
而循环寿命的提升则主要通过降低电解液的挥发性、提高电极材料的稳定性和改善电极界面阻抗等方法实现。
3. 锂离子电池应用的研究
在锂离子电池的应用方面，我国的研究重点主要集中在电动汽车、储
能系统和移动通信设备等领域。
其中，电动汽车引领了锂离子电池的
快速发展，我国电动汽车的锂离子电池技术也取得了很大进步。
同时，储能系统和移动通信设备方面的研究也在不断深入发展。
总的来说，我国在锂离子电池研究方面已经取得了很大成果。
未来，
我们还需要不断加大投入并加强国际合作，以推动锂离子电池技术的
快速发展和应用。
锂离子电池的研究进展及应用前景精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版锂离子电池的研究进展及应用前景近年来，新能源电池市场的发展迅猛，尤其是锂离子电池，在家用电器、电动车、太阳能等领域得到了广泛的应用。
对于锂离子电池的研究，不仅能够提高电池的性能，同时也能够为其更进一步的应用提供技术支持。
本文介绍了锂离子电池的研究进展以及其应用前景。
一、研究进展1. 电极材料改进电池的性能主要取决于电极材料的性质，因此在锂离子电池的研究中，电极材料的改进是必不可少的。
传统的电极材料为石墨，但石墨有低比容量、低导电性、易热化等问题。
近年来，锂离子电池的革新主要是基于正极和负极材料之间的平衡。
目前用于正极的材料有LiFePO4、LiCoO2、LiMn2O4等，用于负极的材料主要有石墨、金属锂、硅材料等。
这些材料科技的不断创新进步，使得锂离子电池的性能得到不断提升。
2. 电解质电解质是电池中极为重要的部分，因为它赋予电池主要的性能（如循环性能、电池容量、能量密度等）。
在传统的锂离子电池中，一般使用液态电解质，但液态电解质有泄漏的风险，而且易于氧化和燃烧。
为了提高电池的安全性和循环性能，目前锂离子电池中主要使用固态电解质。
固态电解质中，最为主流的是氧化铝、氧化锆等陶瓷材料。
固态电解质具有优异的化学稳定性，与高无效性的锂电求得更高电化学性能和更安全性的使用。
3. 电池系统除了电极材料和电解质的改进之外，电池系统的研究也是锂离子电池中一个必不可少的研究领域。
在电池工作过程中，电极和电解质之间的变化会影响电池的循环性能。
而电池系统从整体的角度出发，可以有效的解决这一问题。
电池系统研发的一个核心是电池管理系统（BMS），BMS在锂离子电池中起着重要的作用，它将对电池的使用和维护起到至关重要的作用。
同时，电池系统的研究还包括了钝化处理、电极的表面改性等专业技术的研发。
这些研究都可以有效的提高锂离子电池的研发与应用。
二、应用前景随着汽车、家用电器、通讯等领域的快速发展，锂离子电池在各个领域得到了广泛的应用。
锂离子电池的研究与应用
锂离子电池的研究与应用一、研究背景随着现代化社会的发展，电子设备的普及，锂离子电池因其高能量密度、长寿命、轻量化等优点而逐渐成为电子产品的首选电源。
2020年，全球锂离子电池市场规模达到了266.2亿美元，预计到2025年将达到367.5亿美元。
目前，锂离子电池的使用已经扩展到了移动通信、笔记本电脑、电动汽车、宇航等众多领域，其应用前景广阔。
二、锂离子电池的结构和工作原理锂离子电池是由正极、负极、电解质和隔膜组成的。
正极材料主要有三种：钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂，负极材料常用的有石墨、二氧化钛、硅等。
电解质和隔膜可以有效隔离正、负极之间的电荷，防止电极短路。
锂离子电池的工作原理为：在插入充电器时，电流通过正极将锂离子氧化成离子从正极移到负极，此时电池处于充电状态；在插入电器时，电池的负极材料释放电子，离子则回到正极的材料上，电池处于放电状态。
三、研究进展众所周知，新能源汽车发展已成为国家战略和产业发展的重点，而锂离子电池正是电动汽车的主要动力。
因此，研究锂离子电池的性能提升和应用拓展具有重要的战略意义。
目前，研究主要集中在以下几个方面：1. 正、负极材料的研究正、负极材料是锂离子电池的重要组成部分，其性质直接影响了电池的性能。
目前，主流的正极材料是锰酸锂、钴酸锂和磷酸铁锂，锰酸锂电池的安全性能高，但能量密度较低；钴酸锂电池的能量密度高，但价格昂贵且存在安全隐患；磷酸铁锂电池的安全性能好且价格低廉，但能量密度相对较低。
负极材料目前常用的是石墨，但石墨存在容易发生锂离子入侵而导致反应的缺陷。
因此，针对以上问题，研究人员正在寻求新的正、负极材料。
2. 电解质的研究电解质是锂离子电池的核心部分，其性质直接影响了电池的性能。
传统电解质多为有机电解质，但其易燃易爆，存在安全隐患。
因此，研究人员正在寻求新的、更加安全的电解质，其中固态电解质备受关注。
3. 结构设计的研究锂离子电池结构的改进也是提高其性能的重要途径。
锂离子电池技术研究进展
锂离子电池技术研究进展近年来，随着移动通信、新能源汽车、储能系统等领域的发展，锂离子电池作为一种高能量密度、环保、高性能的电池，被广泛使用。
本文将从锂离子电池的基本结构、材料、工艺等方面探讨其技术研究进展。
一、锂离子电池基本结构锂离子电池由正极、负极、隔膜和电解液组成。
正极材料通常是氧化物，如锰酸锂、钴酸锂、三元材料等。
负极材料通常是碳材料。
隔膜用于防止正负极短路，常用的材料有聚丙烯等。
电解液是锂离子电池良导体，常用的是碳酸二甲酯、丙烯腈等。
二、锂离子电池材料1. 正极材料（1）钴酸锂：钴酸锂的比能量高，但价钱昂贵，同时热稳定性不佳，易受热失效。
（2）锰酸锂：锰酸锂的比能量较低，但价格便宜，同时具有较高的热稳定性。
（3）三元材料：三元材料是由钴酸锂和锰酸锂等氧化物混合制成，通过优化比例可以达到更好的性能。
2. 负极材料目前常用的负极材料是石墨，但其比容量较低，且在充放电过程中容易发生硬化现象，影响电池寿命。
因此，石墨的替代材料正在研究中。
3. 隔膜材料隔膜需要具有良好的离子传导性和隔离性，同时材料的稳定性和耐腐蚀性也要优秀。
目前广泛采用的是聚丙烯材料，但其具有较高的分解温度和脆性，不利于提高电池使用寿命。
4. 电解液电解液不仅需要具有良好的离子传导性和流变特性，还需要具有较好的化学稳定性和热稳定性。
目前采用的是碳酸二甲酯、丙烯腈等有机溶剂，但其对环境的影响和安全性仍需进一步考虑。
三、锂离子电池工艺1. 制备工艺（1）电极：电极是由材料粉末制备而成的，需要进行混合、干燥、压制等多道工序。
（2）隔膜：隔膜是由聚合物薄膜制成的，需要进行物理或化学方法加工处理。
（3）电解液：电解液的制备主要包括混合、过滤、脱气等步骤。
2. 组装工艺组装主要涉及电池的焊接、安装、密封等步骤，其中最关键的是安装和密封环节。
因为良好的密封性能可以提高电池的安全性和寿命。
3. 循环测试工艺循环测试是对锂离子电池进行性能评价的主要手段，通过充放电循环测试可以评价电池的容量、能量、功率等性能指标。
锂离子电池的研究现状与发展趋势
锂离子电池的研究现状与发展趋势随着科技的不断进步和社会经济的不断发展，人们对能源解决方案也提出了更高的要求。
对于移动设备、电动汽车等领域，电池作为电力储存的核心技术之一，已经成为人们关注的焦点。
而锂离子电池（Li-ion）又作为一种高能量密度、长寿命、环保的电池技术被广泛了解和应用。
锂离子电池是一种通过锂离子在电池的两个极板之间来实现充电和放电的电池技术。
锂离子电池以其充电周期长、充放电效率高、功率密度大等优势，在消费电子、电动汽车、无人机、储能等领域发挥了重要作用。
在充电电源储能方面，锂离子电池不仅能够满足小型家电、手机、平板电脑等日常生活用品的需求，而且也能够为电动汽车等高负荷、高流量应用提供可靠的动力源，因此在市场上具有重要的竞争力。
然而，随着新兴科技的诞生和市场的发展，锂离子电池技术也在不断地面临着新的挑战和需求。
例如能量密度的提高、安全性和稳定性的加强以及生产成本的降低等。
因此，在锂离子电池方面的研究，也变得更为重要和紧迫。
目前，锂离子电池领域在多个方向上进行研究和开发，以提高电池的容量、性能、安全性和稳定性。
在这些研究领域中，可以从以下几个方面来讨论锂离子电池的研究现状和发展趋势。
一、锂离子电池技术的研发随着新兴科技的不断涌现，锂离子电池也在不断的进行技术研发。
在电池材料、结构设计和储能方面都不断地探索和创新。
例如，磷酸铁锂电池、三元杂化电池等新型电池技术，都在寻求提高电池容量和安全性的同时，尽可能地减小电池尺寸和重量。
同时，也在积极研发新颖的电极材料、隔膜材料和电解液等领域，以提高锂离子电池的能量密度和充电速度。
二、锂离子电池的节能与环保随着人们对环保问题的重视，锂离子电池也越来越注重做到能源的高效利用，同时尽可能降低对环境的影响。
在生产流程上，采用新的技术、设备，使电池制造的污染得以降到最低。
例如在生产中采用“水基涂布技术”对电池进行涂布，这种方法的环保性能和能源消耗都比传统生产方式更加高效。
锂离子电池负极材料的研究及应用进展
锂离子电池负极材料的研究及应用进展一、本文概述随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，可再生能源及其存储技术受到了广泛关注。
锂离子电池作为一种高效、环保的能源存储技术，广泛应用于电动汽车、移动电子设备以及大规模储能系统中。
而负极材料作为锂离子电池的重要组成部分，其性能直接影响着电池的能量密度、循环寿命和安全性。
因此，研究和开发高性能的锂离子电池负极材料对提升电池性能、推动锂离子电池技术的发展具有重要意义。
本文旨在综述锂离子电池负极材料的研究现状和应用进展。
我们将简要介绍锂离子电池的基本工作原理和负极材料的主要性能指标。
然后，我们将重点综述各类负极材料的制备方法、性能特点以及在实际应用中的表现。
在此基础上，我们将讨论当前负极材料研究领域的热点问题和发展趋势，包括硅基负极材料、锂金属负极材料以及新型二维负极材料等。
我们将展望锂离子电池负极材料的未来发展方向，以期为相关领域的科研工作者和工程技术人员提供有益的参考和启示。
二、锂离子电池负极材料分类锂离子电池的负极材料是影响电池性能的关键因素之一，其性能直接影响到电池的容量、能量密度、循环寿命和安全性能。
根据材料的性质和应用需求，锂离子电池的负极材料主要分为以下几类：碳材料：碳材料是目前商业化锂离子电池中应用最广泛的负极材料，主要包括石墨、软碳和硬碳等。
石墨具有良好的层状结构，可以提供较高的比容量和良好的循环稳定性。
软碳和硬碳则具有较好的嵌锂能力和较高的能量密度。
合金材料：合金材料如锡、硅、锗等具有较高的理论比容量，是下一代锂离子电池负极材料的热门候选。
然而，合金材料在充放电过程中存在较大的体积变化，容易导致电池循环寿命下降。
目前的研究主要集中在如何缓解合金材料的体积变化和提高其循环稳定性。
氧化物材料：氧化物材料如过渡金属氧化物（如CoO、Fe2O3等）和锂氧化物（如Li4Ti5O12）等也具有一定的应用潜力。
这些材料具有较高的能量密度和良好的循环稳定性，但导电性较差，需要进行改性以提高其电化学性能。
锂离子电池的进展和应用
锂离子电池的进展和应用
锂离子电池的进展和应用是非常广泛的，以下是一些主要的进展和应用的例子：
1. 电动汽车和电动工具：锂离子电池因其高能量密度、长寿命和环保性能而被广泛应用于电动汽车和电动工具中。
随着电动汽车市场的不断扩大，锂离子电池的需求也在不断增长。
2. 可再生能源存储：由于可再生能源（如太阳能和风能）的间歇性特点，需要锂离子电池等储能系统来存储能量。
锂离子电池可以有效地将可再生能源转化为电能，并在需要时释放出来。
3. 移动设备：锂离子电池也被广泛应用于手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备中。
随着这些设备的普及，锂离子电池的市场需求也在不断增长。
4. 航空航天：锂离子电池具有高能量密度、长寿命和可靠性的特点，因此在航空航天领域也有广泛的应用。
例如，锂离子电池可以用于无人机、直升机、卫星等航空器的能源系统。
5. 智能电网：智能电网需要大量的储能系统来支持可再生能源的稳定供应。
锂离子电池可以有效地将电能转化为化学能，并在需要时释放出来，为智能电网提供可靠的能源支持。
总之，锂离子电池作为一种高效、环保、可靠的能源存储方式，在许多领域都有广泛的应用。
随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，锂离子电池的未来发展前景也将更加广阔。
新能源电池技术的研究进展
新能源电池技术的研究进展近年来，新能源电池技术的研究发展迅猛，成为能源领域的热点问题之一。
在全球层面，各国政府纷纷制定新能源政策，促进新能源技术研发和应用。
本文将从三个方面，即锂离子电池、钠离子电池和固态电池，介绍新能源电池技术的最新研究进展。
一、锂离子电池锂离子电池是目前最为成熟的新能源电池技术，广泛应用于电动汽车、移动设备和储能领域。
随着电动汽车市场的不断扩大，锂离子电池的安全性和寿命成为行业关注的焦点。
建立安全有效的锂离子电池储能体系已成为课题研究的核心问题之一。
在锂离子电池的研究中，锂金属负极材料一直是焦点之一。
传统的锂金属负极存在着严重的安全问题，容易形成锂枝晶，引发内部短路，进而引发火灾等意外情况。
为了解决这一问题，目前研究人员提出了许多新型锂金属负极材料，如锂钛酸锂（LTO）、锂硅合金（Lisix）和多孔碳（PC）等。
另外，为了提高锂离子电池的寿命和循环性能，研究人员也在积极寻找新型正极材料。
其中，钴酸锂是目前最常用的正极材料，但由于其成本较高，同时存在环境问题，因此研究人员开始关注新型正极材料的开发，例如磷酸铁锂（LiFePO4）和氧化钴铝（LCO）等。
二、钠离子电池钠离子电池是一种相对较为新兴的能源电池技术，由于钠元素丰富、价格低廉，因此被认为是一种具有潜力的新型储能技术。
与锂离子电池相比，钠离子电池的能量密度和循环性能仍存在诸多问题，因此仍需要大量的研究。
在钠离子电池的研究方面，研究人员主要关注钠离子电解质、负极材料和正极材料。
为了提高钠离子电池的能量密度，研究人员正在探索高能量密度的负极材料，如钠硅化合物等。
同时，为了克服负极材料与钠离子电解质之间的反应，研究人员也在寻找高效钠离子电解质。
目前，钠离子电池的循环性能仍需进一步提高，同时还需要考虑钠离子电解液的不稳定性等安全问题。
未来，随着技术的不断成熟，钠离子电池将有望成为一种具有广泛应用前景的新型储能技术。
三、固态电池固态电池是一种新型电池技术，相比传统电池具有安全、稳定、高效等优点。
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华东理工大学2013—2014学年第1学期《新能源与新材料》课程论文 2013.11班级___复材101__ 学号__10103638__ 姓名____温乐斐_____ 开课学院材料学院任课教师张衍成绩__________锂离子电池研究进展温乐斐（华东理工大学）摘要二次锂电池的优点是高体积、高质量比容量、长循环寿命、低放电速率，是环保型电源的理想备选之一。
本文简单介绍了锂离子电池的正极材料、负极材料及电解质的种类和发展概况，并对当今锂离子电池发展所面临的问题和发展前景进行阐述。
最后说明了一下其发展前途和产业化趋势。
关键词：锂电池；正极材料；负极材料；电解质；发展进程The Research and Development of Rechargeable Lithium-ion BatteryWen Lefei(East China University of Science and Technology)AbstractThe rechargeable lithium-ion battery has been extensively used in mobile communication and portable instruments due to many advantages, such as high volumetric and gravimetric energy density, long cycle life, and low self-discharge rate. In addition, it is one of the promising alternatives as the power sources. The development of researches on materials of lithium-ion battery for cathode, abode and electrolyte are introduced in this paper, at the same time lithium-ion existing problems is battery and prospects are also outlined. At last, the strategic position and some future investigating trends are also presented.Key words: Li-ion battery; cathode materials; anode materials; electrode materials; researchand development; progress一．前言20世纪80年代中期开始，由于音频和视频等装置的便携化、小型化，促进了作为电源的电池从干电池向可充电电池的过渡，同时促进了镍镉电池的大容量化。
尽管镍镉电池的能量密度（单位重量或单位体积的放电容量，分别以Ah/kg或Ah/dm3表示）不断得到改善，但是到20世纪90年代已经达到了其技术的极限，有必要开发新的高性能可充电电池。
此外由于担心镉对环境的影响，欧美对镍镉电池制定了严格的回收政策。
在这样的背景下，1990年前后相继开发出的两类高性能可充电电池——镍氢可充电电池及锂离子可充电电池（LIB）。
在高比能量电池研究过程中，从镍氢电池的80Wh/kg （120Wh/L）到锂离子电池的150Wh/kg（250Wh/L），到目前锂离子聚合物电池的180 Wh/kg（300 Wh/L），科学家不断地把电池的比能量推向新的水平。
但是，目前商品化的锂离子电池比能量已经接近理论容量，很难继续提高，因而开发更高比能量的电池是电池产业的当务之急。
二．锂离子可充电电池简介表1给出了可用作电池负极材料的各种参数。
用Li可得到电压高、能量密度大的电池。
锂干电池于20世纪60年代实用化，用二氧化锰作为正极的电池以纽扣型为主，已成为计算器、钟表、传呼机、内存备份等不可缺少的电源。
表1 市场销售的由溶胶-凝胶法制造的产品锂电池具有以下突出的优点：（1）能量密度大；（2）电压高；（3）使用温度范围宽广；（4）自放电少（保存特性好）。
由于以上这些优点，许多研究机构都开始尝试将其制成可充电电池。
但是，要做成锂离子可充电电池，必须克服以下障碍：（1）尽管小电流放电时能量密度高，但高负荷放电（大电流放电）时能量密度下降；（2）急速充电（大电流充电）时循环寿命变短；（3）小电流放电时循环特性非常差。
因此，高能量密度和循环特性发生冲突；（4）安全性，特别是反复充放电时，电池的安全性存在问题。
这些问题，都是由于负极Li的形态伴随着充放电发生了变化。
金属Li放电时成为Li离子溶解在电解液中，反之充电时电解液中的Li离子变成金属Li析出。
这样析出的Li不是以平滑的板状结构而是以针状结晶的形式长大。
就是这种所谓的树枝状结晶，成为导致安全问题和容量劣化的一个原因。
为了解决这个问题，就必须有效抑制树枝状结晶的发生。
为此，可以考虑使用能吸收Li的物质作为负极，充电时，移动到负极的Li离子能被吸收。
在尝试了Al、伍德合金、碳等材料后对比发现，碳作负极比较合适。
下面用具有代表性的碳材料——石墨为例来说明。
石墨有如图1所示的层状构造，在层间可以插入各种原子和基团，称为插层，插入形成的化合物叫石墨层间化合物（GIC）。
我们知道，石墨和Li形成成分为C6Li的石墨层间化合物，在适当的电解液中还可以通过电化学方法生成Li-GIC。
也就是说，在含有Li的电解液中用石墨作为负极材料进行电解时，Li插入石墨层间，那么用电化学方法也可以从层间将Li脱出。
用Li-GIC作为负极时，Li的插入反应相当于充电，Li的脱出反应相当于放电。
图1：硬碳、石墨的构造模型图锂离子可充电电池一般使用钴酸锂（LiCoO2）作为正极活性材料。
这种化合物是层状化合物，在CoO2组成的层间含有Li，和Li-GIC电极一样，层间的Li可以从石墨层间插入也可以从石墨层间脱出。
对于整个电池来说，充电时Li从LiCoO2脱出，而插入石墨层间；放电时从石墨层间脱出，而插入LiCoO2。
化学分析表明，正极及负极中的Li是离子态的，LIB中不存在金属Li，枝状结晶偏析引起的问题就不会发生。
锂离子可充电电池具有以下特征：（1）初始开路电压 4.1V~4.2V，平均工作电压3.6V~3.7V，电压高；（2）自放电率很小，在常温下每月10%，是镍镉电池、NiMH电池的1/2以下；（3）相比镍镉电池和NiMH电池，记忆效应（在满充电或者近乎满充电状态长时间保存后电池的可放电时间缩短现象）非常小；（4）能量密度大，现在达到300Wh/dm3~350 Wh/dm3，125Wh/kg~145 Wh/kg，且还在继续增加；（5）循环特性好。
三．正极活性材料锂离子电池正极材料一直是限制锂离子电池发展的影响因素，和负极材料相比，正极材料能量密度和功率密度低，并且容易引发锂离子电池的安全性隐患。
锂离子电池的正极材料主要为：（1）嵌锂过渡金属氧化物，主要针对锂镍氧体系、锂锰氧体系和钒氧化合物以及其衍生物以取代成本较为昂贵的LiCoO2，这类材料具有较高的化学电位，并且是具备拓扑化学反应特征的插层化合物，一般此类化合物为层状结构或尖晶石结构。
（2）嵌锂金属硫化物Li x MS2（M：Mo、V、Ti、Fe）等。
（3）其他，如钒酸盐系列、钛酸盐系列和磷酸盐系列。
现在市场上的锂电池离子可充电电池大部分使用LiCoO2作为正极活性材料，该体系材料具有容易合成、比LiNiO2系容易确保安全性等特征。
但Co为稀有金属，成本高，由于产地比较集中，存在供给不稳定问题。
因此，近年来的锂电池正极材料也已经从单一的钴酸锂材料发展到钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、镍钴锰酸锂等材料齐头并进的阶段。
LiNiO2不仅有与LiCoO2同样的层状结构，而且有价格低廉、放电容量（mAh/g）更大的优点，但问题是其充电性能不够好，并且还有烧结温度高、均质合成困难、容易与锂及镍的位置发生交换、循环特性不好、安全性难以保证等缺点。
为防止充放电性能劣化，必须采用很低充放电电压，这就会导致容量的减少。
用Co置换一部分Ni的LiNi1-x Co x O2可以改善充放电性能。
在这种情况下，Co越多，充放电特性越好，但放电容量较小，所以Co的置换量x值要进一步优化。
用DSC分析充电的LiNiO2，可以发现其放热峰出现的温度比LiCoO2低，峰的高度也较高。
这表明LiNiO2热稳定性差，发热量也多，有安全问题。
用Co置换一部分Ni 可以有效解决这个问题。
另外，研究人员也在尝试添加Co以外的各种元素来改善充放电特性和安全性。
Li x CoO2中的x和正极电池的关系表明，随着充电的进行（x值变小）电位持续上升。
通常LIB的充电电压为4.2V，x=0.45左右，如果充电器由于故障等原因用过大的电压充电，Li进一步被脱出，x值变小，电池电压进一步上升。
LiNiO2电极也存在同样的现象。
所以，对于LIB，要在电池中采用控制电路来防止过充电。
另一个正极候补材料是LiMn2O4。
LiMn2O4系正极材料的特点在于能降低电池的制造成本。
与钴相比，材料费可降低到原来的1/3到1/5，而且据估计锰的蕴藏量是钴的600倍，并在世界上多数地区都能够得到。
过充电强也是一个特点。
这是因为LiMn2O4具有尖晶石结构，即使正极材料中完全不含锂，，充电时正极材料的基体晶体结构也不发生变化。
另一方面，LiCoO2具有岩盐型结构，其可去除的锂仅为原来比例的大约50%。
而在镍系中该比例可达70%。
就是说，在钴系或镍系中超过该充电（称为过充电状态）时，基体的结构会发生破坏，失去可充放电循环的二次电池的功能。
为了防止这种状态，在钴系中必须有过充保护电路，且必须对充电电压严格控制。
在锰系中不需要该保护电路，因而充电器的设计也容易，从这方面能够降低制造成本。
从关系到安全性的完全充电的正极材料氧脱离的温度看，镍系最低，钴系次之，镍系最高。
这3种正极活性材料与使用这些材料的电池特征表如表2。
表2 正极材料的比较由此可见，LiNiO2和LiMn2O4还存在一些问题。
因此，除了有少量应用外，尚未实用化。
将正极材料纳米化可显著改善锂离子电池的电化学性能，尤其是快速充放电性能，是锂电池正极材料的重要发展方向。
纳米正极材料的尺寸小，Li+嵌脱路径短，有利于锂离子在其中的脱嵌，提高其快速充放电能力；纳米正极材料表面张力大，在嵌锂过程中，溶剂分子很难进入到材料的晶格，由此可以阻止溶剂分子的共嵌，延长电池的循环寿命；纳米正极材料的比表面积大，电极在嵌脱锂时的界面反应位置多，同时纳米材料表面高的孔隙率也使得嵌锂空位增多，因此具有比普通正极材料更高的容量。