金属结构及机电设备安装方案报监理

CB01施工技术方案申报表

（中水月项[2016]技案000号）

说明：本表一式4 份，由承包人填写。监理机构签收后，发包人1 份、设代机构1 份、监理机构1 份、承包人1 份。

安徽省月潭水库工程主体工程施工标

金属结构及机电设备

安装方案

编制：

审核：

批准：

中国水电基础局有限公司安徽省月潭水库项目经理部

2016年12月

目录

一、金属结构安装方案 (1)

1、工程概况及工程量 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2、主要工程项目和工程量 (1)

2、施工方案 (4)

2.1安装及运输方案 (4)

2.2场地布置 (4)

2.3施工现场设备布置 (4)

3、施工工艺及方法 (4)

3.1闸门埋件安装 (5)

3.2弧门安装 (6)

3.3平面闸门安装 (11)

3.4启闭设备安装 (13)

3.5压力钢管安装 (18)

3.6放水管道安装 (20)

4、质量保证措施 (20)

4.1基本规定 (20)

4.2工艺纪律 (21)

4.3质量检查和验收 (22)

5施工进度计划 (22)

6、资源配置计划 (23)

6.1施工人员配置 (23)

6.2施工机械设备配置 (24)

二、机电安装工程 (25)

1、电站概况 (25)

2、主要工作内容 (25)

3、施工方案及质量保证措施 (25)

3.1施工重点及技术措施 (25)

3.2水轮机及其附属设备安装 (29)

3.3调速系统设备安装 (46)

3.4水轮发电机及其附属设备安装 (50)

3.5励磁系统安装 (57)

3.6水利机械辅助设备安装 (60)

3.6起重设备安装 (68)

3.7电气设备的主要施工方案 (73)

4、施工进度计划 (93)

5、资源配置 (95)

安徽省月潭水库工程主体工程施工标

金属结构及机电设备安装方案

一、金属结构安装方案

1、工程概况及工程量

1.1工程概况

本工程的金属结构设备由发电引水管道闸门、泄洪表孔闸门、泄洪中孔闸门、泄洪底孔闸门、生态放水管闸门、鱼道出口闸门六部分以及进水口压力钢管和生态放水管管道组成。

发电引水管道闸门为2孔，设置一道引水检修叠梁门，一道事故闸门，两道闸门之间设置一道拦污栅，拦污栅及闸门的启闭设备均采用坝顶2×1250KN双向门式启闭机；电站尾水设置2扇检修闸门，启闭设备采用250KN单向门式启闭机。

泄洪表孔为2孔，设置2扇工作闸门，采用潜孔式弧形钢闸门，闸门尺寸为8.0×6.6m，单扇重37t，启闭设备选用2×630kN液压启闭机，共2台。

泄洪中孔为4孔，设置4扇工作闸门，采用潜孔式弧形钢闸门，闸门尺寸为8.0×7.95m，单扇重77t，启闭设备选用2×1600KN/2×630KN液压式启闭机，共4台；工作门上游设置1扇检修闸门，门型为潜孔式平面滑动钢闸门，闸门尺寸为8.64×4.86m，重量为25t，启闭设备选用坝顶双向门式启闭机。

泄洪底孔为3孔，设置3扇工作闸门，门型为潜孔式弧形钢闸门，闸门尺寸为6.0×6.2m，单扇重87t，启闭设备选用1600KN/630KN液压式启闭机，共3台；工作闸门上游设置一道事故闸门，共2扇，闸门尺寸为7.9×7.35m，单扇重69.3t，启闭设备选用坝顶双向门式启闭机。

生态放水管闸门为1孔，设置2扇工作闸门，分为上层和下层，门型均为潜孔式平面定轮钢闸门，闸门尺寸为2.7×3.0m，上层门重14t，下层门重16t，启闭设备均选用坝顶双向门式启闭机。

鱼道出口闸门为3孔，分别为1#、2#、3#工作闸门，每孔分别设置上、下游2扇闸门，闸门型式均为平面定轮钢闸门，启闭设备选用坝顶双向门式启闭机。

进水口压力钢管管径为4500mm，总重180t；生态放水管管道为DN1600钢管，总重236t。

1.2、主要工程项目和工程量

本工程金属结构制造及安装主要工程项目和工程量见下表。

表1-1 闸门及埋件、压力钢管安装项目及工程量

表1-2 启闭机安装项目及工程量

2、施工方案

2.1 安装及运输方案

本工程金属结构安装项目包括采用的起重和运输设备、大件起吊和运输方法以及防止吊运过程中构件变形和设备损坏的保护措施。

泄洪洞检修闸门、事故闸门、中孔工作弧门及表孔工作弧门，安装时利用坝顶已安装就绪的门式启闭机进行拼装、下闸；底孔工作弧门随坝体混凝土浇筑至适当高程时，采用平板汽车将门页运至施工现场附近，利用大吨位汽车吊吊装安放在自制的简易运输台车上，卷扬机配合导向滑轮组将轨道运输台车牵引跨河过钢架桥、经消力池底板上溢流堰进入至孔口位置，再二次利用卷扬机配合导向滑轮将门叶缓慢翻身落至底槛位置，采用千斤顶和手拉葫芦调整。

发电引水闸门以同样的方式运输至施工现场，利用吊车配合坝顶门机进行吊装、拼接；尾水闸门待尾水平台满足安装条件，先进行单向门机的安装，门机安装就绪，可利用门机配合吊车进行闸门的拼接、下闸。

鱼道闸门运输平板车经左岸施工道路直接运输至施工现场，同样采用坝顶门式启闭机进行吊装、拼接。

2.2 场地布置

在施工设施区内设置机电设备及金属结构堆放场地，场内设50t和25t汽车吊各1台，用于设备在场内装、卸车。

2.3 施工现场设备布置

施工现场布置75t汽车吊、25t汽车吊进行设备卸车、以及启闭机的安装，同时辅以地锚及5t卷扬机牵引等土办法进行吊装，

3、施工工艺及方法

3.1 闸门埋件安装

3.1.1 平门、弧门门槽埋件安装

闸门埋件安装工艺流程，见图1-1。

3.1.1.1 底槛安装：底槛由工地存放点装车，运至施工现场，用简易起吊设施卸至利用安装设置的基准点，预先在一期砼插筋上加工的一期砼预留槽内的钢支撑平台上。

底槛调整的顺序是先调高程，再调中心，最后再复查高程，高程调整可用水准仪，塔尺配钢板尺直接测量，用调整螺栓精细调整，每2000mm测量调整一次，中心线调整可用拉线法测量，千斤顶侧面移位的方法进行，调好一段后即在底槛两侧搭筋焊接固定。固定时搭筋先与底槛焊接，然后再与预埋钢筋焊接。中心线全部调整并焊接固定合格后再对高程进行复测，这时应每隔1000mm测量1点。并在两调整螺栓中间加设钢筋支撑，如有超标，应进行复调，直至全部合格。

调整完毕后，应对调整螺母点焊锁定，并用水准仪监测高程变化，如有超标应进行复调。合格后移交土建浇筑二期砼。

图1-1 闸门埋件安装工艺流程图

3.1.1.2 主、反、侧轨安装：轨道由工地存放点装车，运至施工现场。临时起吊设施为用一台5 t卷扬机作牵引，在闸槽上部做一临时吊架，轨道由临时起吊设施吊到预先在一期砼插筋上加工的钢支撑平台上，用千斤顶、花篮螺栓作精细调整，先调整好轨道基础高程，轨道底工作面桩号里程与轴距、轨道同一工作面的扭曲由预先设置的基准点拉线钢尺量距进行控制，安装到位与底槛相对应位置重合。轨道安装各项技术指标的控制采用轨道顶挂铅垂线控制。轨道上下精细调整到位各项技术指标、公差尺寸合乎规范要求后加固，加固完成后复测，技术指标合格则可进行下节安装。轨道自下而上分节进行安装，门槽内搭设脚手架随轨道安装同期进行。埋件工作面对接接头的错位应进行缓坡处理，过流面及工作面的焊疤和焊缝余高应铲平磨光，凹坑应补焊平并磨光。

弧门侧轨安装时，除调整高程、桩号、孔口距离及垂直度外，更重要的是从支铰中心测量和控制侧轨的曲率半径。安装前在轨道的适当部位焊接临时支撑用的角钢，在轨道中心线上分段打上标记作为测量基准，用起吊设施将侧轨吊到安装部位，用千斤顶、楔铁和花篮螺栓作精细调整，轨道底工作面桩号里程与轴距、轨道同一工作面的扭曲、轨道水封座板的曲率半径由预先设置的基准点拉线钢尺量距进行控制，保证侧轨的曲率半径符合设计要求，误差控制在规范以内，侧轨水封座板不锈钢面曲率半径的控制采用按设计计算出轨道底、顶里程桩号、高程，用全站仪在闸室门槽设计高程位置的侧墙上放出里程桩号控制点，用控制点进行侧轨安装中的高程、里程控制，以铰轴中心到水封座板中心的曲率半径钢尺量距作安装校核，侧轨水封座板不锈钢面的垂直度与扭曲控制采用钢板尺配合经纬仪直接测量。左右侧轨止水座板间距由钢尺量距校核，校核两侧轨的平行度，安装到位后与底坎相对应位置重合。轨道上下精细调整到位，各项技术指标、公差尺寸合乎规范要求，加固完成后复测。

3.1.1.3 支铰钢梁及埋件安装：将钢梁埋件起吊调整到大致位置，在其背部上、下端及侧边分别焊接可调花篮螺栓多支，以支铰中心或底槛中心作基准，将其调配到准确位置，埋件的倾斜角度与设计相符，高程要比钢梁的底部高程略低5～10mm，焊接加固后，浇筑砼。

支铰钢梁在设备库和安装现场均用吊车装卸，板车运输。吊装就位前，首先验证钢梁上的装配标记，并做好安装测量标记。安装时，利用吊车保证提升高度，用两个10t倒链调整倾斜角度。在钢梁埋件的下端头焊接临时支撑架，支撑架的高度略低于钢梁的底部高程，便于用吊车安装钢梁时的初步就位。支铰钢梁初步就位后，在钢梁底部两端各用一台50t螺旋千斤顶精细调整高程，在钢梁与埋件间用楔铁调整倾角，用全站仪监控调整，确保钢梁安装的高程、里程、倾斜角度符合设计及规范要求。

如果有张拉要求时，钢梁埋件应避开张拉的预留孔洞，支铰钢梁精确到位后，应牢靠的加固，以免张拉时变形移位。

3.2 弧门安装

3.2.1 弧形闸门安装拼接顺序

支绞大梁安装→支承铰座安装→支臂安装→连接门叶→支臂附件安装。

弧形闸门埋件安装工艺流程，见图1-2。

图1-2 工作弧门安装工艺流程图

3.2.2 弧门支铰、支臂安装

3.2.2.1 支铰安装

3.2.2.1.1 活动支铰、支铰轴和支铰座共同组成弧形闸门的支承铰。安装前准备工作如下：

3.2.2.1.1.1 清扫注新油：将活动支铰、支铰座轴孔和外表面以及油路清洗干净并注入黄油。

3.2.2.1.1.2 焊接吊耳：为便于吊装，在活动支铰外表面焊接吊耳。吊耳位置的选择以闸门启闭全行程中，吊耳与支铰座不产生干涉为原则。

3.2.2.1.1.3 测量轴径：清洗完支铰轴，要用外径千分尺测量轴径公差值并做好记录。

3.2.2.1.1.4 编号配套：在轴径公差值已记录的基础上，将活动支铰、支铰轴和支铰座编号配套。

3.2.2.1.2 吊装支承铰时，在下方将支承铰装配好，调好与支铰钢梁的安装角度，可在吊钩上挂10t手动葫芦进行调节，调节好角度后连同手动葫芦一同起吊；支铰安装时利用吊车吊装，吊装前先调整好固定铰支座面的安装角度，再进行吊装。到安装位置后利用千斤顶、倒链进行支铰的安装调整。

3.2.2.1.3 支铰座吊装就位前，先在预埋螺栓上安装调整螺母，当支铰座吊升至基础螺栓前，用人工摆正并对准螺栓位置，使螺栓与支铰座螺孔间留有较均匀的间隙，快速旋上螺母，经检查无误方可摘钩。调整工作可用千斤顶、拉紧器、调整螺母等。

3.2.2.2 支臂安装

3.2.2.2.1用吊车吊起支臂，用10t倒链调整角度，在前后两端各设偏拉以防倾倒。找准组装标记后，将支臂与支铰连接就位。

3.2.2.2.2 支臂连接完毕，检查相对尺寸符合要求时，在支臂的下端头附近立一独杆，独杆的顶部与闸墩顶部牢靠连接，在独杆上挂一以20t倒链，用20t倒连将支臂提升到一定高度后用锚绳固定并锁紧，给闸门门体吊装预留出空间。

3.2.2.2.3 用同样的方法安装另一支臂结构；并给与提升固定。

3.2.3 弧门门体安装

3.2.3.1 闸门运输及吊装

3.2.3.1.1 闸门在金属结构存放场用75t汽车吊装车，50t平板车运输，在平板车上需垫上方木、木板等防滑，并用手动葫芦及钢丝绳将设备绑扎牢靠；

3.2.3.1.2 利用左岸施工道路，将门体运至安装现场。用75t汽车吊卸车，将门叶卸至提前加工好的运输闸门的拖坯上。

3.2.3.1.3卷扬机配合导向滑轮组将轨道运输台车牵引，跨钢架桥、经消力池底板上溢流堰进入至孔口位置，再二次利用卷扬机配合导向滑轮将门叶缓慢翻身落至底槛位置，采用千斤顶和手拉葫芦调整。

3.2.3.2下节门叶安装

闸门吊装采用闸门腹板上的两个排污孔作为吊点，用两个特制的吊具为吊耳，采