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斜拉桥斜拉索施工作业指导书(DOC)
中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）斜拉桥斜拉索施工作业指导书(高强平行钢丝斜拉索)编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)4.2.1施工前检查工作 (1)4.2.2 安装预埋件的布置 (2)5.劳动组织 (2)6.材料要求 (2)6.1斜拉索 (2)6.2锚具 (3)7.设备机具配置 (3)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (4)9.1斜拉索进场 (4)9.2斜拉索放索 (4)9.3拉索水平牵引 (5)9.4拉索的挂设 (5)9.4.1上锚安装 (5)9.4.2 下锚安装 (6)9.5拉索的张拉 (8)9.5.1张拉前的准备工作 (8)9.5.2 张拉施工 (9)9.6索力调整 (10)9.6.1 调索的目的及次数 (10)9.6.2 调索的步骤 (11)9.6.3 调索注意事项及效果 (11)9.7斜拉索的临时减振 (11)9.8斜拉索检查及修补 (12)9.9斜拉索附属安装 (12)9.10斜拉索的防腐 (12)9.10.1索体防腐 (12)9.10.2 锚具端面、外露斜拉索的防腐 (12)9.11技术要求 (12)10.质量控制及检验标准 (13)10.1斜拉索安装质量控制要点及措施 (13)10.2拉索张拉质量控制要点及措施 (13)11.安全及环保要求 (13)11.1组织机构 (13)11.2安全要求 (14)11.2.1 挂索安全要求 (14)11.2.2张拉安全要求 (14)11.3环保要求 (14)12.估算指标 (15)斜拉桥斜拉索施工作业指导书1.目的明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩基成孔作业。
2.编制依据(1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》；(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；(3)《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96；(4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001；(5) 斜拉索安装的相关技术资料；(6)《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）。
斜拉索施工方案精选文档
斜拉索施工方案精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-第一章斜拉索施工1.1.工程概况九江长江公路大桥斜拉索为空间双塔双索面扇形结构，南塔两侧各布置28对斜拉索，北塔两侧各布置26对斜拉索，具体如图-1所示。
图-1 斜拉索总体制图全桥共设216根斜拉索,采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束，双层PE（内层黑色、外层）防护。
斜拉索分为PES7-109、PES7-121、PES7-139、PES7------151、PES7-187、PES7-199、PES7-211，PES7-223、PES7-241、PES7-253、PES7-265共12种规格，如表-1所示。
表-1 斜拉索规格型号及数量表斜拉索最小长度（NZ1），重。
最大长度（NZ28），重，成桥恒载索力最大值。
全桥斜拉索钢丝总重为。
采用PESM7冷铸锚固体系，斜拉索两端均采用张拉端锚具，均要求在塔端进行张拉。
斜拉索在主梁端砼采用砼锚固块锚固,钢箱梁段采用钢锚箱锚固,SB28～SB1、SZ1～SZ3索梁端直接锚固在混凝土结构上，SZ4～SZ28、NZ26～NZ1、NB1～NB26索锚固在钢锚箱上。
平行钢丝束截面为缺角六边形排列，经左旋轻度扭绞而成。
斜拉索构造如图-2～图-3所示。
图-3斜拉索构造示意图1.2.斜拉索施工综述1.2.1.施工方案选择斜拉索施工主要包括运输、上桥、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序，采用桥面放索工艺。
索盘水运至现场后，采用塔吊或梁面吊索桁车吊装至钢箱梁顶面的放索机上，运至梁端，采用5t卷扬机、25t汽车吊、塔吊、塔顶吊机配合展索。
挂索可分为“先下后上”或“先上后下”两种方法。
“先下后上”要求塔内布设大吨位起重设备，但受塔内空间限制，布置大吨位起重设备非常困难，另外高空作业量大，出现问题不易处理，安全性差，工效低。
“先上后下”挂索方法，利用塔吊配以卷扬机将上锚头牵入塔内锚孔，旋紧螺帽，梁面上利用卷扬机、滑车组、千斤顶等将下锚头牵入设计位置锚固。
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珠江大桥斜拉索施工方案背景珠江大桥是中国广州市的一座标志性建筑，连接着城市的两个部分，是一项重要的交通工程。
在整个桥梁结构中，斜拉索的设计和施工方案至关重要，直接影响着桥梁的整体安全性和稳定性。
施工前准备工作设计方案确认施工前需要确认斜拉索的设计方案，包括索条材质、长度、张拉力等参数。
设计方案应该经过严格的工程计算和验算，确保斜拉索的质量和安全性。
材料准备在施工前期，需要准备好斜拉索所需的各类材料，包括索条、张拉设备、吊篮等。
施工计划制定制定施工计划是施工的重要部分，需要合理安排施工人员和设备，确保斜拉索的施工进度和质量。
斜拉索施工过程索条吊装在施工过程中，首先需要将索条吊装到指定位置。
吊装过程需要严格控制吊装速度和位置，确保索条准确地安装在吊装点上。
索条张拉张拉是斜拉索施工的重要环节，需要使用张拉设备对索条进行张拉，调整索条的张拉力。
在张拉过程中需要注意控制张拉速度和张拉力，确保张拉的稳定性和均匀性。
吊篮拆除在索条张拉完成后，需要拆除吊篮，确保斜拉索的正常使用。
吊篮拆除需要谨慎操作，防止对索条施加不必要的载荷。
斜拉索施工质量控制验收斜拉索施工完成后，需要进行严格的验收。
验收包括对斜拉索的各项参数进行检查，确保斜拉索的质量符合设计要求。
监测斜拉索施工完成后，需要进行长期的监测工作，监测斜拉索的变形和受力情况，及时发现问题并加以解决，确保斜拉索的安全性和稳定性。
结语珠江大桥斜拉索施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和施工规范进行操作，确保斜拉索的质量和安全性。
只有这样，珠江大桥才能长期稳定地为广州市民服务。
某大桥钢箱梁吊装和斜拉索安装施工方案
某大桥钢箱梁吊装和斜拉索安装施工方案一、工程概况：某公路大桥主桥是京珠、沪容国道共同过江通道。
主桥为（48+204+460+204+48）m五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。
桥面双向横坡2%，纵坡为3%，位于半径R=20000m、切线长T=600m、外矢距E=9m的圆弧竖曲线上。
主梁为全焊流线形扁平钢箱梁，梁高3.0m顶板宽33.8m，底板宽30.28m，总宽度38.8m，横隔板间距3m，纵隔板间距18m。
钢箱梁分节段在工厂制造，驳船运输到位，现场吊装、焊接成桥。
全桥共分87个梁段，总共分为十三类。
其中A标段由中路集团二公局架设安装的梁段43块（不计中跨合拢段）。
其中A梁段22块，梁长12m，重1 .8t；B梁段8块，梁长12m，重199.9t；C梁段2块，梁长10.2m，重176.1t；D梁段1块，梁长6.8m，重127.1t；E梁段2块，梁长9m，重158.1t； G梁段1块，梁长8.46m，重155.1t；H梁段2块，梁长8m，重125.8t； I梁段1块，梁长6.2m，重154.3t；J梁段1块，梁长9.3m，重189.6t；K梁段1块，梁长10.3m，重207.6t；L 梁段1块，梁长10.2m，重207.1t；M梁段1块，梁长12m，重211.8t；F梁段为中跨合拢段，梁长7.1m，重105.4t。
其中最重梁段为M梁段，重211.8t。
每块钢箱梁临时吊点横向间距为18m，纵向间距为6m、4m、5.3m、5.6m四种。
采用步履式桥面吊机通过变幅和改变吊点位置吊装。
钢箱梁各节段间采取全断面焊接,钢箱梁的合拢线形采用通过上、下盖板张口大小不同来调整。
主桥共36对斜拉索，编号为A1-A18，J1-J18，其中最短的索（J1#索）长度为75.430米，最长的索（A18#索）长度为250.793米；最轻索（J1#索）重量为2753.197千克，最重索（A18#索）重量为19160.606千克，根据受力大小，本桥斜拉索共分八类，钢丝根数为109-253丝。
(完整版)斜拉桥斜拉索施工方案
斜拉桥斜拉索施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。
备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。
斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。
对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。
对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。
大桥主梁及斜拉索施工技术方案
大桥主梁及斜拉索施工技术方案一、概述大桥主梁及斜拉索施工技术方案的编制，是为了保证大桥建设工程的质量与安全，正确操作施工，使施工总体加速，减小投资成本，保证建设工程的经济效益，在较短的时间内完成大桥主梁及斜拉索施工任务。
二、大桥主梁施工大桥主梁施工采用预制箱梁施工，即通过工厂预制出大桥各个部位的箱梁，运至现场进行拼装。
具体施工步骤如下：1. 交通组织方案施工场地周围交通组织是非常重要的，必须进行规划和管理，确保施工的安全性和高效性。
2. 箱梁制作方案预制箱梁是大桥主梁的重要构成部分。
箱梁的制作应根据设计图纸，预先布置梁体现场外表面的放线器。
然后按照预定的模板进行模板调整并模板上盖板、梁体预埋件的增加。
3. 箱梁吊装方案箱梁吊装是箱梁的安装过程中最重要的环节。
箱梁的吊装必须有严格的方案，包括吊装机构的布置、起吊、悬挂长度、吊点选定、吊点数量等。
同时，吊装人员必须进行相应的安全培训。
4. 箱梁安装方案箱梁安装必须按照设计图纸和施工方案进行。
箱梁内部预埋件应先固定后焊接，因为这样可以更有效地保证梁在安装过程中的质量。
5. 补梁与连接方案大桥主梁与箱梁连接处需要进行补梁，补梁主要是为了加强器件与之间的连接结构，同时增强大桥的整体稳定性。
三、大桥斜拉索的施工大桥斜拉索的施工是大桥主梁施工的重要组成部分，施工是保障大桥施工质量和安全的关键性因素。
1. 加固箱梁侧面在进行斜拉索施工之前，必须对箱梁进行侧面加固，保证箱梁与斜拉索之间的结构牢固。
2. 斜拉索吊装方案斜拉索在安装时需要进行吊装，吊装是施工的重要步骤，在吊装过程中要保证吊点选取准确、吊装机构结构稳定，同时要考虑吊装过程中的安全问题。
3. 斜拉索调整方案斜拉索在吊装过程中，需要进行调整以达到设计参数，确保斜拉索的质量和稳定性。
调整需要遵循严格的方案，同时进行通力合作。
4. 斜拉索连接方案斜拉索连接是大桥斜拉索施工中最重要的一部分。
连接需要经过严格设计和施工，遵循安全、稳定和经济的原则。
斜拉索专项施工方案与技术措施
斜拉索专项施工方案与技术措施沱江四桥主桥为独塔双索面斜拉桥，斜拉索呈空间扇形布置，斜拉索在梁上锚固于箱梁内边腹板与横隔梁相交的边缘位置。
全桥共15对斜拉索，钢梁段索梁锚固点顺桥向标准间距为12m，混凝土梁段索梁锚固点顺桥向标准间距分别为6.1m和6.0m，塔上的索梁锚固点竖向间距为2.5m。
斜拉索采用单端张拉，在塔上设置钢锚箱，作为斜拉索的张拉端；在梁上的斜拉索锚固位置处设置钢锚箱或混凝土锚块，并将拉索的锚固端设置于此。
为了实现斜拉索的张拉及后期换索的方便，选用可实现单根张拉和单根更换的环氧涂层平行钢绞线（外包PE护套，外层PE护套的颜色根据景观设计确定。
）作斜拉索，钢绞线强度fpk=1860MPa。
斜拉索外包HDPE外套管。
斜拉索的规格分为15-43、15-55、15-61三种。
在斜拉索预埋管内设有内置减震器连接装置。
一、工艺流程图二、下料及运输1、下料场地由于钢绞线成盘进行运输且较重，因此放料场地要求清理平整、无堆积杂物且坚实。
最好先铺15cm厚碎石垫层后再铺筑厚度约为30mm的素砼面层，下料时面层上再铺一层彩条布，以保护钢绞线HDPE护套不受损伤或弄脏钢绞线。
根据最长索的下料长度，确定下料场地长宽。
为避免钢绞线现场二次搬运过多而损坏和影响施工进度，要求下料场地尽量设在主桥附近。
2、下料用机具设备及辅助材料①下料长度按下列公式列表计算出无应力状态下的自由长度A、下料长度计算公式为：L=L0+2(L1+A1+A2+L3+L4)式中：L0——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；A1——锚筒外露长度(mm)；A2——锚固螺母厚度(mm)；L1——张拉端工作长度(mm)，一般取1800mm；L3——有圆管限制的垂直影响长度(mm)；可不考虑。
L4——塔梁施工误差的影响长度(mm)，一般取5－10mm。
B、钢绞线HDPE剥除长度：张拉端L张=L1+AO-L5塔端L塔=满足环氧砂浆体锚固长度需要=L6-L7-L8式中：Ao——锚具总长度；L5——为HDPE护套进入锚具内的长度(mm)，约100-200；L6——锚固装置长度；L7——锚固装置内的减振装置长度；L8——HDPE护套进入锚固装置内长度，取50mm。
斜拉索桥梁的工程施工方案
本工程为某地区某河流上的斜拉索桥梁，桥梁全长为X米，主跨为Y米，采用预应力混凝土结构。
桥梁主要由主塔、主梁、斜拉索、桥面系等组成。
为确保桥梁工程顺利进行，特制定本工程施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工领导小组，负责施工过程中的组织协调、安全质量监督等工作。
（2）成立各专业施工班组，明确各班组的职责和工作任务。
2. 施工材料及设备（1）材料：根据设计要求，选用优质钢材、混凝土、钢筋等材料。
（2）设备：包括吊车、塔吊、卷扬机、张拉设备、检测设备等。
3. 施工技术准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工流程、施工质量控制点等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）主塔施工：先进行主塔基础施工，再进行主塔主体结构施工。
（2）主梁施工：先进行主梁基础施工，再进行主梁主体结构施工。
（3）斜拉索施工：先进行斜拉索锚固系统施工，再进行斜拉索安装、张拉、检测等。
（4）桥面系施工：先进行桥面铺装，再进行桥面系施工。
2. 施工工艺（1）主塔施工1）主塔基础施工：根据设计要求，进行基础开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
2）主塔主体结构施工：先进行主塔柱身施工，再进行主塔帽施工。
（2）主梁施工1）主梁基础施工：根据设计要求，进行基础开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
2）主梁主体结构施工：先进行主梁梁体施工，再进行主梁桥面板施工。
（3）斜拉索施工1）斜拉索锚固系统施工：根据设计要求，进行锚固系统基础开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
2）斜拉索安装：根据设计要求，进行斜拉索安装，确保安装位置准确、垂直度符合要求。
3）斜拉索张拉：采用张拉设备对斜拉索进行张拉，确保张拉力符合设计要求。
4）斜拉索检测：对张拉后的斜拉索进行检测，确保其质量符合要求。
（4）桥面系施工1）桥面铺装：根据设计要求，进行桥面铺装，确保铺装厚度、平整度符合要求。
斜拉桥施工施工方案.docx
斜拉桥施工施工方案.docx 范本一：斜拉桥施工施工方案1. 施工准备1.1 施工区域划定1.1.1 划定施工区域的范围1.1.2 安装标志牌及警示灯1.1.3 施工现场临时设施搭建2. 地基处理2.1 地质勘察及分析2.2 地基处理方法选择2.3 地基处理施工措施2.3.1 土方开挖与回填2.3.2 地基加固与加固材料选择3. 桥墩施工3.1 桥墩基础施工3.1.1 基础造型及尺寸要求3.1.2 桥墩基础施工方法及工艺流程3.1.3 钢筋混凝土浇筑3.2 桥墩主体施工3.2.1 桥墩主体施工工艺3.2.2 桥墩防腐处理4. 梁段制造与架设4.1 梁段制造4.1.1 梁段制造设计要求4.1.2 钢筋混凝土梁段制作工艺4.1.3 梁段质量检验4.2 梁段架设4.2.1 架设设备及工艺流程4.2.2 调整预应力4.2.3 梁段防腐处理5. 斜拉索系统安装5.1 斜拉索系统设计5.1.1 斜拉索系统参数计算5.1.2 斜拉索系统材料选择5.2 斜拉索系统安装工艺5.2.1 斜拉索吊装5.2.2 斜拉索张拉5.2.3 斜拉索锚固6. 桥面铺装6.1 铺装材料选择6.2 铺装施工工艺6.2.1 基层处理6.2.2 现浇混凝土铺装6.2.3 铺装质量检验7. 文档结尾内容附件：桥梁设计图纸、施工专用设备清单、施工人员名单等相关附件。
法律名词及注释：1. 施工区域划定：根据相关法律法规和施工要求，将施工场地划定的一定范围内，为施工方便进行施工活动并确保施工的安全进行。
2. 地基处理：指对斜拉桥基础的土地进行处理，确保地基具备足够的承载能力和稳定性。
3. 桥墩施工：斜拉桥的支撑结构，用来传递桥面和梁段荷载至地基，需要进行施工和加固。
4. 梁段制造与架设：施工中制作和安装在桥墩上的梁段，梁段是桥面与桥墩之间的支撑物，需要经过精确制作和安装。
5. 斜拉索系统安装：对斜拉桥进行张拉调整，确保桥面结构的稳定和建筑的安全性。
斜拉桥工程专项施工方案.docx
斜拉桥工程专项施工方案.docx范本一：一：项目背景与目标：斜拉桥工程专项施工方案的编制是为了对斜拉桥的施工过程进行详细规划和指导，确保工程质量和安全。
本方案旨在确保斜拉桥的稳定性、功能性和美观性，最大限度地减少施工期间的影响和风险。
二：工程范围：斜拉桥工程的范围包括桥梁主体结构、土建工程、基础设施建设、电气设备安装等多个方面。
详细范围如下：1. 桥梁主体结构：包括主梁、桥塔、斜拉索、悬臂梁等部分。
2. 土建工程：包括桥墩、墩台、引道、护栏等部分。
3. 基础设施建设：包括交通引导、排水系统、通信系统等设施。
4. 电气设备安装：包括照明设备、监控系统、通信设备等。
三：施工流程：1. 桥梁主体结构施工流程：a. 桥梁主梁制造与安装。
b. 桥塔施工。
c. 斜拉索张拉与校核。
d. 悬臂梁制造与安装。
2. 土建工程施工流程：a. 桥墩与墩台施工。
b. 引道施工。
c. 护栏安装。
3. 基础设施建设施工流程：a. 交通引导设施施工。
b. 排水系统建设。
c. 通信系统安装。
4. 电气设备安装施工流程：a. 照明设备安装。
b. 监控系统安装。
c. 通信设备安装。
四：施工方法与技术：在斜拉桥工程施工过程中，采用以下方法和技术：1. 斜拉索张拉技术：根据设计要求进行张拉，并采用适当的检测方法进行校核。
2. 桥梁主梁制造技术：按照设计图纸进行制造，确保主梁的准确尺寸和强度。
3. 桥塔施工技术：采用脚手架和吊篮等辅助设施，确保施工安全和高质量。
五：工期安排：根据斜拉桥工程的施工范围和流程，制定详细的施工计划。
预计施工周期为365天，具体工期安排如下：1. 桥梁主体结构施工：120天。
2. 土建工程施工：90天。
3. 基础设施建设施工：60天。
4. 电气设备安装：30天。
六：风险管理：在斜拉桥工程的施工过程中，存在以下风险：1. 施工人员安全事故风险。
2. 施工设备故障风险。
3. 材料供应延迟风险。
为降低以上风险的发生，采取以下措施：1. 严格落实安全生产制度，确保施工人员的安全。
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一、编制依据1、《朝阳市珠江桥桥梁工程施工图设计》（沈阳市市政工程设计研究院二O一0年六月）2、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）3）《公路斜拉桥设计规范》（试行）（JTJ027—96）4）《建筑结构静力计算手册》（中国建筑工业出版社2009.12）5）《工程测量规范》（GB/50026-2007）6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）3、项目相关部门批准的相关文件。
二、斜拉索施工技术方案1、概述1.1、工程概况本项目位于朝阳市市区东部，跨越大凌河，是朝阳市老城区珠江路的延伸。
工程起点为老城区内的凌河街，终点为凤凰组团内的凌凤大街，连接老城区与凤凰组团。
本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥，长度为340m，跨径布置为80+180+80=340m。
斜拉索为双索面，横桥向对称布置在索区内，全桥共设置52对斜拉索，在主塔内张拉锚固，塔上索距为2m（虚交点），梁上中跨索距6.5m，边跨索距5.4m。
主桥斜拉索总体布置图见图2-1。
8018080跨径线跨径线主桥340图2-1 主桥斜拉索总体布置图1.2、斜拉索概况本桥斜拉索采用双塔双索面布置，每塔每索面共13对斜拉索，全桥共104根斜拉索。
斜拉索采用PES系列拉索，采用塑包平行钢丝束，钢丝采用,7mm镀锌高强平行钢丝，ƒpk=1670Mpa，护套采用热挤高密度聚乙烯材质。
成品索在应力幅200MPa时，能承受200万次脉冲加载，且各部件无损坏，拉索聚乙烯护套无损伤。
全桥斜拉索规格共5种，即：PES7-85、PES7-109、PES7-139、PES7-151、PES7-187。
全桥斜拉索中最长索为A13、A13ˊ索，长约99.4米，重约4.89吨；最重索为B13、B13ˊ，长约88.7米，重达5.39吨。
斜拉索锚具采用冷铸锚，主塔端为张拉端。
全桥斜拉索工程数量见下表：全桥斜拉索工程数量表表2-1序号索号根数斜拉索类型斜拉索锚具型号锚具数量(套)1B1-B3,B1′-B3′,A1-A3,A1′-A3′24PES7-109PESM7-109482A4-A7,B4-B7,A4′-A7′,B4′-B7′32PES7-127PESM7-127643A8-A10,A8′-A10′,B8-B10,B8′-B10′24PES7-139PESM7-139484A11-A13,A11′-A13′12PES7-151PESM7-151245B11-B13,B11′-B13′12PES7-187PESM7-187242、斜拉索总体施工工艺斜拉索安装施工采用塔吊提升斜拉索上桥面，放在索盘放索。
塔端挂索采用塔吊提升斜拉索，桥面导向卷扬机钢丝绳牵引索进入索道管就位，梁端直接用卷扬机滑车组在主梁前端牵引就位。
塔端的索力张拉采用硬性钢丝杆接在斜拉索锚头上，用穿心式千斤顶循环张拉牵引硬性钢丝杆，直至斜拉索的索力符合设计要求锚固好螺帽即可。
总的施工流程见图2-2。
斜拉索制作、运输现场检查、验收、堆存不合格退货工索具、放索盘准备索的转运塔吊吊装索重≤6t索吊上桥面至放索盘上塔顶吊架安装索夹加工张拉系统准备斜拉索硬牵引塔端斜拉索安装塔箱内起重设备安装塔内安全防护等准备工作滚轮加工滚轮安装桥面展索梁端牵引系统布置梁端牵引平台加工每循环牵引准备工作梁端斜拉索牵引就位梁端牵引设备就位塔内张拉操作平台安装塔端张拉设备就位塔端斜拉索张拉（第一次张拉）测量桥面线形塔端张拉至设计值（第二次张拉）调整索力不符合要求设计监控符合要求拆除张拉系统进行下一循环施工检测索力、主梁标高调整全桥索力安装减振器图2-2 施工流程图3、主要施工设备（1）塔吊斜拉索起吊及挂设施工起重设备拟采用1台250t.m塔吊。
250t.m塔吊性能参数见表2-2。
250 t.m塔吊技术性能参数表2-2工作幅度75m最大吊重25 t起重力矩260KN·m起升速度0～70 m/min最大自由高度51.9 m标准节宽度 2.0 m最小工作半径 3.1m非工作状态允许风速60 m/s最大工作风速20 m/s（2）12t汽车吊为方便斜拉索张挂施工，拟在东、西两塔各布置一台12t汽车吊，其主要技术参数见表2-3。
12t汽车吊起吊性能参数表2-3工作半径m9.15m臂长15.6m臂长17.15m臂长17.15+7m臂长起重量t起升高度m起重量t起升高度m起重量t起升高度m起重量t起升高度m3.2129.18.0512.753.511.328.947.6812.62616.5410.58.637.1312.42 5.5816.34.58.178.28 6.6412.185.2116.135 6.587.88 6.2111.92 4.8815.945.5 5.467.41 5.4711.64 4.5815.326 4.62 6.83 4.6411.31 4.3215.56.1 4.52 6.8 4.5211.29 4.2515.482236.5 3.98 6.21 3.9910.96 3.9915.25 1.9322.877 3.46 5.41 3.4810.56 3.4814.91 1.8622.687.5 3.04 4.36 3.0610.12 3.0614.68 1.822.498 2.69 2.63 2.719.63 2.7114.36 1.7422.299 2.178.46 2.1713.63 1.6421.8410 1.76 6.9 1.7612.77 1.5521.3312 1.1910.53 1.3920.12140.81 6.94 1.1318.6160.8516.68180.6414.2200.4810.74（3）卷扬机为确保斜拉索塔、梁端挂设、桥面展开等工序的操作方便、控制准确，作为重要施工设备的卷扬机应选用状况良好的可调速型卷扬机，各卷扬机均配置滑车组。
根据卷扬机用途不同分为下面几种类型：①塔顶牵引卷扬机，全桥共4台，布置于每个塔肢顶部，用以牵引塔端锚头及塔端张拉杆进入索套管临时锚固。
②桥面牵引卷扬机，全桥共4台，前端梁各布置一台（江侧、岸侧各一台），用于牵引斜拉索及索盘横、纵向移动完成斜拉索桥面展开及梁端挂设。
卷扬机布置见图2-3。
图2-3 卷扬机布置图4、挂索施工方法4.1、斜拉索的制作、运输检查及验收斜拉索由专门生产制作钢丝索的工厂按照设计要求及制作规范标准进行制作。
在斜拉索制成成品后用钢盘包装。
汽车用运至施工现场后，组织技术、质检、试验、物资人员对其进行验收，验收时按下列各项进行：（1）检查斜拉索出厂合格证、质保书、出厂机械物理性能试验书。
（2）检查标牌上各项指标是否与实际相符。
（3）检查钢丝排列是否整齐密实，同心绞合。
（4）检查拉索表面是否光滑平整，护套厚度均匀。
（5）锚具是否有损伤、锚圈和锚杯是否能完全自由旋合。
如果以上检验均合格则收货，否则退货。
斜拉索在下货时按照使用先用的索存放于上，后用的索存放于下的顺序堆放至后场，同时，在索捆下面用20cm×20cm枕木进行支垫，以便堆放和转运时取放及安装吊索具。
存放时要求对每根斜拉索按照索号用醒目的标牌进行标识。
在放索区设置防火标志及灭火器，注意防火。
4.2、斜拉索的转运在转运前，必须看清标识牌，按照索号及现场施工要求进行装运。
在后场用25t汽车轮胎吊装运上车，索具采用优质吊装袋，不采用钢丝绳，以免将索套勒坏。
麻绳直径为80mm，捆绑式打结，3吊点，吊点的距离根据锚头的位置进行布置，防止吊装时因偏心而滑钩。
在挂好钩后，试吊2次，无问题后再上车，通过便道用汽车运至墩位下。
4.3、塔端挂索（1）准备工作挂索前，对塔肢内及已浇梁段的索道管和锚垫板上的焊渣、毛刺及杂物进行检查、清理；检查锚垫板是否平整，位置是否正确，用特制探孔器检查索道管本身是否变形，如变形必须进行处理后才能挂索施工。
（2）塔箱内的准备工作。
1）、操作平台的搭设斜拉索为塔端单端张拉，张拉时在塔内预埋钢板上焊接斜拉索张拉所需的吊耳等构件。
斜拉索张拉操作平台利用主塔内壁爬梯临时搭设。
2）、提升头的牵引工作准备在索道管的中心轴线延长方向的塔肢壁上焊一固定点作导向滑轮的固定点。
在1#索的施工中时，由于塔顶卷扬机未安装，用塔吊代替卷扬机牵引提吊头的牵引绳。
塔肢封顶后，在塔顶布置两台卷扬机作为塔内的起重设备和挂索时提吊头的牵引设备。
挂索前，在塔箱内将提吊头和塔顶卷扬机钢丝绳用卡环连结上，穿过斜拉索塔端锚固螺母通过索导管，放出塔肢外直至主梁上。
（3）斜拉索塔端安装由于本桥的斜拉索自重较轻，斜拉索在塔端或梁端不需较大的牵引力即可就位，不需设置软牵引，故采用硬牵引施工。
斜拉索上桥面后，将从索塔内放至桥面的提吊头旋进斜拉索的锚杯连接好，检查卡环、钢丝绳是否安装好。
对自身成盘捆扎运输的斜拉索，在打开索捆前先将其吊放入水平放索转盘车，用型钢卡锁住索端，将冷铸锚头的盖板打开，旋上起吊钢丝绳提吊头，起吊至钢丝绳收紧再拆开冷铸锚头夹板，打开捆扎，使斜拉索慢慢弹开，松开索端钢卡，此时由专人指挥塔顶卷扬机提升斜拉索。
在放索过程中，由于索盘自身的弹性和牵引力产生的偏心力会使转盘转动产生加速度导致散盘，危及施工人员的安全，一般情况下对转盘设置刹车装置，或者以钢丝绳作尾绳用卷扬机控制放索。
将斜拉索拉出一定长度，一般为离索前端锚头距离=索导管的长度+１m。
在斜拉索上选择吊点，吊点一般选择在索的自然弯曲点（系指索在无回弹力状态下的最小弯曲长L=πR ，R 为弯曲半径）。
吊点选择除应考虑索管长度和拆缷吊具方便的长度外，最小长度不小于索的弯曲直径即πR≥L≥2R 。
在选择好的吊点处安装索夹（具体形式见图2-4）。
在安装索夹前为保护好斜拉索的PE 套，必须在索夹内加垫1cm 厚的橡胶垫，索夹的每颗螺帽必须用扳手拧紧以防打滑。
在索较重时，在紧挨已安装好的索夹靠近锚头端方向再加上一个索夹作为保险索夹。
在起吊之前必须试吊2次，然后用塔吊或塔顶吊架的起重机构提升斜拉索。
加强部分0.5c m厚软胶垫A3钢δ=16图2-4 索夹示意图本桥塔肢施工到第三道横撑之后，由于塔肢施工与斜拉索施工是同步进行的，0#块斜拉索挂设时，塔肢牵引卷扬机安装在第三道横撑上面，待塔肢封顶后，牵引卷扬机转至塔顶安装，具体见图2-5、图2-6所示。
650310310塔柱轴线150150130150卷扬机Φ10PVC管吊耳导向预埋件塔肢第三道横撑图2-5 第三道横撑卷扬机布置图图2-6 塔顶卷扬机吊架布置图在斜拉索的挂索施工中，采用塔吊与塔肢牵引卷扬机配合起吊挂索。