开利离心式冷水机组介绍
开利中央空调冷水机组介绍
一次则电抗高压启动柜
570 32oC 28oC
其它品牌 570
24oC 21oC 18.3oC
过渡季节实现超冷量10-15%
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高效运行, 降低运行费用
应用超高效传热管
19XR离心式冷水机组
• TURBO-B 开利专利超高效蒸发管 • SPIKE FIN 超高效冷凝管
开利超高效蒸发管以开利尖端技术，针对不同传热机理、流体介 质设计的特殊换热表面，使传热效率达到最优，同时降低沿程流 动压力损失，减少用户能耗。
5. 封闭电机启动电流大大低于开启式电机，无需用户增加 价格昂贵的软启动或变频装置来降低对电网的冲击。
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三、一体化设计
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19XR主要优势特点
一体化设计, 安装/使用/维护便捷
➢制冷剂喷液冷却电机, 用户无需安装机房冷却/通风装置 ➢专有制冷剂回路冷却润滑油, 无需现场安装油冷却水管 ➢机组出厂已完全充注润滑油 ➢现场仅需连接水管和接入主电源即可 ➢中文显示控制, 操作简单便捷，并可切换英文，日文及韩文显示 ➢报警显示一目了然 ➢强大的通讯能力(RS485接口，多台冷水机组优化CSM，开利舒适空
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二、高可靠性
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19XR主要优势特点
高可靠性
➢单级压缩机，运动部件少，大大提高机组的可靠性 ➢制冷剂喷液冷却电机,电机运行更稳定可靠 ➢专利传动机构，保证机组可靠运行 ➢正压机组，无需抽气回收装置 ➢完整保护功能令机组运行无忧 ➢航空设计的O型密封环，解决了垫圈泄漏问题 ➢完整的制造、测试体系严格保证机组质量 ➢控制系统24V低电压更安全
19XR开利离心机组手册
19XR开利离心机组手册是一份详尽而有用的指南，可以帮助用户更好地了解和使用这种离心机组。
在这篇文章中，我们将以这份手册为基础，介绍19XR开利离心机组的工作原理、操作方法和维护保养等方面内容，希望能够为读者提供一些帮助。
一、工作原理19XR开利离心机组是一种采用离心力进行制冷的设备，其工作原理与传统的压缩式冷水机组有所不同。
机组内部有一个压缩机，它将制冷剂蒸气压缩并升温，然后通过冷凝器冷却并凝结成液态。
接下来，液态制冷剂通过膨胀装置降温膨胀，变成低温低压的蒸气，并进入蒸发器，吸收系统内部的热量，完成制冷过程。
19XR开利离心机组采用的则是另一种制冷方式，称为离心制冷。
机组内部有一个离心压缩机，它将制冷剂气体旋转并加速，生成高速旋转的离心力。
这种离心力将制冷剂气体压缩并加热，在收缩过程中将热量带走，并通过集流器流入冷凝器，完成制冷过程。
二、操作方法19XR开利离心机组是一种复杂的设备，需要在运行过程中进行一系列操作和调整才能够正常运行。
以下是一些常见的操作方法和注意事项：1. 开启机组在开启机组之前，需要先检查机组内部是否有足够的制冷剂和润滑油，确保机组准备就绪。
然后，按下动力开关，使机组开始运行。
2. 调整参数在机组的运行过程中，需要不断地调整参数，以确保机组能够按照设定要求进行工作。
例如，可以调整压缩机的转速、冷凝器的水流量和蒸发器的温度等参数。
3. 监测机组运行状态在机组运行过程中，需要不断地监测机组的运行状态，以及各个部件的工作情况。
如果发现异常情况，应该及时采取相应的措施，以避免出现故障。
三、维护保养19XR开利离心机组需要进行定期的维护保养工作，以确保机组的正常运行和延长机组的使用寿命。
以下是一些维护保养的工作：1. 更换滤清器机组内部的滤清器需要定期更换，以保持机组的清洁，并防止故障的发生。
2. 检查润滑油机组内部的润滑油需要定期检查和更换，以确保机组的运转顺畅，并防止机械部件的磨损。
开利19XR离心冷水机组
稳定可靠
半封闭型高效电机采用液态制冷剂喷淋冷却，运行温度较低，运行效率更高，不仅充分降 低制冷剂和润滑油大量泄漏的风险，而且不对机房大量散热，完全节省对机房增加冷却装 置的初投资和运行费用。 高效单级压缩与多级压缩方式相比，运动部件少，大大提高机组的可靠性。 独特的管板双槽孔设计，有效改善铜管与管板结合的紧密程度，大大减少泄漏的机会。
多种启动方式选择
19XR机组可配置中/高压启动柜，满足3/6kV或10kV供电电压节能运行需要。 中/高压启动柜标准配置安装带分励脱扣的高压负荷开关及高分断能力的 高压熔断器、过电压吸收器，与具有多重保护功能的ISM启动控制模块配 合，全方位保障高压电机的安全启动和运转。 带分励脱扣的高压负荷开关作用： 电机短路或过载时可提供保护 与Carrier启动保护模块ISM配合，能有效地保护电机 在检修时有明显的断路点，并接地开关合上， 保护人身的绝对安全和设备免遭破坏。 19XRV机组配置新一代机载变频器（LF2 VFD），满足用户的节能需要。 19XRV变频离心机组NPLV高达9.0以上，大大降低用户运行费用，满足 节能需要。 LF2 VFD采用有源整流器(Active Rectifier)抑制谐波失真，总谐波畸变率 THD<5%，满足IEEE519-1992 及 GB/T14549-93要求。 机载变频器具有自动功率因数修正，功率因数高达0.99，充分应用电能， 大大降低电气设备容量。 此外，LF2 VFD采用制冷剂冷却，安全可靠。在机组启动过程中，启动 电流始终低于100%RLA，对电气系统的冲击降至最低。
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19XR 65 65 467 DJ S 52
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简要了解离心式冷水机组（适合初学者）
简要了解离心式冷水机组（适合初学者）冰机(又称冷水机)即是利用制冷剂（氟利昂）由液态变为气态蒸发吸热的原理使介质冷冻达到温度、数量符合生产设备要求的制冷机组。
制冷剂作为冷媒在常温下易挥发，吸收介质的热量使水介质降温，冷媒在蒸发器里中变成低温低压的气体，冷媒通过压缩机做功提供动力变成低温高压的气体进入冷凝设备，在冷凝设备中通过与冷却介质的热交换带走热量变为低温高压液体，最后通过膨胀阀的节流、减压又把低温低压的液体送回蒸发设备中完成冷媒的循环利用。
冷水机组的分类、构造冰机按结构和工作原理上的差别可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。
根据蒸发冷凝装置的连接方式可分为单筒和双筒，单筒即蒸发器和冷凝器一体R123（制冷剂）常采用单筒，双筒即蒸发器和冷凝器分开设置，R134a常采用这种方式。
根据冷凝设备的冷却介质可分为水冷式和风冷式。
水冷式又称开式制冷效果较好，但需要冷却水。
风冷式灵活方便，无需冷却水，适合缺水地区或需移动场合使用。
冷水机组的构造：冷水机组主要有蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀（节流孔板）、供油管、控制柜、冷媒提纯设备及运输冷却介质的管道组成。
水冷离心式冷水机组：离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。
离心式冰水机组，制取7℃-12℃的冷冻水供空气处理系统和18℃-23℃工艺冷却水使用。
其冷却方式主要以开式冷却塔冷却为主。
离心式冷水机组机组铭牌型号XXXXX 离心式冷水机组制冷量1406kw 制冷剂/填充量R134a/460kg 消耗功率320kw 冷水流量242 m3/h性能系数COP 4.39 冷却水流量294 m3/h电制380v/3p/50Hz 机组尺寸4310*1620*2395 出厂日期2011.08 机组重量8589kg术语解释制冷量即制冷运行时，单位时间内从密闭空间或区域内去除的热量总和。
详解离心式冷水机组
详解离心式冷水机组制冷原理：热力学第一定律：自然界一切物质都具有能量，它能够从一种形式转换为另一种形式，从一个物体传递给另一个物体，在转换和传递过程中能量的数量不变。
热力学第二定律：热量能自发地从高温物体传向低温物体，而不能自发地从低温物体传向高温物体。
要使热量从低温物体向高温物体传递，必须借助外功，即消耗一定的热能或机械能。
制冷：消耗一定的能量（机械能或热能）作为补偿，将热量从低温物体（被冷却介质）传向高温物体（环境介质）的过程。
工质：在热力装置及制冷装置中，不断循环流动以实现能量转换的物质。
潜热：用来使状态发生变化的热量增加或移走，温度不发生变化。
显热：用来使温度发生变化的热量增加或移走状态不发生变化。
饱和温度：在一个给定的压力下的制冷剂的温度，此时液体和气体共存。
对于一种制冷剂，压力和温度存在一个固定的对应关系。
当制冷剂蒸发或冷凝时的温度。
过热度：在一个给定压力下，气体的实际温度与在该压力下的饱和温度的温差。
过冷度：在一个给定压力下，液体的实际温度与在该压力下的饱和温度的温差。
排气过热度：在一个给定压力下，实际的排气温度与饱和冷凝温度的温差。
排气过热度是吸气过热度与从压缩机的能量增加的显热的和。
单级蒸气压缩式制冷循环工作原理：基本组成部件：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器。
基本空调循环：（HFC134a）提升力：压缩机提升制冷剂气体从蒸发压力到冷凝压力的能力，提升力（或参照相应的压头）能用温度来测定。
单级蒸气压缩式制冷循环工作原理：传热温差——在一个给定的换热器中，壳体中液体的温度与管中出口液体温度之间的差值A.蒸发器传热温差蒸发器壳体中的制冷剂与管中流体出口温度的差值正常 3º-5º故障 8º-10º1.制冷剂充注量过少2.蒸发管有脏物3.制冷剂中混有油4.隔板密封垫安装不当或断裂引起流体旁通5.隔板断裂或腐蚀引起流体旁通B.冷凝器传热温差冷凝器制冷剂与冷凝器出水温度的差值正常 3º-5º故障 8º-10º1.蒸发管有脏物2.冷凝器水流量不足3.隔板密封垫安装不当或断裂引起冷却水旁通4.隔板断裂或腐蚀引冷却水起流体旁通压缩机型式：离心式冷水机组：本文以麦克维尔为例。
开利19XR离心冷水机组
稳定可靠
半封闭型高效电机采用液态制冷剂喷淋冷却，运行温度较低，运行效率更高，不仅充分降 低制冷剂和润滑油大量泄漏的风险，而且不对机房大量散热，完全节省对机房增加冷却装 置的初投资和运行费用。 高效单级压缩与多级压缩方式相比，运动部件少，大大提高机组的可靠性。 独特的管板双槽孔设计，有效改善铜管与管板结合的紧密程度，大大减少泄漏的机会。
!==380V/3kV/6kV) !==10kV)) !==380V ) !==380V)
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节能高效
压缩机关键部件设计制造共享UTC航空发动机设计制造领域顶尖技术。 采用锥管扩压器，提高压缩机效率。开利专利的可旋转扩压器结构(SRD),扩压器内环可随 负荷变化转动，调节气流通道面积和气流方向，极大改善了机组部分负荷性能，提高部分 负荷时机组运行稳定性。 开利最新的超高效传热管进一步降低了传热热阻，提高了换热性能。新型换热器设计减少 了制冷剂的充注量，降低费用。 开利专利的19XR AccuMeter线性浮阀节流系统，根据机组的工况变化调节通过节流阀的 制冷剂的流量，自然建立液封，避免工况变化时冷凝器中气体串入蒸发器，保证机组部分 负荷性能。
多种启动方式选择
19XR机组可配置中/高压启动柜，满足3/6kV或10kV供电电压节能运行需要。 中/高压启动柜标准配置安装带分励脱扣的高压负荷开关及高分断能力的 高压熔断器、过电压吸收器，与具有多重保护功能的ISM启动控制模块配 合，全方位保障高压电机的安全启动和运转。 带分励脱扣的高压负荷开关作用： 电机短路或过载时可提供保护 与Carrier启动保护模块ISM配合，能有效地保护电机 在检修时有明显的断路点，并接地开关合上， 保护人身的绝对安全和设备免遭破坏。 19XRV机组配置新一代机载变频器（LF2 VFD），满足用户的节能需要。 19XRV变频离心机组NPLV高达9.0以上，大大降低用户运行费用，满足 节能需要。 LF2 VFD采用有源整流器(Active Rectifier)抑制谐波失真，总谐波畸变率 THD<5%，满足IEEE519-1992 及 GB/T14549-93要求。 机载变频器具有自动功率因数修正，功率因数高达0.99，充分应用电能， 大大降低电气设备容量。 此外，LF2 VFD采用制冷剂冷却，安全可靠。在机组启动过程中，启动 电流始终低于100%RLA，对电气系统的冲击降至最低。
开利19XR10KV高效离心式冷水机组
开利新推出19XR 10kV高效离心式冷水机组开利最新推出19XR 10kV系列离心式冷水机组，冷量范围900-1500冷吨，可以满足大型商业和工业项目高电压(10kV)应用需求。
加上已有机组，19XR可以提供包含380V，3.3kV，6.3kV，10kV不同电压的机组，广泛满足各类项目的应用需求。
19XR 10kV离心式冷水机组是开利现有19XR系列离心式冷水机组的拓展，完全秉承了19XR机组原有的各项特点，重点的差异是采用10kV高压电机和高压启动柜。
19XR系列离心式冷水机组特别针对环境领先冷媒R134a而设计，对大气臭氧层完全没有破坏，机组综合了新型压缩技术、高效传热技术和直接数字控制技术，设计工艺先进，完全符合二十一世纪环境与能源方面的要求和发展趋势，代表了当前离心式冷水机组的最先进水平。
作为世界500强公司－美国联合技术公司的成员，开利能够分享兄弟的尖端科研成果。
开利19XR共享普惠发动机航空发动机技术设计的锥管状扩压器，大幅度地提高了机组的峰值效率。
19XR系列离心机组的技术特点1、应用R134a无氯冷媒效率最高的离心式冷水机组：开利专利超高效蒸发管：针对不同传热机理、流体介质设计的特殊换热表面，使传热效率达到最优，同时降低沿程流动压力损失，减少用户能耗。
高效叶轮和专利设计的扩压器：应用三元流动原理，完全针对HFC-134a 设计的高效叶轮，保证了机组满负荷与部分负荷性能；采用新型航空发动机技术，专为正压制冷剂设计的锥管状扩压器进一步增加了机组峰值效率。
开利专利可旋转扩压器机构（SRD）：通过内环的转动调整通道面积和气流方向，改善部分负荷运行性能并提高运行稳定性。
19XR AccuMeter TM线性浮阀：在不同负荷和压头条件下，始终可灵活调节流量，保证换热面积最大化，良好的液封同时消除了不必要的热气旁通，保证机组始终在高效状况下运行。
2、一体化设计，安装使用维护更简单制冷剂喷液冷却电机, 用户无需安装机房冷却/通风装置专有制冷剂回路冷却润滑油, 无需现场安装油冷却水管机组出厂已完全充注润滑油中文显示控制, 操作简单便捷，并可切换英文，日文及韩文显示强大的通讯能力(RS485接口，多台冷水机组优化CSM，开利舒适空调网络CCN，智能楼宇控制BAS)隔离阀方便转移制冷剂，省去制冷剂储存装置方便的安装与维修结构：从压缩机两端即可拆下压缩机的所有零件3、可靠性单级压缩机，运动部件少，大大提高机组的可靠性制冷剂喷液冷却电机,电机运行更稳定可靠专利传动机构，保证机组可靠运行正压机组，无需抽气回收装置完整保护功能令机组运行无忧航空设计的O型密封环，解决了垫圈泄漏问题完整的制造、测试体系严格保证机组质量控制系统24V低电压更安全对于19XR 10kV高压机组而言，产品是否安全可靠是客户最为关注的重点。
离心式冷水机组的结构及原理图文稿
离心式冷水机组的结构及原理集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）离心式冷水机组系统介绍目前用于中央空调的离心式冷水机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。
其外形和系1．离心式冷水机组特点离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点：（1）压缩机输气量大，单机制冷量大，结构紧凑，重量轻，单位制冷量重量小，相同制冷量下比活塞式机组轻80％以上，占地面积小；（2）性能系数高；（3）叶轮作旋转运动，运转平稳，振动小，噪声较低；（4）调节方便，在较大的冷量范围内能较经济地实现无级调节；（5）无气阀、填料、活塞环等易损件，工作比较可靠。
离心式冷水机组的缺点主要是：（1）由于转速高，对材料强度、加工精度和制造质量要求严格；（2）单级压缩机在低负荷时易发生喘振；（3）当运行工况偏离设计工况时，效率下降较快；（4）制冷量随蒸发温度降低而减少的幅度比活塞式快，制冷量随转数降低而急剧下降。
2．离心式冷水机组的组成构成离心式冷水机组的部件中，区别于活塞式、螺杆式冷水机组的主要部件是离心压缩机，此外，其他主要辅助设备比如换热设备、润滑油系统、抽气回收装置等均有自己特点，在这进行简单介绍。
1）压缩机空调用离心式冷水机组，通常都采用单级压缩，除非单机制冷量特别大(例如4500kW以上)，或者刻意追求压缩机的效率，才采用2级或3级压缩。
单级离心制冷压缩机由进口调节装置、叶轮、扩压器、蜗室组成；多级离心制冷压缩机除了末级外，在每级的扩压器后面还有弯道和回流界，以引导气流进入下一级。
由于离心式冷水机组在实际使用中的一些特殊要求，使得离心式制冷压缩机在结构上有其一些特点：①离心式冷水机组采用的制冷剂的分子量都很大，音速低，在压缩机流道中的马赫数M比较高(特别是在叶轮进口的相对速度马赫数和叶轮出口的绝对速度马赫数一般都达到亚音速甚至跨音速)，这就要求在叶轮构型时特别注意气流组织，避免或减少气流在叶轮流遭中产生激波损失，同时适应制冷剂气体的容积流量在叶轮内变化很大的特点。
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联通云数据有限公司廊坊市分公司
2016年3月
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理
三、冷水机组常见故障
四、冷水机组喘振分析
1
机组介绍
19XRV950
制冷剂 (R134a) 制冷量：3340kW
950冷吨
四大部件：蒸发器、压缩机
冷凝器、膨胀阀
2
机组结构
导叶执行机构 电机室 油泵动力箱 安全阀 压力传感器
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量 2．调整冷塔开启数量或风机 频率，降低冷塔出水温度 3．加开冷机
冷凝压力过 高
1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
9
常见故障及处理
1.油过滤器堵塞 2.压缩机轴承磨损 3.油压传感器失灵 4.润滑油中混入的制冷 油压差过低 剂过多(由于起动时油 起泡而使油压过低) 1.更换油过滤芯 2.更换轴承 3.检查油压压力传感器，必要 时更换 4.冷机停机后务必将油加热器 投入，保持给定油温(确认油 加热器正常工作) 1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤 器等，必要时更换
三、冷水机组常见故障
四、冷水机组喘振分析
12
冷机喘振
• 喘振---压缩机的扬程过高会造成通过叶轮的气流
发生倒流，从而产生喘振
• 压缩机扬程=排气压力-吸气压力
排气压力即冷凝器压力
吸气压力即蒸发器压力
13
冷机喘振
700
600
Delta P (kPa)
喘振保护区域 (不允许导叶打 开，热气旁通打开)
500
400
非喘振区域 (允许导叶打开，热气 旁通关闭)
300 0.0 1.0 2.0 3.0 Delta T (C) 4.0 5.0 6.0
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冷机喘振
15
冷机喘振
•
喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀 门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过
油泵过负荷
1．油泵坏 2．油路阻力过大
10
常见故障及处理
1. 因冷媒过滤器网堵塞 1. 清扫冷媒过滤器网 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损 2. 更换轴承
油温过高
冷冻水流量严重不足
断流
压差计故障
1、检查冷冻水泵及冷冻水回 路，调至正常流量 2、检修压差计
11
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理
7
一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理
三、冷水机组常见故障
四、冷水机组喘振分析
8
常见故障及处理
常见故障
故 障 显 示 原 因 处 理 方 法
蒸发压力过 低
1．冷冻水流量不足 2．节流孔板故障 3．冷媒量不足
1．检查冷冻水回路及水泵， 调整流量 2．检查膨胀节流管是否畅通 3．补充冷媒至所需量
CONTROLS
蒸发器
排油阀 油位视镜 蒸发器进/出水温度传感器
3
机组结构
机载启动柜 维修阀 电机视镜 电机主空气开关
浮球阀室 冷凝器
Hale Waihona Puke 干燥过滤器4一、冷水机组结构 二、冷水机组工作原理
三、冷水机组常见故障
四、冷水机组喘振分析
5
原理
制冷循环图
6
原理
制冷循环
压缩机不断的从蒸发器中抽出制冷剂气体，由于压缩机抽取 制冷剂降低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对 低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取铜管内 循环水的热量使之降温，得到空调所需的冷冻水。 吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩， 压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进 入冷凝器进行冷凝。 温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走 气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。 液态制冷剂流过膨胀阀时节流，其中一部分由于蒸发器侧压 力较低而闪蒸成气体，在闪蒸过程中带走剩余液体的热量，制 冷剂回到低温低压状态进行蒸发，又开始了制冷循环。
高
4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒 量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
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谢谢！
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