论建筑工程基础托换施工技术
论建筑工程的基础托换施工技术
论建筑工程的基础托换施工技术建筑工程的基础托换施工技术主要适用于原结构独立柱基础埋深较浅，希望保留原建筑形态，欲增加建筑面积和建筑功能的工程。
基础托换施工技术较复杂，笔者通过实际案例重点分析基础托换技术的施工工艺原理和施工流程及要点。
为相关人士提供参考。
标签：建筑工程；基础托换；施工技术0工程概括某省市某建筑工程的占地面积约4400㎡，结构独立柱共有二十四个，原柱砼强度等级仪为140号，相当于现在的C15，结构顶距基底高达21m，结构整体稳定因素差，施工风险很大。
采用本工法，共施工挖孔桩48个，承台梁136.5m，加固柱24个，用无振动法破除柱基24个，地下室挖土分三段，成功地应用了“分段土方开挖和底板结构锁定框架”的方案。
l特点及适用范围由于各种各样的因素，越来越多的建筑或古建筑物需要增加建筑面积或建筑功能。
如果原结构独立柱基础埋深比较浅，可以采用基础托换技术，增加一层地下室解决上述问题。
采取基础托换技术前提是仍然保留原建筑地上的造型，向地下加层，这种技术技术难度系数大，工期长，适用于独立柱基埋深较浅且要求不改变建筑造型而又想增添地下室的建筑工程。
2施工工艺原理基础托换技术方案通常是两桩抬一柱，在柱两做人工挖孔桩，存桩顶做承台粱，将原结构柱包于梁内，使之与梁成为一体让上部荷载通过承台粱部分化于筏基，部分传于桩（图1）。
图1基础托换的传力原理人工挖孔桩和承台梁后，桩、柱、梁成为一体，上部荷载通过梁再传到桩上。
然后再挖土做地下室筏基底板，完成后上部荷载大部分传给筏基，部分传给桩，故完成全部托换工作后就可以开始对地下室进行施工，施工时桩的上半部分为柱，下半部分仍然为桩。
3施工流程及要点3.1施工挖孔桩（1）桩身对应于地梁部位要预埋钢板箍，这是因为地下室是筏基，挖孔桩通过地基梁与筏板相连，到地下室底板开始施工时与底板梁连接。
（2）施工后期人工挖孔桩的上半部分变为地下室的框架桩，因此要在上部桩护壁与桩砼间设置隔离层，方便装修时剔除护壁。
关于建筑工程的地基托换
我公 司 设 计 院 ２０ ００年 承 接 了一 项 集 游 泳 、 洗 浴 、 拿娱 乐 于一 体 的多 功 能 健 身 娱 乐 性 公 共 建 筑 桑
的工程 设 计 。 该 工 程 总 建 筑 面 积 １ ７ ．８ ２ 其 ３５ ７ ７ ｍ ， 中 ， 建 ５７ ５ ９ ｍ ， 有 建 筑 改 进 部 分 为 ６８ １ 新 １ ．６ ２ 原 ６ ． ８ ｒ 。其 原有 建筑 为钢 筋 混 凝 土 框 架 结 构 厂房 ， ２ｎ ２ 建
求 ， 桩 端 的水 平 位 移 却 很 难 控 制 ， 果 桩 发 生 位 但 如 移 ， 意 味 着 原 建 筑 的基 础 可 能 产 生 沉 降 或 滑 移 ， 就 这显 然 是绝 对 不允 许 的 。
于 ８ 代初 期 。由于 场地 的限制 ， 老建 筑 相邻 最 ｏ年 新 大距离 仅 为 ６０ ｍ， 仅 距 离 很 小 ， 且 基 础 埋 深 ０ｍ 不 而
筑 的基 础采 取 永 久 性 保 护措 施 ， 止 原 有 建 筑 地 基 防 失 效 。对 此 ， 了 以下三 个方 案 。 作
３ ６
托换工程是一 项高 难度 的设 计和 施工 技术 ， 为确 保工程质量和安全 ， 必须制定稳 妥的 十 和施工方案 。 本 工程 采用 的侧 向托 换 的 基 本 思 路 是 ， 筋 混 钢 凝土 单 独基 础下 的地 基 土 （ 岩 石 ） 成 为混 凝 土 ， 或 换 这部 分混 凝 土 既 与地 基 土 共 同 承担 垂 直 荷 载 ， 同时 又 承受侧 向应 力 ， 到 挡 土 墙 的 作 用 。 而 在 钢 筋 混 起 凝土 单独 基 础 以外 的部 分 ， 用 挖 孔 桩起 到 挡 土 墙 则 作 用 。而这 部 分 仅 仅 是 土 自重 及 地 面荷 载 所 产 生
预压桩基托换法加固施工技术
预压桩基托换法加固施工技术摘要：西安市地铁一号线半坡站位于灞桥区堡子村转盘中部，采用明挖顺做法施工，车站主体基坑北侧约10m处有一大型雕塑，为保证该雕塑在地铁半坡站深基坑开挖施工期间的稳定、安全，以及半坡站的顺利施工，需对该雕像进行加固保护。
本文以该工程为实例，从工程概况、加固方案设计、施工要点及方法等方面介绍了钢筋混凝土预压桩基础托换法加固施工技术。
关键词：基础托换法；既有建筑物；加固技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1、工程概况西安市地铁一号线半坡站位于灞桥区堡子村转盘中部，地形总体平坦，地面高程在412.14～417.96m之间，站区地貌单元属浐河二级阶地。
基坑开挖北侧有雄风雕塑一座，距车站主体基坑约10.0m，其东侧为车站ⅲ号出入口工程，明挖法施工，距离约11.0m，车站主体及ⅲ号出入口通道均采用明挖法施工，基坑深度分别为25m和12m，均为深基坑。
基坑采用排桩围护，钢支撑做内撑。
地下水位在13.8米左右，施工时采用坑外降水。
雄风雕塑全高25m，由基础和上部结构组成，基础采用钢筋混凝土筏板基础，基础长度9m、宽度6m、高度4m，雕塑上部结构由钢骨架和铜质外皮组成，偏心结构，偏心距约3.0m，雕塑连同基础总重约360吨。
基础埋深约2.5m，下部1m厚灰土垫层。
雄风雕塑平面位置见右图。
2、结构存在问题及原因分析在半坡站基坑开挖前，根据监测资料显示，雕塑基础已产生不均匀沉降（最大沉降量约100mm），雕塑发生倾斜，重心向基坑一侧偏移，基础周边砖砌体已经开裂。
经专家论证后，认为上述工程问题是雕塑自重在地基为ⅱ级自重湿陷性黄土上超载，是出现不均匀沉降的主要原因，以及外砖墙基础与雕塑基础埋深不同引起的。
为保证该雕塑在半坡站深基坑开挖施工期间的稳定、安全，以及半坡站的顺利施工，必须对雕塑基础进行加固。
3、加固保护方案设计根据上述工程问题现状及工程结构特征，尽管该雕塑发生下沉和倾斜，但其主体结构整体性仍然完好，需对地基基础进行加固补强处理，增强现有地基基础的承载力，阻止基础的继续下沉及上部结构的倾斜，保证雕塑的安全，并保证地铁车站基坑的正常开挖及施工安全。
桩基托换专项施工方案
桩基托换专项施工方案一、背景介绍桩基托换是指在建筑物或桥梁等工程中由于原有桩基质量不合格或不足以满足新建筑物的要求时，需要将原有的桩基进行托换或置换的施工工艺。
桩基托换施工需要严格按照规范操作，确保新建筑物的稳定性和安全性。
二、施工准备1.设计方案：根据建筑物的结构和负荷要求，研究并制定详细的施工方案。
2.现场勘察：通过现场地质勘察，确定原桩基的情况，包括材质、长度、直径、承载力等参数。
3.施工机械设备准备：准备好起重机、钻机、挖掘机等施工机械设备，并确保其正常运行。
三、施工步骤1.桩基打设准备：根据设计方案，确定新桩基的位置和参数，然后在原桩基的周围挖掘出足够的空间，以便于施工。
2.挖原桩基：利用挖掘机等机械设备，将原桩基挖掘出来，并妥善处理好挖掘出的杂土。
3.确定承载层：通过现场勘察和检测，确定适合新桩基的承载层，并保证其质量和稳定性。
4.安装新桩基：根据设计方案，选择合适数量和规格的新桩基，然后进行钻孔、灌注等工序，确保其安全稳定。
5.连接旧桩基和新桩基：通过连接材料和设备，将旧桩基和新桩基进行连接，并进行强度和稳定性的检测。
6.固化和养护：在新桩基灌注完毕后，进行养护工作，确保新桩基能够正常发挥承载功能。
四、施工安全注意事项1.施工过程中必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.进行现场地质勘察，掌握地质情况，并在施工前进行详细的风险分析。
3.施工机械设备必须经过专业人员检测和维护，保证其正常运行。
4.施工现场必须设置明显的安全警示标志和隔离设施，避免工地事故的发生。
5.严格按照设计方案施工，确保新桩基的质量和稳定性，避免后期安全隐患。
五、施工质量控制1.严格按照设计方案施工，保证新桩基的各项参数符合要求。
2.施工过程中进行必要的质量检测，确保施工质量的合格。
3.做好施工记录和数据整理工作，为后期验收提供必要的依据。
4.施工结束后进行验收和评估，确保新桩基的稳定性和安全性。
六、施工总结与展望桩基托换专项施工是一项复杂的工序，需要严格按照规范进行操作。
第六讲 托换技术
图19-8 树根桩托换工程
适用范围 (Applicable conditions)
易于开挖，无地下水或降低地下水较方便，托换深度 较小，最好为条基
6.3 墩式/坑式托换
优缺点 (Merit and demerit)
优点：费用低，施工简便 缺点：工期较长
施工步骤 (Construction procedure)
开挖竖坑：深于原基底1.5 m左右，宽0.8 m左右 扩挖基底：开挖到要求的持力层 浇注混凝土 分段施工
图19-1
图19-2
图19-3
改变基础型式 (Modify footing type)
柔性基础改为刚性基础 (图19-4) 钢筋混凝土单杯形基础扩大为双柱形基础 单独基础改为条形基础 条形基础改为十字交叉、片筏或箱形基础 (图19-4)
图19-4
underpinning
为新修建建筑物而将邻近旧建筑物的基础加深
维持性托换 (Maintaining underpinning)
在新建工程的基础下，预先设置顶升的措施，以适应今
后地基沉降进行调整的需要
补救性托换技术
6.2 Footing widening underpinning
旧房基础产生裂缝或基底面积需加大时 采用混凝土或钢筋混凝土套
第六讲 托换技术
托换技术的原理 基础加宽托换
墩式托换/坑式托换
桩式托换
6.1 托换技术的原理托换技术
6.1 Principle of underpinning
补救性托换 (Remedial underpinning)
已有建筑物基础不符合要求，需加深或加宽的托换
桩基托换技巧总结
桩基托换技术总结内容提要:成都地铁火南区间土建工程区间隧道下穿人民南路南延线高架桥匝道桥，该桥F2-1桩基位于左线隧道内且侵入侧墙0.07 m，施工期间，需对该桩基进行主动托换处理,主动托换法是采用托换梁结合托换新桩的方式,在托换梁与托换桩之间设置千斤顶加载,使上部结构有微量位移,同时使托换桩的大部分沉降通过千斤顶的预压来完成。
本文对该工程桩基托换全过程中的施工工艺作简单介绍。
关键词:托换主动托换法预顶微量位移随着城市人口及车辆的增多,地铁建设已经成为各大城市解决交通拥挤的首选方案。
尽管地下交通线路的布置在原则上尽量避免对地上建筑物的影响,但实际上总会有部分隧道要从现有建筑物下面或相邻通过,很难避免对其的影响。
就成都地铁火南区间土建工程而言，区间隧道下穿人民南路南延线高架桥匝道桥，该桥F2-1桩基位于左线隧道内且侵入侧墙0.07 m，施工期间，需对该桩基进行主动托换处理. 主动托换法是采用托换梁结合托换新桩的方式,在托换梁与托换桩之间设置千斤顶加载,使上部结构有微量位移,同时使托换桩的大部分沉降通过千斤顶的预压来完成。
本文对该工程桩基托换全过程中的施工工艺作简单介绍。
1. 工程概况成都地铁1号线火车南站～南三环路区间左线全长798.848m，右线全长798.099m。
区间隧道下穿人民南路南延线高架桥匝道桥，匝道桥现状为断头路，桥梁跨度约20m，为单柱单桩基础，F2-1桩基位于区间左线隧道内且侵入侧墙0.07 m，该桩基为人工挖孔摩擦型桩，桩径1.8m，桩长约28 m，承载力设计值7000kN。
受隧道结构施工影响，需对F2-1桩基进行托换处理，采用2根直径1.5m人工挖孔桩和截面3.5×2.5m的托换梁进行主动托换处理. 托换梁和被托换桩之间采用界面处理剂及植筋的方式进行连接，待托换梁混凝土强度达到设计强度后，在托换桩预顶承台上安放千斤顶施加预顶力，预顶完成且全面观测沉降变形稳定后，截断被托换桩。
基础托换施工技术在建筑工程中的运用
试论基础托换施工技术在建筑工程中的运用摘要：在工程建设中有很多原有的建筑物因为某种特殊原因不能拆除，需要把这些建筑物整体移动到别的地方，这就需要基础托换施工技术。
本文主要通过工程实例阐述这种施工技术在建筑工程中的具体应用，供大家参考。
关键词：建筑工程；基础托换；地下加层；施工工法1 引言伴随着城市进程的加快，在城市规划中总是会出现一些具有某种特殊价值的建筑物，这些建筑物受到国家的保护，不能任意的拆除，在通过机构移动可行性认定之后，需要采取整体移动的方式，这种建筑物移位的施工技术就应运而生了。
随着这种建筑物的增多，其应用率也在不断的上升。
为了保证建筑物在移位的过程中不受到损害，就需要通过基础托换施工技术使建筑物成为上部稳定可以移动的形式。
根据建筑物自身特殊建筑形式可以具体的分为框架、土木结构、砖混结构等，不同的建筑物对基础托换技术的要求也是不同的。
我们所说的基础托换技是指改变原有的建筑物竖向传力体系使其成为从自身某个部位断开的重新衔接一个可以传动的结构，选择断开的位置是根据建筑物自身的结构来定的，传力体系的置换也是多种多样的。
为了使移动方案能够成功实行，我们应该在施工方案制定之前进行实地的勘察、周围的环境及具体的施工技术适应情况，并对将具体的移动路线有个大致的规划，对建筑物本身的质量也应该进行鉴定，看其是否能够进行移动。
2 工程实例需要移动的建筑物占地面积为四千五百平方米，一共有二十四个结构独立柱，原柱混凝土的强度相当于现在的c15，从建筑物顶端到地基的距离高达二十一米，由于使用年限比较长，所以建筑物整体结构的稳定性比较差，给施工带来很大的难度。
我们采用基础托换施工技术，设立施工挖孔桩四十八个，承台梁为一百三十六点五米，能够成功应用底板结构锁定框架方案。
3 特点及适用范围随着我国城市建设的不断加快，有很多的建筑物需要我们去保护，为了发挥出这些建筑物特别是古建筑的作用，需要在原有的基础上增加建筑面积和功能。
桩基托换技术
• 2.3 承台施工： • 凿除桩顶浮浆及浮渣，开挖承台，本工程承台（包括
预顶承台和预顶空间）高度为1.9m，采用砖砌外模， 根据规范要求，桩需伸入承台内5cm。预顶承台高度 1m，在每个预顶承台上各预埋2块500*500*20钢板 （为保证钢板下部混凝土浇注密实，在每块钢板上预 留出气孔）放置千斤顶。
• 2. 桩基托换施工工艺 • 基坑开挖→施工托换桩（人工挖孔桩）及预顶承台→
在被托换桩上植筋、进行界面处理→绑扎托换梁钢筋 →浇注托换梁→预顶→浇注托换桩和托换梁之间的微 膨胀混凝土→截桩→开挖桩基托换基坑→施工主体结 构及防水→回填。 • 2.1 基坑开挖： • 新增托换梁梁底距原地面约3.5m左右，首先将基坑放 坡开挖到托换梁底，放坡比例为1：1，采用网喷支护。
• 基础托换的力学机理: • 将既有建筑物的部分或整体荷载经由托换结构传至基
础持力层。但由于地基条件的复杂性、基础型式的不 同、地基与基础相互作用以及托换原因和要求的差别 等，复杂条件下的基础托换技术实际上是一项多学科 技术高度综合、难度大、费用高、责任性强的特殊工 程技术，需要结构工程师和岩土工程师的密切协作， 还要求采取严密的监测反馈措施，实现施工过程的信 息化。
托换完成
二、桩基托换的一般步骤
• 1)施工准备。 • 2)设立临时支撑。 • 3)托换结构施工。
托换结构通常有侧向保护式和底托式两种结构型式。 这两种结构型式的组合应用亦较为常见。 当需要采取临时支撑结构时，需要进行二次托换。
•4)荷载转移:按照荷载转移方式不同可以分为主动托换和被 动托换。
• 1、主动托换。采用设置在新基础(通常为新桩)与托换结构 (如门式结构的托换大梁)之间的机械装置(如千斤顶)主动顶 升，将建筑物荷载从原基础转移到新基础上。主动托换顶升 装置的作用可以使托换过程中上部结构的变形得到控制，同 时，在新桩与托换结构固结之前，利用上部结构的荷载对新 桩进行预压，使新桩具有静压桩的特点，消除了大部分沉降， 使托换后上部结构的沉降很小。主动顶升和切除原基础可以 分级分步进行，实际上是主动与被动托换交替进行。
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论建筑工程的基础托换施工技术
摘要：建筑工程的基础托换施工技术主要适用于原结构独立柱基础埋深较浅，希望保留原建筑形态，欲增加建筑面积和建筑功能的工程。
基础托换施工技术较复杂，笔者通过实际案例重点分析基础托换技术的施工工艺原理和施工流程及要点。
为相关人士提供参考。
关键词：建筑工程；基础托换；施工技术
工程概括：某省市某建筑工程的占地面积约4400㎡，结构独立柱共有二十四个，原柱砼强度等级仪为140号，相当于现在的c15，结构顶距基底高达21m，结构整体稳定因素差，施工风险很大。
采用本工法，共施工挖孔桩48个，承台梁136.5m，加固柱24个，用无振动法破除柱基24个，地下室挖土分三段，成功地应用了“分段土方开挖和底板结构锁定框架”的方案。
一、特点及适用范围
由于各种各样的因素，越来越多的建筑或古建筑物需要增加建筑面积或建筑功能。
如果原结构独立柱基础埋深比较浅，可以采用基础托换技术，增加一层地下室解决上述问题。
采取基础托换技术前提是仍然保留原建筑地上的造型，向地下加层，这种技术技术难度系数大，工期长，适用于独立柱基埋深较浅且要求不改变建筑造型而又想增添地下室的建筑工程。
二、施工工艺原理
基础托换技术方案通常是两桩抬一柱，在柱两做人工挖孔桩，存
桩顶做承台粱，将原结构柱包于梁内，使之与梁成为一体让上部荷载通过承台粱部分化于筏基，部分传于桩（图1）。
人工挖孔桩和承台梁后，桩、柱、梁成为一体，上部荷载通过梁再传到桩上。
然后再挖土做地下室筏基底板，完成后上部荷载大部分传给筏基，部分传给桩，故完成全部托换工作后就可以开始对地下室进行施工，施工时桩的上半部分为柱，下半部分仍然为桩。
三、施工流程及要点
（一）施工挖孔桩
（1）桩身对应于地梁部位要预埋钢板箍，这是因为地下室是筏基，挖孔桩通过地基梁与筏板相连，到地下室底板开始施工时与底板梁连接。
（见图2）
（2）施工后期人工挖孔桩的上半部分变为地下室的框架桩，因此要在上部桩护壁与桩砼间设置隔离层，方便装修时剔除护壁。
隔离层一般采用的材料配比是：水泥：石灰：黄土：粉砂=1：2：4：6。
同时，要注意在抹隔离层灰前，要先剔除护壁错台部分，然后再按桩径抹隔离层灰，会面要抹圆压光。
（3）桩与柱的距离应该越近越好。
同时，若在挖桩过程中出现原柱基放大脚，则要把进入桩内部分的放大脚无振动破除，通过旋转冲击钻连续钻孔破除法解决。
（4）挖桩分两批且同柱两侧的桩不能同时开挖，避免发生沉降。
同时，每天挖桩进深限2m，挖桩时随时观测柱的沉降与倾斜，每
2d观察一次孔壁土变化和砼护壁的变化。
（二）施工承台梁
1.根据不同柱基标高采用不同的承台梁做法
（1）如果柱基标高在承台梁底面以下时，承台梁与柱交点处的原原柁砼则需要保留。
同时，结构受瞬间冲击力时独立柱容易击穿承台梁，为避免这种情况可以在主承台梁下增设1道附加承台梁，再两端嵌入挖孔桩，用双承台法强化承托作用（见图3）。
（2）当柱基标高在承台梁底面以上时，采用高承台梁做法：先做1道高承台梁，待柱基切除以后，做主承台梁，最后把高承台梁切除。
此时原柱与主承台梁节点处为新浇砼（见图4）。
2.承台梁主筋穿柱身做法
由于原柱砼强度较低，且时间较久，承台梁主筋穿柱身时要随钻随锚，即穿1个孔锚1根钢筋，待锚固胶强度达到100%后再穿另1根钢筋，以避免因节点砼钻孔太多形成断柱，造成结构失稳破坏。
钻扎时要搭设水平钻孔架，使冲击钻保持水平推进。
化学锚筋时，先用吹风机清孔，穿入钢筋后用真空注胶法注胶，即两端封严，一端注胶，另一端向外抽空气。
3.承台梁支底模
承台梁施工时，地下室土方尚未开挖，先挖承台梁基槽，素土夯实压做1层混合砂浆，上铺竹编原板做粱底模（见图5）。
（三）原结构柱加固
为了使原柱的承载能力提高及使柱、梁、桩等构件史好的结合成体，需对原结构柱进行加固。
即以原来砼面为基础，沿其周圈再外
包1层钢筋砼环。
（1）在新旧砼交界面处涂刷1层yj2302砼界面剂，并拉毛，以保证新旧砼交界面粘接牢固。
（2）在柱根部加抗剪斜筋，上部加抗剪水平筋，以防止结构受力较大时新旧砼界面可能由于剪力增大而拉裂剥离。
（3）钻斜筋孔时，用钻孔导向支架来引导钻孔施工，以保证钻孔的倾角。
（四）土方开挖与结构底板施工
开挖期间，建筑物的荷载由原来的独立柱基承受转换为承托梁及桩承受。
（1）土方开挖必须等承托梁及桩的砼强度达100%才可以进行。
为加快进度，可以在砼中加早强剂。
（2）开挖分两步，先挖一半深度，待受力传递稳定后再挖另一半。
开挖时桩的两侧要同时平衡开挖以避免结构桩受不平衡的侧压力。
桩附近2m范围内要用人工挖，以避免对桩的过大挠动。
（3）若建筑面积较大，为避免开挖中和开挖后结构失稳破坏，采用“分段土方开挖和底板结构锁定框架”的方案。
将结构分为若干段，先挖1段土方，做1段底板，待底板砼强度达到设计值的50%以上时，再挖第2段并做第2段底板，循环直至全部完成。
（五）无振动分离静爆法破除原柱基砼
土方开挖完成后，原柱基失去作用，可以破除。
为了避免破除时振动过大对结构造成影响，采用无振动分离静爆法破除。
要点：用
水钻法断开柱基与承台梁连接及柱基与挖孔桩的连接，然后用冲击钻在柱基钻孔，填充高效膨胀剂，静态爆破拆除柱基。
（六）地下室加层施工
除底板梁与桩节点外，其余均同常规施工工艺。
要点：底板梁与桩节点处施工比较重要，上部荷载传给筏基即通过该处，节点处理如图6所示。
四、主要设备
（1）水钻：大口径型号，切除砼时使用。
（2）干钻l化学栽筋（根据不同直径选用不同钻头）及静爆放药钻孔时使用。
（3）挖土机2台，以利于柱两侧同时开挖。
（4）电焊机等其它。
五、质量要求
（1）如果柱偏移超过5mm则需要加固处理；
（2）如果沉降超过3mm，则需要加固处理；
（3）所使用yj2302砼界面剂及化学锚固胶泥必须有出厂合格证及试验报告，符合质量要求。
（4）其它均要符合常规施工质量标准。
六、施工监测
基础托换过程是个结构内力转移传递过程，它要求在传递过程中结构不能发生变形。
施工过程中必须对结构进行监测，每柱至少布一点观测沉降值，每柱做1个3m高的标尺，用以监测柱的倾斜。
每目观测1次沉降与倾斜值，挖桩及挖土期间24h随时观测，做到信息化施工。
七、效益与结果分析
可以在不拆除原建筑的情况下另加一层地下室，省去上部建筑拆除、重建费用；并保留原建筑面貌。
施工过程中，随时监测，保证了施工安全。
改建后新增面积8527㎡，使用功能和效果达到了原定的要求。
八、结束语
建筑工程的基础托换施工技术是一项复杂的工程，要勘察原建筑的内部结构及建筑面积和功能等具体情况制定详细的基础托换施工技术方案，确保施工质量。