火车站实习心得体会
火车站实习心得体会（精选5篇）
火车站实习心得体会（精选5篇）火车站篇1今年的春运仿佛比往年来的更真切，更清晰。
在以“青春彩云南春风送和谐”为主题的铁路春运志愿者服务活动中，我真真切切的和铁路工作人员在一起，清清楚楚的与回家过春节或是在春节期间外出的旅客们接触，在铁路工作人员身上，我看到了真情，体验到了温暖，明白了那种委屈支撑的宽容与伟大。
那天，是参加培训的日子。
“我的安全我负责，您的安全我有责，路段安全我尽责” 这样的几个字我记住了，记住了那一种视安全如生命的味道。
那天志愿生活开始了，当旅客询问时我在尽力回想志愿服务手册上的内容：服务的内容、管理规定、行为规范、工作礼仪标准、乘车指南、铁路安全常识等，在那里我明白，能准确服务他人是一种快乐，每天的到岗到位是一种责任，假如我真是铁路工作人员，我能做到有问必答吗?我能记清那么多车次吗?那天，车次较多，进站时间接近，候车室已经人山人海，由于火车进站台临时调整，需要将一楼的候车旅客安排到二楼检票进站，工作人员话音未落，所有的旅客一拥而上，来不及顾忌身边的人，口中碎碎念，一个推一个，一个不谦让一个，好像他们所乘的车已经走了似的，这个时候所有的工作人员没有理会旅客不堪的言语，没有争辩任何对旅客不敬的事由，依然用最真诚的微笑耐心地喊着“请慢点，互相让一让!” 假如我遇到了白眼，遇到了不敬言语我会默然接受吗?在这里，铁路工作人员他们接受了，用宽广的心胸接受了。
他们的委屈旅客明白吗?他们的安排旅客能理解吗?也许不会明白，不会理解上车前更改检票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如亲人” “您的安全我有责，路段安全我尽责”誓词!今天，也许我没有真切体味路段的安全，对于我们志愿者的安全是春运志愿活动的一个重点。
昆明铁路局龚老师的叮咛与监督，曲靖火车站许老师的嘱咐和强调，让我们从她们的“职业病”中看到了的紧张和重视，身为铁路人员“我的安全我负责”不是一句自私的客套话而已，那是工作的保障和需要。
明天，我会珍惜那年春运志愿服务与铁路工作人员相处的日子，我会懂得那些可能不会出现在书本里的知识。
2024年火车站实习心得总结（2篇）
2024年火车站实习心得总结【2024年火车站实习心得总结】尊敬的领导、各位导师和同事们：时光荏苒，转眼之间，我在2024年度的火车站实习实践中度过了一个难忘的夏天。
在这段时间里，我深入了解了火车站的日常运营管理和服务工作，不仅增加了专业知识，也锻炼了自身的沟通能力和团队合作精神。
在此，我将对这次实习心得进行总结，让我可以更好地反思自己的不足之处，以便更好地提高自己。
首先，实习期间，我利用业余时间提前进行了各项准备工作，包括对火车站工作流程的学习和了解、对相关法律法规的研究、以及服装、礼仪等方面的准备。
这使我在进入实习岗位时，能够快速上手，更好地适应工作环境和工作内容。
这也是我实习能够顺利展开的重要保证。
其次，在实习期间，我主动请教导师和同事，充分利用他们的经验和知识，以便更好地理解并完成工作任务。
在与导师和同事的交流中，我提出了自己的想法和问题，并且虚心接受他们的指导和建议。
通过这样的交流和沟通，我不仅解决了遇到的问题，还深化了对工作的理解，提升了实践能力。
同时，实习期间，我也发现了自身的不足之处，其中最主要的一点是沟通能力和表达能力不足。
在与乘客和同事的交流中，有时候我没有能够准确地表达出自己的意思，导致产生了一些误解。
这让我认识到，沟通能力是一个非常重要的能力，对于改进工作效率和与他人的合作关系至关重要。
因此，我决定在今后的学习和实践中，加强沟通技巧的学习和训练，提高自己的表达能力。
此外，我在实习期间也发现了自己的工作态度有待改进。
有时候，在工作中会遇到一些琐碎和重复的任务，导致我产生了一些消极情绪。
然而，从导师和同事的身上，我学到了他们对每一个工作都充满热情和认真负责的态度。
通过他们的榜样，我意识到每一项工作都是重要的，都需要我们的专注和付出。
在今后的学习和实践中，我将更加注重工作细节，提高工作效率和质量。
最后，通过这次实习，我深刻感受到了团队合作的重要性。
在火车站这个大家庭中，每个人都承担着不同的职责和任务，但只有通过良好的沟通和协作，我们才能够全力以赴地完成工作，提供优质的服务。
关于火车站社会实践心得体会
关于火车站社会实践心得体会一、背景介绍火车站是一个繁忙而多样化的地方，它不仅仅是人们出行的交通枢纽，也是一个社会实践的绝佳场所。
在此次社会实践中，我深入火车站进行观察和体验，收获了很多宝贵的经验和体会。
二、了解火车站的运行机制通过社会实践，我了解到火车站是一个高度组织化的机构。
火车站的运行需要清晰的工作流程和高效的协作。
每一个岗位都有其特定的职责和工作流程，如售票员、安检员、站务员等。
每个人都在忙碌中完成自己的职责，并与其他岗位保持有效的沟通和协作。
三、锻炼沟通与协作能力在火车站的社会实践中，我体会到了沟通与协作的重要性。
在购票过程中，我与售票员进行了交流，了解了如何正确选择列车和座位，这需要与售票员清晰地表达自己的需求，并从售票员那里获取有效的信息。
另外，在与安检员和工作人员的互动中，我也学会了如何与陌生人保持友好和有效的沟通，提高自己的口头表达能力。
四、观察社会多样性火车站是一个社会多样性的集中地，这次社会实践中，我观察到了来自不同地区、不同文化背景的人们。
火车站是一个交汇点，各种人群在此交错，彼此交流，形成了一个丰富多彩的社会画卷。
通过观察和与不同人群的互动，我更加了解到社会的多样性和复杂性。
五、学会应对突发情况在火车站社会实践中，我也深刻体会到了突发情况的处理能力的重要性。
在火车站，人流众多，往往会出现一些突发情况，如行李遗失、乘客紧急求助等。
这时候，工作人员需要冷静应对，并及时做出正确的决策。
通过观察和与工作人员的交流，我学会了在突发情况下保持冷静、果断地处理问题。
六、体会公共服务的重要性火车站是一个提供公共服务的场所，深入社会实践让我更加深刻地意识到了公共服务的重要性。
火车站的工作人员为旅客提供了各种服务，如指引乘客、解答问题、提供紧急救助等。
这些服务有助于提高乘客的出行体验，让人们感受到社会对他们的关怀和支持。
通过社会实践，我也明白了公共服务的意义，并对从事公共服务的人们充满敬意。
火车站实习心得总结
火车站实习心得总结本人于近期在当地火车站进行了为期一个月的实习，这段时间不仅让我更好地了解了火车站的日常运营，也让我在实践中不断锤炼自己的职业素养。
以下是我对于这段实习经历的总结。
一、多元化的岗位体验在这段实习经历中，我有幸体验了火车站内部许多不同的岗位，例如售票、安检、值班管理、信息咨询等等。
这令我更好地认识了一个大型火车站的运营流程，让我更好地理解了每一个岗位的重要性与必要性。
在售票岗位，我学会了如何快速准确地查询列车时刻表，也学会了如何尽可能快速地处理旅客的售票需求。
在安检岗位，我学会了如何查看监控系统并保持警觉，以确保旅客的安全。
在咨询岗位，我学会了在繁忙的人流中秉持耐心与细心，以满足旅客对于路线信息、服务设施等方面的需求。
总的来说，在这段实习经历中，我获得了很多实践经验，让我更好地了解了一个大型火车站是如何运转的。
二、纪律性与协调性的锻炼在这个过程中，我深刻地意识到了纪律性的重要性。
对于每一个岗位来说，每一项操作都需要忠实地执行规章制度。
检票、安检、值班等等岗位中的一举一动，都需要高度严肃的态度。
而这种严肃的态度，对于我日常的学习与处事也有了很大的启示。
另外，我也加深了对于协调性的认识。
在一个大型火车站的运转中，旅客数量众多，在日常业务中常常遇到突发状况，因此对于协调各个岗位之间的相互配合，是至关重要的。
在这段实习经历中，我也正是通过日复一日的训练和磨炼，提升了自身的协调能力，让我更好地融入到团队中。
总之，这段实习经历让我对于职业素养有了更深入的了解和认识。
三、对待旅客的耐心和爱心在这个过程中，我也更加明白了对待旅客的耐心和爱心的重要性。
火车站是一个旅行者眼中的“中转站”，旅客们的心情也很容易受到不同因素的影响。
因此，我们作为服务者，必需时刻保持一颗亲切的心，不仅要在服务需求上耐心满足他们的需求，还要在沟通和互动中传达出我们对于旅客的关心和重视。
在这个过程中，我有幸接触到了很多不同的旅客，我们彼此交流着各自的感受，这使我更加深入地了解到了旅客内心的需求和感受。
火车站实习报告范文3篇_车站实习工作总结（2）
火车站实习报告范文3篇_车站实习工作总结(2)火车站实习报告范文篇三随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备--列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。
列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。
主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。
并实施对列车制动系统的控制。
两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。
在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。
曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。
它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。
不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。
这就是监控装置被称为"列车黑匣子"的由来。
关于火车站车站实习报告三篇
关于火车站车站实习报告三篇第一篇：火车站的工作内容和职责一、实习地点和组织结构我在实习期间的主要工作地点是某城市的火车站，这是一个非常繁忙的交通枢纽。
火车站作为铁路运输系统的重要组成部分，具有广泛的职责和工作内容。
在火车站实习期间，我参与了多个部门的工作，包括车站大厅、售票处、安检区域、站务室等。
火车站的组织结构包括站长、副站长、车站办公室、安全办公室、运输办公室、运输票务办公室等。
每个部门都有不同的职责和工作内容，但彼此之间协作密切，共同为旅客提供安全、便捷的服务。
二、工作内容和职责1.车站大厅：作为旅客进出火车站的主要区域，车站大厅的工作内容涉及旅客引导、信息发布、秩序维护等。
我参与了旅客引导的工作，负责为迷路的旅客提供帮助和指引，并向他们介绍车站的布局和服务设施。
2.售票处：售票处是火车站工作的一个重要环节，负责为旅客提供购票服务。
我在售票处的工作内容包括核实旅客的身份证件、查询车票信息、办理退票等。
通过这个工作，我学会了如何高效地处理旅客的购票需求。
3.安检区域：安检区域是保障旅客安全的重要环节。
在这里，我负责对旅客进行行李安全检查和人员身份验证。
通过这个工作，我学会了如何准确判断携带物品是否符合安全标准，并学习了一些紧急情况的处理方法。
4.站务室：站务室负责协调和管理车站的日常运营工作。
在站务室，我参与了客运调度、列车运行情况的监控等工作。
这个部门的工作需要密切关注列车的运行情况，以确保旅客的安全和出行顺利。
三、实习经验与收获通过这次实习，我对火车站的工作内容和职责有了更深刻的理解。
我认识到火车站的工作是艰苦而有挑战性的，需要具备耐心、细致和责任心。
同时，我也意识到团队合作在火车站的工作中起着重要作用，各个部门需要相互配合、协作以实现良好的服务。
在实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的组织能力和沟通能力。
我学会了如何与不同背景和需求的旅客进行有效的沟通，如何处理突发事件，如何合理安排工作时间等。
火车站实习心得体会
火车站实习心得体会我国对都市火车站的更新改造和建设也在如火如荼的进行中，火车站的实习生要如何写心得体味呢？接下来就跟着小编的足步一起去看一下火车站实习心得体味如何写吧。
火车站实习心得体味篇1我在广州火车站差不多工作了一具星期，在这一具星期的工作记忆中我收获了不少也感悟了不少。
看到的别仅是那些赶火车的旅客，还有那些向来服务于武铁春运的工作人员。
在春运期间，能够看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。
这别仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。
在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人一辈子中的珍贵经验。
如今我还是记的第一天上岗的情形，那天是武汉迎来了春运期间的第一场大雪。
我和“雷峰小组’’的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。
那天，天气很冷所有的队员都冒着寒冷，耐心为旅客服务。
主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。
并且也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。
记得当时那位女记者咨询了我如此一具咨询题：什么原因你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。
我是如此回答的：我希翼能为向来奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。
下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。
因为我们对乘车时刻表的别熟悉造成了工作上的别便。
我们团队在最短的时刻寻工作人员协商解决了那个咨询题。
也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。
一具约摸4、5岁的小少女在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小少女向来无助的哭泣着。
我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻觅爸爸。
我则在一旁安抚那位小少女。
从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。
小少女焦急的张望着父亲的身影。
从她的眼神中让我别觉的莫明的酸楚。
她的父亲应该也和她一样的焦急。
时刻一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时刻她的父亲还是没有浮现。
最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的寻到了少女的父亲。
2024年火车站实习心得总结模版(2篇)
2024年火车站实习心得总结模版____年火车站实习心得总结自从我从大学进入火车站实习以来，我收获了许多宝贵的经验和知识。
在实习期间，我深入了解了火车站的运作流程，积累了解决问题的能力并提高了与人沟通的技巧。
在这____字的总结中，我将分享我在实习过程中的所见所闻、学到的东西以及对未来的展望。
首先，我要感谢我的导师和整个实习团队对我的支持和指导。
他们不仅给了我适当的任务，还为我解答了许多关于火车站运营的问题。
我的导师帮助我制定了一个实习计划，并为我提供了丰富的资源和机会，使我能够深入了解火车站的各个方面。
在实习的早期，我主要负责处理售票和查询服务。
这个阶段是我入门的阶段，我通过与乘客交流，学会了如何快速准确地为他们提供所需的信息和服务。
在处理日常票务业务的过程中，我遇到了各种各样的问题和需求，这锻炼了我的解决问题的能力和机智应对的能力。
抛开具体的技术技能，实习期间最重要的收获之一是个人的成长和发展。
通过和同事的合作，我学会了如何与他人相处、沟通和协作。
在一个大型的组织机构里，团队合作是至关重要的。
我学会了倾听和尊重他人的意见，并学会了在压力下保持冷静和专业。
这些技能不仅在实习中发挥了作用，也将在今后的职业生涯中对我产生持久的影响。
此外，在实习过程中，我还学到了很多有关火车站运营的知识。
我了解到火车站的日常运作需要严密的组织和协调，以确保安全和高效。
在处理旅客购票和查询服务时，我了解了火车站的培训制度和各个部门的工作职责。
我也了解到火车站的维护和保养是一个复杂的过程，需要不同部门的紧密合作。
这些知识不仅加深了我对火车站的理解，也为我今后的工作提供了更多的可能性。
在实习的过程中，我经历了许多挑战和困难。
例如，有时候客流量很大，需要同时处理多个客户的需求。
在这种情况下，我必须保持冷静和专业，确保每位顾客都得到满意的服务。
另一个挑战是处理一些不满意客户的投诉。
在这种情况下，我学会了倾听他们的意见，并尽力解决问题，以确保他们的满意度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录一、实习说明 ............................................................................. .. (1)二、实习内容 ............................................................................. .. (1)三、实习大环境 ............................................................................. . (1)1、中国铁路运输量 ............................................................................. (1)2、中国铁路运输经营情况 ............................................................................. (2)3、中国铁路路网分布 ............................................................................. .. (5)四、实习小环境 ............................................................................. .. (7)1、南京火车站实习工作环境 ............................................................................... 72、南京站概况 ............................................................................. (8)五、铁路安检工作必要性 ............................................................................. . (10)六、铁路发展之―十二五‖ ........................................................................... (11)七、实习过程 ............................................................................. (14)1、了解过程 ............................................................................. . (14)2、适应过程 ............................................................................. . (15)3、整风过程 ............................................................................. . (15)4、负责过程 ............................................................................. . (16)5、火车站公民角色 ............................................................................. . (16)6、实习结束 ............................................................................. . (17)八、实习过程存在的问题 ............................................................................. . (17)九、实习工作总结和收获 ............................................................................. . (17)十、致谢 ............................................................................. .. (19)十一、消火栓给谁系统概述 ............................................................................. (19)十二、自动喷水灭火系统的现状及未来发展方向 (20)1、自动喷水灭火系统的现状 .............................................................................202、自动喷水灭火系统在现代建筑中的应用 (20)3、自动喷水灭火系统的特点 .............................................................................214、湿式自动喷水灭火系统的特点 (21)5、自动喷水灭火系统将来的发展方向 (22)参考文献 ............................................................................. . (25)南京火车站安检实习报告一、实习说明(1)实习时间：2011年2月25日至2011年3月31日(2)实习岗位：南京火车站派出所安检支队安检员(4)实习性质：毕业实习二、实习内容南京站铁路运输安全：为贯彻落实科学发展观，根据《安全生产法》，推进安全“规范管理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。
加大铁路安全设施资金投入，增强运输主要设备质量和安全监控能力。
推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁路提速达标示范线，实现行车百分百安全。
铁路运输安全第一道关卡自然是火车站入口的安全检查，也是保证铁路运输安全。
三、实习大环境1、中国铁路运输量全国铁路货运量（含行包）33.04亿吨，比2007年的31.57亿吨增长4.7%；占全国货运量（不含远洋运输）254.51亿吨的13.0％，比2007年的14.2％下降1.2个百分点。
全国铁路货物周转量（含行包）25106亿吨公里，比2007年的24215亿吨公里增长3.7％；占全国货物周转量（不含远洋运输）77450亿吨公里的32.4%，比2007年的45.6％下降13.2个百分点。
全国铁路客运量14.62亿人，比2007年的13.17亿人增长11.0％；占全国客运量286.79亿人的5.1％，比2007年的5.9％下降0.8个百分点。
全国铁路旅客周转量7779亿人公里，比2007年的7217亿人公里增长7.8％；占全国旅客周转量23197亿人公里的33.5％，比2007年的33.4%上升0.1个百分点。
煤炭运量169146万吨，比2007年的159889万吨增长5.8％；占全国原煤产量279300万吨的60.6％，比2007年的63.3％下降2.7个百分点。
石油运量14886万吨，比2007年的14357万吨增长3.7％；占全国原油产量18973万吨的78.5％，比2007年的77.1％上升1.4个百分点。
钢铁运量20925万吨，比2007年的22111万吨下降5.4％；占全国钢铁产量105555万吨的19.8％，比2007年的21.2％下降1.4个百分点。
粮食运量12462万吨，比2007年的11039万吨增长12.9％；占全国粮食产量52871万吨的23.6％，比2007年的22.0％上升1.6个百分点。
棉花运量388万吨，比2007年的391万吨下降0.8%；占全国棉花产量749.2万吨的51.8％，比2007年的51.3％上升0.5个百分点。
2、中国铁路运输经营情况2008年，全国铁路干部职工贯彻落实科学发展观，把国家和人民利益放在首位，开拓创新，团结奋进，战胜一系列严峻考验，铁路运输实现新的发展，各项工作取得显著成绩。
1）旅客运输量不断增长。
继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。
全国铁路旅客发送量146193万人，比2007年增加14489万人、增长11.0％；旅客周转量7778.60亿人公里，比2007年增加561.35亿人公里、增长7.8％。
春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分别增长11.5％、8.9％，清明、端午、中秋节分别增长47.8％、41.2％、42.6％。
其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。
2）货物运输量持续增长。
深入实施―一主两翼两线三区域‖战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在2007年高起点上实现新的增长。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）330354万吨，比2007年增加14661万吨、增长 4.6％；货运总周转量（含行包周转量）25106.29亿吨公里，比2007年增加891.54亿吨公里、增长3.7％。
全国铁路货物发送量329035万吨，比2007年增加14561万吨、增长4.6％；货物周转量24817.46亿吨公里，比2007年增加863.58亿吨公里、增长3.6％。
全国铁路行包发送量1319万吨，比2007年增加100万吨、增长8.2％；行包周转量288.82亿吨公里，比2007年增加27.95亿吨公里、增长10.7％。
3）应急和重点物资运输得到保证。
坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害，―5·12‖汶川特大地震灾害人员、物资运输任务，以及涉及北京奥运会的运输任务。
完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。
建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运需协调合作，确保迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战五、六两月，抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发挥重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品油运输，及时缓解成品油供应紧张状况。