岸桥起升钢丝绳调整
主提升绳调整施工步骤
将副钩箕斗下放至合适位置，检查罐位。 试车结束，现场工具收拾干净，结束施工
主提升绳调整施工步骤（
）
预计窜
1#
2#
3#
4#
绳量
每次实 际窜绳
量
施工步骤
确认
1、施工人员准备施工用的工器具、材料，如：钢丝绳扣、自制的通长复合板卡 、钢丝绳卡、手拉葫芦、打压泵等，施工前将打压油泵在井口接好电源，并调试
正常配好油管及接头。
施工准备 2、调绳前应确定每根主提升绳需调整的长度，并用红漆在每根主提升绳副绳头 上作好记号
施工步 骤
3、将副钩箕斗从井口下放至深度为66m停车，在井口搭设临时施工平台，以方便 施工人员操作。平台采用厚度不小于70mm大板搭设，大板与套架横梁利用双股
10#铁丝绑扎牢固。
4、施工人员站在临时搭建的平台上把四根主绳的1#绳与2#绳，3#绳与4#绳用Y52钢丝绳卡卡在一起，每两根主绳上卡8副钢丝绳卡。并在最后一副钢丝绳卡的
下方合适位置卡一副自制通长复合板卡，防止钢丝绳之间打绞。
5、上提副钩箕斗，将副钩箕斗首绳悬挂停在井口适合施工的位置。在四个首绳 悬挂楔形装置上方3m处用Y-52的钢丝绳卡将四根绳分别卡紧，并安装自制吊耳。
6、对副钩箕斗4个悬挂油缸打压，再泄去其中一个油缸行程最大的悬挂，使其钢 丝绳松弛，利用手拉葫芦收紧此钢丝绳，然后再打压使钢丝绳带劲，用同样的方
3、施工前清理主井上口套架横梁上、井口附近施工现场周边的杂物，以防掉落 井筒。
1、施工人员站在箕斗顶部将事先准备好Ф 15.5mm钢丝绳扣、4个3t手拉葫芦和2 个2t手拉葫芦分别挂在悬挂上方南北两侧合适位置的套架横梁上。
门机钢丝绳安装不平衡调整方案
门机钢丝绳安装不平衡调整方案
门机（桥门机、起重机等）的钢丝绳不平衡可能导致设备运行不稳定，甚至存在安全隐患。
以下是一般的门机钢丝绳安装不平衡的调整方案：
1.检查各绳索的张力：
•使用专业的张力测试仪器，检查门机各根钢丝绳的张力，确保它们受力均匀。
•如果存在某些钢丝绳张力明显不足，可能需要调整绳索的张力，使其达到设计要求。
2.检查吊钩的平衡：
•检查吊钩是否悬挂平衡。
吊钩在悬挂状态下应该垂直于地面，如果存在倾斜，可能是由于绳索张力不均匀导致的。
•调整吊钩位置，确保它处于平衡状态。
3.调整绳索连接点：
•检查各个绳索连接点，确保它们与吊钩连接点之间的距离一致。
•如果有需要，可以通过调整连接点位置来平衡各个绳索的张力。
4.调整绳索长度：
•对于涉及到多段绳索的系统，可以通过调整绳索的长度来平衡它们的张力。
•这可能需要使用专业的工具和设备，确保每根绳索的长度
调整得当。
5.检查各个滑轮系统：
•门机通常使用滑轮系统传动，检查各个滑轮的状态，确保它们运转自如，无卡阻、摩擦过大等问题。
•如果有异常，及时清理、润滑或更换滑轮。
6.定期维护和检查：
•制定定期的维护计划，对门机进行全面的检查和保养。
•随着设备使用时间的增加，可能需要进行定期的维护和调整，以确保门机的正常运行。
在进行上述调整时，务必遵循相关的安全规范和操作规程，确保工作人员的安全。
如果遇到复杂的问题或需要更深层次的调整，建议请专业的门机维修公司或技术人员协助。
岸边集装箱起重机托架钢丝绳换系统优化
大连港湾集装箱码头有限公司和大连国际集 装箱码头有限公司的岸边集装箱起重机（以下简称 岸桥）由上海振华重工生产，其额定起升质量651， 满载起升速度90 m /min ，空载起升速度180 m /min ， 小车速度240 m /min ，大车速度45 m /min 。
托架钢丝 绳作为岸桥的重要组成部分，具有承载力大、挠性 好、传动平稳可靠、高速运动无噪声等优点;其属大 宗消耗品，更换周期为20万个工作循环。
更换岸桥 托架钢丝绳是集装箱码头的一项重要工作，如何在 快速更换钢丝绳的同时提高操作安全性是码头企 业迫切需要解决的问题。
在更换钢丝绳时，除简化 操作流程外，合理利用自动化控制装置也是核心工 作内容之一。
自动化控制装置的合理使用不仅可以 缩短维修时间，降低劳动强度，还能确保维修人员 人身安全，延长钢丝绳使用寿命。
1传统岸桥托架钢丝绳更换流程1.1设备准备工作上海振华重工生产的65 t 岸桥的托架机构由4 根钢丝绳牵引组成。
更换钢丝绳前需要固定大车位 置，并设置有效隔离区域，将俯仰机构放至水平位 置，吊具起升机构放至合适高度(离地面24 m )，小 车运行至后大臂末端。
⑧M SVol. 27 No. 7 General Serial No. 300EQUIPMENT R PTECHNOLOGY2016年第7期总第300期1.2机械房内准备工作(1) 吊装新钢丝绳:在机械房内的开阔位置利用室内维修行车垂直起吊新钢丝绳辊筒，解开钢丝绳 头并预留适量长度，将新绳头穿过起升钢丝绳出绳孔并牵引至后大臂维修平台。
(2) 准备换绳工属具(包括常用手持工属具、电焊机、角磨机、接线排、钢丝绳扣等)。
1.3后大臂准备工作(1)手动释放后大臂操作站内张紧油缸压力，使托架钢丝绳松弛。
(2) 预留适量长度的旧绳头，利用钢丝绳扣和手动葫芦将张紧钢丝绳封锁固定，拆除托架小车上钢丝绳头固定装置，取出旧绳头。
(3)用电焊机将旧绳头与新绳头烧焊连接，然后 解除钢丝绳扣和手动葫芦，机械房内操作人员配合 放出适量新钢丝绳，以便于拉拽前大臂钢丝绳。
集装箱岸桥钢丝绳应用的思考
钢丝绳 股 内相 邻层 钢丝 之 间的接 触状 态有点
接触 、 线接触 和 面接触 三种 。 １ ２ １ 接触 ： 内各层 钢丝 的捻 距 不 同 ， 相 交 ．． 点 股 互
叉， 各交叉点 上 的钢丝 之间呈 点接触 ， 故接触 应 力
高 ， 有二次 弯 曲应 力作 用 。点 接 触绳 的线性 较 且
的绳 索 ， 由制绳 钢 丝 、 芯 、 用 油脂 所 组 成 。 它 绳 绳
钢丝 绳 的 组成 要 素主 要是 ： 制 方式 、 触 状 态 、 捻 接
绳股 数 目及 形状 、 绳芯材 质等 。
１ １钢丝 绳捻 制方式 ． 目前有 单捻 钢丝 绳 、 捻 钢丝 绳 和三 捻 钢丝 双
维普资讯
港 口科 技 ・港 口机械
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８ 上 海 沪
摘 要 ： 绍 了从 钢 丝绳的 组成要 素与其 选 用 ， 介 以及进 口钢 丝绳 与 国产 钢 丝绳制造 质量 差异 分析， 结合 集装 箱岸桥 实际情况 ， 选择 合理性 价 比的钢丝 绳。 关键 词 ： 集装 箱岸桥 钢 丝绳 应用
研究 的 问题 。 １钢 丝绳 的组成 要素 钢丝绳 是 由多根钢 丝按照 一定规则 捻 制而成
好 ， 抗 弯 曲疲 劳性 能较 差 ， 用 寿命 短 ， 但 使 已逐 步
被线 接触绳 取代 。
１２２线 接触 ： 内各层 钢丝 在全 长 上平 行捻 制 ， ．． 股 外 层 钢丝位 于里 层 各 钢丝 之 间形 成 的沟槽 内 ， 与 之呈线 接触 。其接 触应 力低 ， 抗弯 曲疲 劳性 能好 ， 结构 比较 紧 凑 ， 金属 断 面利用 系数高 ， 使用寿命 平 均 比点 接 触 绳 高 １— ２倍 。岸 桥 上 常 见 的 有 ６ｗ （ １ ，Ｘ （６ 等 。 ｘＳ ３ ）６ ＷＳ ３ ） １２ ３面接 触 ： 内钢 丝 形 状 经 特殊 挤 压 方 式 或 ．． 股 拉丝方式 成形 ， 相互 之 间呈 面接触 。其 优点是 ： 不 容易发 生断丝 、 抗腐 蚀性 和耐磨 性均好 ， 能承受 较 大横 向力 ， 挠性较 差 ， 但 不宜安装 在有 反 向缠绕 或 滑轮较 小 的场合 。 １３钢 丝绳绳 股数 目及形 状 ． 岸桥 常用 的 钢 丝 绳 绳 股 数 目有 ６股 、 ８股 、 ９
起升机构的操作要领及安全技术
起升机构的操作要领及安全技术1、吊钩前后找正每次吊运物件时，要把钩头对准被吊物件的重心，或正确估计被吊物件的质量和重心，然后将吊钩调至适当的位置。
吊钩和钢丝绳在司机的前方，钢丝绳前后偏斜情况不容易看出来，所以钩头吊挂物件后要缓慢提升，然后再根据吊物前后两侧绳扣的松紧程度，向前或向后移动小车，使前后两侧绳扣一致，即吊钩前后找正。
2、平稳起吊钢丝绳拉直后，应先检查吊物、吊具和周围环境，然后再起吊。
起吊过程应先以低速把物件吊起，在被吊物件脱离周围的障碍后，将手柄逐挡推到最快挡，使物件以最快速度提升。
禁止快速推挡、突然启动，避免吊物碰撞周围人员和设备，以及拉断钢丝绳等，造成人身或设备事故。
3、被吊物件起升后一般起升的高度应在起吊运范围内，以高于地面最高障碍物0.5米为宜，然后开小车移至吊运通道，再沿吊运通道吊运，不得从地面人员和设备上空通过，防止发生意外事故。
当吊物需要通过地面人员所占位置的上空时，要发出信号，待地面人员躲开后方可通行。
在工作中不允许把各行程开关做停止按钮用来切断电源，更不允许在电动机运转时（带负荷时）拉下刀开关，切断电源。
4、物件的停放当物件被吊运到应停放的位置时，应对正预定停点后下降，下降时要根据吊物与落点的距离选择合适的下降速度。
而且，在吊运接近地面时，要继续开动起升机构慢慢降落至地面，不要过快、过猛。
当吊物被置于地面后，不要马上落绳脱钩，必须在证实吊物放稳且地面指挥人员发出落绳脱钩信号后，方可落绳脱钩。
稳钩操作一、产生摇摆的原因分析天车的大、小车运行机构和起升机构，由于启动或制动过快、过猛，起吊时吊钩据吊物重心较远、操作不当，或地面工作人员捆绑物件位置偏斜、绳扣过长且两侧绳扣分支不等，都将产生摇摆和抖动。
产生摇摆受力分析二、稳钩的基本方法1、前后摇摆稳钩：即沿小车轨道方向来回摇摆，可启动小车向吊物摇摆的方向跟车，如果跟车及时、适量，一次跟车就可消除摇摆。
2、左右摇摆的稳钩：即沿大车轨道方向来回摇摆，可启动打车沿吊物摇摆方向跟车。
岸桥调试流程
岸边集装箱起重机项目调试目标岸边集装箱起重机项目的调试按调试计划逐步实施，并最终达到以下调试目标：1. 起升机构1.1 起升机构联锁* 上升停止：当此限位动作时，起升将停止。
* 上升减速：该限位动作时，起升速度将以25%的基本速度运行，高度可调定。
* 下降着箱停止：当吊具着箱时，下降停止。
* 下降停止1：当小车位于陆侧时，此限位动作时，下降动作将停止，高度可调定。
* 下降减速1：当小车位于码头陆侧，主起升高度小于4.5米时（吊具底部与码头面之间的距离），下降速度将以10%的基本速度运行。
高度可调定。
* 下降停止2：当小车位于海侧时，此限位动作时，下降动作将停止，高度可调定。
* 上升终端极限位置重锤式限位开关：该开关安装在小车上，当吊具上升超过上升终点限位位置或限位失灵时，该开关动作切断控制回路。
因为重锤式限位作为故障处理，要重新起动操作时，必须借助于限位旁路。
* 超速保护开关：当起升操作速度超速时，离心式超速开关动作，采取紧急制动保护，要重新启动时，必须进行复位。
1.2 主起升 ( 升或降 ) 动作的停止* 电机超速、过电流、过电压。
* 电机失磁。
* 吊具在装有角配件的荷载上着落后旋锁未完全“锁定”时上升。
* 旋锁未完全“开锁”时上升。
* 前臂梁动作进行中。
* 旋锁的实际位置与旋锁开关命令不一致时。
* 超载情况下禁止操作。
* 大车运行过程中。
* 驱动器过电压、超负荷、低电压、过电流。
* 主令控制器故障联锁。
* 通讯故障或传送错误。
* 起升或下降过程中开锁或闭锁位置信号丢失。
* 速度偏移/控制检测故障。
* 当吊具着箱有信号一定时间后禁止下降动作。
* 前大梁未在水平状态，禁止起升动作。
2.小车运行2.1小车联锁* 小车向前减速：当此限位动作时，小车向前运行速度将以25%的基本速度运行。
* 小车向前停止：当此限位动作时，小车向前停止运行。
* 小车向后减速：运行方式同向前减速一样。
* 小车向后停止：运行方式同向前停止一样。
双起升岸边集装箱起重机小车钢丝绳压板的改进
钢 丝绳 分 为 ２段 ，既 有 效 避 免 了跑 偏 又起 到 了钢 丝绳 防 断保护 的作 用 。
点 ，钢丝绳压 板位 置认为是 可靠 的。但 是 ，公 司
现 有 的 ８台双起 升岸 桥 ，在 近 ４年 的使用 中 ，发现 当设备 作业 至 １ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ左 右 时 ，小 车后 牵 引 钢丝
改进 ，取得 了良好效果 ，在新设 备采购时可考虑采用 改进后的钢丝绳 固定形式 。
关键词 ：双起升岸边集装 箱起重机 ；钢丝绳 ；压板 ；改向滑轮 中图分类号 ：Ｕ ６ ５ ３ ． ９ ２ １ 文 献标 识码 ：Ａ 文章编 号 ：１ ０ ０ １ — ０ ７ ８ ５（ ２ ０ １ ３ ）０ ７— ０ １ １ １ — ０ ２
双 起 升 岸 边 集 装 箱 起 重机 小 车 钢 丝 绳 压 板 的改 进
艾 明飞 武 广成 李 福 来 ２ ６ ６ ５ ２ ０ 青 岛前 湾联 合 集装 箱码 头有 限公 司 青岛
摘
要 ：分析 了导致 双起 升岸边集装箱起重 机小 车钢丝绳 在压板 位置 意外断 丝 的原 因 ，对压板 形式进 行 了
针 对此 问题 ，对 多 台设 备 进 行 了 调 研 并 对 小
车钢丝绳断殷位置进行 了拆检 ，结果 发现 由于钢
丝 绳 压 板 的 定 位 误 差 导 致 压 板 处 钢 丝 绳 疲 劳 断丝 。
折 弯 ，引起 钢 丝 绳 疲 劳 断 丝 。 当 上 盖 板 压 紧 钢 丝
绳 时会 出 现 一 定 的 斜 度 （ 如 图 ３所 示 ） ，小 车 起
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｓ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｙ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ｏ ｆ ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ － － ｌ ｉ ｔ ｆ ｉ ｎ ｇ ｑ ｕ ａ ｙ ｓ ｉ ｄ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ａ ｉ ｎ ｅ ｒ ｃ ｒ ａ ｎ ｅ ｉ ｓ ａ ｃ ｃ ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ ・ ・ ｌ ｙ ｂ ｒ ｏ ｋ ｅ ｎ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｃ ｌ ａ ｍｐ ｉ ｎ ｇ ｐ ｌ ａ ｔ ｅ ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ． Ｔ ｈ ｅ ｆ ｏ ｒ ｍ ｏ ｆ ｃ ｌ ａ ｍｐ ｉ ｎ ｇ ｐ ｌ ａ ｔ ｅ ｉ ｓ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｄ，ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｈ ａ ｓ ａ ｃ ｈ ｉ ｅ ｖ ｅ ｄ ｅ ｘ ｃ ｅ ｌ ｌ ｅ ｎ ｔ ｅ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ ，Ｓ Ｏ ｔ ｈ ａ ｔ ｓ ｕ ｃ ｈ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｄ ｆ ｉ ｘ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｙ ｐ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ｃ ａ ｎ ｂ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｉ ｄ ｅ ｒ ｅ ｄ ｄ ｕ ｉ ｒ ｎ ｇ ｐ ｕ ｒ ｃ ｈ ａ ｓ ｅ ｏ ｆ ｎ ｅ ｗ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ — ｌ ｉ ｆ ｔ ｉ ｎ ｇ ｑ ｕ ａ ｙ ｓ ｉ ｄ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ａ ｉ ｎ ｅ ｒ ｃ ｒ ａ ｎ ｅ ；ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ；ｃ ｌ ａ ｍｐ ｉ ｎ ｇ ｐ ｌ ａ ｔ ｅ ；ｒ ｅ ｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｕ ｌ ｌ ｅ ｙ
岸边集装箱起重机钢丝绳铰点托辊位置的分析
位 置有 其重 要 的现实 意 义 。 虽 然理 论 上 合 理 的做 法 是 控 制 前 大 梁 仰 起 全 过 程 中连 接 绳 长 变 化 量 ，但 在 工 程 实 践 中 ，由 于
针 对 前 大梁 仰 起 过 程 中绳 长 变 化 量 的 问题 没 有 建
布置 在机 器 房 中 ，并 通 过 钢 丝 绳 缠 绕 系 统 将 提 升 力传 递 到 吊具 上 架 ，如 图 １所 示 。又 出 于 避 让 船 桥 等原 因 ，岸 桥 的前 大 梁 通 常 需 要 绕 大 梁 铰 接 点 向上仰 起 ＿ ２ Ｊ 。 为 了使 连 接 小 车 和前 大 梁 头 部 固定 点 的起升 钢 丝绳 （ 以下 简称 连 接 绳 ） 在 大 梁 仰 起
岸 边 集 装 箱 起 重机 钢 丝 绳 铰 点 托 辊 位 置 的 分析
姚 田森 魏 建钢 王艳 芳 １润 邦卡哥 特科 工 业有 限公 司 苏州 ２ １ ５ ４ ３ ７ ２北京 中星英 才科技 有 限公 司上 海分公 司 上海 ２ ０ １ ２ ０ ３
摘
要 ：岸边集装箱起 重机前大梁仰起过程 中，连接小 车出绳滑轮和头部 固定端 的钢丝绳 长度变化 过大时 ，
前 后 过程 中变化 较小 （ 一般为 Βιβλιοθήκη ２ ０ ０ ｍｍ） ，应 确定
铰 点托辊 的位置 。
立 解 析式 或 获 得 足 够 多 的 数值 解 ，设 计 时往 往 仅 验 证前 大 梁 仰 起 前 后 的 绳 长 变 化 量 。本 文将 针 对 前大 梁 仰 起 全 过 程 的连 接 绳 长 度 建 立 较 为 详 尽 的 数 学模 型 ，并 对 其 进 行 分 析 、推 导 出 解 析 式 ，以 满 足对 现有 设计 进 行 评估 的需 要 。又 在 此 基 础 上 ， 略去一 些 影 响较 小 的 因素 ，建 立 简 易 模 型 ，以 作 为初 步设 计 的参 考 。最 后 ，用 实 例 来 对 已有 设 计 和简单 模 型评估 。
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序号 维修作业活动过程 将作业活动从大到小地逐项划分，直至形成相对独立的较小的便于安全风
维修项目
维修活动
工作任务
3
起升
起升 离，测量吊具4个角与地面的 距离，俯仰前倾转钢丝绳做 好标记。 2.将吊具4个角调整至与地面 距离相同时，俯仰前倾转钢 丝绳做2次标记。 3.使用铁链将钢丝绳打耙固 定牢固，用卡子把钢丝扣卡 好，平行挂手拉葫芦。 4.将前倾转起升钢丝绳压板 拆除，拆除需调整的钢丝 绳，不能同时拆除。 5.使用手拉葫芦调整至之间 做好的标记处，紧固压板。
3
起升
起升钢丝绳调整
1.吊具放置离地面约200MM距 离，测量吊具4个角与地面的 距离，俯仰前倾转钢丝绳做 好标记。 2.将吊具4个角调整至与地面 距离相同时，俯仰前倾转钢 丝绳做2次标记。 3.使用铁链将钢丝绳打耙固 定牢固，用卡子把钢丝扣卡 好，平行挂手拉葫芦。 4.将前倾转起升钢丝绳压板 拆除，拆除需调整的钢丝 绳，不能同时拆除。 5.使用手拉葫芦调整至之间 做好的标记处，紧固压板。
1.使用电动扳手时未加装漏电保护器（漏保）； 2、电动扳手的电源线破损漏电； 3、潮湿地面，金属板上使用电动扳手，造成触电伤 害；4、使用电动扳手时，未使用绝缘防护用品； 5、雨雪天气、潮湿地面，露天使用电动扳手，造成触 电伤害； 6、高处户外作业时，遇雷暴天气，不慎雷击触电； 7、雾天雨天进行设备检查时电路线路潮湿造成漏电， 造成人员不慎触电；
现有控制措施
现有控制措施评价 建议改进措施
1、作业前对作业区域下方用隔离墩进行区域隔离，防 止人员误入； 2、维修活动完成后及时清理现场，工完场净； 3、维修前确认吊具放到地面，确认钢丝绳松弛，打耙 要牢；
1、使用电动扳手时抓稳双手操作； 2、拆转动部位前按下紧停按钮； 3、调试车（机构）时，有指挥手、操作人员、司机之 间要做好沟通和呼应，执行《人机配合指令安全操作 规程》，观察确认周围环境，掌握紧停开关的使用方 法，机构运行检修时，必须有专人站于紧停侧现场监 控，遇有紧急情况立即按下紧停开关；
高空坠物、物体打击
1、工作下方未使用隔离墩进行区域隔离，人员误入区 域下方被掉落的物件砸伤； 2、工具及杂物遗留现场，机车运行中造成坠落； 3、测量完尺寸调整钢丝绳前未放到地面，起升钢丝绳 未打倒耙固定；
机械伤害
1、使用电动扳手时未抓稳进行操作，造成机械伤害； 2、施工过程中未按紧停按钮，造成机车误动作，致使 人员挤伤； 3、调试车（机 构）时，调试时人员未沟通，机车误动 作，造成人员挤伤；
信息表
安全风险（可能发生的事故） 针对所开展的作业活动任务，分 危险因素 析可能发生的人员伤害、死亡、 分析可能导致事故的物的不安全状态和人的不安全行 健康损害和财产损失的事故。 为。 （注意：在事故的表述中，要将 分析过程中，要表述出由初始物的不安全状态或人的 导致事故的“能量物质/载体” 不安全行为因素，而形成的导致事故的系列因果连锁 表述出来；与后续可能导致事故 事件。 的因素形成完整的事故因果连锁 物的状态、人的行为要描述具体和尽可能量化。 事件的描述。
高处坠落
1、工作人员站立不稳、上下扶梯时未抓紧扶手； 2、扶梯扶手出现开焊变形，未及时发现检修； 3、维修人员倚靠护栏，站位不稳； 4、工作人员在护栏边上打斗，造成坠海； 5、雨雪天气地面湿滑，作业人员未按要求穿防滑鞋、 系安全带； 6、露天高处作业时遇到大风不慎掉落；
高温中暑
1、在室内超过35°高温环境中工作，造成中暑； 2、高温天气连续作业，未倒班轮换；
火灾
1、操作人员人员携带易燃易爆品，引燃周围易燃油 污，棉纱； 1.使用扭力扳手时，扳手上有油污，人员使用时打滑， 造成磕碰伤害； 2.未按要求穿戴防护用品（防滑鞋），或工鞋鞋底有油 污； 3、人员工作注意力不集中，或存在酒后作业，带病工 作； 4、区域地面有油污，造成人员滑倒；
滑倒摔伤
雷击、触电（户外）
1、进入工作现场严禁携带易燃易爆物品；
1.使用前检查扳手上是否有油污，如有则及时清除干 净； 2.按要求穿戴工鞋，并保持工鞋整洁无油污； 3、工作人员严禁带病或酒后作业，提高注意力，上下 梯时抓牢踩实； 4、区域地面有油污，立即清理或铺防滑垫等；
1.使用电动扳手时加装漏保,检查并确认电源、电压符 合要求，必须要有良好的接零或接地保护。电源线无 破损，检查插头、插座是否完好 2、使用前检电动扳手的电源线是否完好，确认安全后 方可使用； 3、站在绝缘垫上或干燥木板上使用电动扳手； 4、使用电动扳手时，人员必须穿戴好绝缘手套，绝缘 鞋； 5、应在干燥、无腐蚀性气体、无导电粉尘的场所使 用，雨雪天气不得露天使用； 6、雷暴天气严禁高处户外作业； 7、雾天雨天进行设备检查时穿戴好绝缘鞋佩戴绝缘手 套； 1、工作人员上下扶梯时注意力集中，抓紧扶手，在机 车醒目位置安装安全标识； 2、日常作业时检查扶梯是否出现开焊变形，及时维 修； 3、维修人员禁止倚靠在护栏上； 4、工作人员禁止打斗； 5、清理施工现场积雪积水，铺设防滑麻袋片，人员按 照要求穿戴防滑鞋，高空作业系安全带； 6、遇6级以上大风严禁高空作业，高空作业人员要系 好安全带； 1、高温环境下要缩短工作时间，要及时休息，并配备 防暑降温饮品药品； 2、高温作业时，要有充足的倒班人员轮班工作；