油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨
油轮装卸成品油损耗的原因及管理
装卸双方过失产生的串、 、 渗 漏或偷盗行为产 生 的损 耗 ， 如油 轮货油 舱漏 油 （ 点是 渗漏 至双 层 重 底 及压 载舱 ）油 泵 阀门等设 备老 旧破 损泄 漏无 法 ；
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［ ］ 李亚东 ． ２ 加油站库存 监控新 手段 一网络化 液位仪 应 用系统［］ 石油库与加油 站 ，０ ８ ６ ：９ ０ Ｊ． ２ ０ （ ） １ —２ ．
通 过对一 些 措施 的落 实 ， 油 库 根 据 自 己的 各 特点逐 步形成 了定 距定 耗 、 罐交 接 、 量发 油 等 上 定 利于计 量 交 接 及 损 耗 管 理 的方 式 ， 提 高 油 轮 对 （ ） 库 的周转 效 率及 降低 损 耗 ， 得 了较 为 明显 的 取 效果 。但油 轮装 卸成 品油 的计量及 损耗 目前 仍 是
装 卸油 品温 度变 化大 、 品混装密 度差 异大 、 油 油 炼
油 轮承运 成 品油 是 沿 海 （ 、 ） 库重 要 的 江 河 油 周转 方式 之一 ， 而油 轮装 卸成 品油 的损耗 问题 ， 多
年 来一 直 是 油库 损 耗 管理 的焦 点及 难 点 ， 减少 油 轮装 卸损 耗 ， 但能 提高 码头 的周转 效率 ， 不 降低 损
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站 第２卷 第 １ ｌ 期总第 １９ ２１ 年 ２ １ 期 ０２ 月出版
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浅析成品油运输中损耗问题的成因及其防范
浅析成品油运输中损耗问题的成因及其防范摘要：结合成品油运输工作的现实状况来看，运输损耗的问题广泛存在。
长期出现成品油的运输损耗，相关企业的经济效益会受到影响。
为了减少损耗，提升企业效益，需重视对成品油损耗的控制。
分析运输损耗的成因，并根据具体的原因采取防范措施，有助于减少损耗。
基于此，本文展开探讨。
关键词：成品油运输；损耗问题；成因与防范引言：在工业生产以及人们的日常生活中，均需应用到大量的成品油作为能源，石油资源是国家的重要战略资源。
石油资源属于不可再生资源，储量有限，在生产应用中需重视石油资源的节约。
成品油运输中出现的损耗问题，与资源节约的要求相悖。
因此，需重视问题的研究以及问题防范。
1、成品油运输损耗问题的成因1.1、滴油损耗成品油运输中需要应用到大量的油罐，在长期的应用中油罐连接位置的状态会产生变化，出现裂缝，这意味着有油罐内的成品油会发生渗漏，造成滴油损耗。
日常运输中滴油损耗的损耗量较小，造成损失同样较为有限。
因此，部分工作人员对此的关注较低。
然而，大量的油罐在长期运输中造成的滴油损耗数量惊人，损失数量巨大，需应用长期性以及整体性的眼光审视滴油损耗问题，并采取相应的防范措施。
1.2、装车损耗装车损耗的存在，与装车的操作规范性以及装车方式相关。
目前，成品油运输的装车过程需要由人工完成，装车出现的损耗是难以避免的。
在铁路运输过程中，需通过油罐将成品油注入罐体内，注入操作中会产生挥发损耗。
装车鹤管的高度会影响到挥发量，鹤管与油罐底部的距离会影响到搅拌作用，当其距离底部较远时搅拌作用大，损耗量会增加；鹤管与底部的距离较短，则搅拌作用不显著，损耗量较小。
此外，在装车阶段工作的速度也会影响到损耗量。
如装车速度过快，成品油在注入的过程中产生冲击作用，从而使得挥发量有所增加。
1.3、逸散损耗成品油运输中使用封闭式油罐，罐内会产生压力，这种压力会造成成品油的挥发。
目前，在油罐中会应用到呼吸阀装置，通过该装置可以将运输中的油罐内部状况进行合理调节，避免外部的温度等因素对于油罐内部环境带来过多的影响。
成品油损耗原因与降损建议措施
成品油损耗原因与降损建议措施许京波【摘要】成品油在供应方和需求方之间的流通，主要由8个环节组成，分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等，交接过程中产生的损耗按发生原因分类，包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗；按作业环节分类，包括保管损耗、运输损耗和零售损耗，详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。
在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理，在损耗未发生前，应根据不同环节采取相应措施，预防成品油损耗的发生。
避免虚报盈亏现象，除此之外，虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况，采取针对性的弥补措施，降低企业或接收方的经济损失。
此外，应该突破目前技术难点，在关键技术方法方面增加投入，完善各个环节，减低损耗。
%The circulation link of refine d oil products from the supplier to the receiving party mainly includes measurement by the supplier, loading, transportation, unloading, storage, pouring barrels and so on. Refined oil loss types include evaporation loss, leakage loss, mix oil loss and loss of human according to the classification of causes;refined oil loss can also be classified custody loss, transportation loss and retail loss according to the operatio n chain. Refined oil loss rate in each link was introduced. It’s pointed out that the loss treatment process should be strictly abided after the loss happens, corresponding measures should be taken according to different link before the loss happens.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2016(045)001【总页数】4页(P152-155)【关键词】成品油;损耗;降损措施【作者】许京波【作者单位】中国石油江苏销售分公司江苏南京 210019【正文语种】中文【中图分类】TE624随着我国经济和生活水平的提高，对成品油需求量越来越大，成品油在日常生活中储存、运输到零售日趋频繁，而且成品油价格不断上涨，成品油损耗不仅给供应公司带来较大的经济损失，更是影响了人民对成品油的需求。
油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨
油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨在油轮运输成品油进行装卸的过程中，都较多的存在油轮装卸中成品油损耗的问题。
成品油的损耗原因较多，在油轮运输途中和装卸的过程中总会因为不同的人为因素或者非人为因素导致成品油损耗，不仅会影响到成品油运营公司的经济效益，也会影响到成品油运营公司与油轮运输公司之间的关系。
标签：油轮；成品油损耗；管理措施对于成品油来讲运输一直都是一个重要的问题。
成品油作为一种液体，对运输有一定的影响。
在临江或者临海地区，成品油运营公司对成品油的运输一般都会采用油轮运输的方式，利用油轮运输来快速的周转成品油，可以有效的提高成品油的运输效率。
但在利用油轮进行成品油的运输中总会出现一些不同因素导致的成品油损耗，这种损耗影响到成品油运用公司的经济效益，必须要进行有效的管理来减少成品油在油轮装卸过程中存在的损耗问题，以便有效的对成品油损耗问题进行管理。
1 油轮装卸成品油损耗的原因油轮运输作为目前成品油运输中可以有效帮助成品油运营公司进行成品油运转的一种方式，在沿海沿江一带较为常见。
在油轮运输成品油的过程中，经常会因为各种各样的因素导致成品油出现损耗的问题，这些问题的原因较多，主要分为了人为因素影响和非人为因素影响。
人为因素影响是对成品油损耗最多的一种影响因素。
在成品油的装卸过程中，经常会有工作人员的失误导致成品油出现渗出或泄露等现象，这些现象在成品油装卸过程中造成了大量的漏油，对成品油造成非常大的损耗，对成品油运营公司造成经济损失。
在人为因素中也存在由于偷窃等情况的出现，这种情况的出现一般都是由于看管问题或者油轮运输途中将成品油倒卖，对成品油的损耗造成影响。
计量问题也是成品油损耗中的一个关键问题，对于成品油的计量工作人员来讲，由于计量工作人员之间存在着技术水平的差距，或者计量方法的问题，影响到成品油的前后计量结果，对成品油造成一定的问题。
非人为因素影响是指成品油在进行油轮运输和装卸的过程中，因为一些自然因素而造成的成品油损耗。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在原油、成品油或其他油品在储存、运输、转运、装卸等过程中由于各种原因造成的损耗。
油品储运损耗不仅会直接损害企业的经济利益，还可能对环境造成严重的污染影响，因此降低储运损耗是石油行业发展的重要课题之一。
本文将分析油品储运损耗的原因，并提出降耗措施，以期为相关行业提供参考。
一、油品储运损耗的原因1. 油品本身的特性：由于油品的挥发性、密度、温度等特性的差异，会导致油品在运输、储存过程中发生损耗。
挥发性高的油品在装卸过程中易发生挥发损耗；密度不同的油品在储存过程中易发生沉淀损耗。
2. 储运设备的老化：随着设备的使用时间增长，设备的密封性、稳定性等性能会逐渐下降，导致油品储存、运输过程中发生泄漏、挥发等损耗。
3. 人为操作不当：储油罐、输油管道的检查、清洁不到位等操作不当，容易导致漏油、溢油等损耗。
4. 环境因素：包括自然灾害、气温、湿度等因素，也会影响油品的储存、运输损耗。
5. 泄漏及盗窃：储运设备、管道、船舶等的泄漏以及盗窃行为都会导致油品损耗。
二、降耗措施2. 强化作业管理：加强作业人员的培训，严格执行作业操作规程，确保储存罐、管道的清洁、密封。
建立定期设备检查、保养计划，确保储运设备的正常运行。
3. 建立科学的质量管理体系：通过建立完善的质量管理体系，确保油品的质量，减少因油品质量问题而导致的损耗。
4. 加强安全管理：建立安全预防机制，加强对储运设备、作业环境的监控，及时发现和处理设备泄漏、漏油等安全问题。
5. 技术升级：引进先进的储运技术，采用新型的封装、润滑、密封等材料，提高储运设备的密封性、稳定性。
6. 加强监管：对油品生产、储存、运输企业加强监管，建立追溯制度，加大对油品盗窃行为的打击力度。
7. 提高人员素质：加强员工素质培训，提高员工的安全意识和责任心，降低人为疏忽、错误操作带来的损耗。
油品储运损耗是影响石油行业发展的重要问题，在降低损耗方面需从油品质量、设备维护和作业管理等方面全面入手，采取有效措施，切实减少损耗，提高资源利用效率，促进石油行业的健康可持续发展。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗指的是在油品运输、储存、操作中由于各种原因造成的损耗。
油品的储存和运输是整个油品供应链中非常重要的环节，其损耗的大小直接影响到油品企业的经济效益。
了解油品储运损耗的原因并采取相应的降耗措施是非常重要的。
造成油品储运损耗的原因非常多样，主要包括以下几个方面：一、环境因素在输送和储存的过程中，环境因素是造成油品损耗的主要原因之一。
温度变化、湿度、风力等自然条件都会对油品的质量产生影响，从而导致损耗。
储罐和管道内的氧气、水分和杂质也会对油品造成污染，从而造成油品的损耗。
二、装卸作业在油品的装卸作业中，操作不规范、油品泄漏、设备磨损等也是造成油品损耗的重要原因。
比如在船舶或罐车卸油的过程中，可能会发生油品的溢漏，导致损耗。
而在装卸作业中使用的管道、阀门等设备如果磨损严重，也会造成油品的损耗。
三、管理不善管理不善也是造成油品储运损耗的重要原因之一。
包括储罐、管道、泵等设备的维护保养不到位、操作人员的管理不当、原材料采购和库存管理不规范等都可能导致油品损耗的增加。
针对以上的原因，我们可以采取一些降耗措施来减少油品的储运损耗：一、加强设备维护保养对储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护保养工作，保证设备的正常运转，减少因设备磨损和损坏而导致的油品损耗。
二、规范操作流程制定标准的操作流程和操作规范，对操作人员进行培训和考核，确保在油品的装卸和运输过程中操作规范，减少因操作不当而导致的损耗。
三、优化储存环境对储罐和管道进行密封防腐处理，减少外界因素对油品的污染。
控制储存环境的温度和湿度，减少环境因素对油品的影响。
四、加强管理监控建立健全的管理制度，对原材料的采购、库存管理等进行严格监控，减少因管理不善而导致的损耗。
五、使用先进技术和设备引进先进的储存和运输设备，并结合智能化技术，对储存和运输过程进行监控和数据分析，及时发现问题并采取措施，减少油品损耗。
油品储运损耗的原因多种多样，要想降低损耗，就需要全面分析各种损耗因素，并采取有针对性的措施来加以降低。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。
虽然每个环节都有不同的损耗情况，但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。
油品是一种有限资源，而且生产成本较高，因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。
油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响，还会对环境和社会造成不利影响。
挥发损耗会释放空气中的有害物质，造成空气污染；设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。
操作不当也会带来安全隐患，一旦发生泄漏或其他事故，将给企业和社会带来不可估量的损失。
减少油品储运损耗，提高运输效率，加强设备维护保养，培训操作人员，对于企业来说是非常重要的。
只有通过不断努力，规范操作，控制损耗，才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。
1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象，不仅会影响企业的经济效益，还会对环境造成污染和资源浪费。
在当前社会发展环境下，油品储运损耗已成为一个严重的问题，需要引起我们的高度重视和认真对待。
据统计，全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元，而且这一数字还在不断增长。
1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益，减少盈利空间；2. 油品储运损耗对环境造成污染，加剧资源浪费；3. 油品储运损耗现象普遍存在，需要引起全社会关注和应对。
2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象，其造成的影响不容忽视。
油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。
储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。
在储存和运输过程中，油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发，导致油品的损耗。
特别是在高温季节或者长距离运输过程中，挥发损耗更为明显。
设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。
装卸损耗的处理措施
装卸损耗的处理措施1. 引言在物流运输和仓储过程中，装卸损耗是不可避免的现象。
装卸损耗指的是货物在装卸过程中由于各种原因而发生的损耗，比如磕碰、摩擦、挤压等等。
这些损耗不仅会给企业带来经济损失，还会影响客户体验和企业声誉。
因此，合理有效的处理措施对于减少装卸损耗至关重要。
本文将介绍一些常见的装卸损耗处理措施，以帮助企业降低装卸损耗，提高运输和仓储效率。
2. 装卸损耗的原因在制定装卸损耗的处理措施之前，我们需要了解装卸损耗的常见原因。
这样才能有针对性地制定相应的措施。
2.1 人为原因人为原因是导致装卸损耗的主要因素之一。
比如操作不当、驾驶员不专业、装卸工具不合理等都会导致货物的损耗。
2.2 设备原因装卸工具和设备的质量和性能也会对装卸损耗产生影响。
例如，使用质量较低的货物叉车或者使用不合适的装卸设备都会增加货物损耗的风险。
2.3 包装原因货物的包装质量和方法也会直接影响装卸损耗的程度。
包装不合理或者包装材料质量差都会导致货物在装卸过程中受损。
2.4 运输环境原因运输环境的因素也对装卸损耗有一定的影响。
比如路况恶劣、环境恶劣、温度过高或过低等都会增加货物损耗的风险。
3. 处理措施3.1 培训和管理对于人为原因导致的装卸损耗，培训和管理是有效的措施。
企业应该加强对员工和驾驶员的培训，提高他们的操作技能和专业水平。
同时，建立科学的管理机制，对装卸工作进行监督和管理，确保每个环节都能按照操作规程和标准进行。
3.2 改善装卸设备和工具选择合适的装卸设备和工具也是减少装卸损耗的重要手段。
企业应该根据实际需要购置质量较好的设备，并确保其按照标准进行维护和检修。
此外，合理使用垫片、海绵等缓冲材料，可以有效减少货物在装卸过程中的摩擦和磕碰。
3.3 改进包装方法和材料货物的包装方法和材料也对装卸损耗起到重要作用。
企业应该根据货物的特点，选择合适的包装方法和材料，确保货物在装卸过程中能够得到有效的保护。
此外，对于易碎或者贵重的货物，可以考虑采取加固包装或者特殊保护措施，以减少损耗的风险。
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油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨
在油轮运输成品油进行装卸的过程中，都较多的存在油轮装卸中成品油损耗的问题。
成品油的损耗原因较多，在油轮运输途中和装卸的过程中总会因为不同的人为因素或者非人为因素导致成品油损耗，不仅会影响到成品油运营公司的经济效益，也会影响到成品油运营公司与油轮运输公司之间的关系。
标签：油轮；成品油损耗；管理措施
对于成品油来讲运输一直都是一个重要的问题。
成品油作为一种液体，对运输有一定的影响。
在临江或者临海地区，成品油运营公司对成品油的运输一般都会采用油轮运输的方式，利用油轮运输来快速的周转成品油，可以有效的提高成品油的运输效率。
但在利用油轮进行成品油的运输中总会出现一些不同因素导致的成品油损耗，这种损耗影响到成品油运用公司的经济效益，必须要进行有效的管理来减少成品油在油轮装卸过程中存在的损耗问题，以便有效的对成品油损耗问题进行管理。
1 油轮装卸成品油损耗的原因
油轮运输作为目前成品油运输中可以有效帮助成品油运营公司进行成品油运转的一种方式，在沿海沿江一带较为常见。
在油轮运输成品油的过程中，经常会因为各种各样的因素导致成品油出现损耗的问题，这些问题的原因较多，主要分为了人为因素影响和非人为因素影响。
人为因素影响是对成品油损耗最多的一种影响因素。
在成品油的装卸过程中，经常会有工作人员的失误导致成品油出现渗出或泄露等现象，这些现象在成品油装卸过程中造成了大量的漏油，对成品油造成非常大的损耗，对成品油运营公司造成经济损失。
在人为因素中也存在由于偷窃等情况的出现，这种情况的出现一般都是由于看管问题或者油轮运输途中将成品油倒卖，对成品油的损耗造成影响。
计量问题也是成品油损耗中的一个关键问题，对于成品油的计量工作人员来讲，由于计量工作人员之间存在着技术水平的差距，或者计量方法的问题，影响到成品油的前后计量结果，对成品油造成一定的问题。
非人为因素影响是指成品油在进行油轮运输和装卸的过程中，因为一些自然因素而造成的成品油损耗。
譬如成品油运输过程中因为天气原因等造成成品油气化，使部分成品油在得不到有效的保存过程中发散，对成品油造成了一定的损耗。
而且在油轮装卸成品油的过程中，可能会因为装卸过程中出现滴洒或者运输中遇到的不可抗力导致成品油损耗，对成品油运营公司造成经济影响。
2 减少成品油损耗的管理措施
为了有效的降低成品油运营公司在利用油轮运输成品油过程中出现的对运管公司造成的经济影响和成品油的损耗，必须要实施有效的管理措施来对成品油
的运输进行管理，以便减少成品油在进行油轮运输和装卸的过程中存在的损耗。
根据人为因素对成品油造成的损耗和影响来看，必须要提高成品油计量工作人员的整体素质水平，加强针对成品油计量工作人员的培训，提高成品油计量工作人员的技术能力和操作水平，统一计量方法，促使成品油计量工作人员认真进行计量工作，提高成品油计量工作人员的职业道德，避免出现计量工作人员与油轮工作人员进行串通来盗取成品油的行为，有效的降低成品油损耗。
在成品油的运输前后，应该进行装卸工作流程规范化，减少成品油在油轮装卸过程中出现因工作人员的操作失误导致的成品油洒落等现象的发生。
使成品油在进行装卸的过程中可以得到更好的保持，减少人为的成品油损耗。
并在成品油完成装卸后对成品油进行监控，避免出现因为监管不严的情况导致成品油被盗的现象发生，强化油轮油库的管理工作，提高油轮对成品油的监控管理工作，以减少成品油在运输途中可能出现的损耗情况。
对于成品油的管理，必须要用最严格的方式来对双方进行管理控制，使其可以更好的在降低成品油损耗方面提高效果。
加强对成品油的运输管理，并对成品油的装卸过程进行监控，制定合适的成品油损耗标准，确定装卸计量和监控等方面的管理制度，通过有效的管理来降低成品油的损耗，合理的保证成品油在油轮装卸过程中可以有效的减少损耗，提高油轮对成品油的运输能力，使成品油的装卸过程更加规范。
在成品油运输和装卸过程中，如果出现成品油异常的损耗，双方必须要对异常损耗的存在进行记录监控，查找异常损耗的原因，认真的监控运输和装卸的全过程，合理的判定责任。
以确保在油轮运输和装卸过程中可以更好的对成品油进行管理，改善成品油的管理方式和保存方式，通过信息化设备的管理方式来对成品油进行有效的监管，以降低成品油在运输和装卸过程中的损耗，降低成品油运营公司的经济效益损失，提高油轮运输公司与成品油运营公司之间的信任，以便油轮运输公司和成品油运营公司更好的进行商业合作，使成品油的运输和装卸安全可以得到保障。
3 结语
成品油在运输和装卸过程中存在的损耗问题虽然无法完全解决，但仍然可以通过对成品油运输和装卸过程中的管理进行加强来有效的控制成品油的损耗，降低成品油损耗带来的运营公司经济效益损失。
加强成品油运输和装卸过程中的管理以及工作人员的素质等方式可以有效的帮助成品油在运输和装卸过程中减少损耗，对油轮运输公司和成品油运营公司双方都有着一定的好处，帮助双方有效的提高经济利益，也为双方带来的信誉的提高，使成品油的运输和装卸也可以更好的进行，有效的降低成品油的损耗。
参考文献：
[1]高金坤.油輪装卸成品油损耗的原因及管理[J].石油库与加油站，2012，21（1）：25-26.
[2]徐佳楠.成品油损耗的原因分析与降损措施[J].化工管理，2017（10）：129-130.。