浅析成品油运输中损耗问题的成因及其防范
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施在石油储运过程中，储运损耗一直是影响成本和质量的最大因素。
储运损耗的原因主要可归为三类：操作技术不当、设备设施不完善、环境因素。
操作技术不当是相当常见的原因，包括：①储罐罐顶蒸发损耗，主要原因是在罐顶液位下降容积内没有加密封；②卸车作业损耗，主要原因是卸车作业时操作不当，未完全卸净油品；③车流驳接损耗，驳接作业不规范、设备老化等原因导致油品溢出；④储罐泄漏，罐体和设备老化、设备损坏、管道腐蚀等原因导致泄漏损耗。
设备设施不完善也是造成损耗的重要原因，其中包括：①管道损耗，泵站周转率大、管道长度长、弯头多等原因导致压力变化，造成油品漏失；②设备老化，储罐、输送管道、装卸设备等因年久失修、设备损坏等原因，增加了储运损耗；③渗漏损耗，部分管道连接不严密，未及时发现泄漏导致油品的溢出。
环境因素也是造成损耗的重要原因。
在油品储运过程中，气温、湿度等环境因素影响较大，包括：①油品蒸汽损耗，油品蒸汽在输送过程中容易被散发或挥发，尤其是在高温、强风、干燥的环境下，造成油品量的不确定性；②吸湿损耗，油品在高湿度环境中容易吸湿，使得油品粘度变大，加重了油品泵运输的难度。
针对这些原因，我们可以采取一些措施来降低储运损耗。
首先，优化操作流程，规范操作规程，加强培训，提高操作人员的专业技能和操作素质。
其次，优化设备设施，加强设备、管道和设施的检修和保养工作，及时更新设备、更换老化管道和部件。
第三，保持环境适宜，采取适当的措施防止油品在输送过程中蒸发和吸湿，能够有效减少储运损耗。
综合来看，降低油品储运损耗是减少成本和提高市场竞争力的重要途径，需要多方面共同努力，为实现全行业的高效安全运行提供坚实的基础。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在原油、成品油或其他油品在储存、运输、转运、装卸等过程中由于各种原因造成的损耗。
油品储运损耗不仅会直接损害企业的经济利益，还可能对环境造成严重的污染影响，因此降低储运损耗是石油行业发展的重要课题之一。
本文将分析油品储运损耗的原因，并提出降耗措施，以期为相关行业提供参考。
一、油品储运损耗的原因1. 油品本身的特性：由于油品的挥发性、密度、温度等特性的差异，会导致油品在运输、储存过程中发生损耗。
挥发性高的油品在装卸过程中易发生挥发损耗；密度不同的油品在储存过程中易发生沉淀损耗。
2. 储运设备的老化：随着设备的使用时间增长，设备的密封性、稳定性等性能会逐渐下降，导致油品储存、运输过程中发生泄漏、挥发等损耗。
3. 人为操作不当：储油罐、输油管道的检查、清洁不到位等操作不当，容易导致漏油、溢油等损耗。
4. 环境因素：包括自然灾害、气温、湿度等因素，也会影响油品的储存、运输损耗。
5. 泄漏及盗窃：储运设备、管道、船舶等的泄漏以及盗窃行为都会导致油品损耗。
二、降耗措施2. 强化作业管理：加强作业人员的培训，严格执行作业操作规程，确保储存罐、管道的清洁、密封。
建立定期设备检查、保养计划，确保储运设备的正常运行。
3. 建立科学的质量管理体系：通过建立完善的质量管理体系，确保油品的质量，减少因油品质量问题而导致的损耗。
4. 加强安全管理：建立安全预防机制，加强对储运设备、作业环境的监控，及时发现和处理设备泄漏、漏油等安全问题。
5. 技术升级：引进先进的储运技术，采用新型的封装、润滑、密封等材料，提高储运设备的密封性、稳定性。
6. 加强监管：对油品生产、储存、运输企业加强监管，建立追溯制度，加大对油品盗窃行为的打击力度。
7. 提高人员素质：加强员工素质培训，提高员工的安全意识和责任心，降低人为疏忽、错误操作带来的损耗。
油品储运损耗是影响石油行业发展的重要问题，在降低损耗方面需从油品质量、设备维护和作业管理等方面全面入手，采取有效措施，切实减少损耗，提高资源利用效率，促进石油行业的健康可持续发展。
成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施
石油作为石化 能源 已经有 １ ０ ０多年 的历史 ，油气 田的勘探、 开采 、炼化 、集输 已成为 一条标准化的产业链 。而在油 品运输 环节 ，原油 由输 油管道进 行集输 、计 量、外运 时，损耗有 限， 而在成 品油运输过程 中，其运 输损耗往往会导致买卖双方的经 济纠纷 ，需产／ Ｊ 口 防范 ， 精细 计量，综合提升油 品运输环节质 量。 １ 损 耗 成 因 问题 分 析 成 品油通常指 各种标号 的汽油 、煤 油、柴油等相 关产 品， 其化 学成 分主要 由碳 氢化合 物及 其相 关抗爆 成分 构成 ，通常 以常温 、液态储存 ，具有 一定挥发性 ，化学稳定 性较为活 跃。 运输 过程 中 由于成 品油 易挥 发和 流动 的特性 使其存 在 一定损 耗 ，所 以在 计量 时应进 行 误差计 入拟 合，充分 考虑 运输 环境 和运输过程 的影 响 川。当前成 品油运输 还是以传统的罐装车运 为主 ，也有 一些 战备油 库和特 殊工 况 下的管道 运输 或者 固体 储存 ，但在 民用 行列还 是 以液态 常温保 存为 主 ，主 要 以加油 站进 行终端 式销 售 。在 成 品油运输 损耗 成 因上 笔者 根据 自身 工作经验 ，做如 下细致 分析 ： １ ）运输过程 中 的损耗 。 由于成 品油 的挥 发特性 ，所 以环 境 较 为活跃 时 ，其 挥 发快 ，损 耗大 。 由于通过 铁路 或者 公路 运 输 ，其地域 跨度 性大 ，罐车 处于 暴晒 或者 雨淋 等，导 致罐 体 温度 随环境温度变化会产 生一定计量误差造成损耗 。 ２ ）成品油装 车过程 中的损耗 。成 品油装车 时一般为 半 自 动 化 操作 ，具 体 为通 过装 油 鹤管 进 行油 罐 点对 点 式 的装 卸。 通 常装 卸 员的操 作会 导致油 品损耗 ，例 如若鹤 管泄 油位置 过 高 ， 则 会 导 致 飞 溅 和 油 品 的 分 层 扰 动 ， 加 大 分 子 碰 撞 ， 导 致 成 品油 活 跃 性 加 强 ， 以 至 于 挥 发 加 快 ， 造 成 损 耗 。 而 鹤 管 泄 油 位较 低或 者缓慢 泄油 时能有 效控 制飞 溅 引起 的各 种分 子碰 撞 ， 避 免 过 分 搅 拌 作 用 引 起 的 挥 发 性 损 失 。所 以在 成 品 油 装 卸 过程 中 需要严格 执行 国家相 关规 定 ，动态控 制装 卸鹤 管与 油 品液 面位置 ，并 且缓 慢装车 ，不 可为 了快速 完成 装车任 务 而不加控制 的进行野蛮装 车。 ３ ）逸 散放 空作用 的损 耗。 由于成 品油封 闭式罐装 存储特 性 ，导致罐 内压力会 随着油 品挥发 逸散 而上升 。所 以相应罐体 设有放空呼吸 阀，在装卸车 引起 的液面 变化或者因为环境温度 压 力变化而造成 的油 品挥发等 多种 原因导致的罐压上升造成 的 呼吸作用 ，自动化呼吸 阀会 自动打 开或者关闭， 以保证运输安 全 。而呼吸排空过程 中的油 品气体 也是损耗的一种 。若久而久 之 放空或者长距离运输导致 的逸散也是不可 忽视 的损耗之 一。 ４ ）滴油损耗 。滴油损耗 作为安全 和损耗两 个方面 的综合 性 问题 ，其 意义极 为重 大 。成 品油 的运 输依赖 金 属罐体 ，而 金 属 储 罐 的 制 作 往 往 存 在 焊 接 等 工 序 ， 所 以久 而 久 之 由 于 运
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗指的是在油品运输、储存、操作中由于各种原因造成的损耗。
油品的储存和运输是整个油品供应链中非常重要的环节，其损耗的大小直接影响到油品企业的经济效益。
了解油品储运损耗的原因并采取相应的降耗措施是非常重要的。
造成油品储运损耗的原因非常多样，主要包括以下几个方面：一、环境因素在输送和储存的过程中，环境因素是造成油品损耗的主要原因之一。
温度变化、湿度、风力等自然条件都会对油品的质量产生影响，从而导致损耗。
储罐和管道内的氧气、水分和杂质也会对油品造成污染，从而造成油品的损耗。
二、装卸作业在油品的装卸作业中，操作不规范、油品泄漏、设备磨损等也是造成油品损耗的重要原因。
比如在船舶或罐车卸油的过程中，可能会发生油品的溢漏，导致损耗。
而在装卸作业中使用的管道、阀门等设备如果磨损严重，也会造成油品的损耗。
三、管理不善管理不善也是造成油品储运损耗的重要原因之一。
包括储罐、管道、泵等设备的维护保养不到位、操作人员的管理不当、原材料采购和库存管理不规范等都可能导致油品损耗的增加。
针对以上的原因，我们可以采取一些降耗措施来减少油品的储运损耗：一、加强设备维护保养对储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护保养工作，保证设备的正常运转，减少因设备磨损和损坏而导致的油品损耗。
二、规范操作流程制定标准的操作流程和操作规范，对操作人员进行培训和考核，确保在油品的装卸和运输过程中操作规范，减少因操作不当而导致的损耗。
三、优化储存环境对储罐和管道进行密封防腐处理，减少外界因素对油品的污染。
控制储存环境的温度和湿度，减少环境因素对油品的影响。
四、加强管理监控建立健全的管理制度，对原材料的采购、库存管理等进行严格监控，减少因管理不善而导致的损耗。
五、使用先进技术和设备引进先进的储存和运输设备，并结合智能化技术，对储存和运输过程进行监控和数据分析，及时发现问题并采取措施，减少油品损耗。
油品储运损耗的原因多种多样，要想降低损耗，就需要全面分析各种损耗因素，并采取有针对性的措施来加以降低。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。
虽然每个环节都有不同的损耗情况，但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。
油品是一种有限资源，而且生产成本较高，因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。
油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响，还会对环境和社会造成不利影响。
挥发损耗会释放空气中的有害物质，造成空气污染；设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。
操作不当也会带来安全隐患，一旦发生泄漏或其他事故，将给企业和社会带来不可估量的损失。
减少油品储运损耗，提高运输效率，加强设备维护保养，培训操作人员，对于企业来说是非常重要的。
只有通过不断努力，规范操作，控制损耗，才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。
1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象，不仅会影响企业的经济效益，还会对环境造成污染和资源浪费。
在当前社会发展环境下，油品储运损耗已成为一个严重的问题，需要引起我们的高度重视和认真对待。
据统计，全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元，而且这一数字还在不断增长。
1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益，减少盈利空间；2. 油品储运损耗对环境造成污染，加剧资源浪费；3. 油品储运损耗现象普遍存在，需要引起全社会关注和应对。
2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象，其造成的影响不容忽视。
油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。
储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。
在储存和运输过程中，油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发，导致油品的损耗。
特别是在高温季节或者长距离运输过程中，挥发损耗更为明显。
设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其运营管理至关重要。
然而，油品损耗问题一直困扰着加油站的经营管理者。
油品损耗不仅会给加油站带来经济损失，还可能影响油品质量和环境安全。
因此，深入分析加油站油品损耗的原因，并采取有效的管理措施，具有重要的现实意义。
一、加油站油品损耗的原因（一）蒸发损耗油品具有挥发性，尤其是汽油，在储存、装卸和销售过程中，由于温度、压力等因素的变化，会不断蒸发，造成损耗。
蒸发损耗主要发生在油罐的呼吸阀、量油口等部位。
在温度较高的季节，蒸发损耗更为严重。
（二）计量误差计量器具的精度和准确性会影响油品的计量结果。
例如，加油机的流量计、油罐的液位计等，如果长期使用未校准或维护不当，可能会出现计量误差，导致油品损耗的计算不准确。
（三）运输损耗在油品的运输过程中，由于路途颠簸、油罐车密封不严等原因，可能会发生油品泄漏。
此外，运输过程中的温度变化也可能导致油品体积的变化，从而产生损耗。
（四）储存损耗油罐的储存条件也会影响油品损耗。
如果油罐的防腐处理不当，可能会导致油罐腐蚀，从而增加油品的泄漏风险。
另外，油罐的埋地深度、周围环境温度等因素也会对油品的储存损耗产生影响。
（五）人为因素加油站员工的操作不规范也是造成油品损耗的一个重要原因。
例如，在加油过程中，员工操作不当导致油枪滴油、冒油；在卸油过程中，未严格按照操作规程进行，导致油品泄漏等。
二、加油站油品损耗的管理措施（一）加强设备管理1、定期对加油机、油罐液位计等计量器具进行校准和维护，确保其精度和准确性。
2、选用高质量的油罐、管道和阀门等设备，并定期检查其密封性和完整性，及时发现和处理泄漏问题。
3、安装油气回收装置，减少油品蒸发损耗，同时也有利于环境保护。
（二）优化储存条件1、合理选择油罐的埋地深度，减少温度变化对油品体积的影响。
2、对油罐进行良好的防腐处理，延长油罐的使用寿命，减少油品泄漏的风险。
3、控制油罐的储存温度和压力，尽量减少油品的蒸发。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗，指在石油产品储存和运输过程中，因环境因素、设备设施、人为操作等原因导致的油品质量下降、数量损失的现象。
其主要原因包括以下几个方面：1. 蒸发损耗石油产品在长期暴露于大气环境下，会受到氧气、水分以及其他物质的影响而发生蒸发、挥发等损耗。
尤其是轻质油品，如汽油、柴油等，具有挥发性强、易泄露的特点，使得其污染环境的风险和损耗增加。
降耗措施：在储存和运输中尽量采用密闭式管理，控制环境温度和湿度，减少石油产品暴露于大气中的时间。
2. 溢漏损耗石油产品在储存和运输过程中，由于容器、管道、阀门等设备设施的老化、损坏、腐蚀等原因，会出现燃油溢漏的现象。
此外，也有可能是操作人员操作不慎，造成了石油产品的泄漏和损失。
降耗措施：及时检修、更换设备设施，严格操作规程，加强设备设施和操作人员的培训和管理。
3. 燃耗损耗运输车辆使用石油产品，会在行驶过程中发生能量转化和损耗。
在运输途中，石油产品也会因为摩擦、惯性等引起的能量消耗而损失。
降耗措施：采用更加节能环保的车辆，控制车速，减少能量损耗。
4. 化学变质损耗石油产品会因为自身的性质和环境的影响而发生化学变质，例如氧化、聚合等。
化学变质会使石油产品的品质下降，如降低燃点、燃值、防腐性等。
5. 不良配料和混淆损耗在储存和运输过程中，可能因为操作疏忽或故意侵害，而使本来不应该混合的石油产品混合在一起，或添加不合适的化学品，导致油品质量的下降。
降耗措施：严谨执行相关操作规程，防止人为因素损失的产生，加强监管。
综上所述，由于油品储运损耗的多方面因素，降低油品损耗需要制定全面的管理方案，同时也需要对石油产品进行科学的质量控制和监测。
只有在严格执行相应的规程和在管理和生产环节上加强质量管理，才能有效地减少油品储运损耗的产生。
油品储运常见损耗原因及降耗对策研究
油品储运常见损耗原因及降耗对策研究摘要：随着我国经济的不断发展，成品油的消耗量在不断增大，成品油的储运环节成了油品消耗的关键。
成品油运输过程中存在较多的损耗，如果没有有效地降低这些损耗，将会影响到油品质量以及经济效益。
在实际的成品油运输过程中，有很多因素都会造成成品油损耗，其中油品自身存在的质量问题和储运过程中管理工作不到位等都会造成油品运输过程中的损耗。
因此需要在进行成品油运输时对相关环节进行优化与控制，以降低油品在储运过程中出现损耗的概率。
关键词：油品储运；损耗原因；降耗对策1油品储运损耗的相关概念油品储运损耗指的是在储运过程中，油品体积发生改变或者是与外界环境发生了剧烈的变化时，因温度、压力等因素造成的损耗现象，或者是在储存和运输过程中，因为温度、压力等因素造成的油品损耗。
按照油品自身性质来说，分为3大类。
①流动类。
流动类的油品在储运过程中会发生体积变化，而且这种变化是不可逆的；②闪点损失。
闪点损失指在储罐运输过程中，油品突然燃烧或者剧烈搅拌时发生的成品油和气体混合物高温所引起的汽化现象；③挥发损耗。
挥发损耗指在油品储存和运输过程中所发生的气相损失现象，它又分为静电损耗、蒸汽泄漏以及水蒸气蒸发3种形式。
在实际的油品储运过程中，温度变化和压力变化都会对油品的挥发造成影响，其中温度变化是主要因素。
一般情况下，液体油品在常温下相对稳定，但当其温度高于100℃时，将会发生物理变化并发生剧烈的化学反应。
当油品温度升高时会加快其蒸发速度，且挥发速度快，从而造成油品损耗。
但如果油品在常温下储存，并不会发生挥发的现象。
虽然一些不法分子常利用油罐车等运输设备来对成品油进行偷运，但其在实际的运输过程中也容易造成损耗。
因此对于成品油在储运过程中存在的损耗必须进行分析研究并采取相应的措施来降低这些损耗。
2油品储运损耗原因判断2.1自然原因无法避免的油品储运损耗是由于自然原因所导致的小呼吸损耗问题。
受油品性质所影响，由于其具有一定的挥发性，受环境因素影响比较大，当储运过程中如果因温度升高、阳光照射或者罐内压强发生变化，会导致其出现蒸发现象，使得原本液体状态的油品转化为气体变化的油品，这种因油品自身性质以及受自然环境所影响的损耗被称之为小呼吸损耗。
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浅析成品油运输中损耗问题的成因及其
防范
摘要：结合成品油运输工作的现实状况来看，运输损耗的问题广泛存在。
长
期出现成品油的运输损耗，相关企业的经济效益会受到影响。
为了减少损耗，提
升企业效益，需重视对成品油损耗的控制。
分析运输损耗的成因，并根据具体的
原因采取防范措施，有助于减少损耗。
基于此，本文展开探讨。
关键词：成品油运输；损耗问题；成因与防范
引言：在工业生产以及人们的日常生活中，均需应用到大量的成品油作为能源，石油资源是国家的重要战略资源。
石油资源属于不可再生资源，储量有限，
在生产应用中需重视石油资源的节约。
成品油运输中出现的损耗问题，与资源节
约的要求相悖。
因此，需重视问题的研究以及问题防范。
1、成品油运输损耗问题的成因
1.1、滴油损耗
成品油运输中需要应用到大量的油罐，在长期的应用中油罐连接位置的状态
会产生变化，出现裂缝，这意味着有油罐内的成品油会发生渗漏，造成滴油损耗。
日常运输中滴油损耗的损耗量较小，造成损失同样较为有限。
因此，部分工作人
员对此的关注较低。
然而，大量的油罐在长期运输中造成的滴油损耗数量惊人，
损失数量巨大，需应用长期性以及整体性的眼光审视滴油损耗问题，并采取相应
的防范措施。
1.2、装车损耗
装车损耗的存在，与装车的操作规范性以及装车方式相关。
目前，成品油运
输的装车过程需要由人工完成，装车出现的损耗是难以避免的。
在铁路运输过程中，需通过油罐将成品油注入罐体内，注入操作中会产生挥发损耗。
装车鹤管的
高度会影响到挥发量，鹤管与油罐底部的距离会影响到搅拌作用，当其距离底部
较远时搅拌作用大，损耗量会增加；鹤管与底部的距离较短，则搅拌作用不显著，损耗量较小。
此外，在装车阶段工作的速度也会影响到损耗量。
如装车速度过快，成品油在注入的过程中产生冲击作用，从而使得挥发量有所增加。
1.3、逸散损耗
成品油运输中使用封闭式油罐，罐内会产生压力，这种压力会造成成品油的
挥发。
目前，在油罐中会应用到呼吸阀装置，通过该装置可以将运输中的油罐内
部状况进行合理调节，避免外部的温度等因素对于油罐内部环境带来过多的影响。
呼吸阀打开后会出现排气现象，这就会造成逸散损失。
在运输环境较为特殊，如
高温、高压的情况下，逸散损失量会有所加剧，同时运输的距离也会影响到逸散
损失的状况。
2、成品油运输损耗的防范措施
2.1、有效控制中间环节
在成品油的运输过程中，复杂的中间环节会导致运输损耗的增加。
为此，需
要尽量地减少中间环节的出现，降低运输转移中出现的油气损失。
需要减少运输
工具的更换环节。
在长距离的油气运输中通常需要更换运输工具，转移运输物品。
该环节就会导致油气损失的出现，在长时段的大规模运输中这类损失的损失量巨大。
为此，需合理地应用油罐这一关键的运输工具，减少途中的运输转移。
在应
用油罐的过程中，需要保证油罐的状态符合运输的要求。
油罐在较高的装满程度下，能够保持相对较为稳定的状态，有助于减少运输中损耗出现。
如未能装满，
则容易出现油罐变形、油罐渗漏等问题。
此外，还需重视油罐本身的质量以及油
罐的清洁工作，选择应用符合应用要求的油罐设备[1]。
2.2、优化装车工作方式
为了有效减少装车过程中出现的油气损耗，需重视对于装车工作方式的优化。
装车中鹤管的应用对于油气损耗量有着直接的影响，可通过技术的升级降低损耗量。
如，采用液下装车技术，将输油管置于油罐的底部位置，尽量避免成品油与
空气的直接接触。
通过该技术，装车中的油管引起的搅拌作用将会减小，从而油
气的损耗率也会有效降低。
油料在流出的过程中，可以保持稳定的水平流出状态，油罐内部受到的冲击作用也会有所减少，罐内的压力可以得到有效的控制，从而
减少成品油的挥发。
与此同时，还需对于装车的速度进行精准的控制，避免由于
速度过快带来的油气损失。
在输油的起始阶段，需保持低速的状态，随着输油量
的增加可以逐步地提升输油的速度。
要求操作人员精准控制输油的速度，并关注
油罐内部的状态，如果出现较为显著的搅拌现象，则需要放缓速度。
2.3、应用油气回收装置
在现有的运输设备以及运输环境下，成品油运输中出现的许多损耗是难以避
免的。
采用油气回收装置能够有效回收运输中出现的油气，进而减少损失量。
在
呼吸阀的使用过程中，会出现不同的呼吸状态，可以分为“大呼吸”以及“小呼吸”。
“大呼吸”即释放油罐内的过多气体，“小呼吸”则可以在温度较低的情
况下向油罐内补充外部的气体[2]。
为此，在“大呼吸”期间选择油气的回收装置，能够回收大量的向外排放气体。
一般需要在油罐的顶部位置安装油气的回收装置，并根据呼吸阀的状态配合回收。
就现实中的应用状况来看，油气回收装置的使用
已经较为成熟，许多油罐车选择了安装该装置。
需继续研究相关的回收技术，提
升回收的效率。
2.4、提升装卸操作的规范性
提升装卸操作的规范性，能够使得运输中运输设备、工作人员的操作更为规范。
首先，需注意到油罐的状态，在应用油罐之前需要通过常规的规范检查，确
定油罐状态符合应用的要求。
在装油的过程中以及装油过后，均需注意油罐是否
存在滴油问题，如发现问题需进行及时的处理。
其次，需要关注到温度因素对于
运输活动的影响，避免在高温的状态下进行成品油的装卸，高温天气会使得成品
油的挥发量增加，带来显著的损耗。
另外，在卸油的过程中，需要注意到油罐内
部的状态，一般需通过多次卸油完成油罐内的成品油卸油。
在一次卸油完成后，
需要移动油罐车，通过原地转圈等方式，通过惯性集中油罐内的剩余成品油，并
进行再次地卸油，这种方式能够减少油罐内残余量，增加运输的效益。
3、结束语
在当前的成品油运输中，损耗问题的出现是不可避免的。
需要研究损耗问题，并采取合理地损耗控制措施。
首先，需要有效控制中间环节，尽量地减少运输中
间环节，并充分应用油罐设备。
其次，需要优化装车工作方式，控制输油的方式
以及输油的速度。
同时，可以选择应用油气回收装置，增加回收率。
此外，还需
要提升装卸操作的规范性。
参考文献：
[1]马建军.成品油运输中损耗问题的成因及其防范[J].石油石化物资采
购,2022(15):55-57.
[2]贾勇,Jia,Yong.成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施[J].化工
设计通讯,2017,43(6):1.。