新型机油实现12万公里超长换油周期
昆仑润滑油研发“三境界”
昆仑润滑油研发“三境界”作者：吕钊凤来源：《汽车与运动》2017年第09期近日，一汽换帅引发业界高度关注，因为那是“共和国长子”。
在润滑油领域，“共和国长子”当属中国石油润滑油公司，我国第一桶润滑油、第一种添加剂和第一种润滑脂都出自中石油。
如今，中国石油旗下的润滑油产品已整合为“昆仑”品牌。
汽车发动机是润滑油使用大户，在我国车用润滑油市场，国际巨头依然占据第一梯队，但自主品牌正在奋起直追，尤其是昆仑润滑油，作为“共和国长子”，一直引领国产润滑油技术升级。
7月20日，昆仑润滑油杯“中国心”2017年度十佳发动机评选之“润滑油与发动机技术趋势研讨会”在中国石油兰州润滑油研究开发中心举行。
来自汽车行业的众多技术专家走进昆仑润滑油研发基地，亲身感受了“共和国长子”雄厚的研发实力。
“国内多数润滑油企业只做应用性开发，我们则坚持自主配方的原创性研发。
自主研发不仅降低了企业生产成本，为企业取得了良好的经济效益，同时打破了高档复合剂的国外垄断，带动了国内添加剂产业的发展，产生了巨大的社会和间接经济效益，中国石油润滑油公司有义务、也有能力当此重任，这就是国家队的责任和担当。
”中国石油兰州润滑油研究开发中心副院长汤仲平对《汽车与运动evo》说。
原创研发：国家队的责任作为“共和国长子”，昆仑润滑油的研发实力有多强呢？据介绍，昆仑润滑油目前拥有17大类700多个牌号的润滑油（脂、剂）产品，广泛应用于航空、钢铁、汽车、化工铁路、设备制造等众多行业。
这些产品的研发主要由兰州和大连两大研发中心承担，每年研发投入高达2亿多元。
“润滑油产品研发周期较长，只有持续投入，才能积累深厚的研发基础，才能源源不断地产出。
”汤仲平介绍说，以兰州润滑油研究开发中心为例，经过50多年的积淀，已发展成为集润滑油、脂、液及添加剂、燃料油及燃料油添加剂等研究和分析、评定、技术信息和服务于一体的大型综合科研实体。
截至2016年底，兰州润滑油研究开发中心共取得科技成果790多项，获国家科技发明奖1项，国家科技进步奖2项，国家级科技成果奖30多项，省、部级科技成果奖173项，工业化转化率85%以上；申请国家专利156项，申请国外专利1项，获授权专利102项。
康明斯专用机油使用说明书
高温清净试验 顶环槽积碳填充体积（％Ｖ／Ｖ） 总加权评分 Ｓｏｏｔ ｍａｘ 硫酸盐灰份 ％
二 适用机型
６００００＠－２５
２１５ｍｉｎ． －２７ｍａｘ． ０．０３ｍａｘ．
ｍｌ／ｍｌ ２５／０ １５０／０ ２５／０ 报 告 ０．０５ｍａｘ
３ 曲线图 ＮＨ Ｋ６和ＫＶ柴油机可以根据维修保养说明书上的 机油更换间隔曲线图 来确定最长的柴油机换油周期 如果你不采用上述几种方法来确定柴油机的换油周期 那么 柴油机的换油周期最长不能超过２５０小时或６个月 发电用柴油机为２５０小时或１２个月 取先达到者为换油期
四 柴油机机油渗漏检查
由于本机油加有 荧光黑子剂 因而使得柴油机的机油渗漏检查变得非常容易 在光线阴暗处用荧光灯照射 漏 机油处会有黄色亮光显示
机油油桶及合格证已作专业防伪处理 请广大用户认准其注册标志 谨防假冒
1
技术指标及使用说明
一 技术指标
项 目
运动粘度 １００ ｍｍ２／ｓ 剪切后 １００ ｍｍ ２／ ｓ
低温动力粘度，ｍＰａ ｓ
高温度高剪切粘度 １５０ １０６／ｓ ｍＰａｓ
Ｄ 级 １３．７ １６．３
１２ ３５００＠－１５
例如 在检查增压器是否漏机油时 可以采用下述方法 １ 柴油机怠速运行几分钟停机 ２ 拆开涡轮后面的排气管 ３ 用荧光灯照射涡轮排气口 若有黄色亮光显示 说明增压器轴承漏机油
机油油桶及合格证已作专业防伪处理 请广大用户认准其注册标志 谨防假冒
4
选用重庆康明斯发动机指定用机油的理由
高质量的润滑油和合适的换油期 是保证发动机 性能及耐久性的关键因素之一
重庆康明斯发动机有限公司
目 录
页数 重庆康明斯发动机指定用机油简介 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １ 技术指标及使用说明 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ２
更换发动机润滑油注意事项
更换发动机润滑油注意事项发动机润滑油是发动机的重要保养部件，更换润滑油时需要注意以下几点：1.了解发动机搭载的润滑油型号在更换发动机润滑油时，首先需要了解发动机所搭载的润滑油型号。
不同型号的车辆搭载的润滑油种类、粘度等参数会有所不同。
因此，选择润滑油时需要按照车辆厂商要求选择适合的润滑油型号，不能盲目更换。
2.要更换同一品牌或同一系列的润滑油在更换润滑油时，为了不影响发动机的正常工作，建议选择与原装润滑油品牌相同的润滑油，或是同一品牌、同一类型、同一规格的润滑油。
这样可以保证润滑油的兼容性，不会出现不同品牌或不同类型的润滑油混合使用导致的不良后果。
3.更换周期和里程润滑油的更换周期和里程数是由车辆厂商规定的，不同车型、不同驾驶方式、不同使用环境都有不同的更换周期。
一般来说，轿车的润滑油更换时间一般为6个月到1年，或是行驶5000公里到10000公里。
如果汽车在运行中润滑油出现了变质、变黑等现象，应及时更换，不能超过规定的更换周期和里程。
4.更换时机发起机润滑油的更换时机也非常关键，建议在长时间停车后，让发动机运转5分钟左右，使润滑油的温度升高，使其变得更加流动，并将其中的杂质吸出。
在更换润滑油时，最好选择在发动机未达到正常工作温度时进行，因为冷却的润滑油会更加容易流动到油底部，从而达到更好的更换效果。
5.更换时不要混进空气、水或灰尘等更换润滑油时，一定要注意卫生和清洁，要使用专业的润滑油漏斗和专业的换油器以保证在更换润滑油时不会混进空气、水或灰尘等，这些可能会对发动机产生不利的影响。
6.换芯更换油在更换润滑油时应该同时更换滤油器芯，以防止滤芯中的杂质污染新油。
如果您想更换旧滤芯，第一步就是先卸下滤油器，然后用相应的扳手轻松摆动滤芯卡，取出旧滤芯后安装新滤芯。
更换新滤芯时，更换油的过程中应尽量减少时间和空气的接触，以免污染新滤芯。
请务必注意检查滤芯装置的密封性。
总之，在更换润滑油时，除了选择适合的润滑油型号外，还需注意更换周期、更换时机、更换滤芯等细节，以免对发动机产生损害。
10万公里超长周期，领航高效物流新标准壳牌与一汽解放携手JH6再亮剑
10万公里超长周期，领航高效物流新标准壳牌与一汽解放携手JH6再亮剑佚名【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】2页(P8-9)【正文语种】中文作为民族汽车工业的重要代表，一汽解放在中国汽车发展史上堪称传奇，至今依然是中国重卡行业的领军品牌。
连续多年成为世界500强的汽车制造厂商，一汽解放不仅是国内商用车的领导者和中国汽车的摇篮，在卡车领域拥有广泛的客户群体和用户基础。
早在2007年，一汽解放在推出全新系列换代产品时，已然同国际一流供应商成为合作伙伴，打造出比肩国际的一流产品。
壳牌是全球最大的润滑油生产商和供应商，自2006年起连续九年排名全球润滑油生产和供应商首位，并在中国继续维持最大国际润滑油供应商的地位。
壳牌的销售网络遍布世界近100个国家和地区。
今天，壳牌的天然气制油工厂正以每年100万吨高质量基础油的产能高速运作着；上海、汉堡和休斯敦的三大润滑油研发中心，润滑油专家正精心筹备下一场科技革新；在世界各地，数以万计的壳牌专家和员工正在为消费者提供更优质的润滑油产品而不懈努力。
依靠不断突破的产品技术创新与孜孜不倦的用户关爱，壳牌受到了越来越多消费者的喜爱并成为众多OEM厂商的信赖之选。
创新理念上不谋而合，用户基础的广泛，科技研发实力的雄厚……这些不仅是促成双方合作的契机，更为长久合作建立了坚固的基石。
在新常态经济环境下，伴随着运输物流行业高速发展，竞争日益激烈，交通运输工具的选择至关重要。
广大用户需要一款出勤率更高、舒适性更好、油耗更低的重型卡车。
去年，一汽解放高端车J6领航版上市，建立了高效物流新标准，受到了广大用户的热切关注和喜爱。
壳牌与一汽解放再次携手，在共同研发高端车型协作成果的基础上，进一步探索合作的深度和广度。
为满足高效物流市场需求的高端重卡，JH6的横空出世，再次点燃了壳牌与一汽解放携手并行的新征程。
全新解放JH6不仅拥有全球领先，中国唯一的整车无条件10万公里长换油技术，并具备“节约、高效、舒适、安全”四大核心优势，在同类产品中出类拔萃。
机油在缸内直喷发动机中的使用寿命
机油在缸内直喷发动机中的使用寿命
机油在缸内直喷发动机中的使用寿命取决于多种因素，包括驾驶条件、机油质量和类型，以及发动机设计。
通常情况下，机油在缸内直喷发动机中的使用寿命是根据行驶里程和时间来确定的。
发动机内的高温和高压条件会使机油遭受氧化、水分和颗粒物沉积，这可能会降低机油性能和润滑效果。
因此，建议按照车辆制造商的建议来进行机油更换。
一般来说，普通的合成机油在约5000-7500英里（8000-12000公里）的行驶里程后需要更换，而全合成机油可能需要更长的使用寿命。
然而，某些车辆制造商可能建议更频繁的机油更换，尤其是在高温、高负荷或恶劣驾驶条件下。
此外，一些车辆可能配备了用于监测机油质量的传感器，这样可以根据实际使用情况来确定更换机油的时机。
总而言之，为了保持发动机的正常运行和延长发动机寿命，最好遵循车辆制造商的建议，并定期更换机油。
换油保养知识点总结大全
换油保养知识点总结大全随着汽车数量的增加，人们对汽车保养的重视程度也越来越高。
其中，换油保养是汽车保养中最为基础的一个环节。
正确的换油保养可以延长汽车使用寿命，提高汽车性能，降低维修成本。
下面将总结一些关于换油保养的知识点，希望能帮助大家更好地理解和实施换油保养。
一、换油的频率1. 根据汽车的使用情况，一般来说，汽油车的换油周期在5000-10000公里左右，柴油车的换油周期在10000-15000公里左右。
但是根据不同品牌、不同型号的汽车以及行驶的地域、环境等各种因素也可能有所差异，因此最好在每次服务站维修保养时咨询专业技师建议。
2. 对于新购买的汽车，最好在前1000公里就进行首次换油，以便去除发动机内的金属屑和杂质。
3. 如果汽车使用在特殊环境中，比如频繁长途高速行驶、经常行驶在恶劣道路、经常超车频繁启停等，都可能导致发动机和机油的工作条件较差，需缩短换油周期。
二、机油选择1. 根据汽车的使用情况和发动机的要求，选择适合的机油品牌和粘度。
一般来说，汽车厂家都会在车辆的使用说明书中建议使用哪类机油。
2. 机油的品牌和质量也是非常重要的，需要选择正规的、有一定口碑的品牌机油。
3. 注意机油的粘度选择，太稠的机油会增加发动机的摩擦阻力，而太稀的机油又不能很好地润滑发动机。
三、换油作业流程1. 驾驶汽车到专业的汽车换油维修店或服务站进行换油。
2. 把汽车停到换油坑内，解下发动机底部的放油螺丝，让旧机油流出。
3. 天然降解型机油十分有用。
将一点天然降解型机油放在机油滤清器的玻璃橡胶圈之上，再将滤清器装在机油过滤器座上，揿滤清器转十分，确保玻璃橡胶圈全面沾附在座上。
4. 将新机油灌在机油箱内，然后运转发动机一小段时间，停下来，确认机油滤清器内无不排净的部分。
5. 使用油标来确认机油是否沾附乾燥。
满缸机油必选在凹机引擎的情况下。
6. 查看机油量计以确定机油量标准。
7. 牵扯脱机油添加剂，查看油ニ中无旧机油，确定机油量标准。
废机油临界量
废机油临界量
废机油临界量是指机油的使用寿命到达一定的时间或里程数后，必须进行更换的阈值。
由于机油使用的过程中会受到各种因素的影响，如高温、重负荷、氧化等，因此机油会逐渐降解失去原有功能，当达到一定程度时就必须更换。
怎么判断废机油临界量？一般机油说明书都会标明使用时限，也会根据车型及使用条件具体推荐更换时间和里程数。
在平时使用中，可以通过观察机油的颜色和质地来判断是否需要更换。
正常情况下机油应该呈淡黄色、透明状，如果机油颜色变黑、混浊或有烧焦味道，都表明机油老化严重，需要更换。
那么应该在什么情况下更换废机油呢？一般来说，在机油使用时间、里程数达到一定标准时要及时更换。
一般情况下，汽车机油使用约三到四个月后(约5000公里以上) 或行驶里程超过5000公里后，需要更换一次；对于商用车或重型车辆来说，则需要更频繁的更换机油，一般需在1-2个月或2000公里以上就必须更换一次。
为什么废机油要及时更换呢？废机油中含有大量的金属颗粒、碳沉淀物和杂质等，这些物质会对发动机产生腐蚀和磨损，严重时甚至会导致发动机损坏。
此外，废机油还会弱化机油的润滑性能，造成发动机
噪音、发动机磨损增加、油耗增加等问题，因此及时更换废机油对车辆维护至关重要。
总之，废机油临界量对于汽车使用来说至关重要，及时更换机油可以保证车辆的正常运行和长久使用，同时也对车辆的维护起到很好的作用。
因此，在平时使用中一定要按照使用说明书所推荐的更换时间和里程数进行更换，以保证车辆的安全性和寿命。
机油到底多少公里换合适？
机油到底多少公里换合适？（壳牌总经理访谈）以下是汽车之友对统一壳牌总经理李嘉的访谈的节录，《汽车之友》也登了全文。
汽：据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是10，000公里才换。
这样是否不太合理？有什么建议？李：你说得很对，这属于不理智消费。
有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。
但这并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。
而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“5000公里换油”。
比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。
而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。
我们自己用的油都是1万多公里才换油。
近几年发动机油发展很快，从前几年的SE级、SF级到现在市场主流产品的SJ级、SL级、还有最近发展的SM级。
级别是越来越高，可是许多消费者都不是很清楚高级别的发动机油优点究竟体现在何处，是不是级别越高的机油抗磨性能越好。
记者：到汽车特约服务站做保养，工作人员强烈建议更换机油及两滤在车辆行驶5000公里~7500公里范围之内，这样做是不是很科学。
xx：汽车在行驶5000公里~7500公里后就更换机油及机油滤芯是不太经济的。
机油在使用一段时间后颜色会变黑，但是机油的粘度等理化指标并没有大的变化，添加剂也并没有消耗多少，SH以上级的机油完全可以使用行驶100～15000公里，机油的功能也不会有明显的衰退。
机油颜色变黑是因为机油中的清净剂和分散剂受到高温催化后它所具备的功能开始起作用的结果。
SH级以上级别的机油因为指标的要求在生产时都会使用加氢基础油，加氢基础油最大的特点就是抗氧化性能突出，是一般溶剂精制基础油的2~3倍，所以使用寿命长。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
m P h i n a中国
Plant 设备Engineering工程
【本刊讯】近日，烟台中集来福士海 洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）为中海油能源发展股份有限公司采油服务 分公司（以下简称“采油公司”）建造的 国内首座海上移动式试采平台“海洋石油 162”在烟台交付。
该平台是当今世界上功 能最完善的海上移动式试采装备，其成功 交付标志着我国海洋工程装备开发能力和 创新能力迈上新台阶。
拥有多项自主知识产权的“海洋石油 162”创造了“外输软管国产化应用”“中控系统国产化用于海上”“集试采、油气 处理、原油存储、修井功能于一体的试采 平台”等3项国内第一；国产化比例超过 98%,其中中控系统、外输滚筒、外输软管 等核心设备首次实现国产化，有力降低了 投资建造成本，提升了国内海洋油气开发 装备关键系统和设备配套国产化能力。
“海洋石油162”由胜利油田设计院和 中集来福士共同完成设计，由中集来福士完 成建造和调试。
从签约到交付历时12个月，中集来福士实现了项目建造、调试全过程130万工时无损工事故的安 全目标；通过严格的过程控制，保证产品检验合格率，其中船东首检 合格率98.6%,船检首检合格率99.2%，N D T首检合格率99.8%。
“海洋石油162”具有试油、油气分离、原油储存和外输，井口 回接、弃井、井口支持、辅助热采等功能，适用于渤海職构造复杂、开发风险较大的油田，可满足勒海75%油田不同工况的工艺处理要求。
通过试采，可更加精准地确认海上油田的商业价值，降低开发风险，推动海上油田勘探开发一体化，从而实现油田经济效益最大化。
（李阳）
【本刊讯】近日，在黑龙江大庆市召开 的昆仑15W-40 D12长寿命柴油机油技术发 布会上，中国石油润滑油公司推出历经5年 研发的昆仑15W-40 D12长寿命柴油机油。
这个产品率先在国内实现柴油机油产品的12 万公麵长换油周期，刷新换油里程纪录。
新产品经过18个月累计400万公里的行 车试验。
司机用油感受、油液监测分析和发 动机拆检等测试数据显示，该油品高温清净性、抗氧化性、烟食分散性和抗磨损性等性能优异。
与常规换油周期的 油品相比较，新型长寿命柴油机油延长了换油周期，提高了车辆出勤率,降低了用油、耗材和人工等成本，平均1万公里补油不到1升，^车
平均1年可节约9000元。
近年来，润滑油公司针对众多汽车厂家和终端用户纷纷提出柴油 机油超长换油周期的用油需求，成立兰州润滑油研究开发中心长寿命柴 油机油齡攻关组，通过大量模拟性能搬和行车试验，先后攻克多项 国际性技术难题，向市场推出具有自主知识产权的昆仑15W-40 D12长 寿命柴油机油。
（陈珍）
中国设备工程2017.03 (下）
5。