各种润滑油换油标准.
润滑油质量指标及换油标准
注：凡其中有一项不合格，就判定为润滑脂失效。
目测诊断评定油、脂标准
类别 代号 在用油与标准新油和报废油比较
一
A
与标准新油基本相同。油质透明、无混浊现象，有蓝色或绿色荧 光，手摸有滑腻感，无杂质，无水分
延期换油3-4个月换油
二
B
比标准新油色略暗稍深，近似米黄或铁黄色，有杂质，杂质在试管 延期换油2-3个月换油 底高度小于1mm 比标准新油色较明显地发暗，试管底部有水分，杂质在试管底部高 度1-1.5mm 与报废油基本相同，油脂混浊，油色很暗，近似铁红或黑灰色，乳 化变质明显，杂质在试管底部高度大于2mm
不比新油低5℃，不比前次测定值低 5℃
变压器油
轴承用油
1 0.3 0.2 0.2
注：※为有伺服机构；以上列出的不同种类润滑油换油指标，有些是国家标准或行业标准，另一些是经验值。凡其中有一项不合格，就应该 决定换油。
润滑脂失效判定指标
稠密变化 滴点变化 酸值 润滑脂泄漏量 ＞±50% ＞±20% ＞3mg氢氧化钾/g ＞50% 分子量分布 油分离率 机械杂质含量 ＞10% ＞40% 铁 ＞0.1% 铜 ＞0.3%
三
C
现场过滤，下月复查
四
D
彻底清洗，立即换油
注：对于非强制润滑的设备，按照目测诊断评定油、脂标准执行。
往复式空压机油换油标准
往复式空压机油换油标准
往复式空压机油是空压机正常运行的重要润滑剂，定期更换空
压机油可以确保设备的正常运行，并延长设备的使用寿命。
一般来说，往复式空压机油的换油标准可以从以下几个方面来考虑：
1. 时间标准，往复式空压机油的更换时间一般根据设备的使用
情况和工作环境来确定。
通常建议每隔3个月至6个月进行一次空
压机油的更换，如果设备运行环境恶劣或者工作负荷较大，更换周
期可以适当缩短。
2. 工作温度，空压机在高温环境下运行时，油润滑性能会受到
影响，因此需要更频繁地更换空压机油。
在高温环境下工作的往复
式空压机，建议根据实际情况适当缩短换油周期。
3. 油质量标准，选择适合的往复式空压机油至关重要。
油品质
量直接影响到设备的正常运行和寿命。
一般建议选择符合ISO标准
的优质空压机油，并严格按照设备制造商的要求进行更换。
4. 油质量监测，定期对往复式空压机油进行质量监测，通过油
质量监测结果来确定油品更换的时机。
监测项目一般包括油的粘度、
酸值、碱值、水分含量等指标。
5. 操作经验，根据设备的实际运行情况和操作经验，可以适当调整换油周期。
例如，如果在使用过程中发现油品变质的迹象或者设备出现异常情况，应及时更换空压机油。
总的来说，往复式空压机油的换油标准应该综合考虑设备的使用情况、工作环境、油品质量和操作经验等因素，制定合理的换油周期，并严格按照要求进行更换，以确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
空压机润滑油用油更换标准分析
空压机润滑油更换标准分析一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以；2）倾点：≤-10℃；3）闪点：≥180℃；4）酸值：0.2；5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少；6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。
三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
润滑油检测和更换标准
润滑油检测和更换标准一．设备中使用的润滑油应定期检测是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。
及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。
二．油品检测指标的相关说明1.理化指标检测：比如粘度、水分、酸值、抗乳化、闪点、机杂、腐蚀、抗氧化稳定性等等，与标准对比即可。
[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。
粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。
[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。
[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。
甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。
戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。
通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。
[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。
[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。
水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。
故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。
[酸性及碱性]：酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。
pH降低代表油品开始变酸。
[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。
[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。
总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。
金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状2磨屑检测：光谱仪，分析油中金属磨粒的化学元素含量，对比使用时间和油中金属含量的增加速度，分析设备摩擦副中的磨损情况。
特定是不需要对油样进行预处理，重复性好，自动化程度高，分析速度快，读数准确。
工程机械齿轮油换油标准
工程机械齿轮油换油标准齿轮油的更换频率取决于使用环境、使用时间和使用要求。
如果传动系统工作在恶劣的环境条件下，如高温、高压和尘土飞扬的环境中，齿轮油的更换频率应更加频繁。
齿轮油的使用时间越长，其性能也会逐渐下降，更换的频率应相应增加。
不同类型的传动系统对齿轮油的要求不同，一些传动系统需要更频繁的更换齿轮油，以保持性能的稳定。
对于工业和机械设备传动系统，建议每隔12个月或者运行5000小时就对齿轮油进行一次更换。
而对于重型负荷和高温环境下的传动系统，则建议更换频率适当缩短。
在更换齿轮油时，需要遵循以下步骤：1. 准备工具和材料：扳手、漏斗、油桶和新的齿轮油。
2. 清洁齿轮系统：确保齿轮系统干净，没有杂质和污垢。
可以使用清洁剂来清洗齿轮系统，并在清洗完毕后彻底干燥。
3. 排出旧油：打开齿轮系统上的排油孔或者油塞，将旧油排出。
为了更彻底地排出旧油，可以先将传动系统加热至正常工作温度，使油液变得更加流动。
4. 更换滤网：将齿轮系统上的滤网取下，清洗干净或直接更换为新的滤网。
5. 加注新油：使用漏斗将新油倒入油箱，根据设备说明书上的要求确定正确的加油量。
尽量避免空气和杂质进入油箱。
6. 检查油位：加注完新油后，使用油尺或者观察窗口来检查油位是否达到了设备要求的标准。
7. 启动设备：重新启动设备，让齿轮油在传动系统中循环，确保油润滑到位。
8. 检查油质：在更换齿轮油后的一段时间内，需要定期检查齿轮油的质量，以确保其正常工作。
若发现异常，应及时采取措施。
以上内容仅供参考，如需更具体的标准，建议咨询专业维修人员或查阅维修手册。
风力发电机组主齿轮箱润滑油换油指标
风力发电机组主齿轮箱润滑油换油指标风力发电机组主齿轮箱润滑油的换油指标是保证齿轮箱正常运行和延长使用寿命的重要措施。
润滑油的品质直接影响着齿轮箱的工作效率、传动性能和使用寿命。
在这篇文章中，我将详细介绍风力发电机组主齿轮箱润滑油的换油指标及其重要性。
首先，风力发电机组主齿轮箱运行时需要承受较大的负荷和转速，因此对润滑油的要求较高。
主要的换油指标包括粘度、抗氧化性、抗磨性和防锈性。
粘度是指润滑油在不同温度下的流动性能。
对于风力发电机组主齿轮箱来说，工作温度通常在20℃到80℃之间，因此需要选择适合这一工作范围的润滑油粘度。
如果粘度过高，将导致润滑油流动不畅，增加能量损失和温升；如果粘度过低，将导致润滑膜破裂，齿轮磨损加剧。
因此，风力发电机组主齿轮箱润滑油的粘度应在适当的范围内。
抗氧化性是指润滑油在长期高温、高压环境下的抗氧化能力。
由于风力发电机组主齿轮箱润滑油在工作中会遇到高温高压环境，容易发生氧化反应，产生酸性物质。
这些酸性物质会腐蚀金属表面，加速齿轮的磨损，并影响润滑效果。
因此，风力发电机组主齿轮箱润滑油应具有良好的抗氧化性，能够抑制氧化反应的发生。
抗磨性是指润滑油对齿轮表面的保护能力。
风力发电机组主齿轮箱润滑油在高速摩擦条件下需要保持润滑膜的稳定性，有效减少齿轮的磨损。
适当的抗磨性可以延长齿轮的使用寿命，同时提高传动效率。
因此，风力发电机组主齿轮箱润滑油应具有较高的抗磨性。
防锈性是指润滑油对金属表面的保护能力。
风力发电机组主齿轮箱通常处于潮湿、腐蚀等严峻的环境中。
润滑油应具有良好的防锈性能，能够有效抵御潮湿环境带来的腐蚀和齿轮表面的锈蚀。
这样可以保证齿轮箱的正常工作，减少故障和维修。
综上所述，风力发电机组主齿轮箱润滑油的换油指标是粘度、抗氧化性、抗磨性和防锈性。
保持润滑油在适当的粘度范围内，具有良好的抗氧化性、抗磨性和防锈性能，可以确保齿轮箱的正常工作和延长使用寿命。
同时，为了达到最佳的换油效果，风力发电机组主齿轮箱润滑油的换油周期也很关键。
润滑油标准管理
典型的润滑油站
润滑油总站
储藏要求 1、防水、防火 2、室内:干净清洁，避 免粉尘污染；避免日晒 雨淋变质。 3、恒温：要求0~30度 最佳，避免温度变化引 起分油现象；
典型的润滑油站
润滑油总站
储藏要求 4、分类、分批储藏:避 免异类污染，批次污染
5、每6~12月复检一次 6、做好收发记录，存 量不足时，督促及时采 购。
设备运行中的润滑油品监测
润滑油的警告和不合用界限值（单位：百万 分之一，ppm）
铁 矽 80～120 10～20 铬（水） 铬（磨损） 60～80 30～50
铅
铜
40～60
30～50
铝
15～25
矽含量的上升時常伴隨着铁含量的上升，情況糟一点的话， 轴承及活塞的金属都可以被检测出。上列的表格中，虽然 定下了矽10ppm为不合用的极限，我们可以进一步的详细 说明如下：10ppm视为警告界限，而20ppm为不合用应立 即更换新油且调查原由的极限基准
加油工具齐全、分类醒目摆放
典型的润滑油站
典型的润滑油站
桶装储藏 卧式存放 先进先出 后进后出
错误露天存放油品
润滑油的维护
很多人认为，润滑油脂像其它部件一样， 装到设备上就行，根本无须维护。这是错 误的！ 润滑油自应用设备开始，受到高温、氧化、 进水、杂质、金属催化等因素影响而无时 不在变化，当其理化性能指标一旦超出原 产品界限值，它就开始腐蚀设备，此时 “油”己不再是润滑剂，而变成腐蚀剂。 如果其中再掺进颗粒，那就成研磨剂，开 始办坏事，因此必须维护。
22严格执行三级过严格执行三级过成立车间级润滑中心成立车间级润滑中心可以防止工人急用可以防止工人急用乱加油现象乱加油现象车间级润滑油中心车间级润滑油中心典型的润滑油站典型的润滑油站分类摆放标示醒分类摆放标示醒每个品种都有专用每个品种都有专用加油工具加油工具包装桶开启后存放最包装桶开启后存放最好不要超过三个月好不要超过三个月典型的润滑油站典型的润滑油站加油工具齐全分类醒目摆放加油工具齐全分类醒目摆放典型的润滑油站典型的润滑油站典型的润滑油站典型的润滑油站桶装储藏桶装储藏卧式存放卧式存放先进先出先进先出后进后出后进后出很多人认为润滑油脂像其它部件一样很多人认为润滑油脂像其它部件一样装到设备上就行根本无须维护
润滑油换油指标及应用注意事项
常用润滑油更换标准车用汽油机油换油指标一、换油指标 达到下列其中一项指标即应换油。
项 目 换油指标 试验方法运动粘度（100℃）变化率 超过±25% GB265 或SY2409水分 >0.2% GB260开口闪点 <180℃ GB267酸值增加值 >2.0 mgKOH/g SY2454铁含量 >250ppm SY2662正戊烷不溶物 >2.0%用同一种试验方法测定结果进行计算。
铁含量测定允许用原子吸收光谱和直读式发射光谱测定。
二、 注意事项：(1) (1) 采样应在发动机处于热状态怠速运转时，从发动机主油道取样。
无法在主油道取样的，可在发动机熄火后5min从油底壳放油孔处取样。
(2) 采样前不得向机油箱内补加新油。
(3) 每次采样量不得过多，以足够分析项目使用数量为准。
(4) 采样容器要清洁，无水杂。
汽车柴油机油换油指标一、换油指标 达到下列其中一项指标即应换油。
项 目 换油指标 试验方法运动粘度（100℃）变化率 超过±25%～-15% GB265酸值 < 2.0 mgKOH/g GB264不溶物石油醚不溶物 苯不溶物 > 2.5%> 1.5% SY2667铁含量 > 400 ppm SY2662二 、注意事项：(1) 必须在补加新油前，热车状态怠速运转下，在机油主油道通往空气压缩机处取样400ml左右。
推荐换油周期的里程，仅作为无油品分析手段下时按质换油的过渡过程。
拖拉机柴油机油换油指标一、换油指标 达到下列其中一项指标即应换油。
项 目 换油指标 试验方法运动粘度（100℃）变化率 超过±35%～-25% SY 2409及SY 2454酸值 > 2.0 mgKOH/g碱值 < 1 mgKOH/g SY 2455水分 < 0.5% GB 260不溶物石油醚不溶物 苯不溶物 > 3% > 1.5%二、 注意事项：(1) 采样应在柴油机热车怠速工况下和补加新油前。