润滑系统设计和润滑装置
润滑系统的功用与组成
润滑系统的功用与组成润滑系统是一种常见的工程系统，它的主要功能是减少摩擦和磨损，提高机械设备的工作效率和寿命。
本文将从润滑系统的功用和组成两个方面来介绍润滑系统。
一、润滑系统的功用润滑系统的主要功用是减少机械设备的摩擦和磨损。
在机械设备运转过程中，各个零部件之间会产生摩擦，摩擦会使零部件表面磨损，导致机械设备性能下降，甚至损坏。
润滑系统通过在零部件之间形成一层润滑膜，使零部件之间的接触变为滑动摩擦，从而减少摩擦和磨损。
润滑系统还可以降低机械设备的噪音和振动，提高设备的工作效率和稳定性。
二、润滑系统的组成润滑系统主要由润滑剂、润滑油系统和润滑装置三部分组成。
1. 润滑剂：润滑剂是润滑系统的核心组成部分，它可以分为固体润滑剂和液体润滑剂两种。
固体润滑剂通常是一些涂层材料，如固体润滑膜、固体润滑涂层等，它们能够在零部件表面形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
液体润滑剂通常是润滑油，润滑油可以通过润滑系统的管道和润滑装置输送到摩擦表面，形成润滑膜，起到润滑和冷却的作用。
2. 润滑油系统：润滑油系统是润滑系统的重要组成部分，它包括润滑油箱、油泵、油滤器、油冷却器等。
润滑油箱用于储存润滑油，油泵负责将润滑油从油箱输送到润滑装置，油滤器用于过滤润滑油中的杂质，保持润滑油的清洁度，油冷却器用于降低润滑油的温度，提高润滑效果。
3. 润滑装置：润滑装置是润滑系统中的关键部分，它用于将润滑剂输送到机械设备的摩擦表面。
常见的润滑装置包括润滑油管道、喷油装置、油脂涂抹装置等。
润滑油管道将润滑油从润滑油系统输送到摩擦表面，喷油装置通过喷射润滑油形成润滑膜，油脂涂抹装置通过涂抹油脂形成润滑膜。
除了以上三个主要组成部分，润滑系统还包括润滑系统控制装置、润滑系统监测装置等辅助设备。
润滑系统控制装置用于控制润滑系统的工作状态，如控制润滑剂的输送速度、润滑油的温度等；润滑系统监测装置用于监测润滑系统的工作状态，如监测润滑油的清洁度、润滑膜的厚度等。
简要叙述润滑系统的功用及基本组成。
简要叙述润滑系统的功用及基本组成
一、润滑系统的功用
润滑系统的主要目的是降低机械摩擦和磨损，提高机械设备的工作效率和寿命。
它通过引入润滑剂，如油或脂，来形成一层薄膜，减少机械零件之间的摩擦，从而达到以下几个功用。
减少摩擦损耗：润滑系统可以降低机械零件之间的摩擦，减少能量损耗，提高能效。
防止磨损：润滑剂形成的薄膜可以防止金属表面直接接触，减缓零件的磨损过程，延长机械设备的使用寿命。
散热：润滑系统有助于冷却机械零件，防止因摩擦而导致的过热问题，维持设备的正常工作温度。
密封效果：润滑剂可以在机械零件之间形成一层密封膜，防止灰尘、水分等外界物质进入，保护设备免受污染。
减少噪音：有效的润滑系统可以减少机械零件摩擦产生的噪音，改善设备的运行环境。
二、润滑系统的基本组成
润滑剂：润滑系统的核心是润滑剂，通常包括润滑油和润滑脂。
润滑油适用于高速、高温的工作条件，而润滑脂更适用于低速、高负载的工况。
润滑油箱：用于存放润滑油的容器，通常配备油位检测器，确保润滑系统有足够的润滑剂。
润滑泵：用于将润滑剂从油箱输送到需要润滑的部位，确保润滑
系统的正常运转。
润滑油滤器：用于过滤润滑剂中的杂质和固体颗粒，保持润滑油的清洁度，防止对设备产生不良影响。
润滑管道和管路：用于输送润滑剂到机械零件的部位，确保整个系统的畅通。
润滑脂注入装置：用于将润滑脂注入设备的关键部位，确保润滑脂有效润滑。
润滑脂脂枪：用于手动注入润滑脂到设备的零部件，常用于小型设备或难以自动润滑的地方。
润滑系统的设计和维护对于设备的正常运行至关重要，它不仅延长了机械设备的使用寿命，还提高了工作效率。
润滑系统的设计与性能优化
润滑系统的设计与性能优化1. 引言润滑系统在各种机械设备中扮演着至关重要的角色，它能够减少机械零件的磨损、降低摩擦、降低能量损失，并且延长设备的使用寿命。
因此，设计一个高效且可靠的润滑系统对于机械设备的性能优化至关重要。
本文将对润滑系统的设计与性能优化进行研究，并提出一些有效的方法和策略。
2. 润滑油选择润滑油是润滑系统中最关键的元素之一。
正确选择合适的润滑油可以有效减少摩擦和磨损，并提高设备效率。
在选择润滑油时，需要考虑工作温度、负荷、转速等因素，并根据不同工况选择合适粘度等级和添加剂。
3. 液压系统设计对于需要使用液压传动装置的机械设备，合理设计和优化液压系统可以提高其工作效率和可靠性。
首先，需要根据工作负荷确定合适容量和尺寸比例；其次，应选择合适的液压泵和阀门，以确保液压系统的稳定性和可靠性；最后，合理布局和设计液压管路，以减少能量损失和泄漏。
4. 润滑系统的滤清技术润滑系统中的污染物是导致摩擦、磨损和设备故障的主要原因之一。
因此，采用有效的滤清技术对润滑油进行净化是非常重要的。
常见的滤清技术包括机械过滤、离心过滤、吸附过滤等。
选择合适的过滤器并定期更换是保证润滑系统正常运行和延长设备寿命的关键。
5. 润滑脂应用在一些特殊工况下，润滑油无法有效起到润滑作用。
此时，使用适当类型和性能优良的润滑脂可以提供更好的摩擦保护。
例如，在高温工作环境下使用高温型润滑脂，在潮湿环境下使用防水型润滑脂等。
6. 智能化监测与维护随着科技进步与智能化技术的应用，润滑系统的监测和维护也得到了极大的改进。
通过使用传感器和监测设备，可以实时监测润滑系统的工作状态，并通过数据分析和预警系统提前发现潜在故障。
此外，定期维护和保养润滑系统也是确保其正常运行和性能优化的重要环节。
7. 润滑系统噪音控制润滑系统在工作过程中可能会产生噪音，不仅会影响工作环境，还可能对设备造成损害。
因此，对润滑系统进行噪音控制是非常重要的。
采用降噪材料、减少振动、优化液压管路布局等方法可以有效降低润滑系统产生的噪音。
第四章稀油润滑系统设计
为了消除回转活塞泵压油时流量的不均匀性 (或流量脉动)，在油泵压油管路上装有空气筒(补 偿器)，空气筒的上部充满了与润滑系统油路压力 相适应的压缩空气。
在系统工作时，压缩空气由车间压缩空气的网路 供给，这样在空气筒的上部就形成了具有一定压 力的空气垫。当油泵向系统供油时，压缩空气调 到适当的压力。在入口阀门关闭后，由于泵的流 量不均匀，空气筒中的油面将在一定范围内波动。 为了检查油面的变化，在空气筒上安装了油面指 示计。为了测量压力的变化，在空气筒上端安装 了压力计。
— 润滑油的密度；
—t润滑油的温升；
27
t1—循环润滑油吸收了热量后的回油温 度，℃；
t2—循环润滑油进入润滑部位时的温度，℃； k1—循环润滑油在啮合处不能全部利用的系
数，k1=0.5~0.8； 若为多级齿轮传动，效率计算应按每级分别计 算后相乘，来求得多级传动的效率。同时还应考 虑轴承副在工作时克服摩擦阻力所消耗的功率， 最后求出总的效率，再依此算出润滑油的总消耗 量。
S2—为S1计算表面的补强筋和凸出的表 面，以及装在金属底座或机械框架 上的箱壳底面积，m2。
26
4）计算润滑油的消耗量 在齿轮或蜗杆蜗轮传动时产生的全部热量，除被
箱体散发后的热量外， 其余的热量都由循环润滑油带出，润滑油的消耗
量应该是：
Q T T0 ，L/min
CtK1
C —润滑油的比热容， C＝0.4×4.18—0.5×4.18 kJ/kg℃；
8) 写出设计报告和计算书，根据设计计算书中提 供的数据资料绘制润滑系统及管路布置详图；
9) 对全部设计计算进行总结。
16
二 稀油集中润滑系统设计计算步骤
1 围绕润滑系统设计要求，了解需要润滑机组的概况 首先，应了解生产工艺对机械设备提出的要求，并
润滑系统的结构与维修
图1-139 润滑系零件分解 图
1-扭力臂 2-螺栓（拧紧力 矩25N·m） 3-螺栓（拧紧 力矩22±3N·m） 4-机油 泵传动链 5-曲轴前油封凸
缘 6-油封凸缘固定螺栓 （拧紧力矩15N·m） 7-链 条张紧器 8-曲轴链轮 9-
销钉 10、14、16-螺栓 （拧紧力矩为14.4～
16.6N·m） 11-吸油管 12－O形圈 13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油 底壳 20-机油泵 21-机油
机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动 自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指 堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。
机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。 在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油 压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调 整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的 厚度，使机油压力达到规定值。
润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的 摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质， 而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气 缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑 与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构 与油路如图1所示。
泵链轮
（一）机油滤清器
机油滤清器如图1-140所示。拆装机油滤 清器时应使用机油滤清器扳手3417，机油 滤清器螺栓拧紧力矩20N·m。
图1-140 机油滤清器的分解 图
1-螺塞 2-密封圈 3-弹簧（用 于减压阀，约0.4MPa） 4-柱 塞（用于泄压阀） 5-衬垫 6压力止回阀（在机油滤清器支 架内） 7-密封圈 8-盖子 9夹箍 10-0.025MPa机油压力
自动油脂润滑系统使用说明(带刮油装置)
ＹＲＹＺＢ－ ３J
公称 压力 Mpa
20
排量
ml/冲 程
0.35
溢流 压力 Mpa
20
出油 口数 个
1
油桶 容积
L
6
进油口 螺纹
M14X1. 5
出油口 管径
mm
φ6/φ 8
适用 介质 锂基脂
1#-2#
5、 外型尺寸：安装距离 170mm,孔直径φ10.5
6、 油脂泵管路连接示意图
如以上连接示意图所示：现场装配中，出油管路务必与连接分配器的出油口 相连，出油管路绝不允许与连接泵送缸的出油口相连，否则将造成严重质量事故。 7、 使用方法
自动油脂泵的液压驱动动力由车辆中心泵的摆动油路系统提供，摆动系统 的摆动频率与液压油脂泵的循环往复供油频率相同。摆动系统每摆动一次，油脂 泵自动泵油一次，每次泵油量为0.35ml。
1、当液压油对进油口6供油时，工作活塞1、控制活塞2、工作活塞3往右移 动。此时吸油口4吸油。在压力作用下单向阀7打开并出油。
1) 检查自动泵：自动油脂泵在装配使用前要检查外观有无磕碰、各连接部 位有无松动等缺陷。
2) 自动油脂泵工作温度为：-10℃至 70℃，环境温度低于-10℃的情况下， 必须用手动润滑泵对系统进行润滑。
3) 自动油脂泵排气并向储油桶内加注油脂：自动油脂泵安装完毕后，将清 洁液压油加到贮油桶以掩盖过滤网为止。然后开动机器，让自动泵开始 工作进行排气，当管路末端均匀的出油后就完成了自动润滑泵的排气， 然后将管路连接。自动油脂泵正常工作前应在储油桶内加满 1#或 2#锂基 润滑脂。 注意： z 本泵为高压润滑泵，活塞与缸体是研配，配合间隙 0.003-0.008mm， 对油品的清洁度要求极高，所以，必须用清洁的润滑油并从加油口 加油。 z 使用过程中，润滑脂在不低于挡油板时必须进行补加，不及时加注 润滑脂将会使空气进入润滑泵，造成润滑泵不能正常工作。一旦出
第六章_润滑系统
当间隙过大时，机油泄漏严重，机油压力降低，油量减 少，甚至使油泵不能供油；间隙过小时，使齿轮与泵体接触， 产生严重磨损。因此。对上述端面间隙和径向间隙都有严格的 要求。泵盖与泵体间装有很薄的密封垫，既可以防止漏油，又 可用来调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙。
齿轮式机油泵
主动齿轮 进油腔
从动齿轮
出油腔 壳体
适于南方亚热带地区夏季使用，磨 损教严重的汽油机尤为合适
HC—8
柴油机机油 HC—11
8.0—9.0 10.5—11.5
适于南方各省冬季使用；西北、东 北、青藏等严寒地区冬季使用低凝 点稠化机油
装巴氏合金轴承的柴油机全年可用
GB11122 —89 GB1123— 89
HC—14 13.5—14.5 全国夏季、长江以南地区全年可用
二、润滑系统的油路
1、4125A柴油机的润滑系
发动机工作时，机油泵通过集滤器，油管将机油从油底壳吸入，增压后沿 油道送入滤清器，并在这里分成两路，约1/3的机油流向离心式细滤器，经滤 清后直接流回有底壳。约2/3的机油流入粗滤器，过滤后至转换开关，当机油 温度高（夏季）需要散热时，转换开关处于图示位置，机油经散热器散热后进 入主油道。当机油温度低（冬季）不需要散热时，改变转换开关的位置，机油 便不经过散热器而直接流入主油道。
简述润滑系统的作用及组成
润滑系统是机械设备中至关重要的部分，其作用是减少摩擦和磨损，保护机械零件的表面，降低能量损失，延长设备的寿命和可靠性。
润滑系统通过在机械零件之间形成一层润滑膜，减少摩擦阻力和热量的产生，从而实现有效的润滑效果。
润滑系统的组成通常包括以下几个主要部分：
1. 润滑剂：润滑剂是润滑系统的核心组成部分，常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑剂通常具有润滑性能和降低摩擦的特性，可以形成润滑膜，并在机械零件表面形成保护层。
2. 润滑剂储油器：润滑剂储油器用于存储和供应润滑剂。
它通常包括油箱或脂杯，用于容纳润滑剂，并通过管道或泵将润滑剂输送到需要润滑的部位。
3. 润滑剂输送系统：润滑剂输送系统用于将润滑剂从储油器输送到机械零件的摩擦表面。
它包括润滑剂管道、油泵、油管和连接件等，可以实现润滑剂的循环供应和传递。
4. 滤清系统：滤清系统用于去除润滑剂中的杂质和固体颗粒，确保润滑剂的纯净度和质量。
常见的滤清装置包括滤芯、滤网、过滤器等。
5. 温度控制系统：温度控制系统用于控制润滑系统中的温度，确保润滑剂在适当的温度范围内工作。
它通常包括散热器、冷却器、加热器等装置。
6. 监测和控制设备：润滑系统还可以配备监测和控制设备，用于监测润滑剂的质量、流量、压力和温度等参数，以及控制润滑系统的运行状态。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
润滑系统设计和润滑装置
一、润滑系统的分类和选择要求?
????润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统，包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及其压力、流量和温度等参数和故障的指求、报警和监控的整套装置。
在润滑工作中，根据各种设备的实际工况，合理选择和设计其润滑方法、润滑系统和装置，对保证设备具有良好的润滑状况和工作性能以及保持较长的使用寿命，具有十分重要的意义。
?
????一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：?
????1)保证均匀、边续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。
?
????2)工作可靠性高。
采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。
?
????3)结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。
????4)带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。
?
????5)当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热装置以及热交换器。
?
????在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素，即：?
????①摩擦副的种类（如轴承、齿轮、导轨等类支承元件）和其运转条件（如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等）；? ????②润滑剂的类型（如润滑油、脂或固体、气体润滑剂）以及它们的性能；?
????③润滑方法的种类和供油条件等。
?
二、润滑系统和方法的分类?
????1)润滑系统和方法的分类?
????目前机械设备使用的润滑系统和方法的类型很多，通常可按润滑剂的使用方式和利情况为分散润滑系统和集中润滑系统两大类；同时这两类润滑系统又可分为全损耗性和循环润滑两类。
?
????除以上分类而外，还可根据所供给的润滑剂类型，将润滑方法分为润滑油润滑（或称稀油润滑）、润滑脂润滑（或称干油润滑）以及固体润滑、气体润滑等。
?
????(1)分散润滑?
????常用于润滑分散的或个别部件的润滑点。
在分其润滑中还可分为全损耗（或“一次结油润滑”）型和循环型两种基本类型，如使用便携式加油工具（油壶、油枪、手刷、氯溶胶喷枪等）对油也、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油，以及油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。
?
????(2)集中润滑?
????使用成套供油装置同时对许多润滑点供油，常用于变速箱、进给箱、整台或成套机械设备以及自动化生产线的润滑。
集中润滑系统按供油方式可分为手动操纵、半自动操纵以及自动操纵三类系统。
它同时又可分为全损耗性系统、循环系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油臬或油池的场合。
而循环润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑以后又流回油箱再循环使用。
静压润滑系统则是利用外部的供油装置，将具有一定压力的润滑剂输送到静压支承中进行润滑的系统。
?
????2)集中润滑系统的类型?
????集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的系统，类型很多，大致可分为以下7种类型：?
????(1)节流式?
????利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。
?
????(2)单线式?
????润滑剂在间歇压力（直接的或延迟的）下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点．供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。
?
????(3)双线式?
????润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点．供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。