【精编】温州绕城高速公路西南线工程高边坡施工安全专项施工方案
高边坡安全专项施工方案.doc
高边坡安全专项施工方案高边坡安全专项施工方案一、工程概况由xx公司承建的xx高速公路xx合同段，起讫桩号为K1457+500～K1470+750，总长为13.227公里。
主要施工项目包括：路堑边坡绿化、路堤边坡绿化、护道坡绿化、碎落台绿化、中央分隔带绿化。
目前，本标段正在进行路堑边坡客土绿化作业。
为保障本标段高边坡绿化的安全作业，我项目部特制定了《高边坡安全专项施工方案》。
二、影响高边坡施工安全的危害因素1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。
2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。
3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。
4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。
5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。
6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。
7、气候影响因素：暴雨、狂风等二、施工布置1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。
2、作业区、生活办公区和危险品仓库的布置，应符合以下要求：①、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。
②、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。
③、生活区、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。
3、施工区、施工机械、移动式发电机、客土喷播机等布置应符合安全要求。
4、作业区电路系统必须布置合理，每台机械必须配有漏电保护设施和防雷防雨保护设施，电线尽量不交叉，以防短路。
三、高边坡作业前准备工作1、设安全防护区：施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两头设施工标志。
根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施，搭设钢管脚手架，下铺毛竹脚手片，上挂防护网，或从山顶下悬绳索，系安全带施工。
脚手架搭设按脚手架搭设施工规范进行施工，现场施工人员配戴安全帽及必要的劳保用具。
高边坡施工安全专项方案
一、编制依据1. 施工设计图纸；2. 工程招投标有关文件；3. 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》；4. 《建设工程安全生产管理条例》；5. 交通部《公路工程施工安全技术规程》；6. 《公路路基施工技术规范》；7. 《公路工程质量检验评定标准》。
二、编制目的1. 规范高边坡施工安全，保障施工人员及设备安全，防止事故发生；2. 消除安全隐患，提高施工人员的安全意识；3. 确保工程质量和进度，提高施工效益。
三、适用范围本方案适用于高边坡施工过程中的各项安全管理工作。
四、施工安全专项措施1. 组织保障（1）成立高边坡施工安全领导小组，负责组织、协调、监督施工安全工作；（2）明确各岗位人员的安全职责，加强安全教育培训，提高安全意识；（3）建立健全安全生产责任制，确保责任落实到人。
2. 施工准备（1）对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能；（2）对施工设备进行检查、维护，确保其安全可靠；（3）制定详细的施工方案，明确施工流程、安全措施和应急预案。
3. 施工过程管理（1）严格按照施工设计图纸进行施工，确保工程质量；（2）加强施工过程中的安全巡查，及时发现并消除安全隐患；（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识；（4）加强施工现场的安全防护，确保施工人员的人身安全。
4. 高边坡开挖（1）开挖前，对边坡进行稳定性分析，确保边坡安全；（2）采用自上而下、分层开挖的方式，严禁全面抽槽开挖；（3）在开挖过程中，加强边坡监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施；（4）开挖爆破作业需持证上岗，爆破时设专人指挥，确保人员安全。
5. 边坡防护（1）根据边坡地质条件，选择合适的防护措施，如喷锚支护、土钉墙等；（2）加强防护措施的施工质量，确保其稳定性和安全性；（3）定期对防护措施进行检查、维护，发现损坏及时修复。
6. 监测与预警（1）设置监测点，对边坡稳定性进行实时监测；（2）建立预警机制，及时发现并处理边坡变形、裂缝等异常情况；（3）定期对监测数据进行分析，评估边坡安全状况。
高边坡安全专项方案
一、编制说明为确保高边坡施工过程中的安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等相关法律法规和标准，结合工程实际情况，特制定本高边坡安全专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：某高速公路高边坡施工工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里，高边坡段XX公里4. 施工内容：高边坡开挖、支护、排水等三、安全目标1. 确保施工过程中不发生重大安全事故。
2. 最大限度地减少一般事故的发生。
3. 保障施工人员生命财产安全。
四、安全措施1. 组织措施（1）成立高边坡安全施工领导小组，负责全面协调、指挥、监督高边坡施工安全工作。
（2）设立专职安全员，负责日常安全检查、隐患排查和整改落实。
2. 技术措施（1）严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保施工质量。
（2）选用合格、安全的施工材料和设备，确保施工过程中的安全。
（3）针对高边坡施工特点，制定专项施工方案，明确施工工艺、安全措施和应急预案。
3. 管理措施（1）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（2）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（3）加强施工现场管理，确保施工环境安全。
（4）严格执行施工现场安全检查制度，及时发现和消除安全隐患。
4. 应急措施（1）制定高边坡施工安全事故应急预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等内容。
（2）配备必要的安全防护装备和应急救援物资，确保应急救援工作的顺利进行。
五、实施与监控1. 本方案自发布之日起实施，各相关部门和施工人员应严格执行。
2. 安全领导小组定期组织检查，对发现的问题及时整改，确保方案落实到位。
3. 对违反本方案的行为，依法依规追究相关责任。
六、附则1. 本方案由施工项目部负责解释。
2. 本方案自发布之日起实施，有效期至工程完工。
通过以上措施，确保高边坡施工过程中的安全，预防安全事故的发生，为工程建设创造良好的安全环境。
高边坡施工安全专项方案
高边坡安全专项施工方案为了加强路基高边坡施工地段的施工管理，确保现场施工的安全以及发生事故后的应对措施，特编制高边坡安全专项施工方案。
一、编制依据《工程爆破手册》《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722-2003）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院466号）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041-2000）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)温州市交通工程质量监督站文件(【温交监2010】25号)关于加强重大工程安全质量保障措施的通知（发改投资[2009]3183号）关于印发《温州市公路建设工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（第三稿）温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程第三合同段施工图纸当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。
二、工程概况1、地理位置与施工范围本标段起点为永嘉县鶴盛乡箬袅村与乐清市雁湖乡交界处，途经箬袅村、谷庄、炉山、岭库、霞岭根、下岙村，与四标在黄坑隧道内相接，主线全长 6.473km，同步建设石桅岩支线3.267km。
其中主线起讫桩号为K19+925～K26+400，石桅岩支线ZK0+000～ZK3+267。
主要工程内容为路基、桥涵和隧道工程。
2、地形、地貌测区地貌单元西部属浙东侵蚀丘陵区，东部为乐清湾海滨平原区，线路东西两侧冲洪积地貌发育，线路中部沿楠溪江支流两侧发育条带状冲洪积谷地，河谷切割较深，地势陡峻。
3、地质、地震沿山坡分布残坡积成因的含粘性土碎石和含碎石粘性土，崩坡积含粘性土碎石和块石，分布于陡坡坡脚、坡麓地带。
基岩地层主要为上侏罗统西山头组酸性火山碎屑岩和下白垩统小平田组喷溢相火山碎屑岩及燕山晚期火山侵入岩。
区内构造格局总体呈网格状，期次以NW 向为晚，线路上NW向区域性断裂主要发育于箬袅—长山头段，表现为碎裂岩带和碎块岩带，迹象明显。
温州城际高速专线施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制范围 (2)四、工地临时用电计算采用方法 (2)1、用电量计算 (2)2、变压器容量计算 (2)3、导线允许电流选择（三相五线） (3)4、线损计算 (3)五、工地临时用电布置方法 (3)1、现场勘测 (3)2、用电布置 (3)3、负荷计算 (4)4、用电平面图布置（见附图） (14)六、用电管理制度 (14)1、用电管理 (14)2、安全距离与外电防护 (14)3、供电路线 (15)4、电器装置的选择 (17)5、使用与维护 (18)6、接地与接零保护系统 (18)7、安全措施 (19)8、施工现场电器防火防雷措施 (19)9、用电检查表 (20)温州绕城高速公路西南线工程第1标段临时用电施工组织设计一、工程概况温州绕城高速公路西南线工程第1标段起点桩号K0+000，终点K6+625，全长6.625Km。
主要工程内容为：路基、桥涵、隧道工程等的施工及缺陷责任期缺陷修复。
线路起点在温州市鹿城区仰义街道，起点设仰义互通，上跨金丽温高速公路、金温铁路，经文武村、上庄村、正岙村，至塘下坑水库边。
工程内容包括路基工程、桥涵、隧道等。
路基工程包括路堤填筑、路堑开挖、边坡防护、排水工程及特殊地基处理等；隧道长度合计2.696Km，净高5m，净宽14.5m，本合同段工程造价为72200.4095万元，工期为30个月、起止时间为2013年5月至2015年11月。
主要技术标准：双向六车道高速公路，设计速度：100km／h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，设计荷载公路-Ⅰ级。
主要工程项目和数量：①路基工程：土石方开挖70.7万m3，填方12万m3，特殊路基处理长度0.691km，改路1.432km。
②桥涵：大桥1346/3.5座，分别为文武大桥、上庄大桥。
正岙桥及官山大桥，匝道桥2300.6/3座，分别为仰义枢纽A匝道桥、仰义枢纽B匝道桥、仰义枢纽A匝道1号桥，涵洞2道，通道1道。
道路高边坡施工安全专项方案
道路高边坡施工安全专项方案1. 背景和目的道路高边坡施工是一个复杂的工程，工程时间较长，存在很多安全风险。
本专项方案的目的是为了确保道路高边坡施工的安全性，保护工人和过路人员的生命财产安全。
2. 工程风险评估在进行道路高边坡施工之前，必须进行风险评估。
仔细检查每个地形的地质状况、岩石的稳定性、地下水位等因素，以及根据当地的气候等地理信息。
以确保可以在不出现任何措施的情况下安全地实现施工。
3. 安全计划在对道路高边坡施工进行风险评估之后，为了最大可能地降低高边坡施工的风险，需要制定一个安全计划，执行严格的操作，以确保工人和过路人员的安全。
3.1 操作计划高边坡施工的准备和工作必须在白天进行，工程开工前必须制定详细的操作计划，并向工人宣讲，让所有工人知道确切的工作步骤和操作细节。
3.2 周期性检查施工过程中必须定期对工作区域进行检查。
每日检查目的是发现可能存在的危险情况及时将其消除。
检查主要内容包括：施工区域是否稳定、工人使用的设备是否合规、是否存在危险的悬崖、坡道等。
3.3 强制安全措施所有工人必须严格遵守个人防护措施，如戴安全帽和其它个人防护设施。
高边坡施工过程中，必须配置求生救援设备，如绳索、救生艇等器材，确保安全第一。
3.4 紧急情况在安全计划中，必须包含如何应对意外事故的预案并且应急方案需要向所有工人进行讲解。
在任何时刻，员工都需要快速、清晰地执行不同的应急计划，以尽可能减少损失。
4. 结论道路高边坡施工安全是一个必须严格执行的计划。
薄弱环节和风险需要在早期确立，并在安全计划中得到解决。
管理方需要提供充足的经费、支持和操作计划，以确保施工进程的安全，还需要对工人进行系统、全面和周期性的培训和沟通以提高施工质量和安全性。
高速公路高边坡施工安全专项方案
高边坡施工安全专项方案高边坡施工安全专项方案目录1、总则 (1)2、一般规定 (1)3、施工准备阶段 (2)3.1影响边坡施工安全的危害因素 (2)3.2道路布置 (2)4、开挖 (2)4.1覆盖层开挖 (2)4.2边坡土石方开挖 (3)4.3土石方挖运 (4)5、支护 (5)6、安全监测 (5)7、危险源辨识及应对措施 (6)7.1重大危险源的辨识 (6)7.2对重大危险源的评价 (6)7.3危险源的综合预防、控制措施 (6)7.4机械设备使用安全措施 (7)7.5安全用电措施 (8)7.6预防坍塌和滑坡事故的防护措施 (9)高边坡施工安全专项方案1、总则1.1为保证本合同段高边坡的安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定编制高边坡施工安全专项方案。
1.2在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
1.3在高边坡的部位进行施工作业，除执行本专项方案外，还应执行有关的规范和规程。
2、一般规定2.1施工生产区域，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。
与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
2.2作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。
严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
2.3 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
2.4在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
2.5临边、危险区域设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。
施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。
2.6从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
【精品完整版】温州绕城高速公路西南线工程钢筋加工场施工方案
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）温州绕城高速西南线公路工程项目施工技术（工艺试验）方案审批单施工单位：合同号：STJ09监理单位：编号：浙路（GL）104温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第9标段钢筋加工厂施工专项方案温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第9标段项目经理部目录一、编制范围、依据及原则........................................................................................................错误！未定义书签。
1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (1)二、工程简介 (1)2.1工程概述 (1)2.2场地建设规模 (1)2.3钢筋加工场设备 (2)2.4施工工期 (2)2.5质量目标 (2)三、施工条件 (2)3.1选址条件 (2)3.2现场条件 (2)四、钢筋加工场平面图 (2)五、钢筋雨棚施工方案 (3)5.1施工流程 (3)5.2施工方法 (3)5.2.1场地平整 (3)5.2.2钢筋加工棚基础施工 (3)5.2.3钢筋加工棚搭设 (4)5.2.4钢筋堆放混凝土枕基础 (5)六、附属工程施工 (6)6.1钢筋加工厂场地硬化 (6)6.2水电安装 (7)6.3排水设施施工 (7)七、施工计划 (7)7.1施工进度计划 (7)7.2人员、施工设备计划 (7)八、质量保证措施 (8)九、安全保证措施 (8)十、环水保护措施 (9)温州绕城西南线工程第9标段钢筋加工场施工专项方案一、编制范围、依据及原则1.1、编制范围本施工方案编制范围为温州绕城高速公路西南线第9标段钢筋加工厂施工。
1.2编制依据温州绕城高速公路西南线工程第9标两阶段施工图设计文件。
《温州绕城高速公路西南线工程施工标准化指南》《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011《公路桥涵施工规范》（JTG/T F50-2011）《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）《钢结构设计规范》（GB50017-2012）1.3、编制原则本施工组织方案力求技术先进、质量保证、经济合理、切实可行、安全可靠。
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（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）温州绕城高速公路西南线工程第9标段路基高边坡施工安全专项方案温州绕城高速西南线第9标段项目部目录第一章概述 (3)一、编制依据 (3)二、工程概述 (4)三、工程地质条件 (4)四、工程施工条件 (5)五、工程施工安全重点、难点分析 (6)六、施工总体布署 (6)第二章高边坡施工主要施工技术方案 (9)一、施工准备 (9)二.高边坡路基施工技术方案 (10)三、高边坡防护施工方案 (17)第三章高边坡施工安全管理措施 (23)一、高边坡施工安全组织管理措施 (23)二、现场安全生产管理措施 (34)三、施工安全技术保证措施 (38)四、施工安全费用保证措施 (38)五、其它管理措施 (38)第四章高边坡施工危险源分析及预防措施 (41)一、高边坡施工危险源分析 (41)二、高边坡施工危险源预防、控制措施 (45)第五章特殊情况的应急处理措施 (50)附件 (55)钢管脚手架结构验算书 (55)温州绕城高速公路西南线工程第9标段路基高边坡施工安全专项方案第一章概述一、编制依据1、温州绕城高速公路西南线工程第9标段两阶段施工设计图；2、温州绕城高速公路西南线工程（第1~12施工标段）施工招标文件和合同文件；3、《《公路工程安全施工技术规程（JTJ076-95）》4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130－2001）；5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；；6、《爆破安全规程GB6772-2011》；7、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》；8、《公路水运工程安全管理条例》；9、《生产安全事故报告和调查处理条列》；10、建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号）；11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；12、《重大危险源辨识》（JGJ8218-2000）；13、中华人民共和国安全生产法（2002）；14、建议工程安全生产管理条例（国务院令第393号）；15、浙江省交通厅关于印发《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》的通知（浙交﹝2008﹞296号）；16、浙江省公路水运工程建设工程安全生产监督管理实施办法（浙交【2008】288号；17、浙江省交通厅关于印发《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》的通知（浙交﹝2010﹞236号）；18、温州绕城高速西南线有限公司安全生产管理实施细则19、温州绕城高速公路西南线工程第9合同段总体施工组织设计。
二、工程概述本标段起讫桩号K40+770～K42+580，路线全长1.81km，主要工程内容为路基、桥梁工程等的施工及缺陷责任期修复，其中路基挖方约131.78万m3（Ⅳ围岩111927m3、Ⅴ围岩1039134m3、土方166739m3）、路基填方约10.94万m3、特大桥1267.8米/1座（其中基础均采用柱式墩、桩基础，上部结构采用预应力混凝土连续T梁、箱梁），万全互通1座（其中基础均采用柱式墩、桩基础，主线桥上部结构型式采用预应力混凝土连续箱梁、小箱梁、T梁）等。
本标段路基高边坡一处：起讫桩号zK42+147～zK42+434。
边坡最大开挖高度为79.2米，采用分级进行开挖，第一级至第七级高度10米，第一级至第六级坡率均为1：0.75、第七级坡率为1：1.0，第八级开挖至顶，坡率为1.25；坡两侧根据开挖台阶的不同，放缓边坡坡率。
边坡防护根据边坡高度、坡率不同采用不同的防护形式，第一级至第七级边坡采用点锚+主动式落石防护网+TBS护坡防护、第八级边坡采用主动式落石防护网+TBS护坡防护，高边坡布置、防护情况详见下图：三、工程地质条件该高边坡路段位于原采石场，原地貌已经发生了很大变化，坡表分布厚度不等的残坡积含碎石粉质粘土层、灰黄色，可塑、厚度0.1－1.5m，工程性质一般，属普通土（Ⅱ）；下伏晶屑熔结凝灰岩，并有侵入岩脉穿插，岩脉宽度不大，强风化岩，青灰色－肉红色，块状构造，岩质坚硬，岩体较完整，厚2－4m，属软石（Ⅳ）；中风化：青灰色，块状构造，岩质坚硬，岩体较完整－完整，属次坚石（Ⅴ）。
该边坡地质剖面良好，地质条件简单，经稳定性验算分析路线边坡整体性较好，局部节理对边坡有不利影响，边坡开挖易产生掉块或楔形体破坏现象。
工程地质分布详见下图：四、工程施工条件1、施工道路本项目沿县昆江线、沿线村庄道路、现场施工便道直接通入施工场地。
2、施工用水用电施工用水自来水等供给多种方式解决。
按照电业管理部门要求办理相关手续后，申请平阳县供电局在路基工区安装315KW变压器一台。
3、弃碴本合同段堆土场共2处，1号堆土场位于K41+600右侧550米处，2号堆土场位于K42+500处，能满足堆土要求。
五、工程施工安全重点、难点分析本工程路基挖方石方量大，路线短、挖方高度高、爆破工程量大，施工工期紧是本工程的特点。
本合同段挖方路段施工涉及东湾、岭下、陈岙、瑶山四个行政村，施工周边协调难度大。
zK42+147～zK42+580路段爆破施工离温福铁路最短距离约600米，爆破施工期间与铁路部的协调难度大。
K40+770－K40+932挖方路段离岭下村居民房屋距离在200米内，最近距离只有50米，K41+147－K42+580挖方路段离岭下村居民房屋距离在200米内，最近距离只有100米，县昆江公路离爆破施工区域距离约200米内，爆破滚石、飞石对附近村庄、昆江线形成很大隐患，施工防护存在很大难度，本工程安全防范的重点、难点。
K40+770－K40+932挖方路段弃碴路线要经县昆江线至一号堆土场，昆江线属县级公路，施工期间将增大昆江线交通压力，施工交通安全是本工程安全防范的重点。
本工程挖方路段最大边度高度为79.2米,坡表分布土层厚度为0.5－1.5米，下伏软石（Ⅳ）、次坚石（Ⅴ），围岩整体稳定性较好，但局部节理发育，边坡开挖易产生掉块或楔形体破坏现象，不利边坡的稳定，另本工程7－9月施工期间，受台风季节影响，降雨量大，雨水通过岩石节理冲刷，影响边坡稳定。
本段边坡施工、边坡防护是本工程的重点、难点。
六、施工总体布署1.高边坡施工管理领导小组由项目经理周红星担任组长，项目总工潘崇光、副经理吴确敏、吴其静担任副组长、安质部长蔡炜华、专职安全员郑涛和施工队安全员组成管理领导小组。
2.材料准备对材料堆场等进行规划与修葺，根据施工进度计划需求对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。
3.技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。
4.施工进度计划路基高边坡爆破开挖施工时间为2013年10月 1 日至2015年 2 月30日。
路基高边坡防护时间为2013年12月1 日至2015年 4 月30日。
5.设备计划6.劳动力计划7.安全费用投入计划按照施工标化管理要求，对路基施工安全费用进行专款专用，优先保证安全费用投入使用。
8.施工作业队伍安排本合同段路基高边坡施工安排二个专业施工队，一个路基爆破开挖施工队，一个高边坡防护及排水工程施工队。
9.施工作业顺序根据现场情况及路基土石方调配计划，路基高边坡施工计划从路基两头向中间推进施工，开展4个施工作业面同时施工。
10.弃碴本合同段路基挖方约131.78万m3（Ⅳ围岩111927m3、Ⅴ围岩1039134m3、土方166739m3），路基填方约10.94万m3，弃方约121m3。
其中Ⅴ围岩1039134m3项目部计划加工成碎石材料。
剩余弃方弃至就近1号堆土场（K41+660右侧550米）、2号堆土场（K42+500）处。
第二章高边坡施工主要施工技术方案一、施工准备1.施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据施工工作面实际情况制定安全防护措施，包括施工人员的安全防护措施、制定施工设备安全管理制度、施工现场安全管理规定、爆破施工专项方案，制定可行的安全救援预案、消防预案，并报监理工程师审批后实施。
2.配置安全防护器具、消防设施、安全警戒标志、标识。
3.对施工人员进行安全教育培训，培训内容包括：施工生产安全基础知识、施工防护器具和消防器材的正确使用方法、施工现场安全防护设施的安装维护，要每个人都可以当做安全员、消防员。
4.加强对道路交通安全管理，切实做好安全警示标志标牌的设置，安排专人对正施工路段两端路口进行警戒，防止行人、行车进入工作面造成伤亡事故。
5.在开挖前，位于边坡开挖路段要设置隔离防护，悬挂明显的安全标志牌，与危险源辨识牌，即“前方施工”“道路施工”“车辆慢行”“限速标志”“边坡施工危险”等安全标志。
6.边坡开挖前的边沟排水和坡面及坡顶排水的处理。
在边坡开挖前原始路边的排水沟保持沟排水畅通。
7.坡顶在没作好坡顶截水沟前须先挖一条临时截水沟，防暴雨冲走挖松的泥土流失。
可在坡顶设计永久性截水沟位置设置。
并首先作好坡顶永久性排水沟。
8.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
9.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
10.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
二.高边坡路基施工技术方案本合同K42+147～K42+434深挖路堑段地形起伏大，挖方深度较深，且挖方集中。
根据现场的具体情况，K42+147～K42+434段基岩岩性为下伏厚2－4米强风化凝灰岩、强风化凝灰岩以下为中风化凝灰岩，围岩整体稳定性较好，局部节理发育。
本段深挖路堑采用双向深孔爆破分层爆破方式开挖（每层高度为边坡高度），工作面采用“留靴”槽式堑沟方案，即从K42+147、K42+434两端分层逐段向中间开挖，采用挖掘机装车，自卸汽车运输施工方法施工。
1.石方爆破施工1）爆破总体方案2）施工顺序首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。
爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。
最终边坡山坡轮廓线深挖路堑总体施工顺序图III保留岩体3）部分岩体爆破参数的确定（1）槽式堑沟宽度，考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成7m 宽的堑沟。
槽式堑沟“留靴”爆破最终效果图保留岩体I待爆岩体II 山坡轮廓线（2）炮孔直径d ：凿岩设备采用KQDl00潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备一致，以利于现场操作，炮孔深度h 为10米，超深深度1米，采用d ＝90mm ，w ＝2.6m ，a ＝2.6m 。