航空机务维修管理系统研究
浅析航空机务维修质量管理现状及应对
浅析航空机务维修质量管理现状及应对随着中国民航业的不断发展壮大，航空机务维修质量管理也日益受到重视。
所谓航空机务维修质量，指的是对机械、电子、液压等系统进行检查、保养、维修、改装和更新等各种维护工作，以保证飞机在安全、可靠、准确、安静和舒适等方面持续符合运行要求的一种全过程综合控制和管理活动。
航空机务维修质量管理的重要性在于，可以有效地预防和减少事故发生，降低维护成本，提高运行效率，增强市场竞争力，确保旅客航空安全和服务质量等方面的综合效益。
目前，航空机务维修质量管理存在的问题主要表现为以下几个方面。
一是管理体系不完善。
缺乏完整、系统、科学的航空机务维修质量管理体系构建，导致各项规章制度不完善，培训体系不健全，管理流程不规范，对维修人员的考核评估和绩效激励不够精准，以及纠纷处理机制不到位等。
二是技术水平不高。
航空维修人员普遍技能水平较低，接受培训和继续教育的机会和能力有限，缺乏实际操作和问题解决的能力，无法满足不断发展的航空机务维修技术需求，导致维修质量的不稳定和提升的困难。
三是资金和设备不足。
航空机务维修质量管理需要大量的资金和先进的设备，但是受到各种因素的限制，很多企业无法购置和使用最新、最先进的设备，在维护过程中也无法及时更新和维修，导致维修效果不佳，而且维修成本也越来越高。
针对上述问题，可以从以下几个方面作出应对。
一是加强管理体系建设，健全各项规章制度，制定科学规范的维修技术和操作规程，建立完善的考核评估和绩效激励机制，实现企业内部质量管理的有效衔接。
二是加强技术培训和人才储备。
加强航空机务维修技术的培训和继续教育，鼓励维修人员不断学习和掌握最新的技术和方法，提高维修质量和效率，培养一支高水平、高素质的维修队伍。
三是加大资金和设备投入。
积极引入先进的设备，扩大资金投入，以提高维修技术水平、提高维修效率、提高维修质量、控制成本等多方面综合效益，对于运行效率和安全保障都有着重要的作用。
综上所述，航空机务维修质量管理在保证安全、可靠、高效和经济的同时，也在不断挑战着行业的技术水平、管理标准和成本效益，要加强管理和技术水平的提升，需要高度重视和全方面推进。
基于信息化技术的航空机务维修管理系统设计
基于信息化技术的航空机务维修管理系统设计摘要：现阶段，航空运输在所有运输方式中占有较大的比重，能够为国家经济发展以及人们生活提供帮助。
同时，随着社会的发展，人们越来越关注航空安全，对航空安全提出了更高的要求，在这个背景下航空机务维修系统非常重要，但是安全管理监测在实际使用过程中仍然存在一定的问题，需要进行深入研究。
关键词：航空机务维修；安全管理；监测1航空机务维修系统产生安全管理风险的原因1.1管理因素维修差错会受到管理因素的直接影响，结合实际情况来看，很多维修差错都会在不同程度上受到组织机构的影响，既包括运行方面也包括监管方面。
主要是以下因素会对运行方面产生影响：缺少完善的质量管理体系、不能合理进行生产资源调度、基层管理人员缺乏相关的技术素养、内部信息管理机制不完善、缺乏健全的应急管理体系等。
监管方面的主要原因是没有完善的规章制度、监管队伍技术水平较低、监管力度不足、缺乏足够的专业人才等。
这些因素的存在，导致航空机务维修系统的安全管理监测水平较低，无法确保航空机务维修的可靠性与安全性。
1.2环境因素主要是两个方面的环境因素会对航空机务维修系统的安全管理产生影响。
第一是自然环境，如大雨、雷电、大雪等，不利于开展航空机务维修工作。
另一个方面是社会环境，如工作压力、社会交往等。
维修人员的情绪会对维修质量产生直接影响，导致容易出现维修差错。
自然环境因素的存在是不可避免的，但是可以预防，只要做好预警工作，便能降低自然环境造成的影响。
对于社会环境来说，其实也可以通过合理的措施降低危害。
但是无论何种因素，都需要对其进行提前判断，做好预防，有效控制风险。
1.3飞机因素飞机本身存在可能对安全管理产生影响的原因有：拥有较低的可维修性和可靠性、安全性能得不到有效满足、使用年限过长等。
可通过使用情况、维修保养飞机的情况、飞机型号以及使用年限得到反映。
1.4人为因素对航空机务维修系统的安全管理产生影响的人为因素有：维修人员的身体及信息状况不佳、性格马虎、缺乏相关的工作经验、缺乏安全意识、不能有效沟通、缺乏职业责任心等。
飞机维修故障分析和管理改进探讨
飞机维修故障分析和管理改进探讨摘要：随着中国经济实力的日益增强，科技水平也得到了飞速的提升。
我国的航空事业已经进入了一个高速发展期，公司数目在不断增多，经营规模在不断扩大。
随着我国航空事业的快速发展，航空业也面临着诸多问题。
飞机在运行过程中，由于受到诸多不利因素的影响，常常会产生各种各样的故障，这就要求航空公司更加重视飞机的维修与处理。
为了更好地处理和维修飞机的故障，必须对其结构及工作机理有一个全面的认识。
关键词：飞机维修；故障分析；管理改进1飞机维修故障分析的重要性对飞机而言，最重要的就是保证每架飞机上的每一个乘客都能从起落点安全到达降落点。
航空运输是一种极具危险性的活动，其危险性也是相当大的。
另外，飞机的结构构成十分复杂。
在飞行过程中，只要有一个零件或者是一个管理系统发生了问题，就会引起严重的安全事故，给旅客、机组人员和民航公司等带来不可挽回的巨大损失，还会对民航企业的市场信誉产生负面影响，对其长远发展不利。
因此，通过对航空领域的故障分析与日常维修，能够及时、有效地发现问题与缺陷，并采取相应的对策与措施，将各类故障及早排除，保证航空领域的安全。
近几年来，我国的飞机制造和航空工业得到了很大的发展，飞行的安全性、稳定性和可靠性得到了很大的提升，飞行的安全事故也在不断地降低。
但是，由于飞机的飞行状态十分复杂，造成飞机失事的原因也是多种多样的。
任何一个细节的处理不得当，都将极大的影响到飞机故障的修复与处理，并带来严重的安全风险。
只有持续提升飞机故障维修的质量与效率，强化维修管理，实行数字化管理，才能将管理水平提升到最高，将飞机故障发生的概率降到最低。
2飞机维修的方法2.1常规维修航空工业的迅速发展以及飞机维修技术。
飞机的日常维修很简单，只需在飞机上采取一些基本的安全措施，并做好相应的维修防范措施，并进行定期维修即可。
任何一个产业，都要跟上时代的步伐。
综合考虑航空事故和改善维修技术的主要特征，可缩短维修周期，提高维修效率，保障飞机的使用安全。
中国民航机务维修系统资源分析报告
中国民航机务维修系统资源分析报告（2009）中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）飞行标准司于2007年启动了国内维修资源评估项目，项目由民航局航空安全技术中心承办，目的是建立发布维修行业资源信息的权威平台，定期调查、统计、发布国内机务维修系统资源情况，为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展提供数据支持，也为国内航空公司和维修企业开展规划发展工作提供参考。
2008年项目组在首次调查的基础上，在中国民航报发布了《中国民航机务维修系统人力资源报告》和《中国民航维修行业能力与市场发展报告》，深度分析了截至2007年年底国内维修系统资源状况，在行业内引起较大关注。
作为项目的延续，2009年项目组在国内机务维修系统开展了新一轮更加深入、广泛的调查工作，本报告发布该次调查的结果。
本次调查数据截止日期为2009年10月31日，报告中若无特别说明，2009年的数据均为该截止日期。
1、国内航空公司和机队发展概况截至2009年10月底，国内依据CCAR-121部运营的航空公司共34家，注册在用大型运输航空器共1399架；依据CCAR-135部运营的航空公司共10家，注册在用小型航空器74架；依据CCAR-91部运营的通用航空公司68家，注册在用通用航空器650架。
国内运输航空器机龄分布情况为整个机队的平均机龄为6.7年，其中0-5年（含5年）机龄的航空器数量为716架，占51%；20年以上的航空器数量为13架（主要波音737-300F、波音737-300QC和S-76A飞机），仅占1%，当前老龄飞机（通常指机身年龄超过15年的飞机）占比并不高，但是11-15年机龄的航空器（245架，占18%）未来5年将陆续进入老龄飞机状态，对机队的运营安全管理要求将越来越高。
国内运输航空器运行和备份的发动机总数量为3134台，其中CFM56系列发动机数量最多，占一半以上，主要安装在波音737系列、空中客车A320系列和空中客车A340系列飞机上。
浅谈飞机维修支持系统AMSS
浅谈飞机维修支持系统 Ａ Ｍ Ｓ Ｓ
刘 泽
（ 国航股份工程技术分公司重庆维修基地 ，重庆 ４ ０ １ １ ２ ｏ）
主要 Ａ Ｃ Ａ Ｒ Ｓ上传报文种类：位置申报 、 航段报 、 故障 申请 报、 自 由格 式 报 。 ２ 故障诊断 故障诊 断是 Ａ Ｍ Ｓ Ｓ 系统的核心模块，其功能是处理与故 障有关 的Ａ Ｃ Ａ Ｒ Ｓ报文，采用模式识别和推理查找类似历史故障，进行 故障 诊断。当 Ａ Ｍ Ｓ Ｓ系统接受故障报告时，故障诊断功能 自动检索 Ｍ Ｅ Ｄ Ｍ Ｓ 的技术资料和历史类似故障，把检索结果及 当时故障现象、故障描 述、建议排故步骤等信息提供用户处理。在故障处理工作流程的控 制下，所有与故障有关 的信 息，可 以完整地 自动传递给各部 门。 ３故障处理 Ａ Ｍ Ｓ Ｓ利用 Ｍ Ｅ Ｄ Ｍ Ｓ系统实现故障 处理工作流程化 。故障处理是按 照预定 的维修流程 ，在计算机 的控制下处理每个事务 ，并跟踪处理 过程 中每一步骤 的实施情况 。主要工作流程包括 ：航线排故工作流 程 、技术支援工作流程 。 ４ＭＥ ＤＭＳ资 料 检 索 Ｍ Ｅ Ｄ Ｍ Ｓ系统为机务维修排 故提供 了必不可少 的技术标准 ，组合 式和职能化 的 Ｍ Ｅ Ｄ Ｍ Ｓ资料检索模块可 以节约大量 的人工 查找资料 时 间。Ａ Ｍ Ｓ Ｓ可按下述方式组合检索有关的资料 ：Ｆ Ｒ ￣ Ｉ ／ Ｆ Ｉ Ｍ 一 故障号 ，故 障现象，维修信 息号 ；Ｍ Ｅ Ｌ 一 故障现象 ；Ａ Ｍ Ｍ — Ａ Ｍ Ｔ Ｏ Ｓ Ｓ号 ；Ｉ Ｐ Ｃ 一 件号， 图号；Ｗ Ｄ Ｍ 一 部件 号、章节号 。 ５ 其 他 系统 接 口 Ａ Ｍ Ｓ Ｓ系统需要大 量的基础信息 ，可 以人工输入或从其他系统中 获得；同时，Ａ Ｍ Ｓ Ｓ系统也为航空公司其他 系统提供飞机状态、故障 信息 。主要的系统接 口包括 ：（ １ ） Ｍ Ｅ Ｌ信息收集 ，由人工维护｛ （ ２ ） 机载 Ｄ Ｆ Ｄ Ｍ Ｕ磁 （ 光） 盘设备接 口一一 数据磁 （ 光） 盘输入 ，系统 自动识 别 、格式转换 、解析 、处理并入库 ：（ ３ ） Ｅ Ｃ Ｍ软件接 口一一Ａ Ｍ Ｓ Ｓ系统 输 出从 Ａ Ｃ Ａ Ｒ Ｓ电报 中提取 出的数据 ，编译输入至几种 Ｅ Ｃ Ｍ指定 的格 式文件 中，系统 自动调用 Ｅ Ｃ Ｍ软件，可打 印出趋 势图，进行发动机 巡航性能监控与性能分析；（ ４ ） 附件监控系统接口一一为 附件监控办 公室提供实时飞机 、发动机和 Ａ Ｐ Ｕ 使用数据 ，杜绝 Ａ Ｐ Ｕ 滥用等事件 的 发生 。 应 用 前 景 当今世 界已经进 入了信 息化时代 ，民航 对于计算机 的需求 也与 日俱增 ， 电子管 理和 网络化应用是现代 民航企业发展的主流 和趋势 。 对于机 务维修 这个涉 及飞行安全的关键 部门，合 理地利用 计算 机管 理，尽量 减少人 为差错 ，增强安全因素 ，也就显得尤为重要 Ａ Ｍ Ｓ Ｓ系 统采 用 先 进 的 飞 机 维 修 管 理 概 念 ， 利 用 了先 进 的 Ａ Ｃ Ａ Ｒ Ｓ 系统、地空数据通信网络和企业级数据库技术， 以及模糊推理、人 工智能技术，可 以有效地缩短飞机排故时间，保证航班安全、准点 运行，是 降低维修成本和提高航空公司效益的关键 系统 。随着 ２ ０ ０ ５ 年的来临，所有 的民航飞机均要加装 Ａ Ｃ Ａ Ｒ Ｓ设备，Ａ Ｍ Ｓ Ｓ系统将有广 阔的 应 用 前 景 。 参考文献 ： …黄艳芳， 祝 国瑞， 庞前聪 ． ３ ＤＳ ＭＡＸ和Ｍｕ ｌ ｔ ｉ Ｇ ｅ ｎ Ｃｒ ｅ ａ ｔ ｏ ｒ 相结合 的虚 拟城 市建模方法 ［ １ １ ｌ 测绘信 息与工程， ２ ０ ０ ５ （ ５ ） ． ［ ２ ］ 洪光， 李洪儒， 牟建 国．基于 Ｃ ｒ ｅ ａ ｔ ｏ ｒ 的三维模型的简化研 究， Ｉ ］ 计 算 机仿真 ． ２ ０ ０ ４ （ １ ） ． 【 ３ 】 王裕俭 ． 基 于 Ｍｕ ｌ ｔ ｉ Ｇｅ ｎ Ｃｒ ｅ ａ ｔ ｏ ｒ 和 Ｖｅ ｇ ａ的虚拟现 实探讨 Ⅱ 】 ＿ 测绘信 息 与 工程 ， ２ ０ ０ ３ （ ４ ） ． 并且该方案通过实践验证 ，具有非常高的可靠性。另外，可以想 象， 如果 Ｂ ｏ ｏ ｔ区 加 入 Ｔ Ｃ Ｐ ／ Ｉ Ｐ协 议连 入 互 联 网 ，即 可 借 助 网 络对 产 品进 行在线 升级 ，即可提 高系 统的可维 护性 ，又能降低维 护成本 。文章 中如 有 纰 漏 谬 误 ，欢 迎 批 评 指 正 。 参考文献 ： …周 立功等． ＡＲＭ 微控制 器基础与 实战 （ 第二版 ）北京航 空航 天大 学 出版社， ２ ０ ０ ５ ［ ２ 】 意法半导体 （ 中国） 投 资有限公 司． ＭＣ Ｕ 技 术 支持． Ｓ Ｔ Ｍ３ ２数据手
航空机务维修质量管理现状及应对分析
航空机务维修质量管理现状及应对分析航空机务维修质量管理是保障飞机安全运行的重要环节。
但是，在实际运行中，仍然存在着一些问题，例如维修质量不稳定，监管不够严格等。
因此，需要进行分析，并提出对策。
一、现状分析1、维修质量不稳定机务维修的质量涉及到很多细节，例如维修的流程、技术标准、人员素质等等。
目前，在一些航空公司或机务维修企业中，维修人员素质参差不齐，技术要求不高，操作疏漏，导致维修质量参差不齐，出现故障率高，严重危害飞行安全。
2、监督管理不严格目前，我国航空机务维修的监督管理存在一定漏洞。
监管人员的培训和考评体系不够完善，级别不足、人数不足、能力不足等问题也需要得到解决。
此外，一些航空公司为了降低成本，采取了以创造价值为主的管理模式，给维修机构带来了经济压力，有时会让他们降低维修质量，增强自身盈利能力。
3、法规制度不完善一些国内机务维修企业还存在着法规标准不高、正式文件不够明确、手续申请复杂等问题。
因此，只有在我国航空运输行业法规制度的深入完善和规范管理的实施下，才能确保航空机务维修质量的稳定和安全。
二、应对分析1、技术培训提升加强技术培训，提高机务人员的技术储备和实操能力。
加大技能技术人员的技术资格审核力度，对具有有效的证书和证书的技术人员给予应有的较高待遇。
加快机务维修行业从工匠型人才到技术型人才转型，促进行业技术不断提升。
2、建立有效的监督机制完善监督管理系统，加强对航空机务维修企业各环节的管理，进行严格的监管和定期的检查。
加强对机务企业的资质认证和工作审核，逐步提高其维修服务水平和管理标准。
建立国家航空维修管理信息平台，统一规范行业管理，促进良性发展。
完善机务维修行业法规制度，进一步明确机务维修服务标准，加强所有机务维修企业对国内外航空维修法律法规的学习和落实。
及时修订法规制度，推动制度建设，形成正确的法律框架，规范机务维修服务市场。
结语：随着我国航空业飞快的发展，航空机务维修领域也面临着重重挑战和机遇。
航空机务维修质量管理现状及应对研究
航空机务维修质量管理现状及应对研究摘要：近年来随着我国经济的高速发展，人民生活水平的持续提高，在民航业蓬勃发展的背景下，飞机作为交通工具，在人们的出行方式之中的认可程度越来越高，而飞机和其他运输方式不同，其安全性和出行效率目前仍是其与其他众多出行方式相较的优势所在。
无论何种出行方式，出行安全是重中之重，为社会大众提供安全可靠的飞机，保证人们群众的人身机财产安全，是民航经营企业义不容辞的责任，航空器维修工作是保障民航飞行安全和发展的基础性工作。
飞机维修企业如何有效落实安全生产责任，提升质量管理水平，确保安全质量管理措施行之有效，本篇文章针对这一点进行简要分析，以供参考。
关键词：机务维修；维修质量；管理现状；应对研究安全质量不分家，维修质量与安全是民航维修企业立足与发展绕不开的话题，但在行业快速发展的过程中，维修差错、不安全事件还时有发生，维修质量管理是飞机维修企业的一门必修课。
目前维修企业在维修质量管理中存在哪些问题，如何应对这些问题，从而提升维修质量管理水平，杜绝、减少维修差错，本文将针对这些问题进行阐述。
一、在航空机务的维修质量管理中的一些现存问题（一）首先是维修的程序不规范质量系统是维修单位取得PART145部证件的必要条件，质量系统是规范维修单位各类维修活动要遵守的基本规则，很多维修单位的质量系统通过工作程序来实现。
然而现实中很多机务维修工作程序都是结合自身公司的经济状况和发展情况来制定的，工作程序能否发挥质量管理的作用，是否能够有效约束机务维修人员的行为，能否覆盖本维修单位的业务流程，往往难以全面考虑到。
机务维修人员常常遇到维修程序难以执行、程序规定与实际不符、无章可依的情况，程序不规范是最为普遍的一个现存问题。
缺乏可以操作的程序，维修人员的行为就难以规范，久而久之，为违规操作、维修差错的产生造就了可乘之机。
并且近年来随着航空飞机数量和类型的增多，维修质量管理程序也需要随之更新、改进，但实际很多飞机维修企业的质量系统工作的开展都跟不上发展的进程，无法满足快速发展时代背景下对于航空维修公司的要求，为维修质量问题滋生提供了土壤。
飞机维修管理信息系统
机务维修管理系统全面解决方案飞机维修管理信息系统（3 MIS）3MIS系统是专门为我国航空公司机务维修管理设计的信息管理软件系统。
该系统的设计符合CAAC适航中心推荐的《工程手册》及颁发的各种管理规定；能够适应国内企业在现阶段应用的同时，满足其发展的需要。
该系统设计时吸纳了国外航空公司应用该类系统的成功经验，并且参照ATA的SPEC 2000、SPEC2200标准，以IATA推荐的《Production planning and control manual》为原型进行开发，从而保证该系统在功能上符合国际标准和惯例。
此系统在设计中运用MRP的思想和方法，主要以维修生产计划为中心，建立了飞机维修企业特有的航材需求计划、设备/工具需求计划和人力需求计划，实现了机务维修过程中航材的闭环管理。
符合现代飞机维修工程理论的维修需求管理和维修工程计划模块为现代管理思想的应用提供了重要的保证。
国内第一个按照IATA及ATA行业规范设计及开发的飞机维修管理信息系统，系统设计及开发与国际水平同步，符合国际航空维修行业科学管理的规范。
系统模块可以灵活配置，适合航空集团公司及分子公司和多个飞机维修基地综合管理的要求。
我公司9年的潜心钻研，汇集了国内专业从事该领域专家的经验及IATA整理的国际各航空公司50多年的经验资料，总结和吸取了国内外该类系统开发与实施的成功及失败的经验。
为各航空公司及维修基地提供信息管理系统咨询、设计、实施、运行及企业过程再造的解决方案。
3MIS是国内航空公司的飞机维修管理水平与国际接轨的最佳管理工具。
产品选配灵活，系统可分阶段实施，整体投资低（是国外同类系统的1/7），付款方式灵活，售后技术支持及服务有保证，且费用低（是国外同类系统的1/5）。
系统实施周期短（10架机队规模，实施周期3-6个月），见效快，效果显著。
维修需求管理功能特点：●为AD/CAD、SB、SIL的来文登记、评估处理过程中相关的对象（包括飞机、发动机、附件）以及最后的发布建立完整档案。
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航空机务维修管理系统研究
发表时间：2018-06-11T17:19:43.597Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：曾少辉
[导读] 摘要：随着社会的发展，人们经济水平的提高，出行方式不断发生着变化。
深圳航空有限责任公司无锡分公司江苏省无锡市 214000
摘要：随着社会的发展，人们经济水平的提高，出行方式不断发生着变化。
当前人们的出行方式越来越多地选择飞机，这就给相关的航空企业提出了更高要求，必须保证飞机运行的安全性和稳定性。
航空机务维修管理系统就是航空企业研究出的保障飞机平稳运行的系统，整个系统复杂性较高，且运用了大量的信息化技术，加强对其优化设计，对于推动机务维修行业的发展具有十分重要的作用。
关键词：航空；机务维修；管理系统
[1]吴迪.我国通用航空安全管理系统建设研究[J].滨州学院学报，2016，32（02）：26-30.。