冷藏车基础知识
冷藏车标准
冷藏车标准一、外观和结构要求1.冷藏车的外观应整洁，无明显损伤、锈蚀、变形等质量问题。
2.冷藏车的结构应符合相关标准和规定，包括车厢尺寸、承载能力、车门、底板、保温材料等。
3.冷藏车应配备必要的设备和部件，如制冷设备、温度控制设备、货厢内部照明设备等。
二、保温材料和设备要求1.冷藏车应使用符合要求的保温材料，如聚氨酯、真空绝热板等。
保温材料的性能应符合相关标准，如导热系数、密度、抗压强度等。
2.冷藏车应配备符合要求的制冷设备，如压缩机、冷凝器、蒸发器等。
设备的性能应符合相关标准，如制冷量、能效比等。
3.冷藏车应配备温度控制设备，如温度传感器、温度控制器等。
设备应能实时监测和控制货厢内的温度。
三、温度控制和监测要求1.冷藏车应能在规定范围内有效控制货厢内的温度。
在运输过程中，货厢内的温度应保持在规定的范围内。
2.冷藏车应配备温度监测设备，如温度计、温度传感器等。
设备应能实时监测货厢内的温度，并可记录和显示温度数据。
3.冷藏车应定期进行温度控制和监测设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
四、卫生要求1.冷藏车应保持清洁卫生，无残留物、无异味。
货厢内部应无积水、无污渍、无霉斑等。
2.冷藏车应定期进行清洁和维护，保持车辆的整洁和卫生。
3.在运输过程中，应对货厢内部进行必要的清洁和消毒，以防止污染和细菌滋生。
五、安全要求1.冷藏车应配备必要的安全设备，如灭火器、安全锤等。
设备应完好无损，方便取用。
2.冷藏车应符合相关安全标准，如制动性能、行驶稳定性等。
在运输过程中，应确保车辆的安全和稳定。
3.冷藏车驾驶员应具备合法的驾驶资格，并经过必要的培训和考核。
在运输过程中，驾驶员应遵守交通规则和操作规程，确保车辆的安全行驶。
六、标志和标识要求1.冷藏车应配备明显的标志和标识，包括车辆型号、编号、生产厂家名称等。
标志和标识应清晰可辨识。
2.冷藏车应按照相关规定进行注册登记，并取得相应的行驶证和营运证。
在运输过程中，应随车携带相关证件。
冷藏车管理操作规程
冷藏车管理操作规程冷藏车是用于运输和储藏易腐食品和药物等商品的特殊车辆。
为了确保冷藏车的正常运作和货物的安全，制定冷藏车管理操作规程是非常必要的。
下面将详细介绍冷藏车管理操作规程的相关内容。
一、冷藏车的基本要求1.冷藏车必须具备良好的保温性能，确保车内温度稳定在所需的范围内。
2.冷藏车的冷气系统必须正常运转，确保车内温度适宜。
3.冷藏车需要经常进行清洁和消毒，保持货物的卫生和安全。
4.冷藏车必须经过定期的检修和维护，确保设备的正常运作。
二、冷藏车的操作规程1.驾驶员必须持有相关车辆操作证件，并且具备相应的驾驶技能。
2.冷藏车的驾驶员在上岗前必须全面了解车辆的运作原理和注意事项。
3.冷藏车的驾驶员需要定期检查车辆的冷气系统和保温设备的工作情况，确保其正常运转。
4.冷藏车在装货前要保持车内的清洁，并清理残留的冷藏剂和异味。
5.冷藏车装货时要注意货物的摆放和固定，以避免货物在运输过程中的滑动和损坏。
6.冷藏车在运输途中要保持稳定的速度和驾驶平稳，避免货物的震动或突然停车造成的损坏。
7.冷藏车在停车时要选择阴凉的地方，避免直接阳光的照射，以减少车内温度的升高。
8.冷藏车在长时间停车时，驾驶员需要定期检查车内温度和冷气系统的工作情况，确保货物的安全。
9.冷藏车在卸货后要及时清理车辆内部，并进行必要的冷藏剂的更换和消毒。
三、冷藏车事故的应急处理1.冷藏车在发生事故时要保持冷藏车内部的冷气系统正常运作，避免货物的温度升高。
2.冷藏车发生事故后，驾驶员要及时报警，并采取相应的措施防止事故的扩大。
3.冷藏车发生火灾时，驾驶员要立即关闭冷气系统，并使用灭火器进行灭火。
4.冷藏车发生货物污染时，驾驶员要及时报告，并采取相应的措施清理和消毒车辆。
5.冷藏车发生故障时，驾驶员要及时报告维修人员，并采取相应的措施保护和转移货物。
四、冷藏车管理的责任和执法1.冷藏车的管理人员要定期检查冷藏车的运作情况，并有针对性地进行维护和修理。
铁路车辆基本知识
首位 制造顺序
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货车的车型及车号 车型 货车的车型编码由三部分组成。 大写字母，表示材质或结构 数字或字母，表示重量或顺序 大写字母，货车所属车种 如C62A、N17A，其中“C” 、“N”分别表示车种，“62”、“17”表示重量或顺序，“A”表示结构。
车号 货车车号采用七位数字代码，按车种车型进行编排，可编货车的容量为9 999 999辆。每辆货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。
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二、车辆主要尺寸 （一）车辆全长 车辆两端两个车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧面之间的距离。 （二）全轴距 任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离。 （三）车辆销距 又称车辆定距，即两转向架心盘中心之间的距离。 （四）转向架固定轴距 同一转向架上的最前一位车轴至最后一位车轴之间的距离。 客车：固定轴距距离：2400～2700mm, 货车：固定轴距距离：1650～1800mm。
部分客车车种、用途及特点如表4-1-2
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第二节 车辆的主要组成部分
第二节 车辆的主要组成部分 铁路车辆类型很多，构造各不相同，但从结构原理分析，车辆一般均由下列五部分组成： 一、车体及车底架 车体是容纳旅客或货物的部分，固装在车底架上。车底架是车体的基础，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。 二、转向架 由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。 作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行部分，它承受车辆的重量并在钢轨上行使。
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二、特殊标记 1.人字标记 设有床托，中央设烟筒口，车体两侧有较多车窗，必要时作为代客车。 2.环形标记 表示车内设有栓马环或其他栓马装置的棚车或敞车。 3.国际联运标记 表示该车辆各部分符合国际联运的要求，可以参加国际联运。 4.禁止通过机械化驼峰标记 表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的缓行器尺寸相抵触，或受车内尺寸限制等，禁止该车通过机械化驼峰。
铁路货运基础知识
铁路货运基础知识学习及了解一、铁路运输的主要优点铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。
二．铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途(1)、敞车(C)：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物;(2)、棚车(P)：用于装运贵重怕湿货物;(3)、平车(N)：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物;(4)、冷藏车(B)：主要用于装运易腐货物;(5)、家畜车(J)：用于装运牛、猪等家禽;(6)、罐车(G)：专门用于装载液体状态的货物;三、铁路货物运输种类铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按我国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。
整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
四、铁路集装箱的分类1. 集装箱按类型（用途）分为通用型集装箱和专用集装箱。
通用型集装箱一般用来装运普通成件有包装的货物。
如交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、针纺织品类、小五金及其它适合集装箱装运的货物。
专用集装箱是用来装运特定的货物。
目前我国的专用集装箱不多，国外专用集装箱主要有以下几种：(1)、集装货物箱主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。
这类集装箱有可以自卸的，也有用压缩空气卸。
(2)、罐装集装箱主要用于运输液体货物，如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。
也可用来运输压缩气体。
(3)、冷藏集装箱主要用于运输易腐货物，如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。
货物装于箱内可保持一定的温度。
(4)、牲畜集装箱这是用于装运牲畜、家禽等货物。
箱内有良好的通风设备及喂养设备。
2.集装箱按大小分大型箱：凡装载量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。
冷藏车的结构组成
冷藏车的结构组成冷藏车是一种专门用于运输和储存冷藏物品的货车，它具有特殊的结构组成来确保货物在运输过程中保持在适宜的温度条件下。
下面我们将详细介绍冷藏车的结构组成。
1.基本车身结构：冷藏车的基本车身结构与一般货车相似，它由底盘、车身、车顶、车厢门等组成。
底盘是冷藏车的基础，负责支撑整个车身和车载货物。
车身是由钢板、铝合金、玻璃钢等材料制成，并通过焊接、螺栓等方式固定在底盘上。
车顶则是用来遮挡车厢并保护车内货物不受外界气候影响。
车厢门可通过滑动门、摇摆门、卷帘门等多种方式实现，以便于货物的装卸和出入。
2.绝缘材料：冷藏车的车身需采用绝缘材料，以保持车内温度的稳定。
常见的绝缘材料有聚氨酯泡沫、硅酮面板、挤塑聚苯乙烯等。
这些材料具有良好的保温性能，能有效隔离车内和车外的温度，减少热量传输。
3.制冷系统：制冷系统是冷藏车的重要组成部分，负责产生和维持车内的低温环境。
制冷系统一般由压缩机、蒸发器、冷凝器和控制元件等组成。
压缩机是制冷循环的核心，通过压缩制冷剂产生高温高压气体，然后将其通过冷凝器散热并冷却成液体。
液体制冷剂再通过蒸发器释放热量，使车内温度降低。
控制元件常用的有温度传感器、压力开关、电子控制器等，用于监测和调节车内的温度和制冷系统的运行。
4.电力系统：冷藏车需要电力系统来供应制冷系统运行所需的电能。
电力系统包括电池、发电机、电源继电器、电缆等。
电池是冷藏车的储能设备，它能够为其他设备提供电能。
发电机通过燃油或动力源产生电能，为电池充电。
电源继电器负责控制电能的分配和传输。
电缆则将电能传输到制冷系统和其他设备中。
5.安全设备：冷藏车的安全设备用于确保整个运输过程的安全性。
其中包括防滑设备、报警器、消防设备、紧急停车装置等。
防滑设备可以提供额外的抓地力，减少车辆在滑行时的危险。
报警器能够在温度异常或故障发生时发出警报，提示驾驶员及时处理。
消防设备用于防范和控制火灾。
紧急停车装置则在紧急情况下可迅速停车，保护车辆和货物的安全。
13 物流基础知识 货车基本信息
第一部分：货车基本信息一、货车基本分类及长度：二、底盘及宽度：—1.5M2.1、一般底盘高为：1.22.4M2.3—2.2、车身宽度：一般为2M6.2M的车身宽一般为小于。
3.0、3.5M2.6、2.7、2.8、车长16M（包括16M）以上的车身宽有三、吨位、货高及体积：以内车型载重为10T3.1、装载吨位：7M 以内车型为15T 8M 25T左右15T左右；双桥为20T左右；前四后八为 9.6M单桥载重为 40T不等半挂车根据车轮设计多少，载重分别为25T— 12.5M，减去底盘）4.2M（一般不高于4M3.2、装货高度及体积：车辆装货以后高度最高不得高于5.751M理论载货方数为—2.4M，因此2.3货物理论高度1.2高度—1.5M，2.7M，而车宽车位测算。
/米方—6.48方，一般按照6、实虚方系数：装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会有一定的空隙，则3.31.1实际装载方数会有所减少，实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数一般为（如：喜之郎）。
1.251.15—，有的为第二部分：车型图片车型参数A一、吨车辆型号：单桥车5-10 米* 高2.88.8-10米*宽2.3米详细说明：车长个实装立方50-70吨载重不超10二、五吨高栏货车 5-10吨车辆型号：单桥车 2.8米宽2.3米* 高详细说明：车长8.8米* 50-55个实装立方 10吨载重不超三、车辆型号：5吨半封闭开顶货车 * 高2.8米详细说明：车长9.6米*宽2.3米实装立方55-60个载重不超10吨四、)前四后四车辆型号：10吨货车( 2.82.4米*高米9.6详细说明：车长米*宽实装55-60立方载重20吨以内五、)(前四后八15车辆型号：吨蓬杆货车米以内*宽2.3米* 高3米详细说明：车长9.6 实装立方55-60个载重不超26吨六、 30吨加长货车车辆型号： 2.8* 米高米2.3*13详细说明：车长米宽个80-83实装立方载重不超33吨七、．车辆型号：20吨加长货车详细说明：车长12米*宽2.5米* 高3米实装立方85-90个载重不超30吨八、特种专业运输车车辆型号：米高4宽米*3.5米* 详细说明：车长18 个实装立方160-170吨载重30-80九、6轴重型车车辆型号：米高2.6米* 3详细说明：车长16米*宽个实装立方120-140吨载重不超55十、车辆型号：15吨平板车（后八轮）高2.8米9.6米*宽2.4米* 详细说明：车长 60-65个实装立方20吨载重不超十一、高底挂大型车车辆型号：米* 高3.2米车长详细说明：17.5米*宽2.7 实装立方150-160个吨载重不超60十二、吨重型车（前四后八）25车辆型号： 2.3米* 高2.8米宽车长详细说明：9.8米* 个实装立方60-65吨载重不超26十三、大型半挂车车辆型号：米2.8-3.2* 2.3-2.5*12.5-16详细说明：车长米宽米高实装立方80-120个吨30载重不超．车型参数B货车（厢式/板车）/板车）吨8 0.9吨货车（厢式尺寸：长3.2米×宽1.7米×高1.8 尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米米实际载重量：15吨/59立方米1.5 实际载重量：吨/9立方米车型：东风车型：解放/板车）10吨 /1.5吨货车（厢式板车）货车（厢式尺寸：长4.2米×宽1.8米×高2 尺寸：长12.5米×宽2.3米×高2.7米米实际载重量： 25吨/77立方米实际载重量：2吨/15立方米车型：解放车型：东风货车（板车）25吨吨2 货车（厢式/板车）尺寸：长16米×宽2.6米×高2.4尺寸：长4.9米×宽2米×高2米米实际载重量：3.5吨/19.6立方米实际载重量：50吨/100立方米车型：江淮车型：解放5吨货车（厢式/板车）40吨货车（板车）尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7 尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米米实际载重量：8-10吨/45立方米实际载重量：80吨/96立方米车型：解放车型：斯太尔冷藏车尺寸：长12米×宽2.3米×高2.5 尺寸：17.5米*3米*3米米实际载重量：40-50T最高载重量：25-30吨车型：欧曼高底板车车型：解放大件车辆大件车辆尺寸：长12.5-20米×宽4米×高4 尺寸：长12.5-20米×宽4米×高4米米最高载重量：30-120吨最高载重量：30-120 吨车型：斯太尔车型：斯太尔第三部分：货车费用情况分析营运货车成本组成一、．1.1固定成本养路费、交管费、保险费、车辆折旧、人员工资、维修费、保养费1.2变动成本燃油费、过路过桥费二、计算方法A、养路费：1、一般按车辆自重每月200元/吨计算（一次交一年的可优惠两个月的费用），如大于20吨的，20吨以上部分按100元/吨计算（以一辆自重25吨的半挂货车为例—200*20+5*100=4500元）。
冷藏车操作规程
冷藏车操作规程
《冷藏车操作规程》
一、冷藏车的开启与关闭
1. 确认环境温度：在开启冷藏车前，需要确认环境温度是否符合所需的冷藏温度要求，若环境温度过高，则需进行调整。
2. 开启冷藏车：按照冷藏车制造商提供的操作手册，正确地开启冷藏车，并将温度调整为所需的冷藏温度。
3. 关闭冷藏车：在使用完毕后，需要将冷藏车正确地关闭，确保冷藏车内的温度不会受到外部因素影响。
二、冷藏车内货物的装载与装卸
1. 货物装载：将需要冷藏的货物正确地装载进冷藏车内，避免堆放过高、过密，确保冷藏车内空气流通。
2. 货物装卸：在装卸货物时，需要注意避免将冷藏车的门打开时间过长，以免影响冷藏温度。
三、温度监控与维护
1. 温度监控：定期监控冷藏车内的温度，一旦发现温度异常，需要及时进行调整，确保货物的质量。
2. 冷藏车维护：定期对冷藏车进行清洁、检查与维护，保证冷
藏车内的设备正常运转，避免因设备故障影响货物质量。
以上是关于冷藏车操作规程的一些基本流程与注意事项，操作人员需要严格按照规程进行操作，确保冷藏车内货物的质量和安全。
铁路车辆货运基本知识培训教材讲解
5、关字标记 关 表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超
过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。
6、卷字标记 卷表示该车辆(部分敞车、矿石车等)两侧梁端部设有
挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。
特殊货物的车辆。 10、救援列车标记。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救
援列车。
四、车辆方位
为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位及 车辆配件位置有统一规定。
1、车辆方向的确定
铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何 确定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方向来确定， 即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端(手制动机一般 装设在一位端)，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆 以手制动机的一端为一位端。
车辆基本知识
罐车(G)，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。
二、货车车辆的车型、车号编码
• 货车的车型车号由基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码三部 分组成。
• (1)车种编码方法 • 车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼
音字母表示。 • (2)车型编码方法 • 车型编码用大写汉语拼音字母和数字混合表示，依次由下面三
• 3、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。 •
二、货车车辆的车型、车号编码
车种 棚车 敞车 平车 罐车 冷藏车
编码 P C N G B
车种 集装箱车 矿石车 长大货物车 毒品车 家畜车
编码 X K D W J
车种 水泥车 粮食车 特种车
编码 U L T
车种 棚车 敞车 平车 集装箱车 罐车
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装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。
一、冷藏车的分类
冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。
保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。
冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。
按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
二、冷藏车的构成
冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。
制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。
国产机组与进口机组等。
一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。
对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
三、冷藏车的制冷原理
冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：
1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。
干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。
但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。
而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。
3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。
因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。
液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。
此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。
但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。
同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。
5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。
目前以蒸气压缩式应用最为广泛。
压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。