最新客运专线路基施工指南050413

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最新客运专线路基填筑施工方案

最新客运专线路基填筑施工方案

客运专线路基填筑施工方案客运专线路基填筑施工方案目录1 工程概况 (2)1.1工程简介 (2)1.2主要设计技术标准 (2)1.3工程地质及水文 (3)2 施工部署及组织机构 (3)2.1施工部署 (3)2.2人员组织机构 (3)2.3劳动力安排 (4)2.4机械设备 (4)2.5施工工期 (5)3施工方法及施工工艺 (5)3.1路基填料的选择 (5)3.1.1基床表层填料 (5)3.1.2基床表层以下填料 (6)3.2施工机械的选择 (6)3.2.1运输设备、挖装设备、平整设备 (6)3.2.2压实设备 (6)3.3 总体施工方案 (6)3.4路基填筑工艺 (7)3.4.1验收下承层 (8)3.4.2测量放线 (8)3.4.3褥垫层施工 (8)3.4.4过渡段施工 (10)3.4.5分层填筑 (11)3.4.6摊铺平整 (12)3.4.7碾压夯实 (12)3.4.8检测 (13)3.4.9边坡土工格栅铺设 (13)3.5路基沉降观测 (14)4雨季施工技术措施 (15)5 质量保证措施 (16)6安全保证措施 (16)7环保水保措施 (17)8文明施工措施 (17)1路基填筑施工方案1 工程概况1.1工程简介成绵乐铁路客运专线CMLZQ-5标,路基施工里程为DK180+300~DK181+920,长1620米。

为双线无碴轨道,线间距4.6米,路基面宽度13.2~27米,路基面形状为梯形。

本标段路基以路堤为主填土高度约为1~9米,边坡率为1:1.5,本体填料宽度为16.2~65米。

线路走向与大件路平行,主要穿过绍军铸造厂、苗圃地及东升镇长兴村居民区,走势大致呈东西方向。

场区所在地区为平地,线路下面分布有通信光缆、军用光缆、国防光缆等,大部分横穿路基,少量架空电力线平行于路基。

1.2主要设计技术标准本标段区间路基工程设计为双线无碴轨道,正线时速200km/h、预留250km/h条件。

路基标准断面详见下图:路基标准断面图。

高速铁路路基建设施工技术指南2023 241手打WORD版

高速铁路路基建设施工技术指南2023 241手打WORD版

高速铁路路基建设施工技术指南2023 241
手打WORD版
简介
这份文档旨在提供关于高速铁路路基建设施工的指南,以帮助施工人员更好地进行施工工作。

本指南适用于2023年和以后的高速铁路路基建设项目。

目标
- 确保高速铁路路基建设的质量
- 提供清晰的施工指导
- 提高施工效率
- 最大程度降低施工风险
内容概述
1. 路基设计要求
- 施工前的路基设计考虑因素
- 路基设计标准和规范
2. 施工前准备工作
- 包括清理现场、检查工具和设备、准备施工材料等
3. 施工步骤
- 施工顺序和方法
- 路基填筑、夯实和平整的具体操作
4. 施工质量控制
- 施工中的质量检查和测试
- 纠正和修复施工中的质量问题
5. 安全要求
- 施工人员的安全防护
- 施工现场的安全措施
6. 环境保护
- 路基建设过程中的环境保护要求
- 处理施工废物和污水的方法
结论
本文档是一份高速铁路路基建设施工技术指南,旨在为施工人员提供清晰的施工指导,确保施工质量和安全,并最大程度地降低施工风险。

施工人员应按照本指南的要求进行施工,同时根据具体情况灵活调整。

铁路建设有限公司客运专线路基相关工程作业指导书

铁路建设有限公司客运专线路基相关工程作业指导书

路基相关工程作业指导书1.目的明确路基相关作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基相关施工。

2.编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(2)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(3)《新建铁路成渝客运专线站前施工图等设计文件》3.适用范围适用于中建铁路建设有限公司成渝客运专线CYSG-2标段路基相关工程施工。

4.施工工艺及方法4.1接触网支柱基础(1)接触网支柱基础按要求施工,基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构。

(2)接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求,下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。

(3)同组硬横跨基础底面标高应相等,控制线路两侧同里程两基础中心连线垂直于线路正线。

接触网支柱基础施工工艺流程见下页图接触网支柱基础施工工艺流程图(1)测量定位根据施工图表示位置利用全站仪进行精确施工放样,对接触网立柱基础中心位置进行精确定位,同时做好护桩。

(2)旋挖钻机就位测量定位完成后,旋挖钻机就位。

将旋挖钻机钻尖对准接触网立柱基础中心,准备开钻。

80cm,然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔,边钻边清渣,钻孔深度和垂直度应符合施工图和技术规范要求;钻孔清渣应在基床表层施工前完成。

如在基床表层施工完成后完成,钻孔清渣应倒在配合运输的自卸汽车上,不得倒在级配碎石表面,出渣及时从路基上运走。

钻到施工图标示高度清理余渣后,安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架,安装钢筋笼时在钢筋笼四周做好导向装置,每2.0m沿钢筋笼设置一道。

钢筋笼下放到位后应将钢筋笼固定,以免钢筋笼在灌浆混凝土时上浮。

钢筋笼安装时,钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。

(4)成孔检查、清孔钻至施工图标示高程后,停止钻进,采用人工将孔底部浮(渣)土清理干净;检孔:检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合施工图要求。

(5)钢筋笼、预埋件安装及检验运输、吊起、焊接、安装、固定,并进行检验确保预埋件位置准确。

《客运专线铁路路基工程施工技术》

《客运专线铁路路基工程施工技术》

客运专线铁路路基工程施工技术指南前言本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求,确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005]号)的要求,针对客运专线铁路特点,在吸收秦沈客运专线铁路及其他客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。

本施工指南主要内容包括:总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等11章及2个附录。

在执行本施工指南过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司技术处(合肥市望江东路96号,邮编:230023),并抄送铁道部建设管理司(北京市复兴路10号,邮编:100844),供今后修订时参考。

本施工指南由铁道部建设管理司负责解释。

本施工指南主编单位:中铁四局集团有限公司本施工指南参编单位:中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。

本施工指南主要编写人员:袁广龙、何贤军、赵伊平、章国辉、孙四平、万为胜、覃国俊、刘凯年、王崇新、袁秀英、赵勤俭、林原、吴波、辛维克、黄直久、石斌、祝景寰、尤昌龙、李学乾、王兴荣、张在保、叶阳升、史存林、邵丕彦、罗强。

目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (2)3 施工准备 (3)4 地基处理 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 原地面处理 (5)4.3 换填 (5)4.4 砂(碎石)垫层 (5)4.5 袋装砂井 (6)4.6 塑料排水板 (7)4.7 堆载预压 (8)4.8 真空预压 (9)4.9 砂桩、碎石桩 (10)4.10 粉体喷射搅拌桩 (12)4.11 浆体喷射搅拌桩 (13)4.12 高压旋喷桩 (15)4.13 灰土挤密桩 (16)4.14水泥粉煤灰碎石桩(CFG) (17)4.15 打入桩 (19)4.16 混凝土灌注桩 (20)4.17 桩帽板 (21)4.18 强夯 (22)4.19 土工合成材料垫层 (23)4.20 洞穴处理 (24)5 路堤 (26)5.1 一般规定 (26)5.2 填料 (28)5.3 基床以下路堤 (29)5.4 基床底层 (31)5.5 基床表层级配碎石或级配砂砾石 (32)5.6 基床表层沥青混凝土 (33)5.7 改良土填筑 (36)5.8 加筋土路堤 (39)5.9 路堤边坡 (39)5.10 路基沉降观测 (40)5.11 雨季施工 (41)5.12 低温施工 (41)6 路堑 (42)6.1 一般规定 (42)6.2 路堑基床 (43)6.3 半填半挖路基 (43)6.4 地下水路堑 (44)6.5 爆破 (44)6.6 施工控制 (46)7 过渡段 (48)7.1 一般规定 (48)7.2 路堤与桥台过渡段 (48)7.3 路堤与横向结构物过渡段 (49)7.4 路堤与路堑过渡段 (49)7.5 路堑和隧道过渡段 (50)7.6 施工控制 (50)8 支挡结构 (51)9 路基防护及排水 (52)9.1 一般规定 (52)9.2 坡面防护 (52)9.3 冲刷防护 (56)9.4 路基排水 (56)10 路基相关工程及附属设施 (59)10.1 相关工程 (59)10.2 附属设施 (60)10.3 取、弃土场 (60)11 环境保护 (62)11.1 一般规定 (62)11.2 水土保持 (62)11.3 空气污染、噪声控制 (62)附录A 路基填料分组 (64)附录B 路堤填筑土工试验记录报表 (66)本指南用词说明 (74)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》条文说明 (75)1 总则1.0.1为了确保客运专线铁路路基工程施工质量,指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则,正确开展施工,提高施工管理水平,制定本指南。

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》经规标准[2005]110号

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》经规标准[2005]110号

客运专线铁路路基工程施工技术指南2005-09—22 发布2005—09—22 实施铁道部经济规划研究院发布客运专线铁路路基工程施工技术指南主编单位:中铁四局集团有限公司批准部门:铁道部经济规划研究院施行日期:2005年09月22日2005 ∙北京前言本指南是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》(铁建设函[2005]84号)的要求进行编制的。

本指南在编制过程中,认真总结我国铁路建设的经验和教训,学习和借鉴国际先进标准,以施工质量验收标准为依据,重点对施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标作出了规定,反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法,突出了客运专线铁路的技术特点。

本指南是客运专线铁路工程施工的指导性技术文件.根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》(铁建设[2004]143号)关于铁路工程建设标准体系调整的要求,为鼓励技术创新,促进技术进步,指导施工企业根据自身技术、装备、管理水平和市场定位需要制订技术要求更高、针对性更强、内容更为具体的企业标准,编制了本指南,今后铁道行业将不再发布新的施工规范。

本指南严格按照标准编制程序组织编制,分别对编制大纲、征求意见稿、送审稿、报批稿组织路内外专家进行了审查。

本指南共分11章,主要内容包括:总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等,另有2个附录。

在执行本指南过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司(安徽省合肥市望江东路96号,邮政编码:230023),并抄送铁道部经济规划研究院(北京市海淀区羊坊店路甲8号,邮政编码:100038),供今后修订时参考。

本指南由铁道部经济规划研究院负责解释。

本指南主编单位:中铁四局集团有限公司。

本指南参编单位:中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。

《客运专线铁路路基工程施工技术》

《客运专线铁路路基工程施工技术》

客运专线铁路路基工程施工技术指南本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求,确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005] 号)的要求,针对客运专线铁路特点,在吸收秦沈客运专线铁路及其他客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。

本施工指南主要内容包括:总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等11章及 2 个附录。

在执行本施工指南过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司技术处(合肥市望江东路96 号,邮编:230023),并抄送铁道部建设管理司(北京市复兴路10 号,邮编:100844),供今后修订时参考。

本施工指南由铁道部建设管理司负责解释。

本施工指南主编单位:中铁四局集团有限公司本施工指南参编单位:中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。

本施工指南主要编写人员:袁广龙、何贤军、赵伊平、章国辉、孙四平、万为胜、覃国俊、刘凯年、王崇新、袁秀英、赵勤俭、林原、吴波、辛维克、黄直久、石斌、祝景寰、尤昌龙、李学乾、王兴荣、张在保、叶阳升、史存林、邵丕彦、罗强。

1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)22符号 (2)3 施工准备 (3)4 地基处理 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 原地面处理 (5)4.3 换填 (5)4.4 砂(碎石)垫层 (5)4.5 袋装砂井 (6)4.6 塑料排水板 (7)4.7 堆载预压 (8)4.8 真空预压 (9)4.9 砂桩、碎石桩 (10)4.10 粉体喷射搅拌桩 (12)4.11 浆体喷射搅拌桩 (13)4.12高压旋喷桩 (15)4.13 灰土挤密桩 (16)4.14水泥粉煤灰碎石桩(CFG (17)4.15打入桩 (19)4.16混凝土灌注桩 (20)4.17桩帽板 (21)4.18 强夯 (22)4.19 土工合成材料垫层 (23)4.20洞穴处理 (24)5 路堤 (26)5.1 一般规定 (26)5.4 基床底层 (31)5.5 基床表层级配碎石或级配砂砾石325.6 基床表层沥青混凝土 (33)5.7 改良土填筑 (36)5.8 加筋土路堤 (39)5.9 路堤边坡 (39)5.10路基沉降观测 (40)5.11 雨季施工 (41)5.12低温施工 (41)6 路堑 (42)6.1 一般规定 (42)6.2 路堑基床 (43)6.3 半填半挖路基 (43)6.4 地下水路堑 (44)6.5 爆破 (44)6.6 施工控制 (46)7 过渡段 (48)7.1 一般规定 (48)7.2 路堤与桥台过渡段 (48)7.3 路堤与横向结构物过渡段 (49)7.4 路堤与路堑过渡段 (49)7.5 路堑和隧道过渡段 (50)7.6 施工控制 (50)8 支挡结构 (51)9 路基防护及排水 (52)9.1 一般规定 (52)9.2 坡面防护 (52)10 路基相关工程及附属设施5910.1 相关工程 (59)10.2 附属设施 (60)10.3 取、弃土场 (60)11 环境保护 (62)11.1 一般规定 (62)11.2 水土保持 (62)11.3 空气污染、噪声控制 (62)附录A路基填料分组 (64)附录B路堤填筑土工试验记录报表 (66)本指南用词说明 (74)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》条文说明751.0.1 为了确保客运专线铁路路基工程施工质量,指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则,正确开展施工,提高施工管理水平,制定本指南。

客运专线路基地基处理、填筑作业指导书

客运专线路基地基处理、填筑作业指导书

施工过程控制标准化管理手册路基施工作业标准2009年08月15日发布2009年8月15日实施XX铁路客运专线有限公司目录1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业标准 (1)2 管桩施工作业标准 (5)3 水泥砂浆桩施工作业技术标准 (9)4碎石桩施工作业标准 (13)5 强夯施工作业标准 (17)6 褥垫层夹铺土工合成材料施工作业标准 (22)7 路基桩板工程施工作业标准 (26)8 路基基床以下路堤填筑施工作业标准 (29)9 路基基床底层路堤填筑施工作业标准 (35)10 基床表层级配碎石施工作业标准 (41)11 路堑施工作业标准 (45)12 沉降观测作业标准 (49)13 过渡段施工作业标准 (58)1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业标准1.1作业制度1.1.1施工作业执行的强制性规范:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。

1.1.2施工作业执行文件:审核后的设计图纸、技术交底文件、《路基基床表层及以下路堤施工作业指导书》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》。

1.2适用范围水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂性土、杂填土及湿性黄土地基中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。

1.3工艺流程长螺旋管内压泵压混合料灌注工艺流程见图1.3。

图1.3 长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图1.4施工要求1.4.1施工准备(1)对照设计文件,进行现场核查地质资料。

(2)进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。

(3)平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围内地下构造物及管线。

(4)场地平整标高设置在桩顶标高以上加0.5m,场地施工前应挖除地表植物根系并将场地平整,整平标高=设计桩顶标高+0.5m,地表碾压至K30不小于60MPa。

施工场地两侧开挖临时排水沟。

地势平坦时每隔150m处做排水井,排水井尺寸:50cmX50cmX2m,排水井内用塑料膜满铺,防止渗水,用水泵将积水排除至线路外较远处设置蓄水池内。

客运专线铁路路基工程改良土填筑施工作业指导书

客运专线铁路路基工程改良土填筑施工作业指导书

客运专线铁路路基工程改良土填筑施工作业指导书一、工程概述:客运专线铁路路基工程改良土填筑施工,是指对铁路路基工程中土质较差的地段,采取改良土填筑的方法,以提高土基地基的承载能力,保证路基的稳定性和安全性。

本作业指导书旨在确保施工过程中的质量和安全,并指导施工人员顺利完成工程。

二、施工前准备1.完成工程勘察和设计,明确施工范围和施工要求。

2.制定施工方案,确定施工方法和工序,并明确施工中的安全措施。

3.调配好所需的材料、机械设备和人员,确保施工过程中各项资源的充足。

三、施工步骤1.采取机械挖掘和人工清理的方式清除施工区内的杂物和泥土。

2.进行土壤改良工作,根据设计要求,使用适当的改良材料,如砂土、黏土等,在施工区内进行填筑。

3.在填筑过程中,根据设计要求,采用分层填筑的方式,每层填筑的厚度根据实际情况和土的性质确定。

4.在填筑每层土时,必须进行充分的夯实和回填,确保填筑的土层紧密度和均匀度。

5.填筑完毕后,对土壤进行湿润处理,调整土壤的含水率,提高土壤的可塑性和可压缩性。

6.针对填筑土方的高度和坡度进行调整,并进行表面整平和覆土保护,确保填筑土的稳定性和安全性。

四、施工注意事项1.施工过程中,要严格按照设计要求和施工方案进行施工,确保施工的质量和安全。

2.施工现场要做好安全防护工作,为施工人员提供必要的安全设施和个人防护装备。

3.施工过程中要及时清除杂物和泥土,保持施工现场的清洁,避免对施工质量造成影响。

4.施工中要注意土方的排列和均匀性,保证填筑土方的厚度和高度符合设计要求。

5.在填筑每层土时,要进行夯实和回填,确保填筑土层的紧密度和均匀度。

6.施工中要注意土壤的湿润处理,合理调整土壤的含水率,使其达到设计要求。

7.必要时要进行现场检测和测量,对施工过程中的各项指标进行控制和调整。

8.施工完毕后要进行验收和检测,确保施工质量符合相关标准和要求。

五、施工质量控制1.进行现场检测和测量,对施工过程中的各项指标进行控制和调整。

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客运专线路基施工指南050413UDC中华人民共和国行业标准TB P TB XX—2004客运专线铁路路基工程施工技术指南(报批稿)2005—XX—XX 发布 2005—XX—XX 实施中华人民共和国铁道部发布前言本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求,确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005]号)的要求,针对客运专线铁路特点,在吸收秦沈客运专线铁路及其他客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。

本施工指南主要内容包括:总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等11章及2个附录。

在执行本施工指南过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司技术处(合肥市望江东路96号,邮编:230023),并抄送铁道部建设管理司(北京市复兴路10号,邮编:100844),供今后修订时参考。

本施工指南由铁道部建设管理司负责解释。

本施工指南主编单位:中铁四局集团有限公司本施工指南参编单位:中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。

本施工指南主要编写人员:袁广龙、何贤军、赵伊平、章国辉、孙四平、万为胜、覃国俊、刘凯年、王崇新、袁秀英、赵勤俭、林原、吴波、辛维克、黄直久、石斌、祝景寰、尤昌龙、李学乾、王兴荣、张在保、叶阳升、史存林、邵丕彦、罗强。

目次1总则 (1)2术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (2)3施工准备 (3)4 地基处理 (4)4.1一般规定 (4)4.2原地面处理 (4)4.3换填 (4)4.4砂(碎石)垫层 (4)4.5袋装沙井 (5)4.6塑料排水板 (6)4.7堆载预压 (7)4.8真空预压 (7)4.9砂桩、碎石桩 (8)4.10粉体喷射搅拌桩 (9)4.11浆体喷射搅拌桩 (10)4.12高压旋喷桩 (12)4.13灰土挤密桩 (13)4.14水泥、粉煤灰及碎石(C F G)桩 (13)4.15打入桩 (15)4.16混凝土灌注桩 (16)4.17桩帽板 (17)4.18强夯 (17)4.19土工合成材料垫层 (18)4.20洞穴处理 (19)5路堤 (20)5.1一般规定 (20)5.2填料 (21)5.3基床以下路堤 (23)5.4基床底层 (24)5.5基床表层级配碎石或级配砂砾石 (25)5.6基床表层沥青混凝土 (26)5.7改良土填筑 (29)5.8加筋土填筑 (30)5.9路堤边坡 (31)5.10 路基沉降 (31)5.11雨季施工 (31)5.12低温施工 (32)6路堑 (33)6.1一般规定 (33)6.2基床 (33)6.3半填半挖路基 (34)6.4地下水路堑 (34)6.5爆破 (34)6.6施工控制 (35)7过渡段 (37)7.1一般规定 (37)7.2路堤与桥台过渡段 (37)7.3路堤与横向结构物过渡段 (38)7.4路堤与路堑过渡段 (39)7.5路堑与隧道过渡段 (40)7.6施工控制 (40)8支挡结构 (41)9路基防护及排水 (42)9.1一般规定 (42)9.2坡面防护 (42)9.3冲刷防护 (45)9.4路基排水 (46)10路基相关工程及附属设施 (48)10.1相关工程 (48)10.2附属设施 (49)10.3取、弃土场 (49)11环境保护 (50)11.1一般规定 (50)11.2水土保持 (50)11.3空气污染、躁声控制 (50)附录A路基填料分类 (52)附录B路堤填筑土工试验记录报表 (54)本指南用词说明 (62)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》条文说明 (63)1 总则1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求,保证工程质量,制定本施工指南。

1.0.2本指南适用于设计时速200-350km客运专线铁路路基工程施工。

当铺设无碴轨道时,还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定。

1.0.3路基工程施工应根据设计要求,并与相关工程密切配合,正确选用施工方法,认真编制施工组织设计。

1.0.4路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。

如需变更,应符合客运专线铁路变更设计管理办法的规定。

1.0.5路基工程作为土工结构物,将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工,严格按照工程质量标准进行管理,加强施工过程控制及质量检测工作,确保路基工程质量。

1.0.6电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、综合接地基础等工程应与路基工程同步施工。

1.0.7路基工程施工应实行机械化施工,推广采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。

1.0.8路基工程施工中采用的大型机械设备、测试设备、爆破器材以及各种原材料必须符合国家和铁道部有关标准及规定。

1.0.9 路基工后沉降未达到设计要求时,严禁进入轨道工程施工工序。

1.0.10路基工程填料作为结构物材料宜优先采用集中供应。

1.0.11路基工程施工应遵守国家有关安全生产、环境保护和文物保护等法规。

1.0.12 本施工指南未涉及到的内容应符合国家及铁道部现行有关标准的规定。

2 术语和符号2.1 术语2.1.1 工后沉降路基竣工铺轨开始以后产生的沉降。

2.1.2过渡段路堤与桥台、路堤与横向构筑物、路堤与路堑、路堑与隧道等衔接处的过渡区域。

2.1.3化学改良土通过在土中掺入石灰、水泥等掺合料,改变土的化学成分,提高了工程性能指标的土体。

2.1.4物理改良土通过在土中掺入中、粗砂,卵、碎石及砾石等材料,改变土的颗粒级配,提高了工程性能指标的土体。

2.2 符号D——相邻填层中,颗粒较粗层填料的颗粒级配曲线上,相应于总质量15%颗粒质量的15粒径d——相邻填层中,颗粒较细层填料的颗粒级配曲线上,相应于总质量85%土粒质量的85粒径K——压实系数K——地基系数30n——孔隙率O——土工合成材料等效孔径95P——静力触探比贯入阻力sб0——地基基本承载力N——标准贯入试验635.w——含水率w——最优含水率optρ——干密度dρ——最大干密度dm axH——路堤高度3 施工准备3.0.1 施工单位应在全面熟悉设计文件的基础上,充分了解工程的设计标准、技术条件和要求,对设计文件进行核查,并做好核查记录。

3.0.2路基工程施工调查,应根据工程特点着重调查收集下列资料,并写出调查报告。

1施工范围内的地质、水文、气象等情况。

2核对土石类别及分布,调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等。

3调查核对级配填料,收集级配填料的拌和场地等有关资料。

4土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交通与通信设施等情况。

5办理用地手续、拆迁补偿所需的资料。

6当地可利用的资源和设施。

7修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。

8收集与工程有关的既有线运营情况、路基情况,以及采取安全合理、施工方便的工程措施所需的资料。

9采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型结构所需的资料。

3.0.3开工前应对全线路基工程的地质情况进行核查。

3.0.4交接桩及施工复测1交接桩应在现场进行,并按有关规定办理书面交接手续。

2中线、高程必须与相邻地段贯通闭合,两端为桥梁或隧道时,应以桥梁或隧道中线、高程为准。

在两个施工单位的分界处,应由双方共同复测签认,线路中线和高程必须与管界外的控制桩和水准点闭合。

3线路控制桩和路基中线、高程测量误差应符合现行客运专线铁路工程测量的有关规定,测量工作必须贯彻“双检制”。

对主要的中线控制桩应测设护桩并作出记录。

边桩应根据贯通后的中线、高程测设,在地形、地质变化处应加测横断面的地面线。

3.0.5 施工前,根据设计文件提供的资料,按照现行《铁路工程土工试验规程》(TB10102)对路基填料进行复查和试验,确认填料类别,按规定填写土工试验报告,经审查签证后方可使用。

对需改良的特殊岩土,除进行常规试验外,尚需进行专门的鉴别试验,以确认其种类和处理方法。

3.0.6土工合成材料、固化剂、级配碎石、沥青等原材料运抵现场后,必须进行质量检验,经评定合格后,方可使用,不得以供货商提供的质量检验报告或商检报告代替现场检验。

3.0.7在施工调查的基础上,根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写工程施工组织设计,并落实施工方案。

施工组织设计必须按审批制度报批后执行。

3.0.8 施工便道的修筑标准应按施工运量和施工机械的最大荷载确定,并满足施工需要。

当有设计要求时,应按设计标准修筑。

利用原有道路作为施工便道的,应进行实地检查;当不能满足施工运输要求时,应进行加固改造。

3.0.9 路基工程施工应按试验及检测要求设置工地试验室。

试验室必须经认证合格,检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。

3.0.10 路基工程施工全面开工前,应选择一定长度的试验区段进行试验。

确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、改良土配合比、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。

3.0.11路基工程开工前,必须办理开工报告。

3.0.12路基工程施工前应做好人员的技术培训。

4 地基处理4.1 一般规定4.1.1施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告,收集地下管线、构造物等资料,并结合工程情况,了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。

4.1.2 所有运至工地的材料必须分类堆放,妥善保管。

4.1.3地基处理施工前,应设置永久性平面和高程控制基点,测定边界范围,开挖两侧排水沟,疏通排干地表积水,清除场内杂物、杂草,按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。

4.1.4施工前应组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。

4.1.5 施工前应核查地质资料,并进行地基处理的各项工艺性试验。

当核查或施工中发现地质情况与设计不符时,应及时反馈给有关单位。

4.2 原地面处理4.2.1路堤填筑前应清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。

4.2.2原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,台阶宽度、高度应符合设计要求。

4.2.3原地面松软表土及腐植土应清除干净,翻挖回填压实质量应符合设计要求,基底应平整、密实。

4.2.4 路堤基底处理应符合设计要求。

4.3 换填4.3.1挖除需换填的土层,并将底部整平。

当底部起伏较大,可设置台阶或缓坡,并按先深后浅的顺序进行换填施工。

底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。

4.3.2根据换填部分所处的路基部位,采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。

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