影响沥青砼路面平整度因素
浅谈施工中影响沥青路面平整度的因素
［ 关键 词］ 沥青路 面 影响 平整度 因素 影响沥青砼路面平整度 的因素是多种 多样的，涉 及施Ｔ 的设 计准 备、 施工 中 、 工后 等方 面。通过对结合对 ｓ １ 施 ３ ５省道桃杨路大中修工程 施工前后的调查， 根据 现场施 工及后期行驶舒适度感觉等情况得 出影 并 响平整度主要因素为 ： 下承层 的平整度 、 配合 比 、 摊铺丁艺 、 压工艺以 碾 及横接缝处 理五种 因素。 １ 下 承 层 的 平 整 度 对 上 层 的 影 响 较 大 、 若下层 的平整度 差 ， 则上层铺筑后 由于各处厚度不一样 ， 碾压后就 会出现表面波浪 。如规 范允许 路面基层 的平 整度 ， 偏差为 ８ 当用沥 ｍｍ， 青混合料将 ８ ｍ低洼处填 平时 ， 管表面铺 平 了 ， 该处 压实后仍 存 ａ ｒ 尽 但 在低洼现象只不过偏差 大大减小 了而 已， 偏差值仍有 １ ｒｍ。为此 ， 其 ．ａ ５ 铺筑上层之前 ， 须把下 承层的泥 土 、 石 、 料 、 物 等清理干净 ， 必 碎 废 杂 对 平整度指标超 限的路段 ， 要彻 底处理 ， 以往那种 “ 基层不平 面层 调 、 下层 不平上层找 ” 的方法 ， 平整度要求 很高 的高速公路来讲 ， 对 是根本 行不 通的 ， 想提高路 面平 整度 ， 要 必须从 路面基层开始控制 。 ２、 合 比 配 沥青含 量和矿料 级配直接关系到沥青路 面的 内在质量 ，对路 面平 整度也有一定 影响。沥青 含量偏 高 ， 路面容易泛 油 、 推移 ， 产生 “ 包” 拥 ； 沥青含量偏低 ， 容易出现花白料 ， 集料之 间粘 结力差而且路 面容易出现 松散现象 ， 至坑槽 ， 响行车安 全和舒适性 ； 甚 影 矿料级 配偏 粗或装 卸方 式 不 合 理 而 出 现 集 料 离 析 ， 筑 过 程 中 容 易 出 现 麻 面 、 槽 现 象 ， 致 铺 拉 导 路表面粗糙 ， 整度指数 下降。因此 ， 平 严格控 制粗集料 的最大粒径 和用 量， 对提 高路 面 的 整体 质 量是 相 当有 利 的 。沥 青 混凝 土 路 面 的 施 工 质 量 首先第 一步 的决定性 因素就在于沥青混合料 的技术性质 ，沥青混 合料 的技术性质决定于组成材料 的性质 、 成配合的比例等因素。 组 ２１ ．矿质混合料是配 比影 响平整度的一个决 定性因素 ， 在矿质 混合 料配合组成一定要选 配一 个具有足够密实度 ，并且较高 内摩 阻力 的矿 质混合料 。在确定是 可根据 级配理论计算 出所 需要的矿质混合料 的级 配范围， 但一定要符合现行规 范《 沥青路面施Ｔ技术 规范》 中规定 ， 可大 致按 以下 步 骤 进 行 ： ２１１ 定 沥 青 混 合 料 类 型 ： 据 道 路 等级 、 面类 型及 所 处 的 结 构 ． 确 ． 根 路 层位 来 确 定 。 ２１ ．． ２确定矿质混合料 的级配范 围： 根据确定 的混合料类 型 ， 合相 结 关规范推荐 的矿质混合料级配范 围表予 以确定 。 ２１３ ．＿根据矿质混合料 的筛分结果确定矿质混合料 的配合 比列 。 ２２沥青混合料 中最佳沥青 用量的确定 ： ． 可通过 逐步的理论计算 得 到最佳 沥青用量 ， 然后通过实验 方法进行修正 ， 目前 最常用的试验方 法 是马歇尔法和维姆 当量法 。 ３ 摊铺 工 艺 、 无论是沥青面层 的摊铺工艺 ， 还是基层 的摊铺 工艺 ， 最终都对沥青 面层 的平 整 度 有 较 大 影 响 。 响 摊 铺 效 果 的 因素 包 括 摊 铺 机 机 械 性 能 、 影 放样精度 、 摊铺连续性 以及操作规范性等 。因摊铺质量 的好坏导致路 面 平整度差 的现象在 ｓ １ ３ ５省道桃 杨路大 、中修工程 的各 路段均存在 ， 故 摊铺质量的优劣是平整度好坏 的关键 。在施Ｔ时 ， 根据 以往的经验 ， 采 取 了以下措施 ， 使摊铺质量有 了较大 的提高 ： ３１ ． 沥青路 面基层利用 摊铺机 “ 钢丝 ” 走 的方式来控 制各结 构层标 高平整度 、 厚度 ， 钢丝拉 力要求不 得小于 ８ ｋ ， 间距 不得大 于 １ ｍ ０ｇ 支杆 ０， 放样 （ 平面 、 纵断 ） 要确保准确 ， 摊铺前要有专人复测 。 沥青 中， 路面上 面 层利用摊铺机“ 平衡梁” 的方法来控制平 整度 ， 可消 除下层 局部不平整 ， 比“ 钢 丝 ” 能 保 证 路 面 的 平 整 度 。 走 更 ３ 选择性能卓越 的摊铺 机。 中联重科 Ｌ Ｕ ２ Ａ型沥青摊铺 机性 － ２ Ｔ １０ 能较好 ， 在此次施工中使用的便是此设 备。特别适用＝ Ｆ沥青中 、 上面层 使用 。 这种类型摊铺机振动摊铺后可达 ８ ％以上的初压实度 ， ５ 从而减少 压路机初压产生的推挤现象 ， 有利于平整度的提高 。同时该摊铺机具有 液压防爬锁紧装置 ， 在摊铺机 出现故 障或停 机待料时 ， 该装 置可有效地 防止因混和料下降而引起的熨平板 上浮 ，避免熨平板前混 和料局部隆 起而影响平整度。 ３３合理确定 拌和 、 － 运输 能力 ， 证摊铺 机缓慢 、 保 均匀 、 连续摊铺 。 摊 铺机在摊铺 过程中应 均匀行驶 ， 不准在摊铺 过程中随意变换速 度 ， 尽量 避免中途停 顿。 因为任何速度 的变化 必将会 导致摊铺厚度的变化 ， 应尽 量避免出现摊铺机料 车多时加快摊铺速度 ，而料车少时放慢速度 待料
影响沥青混凝土平整度的原因分析
影响沥青混凝土平整度的原因分析
沥青混凝土是一种常用的道路建设材料，它的平整度对于道路使用和驾驶安全有着重要的影响。
以下是影响沥青混凝土平整度的原因分析。
1. 路面设计因素：道路的设计方案、高程和横向坡度等因素都会影响沥青混凝土的平整度。
设计方案不合理或无法考虑到路面的弯曲和坡度变化，将导致沥青混凝土的非均匀厚度，从而影响平整度。
2. 施工技术因素：工程施工过程中的误差和不良施工操作会影响沥青混凝土的平整度。
例如，底材不平整、压路机重复碾压、施工速度过快等都可能导致沥青混凝土平整度不够理想。
3. 沥青混凝土材料因素：选用的沥青混凝土材料品质差、温度控制不当、混凝土摊铺不均匀等因素都会影响平整度。
此外，粗集料含量、稳定性和沥青密度也会影响沥青混凝土的平整度。
4. 车辆行驶因素：大量的过车以及过重的载荷会给道路表面带来巨大的压力，进一步影响沥青混凝土平整度，尤其是在车流高峰期，可能会造成道路表面的破裂和坑洼。
综上所述，沥青混凝土平整度受到多种因素的影响，包括路面设计因素、施工技术因素、沥青混凝土材料因素和车辆行驶因素。
为了保证道路的平整度，需要对这些因素进行综合考虑，并采取相应的措施进行优化和改进。
1。
沥青砼路面施工质量通病及防治措施
在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。
1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。
1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。
1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。
1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。
特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。
在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。
1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。
1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。
设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。
沥青砼路面不平整的原因及处理措施
达到压 实度 。
２ 路 基 填 料 一般 应 采 用 砂 砾 及 塑 性指 数 和 含 水 量 符 合规 范 的土 ， 于 、 对 液 限大 于 ５ ， 性指 数 大 于 ２ 的 土 ， 般 不 宜作 为 路 基 填土 。 Ｏ塑 ６ 一
沥 青路 面 的施 工 ， 响 因素 很 多 ， 面 平整 度 ， 与 施 工 人 员 素 质 、 影 路 就 路 基施 工质 量 、 头 涵 洞 两 端 及 桥 梁 伸 缩 缝 的 处 理 、 面 底 基 层 及 基 层 的施 桥 路
科 学 论 坛
沥青砼路面不平整 的原 因及处理措施
王
【 搐
秋
（ 辽宁省交通工程公司公司 ｌ０ ６ ） １１ ６ 要 】 本 文分 析 了沥 青 混凝 土 路 面 产 生 的不 平 整 的 原 因 ， 针 对 具 体 原 因 ， 出了相 应 的解 决 措 施 。 并 提
平整度 原 因 措 施 （ ） 缝 处 理 欠 佳 。 缝 处 理 不好 常容 易 产生 的缺 陷 是接 缝 处 凹 下或 七 接 接 凸起， 以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产 生裂纹甚至松散 。
通过后处理菜单 中的节点排序功 能， 将气 隙磁场值 降序 排列， 其最大
值 大 于 ０ ６ Ｔ 由前 面 的矢 量 图可 以 看 出 ， 大 值 集 中 出 现 在 气 隙 的 中 间 ．０， 最
部分 。
由 图 ７ 图 ８可 知 ，顶 部 的 漏 和 磁 大 小 在 ００ ｔ０ ０ ｍ ， 为 可 以 ．７ ．８ Ｔ 认
工、 路面施工机械 的选用及路面材料 的质量有 关， 这些都是影响路面平整 度 的主要原因。 （ ） 一 路基 不 均 匀 沉 降 。如 路 基 填 料 控制 不好 、 半挖 半 填 路 基 的结 合 部 处理 不 当、 基 的 压 实 度 不 足 、 殊 地 基 路 段 、 基 防护 排 水 不完 善 、 地 路 特 路 原 基 勘 探 不 祥等 。都 会造 成 已铺 筑 路 面 出现 坑 凹 。 （ 桥 梁涵洞两端及桥梁伸 缩缝的跳车 ， 重影响着 路面整体平 整 二） 严 度。 １ 桥梁 、 、 涵洞的台背填土， 由于压实机械 的压实不到位， 引起路基 的压 缩沉降。 ２ 台背填料与台身 的刚度差别大 ， 、 造成沉降不均匀 。 ３ 在桥梁 、 、 涵洞与路基 结合 处， 常会产 生细小缩裂缝， 雨水渗入后 ， 使 路基产生病害， 导致该处路基发生沉 陷。 ４ 桥 梁 伸 缩缝 在 选 型 和施 工 时考 虑 不 周和 处 理 不 当 ， 生跳 车 现 象 。 、 产 （ 基层不平整对路面平整度的影响 三） 施工 中， 基层做 的不平， 无论 怎样使面层摊铺平整 ， 但压实后也因虚铺 厚度 不 同， 面产 生 不 平整 。 路 （ 路面铺机械及 工艺对平整度的影 响也很大。 四） 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备 ， 其本身 的性能及操作对 摊铺平整度影响很大。 摊铺机 结构参数不稳定、 行走装置打滑 、 摊铺机摊铺 的速度快慢不匀、 机械猛烈起步和紧急制动 以及供料系统速度忽快忽慢都 会 造 成 面层 的不 平 整和 波 浪 。 （ 面层摊铺材料 的质量对平整度影响。 五） 如沥青混合料 的配合比不合 理， 沥青混合料的拌合不均匀， 都容易出现路面的各种病害。 （ 碾压对平整度 的影响。 六） 如压路机 型号、 吨位不合理 ； 碾压温度过 高
沥青路面不平整的原因及措施论文
浅谈沥青路面不平整的原因及措施【摘要】随着高等级公路的迅速发展，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工期短、维修简便等特点而被广泛使用。
但是沥青路面会出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙等路面不平整现象，本文浅谈路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施.【关键词】沥青路面；不平整；原因；措施1沥青路面不平整产生的主要原因1.1 路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎使用了含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土；半挖半填路基的接合部处理不当，造成路基与填料接缝接合部产生裂缝和沉降；特殊地基路段处理不当，使在自重的作用下产生沉降；路基的防护、排水系统不完善，造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 基层不平整基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也因虚铺厚度不同，产生不平，出现低洼现象。
1.3 摊铺机械及施工工艺对平整度影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
1.3.1 摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。
小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，根本谈不上路面的平整度。
1.3.2 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪。
1.3.3 摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板。
1.4 碾压影响平整度碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整；压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；碾压行进路线不当，不注意错；碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂波浪。
沥青砼路面平整度的影响因素分析
沥青砼路面平整度的影响因素分析[摘要]随着国家西部大开发建设步伐的加快交通基础设施建设的不断推进，沥青砼路面在城市道路、高速公路、普通公路中得到了广泛采用，尤其是近几年来，沥青砼路面的建设规模越来越大。
然而沥青砼路面平整的控制一直是沥青砼路面施工的难题，因其影响因素很多，在施工过程中难以控制。
根据多年从事沥青砼路面施工的经验，从沥青砼路面的原料、施工操作以及施工技术等方面综合分析了影响路面不平整的因素，为相关沥青砼路面的施工提供参考。
一些通乡、同村公路都被同样也被人本所采用。
本人结合工地实际施工，对沥青砼路面施工平整度控制，简单的分析如下：[关键词]沥青砼路面平整度控制施工中图分类号：tu623文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0000-011 引言如今交通设施的不断建设，给人们的生活带来了方便，也为地区的经济发展做出了重大贡献。
然而交通设施的质量，一直是人们关注的重点，特别是高等级公路的质量。
因沥青砼路面因其本身具有施工简单方便、修补快速、成本低、柔韧度好等优点在道路建设中得到了广泛应用，然而沥青砼路面平整度的控制成了施工中的难题。
沥青砼路面施工过程虽然简单，但是与混凝土路面相比，要达到标准其施工更有难度。
影响沥青砼路面平整度的因素很多，包括原料、施工设备、施工技术以及施工人员的操作水平等，因此要想在整个施工过程中控制好面层的平整度确实不太容易。
几年来，作者参与了贵州省境内的崇遵、玉三、镇胜高速公路沥青砼路面施工和技术管理方面的工作，拥有丰富的施工经验，在此对沥青路面施工过程中可能对平整度造成影响的因素做详细的分析。
2 沥青砼路面平整度影响因素分析2.1 原材料的质量合格的原材料是保证生产沥青砼混合料的必要前提因素。
砂石和沥青是沥青砼路面组成的主要原材料，砂石料的质量主要与岩块的种类、级配、硬度和粘附性等指标有关，优良的砂石料应具有硬度大、级配好、粘附性强等特点。
沥青原材料的质量主要跟粘稠度、软化点、延性、热稳定性等有关，在原材料选择中，应选择符合施工要求的沥青原料。
沥青路面平整度影响因素及施工控制
沥青路面平整度影响因素及施工控制郭新齐康广朝(河南省公路工程局集团有限公司，河南郑州450000)工程技术脯要】沥青路面平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，直接反映了车辆行驶的舒适废、路面的安佥眭厦使用状态。
更重要的是。
路面平整度指标可用于反映行车过程中的人体舒适性程度。
笔者结合自身实际工作经验，就沥青路面乎整度影响因素及如何控制路面平整魔进行了探讨。
哄键词沥青；混凝士；路面平整度；控帝J1影响沥青路面平整度的因素在沥青路面旌工中，影响沥青路面平整度的因素主要有以下几个方面：1)路基与下承层施工质量。
路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强宦不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降，影响路面平整度。
2)原材料及混合料质量。
只有保证原材料和混合料的质量，才能保证面层的完整性和强度，路面平整性才有保障。
3)施工工艺及机械配置。
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
4)施工人员的素质与责任心。
只有加强旌工人员在每个施工环节中检测控制与管理力度，充分调动其主观能动性，才能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳麦蜾。
2提高路面平整度的具体措施2．1加强路基与路面下承层的施工质量控制对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度：采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。
若在下承层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过厂L公分厚上面层的施工来对下承层的不足进行弥补，并取得好的平整性是不可能的。
在下承层施工中，均应采用具有防离析功能的摊铺机全幅式摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上。
22原材料：受混合料质量的控制每～批迸场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检祀抽检力度，保证后材科质量的稳定。
细论沥青混凝土路面平整度的影响因素
细论沥青混凝土路面平整度的影响因素摘要:文章分析了影响沥青混凝土路面平整度的主要原因,提出了提高沥青混凝土路面平整度的控制措施。
关键词:沥青混凝土路面;施工质量；平整度；混合料质量；碾压质量；接缝质量；控制措施1 沥青混凝土路面平整度的影响因素(1)路基不均匀沉降:①路基填料控制不好,土源不同,其含水量及液塑限大小不同,造成路基压实度不均匀,导致路基不均匀沉降。
②新老路基的接合部处理不当,未按规范要求挖台阶施工,造成路基在填料接缝接合处局部产生沉降和裂缝。
(2)基层施工质量:①基层顶面标高没有控制好,使基层纵向、横向坡度不适,然后在面层上找平而引起的路面平整度差。
②基层混合料在摊铺时,未设专人消除粗、细集料离析现象,特别是局部粗集料窝和含水量超限点,没有及时铲除且又未用新拌混合料及时填补,产生基层表面忽高忽低,从而引起路面平整度差。
(3)面层材料的质量:①沥青混合料的配合比不合理。
若油石比过大,已铺筑成的路面会产生拥包和泛油;油石比过小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值、石料的抗压强度太低和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,易出现路面各种病害。
②沥青混合料拌和不均匀。
当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量大时,会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时,造成骨料级配发生较大变化,有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化,出现质量不合格沥青混凝土;拌和能力过小,出现停工待料状况,使接头处温度降低,出现温度差,形成一个坎;当运输车辆不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶。
(4)碾压工艺及接缝处理:①压路机型号的选择上,如采用低频率、高振幅的压路机时,会产生“跳动”夯击现象而破坏路面的平整度。
②碾压温度的控制上,初压温度过高,压路机的轮迹明显,沥青混合料前后推移大、不稳定;复压温度过高,会引起压路机粘结沥青细料,小碎片飞溅;表面温度过低,则不易碾压密实平整。
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影响沥青砼路面平整度因
素
【摘要】本文作者通过摊铺机械、摊铺过程和压实机械、压实过程的实践，阐述了影响沥青砼路面平整度的因素。
【关键词】沥青砼路面平整度摊铺压实
1 前言
随着经济的发展带动了公路建设事业的迅猛发展，同时对车舒适性的要求也越来越高，路面平整度反映了公路通车后的整体效果，体现着公路的使用品质，路面平整度是行车环境舒适性的一个重要指标，如何控制沥青砼路面的平整度是施工应注意的关键问题。
2 实例介绍
青海省兴海县县城道路改建工程从2008年4月开工，主
要是对东南西北四条大街进行病害处理和罩面施工，由于兴海县在2007年对供暖设施进行布设，所有供暖管道都埋设在这四条大街上，这样就破坏了原来的路面，我们接到任务后就着手进场施工，由于他们开挖的不是很规则，这就对我们的病害处理和罩面施工工作带来很大的不便，同时对路面的平整度施工也带来了不少问题，如何使路面的平整度达到要求，是摆在我们面前的重要任务。
3 影响沥青路面平整度的因素分析
3.1摊铺机械
3.1.1基准钢丝及装臵
施工中一般采用“走钢丝”的基准控制方法，它可以较好的控制平整度。
施工前，先要张拉好基准线(2～3mm钢丝绳)，然后设好各桩(直线段桩距10m、弯道处5m)，根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度，测量不准，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会反映到摊铺的路段上，从而造成路面波浪状起伏，影响路面平整度。
3.1.2摊铺机熨平板加热及平直度的调整
摊铺前，如果熨平板加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平，从而影响整个公路的平整度。
因此，摊铺机开工前熨平板温度必须提前0.5-1h预热到100℃。
摊铺前还应认真检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面同属一坡度，以确保路面横向平整度。
3.1.3摊铺速度的影响
摊铺机摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停机，摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。
摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度。
3.2压路机
路面平整好坏的关键在于摊铺机，但也与压路机的碾压密不可分。
合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平
整度的重要手段。
3.2.1碾压方式及碾压速度的控制
碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4～5遍，速度为3.5～4.5km/h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km/h。
碾压时，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或开裂。
碾压区的长度应大体固定，两端的折返位臵应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
3.2.2碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。
碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般情况下开始碾压的混合料内部温度不低于135℃，碾压终了的表面温度不低于70℃。
温度相对较高容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局
部松散和发裂，影响路面平整度。
3.2.3压路机使用中注意的问题
轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。
否则轮胎软硬不一，在碾压过程中会形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。
钢轮压路机应装雾状喷水装臵以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用 1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面(严禁刷柴油)，防止碾压时将沥青混合料粘起造成路面不平整。
3.3摊铺过程中的影响因素
3.3.1沥青拌和站的生产能力必须与摊铺机的摊铺能力相匹配
首先，要保证摊铺机连续、均匀、不间断作业。
若在低温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶5～8m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机中途停机。
加强拌和站管理，保证连续供料，运行中途不停机加油，采用操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
3.3.2运输车辆与摊铺机的配合
摊铺作业时，常因运输车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。
因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。
3.3.3施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。
因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。
处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。
新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
3.4病害处理时不彻底造成的影响
以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，
当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10-（10／1.2）＝1.7mm(1.2为沥青混合料平均压实系数)。
如误差大于10mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。
而对与旧路罩面来说彻底的处理病害是提高路面平整度的最好方法。
4 结语
影响沥青路面平整度的因素很多，有些平整度是由机械性能引起，有些则是由人为操作、安排失误造成，我们只有在认真研究分析施工中的可预见因素，针对不同的影响因素抓好施工中的每一个环节，同时还要加强现场管理，精心组织，以保证路面平整度，提高路面工程质量。
参考文献：
[1]公路沥青路面设计规范.（JTJ 014-97）．
[2]公路沥青路面施工技术规范.（JTG F40-2004）．。