爆破材料的运输及安全管理正式版
爆破材料的运送与存放管理
爆破材料的运送与存放管理是爆破工作中非常重要的环节，直接关系到爆破工作的安全和效率。
本文将从运送爆破材料和存放管理两个方面进行探讨。
一、运送爆破材料1.安全运输运送爆破材料是一个高风险的任务，必须严格遵守相关安全规定。
在运输过程中，必须确保爆破材料不会受到外力冲击或挤压，以免造成意外事故。
同时，必须保持运输工具的稳定，避免急转弯、急刹车等操作，减小爆破材料的运输风险。
2.合理装载在运送爆破材料时，必须合理安排装载顺序和位置，确保爆破材料的平稳运输。
重点要保证爆破材料的稳定性，避免发生滚动、倾倒等情况。
对于易燃易爆的爆破材料，应与其他物品隔离，以防发生意外。
3.保持通风与防潮爆破材料通常是对潮湿和高温敏感的，因此在运输过程中，必须保持通风和防潮措施。
运输车辆应保持通风畅通，防止爆破材料受潮和过热，影响爆破效果。
如果运输过程中出现潮湿或高温情况，应及时采取措施予以调整。
二、存放管理1.选择存放场所爆破材料的存放场所应选择在安全、稳定的区域。
避免存放在易燃、易爆物品附近，以防发生意外。
同时，存放场所应避免阳光直射，并且能保持通风良好，防止爆破材料受潮或过热。
2.分类存放根据爆破材料的性质和用途，进行分类存放。
不同类型的爆破材料应分开存放，避免混淆使用，减少事故发生的可能性。
同时，应将易燃易爆的爆破材料单独存放，防止引起事故。
3.防火防静电爆破材料的存放场所应设置相应的防火设施，如灭火器等。
在存放过程中，严禁使用明火，禁止吸烟等行为。
另外，应定期检查存放区域的地面和设备，防止静电潜在的危险。
4.定期检查存放爆破材料的场所应定期检查，确保存放条件和设施的完好性。
检查内容包括存放区域的通风情况、防火设施的可用性、爆破材料的数量和规格等。
如发现问题应及时处理，防止事故的发生。
总结：爆破材料的运送与存放管理是爆破工作中必不可少的环节，必须严格遵守相关规定，确保爆破工作的安全和效率。
在运送过程中，要注重安全运输和合理装载，保障爆破材料的稳定性。
爆破材料管理规定范本
爆破材料管理规定范本一、引言本规定旨在加强对爆破材料的管理，确保施工安全、减少事故发生，保障工人的生命财产安全。
本规定适用于爆破作业，包括但不限于建筑拆除、矿山开采等领域。
二、爆破材料的采购1. 采购单位必须具备相应的资质和许可证，并经过相关部门批准才能从合法渠道采购爆破材料。
2. 采购时必须核实材料的生产日期、生产厂家、产品批号等信息，并留存相关凭证。
3. 爆破材料必须按照规定的环境条件储存和运输，禁止与易燃、易爆、腐蚀性物质混储、交运。
三、爆破材料的储存与保管1. 爆破材料必须存放在专门储存库房，与其他物质分开存放，设有明显的标识和警示标志。
2. 储存库房必须符合安全要求，配备适当的防火、防爆设施，并定期进行安全检查和维护。
4. 爆破材料的储存区域禁止吸烟、明火作业和其他可能引发火灾的行为。
四、爆破材料的使用1. 每次使用爆破材料前，必须仔细检查材料的质量和完整性，确保无破损或异常情况。
2. 使用人员必须具备相关的技术资质和操作证书，并按照操作规程进行作业。
3. 使用前必须进行安全交底，做好周围环境清理和防护措施，并保证周边人员的安全。
4. 禁止私自改变或修改爆破材料的配方和用量，必须严格按照要求进行使用。
五、爆破材料的运输1. 爆破材料运输必须由专门的运输单位或者合格的驾驶员进行，必须遵守相关运输规定。
2. 爆破材料运输车辆必须具备相应的安全装备和设施，如防火、防爆设备、安全隔离措施等。
3. 禁止超载、超速和其他违规操作，严禁与易燃、易爆、腐蚀性物质同车运输。
六、爆破材料的废弃物处理1. 废弃的爆破材料必须按照相关法规和规定进行分类处理，禁止随意丢弃或销毁。
2. 废弃物必须妥善包装和运输，并交由专业单位进行安全处置。
3. 涉及有害废弃物的处置必须符合环保要求，不得对环境造成污染和危害。
七、爆破材料的事故处理1. 发生爆破材料事故时，必须立即采取紧急措施，确保人员撤离和现场安全。
2. 事故处理必须按照应急预案和相关规定进行，保障事故调查和处理的依据性和准确性。
爆炸物品运输、装卸管理制度范本
爆炸物品运输、装卸管理制度范本一、总则爆炸物品是指能够产生火花、热或爆炸的化学品或物质。
为确保爆炸物品的安全运输和装卸，减少事故发生的概率，保护人民生命财产安全，制定本管理制度。
二、爆炸物品运输管理1．运输资质及人员要求（1）运输单位必须具备符合国家有关要求的运输资质。
（2）运输人员必须进行专门的安全培训，掌握爆炸物品运输的相关知识和技能，熟悉运输规范和操作规程。
2．装载设备及运输工具要求（1）运输装载设备必须配备符合国家标准的安全装置，确保爆炸物品的稳定装载和运输过程中的安全。
（2）运输工具必须符合国家标准，定期进行安全检查和维修，保证运输过程中的安全。
3．运输路线及时间安排（1）运输单位必须制定合理的运输路线和时间安排，避免经过人口密集区和重要生产区。
（2）运输单位必须及时将运输计划和路线通知相关部门和单位，并与相关部门和单位保持密切沟通，确保运输过程中的安全。
4．运输过程管理和监督（1）运输单位必须配备专门的监督人员，对爆炸物品的运输过程进行严格监控，确保运输过程中的安全。
（2）运输单位必须做好运输过程中的记录，包括爆炸物品的名称、数量、运输车辆和司机信息等，以备查。
5．事故应急处理（1）运输单位必须制定完善的事故应急预案，确保在发生事故时能够快速、有效地进行处置。
（2）运输单位必须定期组织演练事故应急预案，提高应急处置能力。
三、爆炸物品装卸管理1．装卸人员要求（1）装卸人员必须经过专门的安全培训，掌握爆炸物品装卸的相关知识和技能，熟悉装卸规范和操作规程。
（2）装卸人员必须配备符合国家标准的个人防护装备，确保装卸过程中的安全。
2．装卸设备及工具要求（1）装卸设备必须配备符合国家标准的安全装置，确保爆炸物品的稳定装卸和装卸过程中的安全。
（2）装卸工具必须符合国家标准，定期进行安全检查和维修，保证装卸过程中的安全。
3．装卸过程管理和监督（1）装卸单位必须配备专门的监督人员，对爆炸物品的装卸过程进行严格监控，确保装卸过程中的安全。
爆破物品流向管理制度范本（2篇）
爆破物品流向管理制度范本一、目的本制度旨在确保爆破物品的安全使用和管理，保障人员和财产的安全，预防事故的发生，促进工作的顺利进行。
二、适用范围本制度适用于公司内部涉及爆破物品的购买、储存、运输、使用等环节的管理。
三、责任及权限1. 公司负责人有权审批爆破物品的购买、使用等事宜，并指定专人负责相关管理工作。
2. 专人负责爆破物品的日常管理，包括储存、运输、清点等工作，并依照规定进行记录和报告。
3. 全体员工有责任遵守相关规定，保证爆破物品的安全使用，如发现问题及时上报。
四、爆破物品的购买与领用1. 爆破物品的购买需经公司负责人审批，并委托专人负责具体购买工作。
2. 购买爆破物品的供应商必须提供合法有效的产品证书和生产许可证明，并确保货物的质量和安全性。
3. 购买完成后，专人领取爆破物品，并及时进行入库登记，确保登记的准确性和完整性。
五、爆破物品的储存1. 爆破物品必须储存在专门的储存区域内，区域内应标明明显的警示标识，禁止无关人员进入。
2. 储存区域内应配备专门的存储设备和工具，并按照规定进行分类、分区和标识。
3. 储存区域内应保持干燥、通风，防潮、防火，定期清理和检查，确保环境的安全和卫生。
六、爆破物品的运输1. 爆破物品的运输需由专人负责，并严格按照相关运输规定进行操作。
2. 运输过程中必须采取防护措施，确保爆破物品不受挤压、摔落等损坏情况。
七、爆破物品的使用1. 使用爆破物品前，必须进行合法有效的操作培训，并严格按照操作规程进行操作。
2. 使用过程中应保持周边环境的整洁和安全，确保无火源、防止静电等情况的产生。
3. 使用完毕后，必须及时进行清点和整理，确保爆破物品的完好和数量的准确性。
4. 爆破物品的残存物必须进行专门处理和销毁，不得随意丢弃或转让他人。
八、爆破物品的台账记录1. 专人负责爆破物品的台账记录工作，并定期向公司负责人汇报。
2. 台账中必须包含爆破物品的购买、领用、储存、运输和使用等信息，并注明相关人员的签字确认。
爆破材料的安全管理范文
爆破材料的安全管理范文一、引言爆破材料是用于挖掘、破坏或改变地质构造、地表物体的特殊材料，具有强大的能量和破坏力。
因此，在使用和管理爆破材料时，必须高度重视安全管理，确保人员和设备的安全。
本文将以____字的篇幅，详细介绍爆破材料的安全管理范文，包括爆破材料的存储、运输、使用和废弃等方面。
二、爆破材料的存储管理1. 库房选址与设计：爆破材料的库房应选在远离居民区和其他易燃易爆物品的地方，地理环境安全，通风、排水条件良好。
库房的设计应符合爆破材料的性质，设置防火、防爆设施，合理划分区域并配备相应安全设施。
2. 管理制度建立：建立详细的爆破材料存储管理制度，明确爆破材料的领用、入库、出库、盘点和管理责任等流程。
并严格执行，确保库存爆破材料的安全。
3. 爆破材料分类存储：根据爆破材料的种类和性质，合理划分存储区域，不同类别的爆破材料应分开存放，避免交叉堆放，防止因相互接触或混合引发事故。
4. 温湿度控制：爆破材料对温湿度的要求较高，库房内应保持适宜的温度和湿度。
根据爆破材料的性质，选择合适的储存方式，进行定期检查和维护。
5. 防火措施：库房内应设置防爆、防火设施，配备灭火器材，并定期检查和维护，确保设施的可靠性和有效性。
三、爆破材料的运输管理1. 运输计划编制：制定详细的爆破材料运输计划，包括起点、途经地、终点、运输线路和运输时间等，确保可追溯性，防止发生运输事故。
2. 运输车辆选择：运输爆破材料的车辆应符合相关的安全标准，确保车辆的质量和运行状态良好，配备必要的安全设施，如防爆装置、防滑装置等。
3. 装卸作业：爆破材料的装卸作业应由专业人员进行，按照相应的操作规程进行，确保运输过程中不发生物品掉落等意外情况。
4. 车辆监控和定位：运输过程中，应加强对运输车辆的监控，实时掌握车辆的位置和行驶情况，及时调整运输计划和处理突发情况。
5. 灾害应急预案：制定爆破材料运输的灾害应急预案，明确职责和预案流程，确保在突发事件中能够及时响应和处置。
民爆物品运输制度范本
民爆物品运输制度范本一、概述民爆物品的运输是一项非常重要的工作，涉及到安全生产和社会稳定等多个方面。
为保障民爆物品的安全运输，减少事故发生的风险，特制定本制度。
二、运输车辆的要求1、运输车辆的选择：运输车辆应当符合国家相关的标准和规定，经过合法和安全检验，获得运输资格。
2、运输车辆的装备：运输车辆应装备专用的防火、防爆设备，确保在运输过程中不会引发火灾或爆炸等事故。
3、运输车辆的维护：运输车辆应定期进行维护保养，确保车况良好，设备正常运转。
三、驾驶员的要求1、驾驶员的资质：驾驶员应具备相应的驾驶证和从业资格证，并且必须经过民爆物品运输相关的培训和考核。
2、驾驶员的行为规范：驾驶员应严格遵守交通法规，不得酒驾、疲劳驾驶或违反其他交通规定。
3、驾驶员的安全意识：驾驶员应具备较高的安全意识，能够预见潜在的危险，并且能够采取相应的措施避免事故发生。
四、运输流程1、物品装载：民爆物品在装载过程中应按照规定的包装要求进行，确保物品不会发生泄漏或损坏。
2、物品固定：装载好的物品应当牢固地固定在运输车辆上，防止物品在行驶过程中发生位移或掉落。
3、行驶路线：选择安全、规划通畅的行驶路线，尽量避开人口密集区、火灾易发区等危险地带。
4、速度控制：驾驶员应根据道路条件和运输车辆的载荷选择合适的速度，保持良好的车距，避免超速和急刹车。
5、定期检查：驾驶员应按照规定的时间间隔对运输车辆和物品进行检查，确保运输过程中的安全性和完整性。
五、应急处理1、火灾事故：一旦发生火灾事故，驾驶员应立即停车，并迅速拨打火警电话。
同时，使用灭火器进行初步扑救，争取把火扑灭，避免火势蔓延。
2、爆炸事故：如果发生爆炸事故，驾驶员应迅速采取避难措施，并通知相关部门及时处理。
同时，应确保自身和周围人员的安全，避免二次伤害。
六、事故报告和处理1、事故报告：一旦发生事故，驾驶员应立即向上级报告，并按照规定的程序进行处理。
在报告过程中要真实、全面地反映事故情况，以便上级能够及时采取措施。
爆破物品安全管理制度范本
爆破物品安全管理制度范本第一章总则第一条为保障爆破物品的安全管理，维护社会安定和公众利益，制定本《爆破物品安全管理制度》（以下简称“本制度”）。
第二条本制度适用于所有涉及爆破物品的生产、存储、销售、运输和使用单位。
第三条爆破物品安全管理应遵循“预防为主、综合治理、依法管理”的原则。
第四条各级政府有关部门应加强对爆破物品安全管理的监督和指导，确保本制度的有效实施。
第二章生产管理第五条爆破物品的生产企业应根据国家规定和技术标准，建立健全的生产管理体系，确保生产过程稳定、可控、安全。
第六条爆破物品生产企业应制定并实施安全生产计划，明确生产任务和目标，并定期进行评估和调整。
第七条爆破物品生产企业应加强安全教育和培训，确保员工具备必要的安全生产知识和操作技能。
第八条爆破物品生产企业应定期对生产设施设备进行检修和维护，确保其正常运行和安全使用。
第九条爆破物品生产企业应建立完善的质量控制体系，确保产品质量符合相关标准和要求。
第十条爆破物品生产企业应建立健全的应急救援机制，制定并实施相应的应急预案，提高应对突发情况的能力。
第三章存储管理第十一条爆破物品的存储场所应符合国家有关规定和标准，具备必要的安全设施和管理措施。
第十二条爆破物品的存储场所应划定标识明显的区域，禁止非相关人员进入。
第十三条爆破物品的存储场所应按照规定分类、分堆存放，确保不同类别的物品分开存放，防止交叉感染。
第十四条爆破物品的存储场所应定期进行检查和清点，记录存储情况，并做好相应的安全管理记录。
第十五条爆破物品存储场所应进行安全防护措施，包括火灾防护、防盗防爆等，防止事故和意外事故的发生。
第四章销售管理第十六条爆破物品的销售企业应具备相应的经营许可和资质，严格按照法律法规进行销售活动。
第十七条爆破物品的销售企业应对购买者进行身份验证，并保存相关信息，确保销售的合法合规。
第十八条爆破物品的销售企业应对销售记录进行登记和保存，确保销售活动的可追溯性。
爆破材料使用管理制度范文(3篇)
爆破材料使用管理制度范文序言：本制度旨在规范爆破材料的使用，并确保在相关工程中的安全性和有效性。
通过严格的管理措施和操作规程，提升对爆破材料使用的管控能力，减少安全事故的发生，并保护施工人员和设备的安全。
一、适用范围本制度适用于所有涉及爆破活动的工程项目，包括但不限于矿山开采、城市拆迁、道路建设等领域。
二、爆破材料的分类和保管1.根据爆炸性能和用途，爆破材料分为A类、B类和C类三类。
A类爆破材料：包括雷管、引爆药等具有直接爆炸能力的物品。
B类爆破材料：包括火药、炸药等具有爆炸潜力的物品。
C类爆破材料：包括引爆剂、引信等不直接爆炸的物品。
2.爆破材料应专门设立保管区域，并由专人负责保管和管理。
3.爆破材料的保管区域应设有防火、防爆等安全设施，并定期进行检查和维护。
三、爆破材料的领用和使用1.领用手续：（1）使用单位应向爆破材料保管人提前提出领用申请，并填写相应的领用单。
（2）经过保管人审核后，方可领用爆破材料。
2.使用要求：（1）爆破作业必须由持有相关资质证书的专业人员进行。
（2）在进行爆破作业前，必须进行详细的工程测量和设计，制定爆破方案，并上报相关部门备案。
（3）爆破材料必须按照设计用量使用，严禁超量使用。
（4）不得随意更改爆破材料的组合和配比。
四、爆破材料的运输和存放1.爆破材料的运输：（1）爆破材料的运输必须符合国家相关法规和标准，确保安全可靠。
（2）运输过程中，爆破材料必须与其他易燃易爆物品隔离，并采取防护措施，防止挤压、碰撞等情况。
2.爆破材料的存放：（1）爆破材料的存放应符合相关标准和要求，保持干燥、通风、无阳光直射和火源。
（2）不同类别的爆破材料必须分开存放，严禁混放。
五、爆破作业的安全措施1.进入爆破区域的人员，必须穿戴符合标准的安全防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
2.爆破作业现场应设置明显的警示标志，禁止闲杂人员进入。
3.严格控制爆破作业现场的人员数量，确保作业期间人员的安全。
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爆破材料的装卸和运输是材料管理的重要环节之一，爆破材料的运输可分为地面运输和井下运输两种。
由于运输的环境和条件不同，对其要求各异。
第一节地面运输爆破材料1、地面运输爆破材料应办理的手续在企业外部运输爆破材料的应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的规定：运输爆破材料时受货单位应凭物质主管部门签证盖章的爆破器材供销合同，同时写明运输爆破材料的品名、数量、起运及到达地点和运输路线，再向所在地县市公安局申请领取《爆破物品运输证》后，方准运输。
县以下厂、矿企业按规定购买爆破器材需要运输时，应当在申请领取《爆破物品购买证》的同时，申请领取《爆破物品运输证》，凭证办理手续。
2、装卸、搬运爆破材料的要求装卸、搬运爆破材料时，必须轻拿轻放，严禁乱扔乱放。
具体要求如下：（1）装卸爆破材料时，装卸区周围必须有警卫人员在现场监视、保卫，严禁无关人员进入工作区。
（2）严禁脚踏、抛郑、摩擦、撞击爆破材料箱。
（3）运输硝化甘油类炸药或雷管的车辆载重不得超过额定载重量。
（4）爆破材料的装载高度不得超过车厢的边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载高度不得超过两层，爆破材料箱底部要铺垫柔软材料，箱体也不准伸出车外。
（5）分层装载保材料时，装、搬人员不得站在下层的药箱上去装上一层的药箱。
（6）用吊车装卸爆破材料时一次起吊的重量不得超过设备能力的50％、（7）遇有雷雨天或暴风雪时禁止装卸爆破材料。
（8）爆破材料的装卸工作应尽可能在白天进行，装卸厂应有明显的信号，白天悬挂红旗和警标，夜间应有足够亮度的照明，并悬挂红灯。
（9）装卸和搬运爆破材料的车辆，必须有足够数量的消防器材。
（10）装卸爆破材料的工作区严禁烟火和用火。
3、地面运输爆破材料时的规定《中华人民共和国民用保障物品管理条例》对地面运输爆破材料必须样遵守的规定：（1）运载车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求。
（2）货物包装应牢固、紧密。
性质不同的爆破材料器材不准混装在同一车厢、船舱内。
不准同时载运旅客和其他易燃易爆物品。
（3）爆破器材应当在远离城市中心和人烟稠密地区的车站、码头装卸。
装卸爆破材料的车站、码头有当地公安机关会同铁路、交通部门协商确定。
（4）爆破器材的装卸应尽量在白天进行，要有专人负责组织和指导。
装卸人员必须懂得装卸爆破器材的安全常识；不懂安全常识时人，必须事先经过教育。
装卸现场应当设置警戒岗哨。
禁止无关人员进入。
（5）在公路上运输爆破器材时，车辆必须限速行使，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距离。
经过人烟稠密的城镇，必须事先通知当地公安机关。
按公安机关指定的路线和时间通行。
（6）运输爆破器材在途中停歇时，要远离建筑物设施和人烟稠密的地方，并有专人看管，严禁啊爆破器材附近吸烟防火。
《煤矿安全规程》规定地面运输爆破器材时必须遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》外，还必须遵守下列规定：（1）运输爆破材料的车辆，出车前必须经有标着“危险”字样的黄旗。
夜间运输时，车辆前后应有标志危险的信号灯。
长途运输爆破材料时，必须用封闭式后开门专用棚车。
（2）爆破材料应用帆布覆盖、捆紧，装有爆破材料的车辆，严禁在车库内逗留。
（3）严禁用煤气车、拖拉机、自翻车、三轮车、自行车、摩托车、拖车运输爆破材料。
（4）用车辆运输雷管、硝化甘油炸药式，装车高度必须低于车厢上缘100mm。
用车辆运输雷管时，雷管箱不得侧方或立放，层间也必须垫软层。
运输硝酸铵类炸药，含水炸药、导火索、导爆索，装车高度部队超过车厢上缘。
（5）运输爆破材料的马车必须有手闸。
装载雷管、硝化甘油炸药时，爆破材料不得超过两层。
底部必须垫软层。
运输雷管时，层间也必须垫软层。
爆破材料不得突出车外。
（6）蒸气机车进入爆破材料库区时，机车与最近库房的距离不得小于50m，并必须关闭燃烧室和炉灰箱，停止鼓风。
机车烟筒必须有挡火星装置的完整的炉灰箱。
【案例】地面运输爆破材料时发生燃烧的事故1986年10月11日，某火工厂用汽车运送3．32t2号岩石硝铵炸药到某火车站附近时，发现车上冒烟着火，后在当地公安消防部门的积极配合下，立即采取了各种灭火方法，同时迅速组织疏散人员，才未发生重大爆炸伤害事故。
这次事故的性质是十分严重的。
因为运送炸药的着火汽车正处在人员较集中的火车站附近，一旦方式爆炸事故其后果不堪设想。
经调查分析认为造成这起事故的主要原因是:（1）汽车排气管喷火引起车底的木板燃烧而造成燃烧事故；（2）装运炸药前没有认真履行对汽车各部位进行严格检查和车库负责人签发适合装运危险品证明书等安全管理规定；（3）汽车排气管喷火，排气端部无防护罩安全装置，这是造成这起事故的直接原因；（4）违反《规程》有关长途运输爆破材料时，必须使用封闭式专用车的安全规定；（5）运输爆破材料的司机、押运人员等没有经过技术培训和安全教育，无证上岗，违章运输。
第二节井下运输爆破材料井下运输爆破材料主要包括：井筒内运输、井下机车运输、井下人类运输。
未确保井下运输的安全，要求每一位从事爆破材料管理的人员认真学习有关安全知识必须严格按照,《煤矿安全规程》的规定执行。
一、井下预算爆破材料时应遵守的规定（一）井筒内的运输1、立井井筒内运送爆破材料在井筒内运送爆破材料时，应遵守下列规定：（1）电雷管和炸药必须分开运送，但在开凿或延深井筒时，符合《煤矿安全规程》第三百四十五条规定的不受此线。
（2）必须事先通知绞车司机和井上、下把钩工。
（3）运送硝化甘油类炸药或电雷管时，罐笼内只准放1层爆破材料箱，不得滑动。
运送其他类炸药时，爆破材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的2/3。
如果将装有炸药或雷管的车辆直接推入罐笼内运送时，车辆必须符合本规程第三百一是二条第一款第（二）项的规定。
（4）在装有爆破材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或护送人员外，不得有其他人员。
（5）罐笼升降速度，运送硝化甘油炸药或雷管时，不得超过2m/s,运送其他类爆炸材料时，不得超过4m/s。
吊桶升降速度，不论运送何种爆炸材料，都不得超过1m/s。
司机在启动和停绞车时，应保证罐笼或吊桶震动。
（6）交接班，人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料。
（7）禁止将爆炸材料存放在井口房，井底车场或其他巷道内。
2、斜井井筒内运送爆破材料斜井井筒内运送炸药、雷管，除执行立井的有关规定，还应遵守以下规定：（1）斜井上下押运人员提前联系好，并做好接车准备；（2）斜井运送炸药、雷管的速度不得超过1m/s。
【案例】井下暗斜井运送雷管时，发生爆炸事故1990年11月29日17时，煤矿一号在暗斜井用串车（起重挂一辆带盖铁皮车）运送5000发电雷管。
当串车行至暗斜井中部时，雷管车突然发生爆炸，又相继引起暗斜井内煤尘爆炸。
爆炸后的有毒高温烟流及冲击波迅速波及上车场和绞车房，结果造成15人死亡，10余人中毒的重大事故。
经分析，造成这起连锁爆炸事故的原因时：（1）这次运送雷管未按原包装入箱，经检查合格后，才能装车入井的安全操作规定。
（2）运送雷管的车厢不符合《规程》规定，雷管车厢内没设置木板隔板，也未铺设软质垫层和塞紧，未采取防止箱震动和撞击等基本安全措施。
（3）暗斜井轨道质量差，造成运送雷管的车辆跑车脱轨，使电雷管受强烈震动撞击发生爆炸，这也是这起事故的重要原因。
（4）运送爆破材料前，对车辆、钢丝绳，连接装置均未进行认真检查，把钩工没挂保险绳违章操作。
（5）另一个重要原因是暗斜井筒内，没有有效的防尘洒水设施，煤尘堆积，雷管车跑车撞击爆炸后，又引起煤尘爆炸，致使事故扩大，造成了更大的伤亡和损失。
（6）对运输爆破材料的有关人员，安全育培训不深入，事故中应变能力差，工人安全技术素质差。
（二）井下电机车运送爆炸材料时应遵守下列规定《煤矿安全规程》关于井下用电机电车运送爆炸材料时应遵守下列规定：（1）炸药和电雷管不得在同一列车内运输，如同同一列车运输，装有炸药以装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。
（2）硝化甘油类炸药和电雷管必须在专用的带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。
其他类炸药项可以装在矿车内，单堆放分高度不得超过矿车上边缘。
（3）爆破材料必须由井下爆破材料库负责人或经过专门训练的专人护送。
跟车人员、护送人员和装卸人员应尾车内，严禁其他人员乘车。
（4）列车的行使速度不得超过2m/s。
（5）装有爆破材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具。
（6）严禁用蓄电池电机车运送爆破材料。
（7）不许装有爆破材料的列车在井底车辆和大巷中停留。
（8）装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。
对于水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆破材料，但炸药和雷管必须分开运输，运输速度不得超过1m/s。
运输电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。
严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆破材料。
【案例】井下运输爆破器材时火药爆炸事故1984年11月1日9时10分，黑龙江七台河矿物局东风煤矿开拓区672掘进工作面发生了一起火药爆炸事故，死亡7人，轻伤3人，直接损失1．5万元。
事故经过是11月1日白班，672掘进队长布置两遍爆破，爆破工领5包火药（15kg），电雷管30发。
早8点40分，672掘进队七名工人入井。
9点10分，在67层右四片平巷行走的7名462采煤队工人同时听到“轰”的一声响，并被气浪冲倒，平巷内的7人顶烟沿平巷跑到了主井车场事故发生后，经现场探察，发现风筒已破坏，丰井风桥被催，第三台车车体破裂，第四台矿车车体严重变形，耙斗机、充电机、防爆开关等设备遭受了不同程度损坏，现场7人遇难死亡。
事故原因分析：（1）现场所有人员全部遇难。
经调查分析确认：爆破工在石门口将火药和以前剩余的火药、电雷管装在电瓶车第三台矿产，一名修钻工背10千克的工具和风钻配件走到存车场，准备用矿车把工具和风钻配件走到存车场，准备用矿车把工具配件运到掘进头，走向第三台矿车扔兜子时砸响电雷管引爆了火药，致使事故发生。