行车组织 答案 复习题
城市轨道交通行车组织试卷及参考答案
城市轨道交通行车组织一、选择题：每小题3分，共15分1、正线行车时，线路标准要求一般采用（）kg钢轨敷设。
A、50B、60C、65D、802、一般客车服务号采用（）数字来表示。
A、01-79B、01-99C、80-89D、90-973、道岔侧向构造速度速度为35km/h的前提下，辙叉号为（）。
A、7B、9C、5D、124、中等车站的高峰小时客流量为（）A、3万人次以上B、1万-3万人次C、2万-3万人次D、2万人次以下5、（）是运营组织的一个综合性计划。
A、列车运行图B、行车组织C、调规D、车辆段二、填空题：每小题4分，共20分1、信号系统基础设备包括、、。
2、道岔的基本形式、、、。
3、城市轨道交通线路按其作用分为、、。
4、列车运行图按时间轴的刻度划分、、、。
5、ATS限速等于ATP限速，列车在限速范围内调速。
三、名词解释：每小题6分，共30分1、联锁2、车辆段3、限界4、线路断面满载率5、行车组织四、简答题：每小题7分，共35分1、简述行车组织机构。
2、列车运行图的编制原则是什么？3、请写出ATC结构关系。
4、行车组织的主要规章是什么？5、画出相对方向列车不同时到达车站间隔时间（t不）所有形式。
参考答案一、选择题1、B2、B3、B4、C5、A二、填空题1、（色灯）信号机、（电动）转辙机、轨道电路2、普通单开、对称、三开、交分3、正线、辅助线、车场线4、一分格、二分格、十分格、小时格5、-4-2km/h三、名词解释1、道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为“联锁”2、供列车检查、维修和非运营时间停放的场所3、为了确保机车车辆在城市轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备4、指单位时间内特定断面上的车辆段载客能力利用率5、指在运输生产过程中，以安全运送乘客、满足设备维护为目的，按列车运行图的要求，为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作四、简答题1、运营控制中心OCC车辆段控制中心DCC车站2、安全性便利性经济性均衡性3、ATC（列车自动运行控制系统），主要包括ATS（列车自动监控系统）、ATP（列车自动保护系统）、ATO（列车自动驾驶系统）、ATS的功能有联锁、PTI（列车自动识别）、ATP ATS是ATC的核心功能，ATP是整个系统的安全核心功能4、《行车组织规则》《行车调度工作规程》《车站行车工作细则》5、略。
铁路行车组织总复习题及答案(西南交大)
第一篇车站工作组织一、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越行站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出入车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.无调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.无调中转C.一次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.自编出发C.无改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后又卸D.卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. 无调中转车C. 货物作业车D. 非运用车11.在车流分析时，"无调比"这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A. 有调中转B.车站货物作业C. 接入总D. 发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。
A.自编出发列车B.到达解体列车C.无改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（）。
行车组织复习题新
《行车组织》复习题一、填空题1.闭塞设备分为__________、半自动闭塞和自动站间闭塞。
答案：自动闭塞2.车站作业计划包括：班计划、阶段计划和____________。
答案：调车作业计划3.铁路运输工作从__________至次日18点为一个工作日。
答案：当日18点4. 班计划是车站作业的基本计划。
由主管________、运转主任或调度室主任编制。
答案：运输副站长5.班计划的内容有列车______计划、列车______计划、装车计划、卸车计划、排空计划及班工作总任务。
答案：到达、出发6.阶段计划是车站班计划分阶段的_____________，是完成班计划的具体保证。
答案：具体安排7.调车作业计划是每项调车作业的具体__________。
答案：行动安排8.车站工作统计包括现在车统计、____________和货车停留时间统计。
答案：装卸车计划9.列车编组计划的内容有发站、到站、_________、_________、定期车次、附注等。
答案：编组内容、列车种类10.驼峰分解车列通常要经过连挂车列、推峰、__________、下峰作业等作业过程。
答案：解散车列11.溜放调车法按其作业方法不同，分为单钩溜放、___________、多组溜放和牵引溜放调车法。
答案：连续溜放12.推送调车法是使用机车将车辆由一股道送到____________，需停车后再进行摘车的调车方法。
答案：另一股道13.溜放调车法是使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的________自行溜向指定地点的调车方法。
答案：动能14.运输能力是指通过能力和________的总称。
答案：输送能力15.调车工作“九固定”：固定调车作业区域、、固定线路使用、固定调车机车、___________、___________、_________________、固定交接班地点、固定工具数量、固定工具存放地点。
答案：固定人员、固定班次、固定交接班时间16.铁路区间通过能力是指每一区间在_________内所能通过的列车数量（列数或对数）。
铁路行车组织习题题目练习及(附答案)
考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织复习题答案
（1）1.中长期铁路网规划的要点是什么？规划目标：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。
到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
规划原则：(一)统筹考虑与其它运输方式及能源等相关行业的发展，通道布局、运力分配与公路、民航、水运、管道等规划有机衔接;(二)能力紧张的繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统;(三)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻;(四)增加路网密度，扩大路网覆盖面，为经济持续发展、国土开发和国防建设创造有利条件;(五)提高铁路装备国产化水平，大力推进装备国产化工作。
规划特点：实现客货分线提升既有能力2.交通运输业的发展地位和作用？3.交通运输方式的构成及其主要特点是什么？构成：铁路、公路、水运、民航、管道【应发展以铁路为骨干和主导。
公路、水运、民航、管道协调发展的综合交通运输体系，形成各种运输方式“优势互补、相互竞争、互促共荣”的格局。
】主要特点：4.轨道交通系统运输的基本特点是什么？a)系统性（车、机、供、电、辆五部分合为一体才能运转）【书上原话：铁路运输的作业环节多而复杂，要求个单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动级环环紧扣，有节奏地工作。
】b)以列为单位（编组，解体问题，一系列技术作业都是以列为单位的）c)有越行、交会问题（需要运营管理解决）书上有关于铁路的特点可借鉴P1（2）1、车站的分类和等级如何划分？从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站。
从技术作业性质上分可分为中间站、编组站、区段站（编组站和区段站合称为技术站）。
铁路线以技术站划分区段。
中间站：是设在铁路区段内的车站，办理列车接发、会让作业以及摘挂列车的调车作业，有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业区段站：设在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业。
铁路行车组织复习题与参考答案
铁路行车组织一、名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二、问答题1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要容有哪些？2、对车站日常运输工作的要什么？3、何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？4、调车作业分哪几种，有哪些基本要求？5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。
6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？7、车站作业计划包括哪些容，相互间有什么关系？8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。
11、说明常用的车站间隔时间，并绘图表示。
12、试述技术计划的主要作用和容。
13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。
14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件15、常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。
三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
城市轨道交通行车组织考试答案
城市轨道交通行车组织考试答案1.(2分) 单选题2站间闭塞就是两站间只能运行( )列车，其列车的空间间隔为一个站间。
A 一辆B 一或两辆C 两辆D 三辆参考答案：A解析：无2.(2分) 单选题2行车调度员在运营中利用()与行车值班员、车辆段调度员、派班员保持联系，发布调度命令，实现对列车运行的调度指挥。
A 站间行车电话B 区间电话C 调度电话D 无线通信系统参考答案：C解析：无3.(2分) 单选题视觉信号的基本颜色有四种：红、黄、( )、绿。
A 蓝B 白C 紫D 青解析：无4.(2分) 单选题2展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动，该种显示方式属于哪种手信号类型( )A 停车信号B 减速信号C 引导信号D 发车信号参考答案：A解析：无5.(2分) 单选题2以下哪一种运输方式运能最大？A 地铁B 轻轨C 有轨电车D 单轨铁路参考答案：A解析：无6.(2分)判断题2列车回段前，司机要在终点站执行清客程序，广播通知乘客下车，确认全部乘客下车后，按站务员给的“好了”信号关门A) 正确B) 错误解析：无7.(2分)判断题2OCC控制中心是本轨道交通线路与上级管理部门和外单位进行信息交互的窗口A) 正确B) 错误参考答案：A解析：这是OCC控制中心的功能之一，就是本轨道交通线路与上级管理部门和外单位进行信息交互的窗口8.(2分)判断题显示通过、停车等信号时，必须在看见列车灯光时开始显示，待列车头部越过显示信号地点后方可收回。
( )A) 正确B) 错误参考答案：A解析：无9.(2分)判断题2在正线出站信号机开放以前，进站信号机能显示正线通过信号。
( )A) 正确B) 错误参考答案：B解析：无10.(2分)判断题2在组织首班车开行时，调度主任应严格按照运营时刻表组织行车，尤其注意开行时间，使列车按时开出，防止晚点。
A) 正确B) 错误参考答案：B解析：行车调度员11.(2分)判断题2下达调度命令时，受话者可以“复诵”，也可以使用“明白”、“清楚”代替A) 正确B) 错误参考答案：B解析：下达调度命令时，受话者必须“复诵”，严禁使用“明白”、“清楚”代替12.(2分)判断题2OCC，多条线路运行控制中心，是一线一中心的管理模式A) 正确B) 错误参考答案：B解析：OCC，单条线路运行控制中心，是一线一中心的管理模式13.(2分)判断题在区间或非联锁站作业后折返时，凭调度命令行车A) 正确B) 错误参考答案：A解析：一个封锁区内只准有一列工程车运行。
行车组织复习题及答案
《行车组织与管理》复习题（A）一、填空题：（每空1分，共20分）1.按照运输对象划分,运输可分为【】和【】两大类。
2.运输业的产品是【】运输工作的统计指标是【】,计量单位是【】和【】。
3.有配线的分界点是指【】,无配线的分界点是指【】和【】。
4.决定股道有效长的主要因素有【】,【】,【】和【】。
5.车站作业计划包括【】, 【】, 【】。
6. ．接发列车人员必须认真执行铁道部【】所规定的程序、用语和操作要求，贯彻、【】统一指挥、【】的原则，做到安全、迅速、不间断地接发列车，严格按【】行车。
二、判断：（正确的在括号内打“√”，错误的打“×”）1．确认区间空闲是改变行车闭塞法的最基本的前提( ) 2．调车场分类线容车数，按有效长的75％计算。
( ) 3．为确保客运秩序，长途旅客列车在运行途中不得变更车次( ) 4．三显示自动闭塞，客运列车由车站出发时可凭出站信号机显示的黄色灯光( ) 5．现在车按运用上的区别，分为运用车和备用车( ) 6．电话闭塞法是按时间间隔法行车的( ) 7．正常情况下双线正方向发车应得到接车站的同意( ) 8．三显示自动闭塞，货物列车由车站通过时须凭出站信号机显示的绿色灯光( ) 9．普通单开道岔的定位就是道岔的直向开通位置( ) 10．在自动闭塞区间运行时，客货列车均可凭通过信号机显示的黄色灯光进入下一个闭塞分区( ) 11．双线正方向改按电话闭塞法行车时，路票上的电话记录号码为前一次列车到达的电话记录号码( ) 12．自动闭塞区段按站间区间掌握行车时的行车凭证为路票( ) 13．监督器故障，但自动闭塞作用良好，经与有关人员联系后，仍可正常开放出站信号发车( ) 14．始发直达列车指在装车站编组，通过1个以上编组站不进行改编的列车。
( ) 15．单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限。
( ) 16．如确认前方闭塞分区内有列车时，停车等候2min以上也不得进入( ) 17．中间站上不办理调车作业( ) 18．调车指的是机车车辆或列车在车站线路上进行的移动。
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第九章列车编组计划及列车编组郭晓美整理
一、填空题
1、单组混编是指该列车到达站及其以远的车辆，不分（到站），不分（先后顺序）混合编挂。
2、由同一区段内（包括衔接支线）或同一枢纽内的几个车站所装车辆组成的直达列车，称为（阶梯直达列车）。
3、一个到达站一昼夜消耗的集结车小时只与集结系数和（平均编成辆数）有关，与参加集结的车流量无关。
二、判断题
1、到站成组的编挂方法是将列车中相同到站的车辆编挂在一起（√）
2、空车直达列车的编成辆数，按运行区段的列车计长确定。
（√）
3、达到中间站需要快运的鲜活易腐货物的运送，可用直达直通区段列车挂运，不算违反列车编组计划。
（√）
4、对于装载超限货物的限速货车，虽属直达车流，也可以利用摘挂列车挂运，不算违反列车编组计划。
（√）
5、技术站多编开一个到达站的列车，就多消耗一T集。
（×）
三、选择题
1、（ B ）不受欠重或欠长的限制。
A区段列车 B摘挂列车 C直通列车 D直达列车
2列车编组计划的任务之一是加强货流组织的基础上，最大限度地组织（ A ）运输。
A成组、直达 B装车地直达 C始发直达 D重载、直达
3、凡违反车流径路，将车辆编入异方向列车时，属于违反（C ）。
A车流组织计划 B日班计划 C列车编组计划 D运输方案
4、一个列车中有两个及其以上的车组，属于同一组的车辆必须编挂在一起的编挂方法是（ C ）
A单组混编 B按站顺编组 C分组选编 D到站成组
5、列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输。
A.成组、直达
B.装车地直达
C.始发直达
D.重载、直达
四、简答题
1、列车编组计划的内容有哪些？列车中车辆的编挂方法有哪些？
答：列车编组计划主要内容如下：
（1）发站，列车编组始发的车站。
（2）到站，列车的终到站（解体站）。
（3）编组内容，规定该列车用哪些车流编组及车辆的编挂方法。
（4）列车种内，表示该列车的种类。
（5）定期车次，若该列车为装卸车地组织的直达列车，则表示该列车开行期间
的固定车次。
（6）附注，对编组内容栏加以补充说明，常见的说明有按站顺，按组顺。
规定基本组重、开行列数等。
列车中车辆的编挂方法：列车中车辆的编挂方法有单组混编、分组选编、到站成组、按站顺编组。
2、违反列车编组计划的规定有哪些？
答：（1）将短途车流编入远程列车。
（2）将长途车流编入近程列车。
（3）未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序（由于执行隔离限制难以兼顾时除外）
（4）未按补轴、超轴规定编组列车。
（5）违反车流径路，将车辆编入异方向列车。
（6）未达到编组计划规定的基本组重量、长度。
（7）未按规定的重、空列数开行。
（8）始发直达列车不符合编组计划规定的编组方法。
第十章列车运行图及区间通过能力郭晓美整理
一、填空题
1、列车运行图按同方向列车运行方式，分为（追踪运行图）和（非追踪运行图）。
10、列车运行图的编制阶段分三步进行，即（编制列车运行方案图）、（编制列车运行详图）和（计算运行图指标）。
3、加强铁路通过能力的措施可划分为（）和（）两大类。
二、判断题
1、铁路区段通过能力是指铁路区段内各种固定设备中，通过能力最薄弱设备的通过能力。
（√）
2、当区段只开行一对摘挂列车时，逆向车流停留时间与摘挂列车铺画方案无关。
（×）
3、当限制列车重量的陡坡区间比较集中时，采用全区段组织多机牵引比较有利。
（×）
三、选择题
1.列车的交会、越行只能在车站上进行的运行图是（ C ）
A二分格运行图 B十分格运行图 C时分运行图 D分号运行图
2.某区段列车运行图，铺有运行速度不同的客货列车，上下行列车对数相同，属于（C)
A成对平行 B不成对平行 C成对非平行 D不成对平行
3.单线区段的车站上，两列车交会时，自某一方向列车到达车站之时起，至对向列车到达或通过车站时止的最小间隔时间，称为（ D ）间隔时间
A连发 B不同时到发 C不同时到达 D会车
4.追踪运行的两列车之间最小间隔时间，称为（ D ）间隔时间
A不同时到达 B会车 C连发 D追踪列车
5.因铺画一列或一对旅客列车，需从平行运行图上扣除的（A ）数或对数，称为旅客列车扣除系数。
A一般货物列车 B快运货物列车 C摘挂列车 D其他列车
6.区间运行时分最长的区间称为（B ）区间
A最长 B最大 C限制 D困难
9.平行运行图周期最大的区间称为（ C ）区间
A最长 B最大 C限制 D困难
10、由大功率单机或多机牵引，列车由不同形式和载重的货车车辆混合编组，达到规定重载标准的列车，属于（）重载列车。
A.单元式
B.组合式
C.整列式
D.混合式
第十一章铁路运输生产技术计划及运输方案郭晓美整理
一、填空题
1、使用车数等于（装车数）加（增加使用车数）。
2、使用车按去向分为（自装自卸）和（自装交出）。
3、卸空车按其来源可分为（自装自卸）和（接入自卸）
5、、运用车保有量是指全路、铁路局为完成规定的运输任务，所应保有的（运用货车数）。
6、铁路局的运用车可以按其到站分为（）、（）、（）三种。
二、判断题
1、铁路运输技术计划就是铁路技术设备的运用计划。
（√）
2、卸空车数是指实际卸空的车数，相当于卸车数。
（×）
3、货车周转时间大小与管内装卸率的大小成反比关系。
（×）
4、运用车保有量愈小愈好。
（×）
5、列车编组计划是编制运输方案的主要依据。
（√）
三、简答题
1、什么是货车周转时间？压缩货车周转时间的主要途径有哪些？
答：货车周转时间是货车有第一次装车完成了时起至下一次装车完了时止所平均消耗时间或指货车每完成一次周转（完成一个工作量）平均消耗时间
压缩货车周转时间的主要途径有：缩短全周距、压缩中时、压缩停时、提高列车旅行速度、扩大中距、减小管内装卸率。
第十二章铁路运输调度指挥工作
一、填空题
1、车流调整分为重车调整、空车调整和（备用车）调整。
2、变更车流输送径路，应适应有关区段的通过能力，并指定变更径路的期限、列数、辆数和（列车编组计划）。
3、空车调整方法有正常调整、（综合调整）和紧急调整。
4、铁路局调度日计划的内容有（货运工作计划）、列车工作计划和机车工作计划。
二、判断题
1、运输工作不正常，需要增加或减少日装车计划时，应首先调整（增加或减少）外局的装车数量。
（×）
2、特殊备用车必须备满36h，才能解除备用。
（×）
3、调度日计划的编制，铁路局有调度所主任（副主任）负责。
（√）
四、简答题
1、重车调整的方法有哪些？
答：重车调整的方法只要有去向别装、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和集中装车
郭晓美整理。