软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案一、工程概况本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理，主要工程量：挖淤泥17.9万m3，换填碎石85490m3，石渣90225m3。
为准确了解软土路基地层变化情况，完善软基施工方案，施工前本标段进行特殊路基的轻型触探，结合现场挖探予以确认。
现将本合同段的软基处理段汇总如下：二、施工人员及机械软土路基处理本标段投入技术管理人员及普工共计40人，设备16台，其中三、施工处理方法软土地基处理有许多不同的方法，根据本合同段施工图设计以及规范要求，现将其处理方法叙述如下：本标段软土或高液限粘土地段一般采用挖除换填及土工格栅加固措施进行处理。
1、清淤换填在清淤前十五天开始开沟将地表水排干，纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，红线范围内的软基按间距小于15m标准开挖断面尺寸不小于40cm*40cm的“网络”排水沟。
施工时用自卸汽车配合挖掘机进行，平面范围须超出设计边线，应要求换填彻底，分层填筑。
本标段对于一般路基，在清淤后上层0~80cm范围内回填碎石，其余回填石渣。
对于浸水路基，清除淤泥后全部换填为水稳性好的透水性材料。
铺筑及技术指标按路基土石方施工工艺及要求。
（1）施工工艺：根据轻型触探以及挖探确定清淤换填位置，开挖时基坑壁按1：0.5放坡，挖除时要求边线顺畅，挖除彻底。
挖除后，经监理工程师验收合格后方可进行换填处理。
并按设计要求的材料分层换填，分层碾压。
（2）施工过程控制：①外观检验：表面平顺光洁，无明显的轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉，②压实质量检测：根据沉降差检定压实效果。
2、土工格栅铺设（1）、材料：主要采用TGSG30-30型土工格栅（双向）。
每延米抗拉强度不小于30KN/m，纵向延伸率≤13%，横向延伸率≤16%；土工格栅必须有产品合格证书，使用前按规定要求，进行抗拉强度和延伸等试验，符合质量要求方可使用。
土工格栅应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射而导致材料老化、强度损失。
软土路基处理施工方案
成自泸高速公路自贡连接线公路工程第三施工区软弱路基处理施工方案编制单位：中国华西成自泸高速公路自贡连接线投资建设指挥部编制人：审核人:编制日期：软弱路基处理施工方案一、工程概况本施工区软弱路基处理共12段，总长1469m。
其中挖淤泥、软土135833m3，抛石挤於118631 m3，回填砂岩或透水性岩石135833 m3。
处理面积达79615。
2m2。
本工程软弱路基处理将是保证路基施工质量和工期的重点施工内容。
其中ZKL5+600~ZKL5+620、ZKL7+420～ZKL7+560段清除表土让路基置于岩石上，换填深度为2m；ZKL7+910～ZKL8+058段清除表土让路基置于岩石上，换填深度为3m；其余段落软基换填深度为1。
5m，抛石挤淤深度均为2。
0m.本施工区段软基换填工程量见下附表：二、施工准备1、施工前应进行详细的现场调查，依据工程地质勘察报告核查软弱地基的分布范围、埋置深度和地表、地下水状况，根据设计图纸、水文地质资料编制可实施的专项方案.2、宜选择在旱季及枯水季节进行,施工时应注意天气预报,并尽可能随挖随填,不形成积水的坑、凼.3、软基施工前，应清除软基换填区域内的树木、草皮、垃圾等.人工先排除地表明水，然后挖纵横交错的排水沟疏干表层土内滞留水，排水沟间距5米,宽1米，深0。
5米，顺地形流水方向进行排水,并保证排水通畅。
三工区软基处理工程数量表第2页4、石料：选用不易风化的片石或砂岩，抛填的片石粒径宜大于30Omm，且小于 30Omm 粒径含量不得超过 20% .换填垫层选用透水性材料，如中风化砂岩。
级配要求良好,不含植物残体、垃圾等杂质。
石料的最大粒径不大于 10Omm，含泥量不大于 5%。
5、施工便道及贮料场：在软基施工时，红线内的施工便道全部贯通，能满足运料车通行。
另外,在软基换填区域范围外，靠软基换填边缘地基较好的横路线方向，修筑施工便道至两侧道路红线位置，在便道之上用推土机及挖掘机平整出一宽10米的贮料平台，供换填时片石贮料。
软土路基施工方案
软土路基施工方案软土路基是指土质松软，强度低的路基。
在软土路基施工中，为了保证路基的稳定和承载能力，需要采取一系列的施工措施。
下面是软土路基施工方案。
1. 路基勘察：对软土路基的土质特性、含水量、承载力等进行详细勘察。
根据勘察结果确定合理的施工方案。
2. 土方开挖：根据道路设计要求，进行土方开挖。
在软土地区，为了减少土方的振动和沉降，可采用机械挖掘和手工挖掘结合的方式，避免过度挖掘。
3. 路基填筑：软土路基填筑时需控制填筑层厚度，一般不超过0.5m为宜。
可以采用夯实、混合土法等方式加固填料，提高路基的抗压性能。
4. 路基加固：软土路基加固是关键环节，根据软土路基的具体情况，可采用以下加固措施：a. 土石灰改良：在软土路基上施加适量的土壤与石灰进行混合，通过反应产生的胶结效应增加土体的强度。
b. 桩基加固：在软土路基上打入一定深度的桩，增加路基的承载能力。
常用的桩基加固方法有灌注桩和挤土桩等。
c. 土钉墙：在软土路基旁边进行土钉墙的施工，通过土钉墙的作用，增加土体的抗侧移能力，提高路基的稳定性。
5. 路面施工：经过路基加固后，进行路面施工。
在软土路基上，一般采用水稳合成材料或沥青混凝土进行路面铺设。
6. 排水处理：在软土路基施工过程中，需要进行合理的排水处理，以减少软土的含水量，提高软土的承载力。
可采用排水沟、排水管等措施进行排水。
总结：软土路基施工方案主要包括路基勘察、土方开挖、路基填筑、路基加固、路面施工和排水处理等步骤。
通过合理的施工措施，可以提高软土路基的稳定性和承载能力，确保道路的安全和持久使用。
软土地基路基施工
1、软土路基常用加固方法：
当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时，必须对软土地基进行加固。加固的方法很多，常用的方法有：
（1）塑料排水板：塑料排水板是带有孔道的板状物体，插入土中形成竖向排水通道。因其施工简单、快捷，应用较为广泛。最大有效处理深度18米。
（2）砂井：砂井是利用各种打桩机具击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。由于这种砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用，又称排水砂井。砂井顶面应铺设垫层，以构成完整的地基排水系统。砂井适用于软土层厚度大于5m时。最大有效处理深度18米。
（6）预压：在软土地基上修筑路堤，如果工期不紧，可以先填筑一部分或全部，使地基经过一段时间固结沉降，然后再填足和铺筑路面。最大有效处理深度30米。
（7）挤实砂（碎石）桩：挤实砂桩是以冲击或震动的方法强力将砂、石等材料挤入软土地基中，形成较大的密实柱体，提高软土地基的整体抗剪强度，减少沉降。最大有效处理深度20米。
（8）旋喷桩：利用工程钻机，将旋喷注浆管置入预定的地基加固深度，通过钻杆旋转，徐徐上升，将预先配制好的浆液，以一定的压力从喷嘴喷出，冲击土体，使土和浆液搅拌成混合体，形成具有一定强度的人工地基。最大有效处理深度20米。
（9）生石灰桩：用生石灰碎块置于桩孔中形成桩体，称为生石灰桩。最大有效处理深度20米。
（3）袋装砂井：井经对固结时间的影响没有井距那样敏感。但一般砂井如果井经太小，既无法施工，也无法防止因地基变形而断开失效。因此，现在广泛采用网状织物袋装砂井，其直径仅8cm左右，比一般砂井要省料得多，造价比一般砂井低廉，且不会因施工操作上的误差或地基发生水平和垂直变形而丧失其连续性。最大有效处理深度18米。
软土路基工程专项施工方案
软土路基工程专项施工方案1. 项目概述软土路基工程是指在软土地区进行道路或铁路工程施工时所需采取的专项施工方案。
软土地区的路基承载力差，抗变形能力弱，对于施工技术要求较高。
本文档旨在提供软土路基工程施工方案的详细说明。
2. 施工前准备工作软土路基工程施工前，需要进行一系列准备工作，包括：•地质勘察：对施工区域进行详细的地质勘察，了解软土地区的地质情况、软土厚度、软土层的强度等参数。
•施工设计：根据地质勘察结果，进行路基的设计，确定施工方案、土方开挖和填筑的要求和限制。
•材料采购：根据设计要求，采购所需的软土加固材料、砂石等。
•设备准备：准备必要的施工机械设备，如挖掘机、铲车等。
3. 施工流程软土路基工程施工流程包括以下几个主要步骤：3.1 土方开挖根据设计要求和施工方案，使用挖掘机等机械设备进行土方开挖工作。
在软土地区施工过程中，需要注意避免过度挖土、超载等情况，以防止软土层发生沉降、变形等问题。
3.2 软土处理软土处理是软土路基工程中非常重要的一步，可以采用以下方法进行软土处理：•深层加固：使用灌注桩、搅拌桩等方法，在软土层下方注入胶结剂，提高软土的强度和稳定性。
•桩基处理：设置深层沉桩或地下连续墙，增加路基的稳定性。
•变更土质：在软土层上方加铺砂石、碎石等坚实的土材料，以增加路基的承载能力。
3.3 填土夯实软土处理完成后，在软土层上方进行填土夯实工作。
填土应选择符合设计要求的土质，通过夯实机械对填土进行均匀夯实，提高路基的密实度和承载能力。
3.4 软土路基施工质量把关在软土路基施工过程中，需要进行严格的质量把关，包括：•实时监测：通过设备和仪器对施工过程中的土壤压力、变形等参数进行实时监测。
•质量验收：对施工完成后的软土路基进行质量验收，确保符合设计要求和相关标准。
4. 安全措施为了确保软土路基工程的施工安全，需要采取一系列安全措施：•在施工现场设置明显的安全警示标志，警示工人和过往车辆注意安全。
软土路基处理方法6个
软土路基处理方法6个软土路基是指地基不稳定、容易变形的土壤，一般无法承受大型运输车辆的荷载。
因此，在软土路基处理中，需要采取一系列的方法来增加地基的稳定性和承载能力。
下面我将介绍6个软土路基处理方法，包括在设计阶段的技术选择和在施工阶段的处理方法。
1. 硬化加固硬化加固是指利用化学物质或物理手段提高软土的固结性能，以增加软土路基承载能力。
常见的硬化加固方法包括石灰土法、水泥土法和混凝土法。
其中，石灰土法适用于pH值较低的软土，通过加入适量的石灰或石灰石来提高其pH值，从而促进土壤颗粒间的结合；水泥土法则通过加入适量的水泥来形成水泥土石面，增加土壤的强度和稳定性；混凝土法则是用较高强度的混凝土作为软土路基的覆土，以提高整体的承载能力。
2. 基础加固基础加固是指采取探桩、地基处理等方法加固软土路基的地基层。
常用的基础加固方法包括钻孔灌注桩、静压法灌注桩和挤密法。
其中，钻孔灌注桩是在软土路基中钻孔并注入混凝土，通过填充桩塞和土体之间的空隙来增加土体的密实度和稳定性；静压法灌注桩是将混凝土通过高压注入软土路基中，使土壤颗粒流动并形成固结体，提高软土路基的承载能力；挤密法是利用重锤或振动器等设备在软土路基上进行振动或压实，使得土体得到压实并增加密实度。
3. 地基改良地基改良是指通过改变软土的物理、化学和力学性质来增强其稳定性和承载能力。
常用的地基改良方法包括动力加固、深碾压加固和预应力锚索。
动力加固是通过振动设备在软土路基上施加振动力，使土体颗粒重新排列并提高土体垂直压实度；深碾压加固则是使用碾压机在软土路基上进行碾压，通过碾压机的重量和振动来加固软土；预应力锚索则是在软土路基中钻孔并注入预应力锚索，通过预应力锚索的拉力，并将软土与周围土体连为一体，提高整体的稳定性和承载能力。
4. 市政排水由于软土路基的含水量较高，容易导致软土的液化和沉降，因此市政排水是软土路基处理方法中非常重要的一环。
市政排水的主要目的是降低软土路基的含水量，通过排水设施的设置和设计，将地下水从软土路基中排出。
软基处理施工方案(完整常用版)
软基处理施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）软基处理施工方案一、工程概况本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段,为淤泥软基。
软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田,积水,表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥.根据设计本标段共需处理软土423211m³。
根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后，选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水，再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。
根据设计，本施工段落有一段软基换填,软基处理长度为40m，平均宽度为8.3m，平均深度为2。
8m,本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。
二、编制依据和编制原则1、编制依据⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）⑶、《公路施工手册》⑷、设计图纸⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》⑹、广西高速公路投资《高速公路施工标准化技术指南》2、编制原则⑴、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；⑵、严格执行设计文件和设计标准;严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；⑶、认真、充分研究施工环境,妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚;⑸、合理组织平行、交叉、流水作业,提高机械化施工程度，力求均衡生产；⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术,实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产,降低工程成本;⑺、坚持文明施工,规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案1. 简介软土路基是指地基土质较软，抗剪强度较低的路基。
在道路工程中，软土路基处理施工是为了提高软土路基的承载力和稳定性，确保道路的安全性和使用寿命。
本文将介绍软土路基处理施工方案的相关内容。
2. 施工前准备工作在进行软土路基处理施工前，需要进行以下准备工作：2.1 路基勘察对软土路基进行全面、详细的勘察，了解软土的性质、厚度、稳定性等参数，确定软土路基的处理方案。
2.2 设计施工方案根据软土路基的实际情况，制定合理的施工方案，包括施工方法、处理材料、施工工艺等。
2.3 准备施工材料和设备根据施工方案，准备所需的处理材料，如石子、砂土等，并配备相应的施工设备，如挖掘机、推土机等。
2.4 安全措施制定并落实相应的安全措施，确保施工过程中的安全。
3. 软土路基处理施工步骤软土路基处理施工包括以下步骤：3.1 预处理在软土路基表面覆盖一层处理材料，如石子、砂土，以增加路基的承载力和稳定性。
处理材料的厚度一般为20cm以上，并经过均匀夯实，使其与软土路基紧密结合。
3.2 人工挖掘或机械开挖根据设计要求和实际情况，采用人工挖掘或机械开挖的方式将软土路基挖掉一定深度。
挖掘的深度根据设计要求确定，一般要达到软土的稳定层。
3.3 增加承载力层将处理材料，如砂土、砾石等，铺设在软土路基的挖掘区域上，并夯实处理材料，以增加路基的承载力。
处理材料层的厚度一般为30cm以上，并保持均匀夯实。
3.4 压实处理采用机械夯实的方式，对软土路基进行压实处理。
夯实过程中，应根据材料的性质和路基的要求，采用适当的振动频率和夯击强度，确保处理材料的结实程度。
3.5 表层处理在路基的最上层覆盖一层表层材料，如混凝土、沥青等，以保护路基，并提供良好的行车条件。
4. 施工质量控制为了确保软土路基处理施工的质量，需要进行相应的质量控制措施：4.1 施工现场巡查在施工过程中，进行现场巡查，检查施工质量，确保施工工艺的正确执行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程软土地基处治施工方案编制：审核：批准：云南正浩建设工程有限公司玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程项目部二〇一四年八月目录1、工程概况 (3)2、编制依据 (3)3、施工部署 (3)3.1施工便道 (3)3.2材料准备 (3)3.3施工人员及机械 (4)4、施工工艺技术 (5)4.1施工工艺流程框图 (5)4.2施工准备 (6)4.3施工放样 (7)4.4清除淤泥、软弱松土 (7)4.5基坑验收 (7)4.6片石换填 (7)4.7素土回填 (8)4.8碾压压实 (9)5、质量保证措施 (9)5.1质量目标 (9)5.2质量组织机构 (9)5.3制度保证措施 (10)5.4资源保障措施 (10)5.5施工技术质量保证措施 (11)5.6施工工艺技术保证措施 (11)5.7检测、质量检验标准 (12)6、安全保证措施 (12)7、环境保护措施 (13)软土路基处治施工方案1 工程概况玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程工程线路全长1.755km。
起止桩号为：K0+0000-K1+755.328。
本工程路基开挖必须确保将地表①1层种植土/耕土、①3层素填土、②11层淤泥质土全部挖除。
结合开挖实际情况及地勘报告，现场实测地基承载力小于150Kpa 的地基，由建设单位、项目管理单位、设计单位、监理单位及施工单位根据现场实际情况确定处治方案。
2 编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006。
3、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-2013。
4、《公路土工试验规程》 JTG E40—2007。
5、玉溪大化产业园区2号路建设项目设计图纸。
6、通过踏勘现场，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
7、我公司拥有的机械设备、施工技术、管理水平、技术装备及施工经验。
3 施工部署3.1施工便道在软基处治前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。
3.2材料准备（1）清淤换填前，工地试验室做好换填材料的取样试验工作，并备足换填材料，以利清淤后能及时、连续地进行回填。
（2）材料要求①片石不宜小于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20%，强度必须达到设计或规范要求。
②回填料不得使用淤泥、沼泽土、膨胀土、有机质土和液限大于50%、塑性指数大于26%的细粒土直接作为路堤填料；含水量超过规定的土，必须经过处治，检验合格后才能作为路堤填料；浸水路提应选用渗水性良好的材料填筑。
③片石采用外购形式，由供货商运到施工现场；填料取土场由建设单位指定，采用挖掘机开挖+自卸汽车装运到施工现场。
3.3施工人员及机械1、施工机械2、人员配置本路基软基处治由玉溪大化产业园区2号路建设项目项目部组织实施，由项目经理潘凯负责全面管理，项目技术负责人刘永林负责施工技术，其余各部门配合施工，具体人员配置如下：人员配置计划表4 施工工艺技术4.1施工工艺流程框图软基换填施工工艺流程框图4.2施工准备1、依据地质勘察报告核查软弱地基的分布范围、埋置深度和地表、地下水状况。
2、施工前，清除软基换填区域内的树木、草皮、垃圾等，尽可能随挖随填，不形成积水的坑、凹。
3、地表明水采用人工先排除，然后挖纵横交错的排水沟疏干表层土内滞留水，排水沟间距5米，宽1米，深0.5米，顺地形流水方向进行排水，并保证排水通畅。
4、对软基处治的范围、换填料厚度进行核实，换填面积需根据现场具体情况确定，为确保路基施工质量，片石换填须换填至坡脚线，换填厚度根据现场地基触探试验结果或设计要求施工。
4.3施工放样1、软基处治前，钉出软基处治具体位置桩。
在距软基处治位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处治位置挖高。
2、对软基开挖线进行测量放样,在导线复测、加密及水准点复测加密完成后，立即进行中桩、边桩的放样工作。
3、放样时，测出路基范围内软基换填段平面面积及原地面高程，上报监理工程师及业主工程师经五方现场收方测量资料鉴认。
4.4清除淤泥、软弱松土1、根据放线的标记，设置排水系统，采用水泵及时排水，坑内设置盲沟，以排除坑内明水，保持基底干燥。
2、采用挖掘机开挖清除全部淤泥，挖掘机进行二次驳转后，自卸汽车装运，将淤泥再次外运至指定的弃土场。
3、将淤泥质土全部清除挖运后，现场实测地基承载力是否达到设计要求。
4、软土开挖采取斜面分层机械开挖，自卸汽车配合装运。
基坑四周放坡系数为1：1.5，基底边线以外增加1m，以稳固基坑四周土体不受扰动，不滑落，防止塌方。
5、清除基坑内浮土、积水和泥浆，为避免坑底原状土层受扰动，保留30～50cm 厚土层暂不挖去，待铺筑换填料前再挖至换填高程。
6、在距开挖上边线外2米搭设安全网进行围护，高度1.5米。
7、弃土运至指定弃土场整齐堆放，并进行平整。
4.5基坑验收1、恢复中边桩、测出清淤后面积及地面高程，如开挖基坑纵向、横向地势高差变化较大处，则应布设加密高程点。
填写收方报验单，申请监理工程师验槽。
2、检查基坑开挖尺寸是否满足施工要求，放坡系数是否达到施工规范要求，地基承载力是否达到设计要求。
4.6片石换填1、根据现场监理、设计、项目管理、建设单位、施工单位共同现场确认的片石换填的厚度，按每层片石填筑总厚度为40cm分层填筑，分层回填整平后采用10cm碎石嵌缝。
2、每一层片石填筑后，在机械夯压前，先推平，使其表面大致平整，用一层细集料石进行人工配合机械嵌缝找平，使用22t压路机碾压整平，压路机碾压速度应在3km/小时。
3、每层碾压遍数以表面无压痕为宜，表面必须平整。
4、碾压完成后，质检员进行压实度检验合格后，报监理进行验收，方可进行下道工序的施工。
4.7素土回填1、素土填筑片石换填铺筑完成后，用石灰线撒出方格网，控制汽车卸料方量，并在路基两侧插杆挂线，挂线高度等于松铺厚度，插杆采用小竹杆，每10m插一根杆，控制每层填料厚度，实际施工时以水平仪控制高度为准。
2、摊铺平整填料摊铺平整使用机械进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线控制小于30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合机械精确找平，控制层面无显著凹凸。
3、洒水晾晒碾压前，控制其含水量在最佳含水量±2%范围内；填料含水量较低时，及时采用洒水措施，跟踪检测含水量，直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内；填料含水量过大时，采用推土机摊开晾晒的方法降低含水量，达到最佳压实含水量±2%范围内时进行碾压。
4、分层回填（1）填料应铺设在同一基底面高程上，分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型。
如深度不同时，基底面应按规范挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工时，按先深后浅的顺序进行。
（2）回填厚度应控制在30cm左右进行平整，平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行碾压。
4.8碾压压实1、为保证换填材料压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应用较小石块填塞整平层面。
2、采用22吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，碾压速度控制在4KM/h内，碾压不少于6遍，碾压均匀，无漏压、无死角，以保证均匀的密实度。
3、含水量在±2％范围时，及时进行碾压；外侧用粘土进行包边处治，处治宽度为40～100cm，与回填料一起进行整平碾压。
4、填筑面应设2～4%的排水横坡，包边粘土与回填料要一起碾压密实，边坡的稳定性；在边角处，大型压实机具碾压不到时，需用小型压实机具（如冲击夯等）夯实边角，不留死角；5、每层填料施工时，须控制好的松铺系数、碾压遍数、填料含水量、压实度；最后一层辗压完成后，应检查高程和平整度后，立即恢复中边桩、及地面高程，经监理工程师签认后，即可再进行上一层填筑施工作业。
5 质量保证措施5.1质量目标我单位严格按照施工图纸以及相关技术规范要求精心组织施工，同时将公司以往同类工程施工先进工艺、施工方法和技术应用到本工程上去，提高施工生产效率，严格质量管理，确保工程质量达到国家及行业工程质量验收标准，一次验收合格。
5.2质量组织机构项目部成立现场质量控制管理小组，由项目经理潘凯任组长，技术负责人刘永林任副组长，成员由质检工程师、试验工程师及各专业负责工程师组成，以保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。
质量组织机构图5.3制度保证措施1、建立健全工程质量责任制；2、确保质量检查工程师监督的有效性、权威性；3、实行优质优价的计价制度；4、建立健全质量检查评审制度；5、加强人员素质培训制度，强化质量意识；6、建立与监理工程师联系制度。
5.4资源保障措施1、人员保障对全体职工进行思想动员，进行全员教育，选拔思想素质好、有吃苦奉献精神的人员进场施工。
2、物资保障我单位物资保障部门严格依据建设单位相关要求，严格进货检验、试验，做到自购的材料满足设计、规范有关规定的要求，并提供产品合格证明及检验材料。
3、设备保障我单位将抽调技术先进、性能良好的施工设备进场，施工过程中根据工程进展及建设单位要求随时调入或购进设备。
对每台设备均应做到定员操作，定期检修，确保设备运转良好。
5.5施工技术质量保证措施1、实行三级技术交底制度（1）进行开工前的技术交底，交底内容包括施工中各分部分项施工过程的难点及重点，施工工艺及技术上应注意的施工问题等。
（2）各班组负责人根据项目部的技术交底内容，进一步对操作班组进行施工前的技术交底。
2、技术交底时，必须填写施工技术交底记录。
3、隐蔽工程的质量保证措施（1）隐蔽工程检查采用班组检查与专业检查相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。
（2）各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处治，直至再次验收合格。
（3）工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度：即检查上工序，做好本工序，服务下工序。
（4）隐蔽工程在完成上述工序后，经现场监理工程师检查验收合格后，方可进行下道工序的施工。
5.6施工工艺技术保证措施1、坚持技术交底制度每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。
讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
2、坚持工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。
3、坚持隐蔽工程检查签证制度。
凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。