拖泵与车载泵液压系统原理培训
主油泵调试工艺技术培训(泵车、拖泵、车载泵)
油泵调试工艺一、调试前准备：1、加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。
2、加注润滑脂，夏季用"00"型，冬季用"000"型，摇动润滑脂泵,使润滑脂达到各润滑点3、水箱(洗涤室)必须加满清水4、泵车及柴油机拖泵：旋转减速机加注齿轮油，将柴油箱加满柴油，向柴油机中加入机油至规定高度，向柴油机水箱中加入防冻液5、电动机拖泵：电机输出轴旋转方向的确定，点动启动按钮,电机运转1-2秒，从泵座的观察口看电机输出轴的旋转方向——从电机轴端看电机为逆时针方向旋转，若电机旋转方向不对,则将电源任意两相交换位置接上即可6、在主阀块至主油缸之间串入滤油车（左右各一台）7、检查主油泵吸油自封装置是否处于开启位置。
8、检查臂架泵吸油管路上闸阀是否处于全开位置。
9、拧开主油泵、臂架泵壳体上的螺堵，排出空气，直到螺口冒油时再将螺堵拧紧。
10、蓄能器充氮气至气压为7MPa，并将蓄能器泄油球阀关死。
11、将主溢流阀及辅阀组上溢流阀全部拧松。
二、泵送系统压力调节方法：1、主油泵压力调节a、松开溢流阀上调节杆的锁紧螺母，将溢流阀调节杆全部拧松，主油泵的恒压阀调节杆全部拧紧，恒功率阀调节杆按出厂时位置暂时不动b、将发动机转速调至规定速度，（泵车进口分动箱1400rpm、国产1700rpm；拖泵柴油机2000rpm，电机1500rpm），按点动按钮，观看主系统压力表，慢慢调紧溢流阀的调节杆，直至压力表的压力显示34MPa，锁定溢流阀的调节杆c、接上步，慢慢拧松主油泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa，锁定恒压阀的调节杆。
d、若主油泵为2个，则需单独调节，即在油泵上测压接头上接压力表，分别调主油泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa2、换向压力调节a、带恒压泵：将主阀块上的电磁换向阀下的叠加式溢流阀的调节杆全部拧松，恒压泵上两个调节杆全部拧紧（见附图4），并锁定靠外侧的调节杆，慢慢地调节叠加式溢流阀，观察换向压力表，当压力为20MPa时，锁定调节杆，打开蓄能器卸荷球阀，将恒压泵上靠内侧的调节杆全部拧松，关闭蓄能器上的卸荷球阀，将恒压泵上靠内侧的调节杆慢慢拧紧，观察换向压力表，当压力为16MPa时，锁定调节杆，注意调节压力时不能过快。
液压原理培训
液压原理培训
液压技术作为一种广泛应用于工程领域的动力传递方式，其原理和应用在现代
工业中扮演着重要的角色。
本次液压原理培训将为大家详细介绍液压技术的基本原理、工作原理及其在工程中的应用，希望能够帮助大家更好地理解和应用液压技术。
首先，我们来了解一下液压技术的基本原理。
液压技术是利用液体在封闭的容
器中传递力和能量的一种技术。
通过利用液体的不可压缩性和流体静力学的原理，液压系统能够实现较大的力和功率输出。
在液压系统中，液体被压缩并传递到需要的位置，从而实现对机械装置的控制和驱动。
其次，我们需要了解液压技术的工作原理。
液压系统由液压泵、液压缸、液压
阀等组成，液压泵将液体压缩并输送到液压缸中，液压缸受到液体压力的作用产生运动，液压阀用于控制液体的流动方向和流量。
通过合理的设计和控制，液压系统能够实现精确的动力传递和控制，广泛应用于起重机械、冶金设备、注塑机械等领域。
最后，我们将介绍液压技术在工程中的应用。
液压技术在工程中具有灵活性强、传动效率高、动力密度大等优点，因此被广泛应用于各种工程设备中。
例如，液压挖掘机利用液压系统实现对铲斗和臂的控制，实现了灵活的操作和高效的工作；液压冲床利用液压系统实现对冲头的控制，实现了高速、高效的冲压加工。
可以说，液压技术已经成为现代工程中不可或缺的一部分。
通过本次液压原理培训，相信大家对液压技术有了更深入的了解。
液压技术作
为一种重要的动力传递方式，其原理和应用将在工程领域继续发挥重要作用。
希望大家能够在实际工作中灵活运用液压技术，为工程领域的发展贡献自己的力量。
泵车臂架液压系统原理培训
几种典型调速回路
节流阀调速回路 调速阀调速回路 容积调速回路 容积节流调速回路
调速原理
小孔流量公式：
Q CqA0
A：孔面积 Δ P：孔两端压差
2p
节流阀调速回路
A1
A2
调速阀调速回路
将上述节流阀调速回路中节流阀换成调速阀即可 调速刚度大，节流型调速阀
组成：减压阀和节流阀串联; 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定; 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合; 由于该阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流量控制阀，安装 在PSL阀中有时习惯于叫压力补偿阀 作用：平衡多片阀之间的压力，确保多个执行元件同时工作
基本原理
泵车臂架液压系统原理讲解
研究院
分类
1）变量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元 件（图3） 2）定量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元 件（图4）
图3
图4
比例多路阀概述
比例阀的定义 比例阀是介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可以接 受电信号的指令，连续地控制液压系统的压力、流量等参数，使之与 输入信号成比例地变化。 比例多路阀的特点 （1）无级控制，与负载变化无关 （2）多缸组合动作，满足多个执行元件同时工作 （3）提高液压系统效率,减少发热 （4）有减振要求，对系统平稳性要求高 （5）高集成性，节约安装空间，减轻整机重量
电比例多路换向阀（用于变量泵）
电比例多路换向阀（用于定量泵）
马达回转缓冲制动阀及臂架平衡阀
图3
图4
p2A=p3A+Fs p2-p3=Fs/A p2-节流阀进口压力; p3-节流阀出口压力; Fs-弹簧力
拖泵培训教材课件
拖泵培训教材课件xx年xx月xx日•拖泵简介•拖泵的操作与维护•拖泵的安全与环保目录•拖泵的应用案例•拖泵的发展趋势与展望•附录01拖泵简介拖泵是一种由动力机直接驱动的泵，通过柔性轴将动力传递给泵，使泵能够完成输送液体的功能。
定义根据结构形式和用途不同，拖泵可分为单级单吸式、单级多吸式、多级单吸式和多级多吸式等多种类型。
分类拖泵的定义与分类结构拖泵主要由泵体、泵盖、叶轮、轴套、轴承体和进出口管路等组成。
工作原理拖泵工作时，动力机通过柔性轴将动力传递给泵轴，使叶轮旋转，从而完成吸液和排液的过程。
拖泵的结构与工作原理拖泵的主要部件拖泵的泵体和泵盖是构成泵的工作室的部件，材料多为灰铸铁或铝合金铸件。
泵体和泵盖叶轮轴套和轴承体进出口管路叶轮是拖泵的核心部件之一，它由铸铁或铝合金铸成，通过键与轴相连，主要作用是使液体获得能量。
轴套和轴承体是拖泵的支撑和润滑部件，轴套用来保护泵轴，轴承体则用来支撑叶轮和泵轴。
拖泵的进出口管路是连接泵与管道系统的部件，起到输送液体的作用。
02拖泵的操作与维护拖泵的操作步骤熟悉拖泵的外观和结构，检查电源和管路是否正常。
准备工作连接电源，打开电源开关，将控制手柄调节至所需档位，按下启动按钮。
开机操作观察泵的运行情况，调节出口阀门以控制流量和压力。
运行操作按下停机按钮，关闭出口阀门，切断电源。
停机操作检查泵体、密封件、轴承等部位是否正常，及时更换损坏的部件。
定期检查定期加注润滑油，保持轴承部位的润滑。
润滑保养定期清洗泵体和管路，去除积尘和杂质。
清洁保养定期检查各部位螺栓是否紧固，及时调整松动的螺栓。
紧固保养拖泵的日常维护根据拖泵的运行情况和故障现象，判断故障部位和原因。
拖泵的故障排除故障判断常见的故障包括泵不启动、流量不足、压力不足、噪音过大等，需要根据具体情况进行排除。
故障排除在排除故障时，需要切断电源并释放压力，避免意外伤害。
注意事项03拖泵的安全与环保操作中注意事项操作拖泵时，必须遵守相关规定，避免出现违规操作。
液压系统培训资料
换件法
在怀疑某个元件故障时，可更换相同 规格的元件进行验证。
综合分析法
结合上述方法以及系统原理图、维修 手册等资料进行综合分析，找出故障 原因并排除。
05
液压辅助元件选用与 保养
过滤器选用及保养方法
过滤器类型选择
根据液压系统工作压力、流量及过滤精度要求，选择合适的过滤器类 型，如吸油过滤器、压力过滤器等。
等。
常见油路布局形式对比
串联油路
01
各执行元件依次连接在油路中，具有简单的结构，但效率较低
，适用于小型系统。
并联油路
02
执行元件并联在油路中，可实现独立控制，提高效率，但结构
较复杂。
复合油路
03
结合串联和并联油路的特点，实现灵活的控制和较高的效率。
优化建议提高系统性能
选择合适的液压油
根据系统要求选择粘度、抗磨性、抗氧化性 等性能合适的液压油。
提高密封性能
采用高质量的密封件和合理的密封结构，降 低泄漏风险。
降低压力损失
通过优化管路走向、减少弯头和通流截面变 化来降低压力损失。
控制油温
合理设计冷却系统，控制油温在合适范围内 ，以提高系统稳定性和效率。
故障诊断与排除方法
观察法
通过观察油位、油质、泄漏、异响等 现象来判断故障部位和原因。
仪表法
选型依据及注意事项
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
01
02
03
04
根据液压系统的工作压力、流 量和执行元件的工作要求来选
择合适的液压阀组。
注意液压阀组的安装方式和连 接尺寸，确保与液压系统的其
他元件相匹配。
车载泵安全教育培训
一、培训目的为了提高员工对车载泵安全操作的认识，预防事故的发生，保障员工的生命安全和身体健康，确保生产顺利进行，特进行本次车载泵安全教育培训。
二、培训对象本次培训对象为所有使用和操作车载泵的员工，包括驾驶员、操作员、维修人员等。
三、培训内容1. 车载泵的基本知识（1）车载泵的定义：车载泵是一种将液体通过泵体输送至指定位置的机械设备，广泛应用于石油、化工、建筑、环保等行业。
（2）车载泵的分类：根据泵体结构和工作原理，车载泵可分为离心泵、轴流泵、混流泵等。
（3）车载泵的组成：车载泵主要由泵体、电机、传动装置、控制系统、进出液管道、支架等组成。
2. 车载泵的安全操作规程（1）操作前的准备工作1）检查车载泵各部件是否完好，有无松动、损坏等情况。
2）检查电机、传动装置、控制系统等是否正常。
3）检查进出液管道是否畅通，无泄漏。
4）检查液位计、压力表等仪表是否准确。
（2）操作过程中的注意事项1）启动前，确保车载泵周围无障碍物，地面平整。
2）启动泵时，先开启进液阀门，再启动电机。
3）操作过程中，密切关注泵的运行状态，如发现异常，立即停机检查。
4）严禁超负荷运行，以免损坏泵体。
5）操作人员应佩戴防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
6）严禁操作人员站在泵体上方进行操作。
（3）操作后的注意事项1）关闭进液阀门，停止电机运行。
2）检查泵体、管道、阀门等部件是否有泄漏。
3）清理现场，保持工作环境整洁。
4）将车载泵停放在指定位置，锁好。
3. 车载泵的维护保养（1）定期检查：每周至少对车载泵进行检查一次，确保各部件正常运行。
（2）定期清洁：定期对泵体、管道、阀门等部件进行清洁，防止污垢积聚。
（3）定期润滑：对轴承、齿轮等传动部件进行润滑，减少磨损。
（4）定期更换易损件：如轴承、密封圈等，确保泵的正常运行。
4. 车载泵的常见故障及处理方法（1）泵体振动过大：可能是轴承损坏、泵体不平衡等原因，应停机检查。
（2）泵体泄漏：可能是密封圈损坏、管道连接不牢固等原因，应更换密封圈或紧固管道。
拖泵培训教材课件
THANK YOU.
增强学员的职业素养和安全意识
培训过程中，除了专业技能的传授，还注重对学员职业素养和安全意识的培育，帮助他们 更好地保护自己和他人的安全。
为行业发展提供人才支持
拖泵行业的发展需要大量具备专业技能和知识的人才支持。拖泵培训为行业提供了源源不 断的人才，推动了行业的发展。
拖泵行业的发展趋势与展望
01
技术创新推动发展
2023
拖泵培训教材课件
目 录
• 拖泵概述 • 拖泵的结构与原理 • 拖泵的操作与维护 • 拖泵的安全使用 • 拖泵的选型与配置 • 拖泵培训总结与展望
01
拖泵概述
拖泵的定义
拖泵是一种移动式的混凝土泵，通常由混凝土输送泵和搅拌 装置组成，可以在施工现场进行混凝土的搅拌和泵送。
拖泵具有灵活性和高效性，可以在不同施工场所进行混凝土 输送，减轻劳动强度，提高施工效率。
拖泵由以下几个主要部分组成
传动部分：将动力传递到泵体， 通常由皮带、齿轮或轴等组成。
控制部分：控制拖泵的启动、停 止和运行，通常由操作面板或远 程控制器组成。
拖泵的工作原理
拖泵的工作原理主要是通过传动部分将动力传递到泵体部分 ，使泵体内的零件产生运动，从而将液体从吸入室吸入，经 过压缩室压缩后，将液体从排出室排出。
随着科技的不断发展，拖泵行业将不断引入新的技术和工艺，提高工
作效率和降低成本。技术创新将成为推动行业发展的关键因素。
02
绿色环保成为发展重点
随着环保意识的不断提高，拖泵行业将更加注重环保和节能。绿色环
保将成为行业发展的重要方向之一。
03
国际化趋势明显
随着全球化的发展，拖泵行业将更加注重国际化发展，拓展海外市场
三一拖泵液压系统讲解
一、120A拖泵液压系统核心技术应用：
· 全液压换向缓冲技术 · 全自动高、低压切换技术 · 砼活塞自动退回技术
2
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
二、120A拖泵液压系统构成
120A拖泵液压系统主要由泵送主油路系统、滑阀动作油路
系统、水洗动作油路系统、搅拌油路系统、风冷却油路系统、
三一重工股份有限公司
风冷马达—双向旋转齿轮马达，排量：25ml/r，最高转速
2000r/min，压力：160bar。
风冷散 热器
风冷 马达
风冷 阀组
18
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
6、水冷却油路系统： 水冷却油路系统主要由：水冷却散热器、进水球阀等组成。
进水球阀
水冷却散热器
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主阀组集成了系统主溢流阀，控制主油缸、滑阀油缸全液压
换向阀和自动高、低压切换阀。
自动高、低 压切换阀
主溢流阀 主阀块
主油缸换向 控制阀
5
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
③ 主油缸介绍： 主油缸缸径：φ160mm、活塞杆直径：φ90mm、行程：1600mm。
包含泵送油缸、退活塞油缸两部分。
换向油泵
9
先做人，后做事；品质改变世界
② 滑阀油缸介绍： 滑阀油缸—完成闸阀动作的执行元件。
三一重工股份有限公司
滑阀油缸 滑杆
控制球阀
料斗
搅拌球阀
10
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
③ 蓄能器介绍： 蓄能器—主油缸行程过程中，蓄积能量及油液；滑阀油缸动
作时，蓄能器释放能量，快速推进滑阀油缸动作。
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39
图6 电液双控泵送液压系统原理（印度泵）
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40
车载泵泵送液压原理图
与拖泵泵送液压原理图较为相似，下面结合拖 泵液压原理进行讲解车载泵泵送液压原理图。
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图7 车载泵泵送液压原理图
2021/2/4
42
谢谢！
2021/2/4
4
开 式 电 控 泵 送 液 压 系 统 原 理 图
2021/2/4
5
开式液控泵送液压系统原理图
2021/2/4
6
闭式电控泵送液压系统原理图
2021/2/4
7
单
泵
系
统
泵
送
液
压
系
统
原
理
图
（
闸
板
泵
2021/2/4
8
三、泵送液压系统原理讲解
下面根据工况类型具体讲解泵送液压系统：
以开式电控系统为例，根据工况类型 具体讲解泵送液压系统。然后，对开式、闭式； 电控液控；电动、手动高低切换等各大类型的 原理及不同点分别进行分析讲解。
原理：在泵送液压压力相同的情况下，通过改变主泵送油缸的进油腔（即改变 油缸的作用面积） ，从而使泵送混凝土出口得到不同的压力。
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17
高低压原理
面积A1：活塞面积-活塞杆面积 面积A2：活塞面积 面积A：砼缸活塞面积
低压状态
面积A
P泵送
混凝土 P3
高压状态 面积A
混凝土 P4
同样的泵送油压P泵送根据面积大小可以产生推动不 同的混凝土阻力，这与面积比有直接对应关系
2021/2P/4泵送*A1=P3*A P泵送*A2=P4*A
P3/P4=A2/A1
P泵送
18
高低压原理的结论
在相同的主泵送液压压力时，因主泵送油缸的作
用面积不同（即分别为无杆腔和有杆腔），则混 凝土出口压力P3（作用面积为有杆腔时）、P4 （作用面积为无杆腔时）的压力也不同（ P3 ＜ P4 ）。
1、主泵送系统 2、分配系统 3、搅拌系统。
2021/2/4
9
1、主泵送系统
可简化为
2021/2/4
10
1、泵送系统（电控简图）
2021/2/4
11
1、泵送系统（液控简图）
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12
1、泵送系统
液压传动装置主要分四类： 1）能源装置（动力元件） 2）执行装置（执行元件） 3）控制调节装置（控制元件） 4）辅助装置（辅助元件） 其中，动力元件中也是一个小的系统，故也包含
2021/2/4
29
2、分配系统
2021/2/4
可简化为
30
2、分配系统简化图
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3、搅拌系统
搅拌系统也主要分四类： 1）能源装置（动力元件） 2）执行装置（执行元件） 3）控制调节装置（控制元件） 4）辅助装置（辅助元件）
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3、搅拌系统
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旋阀高低压
无杆腔
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有杆腔
泵送压力
旋阀：旋转该盖板即可实现高低压的切换（拆掉螺钉） 21
旋阀高低压——如何实现
有杆腔
低压状态
泵送压力流向有 杆腔Biblioteka 无杆腔2021/2/4
泵送压力
22
旋阀高低压——如何实现
高压状态 有杆腔
泵送压力流向无 杆腔
无杆腔
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泵送压力
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换胶管式高低压
拖泵与车载泵液压系统原 理培训
一、概论
拖泵与车载泵液压系统可分为两部分进行讲解： 1、拖泵泵送液压系统 2、车载泵泵送液压系统
2021/2/4
2
二、拖泵泵送液压系统分类
1、根据主泵及控制形式分类：
拖 泵 泵 送 液 压 系 统
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闭式液压系统 电控
开式液压系统
电控 液控
电液双控（西南泵）
与旋阀原理相同
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电动高低压原理
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电动高低压简化原理
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电动高低压
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27
电动高低压
2021/2/4
28
2、分配系统
分配系统也主要分四类： 1）能源装置（动力元件） 2）执行装置（执行元件） 3）控制调节装置（控制元件） 4）辅助装置（辅助元件）
同时，主泵送油缸作用面积为有杆腔时，混凝土
出口压力低，但泵送速度则快，泵送方量较大；
主泵送油缸作用面积为无杆腔时，混凝土出口压
力高，但泵送速度较慢，泵送方量较小；
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高低压实现方式的分类
手动
– 旋阀
旋转主阀块实现
– 换胶管 进油管联动至有杆和无杆
电动
插装阀实现管路的电动切换
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图1
开 式 电 控 泵 送 液 压
系
统 原 理 图 讲 解
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2021/2/4 图2 开式液控泵送液压系统原理图
36
图3 闭式电控泵送液压系统原理图
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37
图4
单
泵
系
统
泵
送
液
压
系
统
原
理
图
（
闸
板
泵
）2021/2/4
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图5
双 动 力 系 统 泵 送 液 压 系 统 原 理 图
执行元件及控制元件
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1、泵送系统
在上图基础上增加不同功能或根据实际工 况需要，可构造不同的系统。具体如下： 1）泵的类型不同可分为开式和闭式 2）主阀控制方式不同可有电控及液控（整个系 统图讲解时具体讲解） 3）根据混凝土出口压力不同，可分为高压、低 压；从而有电控、手动高低压切换
3
二、泵送液压系统分类
2、根据高低压控制方式可分自动高低压切换及手动高低 压；
3、根据动力数量可分单动力系统与双动力系统 4、根据泵组形式可分单泵系统与双泵系统 5、根据工况类型可分：主泵送系统、分配系统、搅拌系
统。
下面分别对开式电控（液控）、闭式电控控泵 送液压系统、单泵液压原理（闸板泵）、双动力系统等 进行讲解。
4、泵送系统液压原理
1）开式电控泵送液压系统原理图讲解（如图1） 2）闭式液控泵送液压系统原理图讲解（如图2） 3）闭式电控泵送液压系统原理图（如图3） 4）单泵系统泵送液压系统原理图（如图4） 5）双动力系统泵送液压系统原理图（如图5） 6）电液双控泵送液压系统原理（如图6）
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具体分析如下：
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1、泵送系统
开 式 油 泵
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1、泵送系统
闭 式 油 泵
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闭式油泵控 制部分不同， 具体在闭式 系统讲解
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1、泵送系统
高低压阀块装置
低压——泵送油缸有杆腔进油 高压——泵送油缸无杆腔进油
高低压指的是混凝土在砼缸出口时的压力，并不是指液压系统的高低压；