多塔大底盘结构的分析与优化设计探讨
试析多塔大底盘建筑结构设计
试析多塔大底盘建筑结构设计在这诸多的建筑结构设计形式中，多塔大底盘的高层建筑结构是近年来颇受业界关注的一种设计方式。
以下笔者结合自己的建筑工作经验，就多塔大底盘结构的设计要点进行分析。
一、结构体系特点与种类论及多塔大底盘高层建筑的结构特点，最明显的就是多个独立高层塔楼共用同一个整体裙房的这一特点，这在历来的建筑结构设计中都是从未尝试过的新型建筑结构，这种大胆的设计完全颠覆了传统建筑结构设计理念，为现代建筑的发展提出了更多的技术途径。
需要注意的是，多塔大底盘高层建筑结构虽然能够提升整个建筑的应用价值，但其结构所呈现出的纵向不规则性仍是一个抗震设计的难点，振型较为复杂，结构稳定性较差，这是当前设计中最需要改进与完善的设计环节。
目前已经有多座多塔大底盘结构的建筑被建设应用，成为城市建筑中一道独特的风景。
通常来讲，在对其进行设计时，一般有两种设计方案可以选择。
第一种设计方案是大底盘结构顶层楼板作为上部多塔楼的嵌固端。
通常带地下停车位的住宅小区基本属于该种类型；第二种设计方案是大底盘结构顶层楼板不能作为上部多塔楼的嵌固端。
该种结构形式通常出现在下部裙楼作为商场或服务用房、上部塔楼为办公或居住功能的综合性建筑。
通常设计中都是采用第二种设计方案，并且因为这种建筑结构较为复杂，施工设计中应当格外注意其受力分析和计算。
二、设计要点基于多塔大底盘高层建筑的结构特点，在实际的设计中，必须要全面考虑结构的受力特点，基础的荷载能力，建筑材料的质量要求以及具体的施工方案研究，最重要的是要优化设计建筑的抗震性能设计，以此来提高多塔大底盘高层建筑的整体性能。
在此，笔者提出了几点设计中应当注意的技术要点，以供参考。
1、限制建筑材料，加强检质量检测。
鉴于多塔大底盘的上部结构传递给底部的荷载较大，因此对其基础和地下室的设计应当尤其注意建筑材料的选用，以确保结构的整体稳定。
一般来讲，地下室工程施工中所选用的混凝土，其等级强度要保证在C30上下，且水泥的用量要进行有效控制，并且最好不要使用矿渣水泥作为地下室施工的水泥品种。
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析【摘要】大底盘多塔楼高层建筑的结构设计是当前建筑领域中的热点问题。
本文从大底盘多塔楼高层建筑的特点入手，详细分析了结构设计考虑因素，以及框架结构、筒体结构和剪力墙结构的优势。
通过对比分析，探讨了各种结构设计的关键点，为未来大底盘多塔楼高层建筑的发展趋势进行展望。
通过本文的研究，可以为相关领域的研究者提供借鉴和启示，促进大底盘多塔楼高层建筑结构设计的进步与创新。
【关键词】大底盘、多塔楼、高层建筑、结构设计、框架结构、筒体结构、剪力墙结构、关键点、未来发展、分析、特点、考虑因素、优势、展望1. 引言1.1 背景介绍大底盘多塔楼高层建筑是指在一个较大的基底上建设多栋塔楼，是现代城市中常见的建筑形式之一。
随着城市化进程的加快和人口增长的需求，大底盘多塔楼高层建筑在城市中越来越普遍。
这种建筑形式不仅可以有效利用土地资源，提高土地利用率，还能满足城市居民对居住、商业和办公等多种需求。
大底盘多塔楼高层建筑的设计和结构复杂，需要考虑多个因素如建筑的承重能力、抗震性能、节能性能等。
各种结构设计方案都有其优势和特点，包括框架结构、筒体结构和剪力墙结构等。
这些结构设计不仅影响建筑的稳定性和安全性，还影响建筑的使用效率和设计美感。
在这样的背景下，对大底盘多塔楼高层建筑结构设计进行分析和研究，对于提高建筑设计质量、促进城市可持续发展具有重要意义。
本文将从大底盘多塔楼高层建筑的特点、结构设计考虑因素和不同结构设计方案的优势展开探讨，为今后的相关研究和实践提供一定的参考和借鉴。
1.2 问题提出大底盘多塔楼高层建筑的兴起，给城市发展带来了新的挑战和机遇。
在这些高层建筑中，结构设计扮演着至关重要的角色，直接关系到建筑的安全性和稳定性。
随着建筑高度的增加和建筑规模的扩大，大底盘多塔楼高层建筑的结构设计面临着一系列复杂的问题和挑战。
其中一个问题是如何在大底盘的情况下实现多塔楼结构的高效设计。
大底盘给建筑结构带来了更大的挑战，需要考虑地基承载能力、承载形式、变形控制等因素。
大底盘多塔建筑结构设计的相关问题探讨
术刊,2016 (B12) ：15 -16.
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四川建筑第"卷3期2021.06
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・建筑论坛与建筑设计・
图1 综合楼结构设计
来完成计算工作。该方式的使用条件分为三种:①大底盘多 岀现。
塔结构整体 低于40 m；②整体结构的刚度和质量在竖直
向上均匀分布;③发生地震时，结构主要 形剪切为主
) 目为止， 多方面因素的
，导
范围较力、。
4大底盘多塔建筑结构设计中的问题及解决措施
4.1大底盘多塔建筑的沉降差异
在设计过程中，上 多塔或者下
发
比较常见的现象。其形成 主要 为塔楼 较高，而
面面积较小，
中。另外， 为多层，有着较
大的 ，其
的减小，呈现分散的趋势，这些
塔楼部分 过大，而下
位置 比较力、，岀现沉
)为 结构设计的稳 ，可适当强化主楼 ，
减少裙房结构 的压力。分析 和塔楼的受力情况
来对结构设计作岀
整⑶。例如,底盘和塔楼都使用桩
施工 和建筑材料的质量，从工艺上降低施工 的
[1 ]张浩,沈雁杰•大底盘多塔高层建筑结构设计的关键问题[J ].
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波•大 多塔高层建筑结构设计分析[J] •建筑知识:学
行剖析,
出 的 ，从 出具有
的 措施，更地
建筑结构的整体质量，为 的居住安全作出保障。
1大底盘多塔建筑结构设计概述
从设计 出发，大 多塔楼在形式上各式各样，只
简论高层建筑大底盘多塔结构设计
简论高层建筑大底盘多塔结构设计大底盘多塔高层建筑是我国近年来应用最多的一种建筑结构，在商业办公区和居民住宅区被越来越多的应用，建筑形式为地下设计为大底盘模式，地上面是有塔楼连接楼层的多塔楼建筑，主体结构和底部结构的结合。
一、大底盘多塔高层建筑结构特点大底盘多塔高层建筑结构在设计上属于上下联合式结构，在一个整体设计的大裙房上部承载着诸多的多塔高层独立建筑，这则是大底盘的存在形态。
大底盘多塔高层建筑结构属于竖向结构，具有结构的不规则性，设计上从大底盘的上部第一层进行收紧，大底盘上有两个或多个塔楼时，结构振型复杂，并会产生复杂的扭转振动，因此如果建筑结构布置不当，竖向刚度突然发生改变，扭转振动反应及高振型影响将会加剧。
在实际的建筑工程的设计中，总的来说，大底盘多塔楼高层建筑结构的设计为大底盘结构顶层楼板可作为上部多塔楼的嵌固端。
生活中最常见的形式就是居民住宅区，在住宅区的地下配带着相关的地下停车位。
大底盘多塔高层建筑的各个塔楼之间的力是单独的，既可以分为是水平的，也可以分为垂直的，大底盘的设计结构为塔楼嵌固端，因此可以进行荷载力的分层独立分析。
对于计算大底盘的内力时，要充分的考虑整体的荷载力计算。
在多塔楼高层建筑结构中，侧向的刚度要小于大底盘的侧向刚度，在进行大底盘内力计算的时候，可以忽略多塔楼对大底盘的影响。
在多塔楼高层建筑结构中，针对垂直竖向的力，要结合整体建筑结构的模型进行计算，再进行大底盘基础的设计。
在水平荷载的作用下，则不考虑对整体建筑结构模型的复杂结构分析。
二、大底盘多塔高层建筑结构设计中关键性问题（1）嵌固端设置。
大底盘多塔高层建筑结构的设计时，要充分的考虑嵌固端位置的设置。
对于嵌固端的设置要根据建筑结构的刚度和大底盘地下的建筑层数进行综合的分析设置，在结构刚度大且地面下结构稀疏时，要求对嵌固端上面的部分进行个体的分析。
当地下结构复杂情况下，要结合多层的地下建筑情况进行受力的分析，以保证整体计算结果的准确性，和整体工程的安全性。
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析
大底盘多塔楼高层建筑结构的设计分析随着城市化进程的加快，建筑高度越来越高，大底盘多塔楼结构设计成为一种常见的设计方案。
这种设计方案具有很多优势，但也存在一些挑战。
本文将对大底盘多塔楼高层建筑结构设计进行分析。
在大底盘多塔楼高层建筑结构设计中，最常见的是采用钢筋混凝土结构。
这种结构具有较强的承载能力和抗震能力。
大底盘设计是指在建筑底部设置一个大面积的水平结构，用来分散和传递上部楼层的荷载。
这种设计可以减小每栋塔楼的自重和地震作用下的弯矩，从而提高整个建筑的抗震性能。
大底盘多塔楼的结构设计需要考虑到多个塔楼之间的相互影响。
在设计中，需要合理安排塔楼之间的间距和布置，以确保每个塔楼都能够正常承载荷载，并且不会影响到其他塔楼的结构安全。
此外，还需要考虑到防风设计，以确保大风天气下建筑的稳定性。
在大底盘多塔楼高层建筑结构设计中，还需要考虑到塔楼的抗震性能。
在设计中，需要进行抗震计算和细化设计，确保建筑在地震作用下能够保持完整和稳定。
常见的抗震设计方法包括设置钢筋混凝土剪力墙、新增钢结构支撑、加固钢筋混凝土柱等。
此外，在大底盘多塔楼高层建筑结构设计中，还需要考虑到施工和施工期的影响。
这种结构设计通常需要额外的施工工序和施工周期，且施工范围较大。
因此，在设计时需要考虑到施工的便利性和经济性，并且合理安排建筑的施工顺序。
总之，大底盘多塔楼结构设计在满足建筑高度需求的同时，也需要考虑到结构的稳定性和抗震性能。
合理的结构设计可以提高建筑的安全性和稳定性，并且在施工期间能够更好地满足施工需求。
同时，设计师还需要考虑到建筑的整体美观和功能性，以满足使用者的需求。
大底盘多塔综合楼结构设计要点
大底盘多塔综合楼的特点
结构复杂
大底盘多塔综合楼的结构形式多样，需要考虑底盘与塔楼 的连接方式、塔楼之间的相互影响以及建筑的整体稳定性 等因素。
抗震要求高
由于大底盘多塔综合楼的结构特点，其抗震性能要求较高 。在地震作用下，底盘和塔楼之间的相互作用会更加复杂 ，因此需要进行详细的抗震分析和设计。
详细描述
由于多塔楼结构的重量分布不均，各塔楼之间的沉降差异可能较大，特别是在软 土地基上。为了解决这个问题，设计时需要充分考虑地质勘察数据，对地基进行 加固处理，并采用沉降缝、后浇带等技术措施来减小沉降差异。
结构稳定性问题
总结词
结构稳定性是确保大底盘多塔综合楼安全的关键因素，设计时需要充分考虑各 种载荷和工况。
详细描述
在设计中，应充分考虑连接部位的受力特点，采用可靠的连接方式和构造措施，如预应力连接、焊接 等，确保连接部位能够承受各种载荷和工况下的应力、应变要求。同时，对于重要的连接部位，需要 进行详细的受力分析和试验验证，以确保结构的安全性和可靠性。
04
案例分析
案例一：某大底盘多塔综合楼结构设计案例
地震是一种常见的自然灾害，对建筑物安全构成严重威胁。未来研究应加强大底盘多塔综 合楼的抗震性能研究，提高建筑的抗震能力。
THANKS
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用效率和城市空间品质。
大型公共设施
大底盘多塔综合楼还可以用于大 型公共设施的建设，如图书馆、 博物馆、医院等。这种结构形式 可以满足公共设施对空间多样性
和建筑高度的需求。
02
结构设计要点
基础设计
01
02
03
大底盘多塔建筑结构设计
大底盘多塔建筑结构设计摘要：大底盘多塔建筑结构底部区域会设置成大底盘的形状，体系内部有大量塔楼，结构较为复杂。
为了保障建筑物的稳定性，需要重视其结构设计问题，根据大底盘多塔建筑结构特点，考虑这类建筑物较易出现的问题，设计出经济、安全的组合结构。
有鉴于此，本文从介绍大底盘多塔建筑结构出发，针对其结构设计时需注意的问题进行分析，提出一些合理的设计策略。
关键词：大底盘；多塔建筑；结构设计；结构特点一、大底盘多塔建筑结构的特点（一）协调性大底盘多塔结构多见于高层建筑群体，利用底部的大底盘使多栋独立的建筑物形成一个整体。
通常大底盘结构部分主要发挥商业价值，而多塔式结构则主要是用作居住或办公。
由于建筑物使用方向不同、建筑规模不同，结合在一起会成为不规则结构，而不规则结构的稳定性较差，在地震等作用下容易倒塌，为此在结构设计上需要注重大底盘结构和多塔结构之间的协调性。
如可以在大底盘的顶层区域设置相应的结构转换层，采用剪力墙的结构形式，可以使建筑物整体的刚度更为均衡，从而达成协调性以保证建筑物的安全。
（二）多样性大底盘多塔结构形式复杂，在实际工程中应用时，由于各建筑物的高度、空间大小、所在位置等不同，为了追求建筑结构整体的稳固性，会出现多种不同的结构形式，在结构设计上不会按照轴对称原则进行标准化设计，而是在充分考虑大底盘多塔结构的受力性与动力后进行独特性设计，以追求建筑结构的整体平衡。
因此大底盘多塔结构体系通常表现得较为多样化，有裙楼的多塔结构、有间隙的多塔结构等，设计形式极为繁琐、复杂。
（三）不规则性由于大底盘和多塔是一种组合式的结构体系，大底盘与多塔之间的差异性较大，各自发挥的作用不同，商业区与住宅区的空间面积不同，结构间的受力情况不同，因此反映到结构上会呈现平面不规则和竖向不规则的特性，而不规则结构通常是建筑结构设计中要求尽量避免的，这显然会使得大底盘多塔结构体系与众不同，同时也加大了设计难度。
二、大底盘多塔建筑结构设计要点（一）设计计算分析大底盘多塔建筑结构具有复杂性的特点，地面以上的部分呈现出了多个塔楼相互连接的形式，很容易产生复杂的扭转关系而造成建筑体的抗震特性不佳的问题，特别是对于一些高层建筑而言，必须在前期设计的过程中通过合理优化与精准计算来掌握其纵向刚度特性、整体受力情况等信息。
对大底盘多塔高层建筑结构设计方法的探索
对大底盘多塔高层建筑结构设计方法的探索摘要：大底盘多塔楼建筑将不同使用功能的多栋独立的多高层建筑，建在一个大的空间底盘上，这种群体建筑，连接组合形式多样。
可满足投资者多功能的使用要求并能获得占地而积小、容积率高等显著的经济效益。
但多个塔楼通过底盘相互连接、在大底盘上一层的突然收进，使其结构振动特性、受力性能、破坏形式、分析模型及计算方法要比一般高层建筑复杂得多。
为此，本文对大底盘多塔高层建筑结构的设计方法展开探讨。
关键词：大底盘多塔楼；高层建筑；结构设计1.大底盘多塔楼高层建筑结构体系概述大底盘多塔楼高层建筑结构体系的主要特点是：在多栋独立的高层建筑底部有一个连成整体的大裙房，即形成了大底盘。
大底盘多塔楼高层建筑结构在大底盘上一层突然收进，属竖向不规则结构；大底盘上有2个或多个塔楼时，结构振型复杂，并会产生复杂的扭转振动，因此如果结构布置不当，竖向刚度突变，扭转振动反应及高振型影响将会加剧。
在实际工程的设计中，总的来说，大底盘多塔楼高层建筑结构的设计将分为如下两种结构类型进行分别设计：1.1大底盘结构顶层楼板可作为上部多塔楼的嵌固端。
通常是下部为地下车库，上部为住宅小区。
1.2大底盘结构顶层楼板不能作为上部多塔楼的嵌固端。
这种结构形式通常为下部裙房为商场、酒店或其它服务用房，上部塔楼有办公、商住功能的综合性建筑。
2.大底盘多塔高层建筑结构设计方法2.1嵌固端的选择“嵌固部位”是指在该部位限定结构的水平位移，而对其它自由度并不施加限制。
嵌固目的使柱塑性铰出现在嵌固部位的柱下端（嵌固层上），而不是出现在梁柱节点两侧的梁上，即实现强梁弱柱。
大底盘地下室的计算分析中，嵌固部位的选取非常关键，这不仅关系到结构构件内力分配的准确性，而且还影响结构计算产生侧移的真实性和结构计算安全性。
判定地下室做为上部结构的嵌固端时其条件为：2.1.1“应避免在地下室顶板上开设大洞口。
”其目的是要确保嵌固层的整体性。
开洞大小是一个方面，开洞位置也很关键，当开在剪力墙边缘时，影响剪力传递、且对墙体刚度不利，设计时应避免。
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多塔大底盘结构的分析与优化设计探讨
【摘要】多塔大底盘结构建筑是上世纪90年代出现的一种结构形式[1]，它是将不同功能的各部分建筑同建在一个大的空间底盘上，在底盘上下创造一个较为宽松的商业空间或共享空间，从而满足了用户对建筑多功能的使用需要，并且该结构具有占地面积小、容积率高等显著经济效益。
本文以具体的工程为例，介绍了多塔大底盘结构建筑的设计要求，重点针对多塔大底盘结构设计计算进行了阐述，并对大底盘结构地下室的经济性分析和优化设计作了一些简单的探讨，提出了几点经济可行的技术措施建议。
【关键词】多塔大底盘结构；设计要求；计算分析；经济性；优化设计
1.引言
随着我国城市化进程的加速，建筑行业快速发展，各地高层建筑已逐渐向体形复杂、功能多样的综合性方向发展，以满足人们对生活和工作环境的空间需求。
而多塔大底盘建筑的不断增多，正是因为它满足了用户对建筑多功能的使用需要。
现结合某小区多塔大底盘结构设计过程总结一些设计体会。
2.工程概况和结构体系
某小区由4栋塔式高层住宅楼组成，设有3层裙房、2层地下车库及设备用房，总建筑面积12.59万m2，塔楼总面积为7.77万m2，地下室及裙房总面积约4.82万m2。
本工程塔楼结构抗侧力体系为剪力墙结构，地下室塔楼以外部分为框架结构，楼面为现浇混凝土
楼板，基础为高强砼预应力管桩基础，地下室底板为带承台柱帽无梁筏板结构体系。
各部位采用的混凝土设计强度等级分别为：地下室底板和外墙为c30，地下框架部分为c40，地下梁板除首层为c35外，其它部分均为c30。
3.多塔大底盘结构的基本设计要求
多塔结构在底盘上一层的平面布置有剧烈变化，上部结构突然收进，属于竖向不规则结构；塔楼与底盘的结合部结构竖向刚度和抗力发生突变，容易形成薄弱部位等。
为规范这种结构的设计，结合以往工程经验，总结需要注意的几点基本设计要求：
（1）塔楼对底盘宜对称布置，塔楼群体质心宜接近大底盘的质心，塔楼与底盘质心的距离不宜大于底盘相应边长的20%，以减少塔楼偏置对底盘的扭转效应。
（2）多塔结构振型复杂，且高振型对结构内力的影响较大，当各塔楼质量和刚度分布不均匀时，结构扭转振动反应较大，因此各塔楼的楼层数、平面布局、竖向刚度及结构类型宜接近。
（3）塔楼与裙房连接体的相连的外围柱，剪力墙从固定端至裙房屋面上一层的高度范围内，在构造上应加强。
（4）抗震设计时，与主楼相连的裙楼抗震等级除符合自身设计要求外，不应低于主楼的抗震等级。
（5）为保证大底盘与塔楼整体工作，底盘屋面板应加厚，不宜小于150mm，板面负弯矩钢筋宜贯通并应加强配筋构造措施；底盘屋面上，下一层的楼板也应加强构造措施。
4.多塔大底盘结构的计算分析
4.1 结构的特点
（1）多塔的风荷载一般结构计算软件处理原则是塔间距大于1m，则按独立的迎风面考虑风荷载来计算，小于1m则自动不算。
在计算风荷载时，本工程建筑的各塔楼都有各自独立的迎风面。
可以不考虑各塔楼间的相互影响，考虑到各塔楼之间的间距都比较大，也不用考虑风力相互干扰的群体效应。
（2）结合本工程实际情况，每个塔楼都有独立的变形，塔楼的变形仅与该塔楼本身、与底盘的连接关系和底盘的受力特性有关，而各塔楼之间没有直接影响，且各塔楼的高度、刚度相差都比较小，因此，在抗震设计时，可以不考虑塔楼间的相互影响作用。
4.2 结构模型
多塔结构通常采用以下两种计算模型：
（1）离散模型：切分大底盘，将各个塔楼分成完全独立的单塔楼结构分别计算分析。
根据规范要求，分塔计算时，当塔楼周边的裙楼超过两跨，分塔至少附带两跨裙楼进行设计。
考虑到多塔楼结构振动形态复杂，整体模型计算有时不容易判断结构的合理性；需增加分塔楼模型分析，取两者不利结果进行设计。
但是离散模型的切分方法，是不得已而为之的方法，它存在某些显然的不理想性。
而在各个塔楼结构体系不一致，或塔楼层数或质量刚度相差很大，或塔楼布置不规则不对称，塔楼间的相互影响不能忽略时，则应考虑采用其它计算分析方法进行补充，例如弹性动力时程分析、弹塑
性静力或动力分析验算等方法。
（2）整体模型：将各塔楼和底盘综合在一起，作为一个整体结构计算分析。
显然，整体模型比离散模型计算分析更简单便利，所以计算时优先采用整体模型。
国内流行的有限元satwe软件可实现多塔结构的整体计算，现该软件已更新至可以将多塔结构的大多数控制参数整体计算分塔输出，如位移比（层间位移比）、层间侧移刚度比、层间受剪承载力比、剪重比等。
进行全楼构件内力和配筋的计算时，还可以将整体计算的有关数据（如上部结构荷载与刚度）传给基础，接力进行基础设计。
5.大底盘地下室经济性的优化结构设计
近年随着各地的高层建筑的迅速发展，建设规模的日益增大使得工程造价不断提高，在如今物价飞涨和贷款利率不断调高的经济形势下，严格控制工程造价成为建设方的重中之重。
由于建筑物地下部分的工程造价占整个项目的35%左右，因此，考虑把地下室这一部分做得安全和经济合理，成为整个项目中的重点。
结合本文所举案例的大底盘地下室设计过程中的一些经验，重点介绍设计中为实现各构件配筋量的优化，针对地下室基础、外墙、梁板水平构件、板钢筋所采取的技术措施、受力体系和可行的计算方法等，供同行参考。
（1）根据地质情况，本工程采用的是桩基础，地下室共2层，考虑到大底盘地下室的底板必须要进行抗浮设计，所以决定采用带
承台柱帽无梁筏板的地下室底板结构。
在结构受力原理上，其主要特点是根据无梁楼盖的计算原理，利用桩承台大柱帽的客观存在来减少无梁筏板主控内力——柱上板带承台边筏板的支座弯矩，从而减少柱上板带支座弯矩的配筋，充分发挥了柱基承台柱帽承载力和刚度的作用。
在初步计算时根据无梁楼盖的经验系数法及承台柱帽无梁筏板的修正系数[4]，对柱上板带跨中弯矩、柱上板带承台边支座弯矩、柱上板带承台柱边支座弯矩等进行了估算，确定了底板厚度为500mm，承台厚度由1.6m增加到1.8m，并用etabs软件建立了分析计算模型求出了各部分最大弯矩值。
根据计算，底板面、板底通长筋均为16@200，板底附加筋均为12@200，承台底筋为
22@150.经比较，这种结构相对于基础梁大板式基础而言，更具有经济合理、施工方便、容易保证工程质量的特点。
可见带承台柱帽无梁筏板结构体系具有明显的结构经济优势，详细的经济比较和施工优势参见文献[5]。
（2）本工程2层地下室，地下室外墙承受的水平荷载及钢筋混凝土的用量都非常大，如何把这部分的结构设计得经济合理，也是本工程设计中必须考虑的问题。
本工程设计中把楼板和基础底板作为地下室外墙的支承点按单跨梁或多跨连续梁计算，按考虑塑性变形内力重分布来计算负弯矩，这样有利于节省竖向钢筋的用量。
地下室外墙一般配置较多的竖筋，本工程对受力最大的支座负弯矩处采用跨中直通筋加附加钢筋的方法，既达到节省钢筋的目的，也能满足结构受力要求并抑制裂缝的发展。
详细的做法是根据计算简图
的跨中弯矩配置竖向直通钢筋，而在支座处采用竖向直通钢筋加附加钢筋的布置方式来满足支座负弯矩的受力要求，附加钢筋长度应不小于层高的1/3，且满足负弯矩的受力要求。
在布置方式上附加钢筋与外墙外侧竖向直通筋位于同一水平层上，但间隔布置。