预应力混凝土T梁的施工

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预应力混凝土T梁

预应力混凝土T梁

预应力混凝土T梁关键信息项:1、预应力混凝土 T 梁的规格与尺寸2、预应力的施加方式与控制参数3、混凝土的强度等级与配合比4、施工工艺与流程5、质量检验标准与验收程序6、交货时间与地点7、价格与支付方式8、违约责任与争议解决方式11 协议范围本协议旨在规范预应力混凝土 T 梁的生产、供应、施工及质量控制等相关事宜。

111 定义在本协议中,“预应力混凝土 T 梁”指按照特定设计要求和规范制作的用于建筑结构的混凝土构件。

12 预应力混凝土 T 梁的规格与尺寸121 详细规定预应力混凝土 T 梁的长度、宽度、高度等尺寸参数,应符合设计图纸和相关标准的要求。

122 明确不同规格的 T 梁的适用范围和荷载能力。

13 预应力的施加方式与控制参数131 确定采用的预应力施加方法,如后张法或先张法。

132 规定预应力筋的类型、规格和布置方式。

133 明确预应力的控制应力、伸长值等参数的计算和控制方法。

14 混凝土的强度等级与配合比141 约定混凝土的强度等级,如 C50、C60 等。

142 提供混凝土配合比的设计要求,包括水泥、骨料、外加剂等的种类和用量。

15 施工工艺与流程151 描述预应力混凝土 T 梁的制作工艺流程,包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施加等环节。

152 强调施工过程中的质量控制要点,如振捣密实度、养护条件等。

16 质量检验标准与验收程序161 制定详细的质量检验标准,包括外观质量、尺寸偏差、混凝土强度、预应力效果等方面的要求。

162 规定验收的程序和方法,明确由哪方组织验收,以及验收的时间节点。

17 交货时间与地点171 明确预应力混凝土 T 梁的交货时间,应满足工程进度的要求。

172 确定交货地点,包括具体的位置和运输方式。

18 价格与支付方式181 约定预应力混凝土 T 梁的单价和总价。

182 说明支付方式,如预付款、进度款、尾款的支付比例和时间。

19 违约责任与争议解决方式191 若一方违反本协议的约定,应承担相应的违约责任,如赔偿损失、支付违约金等。

T梁施工注意事项汇总版

T梁施工注意事项汇总版

一、台座施工 1、质量标准: ⑴台座宽度满足T梁设计宽度要求;⑵底座地基承载力:满足δ=1376×103÷40÷0.6=5733Pa(按40mT梁标准),所以底座基础形式按路基地质情况确定:如是土方,采用扩大基础并布筋,防止地基不均匀下沉导致底座开裂;如是石方,底座钢筋混凝土直接坐落在基岩上;⑶台座高度满足模板设计要求。 2、容易出现的问题: ⑴底座两侧不直顺,导致预制T梁模板安装困难,成品线型不能满足设计要求; ⑵预制梁场全部硬化,并设排水沟。防止雨水或生产用水(养护水)等下渗导致地基不均匀沉降而底座出现开裂现象。 ⑶梁底预埋钢板纵坡不准问题; ⑷提梁孔外侧台座损坏问题。 3、控制要点 ⑴台座顶板钢板加工时,按T梁梁底宽度小2~3mm加工,以抵消钢板加工施工误差,防止钢板伸出台座外,造成模板无法密贴台座,造成漏浆。 ⑵台座预埋钢板位置与提梁孔之间的段落,T梁张拉后受到T梁端头的挤压,时间久了容易被破坏,影响T梁施工的进展。因此台座提梁孔以外的一段要额外加密钢筋,加强该段台座的整体性和抗变形能力,防止破坏发生。 ⑶底座顶板横向的平整度,纵向的二次抛物线反拱要严格控制,确保梁底平整,预应力张拉后跨中上拱值比较是否满足设计要求。 二、钢筋 1、质量指标:⑴钢筋加工要严格按照图纸,同编号的钢筋尺寸要保持一致;⑵钢筋间距控制要保持与设计一致;⑶钢筋保护层厚度要满足设计要求。⑶钢筋加工必须采用数控设备;⑷原材料要符合设计和规范要求。 2、容易出现的问题: ⑴外露钢筋不整齐;⑵马蹄筋未封口;⑶预埋钢筋线型不直顺;⑷模板竖肋位置顶板钢筋切断;⑸垫块不在同一水平线上;⑹底板垫块密度不足; 3、控制要点 ⑴钢筋加工尽可能采用数控设备,提高加工的精度,便于安装; ⑵钢筋安装过程中尽量采取定位措施,提高钢筋安装的精度。腹板钢筋采用在台座上标注钢筋位置的方式定位,顶板钢筋采用在模板两侧加定位槽钢的方式将两边定位整齐,绑扎完成后采用拉齐或压顶的方式,将顶板钢筋水平向定位准确。 ⑶T梁预埋钢筋要采取临时定位措施,保证线型直顺; ⑷外露钢筋需要焊接的必须留够满足单面焊施工要求的长度,在桥面上施工,双面焊是不可能的; ⑸马蹄钢筋与波纹管的位置上有冲突,通过2~3片梁的试验,可以确定马蹄筋的高度控制在多少,才能不与波纹管冲突,后续的马蹄筋按此标准加工制作,就可以解决马蹄筋封口的问题。 ⑹T梁纵向钢筋会有接头,梁底位置的主筋,接头采用直螺纹连接,腹板钢筋采用绑扎连接,顶板钢筋可采用单面焊、双面焊或绑扎连接,接头错开50%; ⑺顶板钢筋与T梁模板竖肋冲突的问题,统一采用调整钢筋间距的方式解决,在竖肋两侧钢筋间距调整到11~13cm,再两侧的钢筋间距减小调整回正常位置; ⑻T梁腹板钢筋必须设置定位架。 三、混凝土 1、质量指标:⑴砼28天强度必须保证在59.5Mpa以上;⑵砼外观要整洁,无漏浆现象,尽量避免砼表面出现气泡;⑶梁场必须配置自动凿毛机,砼外露面均需凿毛;⑷梁场必须配置自动喷淋养生系统;⑸砼拌合设备周期检定、定期校准、用前复核;⑹浇筑前检测砼坍落度,一般控制在180±20mm之内。 2、容易发生的问题: ⑴脱模后横隔板处易出现漏浆现象,端头易出现缺棱掉块现象。⑵表面颜色不一致;表面有漏浆现象;表面气泡多;⑶砼凿毛不到位,深度、密度不足;⑷养生不达标。 3、控制要点 ⑴砼搅拌时间控制在150~180秒,坍落度控制在180±20mm之内,砼原材料报保持稳定,新材料进场前必须进行检测,合格方能用于施工。 ⑵ T梁用砼材料必须按照配合比设计执行,调整砼的和易性可以适当增加或减少外加剂来进行,确保水灰比不变,这是控制砼强度的最重要指标。 ⑶砼要分层连续浇筑,层厚控制在30cm左右,浇筑间断不超过2h。砼振捣以附着式振动器为主,插入式振动棒为辅,振动棒振捣时注意快插慢拔,快插是控制振捣时间不要过长,造成砼离析,慢拔是将振捣的气泡随振动棒提出砼表面。 ⑷T梁施工准备阶段,要精选模板生产厂家,模板加工精度要高,以防止使用过程中出现各种模板问题; ⑸砼浇筑前要对模板孔洞位置进行封堵。模板间结合面加塞双面胶是防止模板接缝漏浆的有效措施;横隔板、梁端外露钢筋孔洞采用发泡塑料堵漏效果也很好;T梁翼缘板梳齿板堵漏采用在模板内侧密贴胶条大方式,虽仍会有部分漏浆,但一般都在可控的范围,凿毛后对T梁的质量没有影响。 ⑹脱模时间一般在砼浇筑完成后的8~12小时,砼强度达到20MPa左右。拆模早容易造成砼损害,过晚可能造成拆模困难。 ⑺砼养护强标要求采用自动喷淋养生系统,目前看悬挂水管,每1m布置一个雾化喷头的喷淋系统效果较好。喷淋管制作时注意喷头的方向要一致。 ⑻梁场必须配置自动凿毛机,凿毛工作要及时开展。T梁的横隔板、端头模板可以早一点拆除,由于此时砼强度不高,凿毛效果和效率都要高,大块模板拆除后,再对其它位置进行凿毛。 ⑼T梁模板拆除后,及时对横隔板底部进行支垫,防止T梁侧向倾倒,边梁没有横隔板的一面采用方木支撑在顶板与腹板交界处。所有的横隔板都要进行支垫。 ⑽浇筑前,在预留管道与锚垫板之间封堵严密,保证锚垫板喇叭口不进浆。 四、张拉 1、质量指标 ⑴三同心:张拉时,要使锚板对中预埋锚垫板,保证预留管道、锚具、千斤顶三者同心,否则造成锚口、喇叭口摩阻剧增,张拉力损失严重。 ⑵两同步----两端(两侧)同步张拉,同时达到同一荷载值。不同步率(5%~10%) ⑶钢绞线张拉力与伸长量应控制在计算范围的±6%之内; 2、容易发生的问题 ⑴张拉施工前,技术人员须对张拉伸长量、张拉力等进行精确计算,防止张拉不足或超张拉发生; ⑵T梁预应力张拉对称同步进行,严格控制每一个张拉步骤,及时记录相关数据; ⑶张拉后多余的钢绞线,保留4~5cm,其余部分用砂轮割除。 3、控制要点 ⑴采用先穿钢绞线方式时,张拉前应拉动钢绞线,确认波纹管是否有漏浆现象; ⑵在统一指挥下,两端司泵人员同时先对主缸缓慢充油,使钢绞线略拉紧,并调整锚环和千斤顶位置,进一步使孔道轴线、千斤顶、锚具三者同心,两端同步张拉,保持千斤顶加压速度相近,使两端同时到达同一荷载值,同时注意观察各根钢绞线的松紧情况并及时调整,力求各根钢绞线受力均匀。随后将两端同时对千斤顶主缸送油,每次加载值为油表读数1MPa的倍数,并将其通过对讲机与另一端操作人员,保证同步张拉,使每次加载值基本相同,加载至钢绞线的初始应力,稳定油压表读数持荷2min以减少钢绞线松弛损失,不同步率不得大于5%,实测伸长量与计算伸长量相差不超过±6%。终张拉完成后,随即测量梁体弹性上拱值,并对测量数据进行分析,调整梁体预留反拱值及对张拉结果进行校核。 ⑶指挥端稳住油速,指挥端与对面,每MPa呼应一次。张拉完成在应力作用下持荷时随时补油,持荷完成后再量油缸伸长量。 ⑸张拉至100%要持荷5分钟。 ⑹张拉完成后,钢绞线要切割掉工作长度,保留4~5cm,封锚。封锚采用PVC管套在锚具上,用C50砼封闭锚头。砼终凝后,将PVC管拆除。 五、压浆 1、质量指标 ⑴压浆材料必须使用试验室事先适配确认的材料和配合比; ⑵压浆必须采用专用压浆剂,必须配置高速(1000转/min)净浆搅拌机。 ⑶压浆必须饱满。 2、易发问题 ⑴施工人员为节省时间,提前结束压浆,造成预应力孔道压浆部饱满; 3、控制要点: ⑴、稳压:压浆完成后为使压浆密实,必须要稳压3min,稳压阶段保证压力0.5 MPa -0.6Mpa。 ⑵、压浆料自调制至压入管道的间隔时间不得大于40min,压浆过程中应经常检查压浆管是否堵塞。 ⑶、压浆顺序应自下而上,集中一处的管道应一次压完,同一孔道的压浆必须连续进行,不得间断。 ⑷、压浆过程中,观察出浆口出浆浓度与进浆口浆液浓度一致时方可堵塞出浆口。 六、存梁 1、质量指标:⑴存梁支座应设于T梁梁底预埋钢板位置。 2、容易发生的问题:⑴梁底支撑位置不准确,造成T梁起拱度增大;⑵梁侧支撑不到位,造成T梁倾覆。 3、控制要点: ⑴根据实际T梁的长度,设置合适的存梁台座,尤其注意存梁台座宽度,同一种型号的T梁,梁场并不一致,存梁台座的宽度应技能满足最长T梁,又能满足最短T梁的存放需要; ⑵为保证双层存梁时下层梁体不受弯,上下层梁存放支点位置相同。 ⑶存放上层梁时,应先在下层梁上标出上层梁的支点位置和用蓝色铅笔画出下层梁的中心线,以下层梁的支点及中心线的十字线为中心满铺一层砂子,并用水平尺找平;然后每个支点放置三根垫木(垫木用铁丝进行捆绑成整体),垫木中心线与下层梁中心线应重合,上层梁重心线与垫木中心(即下层梁中心)对齐,并在梁端部中心线设置线锤,随时观察上下层梁垂直度。 ⑷龙门吊提出梁吊运至第一层梁上方,要求龙门吊司机在指挥人员的命令下联动操作同速下降使上层与下层梁中线对齐,然后龙门吊卷扬机开动,上层梁下落,待T梁落到下层梁的支撑垫木上方时,重新调整龙门吊,使上层梁与下层梁对齐,然后开始落梁,为减小对台座的冲击,落梁时,龙门吊分三次卸载,第一次卸载30%,静停10min;第二次再卸载30%,又静停10min;第三次卸载40%,再静停10min,至此卸载完毕。 ⑸为了保证T梁存放不倾倒,龙门吊完全卸载后,采用在T梁上翼缘根部加圆木支撑于下层梁,并用木楔将斜撑木打紧。 七、架梁 1、质量指标: ⑴根据预制时的T梁编号,将T梁架到对应的位置; ⑵T梁预埋钢板中心要与支座中心重合; 2、容易发生的问题 ⑴T梁预制与架设的位置不对应; ⑵梁底预埋钢板与支座不密贴;

25m预应力混凝土T梁施工及其体会

25m预应力混凝土T梁施工及其体会
建交 通科 技 2 0 1 3 年第3 期
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■ 置■ l _ I , 土 r 1 ■■一 - — _
浆一 封 锚 。
压 力通 过 上下拉 杆 ,由两侧 模 自身平衡 。模 板在 安装 前 彻 底 清 理 干 净 ,并涂 刷 由机 油 和 柴 油 混合 而 成 的脱 模 剂 。接 缝处 要做 到密合 平整 。缝 隙处 采用双 面胶 带 胶填 实 ,以 防 漏浆 。浇 筑 混 凝 土 后 的 强 度 一旦 达 到设 计 强
蹄形”, 梁底马蹄宽4 8 c m, 梁 两端 横 隔 梁 间 距 为5 . 9 5 m, 中 间 间 距 为6 m, 主梁 梁 体 混 凝 土 设 计 强 度 为 5 0 MP a , 内 布3
束钢 绞线 。
板 ,骨 架为桁 架式 ,即 由侧板 、支 承侧 板 的竖 向肋 、水 平 肋 、支托竖 向肋 的直 斜撑 、振动 器支 座 、固定架 等构 件 组拼 而成 。端模 主要 由紧贴梁端 锚垫 板 的端面板 及 端 模 骨架 组成 。安装 后对 各部 位尺寸 进行 检查 ,拼装 误 差
与T梁 高 度 确 定 。为 确 保T梁 底 面 的平 整 度 ,在 制 梁 台
座 上铺 设6 mm厚 的钢 板 ,台 座顶面 按设 计 要求 设置 反拱
度 ,即可 拆模 。拆 模 时 ,先拆 除 拉杆 ,打 开活 门 ,使
用 外拉 力 ,使侧模 脱 离梁体 。
3 . 5 混凝 土的 浇筑 混 凝 土 的 质量 直 接 关 系到T梁 质 量 的 好坏 ,在T梁
2 工 程 概 况
政 和经 济 开发 区高 速连 接线 共有 两座 大桥 .即 工农
大 桥 和 翻 身 垄大 桥 ,桥 长 分 别 为 1 5 6 m和 1 8 1 m;大桥 上

T梁实际施工常见问题及防治方法分析

T梁实际施工常见问题及防治方法分析

T梁实际施工常见问题及防治方法分析通过对后张法预应力混凝土T梁实际施工中容易出现的负弯矩缩锚、梁体裂缝、梁体侧弯3个问题的分析,分析了问题形成的原因以及归纳了针对问题的有效防治措施。

1、负弯矩缩锚先简直后连续这种梁桥结构减少了桥墩上的伸缩缝,增强了结构的整体性与行车的舒适性。

因而在大中型桥梁中被广泛采用,但是这种桥梁结构在施工过程中负弯矩缩锚一直以来是施工单位经常遇到的问题,即使通过种种补救措施也对桥梁留下了质量隐患,影响了桥梁的安全性与使用寿命。

1.1负弯矩缩锚的原因1.1.1波纹管及锚垫板定位问题,图纸上一般给出的定位支撑间隔为1m,这就导致实际施工中由于混凝土的倾泻与振动棒的扰动会使波纹管产生波浪或者倾泻,这种不平顺及倾斜会使钢绞线对混凝土产生不垂直于锚垫板的其他方向的力,很可能导致缩锚;1.1.2混凝土振捣问题,负弯矩齿板处锚下加强筋密度非常大,振捣棒甚至混凝土骨料都无法通过,这就非常容易产生混凝土振捣不密实,或者混凝土离析现象,导致锚下混凝土强度降低产生缩锚。

1.2负弯矩缩锚的预防办法1.2.1对于波纹管的定位,可采取加密定位钢筋的办法,定位筋间距控制在0.5m,并且为保证波纹管刚度防止波浪,在混凝土浇注前在波纹管中插入与钢绞线直径相同的圆钢,施工过程中对波纹管的定位严格控制,减少对波纹管及锚垫板的扰动,一旦出现扰动及时调整;1.2.2由于锚下钢筋密度太大,可以通过将每间隔一定距离锚下“口”型钢筋改装成两个“U”型钢筋,在混凝土浇注过程中确保混凝土振捣密实且未产生离析后将开口向下的“U”型钢筋按照满足规范要求的链接方法与开口向上的“U”型钢筋链接,这种方法虽然比较繁琐,但是能有效地预防以后的缩锚问题,杜绝质量隐患,提高工程质量。

2、T梁施加预应力前裂缝预制T梁在未施加预应力前,在预制台座理论上并未承受弯矩及外力的作用,产生的裂缝绝大多数都是自身应力引起的裂缝,一旦产生裂缝,就会增加混凝土的渗透性,使混凝土渗水性增大,严重降低混凝土强度,从而影响其耐久性。

预应力钢筋砼T梁预制施工监理工作流程图

预应力钢筋砼T梁预制施工监理工作流程图

预应力钢筋砼T梁预制施工监理工作流程图1、前期准备1.1、施工前资料准备施工前监理人员必须熟悉钢筋砼T梁预制工程设计图纸和预制生产方案,审查预制生产厂家的生产许可证、质量保证书、相关检验报告,抽样检测预制构件强度和变形等技术性能指标。

1.2、检查预制构件的具体内容检查面板的准确度和表面平整度,检查挂钩、锁具、支架、挡板等固定件所放置的数量、位置是否正确。

检查预埋件是否正确、位置是否准确。

2、材料准备2.1、钢筋选用和分类检查预制钢筋材质、直径和数量是否符合设计要求。

根据构件结构和钢筋的轮廓尺寸进行分类。

2.2、砼的配制和试制配合检验员对预制钢筋砼的材料进行检验,包括水泥、砂、砂浆和混凝土。

按比例配制混凝土,并对砼的强度等重要指标进行检测。

3、施工检查3.1、预制浆料和钢筋和结论监理人员应协助相关技术人员进行验收。

检查预制浆料是否丰富,预留空间是否充足。

进一步检查预制钢筋的数量、直径、长度、弯曲和定位。

3.2、主要检查内容监理人员确定预制构件的定位和位置,对预制构件进行检查。

检查构件的尺寸、形状和表面光洁度、表面平整度和墙厚聚合物砼表面的气泡、裂缝等质量问题,并记录相关监测数据。

3.3、监测工具监测工具应包括量规、平板、偏差和水平仪。

监测人员应熟练掌握这些工具的使用方法,以便能够进行一定的误差防范。

4、竣工验收4.1、竣工验收准备监理人员应对构件进行全面检查,并通过验收检查确认构件是否达到设计要求,规格、尺寸、外观及质量是否符合标准。

4.2、竣工验收依据验收依据就是工程监理规范和技术标准文件。

监理人员在这个过程中要求验收单位提供验收依据,并根据验收标准评估结果。

4.3、验收标准验收标准是验收部门或验收人归纳总结和规范化的验收指标体系。

监理人员应熟悉验收标准的执行过程,以使工程项目得到确切的验收,同时使验收过程更标准化。

5、质量控制5.1、材料质量控制对预制构件中的材料进行检验,确保材料符合国家和地方规范及技术要求,以充分体现预制构件的质量控制。

预应力混凝土T梁施工工艺

预应力混凝土T梁施工工艺

浅谈预应力混凝土T梁施工工艺[摘要]:预应力混凝土t梁的施工,其结构轻盈、建筑高度小,配筋少等优点,在国内高等级公路中普遍使用,本文结合多年工作经验,从钢筋绑扎、模板的安装与拆卸、混凝土的浇筑与养护进行了分析。

[关键词]:预应力混凝土 t梁施工工艺中图分类号:tu528.571 文献标识码:tu 文章编号:1009-914x(2012)26-0159-01一、原材料质量控制1. 集料质量集料是水泥混凝土的主要组成成分,是构成混凝土的主骨架。

集料级配、颗粒形状、强度、含泥量都影响着混凝土的质量。

集料质量控制应注意以下几点:(1)料场场地使用前应硬化平整,防止装运集料时将地表泥土带走,增加集料含泥量。

不同粒径集料堆放应有有效间隔,防止不同粒径集料混和。

此外,还应加强料场管理,防止集料污染。

(2)对现场集料按规定频率进行抽检,各项指标达到规范要求的集料,才能用于浇筑t梁。

(3)混凝土拌和前测量集料实际含水量,并根据集料含水量调整拌和用水量,确保施工中的实际水灰比与设计水灰比一致。

2. 水泥质量水泥是混凝土的胶结材料,其性能直接影响混凝土t梁的施工质量。

因此,要严格按照规范规定检验水泥材料的各项物理指标,质量合格方能使用。

对于不同厂家和不同批次水泥,均应进行混凝土配合比检验,检验满足要求方能使用。

水泥要存放于干燥的环境中,水泥库房应有防水防潮措施。

3. 钢筋质量钢筋是预应力混凝土t梁的重要组成部分,它不仅与混凝土和预应力筋共同承载,而且是构成t梁的骨架,其质量控制应注意以下几点:(1)按规范要求,对钢筋进行抽检,质量合格才能使用,保证预应力混凝土t梁采用的钢筋各种指标达到规范要求。

(2)加强钢筋焊接检查,防止钢筋虚焊。

特别是底板主筋由于是在台座上进行焊接,有时会发生个别主筋没有焊接的情况,若不注意检查浇筑混凝土后就会留下安全隐患。

(3)严格钢筋弯制加工管理,保证钢筋弯曲角度和实际搭接长度。

二、t梁预制的施工工艺1. 钢筋的绑扎和波纹管、锚垫板的安装(1)钢筋在加工场加工完成后,运至底座上进行安装绑扎。

T梁施工中常见问题及预防措施探讨(全面)

T梁施工中常见问题及预防措施探讨桥梁是高速公路建设中不可缺少的一部分.而梁扳的好坏直接影响桥梁的使用寿命.文章通过对公路T梁的预制情况并结合工程实践,论述后张法预应力T梁的施工工艺以及施工中常见的问题,提出相应的质量控制措施.一、T梁预制施工(一)模板的设计与制作根据公路工程施工技术规范,模板的设计制作本着拆装、操作方便的原则,保证模板表面平直、接缝严密,满足了施工过程中必须的刚度、强度、稳定性的要求.模板的设计充分考虑了在施工过程中的可操作性,在严格符合T梁几何尺寸的条件下,为了便于工程施工现场模板拼装,将模板合理分段,每段长度为2.54米.在模板设计中充分考虑了浇筑过程中的侧压力、倾倒混凝土时产生的水平荷载和冲击力及附着式振捣设备在振动过程中对模板的振动作用,采用厚lO米米钢模板制作模板,经验算,各项指标均符合公路工程技术标准要求.为了提高梁底混凝土的密实性,充分利用了附着式振动器的捣实性能,并将底模设置为空心底模以槽钢制作框架,底板以6米米钢板制作.在稳定性设计中,底模设计以张拉后T梁简支状态计算.根据预制场的土质条件整体粱底座断面设计为70厘米×50厘米,按C30混凝土施工,增加施工中底模的稳定性.由于梁体呈简支状态,预应力钢束张拉时,局部地基受力加大,混凝土底座采用扩大基础进行应力扩散,在梁端范围内采用90厘米×50厘米断面加固处理,以防制梁过程中底模的不均匀沉降,增加周转次数.(二)钢筋骨架的成型与安装T梁梁体内的非预应力钢筋形成梁体内的钢筋骨架,钢筋在专门的加工场地调直、下料、弯制、存放、绑扎时直接在底模上绑扎、安装.绑扎过程中,采用钢筋支撑以保证骨架的施工刚度.钢筋骨架的现场安装程序:安装固定支座垫板→在底模上准确标出各钢筋网片的定位线→绑扎底板、横梁钢筋和侧面钢筋→焊接定位钢筋→安装固定锚垫板→绑扎锚板后钢筋→固定波纹管→绑扎顶板钢筋→固定负弯矩波纹管→安装负弯矩锚垫板→穿设钢绞线.(三)波纹管、钢绞线的定位与安装波纹管在现场随用随加工,接头采用大一号的波纹管作为接头管套接,套接长度为10厘米,管端用胶带裹紧,波纹管在施工中要防止堵塞,使用前逐节检查其密封性.并严格按设计位置安装固定,要求波纹管的安装位置要准确,弯起平顺、圆滑,固定牢靠.钢绞线按设计长度下料、编索、绑扎,在浇筑混凝土前采用人力穿束.二、混凝土的配合比与拌制在预应力T梁混凝土设计中,混凝土的设计标号为C50级,按照预应力混凝土配合比设计,水泥用量不宜超过550千克.为了保证梁体外观光滑,减少因水泥用量大出现的裂纹,在水泥用量上不能只是一味追求高强度,而是保证混凝土有足够的强度储备,所以,配合比设计水泥用量控制在500千克以下.T梁最小断面为20厘米,其间布有密集的构造钢筋及预应力管道,使得各种交叉间距较小.因此,在配合比设计中坍落度采用7―9厘米,碎石最大粒径不超过31.5米米,同时掺加了一定量的减水剂.混凝土的拌制采用人工配合机械拌和,拌和设备采用500L强制式拌和机,砂、碎石的配制采用电子计量设备称量,水泥按袋装量配制,减水剂根据每盘用量提前称量装袋备用,通过上述措施将混凝土原材料、砂、水泥及添加剂用量控制在配合比的允许偏差范围内.混凝土混合料的拌制时间控制在4―6米in之间,使混合料充分拌和均匀.混凝土的半成品以坍落度控制,在每次浇筑混凝土时前两盘混合料采用坍落度检验确定用水量,以取得配合比设计要求的工作度,并随时进行控制性检验.三、T梁成型及张拉(一)混凝土浇筑与养生混凝土采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑.采用拌和楼集中拌和,输送车送料,泵车或龙门吊吊斗上料.振捣采用附着式振动器和插入式振动棒相结合的方式,附着式振动器功率1.5kW,每套模板136个,每侧68个,其布置原则是:波纹管下部马蹄部分混凝土采用附着式振动器振捣,波纹管以上用插入式振动棒振捣,施工中严格掌握振捣工艺,既不能过振,更不能漏振.施工中应严格控制混凝土配合比,测定集料含水量,针对不同的气候条件及时调整施工配合比,控制好坍落度,保证混凝土具有良好的和易性,避免因配合比控制不严,使含水量过大以致在采用整体钢模时水分无法排出而导致水泡,影响梁体质量和美观.(二)张拉与压浆混凝土达到规范要求强度后拆模,达到设计强度的95%时进行张拉.为保证结构受力安全,同一片板上下应对称张拉,张拉程度及质量控制标准严格按照施工规范执行.张拉程序为:0→初应力→105σk%(持荷5米in)→σk,两端同时升油,待一端张拉锚固后另一端补足应力值并持荷2米in左右后锚固.张拉施工时应做好现场记录,如实测伸长值与理论伸长值相差6%以上时应暂停张拉,待查明原因并采取措施加以调整后方可继续施工.预应力钢束孔道压浆的目的主要是防止预应力筋锈蚀,并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中.因此,孔道压浆宜尽早,既可防止预应力筋松弛,又能使构件尽快安装.压浆采用一次压浆法,由一端压入水泥浆,至另一端冒出浓浆时停止,用木楔堵死出浆口,然后继续压注,压力表读数上升到0.8―1.O米Pa后停止.为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5米Pa的稳压期2米in以上.四、施工中主要采用的技术措施为保证大桥外形美观,必须严格控制立模和拆模的工序,保证模板质量,处理好模板接缝.值得一提的是,采用该种周转性制梁台座,占地少、耗资少、效果好,因其底模悬空,附着式振捣器容易引起共振,从而保证底板的振捣质量.加强对混凝土的施工管理,确保配料准确和合理的搅拌时间,定期校验各种称量仪器,保证原材料用量准确.定期对拌和设备进行维修保养.张拉前张拉设备应进行标定校验,并经常检验观察,专人使用管理、定期维护.对伸长值要充分考虑孔道摩擦、锚固钢材应力、混凝土收缩、徐变等应力损失.五、在T梁施工中常见的问题(一)锚具、夹具不合格,在预应力张拉时会发生滑丝、断丝,锚固质量无法保证,预应力钢束的张拉力也就无法保障预防措施:1,锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢柬张拉的需要.2,用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力,不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90%.3,锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验,并提供质量证明书.4,锚具、夹具进场时应分批进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差.5,对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货数量和使用情况确定是否复验.(二)预应力筋张拉时出现锚垫板变形.梁的起拱不正常,千斤项、油泵等声音异常.锚夹具滑出.千斤顶支架倾倒等预防措施:1,锚垫板承压面与孔道中线不垂直时,应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度.将锚圈对正垫板并点焊,防止张拉时移动.2,千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行,避免回油过猛.3,张拉操作要按规定进行,防止预应力筋受力超限发生拉断事故.4,油泵运转出现异常情况时,要立即停车检查.在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭.5,在测量伸长值及拧螺母时,要停止开动千斤顶.6,千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人.7,张拉或退楔时,千斤顶后面禁止站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人.(三)预应力筋在张拉与锚固时,由于各种原因,发生预应力筋的断丝和滑丝,使预应力钢束受力不均匀,造成构件不能达到所要求的预应力度1,穿束前,预应力钢束必须按规程进行梳理编束,并正确绑扎.2,张拉预应力筋时,锚具、千斤顶安装要准确.3,当预应力张拉达到一定吨位后,如发现油压回落,再加油时又回落,这时有可能发生断丝;如果发生断丝,应更换预应力钢束,重新进行预应力张拉.4,焊接时严禁利用预应力筋作为接地线,不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋.5,张拉前必须对张拉端钢束进行清理,如发生锈蚀应重新调换.6,张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表.7,发生断丝后可以提高其他柬的张拉力进行补偿,更换新柬,利用备用孔增加预应力束.(四)在混凝土浇筑过程中,发生预应力孔邋漏浆,严重时导致孔道堵塞.这样就改变了孔道摩阻系数.使预应力张拉伸长值发生偏差,当孔道堵塞时预应力筋无法穿入预防措施:1,施工时,应防止混凝土振捣棒直接接触击波纹管.2,进行钢筋焊接时,应防止电焊火花烧破波纹管的管壁.3,管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头,必须做到密封、牢固,不易脱开和漏浆.4,在混凝土浇筑完成后,在混凝土终凝前,用高压水冲洗管道,并用通孔器检查管道是否畅通.5,先在波纹管内穿入稍细的硬塑料管,浇筑完成后再拔出,可预防波纹管堵塞.(五)在预应力混凝土粱板施工中.如果预应力预留孔道位置不准确而发生偏差.在进行预应力张拉时.实际张拉力及伸长值就会与设计发生偏差.造成张拉力不准.由于预应力筋位置变化.还会影响梁板强度甚至使用安全预防措施:1,在预留孔道时,应认真阅读图纸,正确计算出孔道在每一断面上的坐标.2,将制孔管包括波纹管、钢管、胶管等准确牢固地定位,定位箍筋的位置、间距要合理.3,在浇筑混凝土时,防止振捣棒碰撞制孔管,避免孔道上下左右浮动.(六)预应力孔道压浆不饱满.不能使预应力筋与梁体混凝土牢固粘结为整体,还会引起预应力筋锈蚀.从而影响预应力梁的寿命预防措施:1,锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花水泥浆填塞,以免冒浆而损失压浆压力.封锚时应留排气孔.2,孔道在压浆前应用压力水冲洗,以排除孔内粉渣杂物,保证孔道畅通.冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润,使水泥浆与孔壁结合良好.在冲洗过程中,若发现有冒水、漏水现象,则应及时堵塞漏洞.当发现有串孔现象而不易处理时.应判明串孔数量,安排几个串孔同时压浆.或某一孔道压浆后,立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗.3,正确控制水泥浆的各项指标.泌水率最高不超过3%,水泥浆中可掺入适当铝粉等膨胀剂,铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%.水泥浆掺^膨胀剂后的自由膨胀应小于10%.4,压浆应缓慢、均匀进行.一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次.对泌水率较小的水泥浆,通过试验证明可达到孔道饱满时,可采取一次压浆的方法.5,保证压浆压力.压浆应使用活塞式压浆泵,压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准,开始压力要小,逐步增加,最大压力一般为0.5―0.7米pa.当输浆管道较长或采用一次压浆时,应适当加大压力.梁体竖向预应力至最大压力控制在0.3―0.4米pa.每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止.然后才能关闭出浆阀门.(七)压浆时间太晚.对预应力筋的安全不利;移运吊装时间过早,影响压浆强度预防措施:1,使施工人员明确压浆和移运吊装的有关规定.2,合理组织施工工序.3,工地要有备用压浆设备.4,压浆工作应在张拉完毕后尽早进行,一般预应力混凝土构件,在张拉完毕10b左右,观察预应力筋和锚具稳定后,即可压浆,最晚不宜超过14d.5,预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后,方可进行移动和吊装,设计未规定时,不应低于梁身混凝土设计标号的55%,且不低于20米Pa.(八)预制T梁吊装完成后,相邻T粱的横隔板对不齐.有错台.同一排横隔梁不在一条直线上1,施工时对横隔梁的位置与方向角度要引起高度重视.2,横隔梁模板安装要准确无误.3,对模板尺寸和方向角度严格检查,确保正确.4,架梁时要控制梁位准确并适当根据横隔梁对位情况稍加调整,使横隔梁互相对齐.5,对吊装完成后形成的轻微错台,注意修整.六、结语采用上述措施浇筑的T型梁,梁体表面平整密实,接缝平顺,无蜂窝麻面,气泡较少,线形轮廓清晰.张拉后,T梁各部位均无裂纹,结构完整,起拱度符合要求,保证了质量.。

后张法预应力T梁施工方案-1

后张法预应力T梁施工方案-1一、引言预应力混凝土结构在现代工程中得到广泛应用,提高了结构的承载能力和耐久性。

后张法预应力是一种常用的施工技术,本文将讨论在T梁结构中采用后张法预应力的施工方案。

二、施工前准备在进行后张法预应力T梁施工之前,需进行详细的施工前准备工作。

包括确定施工计划、制定预应力筋的布设方案、确定混凝土配合比、准备预应力筋等。

三、材料准备施工中所需的主要材料包括混凝土、预应力筋、束管、预应力锚具等。

材料的选择应符合设计要求,并要求质量可靠。

四、施工工艺1.模板安装:首先安装T梁的模板,保证模板的拼接严密,符合设计要求。

2.预应力筋的布设:按照设计要求,在T梁中布设预应力筋,确保预应力筋的受力良好,符合施工要求。

3.浇筑混凝土:在预应力筋布设完成后,进行混凝土的浇筑,注意浇筑过程中的振捣和养护工作。

4.后张法预应力:混凝土强度满足后,进行后张法预应力。

按照设计方案确定预应力的张拉力度和张拉次序。

5.浇注顶面混凝土:预应力张拉完成后,浇注T梁的顶面混凝土,确保T梁的整体性和抗震性。

五、质量控制在施工过程中,需要严格控制质量,包括对材料质量的控制、施工工艺的控制、预应力张拉的控制等。

确保T梁的质量满足设计要求。

六、安全防护在T梁施工过程中,要注意安全防护工作。

包括施工现场的安全防护、作业人员的安全教育和防护措施等。

七、总结后张法预应力T梁的施工是一个复杂且重要的工程,需要在施工前做好充分的准备工作,严格按照设计要求进行施工,并且保证质量和安全。

只有如此,才能保证T梁结构的使用寿命和安全性。

以上是关于后张法预应力T梁施工方案的简要介绍,希望对相关工程人员有所帮助。

T梁施工要点集要点

1. 一般规定1 T梁侧模模板应采用定型钢模,模板面板厚度应不小于6mm,肋板设计应使模板具有足够的刚度,保证起吊和灌注时不产生变形,模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。

2 预应力混凝土施工时,应采取必要的安全措施,防止事故的发生。

2. 施工准备2.1 技术准备1 编制专项施工组织设计,对施工技术方案进行研讨、比较和完善。

制定安全技术措施,向技术人员进行一级技术交底,向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。

确保施工过程中的质量和安全。

2 复核施工图纸的工程数量、计算起重重量,复核预制梁长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求,预埋件位置是否准确;复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直,计算预应力筋张拉伸长量;复核横隔板外形尺寸是否有利于模板的拆除;复核梁底楔块尺寸,计算桥梁横坡与图纸是否相符。

2.2 机具准备1 龙门吊准备1)根据预制场宽度和T梁自重选择龙门的跨径和起重重量;2)龙门吊应经技术监督部门鉴定合格。

2 张拉机具的准备:1)张拉机具应与锚具配套使用,应在使用前进行检查和校验。

千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

所用压力表的精度不宜低于1.5级;2)根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。

由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要,因此,张拉前应将张拉机具送至有相应资质的单位进行校验;使用超过200次或半年后,或拆修更换配件、意外碰振时,应重新校验。

3 振捣机具的准备:1)附着式振捣器的准备,应根据模板的整体刚度、面板厚度、梁体腹板厚度等因素选用合适功率的振捣器;2)插入式振捣器可采用50型和30型振捣器;3)其他机具准备:钢筋加工机具、混凝土拌合运输设备、养生设施、压浆设备等。

2.3 材料准备1 钢筋原材料准备:1)钢筋应具备出厂质量证明书,运到工地后,按规范要求进行抽样检查,符合现行规范要求;2)Ⅱ级钢筋如采用电弧搭接焊,单面焊缝不小于10倍钢筋直径,双面焊缝不小于5倍钢筋直径,焊缝平顺饱满,不得夹杂渣,并按规定提取试样,做拉力和冷弯试验,焊接质量应符合有关规定。

预应力混凝土连续T梁施工质量控制方案

预应力混凝土连续T梁施工质量控制方案(一)施工准备阶段的控制1、梁场的地址选定,存梁区和制梁区规划,水路,电路规划,钢筋加工区规划。

2、架桥机安装是否符合设计要求;冬季锅炉安装是否符合设计要求;安全通道与周边防护区隔离带设定,环境保护措施是否到位。

3、进行图纸会审和设计交底,领会设计意图,明确各项技术指标要求。

制订质量控制措施和计划,明确控制重点和控制流程。

审查质量保证体系和措施。

4、检查项目部各临建系统:混凝土拌合系统,原材料供应系统,实验检测系统,是否符合规范要求。

并根据检查中发现的问题进行整改。

5、检查施工试验检测仪器是否齐全。

列出清单要求项目部试验室配备钢筋、混凝土试验检测仪器等。

6、检查主要施工机具设备的完好率,以确保满足施工技术要求。

(二)施工过程中的质量控制1、钢筋、模板施工的质量控制在进入施工中,①钢筋加工梁台座侧边上的结构标识,如端横隔板、中横隔板板中线位置,波纹管截面编号。

②梁台座清理,刷脱模剂。

③梁底的主梁钢筋接头焊接质量,钢筋根数准确。

④底座保护层垫块(3.5cm)均匀分布,确定梁侧钢筋保护层位置,在水平钢筋上串圆形特制保护层垫块(直径6cm),要点保证扎丝的牢固与密度。

⑤波纹管穿入,根据钢束号及股数确定波纹管直径,由台座截面标识对波纹管进行定位。

⑥移动到浇筑台座,保护层垫块均匀分布,准备特制钢模扣模,扣模前校核台座上的钢筋成品是否居中,垂直。

⑦模板使用前要清洁表层污垢,涂刷清洁脱模剂。

然后扣模加固,波纹管锚具安装,翼板接缝钢模加固,并校正是否垂直、平整。

2、混凝土浇筑质量控制(1)浇筑前准备工作的检查在浇筑工序开始前,①机械动力设备的检查,②安全环境。

③各种天气情况的防御措施掌握,④混凝土振捣设备、附着振捣器有无问题,备用设备充足。

⑤混凝土原材料储备如何,拌合系统,实验室控制系统是否启动。

(2)浇筑过程跟踪质量控制根据设计要求,实验室进行优化配比,预应力T梁采用二级配C50混凝土,优化塌落度为16~18。

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预应力混凝土T梁的施工
【摘要】本文以昆独龙大桥为例,对预应力混凝土T梁的施工做了阐述,从预应力混凝土T梁的预制、张拉、压浆和安装四方面简要介绍了预应力混凝土T梁的施工。

【关键词】预应力T梁;技术发展;工程实践;主要问题
0.概况
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,至今已有40多年的历史,比欧洲起步晚,但近对年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。

预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。

因此,这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。

1.T梁施工
昆独龙大桥共计240片40m预应力砼T型梁,在预制场进行集中预制,T 型梁预制技术交底如下:
1.1 T梁预制底座
底座顶面应依据设计设置 3.2cm向下预拱度,预拱度采用抛物线分配到各点,对于预制好的底座应再次检查其预设预拱度,经检查高程无误后方可进行钢筋的绑扎施工。

1.2 T梁模板
模板制作的精度经检查符合规范要求后,然后试拼,确认结合紧密后进行编号、吊装立模;模板与模板之间及模板与台座底模之间夹2mm厚橡胶止浆条避免漏浆;安装侧模时应防止模板移位和凸出;模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。

1.3钢筋制作及安装
钢筋的表面应洁净,使用前应将表面有污锈的清除干净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应校直;钢筋的弯制和末端的弯钩、焊接、机械连接及绑扎均应符合设计及规范要求;钢筋经试验室检验合格后方可集中加工并按编号放置,现场绑扎;钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求;绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊;必须预埋好非支点中横梁、端支点横梁、防撞墙、伸缩缝、梁底、泄水孔及吊装孔等处的预埋件。

1.4预应力孔道成孔
梁体预应力孔道采用波纹管成孔,用设计的定位钢筋保证波纹管位置准确。

波纹管安装时,必须保证波纹管端部与锚垫板安装垂直,螺旋筋位置准确。

波纹管的接头用套接,波纹管接头承插不小于20cm,并用胶带纸缠牢,避免漏浆。

1.5砼浇筑及养护
浇筑砼前应会同项目部施工管理人员、监理工程师对模板、钢筋以及预埋件的尺寸、数量及位置进行检查。

砼浇筑时从一端向另一端水平分层、斜向分段,一次性浇筑完成,砼的浇筑速度需使次一层的浇筑能在先浇筑的一层砼初凝以前完成。

砼振捣采用附着式振动器与插入式振动器相结合,首先开启附着式振动器,着重振捣马蹄等T梁中下部位,然后使用插入式振捣器振捣,振捣方法应符合
规范要求。

砼浇筑完成后应及时进行养护。

在养护期间,应是其保持湿润,防止雨淋、日晒、受冻及受荷载的振动、冲击,以促使砼硬化,并在获得强度的同时,防止砼干缩引起的裂缝。

为此,对于砼外露面,在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖,并应经常在覆盖物上洒水,洒水养护时间不少于7d。

当日平均气温低于+5℃或日最低气温低于-3℃时,应按冬季施工要求进行养护。

浇筑、养护时应注意:浇筑砼时,不要使其流到波纹管里,特别是波纹管的端部、连接部分与锚具处;检查锚具固定的是否与预应力钢束轴线垂直;检查波纹管固定得是否可靠、位置是否准确;振捣时不要碰撞波纹管、模板、钢筋及其他预埋件;对于锚固处的砼必须特别注意振捣。

1.6预应力筋的张拉
张拉顺序、程序及要求均应符合设计图纸及规范要求。

张拉注意事项:按设计图纸要求,当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上时,再张拉预应力钢束;钢绞线下料严格按设计长度及数量进行下料编束,采用切割机进行切割,编号堆放,妥善保管,防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形和腐蚀;张拉过程中严禁操作人员(包括其他人员)站在千斤顶后方,防止断丝或滑丝伤人;当张拉控制应力达到稳定,并确认符合设计要求后,方可锚固。

1.7孔道压浆
单片梁张拉全部完成后,经监理工程师同意后及时进行孔道压浆,以防止预应力筋锈蚀或松弛。

压浆注意事项:孔道压浆采用真空压浆工艺,压浆前应将孔道冲洗洁净并用吹风机排除积水;压浆过程中及压浆后48h内,梁体砼温度不得低于+5℃,否则应采取保温措施,当气温高于+35℃时,压浆宜在夜间进行;施锚后压浆前须将预应力钢束露于锚头外的部分(张拉时的工作长度)截除;压浆作业不能中断,应连续进行,还要检查有没有忘记灌注的管道;寒冷季节压浆时,做到压浆前管道周围的温度在5℃以上,水泥浆的温度在10~20℃之间。

1.8封锚
T梁有伸缩缝一端张拉完毕锚固后进行封锚,无伸缩缝的一端不封锚。

孔道压浆后,立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面砼污垢,将端面砼凿毛,设置锚端钢筋网,将其焊在支承垫板上,固定封锚模板,严格控制梁长,用与梁体同标号砼进行封锚。

1.9 T梁移运及存放
在完成张拉及压浆,并养护至规定强度后,标记生产日期、梁号。

珩吊吊起梁两端同时起吊,移运至存梁场存放。

存放时,不能超过两层,并按架设的先后顺序堆放,上层梁体的中心应位于下层梁体的腹板范围之内,并且及时支撑牢固。

梁体采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法。

吊装过程中,保持主梁横截面对称中心垂直,严防倾斜,注意横向稳定。

存梁区场地要做好排水设施,在梁端支座处施工100*50cm砼枕梁,枕梁下地基换填砂砾处理。

枕梁上置垫木,T梁支点要在支座位置附近,堆放按两层考虑,层与层之间设垫木。

2.结语
预应力混凝土连续梁桥在我国的发展与应用虽然只有20余年历史,但如今在公路、城市道路和铁路建设中广泛采用。

今天,我们需要不断地总结经验、吸取教训,在施工技术上不断完善、不断发展。

相信通过大家共同努力,在21世纪一定能将我国预应力混凝土梁桥的设计、施工水平推向更新的高度。

【参考文献】
[1]范立础.预应力混凝土连续梁桥.北京:人民交通出版社,1988.
[2]预应力工程实例应用手册(桥梁结构篇)北京:中国工业建筑出版社,1996.
[3]王文涛.刚构一连续组合梁桥.北京:人民交通出版社,1995.
[4]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.1985.。

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