公路养护中级工考试资料

定义：使用工具、机械设备对公路及其设施进行养护和维修的人员。

职业守则1）遵守法律、法规和有关规定2）爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责3）工作认真负责，严于律已4）刻苦学习，钻研业务，提高文化素质5）谦虚谨慎，团结协作，主动配合6）严格执行工程文件，保证质量7）重视安全、环保，坚持文明生产。

公路组成1）路基的组成结构和作用2）路面的分类、组成结构和功能3）桥梁、涵洞的分类、组成结构和作用4）防护工程和附属设施的分类、组成结构和作用5）交通标志、交通标线的分类、组成和作用公路常用材料1）填筑路基常用岩土的种类和工程性质2）砂石材料的技术性质、技术要求及其检验和应用3）水泥、石灰的技术性质、技术要求及其检验和应用4）水泥混凝土和砂浆的技术性质、技术要求及其检验和应用5）沥青的技术性质、技术要求及其检验和应用6）沥青混合料的技术性质、技术要求及其检验和应用7）钢材和木材的技术性质、技术要求及其检验和应用8）路用工业废料的技术性质、技术要求及其检验和应用公路测量的基本知识1）距离丈量和直线定向的方法和要求2）角度测量的方法和要求3）水准测量的方法和要求4）公路中线测量的方法和要求5）横断面测量的方法和要求6）工程放样的方法和要求班组生产与管理1）班组管理工作2）定额与作业计划、生产图表绘制3）公路养护质量检查与评定4）资料整理5）计算机操作知识安全生产与环境保护知识1）公路养护作业安全操作规程2）公路养护环保知识3）安全用电知识4）安全防火知识5）安全生产与自然灾害应急知识6）急救知识公路工程养护的技术标准、法规和规定1）公路工程技术标准的基本知识2）公路工程养护技术的基本知识3）公路养护的方针、政策和规定4）公路养护的目的和职责相关法律、法规知识1）《中华人民共和国劳动法》的相关知识。

2）《中华人民共和国公路法》的相关知识。

3）《中华人民共和国道路交通安全法》的相关知识。

参考文献1《公路养护技术规范》JTJ H10－2009。

2《水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1－2001。

3.《沥青路面公路养护技术规范》 JTJ 073.2－2001。

4.《公路桥涵养护规范》JTJ H11－2004。

5.《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007。

6.《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011公路技术状况评定标准。

按公路技术状况指数将路况统一划分为优、良、中、次、差五个等级；评定等级, 优, ≥90, 良, ≥80，＜90 中≥70，＜80,, 次≥60，＜70,, 差＜60。

路基损坏及处置措施1、路基损坏类型：路肩边沟不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基整体沉降、排水系统淤塞。

路肩边沟不洁指路肩及边沟部位有杂物、油渍或堆积物等，路肩边沟包括土路肩、硬路肩和紧急停车带、路基边坡和排水沟等部分。

路肩边沟不洁不分轻重，按行车方向的长度计算，以M为单位。

路肩损坏：土路肩、硬路肩或紧急停车带表面出现损坏，如坑槽、裂缝、松散等，沥青路肩和水泥路肩的损坏分别参照沥青路面和水泥路面的损坏形式进行识别，土路肩损坏主要指路肩出现沉陷、坑槽和露骨等损坏。

路肩损坏分为轻、重两个等级，不分类统计，按面积计算，累计面积不足1平方米按1平方米计算。

边坡坍塌：指路垫边坡发生岩石塌落、缺口、冲沟、沉陷、塌方等，按处进行记录和统计，根据坍塌边坡的长度将损失分为轻中重三个等级。

小于5米为轻度、5-10米为中度、大于10米为重度。

水毁冲沟：是另一种形式的边坡损坏，指填方路段的边坡出现冲沟、缺口、沉陷等损坏，水毁冲沟损坏按处计算，分为轻中重三级，小于等于0.2米为轻度、0。

2-0.5米为中度、大于0.5米为重度。

路基构造物损坏：指路肩边坡挡墙等坊土砌体出现段断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动，较大面积勾缝脱落等损坏，以处为单位，损坏长度分为轻中重三级，小于5米为轻度、5米-10米为中度、大于10米为重度。

路缘石缺损：包括中央分离带路肩边缘和挡水缘石，指路缘石损坏或缺少，按行车方向长度测量和统计，以米为单位不分轻重等级。

路基沉降：路基沉降指路基出现深度大于30mm的整体下沉。

损坏以处为单位进行记录和统计，损坏长度小于等于5m的计为轻度损坏。

损坏长度介于5m与10m的计为中度损坏。

损坏长度大于10m的计为重度损坏。

排水系统淤塞指路基排水系统包括边沟、排水沟、截水沟及暗沟等排水系统淤塞指各种排水设施发生淤积或堵塞，按淤积程度及排水情况将损坏分为轻重两级。

仍可排水，只是过水面积减少的情况，记为轻度损坏，按长度计算；发生全截面堵塞，无法排水的情况，记为重度损坏，以处为单位。

基施工及病害处治1、路基翻浆处治（主要发生在春季）（1）挖渗水坑：在翻浆路段的中心线上，顺路向每隔1—6m挖一个圆坑，坑的直径30—40cm，坑深要挖到路基冻土层以下10cm左右。

挖渗水坑的目的是把路基土层里的已经融化的冰水引到坑里来，再加以掏除。

此法适用于路及粒料路面路段2）挖换土：把翻浆路段上的土壤挖出来，挖到稳定土层，然后把挖出的土摊在路肩凉干再回填或换铺一层水稳性较好的土壤。

此法适用于翻浆较严重的路段。

3）换铺粒料：把翻浆的土壤稀泥挖出来，挖到稳定土层，再铺上一层碎石，碎砖或炉渣等粒料，表面整平后，直接通车，或在下面填一层干土，再铺上粒料，垫平后通车。

4）掺石灰：在翻浆路段上，直接撒上石灰块，再用木棍向路基内捣，或用木榔头夯进路基里面去。

也可打灰桩和打砂桩。

此法用于土路已经翻浆破坏了路段。

2、减轻翻浆的措施平时应加强预防性的养护和防治工作。

必须经常疏通沟道，使排不畅通；对路肩上易于积水及路面上的裂缝，应在雨季前修理加固完整，防止地表水进入路基;冬季路基上的积雪应在春融前清除干净3、根治措施（1）提高路基2）降低地下水位：修渗沟和修盲沟3）修隔温层4）修透水隔离层5）加固路面结构4、填筑路基的基本方法1）水平分层填筑2）横向填筑3）纵向填筑四、路面施工及病害处治路面损坏类型及识别沥青路面损坏类型及识别龟裂、块裂、纵裂、横裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补。

龟裂：指在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝，因其形状似乌龟背壳而被称为龟裂，按裂缝块度、缝隙大小及裂缝有无变形，分为轻中重三类，以涉及的路面面积统计。

块状裂缝：块裂表现为纵向和横向裂缝的交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。

按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两种等级。

损坏的计量按块裂涉及的路面面积计算。

轻度块裂：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m。

重度块裂：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m之间。

纵向裂缝：纵裂是与道路中线大致平行的单条裂缝，有时伴有少量支缝，按裂缝宽度大小及裂缝边缘的破坏情况分为轻、重两种等级。

纵裂按长度计量，并按0.2m的影响宽度换算成损坏面积。

轻度纵裂：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。

重度纵裂：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要缝宽大于3mm。

横向裂缝：横裂是与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。

按裂缝宽度大小及裂缝边缘的破坏情况分为轻、重两种等级。

横裂按长度计量，并按0.2m的影响宽度换算成损坏面积。

轻度横裂：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。

重度横裂：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要缝宽大于3mm。

坑槽：指局部集料丧失而在路面表面形成的坑洞，可深及不同的路面结构层次，按坑槽的深浅及有效面积的大小，分为轻重两级，按坑槽外接矩形面积进行计量。

轻度坑槽：0.1平方米以内（0.3*0。

3米）重度坑槽大于0.1平方米。

松散：指一种从路面表面向下不断发展的集料颗粒流失和沥青结合料流失而造成的路面损坏，按损坏严重程度不同分为轻重两种等级按面积计量。

松轻散，路面细集料散失，出现脱皮、麻面等表面损坏。

种松散：路面粗集料散失，表面出现脱皮、麻面、漏骨、剥落、小坑洞等损坏。

车辙：指沥青路面表面形成沿轮迹方向大于10毫米的纵向凹车辙，按车辙深度的不同分为轻重两级，按长度计算，并按0.4米的影响面积换算为损坏面积，轻度车辙，浅深度在10—15毫米之间，重深度在15毫米以上。

修补：因龟裂、坑槽、松散、深陷、车辙等损坏，处理在路面表面形成修补部分，除裂缝修补外其余均按修补涉及面积计量，裂缝修补按长度计量，并按0.2米的影响宽度换算面积。

波浪拥包：波浪拥包指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。

按波峰波谷高差的不同将此类损坏分为轻,重两个等级，按波浪拥包涉及的面积计量。

轻度波浪拥包：波峰波谷高差小，高差在10～25mm之间。

重度波浪拥包：波峰波谷高差大，高差大于25mm沥青路面施工及病害的处治1、沥青罩面所用材料的规格、用量及施工方法。

料规格和用量：1.每千平方米用沥青0.8—1.2t；2.每千平方米用矿料2—5（或3—10）mm的粗砂或石屑5—13m3。

施工方法：1.必须提前处理好路面上的坑槽和龟裂等病害，并对原路面平整度进行调整。

2.在路面干燥、清洁的条件下洒布沥青，随即撒铺矿料，也可用拌和法铺筑。

沥青和矿料都要符合规定，严格掌握单位面积的用量。

3.碾压，用轻型压路机碾压两遍后，控制行车自然碾压成型，并认真做好初期养护工作。

2、沥青混凝土路面进行初期养护1）沥青混凝土路面必须待压实后，路料完全冷却，压路机及其他车辆才准在路面上停放。

2）施工接缝是路面的弱点，在初期养护中应加强养护，铲高补洼，烙平压实，以消灭缝口，保持平顺。

3）乳化沥青路面的早期强度低，稳定性差，尤其是在低温阴湿情况下，在开放通车的1-2天内，要特别严控车速的硬轮、牲蹄的破坏，如有松散、麻面或小坑要及时处理。

3、坑槽处治方法1）路面的基层完好，仅面层有坑槽时a、测定破坏部分的深度和范围，划出开槽修补的轮廓线，其纵横边线应与路中线平等或垂直b、开槽的槽壁要垂直，要开凿到稳定部分，并将槽底、槽壁清除干净c、在开好的槽底和槽壁均匀薄刷一层粘结油d、填铺备好的混合料，视坑槽深度采用单层或双层，整平压实。

新补部分应略高于原路面，使压实后保持与原路相平，并用烙铁熨平四周。

2）如路面基层破坏，须先将基层修补好，再补面层3）寒冷地区，在气温较低时，可用乳化沥青做结合料修补路面出现的坑槽。

4、沉陷处治1）对不均匀沉陷引起的路面裂缝和轻度下降，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补，调整平整度，面积较大时加铺面层2）对局部沉陷的应根据情况，彻底根治，先处治土基再重新铺基层和面层3）对因土基和基层结构的破坏而引起的沉陷也必须先处理土基和基层后再重新铺面层5、泛油处治在泛油严重路段，先撒一层10-15mm或更粗些的矿料，用压路机强行压入达到基本稳定后，再分次撒5-10mm的矿料，引导行车碾压成型水泥路面损坏类型及识别：破碎板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补。