INCO Terms国际贸易术语总结
incoterms贸易术语含义
incoterms贸易术语含义Incoterms是国际贸易中常用的贸易术语，用于界定买方和卖方在交货、运输、保险责任和费用上的责任和义务。
以下是常见的Incoterms贸易术语及其含义：1. EXW (Ex Works，工厂交货)：卖方只需将商品交给买方指定的地点，买方负责运输和承担所有费用和风险。
2. FCA (Free Carrier，指定承运人)：卖方负责将货物交给指定的承运人，承运人成为货物的运输合同的一方。
买方负责运费和任何风险。
3. FOB (Free On Board，船上交货)：卖方负责将货物交到装船港口，并支付装船费用。
货物出现任何损失或损坏的风险在货物通过船舶船舱边缘时转移到买方。
4. CIF (Cost, Insurance and Freight，费用加保险和运费)：卖方负责将货物送达指定目的港，并支付运输费用和保险费用。
货物损失或损坏的风险直到货物达到目的地为止由卖方承担。
5. CIP (Carriage and Insurance Paid To，运费和保险付至)：卖方负责将货物交给指定的目的地，并支付运费和保险费用。
货物损失或损坏的风险直到货物到达目的地为止由卖方承担。
6. DAP (Delivered at Place，交货地)：卖方负责将货物交付到指定的目的地。
卖方在运输过程中的费用和风险，如装卸费用和保险费用，由卖方承担。
7. DDP (Delivered Duty Paid，报关后交货)：卖方负责将货物交付到指定目的地，并支付所有费用和关税。
买方只需承担接收货物的义务。
这些是常见的Incoterms贸易术语，根据不同的交易情况和国家的要求，可以选择适合的术语来确定买卖双方的责任和义务。
incoterms2010和2020总结 -回复
incoterms2010和2020总结-回复Incoterms2010和2020总结Incoterms，即“国际贸易术语通则”，是国际贸易中常用的术语规定，用于定义买卖双方在货物运输过程中的责任和义务。
自1936年首次出版以来，Incoterms在全球范围内广泛使用，并根据国际贸易发展的需要进行了多次修订。
本文将一步一步回答关于Incoterms2010和2020的问题。
第一步：了解Incoterms是什么？Incoterms是国际贸易中用于规定买卖双方责任和义务的术语通则。
它包括一系列术语，如FOB（船边交货）、CIF（成本保险费价）、EXW（工厂交货）等，用于定义买卖双方在货物运输过程中的责任分担、风险转移和费用负担。
第二步：区分Incoterms2010和Incoterms2020的主要差异。
Incoterms2010和Incoterms2020是两个版本的Incoterms，它们之间存在一些差异。
一是术语名称的变化，比如FCA（自由承运人）取代了DAF（到达站）；二是责任和义务的调整，比如卖方在CIF术语下需要购买更高的保险金额；三是补充条款的添加，比如双方可以约定在CIP（运费和保险费价）术语下卖方需要提供运输工具。
第三步：了解Incoterms2010的主要特点。
Incoterms2010作为之前版本的修订，具有以下主要特点。
一是取消了D组，将DAF、DES、DEQ和DDU术语归入了DAP和DAT术语中；二是增加了远程销售的特别规定；三是在FOB和DAF术语中引入了货权转移的概念；四是调整了保险责任的分担。
第四步：了解Incoterms2020的主要特点。
Incoterms2020是对Incoterms2010的一次修订，主要特点如下。
一是明确了各个术语的注意事项，以帮助买卖双方更好地理解和适用；二是增加了关于运输安全和保险责任的规定；三是更新了保险条款，以反映国际保险惯例的最新发展。
incoterms2010 11种贸易术语的特征
incoterms2010 11种贸易术语的特征Incoterms2010 即《国际贸易术语解释通则2010》，是国际商会对《国际贸易术语解释通则》的修订，于2011 年1 月1 日实施。
根据Incoterms2010，共有11 种贸易术语，其特征如下：1. EXW（Ex Works）：卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、仓库等）将货物交付给买方，即完成交货。
买方承担从交货地点至目的地的一切费用和风险。
2. FCA（Free Carrier）：卖方将货物交给买方指定的承运人或其他人，完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
3. CPT（Carriage Paid To）：卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物交给承运人时完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
4. CIP（Carriage and Insurance Paid To）：卖方支付货物运至指定目的地的运费和保险费，在货物交给承运人时完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
5. DAT（Delivered At Terminal）：卖方在指定的目的地或目的港的终点站交货，完成交货。
买方承担从交货地点至目的地的一切费用和风险。
6. DAP（Delivered At Place）：卖方在指定的目的地交货，完成交货。
买方承担从交货地点至目的地的一切费用和风险。
7. DDP（Delivered Duty Paid）：卖方在指定的目的地交货，完成交货。
卖方承担将货物运至目的地的一切费用和风险，包括关税、税款和其他费用。
8. FAS（Free Alongside Ship）：卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
9. FOB（Free On Board）：卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货。
买方承担交货后的一切费用和风险。
10. CFR（Cost and Freight）：卖方支付货物运至指定目的港的运费，在货物装上船时完成交货。
Incoterms国际贸易术语
贸易术语分类
1990年，为了便于理解，将所有的术语分为 年 为了便于理解， 4组基本不同的类型。 组基本不同的类型。 组基本不同的类型
E组 （DEPARTURE起运）指卖方仅在自己 组 起运） 起运 的地点为买方备妥货物(发货 发货)。 的地点为买方备妥货物 发货 。
EXW （EX WORKS）工厂交货（…指定地点）
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买 方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上 买方安排的车或船上，也不办理出口报关手 续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的 地的一切费用和风险。
F组 （MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付） 组 主运费未付）
指卖方需将货物交至买方指定的承运人 。
（三）考虑运价动态 在选用贸易术语时，应注意运费变动的趋势。当运费看涨 时，为了避免承担运费上涨的风险，出口时应选用FOB术 语，进口时应选用CIF或CFR术语。如因某种原因，采用 由我方安排运输的贸易术语时，则应对货价进行调整，将 运费上涨的风险考虑到货价中去。 （四）考虑运输方式 《2010年通则》对每种贸易术语所适用的运输方式都作出 了规定，例如：FOB、CFR和CIF术语只适用海洋运输和 内河运输，而不适用于空运、铁路和公路运输。如买卖双 方拟使用空运、铁路和公路运输，则应选用FCA、CPT和 CIP术语。在我国，随着使用集装箱运输和多式联运方式 的不断扩大和发展，为适应这种发展趋势，可以适当扩大 使用FCA、CPT和CIP术语。 （五）考虑海上风险程度 （六）考虑办理进出口货物结关手续的难易
国际贸易术语表INCOTERMS总结
适用运输方式
详细概念
E组
EXW
Ex Works
工厂交货(插入指定地点)
车间、仓库、工厂所在地
买方处置货物后
买方
买方
买方
买方
任何运输方式或多式联运
指当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交由买方处置时，即完成交货。代表卖方最低义务。
F组
FCA
Free Carrier
货交承运人(插入指定交货地点)
术语英文中文名交货地点风险界限签订运运费保险方式详细概念exwexworks工厂交货插入指定地点车间仓买方买方买方买方任何运联运指当卖方在其所在地或其他fcafreecarrier货交承运运输代理买方买方卖方买方任何运联运指卖方在其所在地或其他指运人或其他人fobfreeboard船上交货插入指定装运港指定的装港口货物买方买方卖方买方海运或得已交付至船上货物的方式交fasfreealongsideship船边交货插入指定装运港指定的装港口卖方买方买方卖方买方海运或物交到头方指定的船边例如置于码头或驳船上时即为交货
《2010通则》将11种术语分成了截然不同的两类。
第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的七种术语。EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP术语这类。这些术语可以用于没有海上运输的情形。但要谨记，这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形，只要在卖方交货点，或者货物运至买方的地点，或者两者兼备，风险转移。
相对2000通则，2010通则主要有以下变化。
(1)13种贸易术语变为11种;
(2)贸易术语分类由四级变为两类;
(3)使用范围的扩大至国内贸易合同;
(4)电子通信方式被2010通则赋予完全等同的功效。
incoterm2024贸易术语
incoterm2024贸易术语Incoterms是国际贸易中使用的术语，它们被设计用于定义买卖双方在货物交付和风险责任上的权利和义务。
首次发布于1936年，自那时起已经有数次修订，最新版本是Incoterms 2020，在2024年后将会迎来Incoterms 2024。
Incoterms 2024的发布将对国际贸易产生深远的影响，因此了解和熟悉这些贸易术语对于参与国际贸易的企业和个人来说是至关重要的。
本文将对Incoterms 2024进行详细解释，包括其含义、用途和影响等方面的内容。
一、Incoterms 2024的含义Incoterms是International Commercial Terms（国际商务术语）的缩写，是由国际商会（ICC）制定的一套国际贸易术语。
这些术语用于规定买卖双方在国际贸易中的权利和义务，包括货物的交付、运费和保险费的支付、卸货地点等相关事宜。
Incoterms的目的是为了减少国际贸易中的不确定性，明确各方责任，提高国际贸易的效率。
二、Incoterms 2024的用途Incoterms被广泛应用在国际贸易中，它们对于明确买卖双方的责任和义务非常重要。
在国际贸易中，买卖双方通常在合同中使用Incoterms来确定货物的交付地点、运费和保险费的支付责任以及各种风险的转移。
这对于双方来说都非常重要，因为它决定了货物应该在何时何地交付，以及在整个交易过程中谁应该承担什么样的责任和风险。
Incoterms 2024将继续发挥上述作用，但相较于之前的版本，可能会对一些具体条款和术语做出调整，以适应全球贸易的发展和变化。
三、Incoterms 2024的影响Incoterms 2024的发布将对国际贸易产生深远的影响。
首先，它将为参与国际贸易的企业和个人提供更加清晰和明确的规则，有助于降低交易风险，提高贸易效率。
其次，新版本的Incoterms可能会对一些具体的贸易术语做出调整，这将直接影响到参与国际贸易的各方，因此他们需要及时了解和适应新版本的规定。
INCOTERMS国际贸易术语
INCOTERMS 2010《国际贸易术语解释通则》（以下称Incoterms ）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。
这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。
为解决这些问题，国际商会（ICC）於1936 年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，隔几年就会出个修订版，目前最新的是第八版国贸条规Incoterms 2010。
这些规则是因应当前国际贸易发展而制定。
The Incoterms rules or International Commercial terms are a series of pre-defined commercial terms published by the International Chamber of Commerce (ICC) widely used in international commercial transactions. A series of three-letter trade terms related to common sales practices, the Incoterms rules are intended primarily to clearly communicate the tasks, costs and risks associated with the transportation and delivery of goods. The Incoterms rules are accepted by governments, legal authorities and practitioners worldwide for the interpretation of most commonly used terms in international trade.海运和内陆河运适用的规则•FAS 船边交货•FOB 船上交货•CFR 成本加运费•CIF 成本，保险费加运费通用的运输规则•EXW 工厂交货(...指定地点)•FCA 货交承运人•CPT 运费付至...•CIP 运费和保险费付至...•DAT 在码头交货•DAP 交货地点•DDP 完税後交货注: 使用这个国际贸易术语通则时要加上地方。
incoterm2020贸易术语
incoterm2020贸易术语Incoterms（国际贸易术语解释通则）是国际贸易中常用的贸易术语规则。
它们是由国际商会（ICC）制定的，以统一全球贸易中买卖双方的责任和义务，避免因沟通不畅或解释模糊而导致的纠纷。
Incoterms最近的一次修订是在2020年，全新的Incoterms 2020于2019年1月1日起开始生效。
Incoterms 2020共有11个术语，分别是：EXW（工厂交货）、FCA （货交承运人）、CPT（运费支付至）、CIP（运费保险费支付至）、DAP（货交到达地）、DPU（货到门上）、DDP（完税后目的地交货）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本加保险费）。
首先，让我们来了解EXW（工厂交货）这个术语。
在EXW中，卖方只负责将货物交付给买方安排的地点，通常是卖方的工厂或仓库。
买方需要承担所有费用和风险，从提货到交货。
接下来是FCA（货交承运人），这是一种更灵活的术语。
在FCA中，卖方负责将货物交付给买方指定的承运人，并协助办理出口手续。
卖方必须在货物交付给承运人之前拿到合法的出口通关文件，但卖方不需办理任何运输保险。
CPT（运费支付至）是指卖方负责把货物交付给买方指定的目的地，卖方必须支付到达目的地所需的运费。
买方负责将货物进口到目的地国家，并承担在目的地签订合同后的任何风险。
CIP（运费保险费支付至）是CPT的扩展版本。
与CPT类似，卖方负责将货物交付给买方指定的目的地，并支付到达目的地所需的运费。
此外，卖方还必须为货物购买和支付运输保险，以便在货物在运输途中发生任何损失或损坏时保护双方的权益。
在DAP（货交到达地）中，卖方需要将货物交付给买方指定的目的地。
卖方所承担的责任和风险一直持续到货物到达指定目的地的时候。
卖方不需要办理任何进口手续，不需支付进口关税、税费等。
DPU（货到门上）是DAP的升级版。
在DPU中，卖方需要将货物交付给买方指定的目的地，并将货物交付给买方指定的门户（如仓库、工厂等）。
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DAF/DES/DEQ/DDU/DDP
DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地 点）。
是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将 仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付 买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物 运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险， 此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内 的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续 则由买方办理。
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FCA/FAS/FOB
FAS(Free Alongside Ship)：船边交货（指定装运 港）. 是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船 内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物 出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港 船边（或驳船）起的一切费用和风险。
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FCA/FAS/FOB
FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在 指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并 负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物 灭失或损坏的风险。
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CFR/CIF/CPT/CIP
CPT(Carriage Paid to)：运费付至（指定目的 地）。 是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在 货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的 风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事 件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
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CFR/CIF/CPT/CIP
“F”组(FCA、FAS和FOB)，指卖方需将货物交 至买方指定的承运
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“C”组(CFR、CIF、CPT和CIP)，指卖方须订立 运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及 装船和启运后发生意外所产生的额外费用， 卖方不承担责任（主要运费已付）。
“D”组(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，指卖 方须承担把货物交至目的地国所需的全部费 用和风险（货到）。
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EXW
EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。 是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方， 除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安 排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方 负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费 用和风险。
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FC)：货交承运人（指定地点）。 此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在 指定地点将货物交给买方指定的承运人监管， 并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货 物灭失或损坏的风险。
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DAF/DES/DEQ/DDU/DDP
DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交货（指定 目的港）。
是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上， 并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负 担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风 险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费 用和风险。
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DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完税交货（指 定目的点）。是指卖方将货物运至进口国指定 的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不 从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。 卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切 费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在 目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理 海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关 税、税款和其他费用）。买方必须承担此项 “税费”和因其未能及时办理货物进口清关手 续而引起的费用和风险。
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主要分两个方面： 其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以 外的主要从属费用，即运费和保险 其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接 货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划 分。
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需要强调的是： 1. Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人 的权利义务中与已售货物（指“有形的”货物， 不包括“无形的”货物，如电脑软件）交货有 关的事项。
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CFR/CIF/CPT/CIP
CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的 港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运 港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货 物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或 损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港 的正常运费。
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CFR/CIF/CPT/CIP
DAF/DES/DEQ/DDU/DDP
DEQ(Delivered EX Quay)：目的港码头交货（指 定目的港）。 是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清 关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码 头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的 一切费用和风险。
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DAF/DES/DEQ/DDU/DDP
CIP(Carriage and Insurance Paid to)：运费、保险 费付至（指定目的地）。
是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货 物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物 保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物 被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险， 以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引 起的额外费用，即从卖方转移至买方。
CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险 费加运费（指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港 将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物 越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损 坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及 负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常 运费。
INCO TERMS
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国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。
在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影 响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中， 逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件 与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的 模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易 条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术 语，称之为贸易术语。
2. 关于Incoterms,看来有两个非常普遍的特别误 解。一个是常常认为Incoterms适用于运输合同 而不是销售合同。第二个是人们有时错误地以 为它规定了当事人可能希望包含在销售合同中 的所有责任。
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为了便于理解，将所有的术语分为4个基本不同 的类型。
“E”组(EXW)，指卖方仅在自己的地点为买 方备妥货物（发货）。