桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书
桥梁钢筋对焊接作业指导书
桥梁钢筋对焊接作业指导书一、引言本文档旨在为桥梁钢筋对焊接的作业人员提供详细的操作指导，确保焊接质量和安全。
钢筋对焊接是桥梁建设中常见的焊接工艺，因此正确的操作流程和注意事项对保证桥梁结构的强度和稳定性至关重要。
二、操作准备在进行桥梁钢筋对焊接之前，需要进行以下准备工作：2.1. 设备准备•焊接机：根据工程需求选择适当的焊接机型号，并确保其正常工作和安全性能良好。
•电缆和电极：选用符合要求的电缆和电极，并在焊接之前进行检查，确保其完好无损。
•钢筋和支撑：准备好需要焊接的钢筋以及支撑材料，确保其符合设计要求。
2.2. 环境准备•工作场地：选择平整、开阔、通风良好的场地进行焊接工作，并确保无易燃物品存在。
•个人防护用品：佩戴合适的安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套和耐磨鞋等个人防护用品。
2.3. 操作流程概述•检查设备和材料。
•准备工作场地。
•穿戴个人防护用品。
•连接焊接机和电源。
•安装焊接电极。
•连接钢筋，进行对焊。
三、具体操作流程3.1. 设备和材料检查在操作之前，必须对设备和材料进行检查，以确保其完好和符合要求，具体步骤如下：•焊接机检查：–确保焊接机的接地良好，且电源线无损伤。
–检查焊接机的开关、按钮和旋钮等操作部件是否灵活可靠。
–检查焊接机的电流表和电压表是否准确。
•电缆和电极检查：–检查焊接电缆和电极的外观，确保其无裂纹、断裂、磨损等损伤。
–检查焊接电缆和电极的接头，确保其连接牢固可靠。
•钢筋和支撑材料检查：–检查钢筋和支撑材料的规格和数量是否符合设计要求。
–检查钢筋和支撑材料的质量和表面是否有明显缺陷。
3.2. 工作场地准备在进行对焊操作之前，必须确保工作场地符合安全和操作要求，具体步骤如下：•清理工作场地：–清除工作区域的杂物和易燃物品，保持工作场地整洁。
–清理焊接机旁边的杂物，确保其周围通风良好。
•设置隔离区域：–利用警示标志或隔离带等措施，将工作区域与其他人员或车辆隔离开来，确保工作安全。
桥梁钢筋对焊接作业指导书
桥梁钢筋对焊接作业指导书桥梁钢筋对焊接作业指导书提要：施工作业区要确保用电安全，焊机必须接地，电闸箱必须挂牌上锁，做到“一机一闸一漏电保护器”，且有防雨措施；电线布置必须合理，不得暴露在地面上源自房地产资料下载桥梁钢筋对焊接作业指导书一、目的通过对钢筋焊接施工工艺进行全过程控制，确保焊接质量符合设计、规范和验标的要求。
二、适用范围适用于常青高速公路第77合同段平安1号大桥、旭日2号特大桥二座桥梁的钢筋加工。
三、职责工程部针对本工程的特点，编制作业指导书，明确工序、工艺流程和控制要速。
项目总工批准，桥梁主管工程师负责现场技术交底并检查落实。
现场施工负责人对本工序作业中的人员、设备配置负责。
质检和试验部门根据执行工序检验和试验。
物设部对使用的机电设备负责，并制定机电设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。
四、钢筋焊接技术和质量标准《公路桥涵施工技术规范》jTj（041—2000）《公路工程质量检验评定标准》jTj（071—98）五、工艺操作程序（一）钢筋的可焊性Ⅱ级钢筋的焊接性能较Ⅰ级钢筋为差。
本合同段工程钢筋级别为Ⅰ、Ⅱ级，符合焊接要求。
（二）对焊工艺闪光对焊可以分为连续闪光焊、预热闪光焊和闪光—预热—闪光焊等三种工艺，根据钢筋品种、直径和所用焊机功率等选用。
1、连续闪光焊连续闪光焊焊接工艺过程包括：连续闪光和顶锻过程。
其操作方法为：⑴先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，促使钢筋间隙中产生闪光，接着徐徐移动钢筋，使两钢筋端面仍保持轻微接触，形成连续闪光过程。
闪光过程应当稳定强烈，以防焊口金属氧化。
⑵当闪光达到规定程度后（烧平端面，闪掉杂质，热至溶化），即可以适当压力迅速进行顶锻挤压。
顶锻过程应快速有力，以保证焊口闭合良好和使接头处产生适当的锻粗变形。
先带电顶锻，再无电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。
⑶适用条件连续闪光焊所能焊接的最大钢筋直径见下表：焊机容量（kVA）钢筋级别钢筋直径（mm）150Ⅰ级25Ⅱ级28100Ⅰ级20Ⅱ级1875Ⅰ级16Ⅱ级142、预热闪光焊预热闪光焊即在连续闪光焊前增加一次预热过程，以扩大焊接热影响区。
桥涵第十章 钢筋加工及焊接作业指导书
第十章钢筋加工及焊接作业指导书1、目的明确桥涵钢筋工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥涵钢筋工程作业施工。
2、编制依据《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 TBJ10002.4-2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TBJ1002.5-2005及修订条文（国铁科法【2014】26号）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010施工图纸及定型图中铁二十一局集团有限公司新建陶鄂铁路工程指挥部下发的施工作业指导书。
我单位类似工程施工经验以及现场踏勘所获取资料。
陶鄂铁路Ⅰ标施工招标文件及合同。
3、适用范围适用于新建陶鄂铁路TESG-1标段桥梁钢筋工程施工。
4、作业准备4.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施图纸，对设计文件进行全面核对和研究，澄清有关技术问题，对设计文件进行全面核对和研究，熟悉相关规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、技术要求5.1 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和《低碳钢热轧圆盘条》等的规定和设计要求。
5.2 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
5.3 钢筋的加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径d 不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3 倍的直线段（图1(a)）。
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段桥梁工程编号：TJZQ-9-1-QL-桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书单位：中交第二公路工程局有限公司编制：审核：批准：2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。
2 作业准备2.1 技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
2.2材料验收及场地准备钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方予以接受。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。
当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。
钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次，不得有漏。
进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书
阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。
——培根新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段桥梁工程编号：TJZQ-9-1-QL-桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书中交第二公路工程局有限公司单位：编制：审核：准：批12月日实施2017年1102017年1月日发布印发中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区法拉兹·日·阿卜——学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。
．阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。
——培根桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。
2 作业准备2.1 技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
2.2材料验收及场地准备钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方予以接受。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允法拉兹·日·阿卜——学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。
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——培根许偏差在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。
钢筋笼制作作业指导书
钢筋笼焊接、制作作业指导书1钢筋笼焊接规定1.1原材钢筋进场后，先对钢筋原材外观进行验收，并检查钢筋出厂质量证明书中的炉批号是否与进场钢筋铭牌的炉批号相符，检查完成后请监理工程师进行验收，并在监理工程师的见证下取样进行原材的复验及焊接试验，实验合格后方可用于生产。
钢筋堆放场应预先平整，原材下方用方木垫起30cm左右，上面使用彩条布覆盖，避免钢筋变形和雨水腐蚀。
钢筋制作场地进行铺设石子，防止钢筋笼在滚动过程中粘染泥土。
1.2钢筋笼加工人员施焊人员要有上岗证,严禁无证上岗,并应经常进行安全生产教育，焊工作业时必须穿戴劳保防护用品，严禁违规作业。
1.3焊接设备焊机应保证焊接能力要求，定期维护检修，确保正常使用。
当电压下降大于或等于8%时不得进行闪光对焊。
1.4焊接材料本工程采用E50以上焊条和J422两种焊条，取得合格证后方可使用。
本工程孔口焊接使用E50以上的焊条，加筋圈加固及螺旋钢筋点焊使用J422焊条。
2钢筋笼的加工2.1连接方法2.1.1闪光对焊法a、闪光对焊时，应选择合适的调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数。
b、预热时，宜采用电阻预热法。
预热留量应为1~2mm，预热次数应为1~3次；每次预热时间应为1.5~2s，间歇时间应为3~4s。
c、对焊过程中，当出现异常现象或焊接缺陷时，宜按下表查找原因和采取措施。
闪光对焊异常现象、焊接缺陷及消除措施异常现象和焊接缺陷措施烧化过分剧烈并产生强烈的爆炸声降低变压器级数减慢烧化速度闪光不稳定和表面的氧化物提高变压器级数加快烧化速度焊缝金属过烧减小预热程度加快烧化速度，缩短焊接时间避免过多带电顶锻接头区域裂纹检验钢筋的碳、硫、磷含量；若不符合规定时应更换钢筋采取低频预热方法，增加预热程度钢筋表面微熔及烧伤消除钢筋被夹部位的铁锈和油污消除电极内表面的氧化物改进电极槽口形状，增大接触面积夹紧钢筋接头弯折或轴线偏移正确调整电极位置修理电极钳口或更换已变形的电极切除或矫直钢筋接头2.1.2电弧焊法焊接时，引弧应在垫板、形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。
钢筋笼作业指导书
钢筋笼作业指导书一、任务概述钢筋笼作业是在建筑施工中常见的一项工作，用于加固混凝土结构。
本指导书旨在详细介绍钢筋笼作业的步骤、要求和注意事项，以确保施工质量和安全。
二、作业步骤1. 准备工作：a. 确定钢筋笼的尺寸和数量，根据设计图纸和施工要求准备所需的钢筋材料。
b. 检查施工现场的平整度和安全状况，确保作业区域无障碍物和危险因素。
2. 钢筋加工：a. 根据设计要求，将钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工工序，确保钢筋的尺寸和形状符合要求。
b. 检查钢筋的质量和表面是否有锈蚀或损坏，如有问题应及时更换。
3. 钢筋笼组装：a. 根据设计图纸和施工要求，将加工好的钢筋按照正确的顺序和位置进行组装。
b. 使用钢丝或钢筋连接件将各个钢筋连接起来，确保连接牢固。
4. 钢筋笼安装：a. 将组装好的钢筋笼按照设计要求和施工进度进行安装，确保位置准确。
b. 使用起重设备或人工协助将钢筋笼悬挂或放置到预定位置。
5. 钢筋笼固定：a. 使用支撑物或支架将钢筋笼固定在正确的位置，确保不会因施工过程中的振动而移动。
b. 检查固定牢固性，确保钢筋笼在使用过程中不会发生位移或倾斜。
6. 完工验收：a. 检查钢筋笼的整体质量和外观，确保没有明显的缺陷或损坏。
b. 根据设计要求和验收标准进行验收，如有问题应及时进行修复或更换。
三、作业要求1. 施工人员必须具备相关的安全培训证书和操作技能，且经验丰富。
2. 所使用的钢筋材料必须符合国家标准，并经过验收合格。
3. 钢筋笼的组装和安装必须按照设计图纸和施工要求进行，严禁随意更改。
4. 施工现场必须保持整洁，确保安全通道畅通，防止事故发生。
5. 施工过程中必须严格遵守相关的安全操作规程，如穿戴安全帽、手套等个人防护装备。
6. 施工人员应密切配合，进行有效的沟通和协作，确保作业顺利进行。
四、注意事项1. 施工现场必须设置明显的警示标志，提醒他人注意施工区域。
2. 在钢筋笼作业过程中，严禁站在钢筋笼下方或在其上方进行其他工作。
钢筋加工及焊接施工作业指导书
钢筋加工及焊接施工作业指导书1，适用范围使用于桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。
2，作业准备2.1钢筋加工场地应施工完毕并能投入使用2.2现场用水、用电满足施工要求。
2.3施工需要的钢筋原材料、各种钢筋加工及焊接设备已进场。
2.4设计资料、各种标准、技术数据收集齐全。
3.技术要求3.1钢筋加工及焊接应在钢筋加工厂中进行，钢筋加工厂场地应有布置方案。
3.2钢筋加工厂各种原材料、半成品、成品保存应执行相关标准。
3.3钢筋加工及焊接应满足相关规范、验收标准。
4.施工工序与工艺流程4.1施工程序钢筋进场分类→钢筋检验→钢筋调直→按图纸下料→弯曲成型→钢筋焊接→按部位绑扎成型→钢筋安装→检验4.2工艺流程钢筋加工及焊接施工工艺流程图5.施工要求5.1 一般规定5.1.1从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方可正式生产。
5.1.2钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。
并按品种、规格和检验状态分别标志和存放。
5.1.3钢筋进场后必须按规定进行复检，级别、强度等级、直径及力学性能满足设计及标准要求后方可使用。
5.1.4钢筋加工及焊接前应将钢筋表面油垢、水泥浆和捶打能剥落的浮皮、铁锈清洗干净。
5.1.5浇筑混凝土前，应对钢筋隐蔽前的下列内容按照设计及标准要求进行检查，形成施工记录。
（1）钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；（2）钢筋的链接方式，接头位置，接头数量和接头面积百分率等；（3）预埋件的规格和数量等；（4）钢筋的保护层厚度；5.2钢筋加工5.2.1钢筋的除锈钢筋均应清除油垢和捶打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机和喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤饰截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
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新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段桥梁工程编号：TJZQ-9-1-QL-桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书单位：中交第二公路工程局有限公司编制：审核：批准：2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。
2 作业准备2.1 技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
2.2材料验收及场地准备钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方予以接受。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。
当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。
钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次，不得有漏。
进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。
按材料表或技术交底书进行配料。
钢筋加工厂已通过验收，场地进行硬化，修整完排水系统，具备钢筋加工条件。
3技术要求新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工，各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆，可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。
钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定，钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。
4、施工程序及工艺流程4.1 施工程序主要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→滚焊机调试→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
4.2 工艺流程5、施工要求5.1 钢筋储存1钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。
2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，离地面不宜小于200mm。
5.2 钢筋的除锈1加工方法钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
2注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。
已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
5.3 钢筋配料整形配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。
调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
5.4 钢筋下料1下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后方可下料。
2钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，用钢筋切断机进行。
在钢筋切断前，现在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。
3应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料。
后断短料，减少短头和损耗。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不得小于±10mm。
5.5 钢筋的弯曲成型1加工方法钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求,箍筋的末端应作弯钩，当弯钩的形式为180°,弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度,不应小于箍筋直径的5倍。
2注意事项及质量要求钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调直值。
5.6 钢筋的连接接头1焊工必须经考试合格后持证上岗。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，确定工艺参数，试样数量应与检查验收每批抽样数量要求相同。
施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质检员对焊机参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位，焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。
2钢筋加工厂电弧焊所用焊条全部为J502焊条、钢筋笼箍筋采用二氧化碳保护焊。
3主筋焊接接头的设置要避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d，同一根钢筋尽量少设接头。
5.7 钢筋笼加工成型为保证钢筋笼加工质量及加快加工速度，桥梁所有桩基钢筋笼均在钢筋加工厂采用钢筋笼滚焊机集中加工，钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定。
钢筋笼半成品加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。
1两名工人将钢筋笼的主筋穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中并进行固定，2把钢筋笼螺旋筋端头先焊接在一根主筋上，最底圈箍筋并排连续绕两圈并把所有箍筋同主筋全部点焊，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把螺旋筋缠绕在主筋上，箍筋按梅花形点焊与主筋连接牢固，两个盘同步旋转，使箍筋连续在主筋上缠绕，并进行焊接，同时移动盘缓慢移动。
如因为滚焊机转盘影响，不能保证钢筋笼底部最下圈箍筋距钢筋笼底10cm的间距，可人工在钢筋笼底部加焊一圈箍筋，加焊的箍筋同钢筋笼原有箍筋单面搭接焊，搭接长度≥10d；焊缝长度不小于搭接长度，焊缝的厚度≥0.3d且不小于4mm，宽度≥0.8d。
4为方便施工时两段钢筋笼的连接，除顶笼外其余各段笼顶端预留5圈箍筋，钢筋笼焊接完成后切断箍筋，之后松开固定盘，将钢筋笼移出滚焊机至半成品加工区。
5工人将钢筋笼加强筋按图纸要求放入钢筋笼内，中间部分自上而下每2m一道，零数可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。
加强筋与主筋的连接采用电弧焊，必须焊接牢固，要求严格控制电流大小，不得烧伤主筋。
6分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一连接区段的接头数量不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35倍钢筋直径，且不得小于50cm。
钢筋连接采用单面搭接焊，搭接长度≥10d；焊缝长度不小于搭接长度，焊缝的厚度≥0.3d且不小于4mm，宽度≥0.8d。
钢筋搭接接头预先折向一侧，使搭接钢筋的轴线在同一条直线上。
对于双主筋钢筋笼，同一个位置两根主筋应上下错开1米，上下两节笼按单面帮条焊焊接，单面帮条长度≥10d，焊缝厚度≥0.3d且不小于4mm，宽度≥0.8d。
同时主筋接头位置同另外一根主筋也按单面焊焊接，焊缝厚度≥0.3d且不小于4mm，宽度≥0.8d。
7钢筋笼设加强箍以利吊装，沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土垫块4块，沿桩均匀分布，垫块为圆形，半径为7.5cm，与桩身混凝土同标号，圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接牢固，混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固，确保钢筋笼对称于桩孔。
钢筋笼顶端加密区，箍筋按图纸正常布置，安装混凝土垫块时可将垫块处箍筋烧断，垫块用φ10mm钢筋焊接固定在笼子上，固定垫块钢筋两端同钢筋笼箍筋单面搭接焊，搭接长度≥10d；焊缝长度不小于搭接长度，焊缝的厚度≥0.3d且不小于4mm，宽度≥0.8d。
滚焊机加工钢筋笼流程见下图：5.8 钢筋笼出场报检成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于场地中存放。
5.9 钢筋笼运输与现场堆放钢筋笼在搬运和吊装时，需做好保护措施避免钢筋笼变形，钢筋笼运输采用随车吊。
在钢筋场内用龙门吊将钢筋笼分节装车，到施工现场后用随车吊将钢筋笼斜至桩基附近，钢筋笼现场存放时要做到下垫上盖，钢筋笼离地距离不小于20cm。
5.10 钢筋笼下沉与连接钢筋笼采用汽车吊分节吊装入孔，钢筋笼吊装入孔要将钢筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内，下放过程中要保持钢筋笼垂直。
第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用同轴心搭接单面焊，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，单面焊≥10d;焊缝厚度≥0.3d，并不小于4mm；焊缝宽度≥0.8d，并不得小于8mm,焊渣敲净。
接头位置必须按50%接头数量错开至少35d 且不小于500mm连接。
雨天不适宜进行钢筋笼的现场施焊，如必须施焊应采取有效的遮蔽措施，风速超过7.9m/s，应采取有效的防风措施。
钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内十字撑。
钢筋笼露出承台部分的钢筋均采用塑料包裹措施进行防护。
在钢筋笼上端均匀设置吊点，其吊点要有足够的强度和刚度，保证钢筋笼在起吊时不变形。
钢筋笼最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在枕木或工字钢制作的横担上。
固定钢筋笼的横担要有足够的强度及刚度，横担支点要平，卡环要牢。
杜绝钢筋吊环高程偏差、横担支点不平及卡环不牢造成钢筋笼整体倾斜及上浮现象。
钢筋笼中心要与桩的设计中心位置对正。
钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。
5.11 声测管制造和安装1声测管采用钢管,其数量及布置按设计要求安装。
2声测管在钢筋笼加工场预先安装在已成型的钢筋笼上，声测管要下端封闭，上端加盖，管内无异物；声测管采用绑扎方式进行，预防连接处断裂或堵管现象；连接处要光滑过度，不漏水；管口要高出桩顶300mm以上，且各声测管管口高度要一致，成型后的声测管要垂直、相互平行，防止堵塞现象。
5.12 综合接地设施安装按照设计文件规定做好综合接地设施制作和预埋件安装工作，确保综合接地各项检测指标合格后方可埋设。
钻孔桩每根桩要选1根最长的主钢筋作为接地钢筋，在制作钢筋笼时用红油漆标志，并采用包裹保护措施。
桩基与承台接地采用HPb300φ16mm钢筋，“L”形式焊接，双面焊焊缝不小于55mm，单面焊焊缝不小于10mm。
6、劳动力组织1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
2施工人员应结合施工方案。
机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
7、材料要求1钢筋进场时，应附有质量出场证明书或出场检验报告单，应进行外观检查，并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。